Электровентилятор на УАЗ Патриот

[@АлексейНаумов-е4д]

Добрый день, такую схему я подключил уже год назад , очень доволен. На лето ставлю термостат родной на 82 градуса, а на зиму меняю на паджеровский 87 градусов. Так система работает более стабильно, летом реже включается вентилятор, а зимой из печки теплее. Методом проб и ошибок датчик температуры на 82 градуса я расположил ближе к выходу термостата, так его работа более корректна.

[@ОлегКаптюк-у6ш]

Отличная вещь, только я на лето ставлю другой датчик включения вентилятора,на зиму другой.

[@ruruschka6472]

Огромное спасибо за помощь. Сделал все по вашим подсказкам. Вентилятор по вашей наводке нашёл быстро и не дорого. Единственное подключил два режима работы через двухрежимный датчик температуры и два реле. Работает все отлично.

[@Rajif270779]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста каталожные номера двухрежимного датчика и реле( от какой машины)

[@Егор-ю3ф1р]

Молодец! Только можно было датчик в патрубке развернуть вниз, тогда бы был лучший контакт..датчик-жидкость..Чисто моё мнение.

[@ivandocentt9372]

В итоге он боком стоит именно по этой причине. Совсем вниз не удобно. Провода не видно - некомфортно.)))

[@Cassie_Insolito]

Я на зиму вискомуфту совсем снимаю. Оставляю только штатный электровентилятор зимой справляется без проблем.кстати вентилятор надо было подцепить через реле. Вентилятор дает большую нагрузку и датчик может быстро выйти из строя

[@ivandocentt9372]

А реле стоит в обязательном порядке.

[@Cassie_Insolito]

@@ivandocentt9372 просто ты про реле не упомянул только про предохранитель вот я и подумал... Извиняюсь)

[@ivandocentt9372]

@@Cassie_Insolito Ну просто это вроде как само по себе должно быть. :) поэтому и не подумал. )))

[@Cassie_Insolito]

@@ivandocentt9372 для тебя да)) но люди для того и смотрят чтобы что-то для себя найти) представь что кто-то (для кого это не само собой разумеется) ставит вентилятор от аккумулятора через датчик без реле? И потом будут писать нелицеприятные комы)))

[@ярусский-ш4р]

@@Cassie_Insolito причем реле стартера лучше всего справляется

[@Gekovalchuk]

Странный опыт. Просто необходимо применять исправные детали и всё отлично работает.

[@СергейЕгер]

Хорошо получилось а сколько стоит этот вентелятор хочу поставить на терано 2

[@ivandocentt9372]

В горах летом его не хватает. Поставил обратно заклиненную вискомуфту. Новый такой стоит 4500

[@СергейЕгер]

@@ivandocentt9372 ну тагда лучше нивовские поставить 2

[@ГригорийМатосьян-с5ш]

Где взять такой переходник с резьбой для датчика?

[@ivandocentt9372]

Они продаются в магазинах атомелочей и не только. Есть разные диаметры с разной резьбой под датчик. Датчик моно любой воткнуть. Или почти любой.

[@РафаэльАбдуллаев-ш1ж]

Скажите пожалуйста от какой машины Электровентилятор и сколько ватт

[@ivandocentt9372]

От ховера. Сколько ват не знаю. Кто то говорит, что он слабоват.

[@ОлегКаптюк-у6ш]

Ховер Н 3. Двухскоростной.

[@ярусский-ш4р]

расход изменился или такой же

[@ivandocentt9372]

Я не могу сказать. Я одновременно перешёл на газ. На бензине ещё не измерял. В Бурятию поеду, там газа мало измерю расход бензина. С виской 12 на сотню был

[@ВиталийСавиных-в6в]

Доброго времени,там на кожуже вентилятора есть номер,можите фото сделать

[@ivandocentt9372]

Добрый день. Я не смог найти номер на кожухе. Простите, что не сразу ответил, просто кожух в другом городе у родителей. Сегодня только вернулся.

[@vit8429]

Есть каталожный номер.?

[@ivandocentt9372]

baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/ventiljator-radiatora-great-wall-hover-hover-h3-g6104476115.html

[@pontiec7]

Вместо водительского кресла???

[@ЮрийГрин-ч6я]

Здравствуйте можно уточнить с какого ховера 5 или 3. Или фото

[@ivandocentt9372]

С пятого.

[@ivandocentt9372]

baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/ventiljator-radiatora-great-wall-hover-hover-h3-g6104476115.html

[@СергейКарякин-я8и]

Сдраствуйте подскажите как в жару нормально работает

[@ivandocentt9372]

На лето вискомуфту ставлю.

[@СергейКарякин-я8и]

@@ivandocentt9372 дополнительно или электро вентилятор снимаете

[@СергейКарякин-я8и]

@@ivandocentt9372 уменя просто с виско мувтой в жару в пробках греется

[@ivandocentt9372]

@@СергейКарякин-я8и снимаю.

[@ivandocentt9372]

@@СергейКарякин-я8и значит вискомуфта не рабочая или радиаторы вхлам забиты. Или и то и другое. С исправной вискомуфтой нагреть патриота надо постараться. Ну или термостат не так работает. Надо искать причину. Я бы проверил вискомуфту

[@ruruschka6472]

Подскажите пожалуйста а что за датчик на корпусе вентилятора? И если можно выложите номер разъёма что вы брали. Заранее спасибо за ответ

[@ivandocentt9372]

Разъем просто пришел в магазин и выбрал исходя из сечения проводов. Выбирал с большим сечением. Датчик на корпусе вентилятора? Там вроде нет датчиков.

[@ruruschka6472]

@@ivandocentt9372 На диффузоре под металической пластиной с дырочками что находится? Подскажите какое реле лучше взять?

[@ivandocentt9372]

@@ruruschka6472 там сопротивление стоит. Этот вентилятор может работать в двух режимах. Через сопротивление обороты ниже. Реле я приобретал так же как и разъем. Любое реле включения вентилятора ВАЗ газ

[@ruruschka6472]

@@ivandocentt9372 По вашей ссылке нашёл вентилятор. Благо оказалось на дроме этого добра полно. Вы его в нижней части радиатора чем то крепили? И подскажите как найти схему подключения датчика и реле ?

[@ivandocentt9372]

@@ruruschka6472 внизу он вставляется в штатное крепление диффузора. Схема подключения газ 3110

[@Vladimir_o_UAZ]

Они так и работают как ваша вторая виско, на Волге не так на ней два режима.

[@ivandocentt9372]

У меня волга ГАЗ 3110 на ней один режим. О втором режиме и речи никогда не было. Если не ошибаюсь не на одной волге. Не знаю только с двигателем Крайслер.

[@ярусский-ш4р]

на волге один режим . три штуки было

[@Vladimir_o_UAZ]

@@ярусский-ш4р с бошевским вентилятором, 2режима, с калужским 1 режим, на 593 ей Волге калужский и две скорости, 1 для кандика она же 1 ступень, 2 макс. При 105 градусов.

[@pontiec7]

Вместо двигателя?

[@Igor_gall1967]

Нужно использоваться более технологичные решения, нежели просто рубильник с допотопным датчиком. Данная схема не надёжна, так как присутствуют большие пусковые токи. Очередной простой и дешёвый способ.