лада веста троит на холодную возможная причина

Рет қаралды 4,778

Күн бұрын

Пікірлер: 20

@ВЕНЯ-с9ы 10 ай бұрын

Наблюдаю за вашеми видео.Схожии проблемы на 126 двигатели , Расскажу свою историю.На пробеге 20 т км после капиталки двигло начало подедать масло,это было ожидаемо, так как качественной обработки поверхности целиндров достичь по сравнению с заводской не возможно.На пробеге 25 т.км.появилась прогрессирующая детонация при троганье с места.Осмотр камеры сгорания выявил большое количество нагара , особенно его много во втором и третьем цилиндре.Была проведена пенная раскоксовка,с целью очистки камеры сгорания,частично сработала .Грохот по утрам пропал.Жду весну буду вскрывать двигатель.Замена колец на наборные а также прокладку с метало покет на поронит я думаю поможет Из за нагара повысилась и бес того высокая степень сжатия, ЭБУ бош 7 9 7 на холостых детонацию не регулирует .Масло Лукойл пробеги короткими ,тошнюсь в пробках, бенз 95 АИ.

@Алексей-к2ш1ъ 4 ай бұрын

@@ВЕНЯ-с9ы у меня все тоже самое в средних горшках нагар откуда он взялся пробег 17т первый год все нормально было заменил масло роснефть магнум 5в40 через год заглянул внутрь и просто пипец после замены масла через пол года все и началось детонация тоже была но на пообеге 13т в один день она пропала и машина стала лучше тянуть

@bim5427 10 ай бұрын

Есть несколько вариантов: помыть дроссель; открутить крышку расширительного бачка, если прекратиться тряска значит антифриз в цилиндры попадает нужно фрезеровать ГБЦ; прверить уплотнительное кольцо на маслозаборнике , возможен подсос воздуха и поэтому стук гидриков ; ну и край это возможно перекладка поршней там может быть несколько причин; ещё есть проблема с топливной трубкой, многие эти проблемы решили в новом моторе 16 кл эво .

@user-ip 11 ай бұрын

Самый простой способ, померить компрессию, заглушить временно вентиляцию карьерных газов и адсорбер, потом последовательно по одному контуру подключать, но мое мнение это свечи . Я у себя малый круг кар.газ. вообще заглушил и адсорбер тоже, на канале видос есть.

@vseotlichno17 7 күн бұрын

Датчик кислорода (лямбда зонд) катушки свечи

@NarKotik002 8 ай бұрын

У меня были проблемы при запуске на холодную) палали обороты, бывалоо глохла и заводилась только со второго рада! Почистил ДАД И Дроссельную заслонку! Все стало четко, знал бы раньше почистил.

@romen1784 10 ай бұрын

Поршневая не причем, ищите причину бедной смеси на холодную, либо много воздуха, либо мало бензина. А вообще нужно начинать видео с вводных данных, например год выпуска, какой пробег, замена свечей когда была, чистка форсунок делалась или нет. Это важные моменты с которых начинается диванная диагностика.

@pomoshchyudyam 8 ай бұрын

*Зазор свечей 0.8 сделай и все пройдет* *Искра слабая , катушки слабые на них* *Забудешь про щамену катушек*

@БариабафТашгузаров 11 ай бұрын

Посмотрите и в патрубке идущем от воздушного фильтра.

@anikeev997 11 ай бұрын

Посмотри где то подсос воздуха.Проверь трубки управления заслонки впускного коллектора.Есть видео как они "трубочки" трескаются на не большом пробеге.

@СтемасскийДмитрий 4 ай бұрын

Добрый день! Вы решили эту проблему с тряской при старте на холодную?

@Алексей-к2ш1ъ 4 ай бұрын

@@СтемасскийДмитрий нет не решил я думаю что проблема в работе клапанов может гидрики в средних цилиндрах нагар свечи чистые странно что зимой колбасит меньше

@Dimmerone 8 ай бұрын

Так и не увидел ни на одном видео работу мотора.Моей машине 5 лет.Заводится,работает неровно,потом выравнивается.На такие мелочи внимания не обращаю.Просто дожидаюсь,когда все параметры придут в норму.Если теплый мотор работает нормально,то не стоит его разбирать.Это такой мотор.Нужно сделать тесты мотортестером на холодном моторе:датчиком разрежения в впуск. коллекторе,в картере,в трубе,куда засунете.Подключить к катушкам и т.д.К диагносту нужно,если уж так беспокоит.Было бы разумно промыть дроссель и форсунки.Ничего не видя можно предположить неправильное смесеобразование,наполнение компенсаторов,подсос,зазор в свечах.