По поводу шнурочка который одет на шар у вас только для инспектора и никакой безопасности , прицеп огромный загрузите от души и не дай бог вам превысить нагрузку на шар , есть вариант отломить этот самый шар и вот цепи тут спасут если они конечно одеты в специальные проушины , и не пойдет ваш прицеп на встречку а спокойно оттормозитесь и максимум с бампером распрощаетесь , сделайте цепи это безопасность и не одевайте их на шар они блин для этого и сделаны чтоб когда шар отломит прицеп не убежал😔
@RomanYuskov2 жыл бұрын
Вот видео с такой ситуацией kzbin.info/www/bejne/d5vOlmCCd5Vqp9E
@Vladimir_Makeev.2 жыл бұрын
@@RomanYuskov ну я и говорю , безопасность она ж не для инспектора , жаль что каждый сам решает блюсти эту самую безопасность или так для галочки , тут ведь сам производитель шнурочек повесил .
@RomanYuskov2 жыл бұрын
@@Vladimir_Makeev. у меня прицеп с двумя цепями. И езжу я с прицепом предельно аккуратно
@user-hf9bb5ks1z Жыл бұрын
на таких шнурочках вся европа ездит
@user-ts4sf1lx7e11 ай бұрын
@@user-hf9bb5ks1z здравствуйте. В европе в большинстве случаев полосы встречного движения разделены барьерами, особенно скоростные магистрали. И очень жестко контролируется скоростной режим. В случае поломки фаркопа и обрыва тросика выезд прицепа на встречку исключен, а в попутном направлении он конечно опасен но не на столько. А на наших дорогах он на встречке таких бед может натворить. На мой взгляд лучше цепи, в случае чего сам можешь пострадать но минимизируешь риск для окружающих. Но это мое субьективное мнение. Всем мира и добра.
@toropsev2 жыл бұрын
У меня точно такой. Я доволен этим прицепом. Я ездил в Астраханскую область за воблой этой весной загрузка была для шестерых человек. Испытания прошёл. Теперь разкажу о доработках под себя.Я сделал поменьше каркас на 20см.так как по высоте в гараж не входит естественно тент другой заказывал. Но без скоса тоесть прямой. Дальше летом я это всё снимаю и убираю. Сложного нет нечего открутить гайки. Сделал я два ложемента по 3м с подкатными роликами и на них лежит лодка 3.60 с мотором 9.9 ямаха. Больше спина не болит от этой сборки лодки и мотора.Бак для бензина и якорь в принципе. Не так давно я приколхозил маленький рундук снизу когда откидываешь кузов туда влазиет чайник, плита, столик, 2стула. Забыл сказать я брал стойку для лебёдки родной. На эту стойку запасное колесо в родные отверстия прикрутил. Опустил замок для фаркопа. (он регулируется по высоте) чтобы прицеп был выше под мою машину. Насчёт тонажа Груз я вёз 1440кг зерно 40-50 км|ч. До деревни 30км. На вариаторе. Короче потихоньку по маленьку. Ничего не оторвалось :) А родной тент лежит про запас для большего объёма, вещи прибовляются для отдыха как-то так.
@KRUZERshtern802 жыл бұрын
Dima sev рессоры в твоем случае стопудово не работали и лежали на осях, ибо стоят москвичевские рессоры (загрузи в Москвич 1440 кг. ))))))), ехал ты не спеша и всего 30 км. А я ехал НЕ по асфальту с грузом 600 и 1500 км !!!!!!! в этом разница kzbin.info/www/bejne/q37Re4KEa9mtY9k
@toropsev2 жыл бұрын
@@KRUZERshtern80 всё верно рессоры москвичёвские и отбойники от газели, которые стоят под кабиной. Там всё родное.
@user-hk7oh5cl3u6 ай бұрын
Такой же прицеп уже 2 года, доволен как слон... реально классный.
@killerqueenization2 жыл бұрын
Отличный обзор!
@user-xf6rq5tt7v Жыл бұрын
Да. И подытожим от имени автора: я считаю что нужно брать сст потому-что я так считаю, и я думаю это правильно!
@andreya.721 Жыл бұрын
ССТ прицепы хорошие, но мотивация, сказал друг не ржавеет, не убедительна.
@user-bn1lp4dp7z Жыл бұрын
У меня такой же только 8к.Прицепом доволен, есть косяк я зимой не эксплуатировал(прицеп соли не видел) а балка местами в рыжиках. А в целом хороший прицеп.
@user-zs7cq5mv9m2 жыл бұрын
Высота борта какая, они армироааные?
@skaloslazskaloslaz82782 жыл бұрын
тоже таскаю прицеп ларгусом. прицеп конечно вещь нужная. не представляю свою жизнь без него. в данное время имеется в собственности два прицепа, и еще один батин. и они все время в работе, приносят доход. при аккуратном пользовании не нуждаются в финансах, совсем! чистый доход.
@dim270912 жыл бұрын
Приветствую, если не секрет чем занимаетесь?
@skaloslazskaloslaz82782 жыл бұрын
@@dim27091 добрый вечер. Строительство и ремонт. Приобретение прицепа приходило в мою голову очень трудно. После мытарств с наемом газелей, и убийства нескольких легковушек, о Боже! На меня снизошло озарение! Я купил прицеп! И я не представляю свою жизнь, работу, отпуск, без него!
@skaloslazskaloslaz82782 жыл бұрын
Один стоит у объекта как мобильная камера хранения инструмента и материалов. Другой доставляет всё нужное.
@Alexandr1702812 жыл бұрын
Прицепы эти по отзывам вроде ничего. Но не думаю что это идеал прицепа... Ну не могут у нас делать хорошо, где-нибудь да вылезет дерьмецо!))) Отпишись через какое-то время после эксплуатации, как оно
@user-mj5yz2vx4j6 ай бұрын
Такой можно заказать с завода транспортной ?
@user-jg3ve1bu9x2 ай бұрын
обзор хороший. но жаль что не сказано о соосности что ли самого прицепа. посмотришь по видео и вроде как дышло не параллельно земле а чуть зацепом вниз. то есть наклон в сторону зацепа. а балко осевая не гнется под весом? видел другие обзоры и там все говорят что профильная труба (квадратная балка) самая устойсивая к тяжести
@YuriBelaev21 күн бұрын
Слабое место у него это 'серпы' на дышле. Где дышло соединяется с рамой. Не перегружайте, будьте аккуратнее и чаще просматривайте узел.
@marat_failevich2 жыл бұрын
Подскажите, на него какие можно шины поставить всесезонные грузовые R -14 , чтоб не сильно по высоте отличались от стоковых R 13 размер шин не помню)))
@djviniks20122 жыл бұрын
я не знаю какие шины стоят.
@marat_failevich2 жыл бұрын
@@djviniks2012 а на сколько он у вас кубов? Примерно?
@user-qm2tn9pp6r2 жыл бұрын
Что ты морозишь по поводу натяжки тента через крючки..а по поводу потери тента вообще какая то хрень
@user-rb3ft1jm4c2 жыл бұрын
Посмотрите прицеп ЭКСПЕДИЦИЯ
@YuriBelaev21 күн бұрын
Вы останетесь живы, но не выживет водитель на встречке в старом тазу.
@korych19172 жыл бұрын
Ларгусу не тяжело? У меня саранский 02 ,я его как-то загрузил 400кг Ларгус еле ехал , мотор к4м
@djviniks20122 жыл бұрын
Ездить можно.
@user-yi5rz2pz2o Жыл бұрын
Добрый день, подскажите можно использовать этот прицеп для хранения вещей? Хочу что то взять в котором спойно могу хранить инструменты, сейчас использую для этих целей вторую машину, но ее жалко, так как гнеет на улице, хочу ее продать и не знаю что вместо нее можно купить для хранения.
@djviniks2012 Жыл бұрын
Сам храню в нём вещи, но думаю продать прицеп, поскольку стоит без дела.
@user-yi5rz2pz2o Жыл бұрын
@@djviniks2012 за сколько продаете? И где вы территориально находитесь?)
@djviniks2012 Жыл бұрын
Сочи центральный район. 80% от стоимости нового отдам.
@SiMpsonZW Жыл бұрын
@@djviniks2012 если есть где ставить, чего продавать, налога не просит, оцинковка.... Нет нет да пригодится.. Можно в аренду сдавать если в деньгах дело.
@user-fl3gi8yr6j11 сағат бұрын
Гнить не гнить на ваш век хватит 😂
@user-dv2gf4ek7u6 ай бұрын
Где пружина в подвеске??
@user-cy4hv5bh4n2 жыл бұрын
Сколько мм толщина дышла? Например, у трейлер прораб 6мм.
@user-hf9bb5ks1z Жыл бұрын
3мм переменное сечение
@user-ox8ku6iw2i Жыл бұрын
У меня прицеп сст 1.5 на 3 м только двух осник, только ларгус кросс, и с прицепом дверь открывается, видать фаркоп высоко установлен, если есть возможность опустить его, то дверь будет отрываться.
@arzhenovskiy1444 ай бұрын
какой у вас фаркоп подскажите?
@user-ox8ku6iw2i4 ай бұрын
@@arzhenovskiy144 приветствую, незнаю в салоне как доп. толкнул вместе с машиной
@marat_failevich Жыл бұрын
Вторую ось докупить и на него поставить можно или нет?)
@user-ju7lk9dd1l Жыл бұрын
Зачем
@user-jh4cm4fe6b4 ай бұрын
Тоже возьму такой чтоб два мотика перевозить
@user-um8su2nr4g6 ай бұрын
Спасибо брат
@nailjan11637 ай бұрын
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста про состояние прицепа на сегодняшний день
@djviniks20127 ай бұрын
Состояние нормальное. Нужно обзор делать
@user-to5ho6uw6h7 ай бұрын
@@djviniks2012да
@erkenkapshaevich61693 ай бұрын
У Вас Ларгус плюс Прицеп , работайте и процветайте .Еркен Казахстан .Техника любит уход
@djviniks20123 ай бұрын
Спасибо
@user-vh8pv4jb3q Жыл бұрын
Высота борта маленькая надо чтобы 38см была
@user-um8su2nr4g6 ай бұрын
Буду брать такой же 2,70 на 1,5, думаю взять. Так взять , да где то тяжело будет но что потом нежалеть ребят я прав?? Напишите мне
@djviniks20126 ай бұрын
Бери не пожалеешь
@user-nc7zo4kh6h3 ай бұрын
Отсутствие подушки в верхнем шарнире серги рессоры не есть "гуд"......
@victornikolaev96345 ай бұрын
А супер силикон, это полиуретан! Хорошая тема в сравнении с отечественными РТИ! Правда при использовании техники в пылных районах, появляются скрипы. Но при надлежащем уходе, это не проблема. Какой самый луший инструмент водителя????........... Неправильно!!!! Ответ:Тряпка!
@user-kf1rn6jn7u Жыл бұрын
Влияет ли эксплуатация прицепа на кузов автомобиля???
@user-ju7lk9dd1l Жыл бұрын
Конечно играет , если ещё неправильно загрузить или резко тормозить . У знакомого задние двери не открываются если прицеп нагрузить
@user-xx7zy6ue9w8 ай бұрын
на тазах даже зазоры шире становятся со временем, легковые тачки вытягиваются
@solomon79582 ай бұрын
Хонда Одиссей , за 12 лет никак не влияет
@anita-dr3zg2 жыл бұрын
у меня мзса это не реклама да по тенту есть вопрос посмотрим, но он тащит 1200 кг и не чихнет резина скорее не выдержит чем он.алко рессоры рулят и метал от т 34 плюс цинк.. )
@nikolaygaysenok743 Жыл бұрын
Да ,на алко рессорах, только гравий возить! С лёгким грузом идёшь, лампочки в фонарях вылетают, телега
@victornikolaev96345 ай бұрын
Косяк по открыванию двери, это косяк фаркопа! Если бы взял под квадрат, все открывалось бы замечательно! Таскаю ССТ 7132-06 за TOYOTA Townace NOAH, все отлично открывается, правда в верх...
@arzhenovskiy1444 ай бұрын
Подскажите какой фаркоп взять?
@MyKonstantin85 Жыл бұрын
Тент через пару лет потрескается, оплётка тросика тоже. Кронштейны крыльев по изгибу треснут. Силикон на задних фонарях зря намазал итак нормально ездит. Верхние поперечины каркаса трескают по концам. После зимы окисляется как и все, весь блеск и лоск пропадает.
@djviniks2012 Жыл бұрын
Пока держится нормально.
@nikolaygaysenok743 Жыл бұрын
Зачем настроение людям портишь, хороший прицеп,жить можно
@fomichevd6387 Жыл бұрын
4 года тент как новый, при своевременной мойке, естественно. Единственное что пришлось поменять сайлентблоки в рессорах, подходят от москвича.( а этого добра вязанками осталось из СССР резины). В целом ничего не отвалилось и не треснуло. Грузил пару раз до 1тонны, а так 550кг больше не гружу. В зимний период покрываю либо воском, либо маслом тонким слоем, цинк как новый.
@user-zm2dq2tp5m2 ай бұрын
У меня тент ссохся туго закрывается на петли заднего борта, у вас не так?
@djviniks20122 ай бұрын
У меня нормально
@user-zs7cq5mv9m2 жыл бұрын
У меня такой, минус один цинк засираетя хер отмоешь его нужно в раптор покрыть
@user-ig8gc1ih7k2 жыл бұрын
😀, посмотри прицеп мзса, этот рядом не стоял.
@user-kv2uh3fi5j2 жыл бұрын
Что рассказывают люди про прицеп ССТ 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ это не «колесо» а домкрат 🤦♂️, видимо не прицеп Купил а «засчелку» к нему
@user-bm8jv1di7u Жыл бұрын
Посмотри Тавиалс и будешь рядом со своим мзса плакать горючими слезами
@user-kv2uh3fi5j Жыл бұрын
@@user-bm8jv1di7u тавиалс такое же г.....о
@Mecenatum Жыл бұрын
Кремень 31 в выигрыше. Косяки и палки те же, ценник на треть ниже.
@user-bm8jv1di7u Жыл бұрын
@@user-kv2uh3fi5j Ну значит не видел качество его сборки и материалов
@serpantin12242 ай бұрын
Кто такой талый?
@user-kq6pn2ij6p2 жыл бұрын
Груза 350 кг ? Против Курганского 550 кг , по паспорту? Если прицеп ССТ может брать тонну с лишним, то должен быть оборудован тормозной системой, а возить по паспорту 350 кг? Смысл в чем?
@user-rl4ju7oc4g2 жыл бұрын
Смысл что бы наебать систему! Многие прицепы в Б категории могут брать 1,5 тонны, со своей массой 250 кг, т е типа всего 500 по бумажкам
@user-eh7hz5zk9e Жыл бұрын
Тент ходит 2,3,4сезона, а ценник конский
@Sibirskajakupchiha Жыл бұрын
А где покупали в Барнауле?
@djviniks2012 Жыл бұрын
Да
@_-_.2152 жыл бұрын
Проехал 2100 Самара- Судак! С перегрузом
@djviniks20122 жыл бұрын
Барнаул - Сочи проехал с перегрузом всё норм.
@solomon79582 ай бұрын
13 лет трейлер 1,5*3,5. Не сгнил. Прошел огонь и воду.
@user-wx8jo8mw7y10 күн бұрын
Здравствуйте,а рама у вас сварная или на болтах?
@solomon79589 күн бұрын
@@user-wx8jo8mw7y сварная
@Krutyl_l_lKa4 күн бұрын
?
@user-kv2uh3fi5j2 жыл бұрын
Кто вам сказал что на нем горячее цинкование?????? Какая всесезонка стоит??? У вас лысая рассава! Радостью вашей поделитесь подписчикам через год использования прицепа!
@djviniks20122 жыл бұрын
Год уже прошёл. У знакомого уже 3 года прицепу ржавчины нет.
@user-kv2uh3fi5j2 жыл бұрын
@@djviniks2012 что вы народ в заблуждение вводите предоставьте факты!!! 3 дня и все ржавое уже!!!
@djviniks20122 жыл бұрын
Вызывает только улыбку.
@nikolaygaysenok743 Жыл бұрын
@@user-kv2uh3fi5j 4 год пчёл вожу и по хозяйству, прицеп Викинг 2,5/1,25. Ржавчины нет , жёсткий только и сделан был на саморезах, перекрутил на болты.
@user-py4vy8no5s Жыл бұрын
За два года не одной ржавой детали, вчера продал.Буду брать такой же только двух осный, единственное что не понравилось низкое дышло,при большой загрузке на неровности цепляет опорным колесом.
@solomon79582 ай бұрын
Весь на болтах , разберется на ходу
@user-zs7cq5mv9m2 жыл бұрын
Друг а саз
@user-lt9bu1ib1j Жыл бұрын
Самый лучший прицеп в русского производства это САЗ , сст это оналог
@user-hf9bb5ks1z11 ай бұрын
Его проектировали конструктора ССТ когда работали на САЗЕ так то что прицепы ССТ получены методом проб и ошибок САЗА )))
@sergeyshuvalov11289 ай бұрын
САЗ дубовая железяка неубиваемая. Но сст ничуть не хуже, он сделан аккуратнее
@user-zs7cq5mv9m2 жыл бұрын
Стопаки говно, от Уаза новые ставь, я каркас усилить алюминевыми карнизами и обшил осб
@kambonik8071 Жыл бұрын
Видел, щупал такой прицеп, борта какие-то совсем хлипкие у него. В общем не понравился.
@user-zx1ye5eo3k2 жыл бұрын
цена?
@djviniks20122 жыл бұрын
96000 деревянных
@user-zx1ye5eo3k2 жыл бұрын
@@djviniks2012 спасибо
@user-bq2ok5jy7g2 жыл бұрын
Брал его в начале года за 82000 счас он 99990
@user-ki3hr9rh9d2 жыл бұрын
дышло оторвется . пластина крепления форма банан
@djviniks20122 жыл бұрын
Доехал до Сочи из Барнаула с двойным перегрузом. Прицеп в идеале. Всё норм.
@Mecenatum2 жыл бұрын
Даа.. банан это конечно жесть! Все нахваливают оцинковку, которя не влияет ни на что, при должном уходе за машиной, а потенциально опасных узлов никто не видит. Круглая ось, плюшевые креплкния рессор, поперечены, борта из фольги, конский ценник... Пора бы глаза разуть и не выглядеть на всю планету дураком...
@djviniks20122 жыл бұрын
@@Mecenatum А я дурак на этих бананах 800 кг из Барнаула в Сочи перевёз. )))
@user-hf9bb5ks1z11 ай бұрын
Дышло 3мм переменного сечения испытания проходили в лабораториях, как в России так и в Испании при получении сертификата для продаж в Европе , цинк 140-и сомневаюсь, что кто то из производителей используем больше в основном 80-120 гр, ось из бесшовной трубы 60 стенка 4 мм или шовная 57 стенка 5 мм , плюшевые крепления рессор как вы их называете сделаны из стали толщиной 8мм и все это крепиться автокрепежом Российского производства с большой степенью прочности, борта сделаны из 1мм стали пропущены через прокатный стан после чего образуется отгибка что придает дополнительную жесткость передний задний борт усилены фанерой и как доп опция можно и боковые усилить по поводу ценника вы должны понимать если вы хотите получить качество то за него нужно платить дешевый прицеп может получиться только при изготовлении его из дешевых материалов другого обьяснения нет. Если будут еще сомнения по поводу качества пишите с удовольствием отвечу)