ガソスタのノズルが自動的に止まる仕組みとは？

[@sumito55]

すばらしい仕組み。そしてそれをわかりやすく説明してくれて感謝。

[@neriwasa08]

ガソリンスタンドでバイトしてた頃、ノズルの中にある細い管が反応して電子的に止まると勝手に想像していたが感動した。 自然の原理を応用していたとは驚きだ。

[@チーズリッツ]

はえー、すっごい。 4:08 ってことは結構高い位置までガソリン来てるんやね。 3:44 ベルヌーイ😃

[@七罪-k4m]

痒い所に手が届いたというか、他所の解説だと分かりそうで分からなかったところがようやく分かったというか 思いついた人が天才だったということも改めて分かった

[@ssdayo]

なんて分かりやすい解説。 そして全て機械式に解決するカッコ良さ。

[@NT-zf8dx]

電気式だと引火する

[@ながめ-n7p]

てっきりセンサーでもついているのかと思っていました。

[@フルクラミグ]

自分もノズル先端にあるもう一つの穴に圧力センサーとかでやってるのかなぁと思いました。 実はアナログにアナログの積み重ねで検知してたとは…………まさに枯れた技術の水平思考…………。

[@agehabutter]

なるほどねー まったくわからん

[@aprime5260]

もっとシンプルなのかと思ってました！ありがとうございます😊

[@eif3u39eiefa94]

他の動画だと「この穴が塞がることで止まるんです」で終わってて、結局原理が分からなかったのがこの動画で分かりました。

[@っこe2u]

全部ただのメカニズムだったとは

[@keyaki4]

なるほど、こんな所にも流体力学が応用されていたとは知らなかった。

[@火奏]

普段どんなものを食べてたらこんな構造思いつくんやろう 昔は違う構造やったんやろか

[@yabaian]

すごい

[@食べごろマック]

わかりそうでわからん！笑 人に説明してって言われたら絶対無理だ

[@やきそばパン-c4i]

過去にもこの動画あったような

[@百歩結弦]

GLOCKとかのオートマチックハンドガンの設計者はこういうの得意そう。 メカ好きには堪りませんね。

[@makotohonda1260]

BEAUTIFUL

[@いちたか-h6u]

機械的構造にてガソリンの噴きこぼれを防止するのなら、コーンの動きが悪くなると噴きこぼれるわけよな ノズルの交換周期が法令にて決まっていないなら古いノズルは噴きこぼれやすくなってるわけよね？

[@明星-w6n]

悔しい事に完全に理解でいない

[@hekepu2000]

なんかよくわからなかったけど先端部分にあるセンサーみたいのは 要は そこが真空になると空気が送られなくなって 自然の弁になるということか

[@Qoodora]

電子制御を行わないロマンの塊

[@asakusacat]

CA在住なのでGSは全てセルフです。完全には理解できなかったけど、こういう仕組みだったんですね。 満タンになると自動で止まって、当然レバーを引いても流れてこないけど、よく考えたなあ。 発明/開発者はアメリカ人と推測しますがどうなんですかね？　米国人はこういう仕組みを考えるのが上手いから。 ノズルレバーのストッパーを掛けておくと“ガチャ”っと音がして自動停止するんだけど、隣りのPumpの“ガチャ”を自分のと勘違いしてしまい、給油中のノズルを引っこ抜いてガソリンを少しぶちまけた事があります。不注意でした。

[@どん兵衛-y4s]

サッパリ分かりまちぇん👻

[@mutsusakon]

どれだけ高精度のノズルを作っても軽自動車に軽油入れたりケチってハイオク車にレギュラー入れる馬鹿がいるって皮肉なもんだよな…

[@oginojoech2758]

もう燃料買うことないけど腑に落ちた！というか途中からガソリン臭してきた、、、

[@YIFIGY]

なお、バイクだと溢れる模様(^_^;)

[@フルクラミグ]

バイクだとノズルの位置関係やらなんやらで圧力の掛かりが悪くて吹き出てしまう可能があるんですよね…………。 (気の利いた所だとバイクの場合、上手くオートロック機能が働かない事があるのでオートロック機能を使わないでくださいって書いてあったり)

[@44heee]

難しい。。。

[@daytona323]

ん～わからん しかし機械式だとは思わんかった

[@Bee_AT]

日本語がむちゃくちゃすぎる・・・

[@時雨北村]

むず過ぎ。。