Steam motorcycle Episode 11

[@КлимЛетов]

Такие люди двигают мир. Увлечённый, современный Жюль Верн, или даже Леонардо да Винчи, в своем роде. Молодец.

[@ИванИванов-ф3в9т]

Очень интересная тема, мало она у кого есть , а тут и сборка и работа, и усовершенствование конструкции, очуметь!)

[@АнекейСковородкер]

Наконец дождался следующей серии! После работы еду сразу на мотослёт, там и посмотрю! Люблю такие совпадения-сюрпризы. Лёха спасибо тебе.

[@ЛёхаРомантик]

Спасибо!. Следующая серия то же не за горами. Предполагаю в двадцатых числах сентября выпустить.

[@uness6139]

Каво? 11 часов назад?

[@ЛёхаРомантик]

Я про 12 серию

[@uness6139]

@@ЛёхаРомантик комментарий был оставлен 13 часов назад, но видео вышло всего 5 часов назад. Я про это

[@ЛёхаРомантик]

Ясно. Серия загружалась ещё утром и все подписчики узнали о запланированной публикации уже сутра. вот и появлялись комменты ещё до премьеры.

[@ГераСоколов-ю9п]

Алексей приветствую! Дождались!

[@paul57401]

Даже цифровизацию схемы движка сделал , не поленился... Дяденька молодец. Очень усердный..!

[@drugkarsona5450]

Молодец! Настоящий творческий человек! Моц - огонь получается. Жду продолжения.

[@Dayrenday]

Молодец Лёха! Отлично умеешь анализировать и устранять свои ошибки! В итоге вышел неплохой результат!!

[@ЛёхаРомантик]

Вот если это всё пар нормально выдержит, тогда уж можно радоваться. Хотя, даже наверное будет важнее провести нормально полевые испытания. Если паровоз разгонится, хотя бы до 50 км/ч, тогда вот уж можно будет порадоваться.

[@AS40143]

@@ЛёхаРомантик мне кажется, главное не скорость, а экономичность. Ездит он и так очень быстро даже в предыдущей версии

[@Dayrenday]

@@ЛёхаРомантик ТЫ ФИЛЬМ "НАЗАД В БУДУЩЕЕ" СМОТРЕЛ?? ТАМ ПАРОВОЗ ДО 88 КМ/Ч РАЗГОНЯЛСЯ!! ТАК ЧТО БЕЙ ЭТОТ РЕКОРД!!

[@ЛёхаРомантик]

Там они какие то тротиловые брикеты в топку бросали. Так то каждый сможет...😂

[@AS40143]

@@Dayrenday Самая большая сюжетная дыра заключается в том, что в 1885 году бензин продавался на каждом углу по всему миру и стоил копейки :-) Поэтому Карла Бенц смогла совершить столь длительный автопробег с дозаправками.

[@ВячеславПлатонов-э2щ]

9:30 Вот с этого момента я вас ещё больше зауважал. Настолько вы отдаётесь своему делу, инструменты сами даже работают))

[@ВячеславПлатонов-э2щ]

Физика на вашей стороне)))

[@arik4787]

Прям праздник сегодня, обожаю ролики про паровой мотоцикл

[@valovam8015]

Целеустремленные и трудолюбивые творческие люди тоже нуждаются в поддержке! Поэтому лайк, подписка и комментарий! :) И пожелания удачи, конечно! :)

[@najhorsy]

Буду ждать премьеры. На канале очень качественный контент, поэтому лайк ставлю заранее)) Спасибо автору за такие видео

[@MrUbijca]

Говаривают, что ютуб лайки, поставленные заранее расценивает, как накрутку, таким образом они идут в минус для продвижения

[@Л.ех.А]

Блиииинннн !!! Уже хочу увидеть когда же он опять поедет =) =) =) такой звук классный =) =) =)

[@ЛёхаРомантик]

очень необычный звук при замедленной съёмке. Он какой то аж даже страшноватый, как будто звуки каких-то адских машин.

[@jurybur_bobkov]

@@ЛёхаРомантик а мне представляется ещё небольшая печь с поддувалом, чтобы таки можно было стартануть на дровишках, мусоре или угле ) но вот куда её воткнуть это вопрос. раскаляться будет..

[@ЛёхаРомантик]

Да уж. У этой концепции все проблемы от её размеров. Это и её фишка, маленький простой но мощный мотоцикл. Но в то же время я понимаю сейчас, ЧТО КОТЁЛ РАЗА В ДВА БОЛЬШЕ НУЖЕН.

[@jurybur_bobkov]

@@ЛёхаРомантикможно ещё и сам пар принудительно сжимать и потом уже подавать на увеличенном давлении по идее должна возрасти и мощность, но это такой огород, как бы не улететь в космос )))

[@ЛёхаРомантик]

В любом случае на дожим пара потребуется энергия, а она не берётся из не откуда. Но тем не менее чем то похожая штука тут есть. Пароперегреватель называется. Она после котла догревает пар. Давление от этого не повышается, но пар набирает больше энергии и сильнее расширяется.

[@qwerty72399]

Ай да Лёха, ай да романтик!

[@ivangenadevich6047]

ваще крутяк прям) то что доктор прописал! отлично работает!)

[@kayfj]

Единственный проект на видеохостинге за которым мега интересно наблюдать, и на просторах ютаба не кто даже близко таким сейчас не занимается. Жажда контента с нетерпением жду нового видео

[@AS40143]

занимаются. люди даже точные копии мотоцикла Ропера делают

[@kayfj]

@@AS40143 на паровой тяге?

[@AS40143]

@@kayfj да, конечно. В США паровое коммьюнити вообще огромное

[@serega_czrus5989]

Ждал продолжения и вот оно! я даже на работу опоздал на пол часа (забил), на столько интересно что получилось же в итоге. А получилось пожалуй лучшее на всем просторе интернета!

[@ЛёхаРомантик]

Спасибо.

[@andreynechkin3802]

ждем продолжения!!! ну и удачи вам!!!.и здоровья!!! в наше нелёгкое время!!!

[@Michael-dd7kl]

думал уже все но нет, это лучший канал о паровой технике!)))

[@avrahamkrichevsky4831]

СУПЕР!!!!!! Ждал, очень ждал продолжения! Лёха, ты проделал колоссальную работу! Уверен, что теперь мощность и обороты движка резко возрастут! Теперь ждем испытаний на ходу! Удачи!

[@msattey5650]

Лёха, ну ты красаучег!!!! ))))))))

[@PiroXim]

Даааа давай запускай на пару, очень ждал. А можно направляющую смазывать хотя бы солидолом через толотницу?

[@ЛёхаРомантик]

Я пробовал разные смазки, но лучше всего подходит жидкое масло. Так направляющие греются меньше и проще ползунам двигаться.

[@АлександрТопорков-э9э]

@@ЛёхаРомантик Графитку пробовал? Вообще есть же какие-то сочетания металлов, лучшие по трению. Вроде бронза + сталь неплохо.

[@ЛёхаРомантик]

Сейчас там именно такая трущаяся пара. Направляющие сталь с хромом, а в ползун впрессованы бронзографитовые кольца. Я их взял из стартеров грузовиков. Они там были втулками, которые держат вал якоря двигателя.

[@EvgenyIldutov]

Давненько я этого ждал! Будем посмотреть!

[@doctorvovandozer1294]

Смотрю канал и балдею! Молоток! А уж, когда увидел старые номера серии КШ, то понял, что Алёха мой земляк. Слов нет... Как хорошо, что в родном Поволжье живут и творят такие люди. Спасибо за огромный кайф, который доставляет твой, Алексей, канал! Сам я механик-электрик-электронщик и всё, что я вижу, просто здорово!

[@Механик-ш1л]

Это настолько охрененно, что об этом мотоцикле должны легенды ходить.

[@АлександрОсипов-н2ц]

Заранее лайк!!! Ждал с нетерпением!!!

[@ИнженерВасёк]

Тоже самое в ожидании

[@alexandrsergeevich2929]

Круто, реально интересный проект. Раньше увлекался паровиками, строил простые версии Double Model E долго не давал мне покоя, хотел сделать компактный и универсальный агрегат. Основная сложность была в удержании давления пара и температуры в котле, это целая наука. Сейчас на том же Ардуино думаю можно собрать обвязку автоматики и контроля, на том же жидком топливе через обычные топливные форсунки с длинной камерой сгорания. В любом случае удачи, главное не бросай тему, это непочатый край интересного!

[@ЛёхаРомантик]

Только учитывайте мои ошибки. Я вот например сейчас чётко понимаю, что котёл должен быть в два или в три раза больше. Даже с новым экономичным двигателем, зеркала испарения ужасно как не хватает!

[@PrimaryAshGrey]

С каждой серией всё круче и круче!

[@ЭраСтимпанка]

Тут должна была быть шутка про сухую смазку, но она покинула чат, разрыдавшись :) Апгрейд зачётный, маслает после переделки знатно. Так держать!

[@ЛёхаРомантик]

Дружище, когда твой паровик увидим? Я уже пол года жду. Забросил совсем?

[@ЭраСтимпанка]

@@ЛёхаРомантик видео-материала предостаточно на несколько роликов, но монтировать снова нет времени. Сейчас другим проектом занят и он на конечной стадии.. Предполагаю после этого проекта и видосик состряпать)

[@ЛёхаРомантик]

Эх жаль, что времени нет. Дело своё любить надо! А что за новый проект?

[@ЭраСтимпанка]

@@ЛёхаРомантик 3х колёсный, одноместный веломобиль с двигателем от дружбы. Как доделаю, засниму на эту табуретку обзор. Ну и выпущу steampunk видосик, который могут заблочить (или не смогут, посмотрим))).

[@whitemike9171]

классный проект очень нравится задумка и усовершенствования

[@ЗахарИваненко-ж9й]

Мало на кого подписан, но на этот канал подписался с удовольствием.

[@Starleytlt]

Жду продолжения, ты молодчина!!!

[@autofull947]

те кто читает коменты, не спешите ставить лайк . ютуб считает лайки после просмотра. поможем Лехе качественными лайками )

[@apsuatv1995]

Спасибо за проект !!!

[@greenred3153]

Оооо наконец-то. Так долго ждал. Леха ты молодец. 👍👍👍

[@МихаилКолясников-ъ5г]

Леха, так держать!!!!

[@planeta89qwerty]

Ура! Жду продолжения.

[@Maksimilan3]

Ждём - не дождемся!)

[@Oleg_Bishirov]

Серьёзная конструкция. Рад, что видел вживую в Комсе на речнике, уже тогда был гвоздём программы. А теперь, наверное, можно будет и на дальняки гонять )

[@ЛёхаРомантик]

Поступают такие предложения конечно. Но пока нет конечно. Маленький он очень уж. Нужно котёл переделать, тогда видно будет. но, думаю для него дальняк это 30-50 км.

[@GenealogicalTree]

Класный аппарат получился! Раритетно!

[@dzlike_ru]

Проект интересен! Жду продолжения!

[@pancrocodile]

Смотреть одно удовольствие!

[@paintball_almaty]

Стим круть, жду полевые испытания

[@arhiolog76]

Тезка,супер! Только вчера случайно нарвался на твой канал . Сам давно в голове гоняю паровой движок .

[@aleksandrustinov74]

Ураа! Наконец-то дождались, Лёха молодец. Ждём полевых испытаний и кружку кофе из котла пароцикла.

[@ОлегВохмянин-у8о]

Наблюдать за процессом двигателя одно удовольствие

[@tvitaly1]

Ой, как здорово, пришел с работы, а тут новый ролик про паровой мотоцикл! Лайкнул. С нетерпением жду продолжения!

[@viyacheslav.]

Надо это видео рекомендовать всем изобретателям вечного двигателя, чтоб увидели как увеличивается сопротивление вращения генератора при подключении электрической нагрузки.

[@ЛёхаРомантик]

Я был очень удивлён, какое торможение они дают. Подаю возбуждение и колесо как будто в мёд въехало.

[@vadeg1000]

Отличная работа. Почаще бы видео выходили

[@ЛёхаРомантик]

Сейчас лето кончилось, постараюсь почаще выпускать.

[@Abu_Danil]

молодец! Ждем выезда!

[@motoshturm]

Давно не было в эфире. Ждал с нетерпением нового видео. Шикарный аппарат получается.

[@АлександрАндрусенко-т9ь]

Алексей !Перегретый пар -горит не хило !Попробуй возвращать его в топку предварительно подогрев.Удачи тебе !

[@AndriiPolyvanskyi]

Очень заходят твои видео, ты крут

[@ToxicTanker-w6o]

Выглядит очень стимпанково 👍

[@lismax5472]

Восхищён! Золотые руки! Был рад увидеть твою работу вживую. Удачи тебе во всём! Обязательно ещё раз приеду в Тольятти, чтобы снова увидеть это чудо.

[@ЛёхаРомантик]

Я всегда рад гостям! Приезжайте конечно!

[@ВячеславПлатонов-э2щ]

Оо, да. Обновлённый ползун и так далее ждёт нас)))

[@magitgafur8770]

От КрасМото про канал узнал. Круто конечно паровой мотоцикл сделать👍👍👍

[@user-ou2fi8xt8w]

Лайк из уважения, коммент для продвижения!

[@ivangenadevich6047]

а ну от основания сидения до оси колеса укосины сделай и меж собой их перемычкой свари)

[@ЛёхаРомантик]

Это верное замечание. Там всё очень слабое. И пожалуй самое опасное это передняя вилка. Она вообще ватная.

[@Alexn777ru]

Ну ты Лёха крутой!

[@ЮрєцЛуаз]

Удачи вам! Очень долго ждал вашего появления, уже начал переживать. Желаю вам успеха, чтоб вас сопровождали удача и любовь!

[@dioniseywings747]

Не, ну первая половина названия как бы напрашивается сама собой, а вот дальше как? паропед, паробайк, пароцикл, тут уже не привяжешь типа тра-ля -ля ля вперед лети, в коммуне остановка. Не, нам подавай по серьезному, как в том анекдоте: -Вам чего? -Мне бы колеса! -А, да без проблем! Раз-два... (Выкладывает на прилавок две розовые таблетки) -Нет, вы меня не поняли, мне чтоб уехать.. -А, да без проблем! Три - четыре (Выкладывает на прилавок еще две таблетки) Действие происходит в авто магазине... А если серьезно, я просто залип, глядя на это великое колдунство!

[@ЛёхаРомантик]

Спасибо. Такие комменты, лучше всего мотивируют скорее продолжать и вкладываться в дело ещё больше.

[@ПётрПетров-г9ц]

Здорово, творческая работа!

[@АлексейАлексей-д7ф]

Хочу покататься на нем. Просто офигенная штука.

[@ЛёхаРомантик]

Кстати, это запросто. Обычно после испытаний я даю его покататься кто захочет.

[@АлексейАлексей-д7ф]

@@ЛёхаРомантик Я в Москве, далековато от тебя. А так, Чумавой аппарат. Просто бомба.

[@АлексейАлексей-д7ф]

@@ЛёхаРомантик колеса ему немного подкачай, быстрее поедет!)

[@ЛёхаРомантик]

Спасибо. Многие заметили что шины немного спущены. Теперь я качаю не две с половиной, три с половиной атмосферы.

[@АлексейАлексей-д7ф]

@@ЛёхаРомантик 3.5 качай 2.5 мало.

[@JohnDoe-xm3bj]

Привет Лёха, Ютуб выдал рекомендации посмотреть, глянул, интересно стало) Попробую найти время глянуть с первой серии) Мой тебе совет - береги глаза и руки, купи перчатки и очки. Ты же эксперементируешь, а эксперементы, они на то и эксперименты, что могут непредсказуемые вещи происходить. А в остальном - удачи))

[@katser3892]

Покупая мотоцикл фирмы "Романтик" заправка паром на любой автозаправке бесплатна пожизненно🙃

[@azalothe3150]

Ну, всё-таки, на газу работает:)

[@АлександрБоков-с7ч]

Классно! Прессмасленки бы добавить на штоки и совсем хорошо станет!

[@ЛёхаРомантик]

Практика показала, что лучше всего там работает жиденькое масло. Я использую трансмиссионное. С ним меньше всего направляющие греются.

[@АлександрБоков-с7ч]

@@ЛёхаРомантик ну я и имел в виду такие стаканчики, а в них залита густая смазка. Через капиляр подается на трущуюся пару.

[@ЛёхаРомантик]

ну да, видел такие на огромных речных паровых насосах. Только в моём случае здесь очень большие обороты. Боюсь разлетится всё это дело. Ну или делать какие то крепкие закрытые стаканчики.

[@АлександрБоков-с7ч]

@@ЛёхаРомантик именно это я имел ввиду. А еще есть такая смазка как нигрол, гуще трнсмиссиононки, но жиже литола

[@mig11]

Если тогда ехал, теперь летать будет. Наверное 😊

[@ЛёхаРомантик]

полагаю он быстрее поедет, не смотря даже на то, что пара в двигатель сейчас подаётся гораздо меньше.

[@ЛёхаРомантик]

Не знаю какие будут результаты на полевых испытаниях, но из двигателя взято всё, что возможно. Далее думаю пойдёт борьба за мощность котла. Это самое слабое место на самом деле. А двигатель хорош, для своих размеров.

[@mig11]

@@ЛёхаРомантик а что если использовать вместо воды другую жидкость, температура кипения которой другая и пар другой (меньше бы топлива на нагрев уходило)... только вода самый дешёвый вариант.(но топливо больше уходит).замкнутый квадрат. Главное что крутит. А с левой стороны мотоцикла пора второй цилиндр ставить

[@ЛёхаРомантик]

Конечно можно использовать Эфир, это снотворное, которое закипает при 35*С, но по стоимости, дешевле будет эту дистанцию на ракете пролететь. Я пробовал заливать сивуху, не значительная разница, а стоимость сильно другая. За то , вся округа наполнилась тогда приятным запахом яблочного сидора.

[@АндрейСоврасов-д8з]

Лёша, я ГОРД, что ты русский! Какой же ты целеустремлённый! Я вдохновляюсь глядя на твои впечатляющие результаты полученные без опоры на заводские мощности (лаборатории, слесарка, литейка, и тд...), в гаражных условиях... Завидую! у меня было немного претензий по литью (подготовка полуформ перед литьём, дегазация), но я молчу. для человека который не литейщик ты сработал классно (начальные серии)

[@ЛёхаРомантик]

Спасибо! Такие слова очень вдохновляют. По литью, да... Там получился такой ужас, что хоть глаза закрывай. Лилось всё просто в увлажнённый песок. В заготовке имеются наверное все , какие только возможно дефекты. Но главное, что эффект достигнут. Оно КАК-ТО работает. Когда чего то очень хочется, всё получится, даже то, что казалось невозможным. Да, форма получилась нелепой, потом токаря матерились, что песок просто пропитал всю заготовку и они замучилась резцы точить, но дело сделано! Как говорится, приложите усилие и добейтесь результата. На самом деле и у меня бывают приступы лени, бывает просто нет настроения и прочее... Тогда я сам себе говорю - вставай тряпка! Чего развалился? На пенсии отдыхать будешь... Бери свою ленивую за*ницу в руки и делай дело!

[@paul57401]

Кольца особенно понравились

[@deadpavuk7657]

Я думаю, этот мотоцикл должен быть с "коляской", только вместо неё бочка с водой.

[@МатвейПетрочинин]

Алелуя, ждал очень долго

[@sergeyivanov9975]

Лёха, большой молодец! Очень интересно и приятно смотреть твои видео! Продолжай в том же духе!)

[@KleninAero]

Очень приятно наблюдать, как идёт развитие проекта, а конструкция двигателя становится все совершенней. Пора присваивать тебе звание Повелитель пара. :) Кстати, не помню, ты тепловизором не смотрел наиболее разогреваемые места конструкции, когда давление создаётся компрессором, т.е. потенциальные места паразитного трения? Это могли бы быть точки роста, если там оптимизировать скольжение.

[@ЛёхаРомантик]

Тепловизор? Где же мне там... Вон, пальцем дотронулся, и всё ясно стало. Палец примерно 60* терпит. Вот и шкала есть.

[@KleninAero]

@@ЛёхаРомантик Лех, на Али можно за недорого взять. Ну или ты знаешь где. На родном предприятии одолжить.

[@ЛёхаРомантик]

Это который за 5 000$? дааа, дадут его... Потом догонят и ещё раз дадут 🤣🤣🤣🤣

[@РомаЛиходей]

Он работает, как Днепр))

[@katser3892]

Жаль что Лёха не живёт рядом с гейзером, а то заправлялся бы басплатно🤣🤣🤣

[@AS40143]

кстати, еще совет. Как можно расчитать объем помпы. Можно на стендовых испытаниях собирать пар с холодную емкость, типа бидона в тезе с холодной водой и посчитать за сколько тактов двигателя сколько воды собирается и рассчитать, сколько потребляется воды за один такт. Из этого можно расчитать объем помпы. Он должен выйти совсем маленьким. Нужно прибавить к производительности помпы 5% и добавить в контур байпас для ее отключения

[@ЛёхаРомантик]

У меня есть идеи сделать помпу, но не загоняющую воду в котёл, а нагнетающую воздух в топливные бачки, что бы каждый раз насосом не качать давление.

[@ЛёхаРомантик]

Мне нравится как пар шумит и смотрится.

[@AS40143]

@@ЛёхаРомантик я про конденсацию только во время стендовых испытаний для определения расхода воды за один такт

[@ymirfluter7289]

Супер,. Делай ещё

[@ВикторЮркин-л6р]

Круто. Жду продолжения.

[@donshishckin]

Каеф)) Мягко работает. Со второй стороны бы тоже цилиндр, аки на двух...

[@ЛёхаРомантик]

это да, но котёл второй потребуется. Так и не смог я пока нормально отбалансировать этот кривошип. он здорово вынесен и дабавляются какие то очень странные векторы силы. Просчитать их Большая задача.

[@БравоКэп]

Хорошая работа, теперь испытания на парУ

[@ЛёхаРомантик]

Разумеется! и очень скоро!

[@ОлегВохмянин-у8о]

Обожаю твою работу

[@_dron_angelok_]

Супер, ждемс)

[@KhSlavjan]

1:51 предлагай услуги по изготовлению телескопов рентгеновского диапазона они как раз цилиндрические и конусные зеркала используют :)

[@korol-8882]

Леха,леха,мне без тебя так плохо

[@papakrakazyabrika]

👍👍👍

[@АнатолийШмелев-й3у]

Заваривать каналы надо было до расточки цилиндра. Протягивать прокладки нужно от центра к краям. А в остальном- всё отлично!

[@ЛёхаРомантик]

Спасибо важный совет!

[@n.8337]

Звук работы мотора благородный, почти как на харлее 👍

[@АнтониОльгаКачура]

Ждём испытаний на пару!

[@ivangenadevich6047]

тебе нужны перпендикулярные длине рамы если смотреть с боку и горизонтальные если смотреть сзади перемычки в раме типо укосины даже немного на искосок их немного приварить. зти вибрации скорее всего из за того что груз с одной стороны колеса и немного далеко вынесен и жесткости рамы не хватает. ели бы перенести чать груза на другую сторону колеса лучше бы стало только сложное это дело попробуй раму усилить) удачи)

[@ЛёхаРомантик]

с балансировкой там конечно сложно всё. В идеале, конечно второй такой же двигатель с другой стороны. тогда всё было бы шикарно. Но тогда котёл в два раза больше потребуется, а это уже считай другой мотоцикл.

[@ivangenadevich6047]

@@ЛёхаРомантик Согласен. А два двигателя лучше на отдельный коленчатый Вал с двумя маховиками по краям. А от него уже цепной передачей на колесо а над этим всем делом бачек газовый или два болона с по такому же принципу как у тебя сделано и третий балон для запитки и два колеса с переди или вилку помощнее с подвеской всё с подвеской и вобще зорово было бы) А этот шедевр усилить и всё. Побыстрее бы на испытание после доработок посмотреть.

[@ПрофессорЛампочкин]

Спасибо за видео ! :) По цилиндру - поправить геометрию проще всего было притиром. Так я делал цилиндры мопедов с двиг. д5, "Верховина" "Яветта", мотоциклов "Восход", "Минск" Обработка притиром обеспечивает минимальный съём металла, что иногда очень важно при реставрации редких моторов

[@ЛёхаРомантик]

Это годится, когда цилиндр имеет ржавчину, раковины или выработку. В моём же случае, там сильная овальность. При диаметре 50мм, овальность 0.4мм. По простому там уже не получится сделать. Кроме того, цилиндр из очень злой нержи. Я шкурками просто царапины выводить замучился. А пол миллиметра убрать, это надо 2 недели пыхтеть.

[@ПрофессорЛампочкин]

@@ЛёхаРомантик Как раз для такого притир в самый раз ! :) На восходе при диаметре 62 за пол дня на пол миллиметра можно "расточить" при ручной притирке. Работа с притиром похожа на работу со шкурками - но это совсем не то ! Притиркой можно получить идеальные (!) поверхности. Притир -болванка, с конусом на краю, на конус насажена разрезанная чугунная втулка с внутренним конусом. Наружный диаметр втулки равен диаметру цилиндра, имеет косые канавки для абразива. Абразив с маслом мажем на втулку и трём возвратно поступательными движениями с вращением, подбивая на конус втулку по мере износа. Для быстрой черновой обработки достаточно взять крупный абразив (например растолочь точильный камень молотком) Для финиша - помельче. Только не используйте алмазную пасту. Просто попробуйте на какой-нибудь трубке - это очень простой способ получения идеальных поверхностей, с крупным абразивом достаточно быстрый. Шкурки и рядом не стоят ! Кстати, притиркой изготавливают самые точные детали дизеля - плунжерные пары, чем я собственно, и занимался лет 20 назад :)

[@ЛёхаРомантик]

Не совсем понял устройство притирочного бруса, или желонки. Есть чертежи или фото?

[@ПрофессорЛампочкин]

@@ЛёхаРомантик не увидел отправленного комментария - продублирую: www.barque.ru/img/articles3/ruchnoy_razzhimnoy_pritir.jpg Размеры свободные, конус примерно такой (+- километр), прижимная гайка не обязательна - на практике достаточно подстукивать втулку, набивая на конус. Зато, такой примитивнейшей штукой можно микроны ловить (при соответствующем абразиве) Естественно, для ускорения процесса достаточно зажать в токарный станок. Хотя все мото цилиндры я притирал вручную.

[@ЛёхаРомантик]

Спасибо. Как я понял, болванка с разрезом? иначе как она будет свой диаметр увеличивать...

[@Great-Az.]

Смотреть конечно интересно, то что когда то, где-то запрещали, поняли что запретить не могут, заменили, выкупили, уничтожили и все равно оно кое как всплывает. Херово то что до сих пор производство паровых машин в нашем время тяжело вывести на промышленный уровень.

[@ЛёхаРомантик]

Это да. Но думаю скоро и ДВС скоро электрички вытеснят. Лет через 200, найдутся романтики, которые так же в тайных гаражах будут запрещённые ДВСники собирать и кайфовать от того, как они работают.

[@user-heart76]

Ты походу, до кучи портативную паровую электростанцию сделал!))))

[@ЛёхаРомантик]

да, но это больше для измерения мощности. В научных целях, так сказать.

[@samwoo9548]

Это просто аховый контент. Жаль редко выходят ролики. Будет нужна помощь по компьютерной графике, обращайся, помогу ради развития канала)

[@ЛёхаРомантик]

Спасибо. Это отличное предложение. А пришлите свой номер телефона мне на почту. [e-mail]

[@busturbocr3166]

С тем противовесом весело было, пукан так и горел😅

[@АндрейАлександрович-ю4б]

Лайк, коммент, подписка!!!!

[@ИгорьКудинов-п6л]

Позднее зажигание у меня, но возникла идея(возможно) избежать коррозии каналов из алюминия. А что если нагреть их горелкой и обработать латунной щёткой, залатунить немного. Думаю это избавит от возникновения алюминиевой стружки которые вредят второпласту

[@ЛёхаРомантик]

хорошая идея. Вот только получится ли так сделать? Алюминий мягче латуни. О подобном способе слышал, и даже есть видео, где топор сделали золотым таким способом. но вот алюминий...

[@lizasuetina7024]

Просто все супер....

[@wenarlin]

Проволокой цилиндр вырезать это круто !

[@ЛёхаРомантик]

Это было не просто. Но если что то очень нужно, выход всегда найдётся.

[@bumlexa]

Ну круто же!!! Спасибо.

[@hrhrhrt2680]

Топ контент подехал