Essai Dacia Duster TCe 130 (2024). Plus moderne, toujours Dacia ?

[@philippeparienty6254]

merci Olivier pour ce premier contact avec le new Duster et merci d'avoir choisi le 130CV alors que tous les autre confrères ont choisi l'hybrid. On attend avec hâte les autres essais de motorisation et tes commentaires précieux.

[@mysterio1972]

C'est clair! Un moteur pour ma part déjà un peu plus adapté que l'anémique hybrid de 140 cv. Évidemment, avec un TCE 1.3 160 cv cela aurait été encore bien mieux, à défaut de diesel plus disponible malheureusement, en terme d'agrément.

[@peyopeyar9347]

Merci pour la vidéo. J'ai toutes les informations que j'attendais pour passer commande en remplacement de mon Duster de 2020 qui m'a et qui m'apporte entière satisfaction...!

[@jerome8035]

Un compte-rendu agréable à visionner, avec un essayeur qui relativise les qualités/défauts de la voiture en fonction des attentes des acheteurs. Je me dis que je ce Duster pourrait remplacer mon Scénic sans trop me ruiner.

[@alexharden2088]

J'ai du mal à voir comment la prochaine Sandero et ce Duster vont pas finir best-sellers de leurs segments respectifs... Ils ont tout ce qu'il faut pour l'automobiliste moyen (confort, sécurité) et la nouvelle DA de Dacia est franchement crédible voire belle à mon avis. Merci pour cet essai et bravo aux équipes de Dacia !

[@jeanmichecko3330]

Offre en boitoto quasi inexistante, sauf en hybride (et elle est pas top top sur cette dernière), c'est le gros problème de Dacia

[@thierrythibault7094]

Bonjour et merci pour cette vidéo très complète avec tous les détails sans en faire de trop bravo

[@laurentdetienne3604]

Merci pour la vidéo ! J'ai pu le découvrir en concession, et franchement, très beau véhicule, aussi bien extérieurement qu'intérieurement. J'aurai l'opportunité de le tester prochainement avant un possible achat. Après une vingtaine d'années à rouler en Ford, me voilà tourné vers Dacia.

[@AmirAmir-mn4gr]

Enfin une volant de 3 branche chez dacia bravo merci

[@Giovannimassilia13]

Je roule en Dacia Sandero stepway extrême 2023. J’en suis ravi. Au top Dacia ❤❤❤

[@lourald1864]

Tellement dommage l'abandon du diesel. J'ai un jogger eco gpl/essence. Le gpl c'est moins cher mais qu'est ce que ça consomme !

[@jecreedoncjetiens]

Évidemment ! J’ai une duster 2 2024 diesel 👍👍👍

[@maxreportage]

Excellent essai ❤

[@will-lk7ew]

je suis pas voiture mais c'est vrais qu'il est beau comme s u v

[@alexiscartaillac2804]

J'aurai conservé le 1,3 tce qui a fait ses preuves en puissance et fiabilité. Il consommait pas trop en plus. Je l'ai sur clio, je suis à 6l en ville et un peu d'autoroute. Dommage sur ce point

[@jeanleblanc6191]

Bonjour merci pour cette vidéo très détaillée. Vous qui avez testé ce nouveau Duster et précisément la version thermique Tce 130. J'ai une question concernant le point de patinage de l'embrayage sur le moteur Tce 130 micro hibryde. Sur quelques articles de presse j'ai noté qu'il était fait allusion que au démarrage le point de patinage embrayage était assez haut et que du coup les démarrages n'étaient pas trop évident surtout en ville... Difficulté à doser le démarrage, des à coup ? Voir lever "haut" la jambe ? Avez-vous remarqué également ce point ? Merci pour vos éclairages 👍

[@blogcarspassion]

Je te confirme pour le point de patinage sur le premier rapport, après une semaine je n’y prête plus attention

[@TotofmanProd]

Très bon essai, merci je suis convaincu

[@TheDrLivingstone]

Merci bcp pour vos vidéos riches en informations. Je suis en réflexion pour un achat en neuf. Mon choix se porterait sur le nouveau Duster. Mais mon questionnement demeure actuellement sans réponse : je n'ai pas vocation à faire du franchissement (ce qui me 'interpelle pour le choix d'un SUV), mais aurais-je un intérêt à acheter la 4x4 plutôt que la 4x2 question performances/consommation/etc. ? S'agissant du même moteur, je trouverais intéressant que vous nous présentiez un comparatif sur ce point.

[@MaurizzioVarsalona]

Merci bcp j espère que il vont raffermir la direction con puisse avers un bon volant lorsque nous roulons à 120km vu tu as dit qu il semble sens résistance.

[@Lybra60]

Bonsoir et Merci pour cet essai rondement mené et dans les nuances .Pour Adulte Ayant un Handicape reconnu CMI 80% en retraite Merci d'en parler , faire un Article .CDT💌💐

[@quintinolopez2580]

C'est tout ? 😢 Rhoooo. J'attendais beaucoup plus de cette vidéo... Dommage. Il va falloir encore attendre pour avoir plus de vidéo test routier

[@JonathanGarcia-gy3lb]

Je garde mon2015 DCi 110 une merveille 🎉

[@cornelhansen-juhas1971]

*Well Done DACIA ❤

[@JD-tq3go]

Pour un trois cylindre, c’est cher ! Fiabilité (mécanique) ? Espérons qu’ils fassent un effort et qu’ils s’alignent sur les garanties des constructeurs asiatiques, sinon pour moi ce sera non ! (Beau reportage, bravo…)

[@abcabc594]

Je voudrais bien voir un comparatif entre le nouveau Duster et l'Austral!!

[@cedricancel8677]

Y a t il une version boîte automatique prevue en 130 cv

[@largus]

Oui... mais pas avant mi-2025

[@sitewebtb138]

Malheureusement pour les gros rouleurs plus de diesel, motorisation qui permet d’avoir du couple et une conso très faible, merci Bruxelles

[@Thurgael33]

Super essai ! y'aura-t-il un test de la version Eco-G 100 en version extreme?

[@remystevens6407]

Possiblement restez connecté pour la possible sortie de l'essai du duster Eco-G 100

[@macou74]

Ce qui est bien c'est que toujours plus cher pour plus de gadgets ! Du coup vive l'occasion et le dci 110 sans adblue !! 😂

[@patricepasquier7346]

A quelle date ont-ils mis adblue sur le dci ? Merci

[@Waldek9100]

C'est le même moteur que dans austral et espace. Puisque Renault les utilise dans ses modèles haut de gamme, le moteur de Dacia fonctionnera également très bien. Je sais qu'il existe une motorisation électrique encore plus grosse et que l'ensemble a 199 CV, mais la Dacia est plus légère et ces 130 chevaux suffisent pour une balade tranquille. Salutations de la Pologne.

[@remystevens6407]

Rien de prévu pour le duster mais la sandero aura une déclinaison électrique c'est denis le Vot qui l'a confirmé

[@Waldek9100]

@@remystevens6407 À mon avis, il est bon que l'entreprise Renault se concentre sur les moteurs thermiques GPL et hybrides du modèle Duster. Après 2030, ils voudront probablement également proposer une propulsion électrique au Duster, mais pour l'instant, profitons du moteur à combustion.

[@remystevens6407]

​@@Waldek9100mais Dacia fera après 2030 un moteur thermique à l'e-fuel

[@blogcarspassion]

C’est terminé le 130 tce dans l’austral 😊

[@BellaMX5]

Quid de la fiabilité de ce 3 cylindres et du comportement de la boite auto ?

[@ericb3350]

Sur le duster extreme tce130 en 4x4 quel frein possede t'il? Tambour ou disque ? Merci d'avance

[@largus]

Bonjour, ce sont des disques.

[@cosmoschtroumpf]

Un tce 150 gpl automatique serait intéressant.

[@lobservateurautomobiles5495]

Bravo Olivier 👏 Très bonne présentation comme d'habitude. Tu as fait une capsule sur la full Hybrid 145 cv ? Alexandre du pays des palmiers

[@FabH-sg7im]

Bonsoir. Plus de diesel ok. J ai un dci de 2014 et 310000 km et j ai opté pour le lpg. +- 40% d économie à 0,70 € du litre en calculant gros. Je l attend avec impatience.

[@hdmedia7404]

L’eco 100 GPL ? C’est moins puissant que le 130 sur papier …

[@TIVALEY]

salut ils vont faire une nouvelle sandero dans ce genre la egalement ?

[@jarvis8206]

Merci d'avoir choisi le 130CV car l'Hybride est une horreur au quotidien avec ce 4 cylindres qui hurle ! Par contre QUID de la fiabilité du 3 cylindres ??

[@ecommoy]

Très bonne synthèse

[@chaipovr]

Il me semble que sur le marché il n'est pas seule mais en concurrence avec MG et sueuki

[@CaptainCoder999]

Magnifique ! Je suis juste déçu du trois cylindres … Ce type de moteur subissent plus de vibrations plus de compressions, ce qui les rends bien moins fiables. J’ai eu pas mal de mauvaises expériences avec ce type de moteur et c’est ce qui m’avais fais acheté le Duster avec le 1.3 TCE …

[@lena_8374]

Bah il reste quasi que ça en neuf

[@CaptainCoder999]

Oui et non, Suzuki ne va pas dans cette direction du trois cylindres

[@Rachid-on4xw]

Pas de diesel ? Unr grosse erreur !

[@remystevens6407]

Malheureusement les normes d'emission de Co2 sont trop strictes en europe pour que dacia sort des motorisations diesel

[@Rachid-on4xw]

@@remystevens6407 mais ils vont le regretter , les ventes vont en pâtir

[@danielehaon9649]

A quand la boite auto ?

[@cheyene6109]

Je viens de faire l'acquisition d'un Duster 3 tce 150 boîte auto.

[@dm-ebike1834]

Est ce qu’il va y avoir une version avec boite auto ?

[@Fatalan7]

Boite auto sur l'hybride 140

[@cheyene6109]

Boîte auto sur le 150

[@batteuràpeuprès]

Ça fait des années que je veux m’acheter un Duster, sauf que là ils ne vont pas m’attirer car il n’y a pas de diesel et à part un petit moteur essence 3 cylindres qui sera incapable de tirer une caravane et ben c’est mort, et ça fait cher le bout de plastique aussi. Je pense donc que j’irai voir ailleurs.

[@kevingay2746]

Ça commence a être cher, trop cher pour ce que c'est peut être, mais ce n'est plus moche comme aux tout début. Le hic c'est que Dacia a une image low Cost et commence a être en confrontation avec du Ford qui fait toujours de bonnes remises ou du Suzuki par exemple

[@ToNy97one]

Attendez... Ce n'est pas le "celebre" 1.2 TCE catastrophique en terme de fiabilité ?

[@largus]

Non, il s'agit d'un tout nouveau 1.2 TCe à trois cylindres (l'ancien en comptait quatre), inauguré par le Renault Austral fin 2022

[@ToNy97one]

@@largus Oufff! Merci pour cette précision

[@ttatal6037]

@@ToNy97one Si un trois cylindres était aussi bon voir meilleur qu'un quatre , il y à belle lurette que les constructeurs l'auraient adopté pour faire des économie de matières. Et même plus de diesel , Dacia se tire une balle dans le pieds

[@remystevens6407]

@@ttatal6037 là c'est pas de leur faute c'est due au normes imposé par l'ue donc c'est à l'ue qui faudrait demander des comptes pas à dacia

[@stephaneravanello6794]

J’ai commandé le véhicule. Et le malus c’est 740 euros..et pas 150 euros

[@jeanclaudepinchard5089]

et la fiabilité du 3 cylindres ???????

[@thomasraffestin3407]

Trop récent pour se prononcer

[@maurice4766]

D'après les mécanos de chez Renault, ils en changent à tour de bras, tout va bien, Renault peut rejoindre STELLANTIS

[@remystevens6407]

@@maurice4766 celui n'est pas le même il est micro hybride je crois que tu pousse le bouchon un petit peu trop loin maurice

[@jeanravez7520]

bonjour, voilà dans votre vidéo vous parlez d'une vitesse de pointe de 180 km /hr or le duster hybride 140 cv est-il donc moins puissant merci et bonne continuation

[@Yannis-27]

Parlez français on ne comprends rien...

[@jeanravez7520]

@@Yannis-27 voilà le plus rapide le hybride 140 cv ou le tc 130, ça va comme ça ?????

[@gratos1451]

10cv de différence c’est rien , les 2 vont à 180 et font les mêmes reprises .

[@remystevens6407]

Moi j'ai totalement compris il parle de la vitesse de pointe peu faible par rapport au autres motorisations

[@Fatalan7]

Il y a un truc qu'il faudrait m'expliquer: la voiture fait la même longueur, l'arrière est légèrement plus coupé et il y a plus de place aux assises arrières et malgré tout le coffre est plus grand ! Quelque chose m'échappe ...

[@Guijaune]

Il suffit d’avoir par exemple un empattement plus long, un capot plus court…

[@KMG-69]

İls auraient dû garder le 1.3Tce et lui greffer la micro hybridation 3 cylindres c'est nul

[@thierryduflot9078]

Ça a un bruit moteur plus sympa qu'un 4.

[@blopblop5603]

Je m’inquiète surtout de la fiabilité…

[@remystevens6407]

C'est un nouveau 1.2 TCe à micro hybridation

[@ttatal6037]

Le HDI 90 ch , le meilleur moteur fabriqué chez Renault , largement suffisant pour un Duster ( c'est celui que je possède ) et ses andouilles l'ont abandonné pour cette merde

[@thierryduflot9078]

@@ttatal6037 merci aux escrologistes

[@condorre1233]

A 20000 euros cest très raisonnable, faut pas passer a côté

[@jean-claudesamalens241]

Présentation sympathique d’un véhicule bien dessiné mais les journalistes de l’Argus devraient conserver un esprit un peu plus critique. Tous les spécialistes qui ont fait quelques études de physique savent que les petits moteurs 3 cylindres ne peuvent pas être très endurants. Le système forcément ACYCLIQUE du 3 cylindres entraîne des vibrations (un manque de fluidité dans le mouvement rotatif) que les volants de compensation ne réduisent que partiellement. Segments, coussinets de bielles et de vilebrequin ainsi que la courroie ou la chaîne de transmission « souffrent » davantage et finissent par se détériorer avant un kilométrage qui doit atteindre, normalement, 150 000 kms. Dans le cas d’un 3 cylindres, selon la conduite, les problèmes graves peuvent apparaître dès 60 000 kms. Très nombreux cas devant les tribunaux !…l’honnêteté intellectuelle oblige ce signalement.

[@jean-claudesamalens241]

Évidemment, lire chaîne de distribution et non de transmission 😢

[@alexislaine56]

J'ai un 3 cylindres 1.2 sur ma seat ibiza, elle totalise 182 000km, elle ne consomme pas plus qu'avant et fonctionne toujours aussi bien, c'est meme parfois surprenant pour la petite puissance qu'il développe. Si le moteur est bien développé, il n'y a pas plus de risques que ça.

[@roby03100]

Bingo 🎉

[@hudiamichael2791]

Encore des roues surdimensionnées plus cher plus polluante, les 16"étaient parfaite !!!

[@maurice4766]

Allez le voir en concession et prenez place a l'intérieur, vous pourrez admirer les plastocs dachia, reste l'esthétique, la seule chose que l'on vous vends en réalité et ensuite ....

[@silentgloria]

Le plaisir de conduite a l'air très médiocre. Aussi ludique qu'un Kangoo. Mais il se vendra bien, à croire que tout le monde rêve d'avoir un SUV traction trois cylindres hybride dans son garage… avec les scandales de fiabilité liés à ce genre de bricolages, qui arriveront inévitablement dans quelques années. Dacia est passé d'une marque low-cost impertinente et hors du temps, à la définition même du commun et du chiant. Un déplaçoir dans l'air du temps, mais sans âme ni tripes.

[@remystevens6407]

Compare ce qui est comparable et c'est la faute à peugeot que les 3 Cylindres ont mauvaise réputation

[@filouphil]

, ​@@remystevens6407, non non, la mauvaise réputation du 3 cylindre à commencé avant le scandale du Puretech de Stellantis, avec le scandale du Tce de Renault, avec les mêmes effets, à savoir la création d'un collectif de clients lésés par cette motorisation, et la poursuite de la marque au pénale.

[@maurice4766]

Il vaudrait mieux causer technologie: freins arrières a tambour, moteur 3 cylindres, plastoc Dachia, mais j'avoue, esthétiquement il est beau !

[@pascal8278]

le nouveau duster 2024 a des freins à disques sur les 4 roues quel que soit le modèle ,j'ai vérifié.le renault captur même restylé récemment n'a que des tambours à l'arrière!

[@maurice4766]

​@@pascal8278Vitara 1.4 129 hybrid Allgrip 23050 € remisé, 5,9 l réel, fiabilité, agrément de conduite, qui dit mieux ?

[@didiershouck5548]

Très bien mais malheureusement, énorme consommation et plus de diesel

[@Jean-ClaudeCharrie]

"La vidéo qu'on avait faiTE" le bon français est en option à l'Argus ?

[@Polodoro-jw2jc]

Donc la spring avec un restylage profond (intérieur/extérieur) a su garde le même prix, ici la duster avec le même restylage ext et intérieur, ...pour 8000eur de plus pour la base et 15000 pour l'hybride 🤣 devenu une marque de crevard qui couillonne bien profond c'est fidèle BRAVO Dacia Vivement les autos chinoises

[@remystevens6407]

hé le haineux de Dacia à la noix tu vas payer plein tarif ta voiture chinoise le duster est là depuis 10 ans c'est pas des poubelle chinoises qui lui ferront peur

[@Polodoro-jw2jc]

@@remystevens6407 AH un fidèle pigeon du dacia 🤣et le prend pas mal de te faire entuber par cette marque low cost t'es pas tout seul 😉 A leur début j étais 1er a dire a tous mon entourage de prendre la Duster a 12k QUE DEMANDER DE PLUS maintenant je suis le 1er a dire a tous mon entourage de prendre Dacia si tu veux te faire entuber bien profond 🤣

[@jeanmariehautot8347]

Tros chère finition mal fini je pense que la C3 air cross niveau finition et prix va prendre de l avance🤫

[@tomb5219]

Gros problèmes de fiabilité avec les moteurs 1.2 PureTech.

[@imageinair1]

Le Joger ne peut pas tracter, qu'en est-il de ce duster? L'information n'est pas donnée, ça aurait été pertinent ! Dommage...

[@thomasraffestin3407]

1500 kg selon la fiche technique

[@alaouiadnane]

👍❤

[@olivierurbanet6257]

Ouais bon citroën aussi commence à mettre des angles vifs, c'est la nouvelle mode....

[@christopherocha2403]

Pas de dci. Je serai pas client. Les veaux à essence non merci. Le 0 à 100 et la Vmax ça veut rien dire. C'est de l'agrément qu'il faut.

[@BoucherDeStonne]

Moins cher que l'occasion 😂😂

[@yvzan2845]

C'est vrai que Dacia est une des marques qui perd le moins de sa valeur en vieillissant.

[@BoucherDeStonne]

@@yvzan2845 ce que je veux dire : neuve c'est 22000 euros Occasion c'est autant 😉

[@marc_hm_]

​@@BoucherDeStonnec'est moins cher ou autant???😮

[@BoucherDeStonne]

@@marc_hm_ moins cher, faites vos comparatif avec lbc et Dacia

[@remystevens6407]

@@BoucherDeStonne je veux bien comparer le Peugeot 2008 et le Dacia Duster 3 niveaux Tarifs belges si tu veux

[@loickz400]

franchement je comprends pas l'arrêt du diesel! ça consomme rien, les moteur sont coupleux, et ils ont des filtres a particules..... on nous prend pour des cons...

[@maurice4766]

Trop cher, car 5 a 6000€ de remise chez les concurrents qui du coup sont pas plus cher, chercher l'erreur

[@micat6377]

Dacia a vendu son âme , ce n'est plus la voiture du pauvre , fiable , solide , sans fioritures inuriles et chères ! c'est devenu une merde , belle avec un disaaaagne et des tas de trucs électroniques , électriques , sujets à des pannes et elle est chère ! avec un moteur à problèmes bruyant et poussif !bref ce n'est plus une option pour moi , elle est devenue trop sophistiquée .

[@jjacques06130]

La bande de plastique sur la porte avant, c'est absolument moche et inutile. ça gâche complètement un design assez réussi par ailleurs.

[@tarbouret1]

Ah bah on est d'accord. Oui c'est moche, c'est de mauvais goût. C'est... dacia

[@andreveris4219]

Question de gout

[@Tetryk1977]

Może mieli dać bagietkę ? 😁😂🤣

[@Gazoline60]

A ce prix pas de miracle, pour avoir beaucoup mieux sa sera beaucoup plus chères à l’achat et par la suite

[@jean-lucbaillieul60]

?

[@ttatal6037]

Carrosserie réussie mais niveau moteur nul et même plus de diesel, ce sera sans moi !

[@tonybertollin2302]

Dacia cest moche je comprend pas les gens qui vont payés 25k pour cette voiture tout en plastique sans confort , bruit dair à 130 , j'aurais honte de devoir rouler avec ça.

[@stephanepenot9995]

Je suis désolé mais même si ce Duster a l'air super et que l'équipement n'a rien a voir avec les précédents DACIA SE PERD ! ceux qui se tournaient vers cette marque pour avoir une voiture neuve a moindre coût n'ont sans doute pas vu leur salaire doublé depuis 2017 ! N'étaient ce pas eux la cible de la marque ? Pour rappel le Dacia de 1ere génération est sorti a moins de 12000€ !

[@hudiamichael2791]

Trop cher pour un 3 cylindres !!!

[@ttatal6037]

Bien sur , moteur moins bon, même plus un diesel et grosse augmentation de prix, plus intéressant Dacia

[@benrichard6811]

Pas de diesel .. DOMMAGE

[@remystevens6407]

normes européen trop strictes

[@dominiqueguerin2986]

De la daube à ce prix là !

[@lourald1864]

Physiquement il éclate l'ancien modèle ! Plus de rondeurs youpiiii

[@FlorenceVifquin]

« la vidéo qu’on avait faitE » (verbe avoir) …

[@tarbouret1]

Bof. Très moche, le plastique gris qui descend devant les portières avant. Moteur moins bon, boîte manuelle. Pas de version électrique. Aéro d'armoire normande. Cher finalement...

[@remystevens6407]

Va acheter une audi si ça te plait pas

[@tarbouret1]

Je ne vois pas le rapport.

[@remystevens6407]

@@tarbouret1 si tu fais le bourgeois et un duster electrique sera toujours une illusion car dacia n'aura pas d'électrification compléte

[@tarbouret1]

​@@remystevens6407 Je ne vois pas pourquoi plein de gens s'identifient à cette marque. Parce que c'est pas trop cher? Ouais mais est-ce que le rapport qualité-prix est bon? Il faut se poser un minimum de questions objectives, non? Rien à voir avec une classe sociale en l'occurrence. On a le droit de trouver cette offre moyennement intéressante, c'est tout. Vous avez déjà eu un Duster? Moi oui. Et je n'y retournerai pas.

[@tarbouret1]

​@@remystevens6407 Achetez-le si ca vous dit, ca m'est égal. Et achetez plein d'essence à la pompe aussi. Les Kwh me coûtent nettement moins cher. Chacun fait comme il veut apres tout. Et encore une fois on a le droit de critiquer sans etre catalogué bourgeois ou autre. Et je n'ai jamais parlé d'Audi dans mon commentaire..

[@BOUMEDIENE-x9l]

Horrible malheureusement