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El Land Rover Defender 2020 era uno de los lanzamientos más esperados de los últimos años. La expectación con esta nueva generación ha sido máxima y no es para menos, ya que el Defender es todo un mito de los 4x4, el modelo que inventó los todoterrenos en Europa al transforma un Jeep tras finalizar la II Guerra Mundial.
El nuevo Land Rover Defender solo tiene en común con el original el nombre y algunos guiños en su diseño. El cambio respecto a su predecesor ha sido radical.
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Para esta prueba del todoterreno británico, nos hemos decantado por la versión Defender 110. Monta un motor diésel de 4 cilindros que desarrolla 240 CV de potencia y entrega 430 Nm de par. Asociado a un caja de cambios automática de 8 marchas, el motor se muestra más que suficiente para mover las casi tres toneladas en orden de marcha que pesa el nuevo Defender 110.
En cuanto al sistema de tracción del Land Rover Defender 2020, cuenta de serie con reductora y diferencial central bloqueable, quedando el bloqueo del eje trasero (no lo montaba la unidad de pruebas) para la lista de opcionales.
Vídeo presentado: Rubén Fidalgo
Vídeo producido por: Javier Martínez
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