Легендарный ИЖ-49 - История, обзор, покатухи

[@12EasyRider70]

Мой дед , купил новый ИЖ 49 в 1952 году и ездил на нём до 1975 года. Примерно в 1956 году , ему удалось купить б\у боковой прицеп от мотоцикла ДКВ и в дальнейшем , ездил с коляской. На этом же мотоцикле ,он участвовал в различных мотопробегах и спортивных соревнованиях., конечно без бокового прицепа. Слабым местом , дед считал , инерционный воздушный фильтр. Ему часто приходилось ездить по деревням и пыль "съела" поршневую за пару сезонов. Так он человек с руками , то он сделал уменьшенную копию воздушно-масленого фильтра мотоцикла М-72 . Деду , в этом году ,исполнилось 96 лет.😊

[@АкинфийС]

за воздухан поддерживаю ,он еще и придушивает мощность

[@DM63747]

Дай Бог здоровья твоему деду!

[@vladimirkuznetsov2788]

У моего отца был такой с 1957 года, мы с братом начинали на нём! Небольшого размера но в твёрдом переплёте и довольно объёмная была инструкция по ремонту и эксплуатации, где было описаны все операции от и до! Было написано что мощность двигателя 11-13 л.с. и мотоцикл предназначен для дорожной езды в одиночку, в условиях хороших дорог вдвоём! Отец его использовал для работы и пробег доходил до 30 000 километров за лето, очень надёжный был мотоцикл!

[@vladrum4219]

Хороший обзор. Ясная речь, связанная аргументация. Приятно слушать. Спасибо. За историческую часть просто благодарность. Мой любимый дядюшка в молодости на таком рассекал. Ну и нас, пацанов, катал безотказно.

[@KrasMoto]

Спасибо за отзыв 🤝

[@АнатолийЕ-у3х]

В 83 купил ИЖ 49 1952 г.Очень хорошая техника.До этих пор езжу.

[@valeriidzhanaiev3248]

Когда то в юности , я жил в Киргизии . Мы с соседом ездили в горы на охоту . По руслам высохших рек , мы поднимались очень высоко в горы ...! Ни один другой мотоцикл так не мог ....

[@ZVERGRADUS]

У меня у соседа такой мотик на спидометре уже 60 000 км пробег. Я не видел не где подобного на отечественных мотиках. что-бы столько ездили.

[@ЮрийНикулин-ж7ц]

Может просто других просто небыло?🤣

[@ЮраПарфенюк-с8щ]

@@ZVERGRADUS Уменя Иж 56 отцовский,больше ста тысяч!

[@evgrafin]

Спасибо немцам за иЖжогу!) А автору за выпуск! Владимир👍

[@KrasMoto]

Благодарю

[@многокорпусноепчеловодствовСиб]

Молодец Владимир! Простым народным языком, о не простых вещах с исторической справкой)))!!!

[@KrasMoto]

Спасибо!

[@юриймихайлов-з9п]

Всё правильно рассказал! Тоже прикупил в коллекцию подобный экземпляр 57гв.Планирую следующей зимой дать ему вторую жизнь. В ранней юнности лет по 13-14 нам было с другом,у его деда был такой с люлькой,ездили каждый день за сеном телятам с прицепом,тянул не плохо но вот жесткость хода помню до сих пор!))

[@sergeyaaa7477]

Еще он неплохо вез бочку воды 200 литров в конской телеге с деревянными еще колесами . Оглобли к подножкам и вперед.

[@Sobrat]

Спасибо! История, мысли, сравнение, ощущения, метод подачи - класс! 2 раза посмотрел.

[@ЯрославЗинченко-б9в]

Спасибо за выпуск. Получился очень интересным!!

[@СергейЖуков-б8р]

Хороший мотоцикл, мне было 11 лет,учился на нем ездить думал, тяжёлый,но отец сказал не бойся,он послушный,действительно, лёгкий в управлении .

[@ВикторБулычёв-99]

Всегда прикалывался с того как он на холостом ходу работает)))

[@cfanat]

Хорошая подача материала. Не смотря на всю пропасть в развитии автомотоиндустрии между бывшим ссср и западом/востоком, хочется чтоб наши мотоциклы жили).

[@KrasMoto]

Спасибо

[@ПалПалыч-р4п]

Господи моя мечта Иж-49... Он прекрасен!!!! А звук.. т он живой...эх....

[@neofitinok4443]

В -70х имел счастье на таком оригинальном ,,пепелаце,, по раскисшей пахоте поюзать- Просто ЗВЕРЬ! Как трактор - потихоньку- прет да прет... БЛАГОДАРОЧКА! Всех благ!!! Нет войне!!! МИРУ БЫТЬ!!!💓💔💓

[@KrasMoto]

Спасибо

[@radiohooligan_]

По поводу ручки скоростей на баке. Особенно удобно когда начинаешь движение, дернув первую передачу. Не нужно отрывать ногу от земли. И при остановке клац на нейтральную передачу. Езда на 49м это кайф

[@Moto_MAZUTA]

Зачетный мот! Есть уменя два таких - один одиночка, а второй колясочный. У 49-го (по сравнению с другими ИЖами) колясочный и одиночка различались.

[@user-mf2de6cl6c]

а в чем отличие, можно подробнее?

[@Moto_MAZUTA]

​@@user-mf2de6cl6c Маленький пример приведу. Если у последующих моделей рамы были "универсальные" (хочешь ставь коляску, а хочешь нет), то у 49-го рамы разные. К примеру, под баком ближе к рулевой колонке, у колясочного на раме есть отверстие и внутри рамы вварена трубка под крепление коляски. У одиночки такого нет. Сколько встречал 49-х с колясками, почти все переделанные одиночки - сверлят рамы в этом месте, а так как она к этому не приспособлена, то лопается. Или ставят хомуты к которым крепят крепления - выглядит ужасно да и не надёжно.

[@ЗаяцВолк-и3х]

@@Moto_MAZUTA у меня на хомутах )))

[@prestidigitator-j1f]

9:00 - на всех Планетах, кроме Планеты-Спорт, моторчик длинноходный, а не только на 49-м. Поэтому у них и цилиндры такие высокие. А в остальном видео отличное, спасибо.

[@KrasMoto]

@@prestidigitator-j1f Спасибо. Я допустил ошибку

[@prestidigitator-j1f]

@@KrasMoto А, касаемо развития мотопрома, думаю, вначале были приоритеты другие - надо было просто дать людям массовый транспорт, а потом уже эти так называемые "поздние коммунисты" уже и не пытались что-то развивать. Надо было просто устроить людям тотальный пиzдец с дефицитом, дабы убедить что этот режим ничего не может. А теперь уже мы убедились что ЭТОТ режим ничего не может, кроме как людей в войнах косить. Извиняюсь что отдельным ответом - в коммент забыл включить, а потом Вы его уже прочитали.

[@ВоваРусских-м7ъ]

Ездил на ИЖ 350 ' .Это была езда как по стиральной доске.Без амортизаторов. Это было давно.Переделали потом под ИЖ 49.

[@Caxap_0432]

Красивая мечта у Николая! Могу еще пожелать, что на всех заправках до Байкала Николай расплачивался гривной!..

[@oldbikegarage1488]

Ага, щоб ще наша гривня була б такою ж сильною в фінансовому плані, як гривня Київської Русі.

[@Wipa4]

Себе оставь. Польски злотый - сила.

[@Ivan_the_Ripper]

А как он сможет гривной расплачиваться? Разве что карточкой. На заправках обмена валют нету, только в банках сейчас. Да и то не уверен, что гривну где то берут...

[@MarkSenoval]

Я за мир и прочее, но вы реально верите в такой бредовый поворот событий, лол?

[@ВикторКолесник-у3д]

Привет Владимир!!! Рад видеть, спасибо за видео, всем Купянчанам привет, скорее бы проехаться колонкой как в старые добрые времена!!!

[@doc3166]

Это наше прошлое. Здорово смотреть. Спасибо.

[@KrasMoto]

Спасибо!

[@АндрейВоробьев-п8ж]

один из лучших мотоцилов ссср!!!

[@vektorrrr-ts8dj]

До сих пор нравится этот мотоцикл. Для охоты, рыбалки этот дефорсированный двигатель был хорош. Тяговитость на малых оборотах и низкий центр тяжести позволяли без особых проблем двигаться по бездорожью и по грунтовым дорогам. Потребление низкооктанового дешевого бензина экономило средства. А вот возить пассажира на высоком сиденье по бездорожью не удобно.

[@ДмитрийГоловкин-б3с]

Ну во первых рад что жив! Во вторых мне кажется изменилась подача материала по сравнению с крайними видео в Лучшую сторону!!! Прям зашло! Здоровья и успехов!

[@KrasMoto]

Спасибо большое!

[@gentleman.from.tomsk.70]

Дякую за працю! Огляд як завжди цікавий. Сподіваюся, скоро все закінчиться. Бережіть себе !

[@KrasMoto]

Дякую

[@jasonvorhis1793]

Конечно закончиться. Опять в Крым поедет! По России легко путешествовать.

[@Miha_Poo]

Хорошее виде. Изменилась подача, стала более лёгкой/человеческой. Понравилось что, без какого либо камня в чей либо огород: "Вот вам информация сами думайте, сами делайте выводы." в общем посмотрел с удовольствием. Хотя козалось бы что можно интересное сказать про 49й...

[@KrasMoto]

Спасибо. Подачу немного изменил насмотревшись Асафьева

[@Miha_Poo]

@@KrasMoto хм. Однако, неподумал бы. Но считаю что это позитивное изменение. 💪😎

[@KrasMoto]

@@Miha_Poo Одно дело факты и информация. Другое подача. В планах сделать что-то типо студии и снимать там исторические ролики

[@edpavlov4287]

Спасибо за работу автору. Аппарат класс!

[@KrasMoto]

Спасибо за отзыв

[@andruxxa1984]

Задняя подвеска лютая вещь) Я даж ремонтировать не стал- куча деталей, которых не найти. Потому заколхозил обычные амортизаторы).

[@KaerRid]

Как всегда, супер! Спасибо за выпуск! P.S. Вот уж не думал, что что-либо новое про этот мот узнаю, однако ж узнал..)

[@evilkabab]

В принципе Планета - самый надёжный советский мотор

[@Tronix1ivan]

Смотри, спасибо за интересные обзоры, дорогой друг

[@KrasMoto]

Благодарю за отзыв

[@АндрейЕрмолаев-ю8щ]

Лучший и легендарный. У меня 1956 года дома стоит.

[@captainkim3128]

Красавчик!!! Спасибо, братюня, за выпуск!!! 🤘😁👍

[@НикитаРодченко]

Отличное видео!)Благодарю за труд)))

[@slavabezginov7537]

Привет из Питера! Спасибо за видос! Давно не выходил. Не пропадай. Волнуемся...

[@KrasMoto]

Спасибо

[@borischirkov2558]

Имею такой аппарат 55го года. Красавец!

[@haurhot]

Вывозить всё что захотим было нельзя. ДКВ попала под раздачу со 125сс только потому что он хоть и не штатно, но использовался вермахтом. Был бы чисто гражданский-было бы мародёрство. Опять же спецы ехали в СССР не как "трофейные рабы", а как наёмные служащие. Советские как раз возмущались часто почему эти "фашисты" оплачиваются и имеют жилищные условия на порядки лучше чем мы-победители при том что делают тоже самое. А вот что "просрали полимеры"-это в точку. В 50-х были на общем уровне, в 60-х разработки были не хуже чем у всех, но делали вот это из 30-х в 70-х же уже все всё поняли: "план-закон, выполнение-долг, перевыполнение-честь" и никто уже больше не рыпался с новьём особо, кроме буйных. Ну а дальше уже просто упадок и деградация уже до распада союза.

[@KrasMoto]

В точку!

[@IvanIvanov-xr2xj]

старая техника какая то добрая что ли, моё уважение к тем что делали советы в мотопроме, да не всегда качественно, да не всегда своё, но ведь делали, пытались, не то что потом в 90-ые похерили весь мотопром(

[@ВалерийЕмельянович-э4и]

В моё время говорили: кто не хочет работать ищет причины.

[@Andrey_Sochnev]

Рад видеть Володь!!! Удачи!!!

[@KrasMoto]

Привет Андрей! Спасибо

[@BIGDADDY-pq5lp]

То что я люблю, куча железа и бомба звук. Видос как всегда зачёт👍🏻😎, это моё профессиональное мнение начинающего ютубера 🤣🤣🤣 Привет из Германии 🇩🇪

[@KrasMoto]

Спасибо! Привет из Купянска

[@MORODUR]

Спасибо за обзор! Красивый экземпляр мотоцикла !

[@АндрейМарков-ы2ш]

Не понятно почему только сейчас увидел ролик.. Хотя подписан и уведомления включены... Но про Ижмаш полностью согласен, да и не только ижмаш такой... И правильно комплекс был всего)))))

[@Сергей-н1е2й]

Очень профессионально❤

[@НиколайЛычагин-ы1е]

Класс,я мотоцыклист,это вещь для меня лучше харлея

[@GaaNiC36]

Привет! Давно в эфир не выходил, я уже начал волноваться, не случилось ли чего. Выпускай видосы, они интересные. Привет из Воронежа, держитесь, развязка не за горами!

[@KrasMoto]

Спасибо! Пол дня грузил видео с мобилы в Валуйках. Воронежу привет!

[@neofitinok4443]

@@KrasMoto Эх! Братцы! Как же тяжко на передовой -Иванам та Петрам.... Паны скубутся а в холопов чубы трищать...💔

[@АлександрФомин-щ5я]

Развязка настала! Купянск освободили от говна…..!!

[@ХарьковскийМоряк]

@@KrasMoto паспорт получил?

[@KrasMoto]

@@ХарьковскийМоряк нет

[@skorobeymoto6133]

В 1948 году разработан иж49, а в мае 1949 он уже проходил проверку межзаводскую. Тогда он назывался модернизированный иж350. И это факт.

[@Заноза-л8ю]

Оборудование и разработки были отданы самими немцами в счет репараций по договору и точно не украдены. Внешний вид ижа и сейчас достоин уважения на фоне всяких там нынешних новомодных каферейсеров. Моторы? А что моторы, 100 км/ч в те времена по тем дорогам хватало за глаза. А уж сколько они мешков урожая, и своего, и чужого в люльках перевозили, даже и считать не стоит, и в страшном сне не снилось ни японцам, ни всем остальным.

[@АлександрЕгоров-о5р]

Прекрасный обзор

[@KrasMoto]

Благодарю

[@МаксимШаров-д3с]

Привет! Рад что жив! Согласен с комментариями-подача материала изменилась и в лучшую сторону. Ждал выпуск про 49-у деда был, но спёрли ещё в молодости, а так может иногда и выезжал...

[@KrasMoto]

Спасибо. Подачу материала стараемся развивать

[@АртемЧернышов-ш3е]

Спасибо, очень интересно

[@88Smith52]

сорокадевятьсон) немного не в оригинале, но, реально, человеку современной комплекции на оригинальном 49 ездить долго, мягко говоря, тяжко. самое интересное и, кхм, печальное - проигрыш Германии в войне и "разблокировка" принадлежавших немецким промышленникам патентов поставило крест на многообразии конструктивных решений, после войны ВСЕ пошли ставшим бесплатным путем ДКВ, БМВ и т.д., а до войны была масса самобытных и интересных разработок. но "воровали" и "ничего не изобретали" только в СССР... в любом случае, рад что жив-здоров, успехов и скорейшего мира простым трудягам.

[@KrasMoto]

Спасибо

[@sashagolova]

Видео очень познавательное .Лайк мотобрат .

[@KrasMoto]

Спасибо

[@amnchannel4706]

Спасибо Крас!Ты просто красАва братан в своём деле.Добавить нечего и втыкать шляпу какую нибудь в тему не буду и никому не советую.Привет кстати из Бурятии мы тут с Байкалом под боком☺Коля соберется ехать шуми встретим.Сам я Днепра 11 восстановил не супер ориджинал с улучшайзингом и модерном но по состоянию как новый.Привод от МТ 16 с блокировкой волжской воткнул.Довоооолллееен.Люблю этот мотоцикл.Мечтаю кстати ИЖ 49 купить на долгую перспективу.

[@KrasMoto]

Привет! Спасибо

[@NikoVibe]

надо только не забыть добавить сколько людей могло позволить себе такой космолет как хонда в японии и ижака в СССР. мотоциклы для разных задач, целей и потребностей. Жителю СССР не нужно было понтить тому что у тебя между ног, цели у СССР были другие)

[@gentleman.from.tomsk.70]

@@bajaj2.081 а зараз, ти краще живеш??? я не совкодрочер, але при союзі можливості були краще, а не аголтелий капіталізм!

[@neofitinok4443]

@@bajaj2.081 Эмбицил! Это Ты! В ГамнI живеш усе житя!!!

[@михайлояковлев-м3е]

@@bajaj2.081 ну ти затронув тему , більшого жаху та непотребу як зараз в україні за моєї памяті не було , при союзі школи з спортзалами актовими залами столовими , спортплощадками , зараз якщо десь є ще школи то вже як памятники радянської епохи , де не де дітки осталися і ні в школу ні в садік , ні до лісу ні в поле доступу нема і українець вже немає права на життя , і не треба валить на путіна , Вятрович травив розум людям , Фаріон , да не мало саме українці доклали зусиль щоб все сталось саме так , попереду щасливе майбутнє ?

[@gentleman.from.tomsk.70]

@@bajaj2.081 Я бачу, ти зараз краще живеш !?? Замість того, щоб плювати жовчю в коментарях, навчився б головою об'єктивно думати.

[@vladoglov9256]

Отличный мотоцикл!

[@timakuga8082]

Нравится Ваше настроение!!! Молодец

[@KrasMoto]

Благодарю

[@АнтонГриценко-с3х]

удачи с картохай молодец что вернулся с роликами

[@KrasMoto]

Спасибо

[@КонстантинКашко-п5т]

Привет дружище) Рад слышать ) Есть такой, под восстановление взял,стоковый одиночка немного некомплект.

[@KrasMoto]

Привет! Спасибо

[@Flv-n9n]

Молодец Коля..на Байкал!..

[@ВикторБулычёв-99]

У товарища иж 49 есть,купил его у дедка одного.Мотоцикл в сохране идеальном.Покатался я на нем,прикольный мопед.

[@ЕвгенийКучинский-ц8с]

Мопед для ИЖ- 49, это оскорбительно! Это Мотоцикл с большой буквы!

[@ВикторБулычёв-99]

@@ЕвгенийКучинский-ц8с для меня они все мопеды после Honda Fireblade.😁

[@ЕвгенийКучинский-ц8с]

@@ВикторБулычёв-99 я и говорю- избалованы импортной техникой.

[@ВикторБулычёв-99]

@@ЕвгенийКучинский-ц8с да ни чем я не избалован.У меня до сих пор планета спорт стоит в гараже и я иногда на нем катаюсь по полям в кайф.Я вообще на всей технике СССР покатался в свое время.И сейчас у меня старенький Сузуки Бандит 400.И он кстати тоже после той хонды для меня мопед)))Я еще его истеричкой называю,но обожаю его.

[@46MOTO46]

Как новый) Мнеб такого)

[@rus.f.8478]

Красивый мотоцикл.

[@RomanAg...]

Потому,что СССР как СССР закончился с приходом хрущева.И началась как раз внедряться рыночная экономика ,этакий симбиоз .

[@kastadelcosta2817]

А я с 90-го по 92 ездил на 49-м с коляской, а в 2022 купил себе из Уфы гаражный заколхозенный 49-й. За зиму привел его в аутентичный вид и катаюсь теперь в соседнюю деревню за пивом на зависть дачникам.

[@roadrunner5786]

Желаю мира и благополучия.

[@KrasMoto]

Спасибо

[@aaarrrsss8936]

Красота.

[@АндрейХрабчиков-ч9в]

Интересно.

[@igorkh8037]

Классный мотык. Как и видео

[@KrasMoto]

Благодарю

[@pavelbozhok3798]

Спасибо за обзор брат .на Байкал советую был этим летом особенно остров Ольхон 👍

[@KrasMoto]

Спасибо. Хочется

[@scorpion4329]

Обожаю ИЖ 49.

[@woronesch]

Интересно, реализован ли на эл зажигании АОЗ (ака ФУОЗ) или просто напрямую?

[@milwaukeevsdewalt5509]

Горбачев как раз накануне R.I.P отметил, он многое знал, почему саботаж всего был в союзе...

[@Земляни-ф3о]

Хотел что то написать, передумал просто подписался и поставил лайк # 941

[@mrbrel]

Не было цели у гос.сервиса СССР для простого люда строить машины и мотоциклы, главная цель была контроль власти и поддержание коммунистических трусов по всему миру, на это ресурсы находили ☝

[@Mr7799988]

Хкрню написал

[@tmeiskin6449]

Ижмаш умер, ибо проще покупать готовое, чем развивать своё. Правда, прежде надо признать свою беспомощность.

[@NUKA66KORP66GARVEN]

ИЖ-49 ето обалденный мотоцыкл . Дизайн и звук супер . Если мог то переделал бы на 4 такта . Вот был бы самый ленивый свук . Да и на 2 тактном обалденый звук .

[@НиколайБабенко-г4л]

Спасибо за видео 👍👍👍 надеюсь когда нибудь выложишь видео как Николай сгонял на своём стареньком друге на Байкал ☝️🙂

[@KrasMoto]

Это хорошая идея. Спасибо

[@НиколайБабенко-г4л]

@@KrasMoto надеюсь всё так и будет 🙂🙏

[@andruxxa1984]

На иж-49 ЕСТЬ круиз-контроль))) ползунковая ручка газа нихрена не возвращается)

[@AntiFa-mo8dl]

Этот круиз контроль на многих ижах есть...

[@jackfischbach2560]

Hi, I have 2 ISH 56 from 57 and 58 I think. Great motor bikes. I like your video however I don,t understand anyting you say. I am from Holland...👍👍👍

[@profsnab3990]

Кто подскажет как называется перцовый универсальный ключ который показан в бардачке на 10:38? Это штатный ключ иж 49?

[@Антон-л1б3з]

Развал Союза это комплексная работа! Ведь посмотрите гражданское авиастроение СССР до 70% всех мировых перелётов было на самолётах Союза! Военная техника была самой передовой до развала Союза! Почему одни отрасли были передовые, а другие топтались на месте, под закат!? Сам факт что не чего не могли, отвергается сам собою! Машины Москвич шли на экспорт, на ура в своё время, в ту же Англию. Иж планета спорт как только пошёл в эксплуатацию, Англия, Голландия, на ура его скупали! Нива, на ура шла, за бугор, Атомная энергетика, химическая промышленрость! Станки которые до сих пор где нибудь стоят в мастерских и верно служат! Да много чего было, но получилось, так как получилось! У людей был шанс пожить, в свелом будующем! Но проект был провален! Хотя поход к этому будующему был, и не без успешно, до определённого времени! И теперь пожинаем плоды, и видим, то что видим!

[@Stalker_Lom]

Что-то качество только в 360p - HD не обработалось ещё?

[@KrasMoto]

Да. Только загрузка закончилась

[@igorsokolov1658]

ЗаЧёт!👍

[@johnykash107]

у меня тоже такой же от прадеда. 1956г.в сейчас восстанавливаю документы на него через суд, через статью:потребительская давность

[@AIeksander4]

Хотел купить такой, но с документами по адекватной цене найти - очень большая проблема.

[@andruxxa1984]

Двигатель "ещё" длинноходный- как будто на планете-5 он другой)))

[@игорьгорский-д4х]

А что за бабы с детьми и ящиками топают такие расстояния по обочине дороги?

[@АкинфийС]

Хозяину мотоцикла респект, но воздушный фильтр лучше сменить,этот и очищает плохо и придушивает движок по мощности. А вообще по конструкции планета 5 недалеко от него уехала и много запчастей подходят...По поводу ижмажа -между прочим в конце эпохи СССР,партия купила лицензию у ямахи на 500 кубовый современный мотор 4 тактный,на заводе разработали несколько вариантов шасси иж орион, но мотор в производстве не освоили,на лицо недостатки квалифицированных управленцев. так и зачах заводишко. п.с. картоху можно и ижаком копать ))) сам видел

[@vadimchernushenko]

Ездил на таком в детстве... интересный был опыт... к сожалению убили машину толпой за неделю...

[@leogoldberg3425]

Да здравствует немецкая аккуратность и прогрессиия!

[@ЮраПарфенюк-с8щ]

Был уменя такой,непонимаю что внем такого легендарного? Планета 5 это да!

[@АлександрТрифонов-м9з]

У нас был иж350 потом раму 49 где-то нарыли и переделали на неё с амортизаторам так шикарно.. И нормально он ходил по бездорожью а вот 350 ый все кишки вытряхивал.. Увидел .. Сердце защемило.. Даже..

[@АртемЗд]

спасибо за видео,с возвращением бро! Привет из Винницы!! Слава Украине!

[@Sohrani_menya]

Как я рад что ты вернулся земеля)) Если я не ошибаюсь, ты в Купянске? Как обстановка, хочу ехать на Рубежное через Логачевку и на трассу Сватово))

[@KrasMoto]

Привет! Обстановка относительно тихо. Ехать можно вполне спокойно. Главное с документами и не во время комендантского часа

[@Sohrani_menya]

@@KrasMoto Ну с документами все ок, я гражданин РФ. Просто для меня это самый близкий путь домой. Не пропадай бро. Очень нравиться твой канал.

[@kasper6680]

Китайцы всё копируют и не парятся. В современном мире не нужно все товары производить у себя. У кого хорошо получается делать мотоциклы, тот пусть и делает

[@KrasMoto]

Согласен

[@AntiFa-mo8dl]

Это трофей, а значит не копия а законная добыча.

[@АлексейТокарев-ы9и]

прикольно работает

[@АлександрАлександров-э8т]

Коляну привет)

[@KrasMoto]

Передам по возможности

[@АлександрКравченко-л4х]

Хотелось бы увидеть обзор на Минск 103

[@KrasMoto]

Если попадется - снимем