Lada Vesta - замена масла в двигателе

[@ИгорьКишко-т8ц]

видео норм ! жвачка раздражает ((((

[@YurgenE34]

твой коммент больше раздражает)

[@БорисКиреев-г6г]

Да, согласен, как жвачная животина

[@dmitriytkachenko8952]

Качественная работа показана на СТО. Такие мелочи как смазка болтов защиты очень важны. Молодцы ребята!

[@сашалешин-ч3й]

оператор,ты хоть молчал бы если не знаешь.Картер крашеный из силумина не будет,а ходовые огни впервые увидел.

[@gore0ru]

Расскажите механику, что на шурике есть муфта, ограничивающая крутящий момент.

[@тима-евло]

Следующий раз прежде чем снять обзор, жвачку отложи куда нидь а то бесишь мляяя

[@БорисКиреев-г6г]

Согласен, уровень 9 класса, как жвачное животное

[@виталийбадрянов-ъ3б]

Не досмотрел взбесило чавканье !Дизлайк

[@YurgenE34]

съебись куда хочешь)

[@ДмитрийСенькин-м8э]

Я когда у себя на машине менял масло не вытер с защиты и с поддона пролитое масло, так его разбрызгало по всему моторному отсеку мелкими точками . Мелочь но не приятная. Чистота залог успеха!😀

[@stovesta]

Это правильно!)

[@cntgfcntgf8826]

я сверху снимаю фильтр.

[@MrRem1122]

Можно снимая, не жевать или не чавкать,не красиво

[@БориславФерапонтов]

Ребята, подскажите - сливная пробка масла на Весте одноразовая или сильнее её надо затягивать? а то сменил масло, а вокруг пробки жирное пятно, по - моему она не держит

[@fogelvurst1568]

Че не держит придурок? Пятно это не держит? Шваль ты безмозглая, что ты появилось пятно, достаточно три капли. Понял ту пицца чепуха?

[@АндрейКулаженко-ь4н]

Как на видео многоразовая, на алюминиевом поддоне лучше менять , или нормальную пробку ставить

[@БориславФерапонтов]

@@АндрейКулаженко-ь4н а какую нормальную? Не стоковую в смысле?

[@вадимлыков-ь3ц]

Видео по существу, жевание за кадром раздражает

[@БорисКиреев-г6г]

На уровне подростка, жвачка это все...

[@rulezz3023]

масляный фильтр сверху можно снять и поменять? Имею ввиду, что б не подлазить снизу. Нет у меня ни ямы ни подъёмника. А отсос для масла есть. Вот и думаю, можно ли без ямы и подъёмника фильтр снять

[@stovesta]

Весьма сложно будет это сделать.

[@Al.Sy.]

Я без ямы меняю, но для этого нужны 2 пенька сантиметров 30 высотой, под передок автомобиля. Автомобиль выставляю на ручной тормоз, приподнимаю передок домкратом слева, подставляю пенек, опускаю домкрат и опираю на него. То же справа. Так появляется пространство под днищем автомобиля.

[@fogelvurst1568]

@@Al.Sy. а кто тебя ублюдка спрашивал как делаешь ты шваль защеканская?

[@AlexeyZheleznyak]

Оператор закрой рот, несёшь зерню и перебеваешь мастера.

[@Dodegaw]

мотор то какой? россия или франция?

[@stovesta]

Добрый день! Российский мотор

[@АнтонЧекалкин-з8г]

А что обязательно снимать защиту? Можно и так слить и заменить фильтр или на крайняк балгаркой подпилить, чем каждый раз снимать защиту

[@stovesta]

При снятии фильтра остатки масла будут попадать на защиту, для этого и снимается.

[@АнтонЧекалкин-з8г]

@@stovesta до и пох. Пусть попадает по луже проехал и нет масла

[@stovesta]

Сколько клиентов, столько и мнений.

[@PolnoetvGrishaa]

В ваз двс влазит 4.4 не надо тут.3.5л мне залили а я не знал об этом и думал что масло есть долил 500г!

[@СнегСнегович-ш1ъ]

Зачем снимать защиту для замены масла если есть вырез в пыльнике?))) Ответ прост, чтоб клиент платил за эту операцию))))

[@stovesta]

Нет, не угадали. Что бы у клиента не была защита в масле после его слива и без снятия защиты не увидишь возможные течи или запотевание двс и кпп. Клиенту сначала предлагается, а только после согласования, снимается. Так же не на каждой защите имеется отверстие для слива масла.

[@dmitriydmitriy3656]

По умолчанию на сливной пробке шестигранник внутренний на 8 или десять. 17 это пробка из магазина.

[@vavan-tv]

Это не из магазина это двигатель 1.8 ли бо же это АвтоВАЗ удешевил конструкцию тупо с приоры поставили потдон. У меня алюминевый там нет такой гайки там шестигранник.

[@Dimas-hc1pk]

@@vavan-tv это 1.6 с роботом идёт с таким поддоном

[@stig25513]

У меня 1.6 КПП рено. Картер алюминиевый и крашеный. Пробка под квадрат на 8

[@Автолюбитель71]

Сколько пробег у автомобиля?

[@stovesta]

Автолюбитель 71, 51 000 км.

[@АлександрЧеканов-у9ж]

Привет мужики под скажите пожалуйста какое масло брать

[@stovesta]

Хорошо себя зарекомендовала марка Elf

[@Al.Sy.]

Lukoil Armortech

[@АлександрКлаузер-б3р]

Бери лукойл люкс , я на гранте проехал 300 тысяч на 10 в 40 и продал еще с хорошим ресурсом ,перла как танк

[@Herman-oo7xv]

Я заливаю Shell любую, главное чтобы оригинал. Обычно заливаю оптимальные 5w40 - 5w30, что будет. Сейчас залито Shell Helix HX7 5W40. Один раз залил Mobil Super 0w40, для зимы норм) а так себя ещё новый Лукойл amotech зарекомендовал себя) а фильтр любой. Я использую или MANN или. BIG

[@ЮрийСтоляров-р9л]

Механика жалко-на полусогнутых под машиной)

[@__kent_8792]

он сам выбрал работу рака...

[@АлександрЧеканов-у9ж]

Привет всем подскажите пожалуйста какой масленый фильтр ставиться на весту, И вы не показали где ставиться топлевный фильтр. Заранее спасибо.

[@stovesta]

Оригинальный или Mann, топливный фильтр в бензобаке на весь срок службы.

[@stingray6003]

как он чавкает!

[@БорисКиреев-г6г]

Да, как животнон

[@dron354]

Приора или веста,америка или фрация,приора на порядок лучьше,делайте выводы

[@Cheif119]

Надо что-то с микрофоном делать, механика вообще не слышно

[@Александр-о8ь5р]

веста уже заколхожена поддон из метала. там же из алюминия должен быть?

[@stovesta]

В зависимости от КПП

[@tak9414]

какой то поддон у нее не такой как у новых . Этот как у грант. У новых и пробка сливная под шестигранник.

[@Romb.]

tak9414 это потому что Веста с АМТ. Те что с механикой с другим поддоном

[@tak9414]

О как, ясно

[@azanigin]

что значит на помпу гарантия 50к, а на ГРМ 180, откройте гарантийный талон и почитайте, что на ГРМ, что на ПОМПУ гарантия 3 года или 100к пробега. Но если смотреть по ТО, то замена ГРМ и Помпы только на 180к. Так что если с помпой что-то будет не то и ее заклинит и она порвет ГРМ до 100к пробега - это гарантийный случай. Что-то уж слишком много неточностей в видео.

[@stovesta]

Добрый день, 3 года или 100000км пробега не распространяются на все узлы и агрегаты. ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК НА НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ: LADA Vesta, LADA XRAY, LADA Granta, Новая LADA Kalina, LADA Priora, LADA Largus 36 МЕСЯЦЕВ или 100 000 КМ ПРОБЕГА (ЧТО НАСТУПИТ РАНЕЕ) Гарантия на отдельные комплектующие изделия: 12 МЕСЯЦЕВ или 35 000 КМ ПРОБЕГА Подшипники опор стоек Срок гарантии 6 лет на все детали кузова автомобилей LADA от сквозной коррозии. 24 МЕСЯЦА Аккумуляторные батареи. 24 МЕСЯЦА или 40 000 КМ ПРОБЕГА Амортизаторы и стойки телескопические. 36 МЕСЯЦЕВ или 30 000 КМ ПРОБЕГА Выжимной подшипник и диски сцепления. 36 МЕСЯЦЕВ или 50 000 КМ ПРОБЕГА Привода ведущих колес с защитными чехлами. По опыту работы с клиентами, все кто приезжают к нам на замену помпы после 50000км, всем было отказано в гарантии.

[@Kzenjoykin]

болты теряют уроды, я бы им не доверил свою ауди

[@Shadow-vm1vv]

Механика вообще не слышно...

[@АлинаЗевахина-ш2о]

Когда снимаешь на камеру ,не жуйся 😂.

[@vokorn7086]

она уже гнить пошла...ржа из всех сварных швов лезет.

[@Romb.]

vokorn70 Кор прикол. Это где вы ржавчину то увидели? Еще и по швам))

[@vokorn7086]

Роман Б. что прислеп совсем?..монокль в глаз вставь!...по швам ржа идет!...

[@JackBlackk]

У тебя походу в мозгу ржа и гниль пошла )))

[@vavan-tv]

Не пизди нет там ржавчины. Я дверь на весте до метала замял уже как 3месяц пошол не намека нет на ржавчину. Так что ребята забудьте о ржавчине. Французы все таки начали и наших учить как тачки в Бклассе делать.

[@ИванИванидзе-г9в]

Vladimir Mosolov пиздец, моей Приоре 10 лет, пробег 250 тысяч км. По кузову, ни под кузовом, ни над кузовом ни одну ржавчину не найдёшь. Кого нах французы научили?