Лампы не сгорают уже 5 лет. Советский метод. Простой как валенок, надёжный как танк.

  Рет қаралды 15,355

Остров

Остров

Күн бұрын

Пікірлер: 40
@pivko1750
@pivko1750 Ай бұрын
Это известный метод. У меня проэктор сименс 36 года выпуска. Так там ты его не включишь, пока регулятор яркости лампы не переведёшь на минимум яркости. Лампа до сих пор работает без проблем.
@ruslanruslan7093
@ruslanruslan7093 3 күн бұрын
И МАШИНУ ПЕРЕКОВЫРЯЛ ПО СОВЕТСКИЙ БАРДАШНОЙ ВИСЯЧИЙ ПРОВОДКОЙ🤣👍
@ВладимирКузнецов-ч2щ
@ВладимирКузнецов-ч2щ 11 күн бұрын
Ночью практически не езжу, лампы ближнего света менял когда использовал вместо ходовых огней потому что машина 2003 года дхо нет. Установил светодиодные дхо и лампы ближнего света давно не менял.
@Virigis
@Virigis 5 күн бұрын
. Подобное сегодня вроде как должно собираться на одном полевике в виде реле задержки включения.
@Soulmane02
@Soulmane02 Ай бұрын
Надо еще параллельно с обмоткой реле поставить эл.конденсатор соблюдая полярность, тогда время срабатывания реле увеличится, емкость подобрать опытным путем, лампа будет дольше разогреваться, дополнительно конденсатор будет слаживать пульсации.
@Igram05
@Igram05 Ай бұрын
Отличный совет, но только, наверное, последовательно с катушкой реле?
@1966pda
@1966pda Ай бұрын
Конденсатор постоянку не проводит! Реле не сработает!
@ВладимирБалашхин
@ВладимирБалашхин 23 күн бұрын
Это бесполезно.
@АлександрЦерадзе
@АлександрЦерадзе 14 күн бұрын
Фары не включай и лампы гореть не будут...
@KoT_B_MewKe
@KoT_B_MewKe 9 күн бұрын
У меня м/а ниссан хоми 95гв. Лампы до сих пор родные. Бренд редкий, забыл как называются.
@1966pda
@1966pda Ай бұрын
Машине 24 лет, головные не менял ни разу!
@ВикторЧеремных-ж5н
@ВикторЧеремных-ж5н Ай бұрын
Можно было сначало зажигать лампы последовательно , а потом переключать на паралельно
@Олег-р3ю4ю
@Олег-р3ю4ю 10 күн бұрын
Я соеденил от габаритных огней через лампочку аш4 на ближний свет , включил габ ближний накаливается через неколько секунд включаю разогретый ближний все окей токо надо лампочку прятать так как она накаляется
@viktorshild8566
@viktorshild8566 15 күн бұрын
При запуске двигателя напряжение аккумулятора падает до 9 вольт ,для этого в цепи катушки зажигания ставили добавочное сопротивление.
@ОттоПауль-щ6ю
@ОттоПауль-щ6ю 5 күн бұрын
Поставил осрам и лет 5 не менял. Не надо колхозить всякую хрень
@nng1937
@nng1937 Ай бұрын
Резистор хоть недолго, но греется - его надо поставить подальше от пластика - под капот
@Igram05
@Igram05 Ай бұрын
Нет, не успевает нагреться. 10мс проходит через него ток. Это не страшно.
@nng1937
@nng1937 Ай бұрын
@@Igram05 Имейте ввиду - реле не самое сверхнадёжное устройство на свете - и контакты могут окислиться, и обмотка сгореть... Бережёного бог бережёт
@nng1937
@nng1937 Ай бұрын
@@Igram05 Кстати, вместо резистора бросок тока отлично сгладит (и при этом не будет греться) - индуктивность... Правда, бросок тока будет наблюдаться уже при выключении света... для сглаживания которого ставят параллельно этой индуктивности конденсатор (как на трамблёре)... или пару диодов
@viktorsokol6400
@viktorsokol6400 21 күн бұрын
Верно, в некоторой самодельной аатоматике случалось, что реле залипало и не отключалось (ослабла пружина и др.) Использую схему с балластным резистором 750R 50W и реле времени 3-5 секунд для "плавного" включения ламп накаливания 40-60W 230V. Дополнительно к резистору ставлю термовыключатель +95 град. и термопредохранитель +105 град. именно на случай "залипания" реле т.к. сам резистор нагревается до +130 град. за 2 минуты, а по даташиту может до 250 гр. нагреваться на номинальной мощности.
@nng1937
@nng1937 21 күн бұрын
@@viktorsokol6400 усложнение конструкции не прибавляет ей ненадёжности... тем более под капотом - в пыли, грязи, вибрации... Что может быть проще и надёжнее индуктивности?
@СергейЛыло-д4р
@СергейЛыло-д4р Ай бұрын
Дросель не пробували?
@serrgeyprochtchenko7788
@serrgeyprochtchenko7788 Ай бұрын
Дроссель это уже слишком
@MASLOV-OLEG-I
@MASLOV-OLEG-I Ай бұрын
диод и меньше и лучше ,результат тот же.
@Vladimir-xw8ln
@Vladimir-xw8ln Ай бұрын
Чтобы такое писать,нужно хотя бы приблизительно знать,на какой ток должен быть диод и вместе с радиатором он места займёт больше этого резистора...
@Igram05
@Igram05 Ай бұрын
Это как? Поподробнее можно? Заинтересовал
@АлександрСивер-м9п
@АлександрСивер-м9п Ай бұрын
Современные диоды без радиатора выдерживают до 20А. Работает просто, на нём создаётся падение напряжения, а по закону Ома при меньшем напряжении, меньше сила тока. Падение можно посмотреть или в даташите на диод или замер мультиметром сделать. Обычно это от 0.4 до 0.7 В.
@dzhafdetmahor5335
@dzhafdetmahor5335 Ай бұрын
поддерживаю. Можно поставить по две штуки 10а10 последовательно и всё. Не надо будет ничего колхозить.
@Minihan-p7y
@Minihan-p7y Ай бұрын
Это варриатор. Ставилось на ЗИЛах,ГАЗ и т.д. иеняется напряжение
@serrgeyprochtchenko7788
@serrgeyprochtchenko7788 Ай бұрын
А мощный потенциометр ?
@ОлегБорисов-е4й
@ОлегБорисов-е4й 10 күн бұрын
@serrgeyprochtchenko7788 Мощный потенц..будет размером с пол литровую банку.А дроссель таже индуктивность..
Hoodie gets wicked makeover! 😲
00:47
Justin Flom
Рет қаралды 135 МЛН
Ушлые водители держат в секрете эти хитрости!
11:23
Повтори АвтоХак
Рет қаралды 113 М.
Фары светят слабо? Делаем их ярче!
11:18
Программа Автомобиль (Сергей Писарев)
Рет қаралды 8 МЛН
Hoodie gets wicked makeover! 😲
00:47
Justin Flom
Рет қаралды 135 МЛН