Lexus GS 450h "Две Лошадиные Силы"

Сегодня в программе: гибридные технологии на страже украинской заповедной природы - бизнес седан Lexus GS 450h.
Чем удивил и порадовал "японец" расскажет Рауль Чилачава в программе "Две Лошадиные Силы".
Подписывайтесь на наш канал!
kzbin.info...
Все выпуски "Тест-драйв":
• Тест-Драйв
Самое популярное авто-шоу на Украинском ТВ:
/ 2hpcomua
Обычный человек, даже имея водительские права и собственную машину, не всегда хорошо разбирается в автомобилях и вряд ли находит время на то, чтобы следить за автоновинками и важными событиями в автоиндустрии.
Ведущие - Алексей Мочанов и Рауль Чилачава - выступают для каждого телезрителя в качестве экспертов и проводников в автомобильный мир. Они с высоты своего профессионального опыта дают оценку новым автомобилям, рассказывают последние новости и знакомят со знаковыми людьми в этой сфере. В каждой программе Вас ждут тест-драйвы, интервью с известными гонщиками, инженерами, дизайнерами, а также знакомство с автопарками известных спортсменов, эстрадных исполнителей и других украинских знаменитостей.

[@2012simsim]

Пересел с немцов на него, теперь сервисы не для меня, масло уже забыл как подливать)))) это было в новых немцах, кошмар закончился ура!

[@айдаавто]

надеюсь она не ломается как немецкие авто))

[@testdrive.5938]

нет

[@lenchitat9050]

к сожалению ломается так-как сюда тойота решила поставить двигатель v6 (2-GR) созданный в 2006 г. и на прошлом поколении GS после 120 000 имеет явную проблему с 5 цилиндром в основанном с перегревом что приводит к малой компрессии в нём и в итоге к задирам и далие к кпиталке движка,почему не кто не проработал этот момент это странно что не похоже на тойоту а просто снизили пробег в котором как-бы гарантируется безупречное качество 300 000.

[@cartoon2293]

На сколько я знаю, проблемы 5го цилиндра только у 2gr-fse(т.е. у gs), а у остальных 2gr все хорошо)

[@Pro100TrueMAN]

Шикарный выпуск! очень порадовал, не смотря на то, что в кадре Лексус (не люблю Лексусы). Хорошая картинка, очень порадовало звуковое оформление! На мой взгляд, один из лучших ваших выпусков! спасибо вам и дальнейших успехов!

[@2hpcomua]

Спасибо большое, стараемся улучшаться.

[@alaHELG]

Здесь нет фиксации передач . В гибриде можно выбирать только степень торможения двигателем . И о каком списке опций речь? Все лексусы напичканы примерно на одном уровне Опций которые действительно отличаются в рамках модели 2-3 штуки. Активные стабилизаторы и пакет ф-спорт.

[@pgivno4241]

v gorode 6l/100km a za gorodom dolzno byt 8-9l/100km,karoce vezde po raznomu...gavarit

[@ФитнесХоллЩербинка-й7ф]

Глупости насчет сравнения с немцами, 150 тысяч стоит бмв семерка уже, а это всяко не конкурент gs. Конкурент gs 5ка или ауди а6, которые в топовых комплектациях стоят те же 110 тысяч.

[@0990-l7b]

Стоит ли опасаться этой модели при покупке с пробегом 200 000 км ?

[@Nicky-uy4er]

Нет. Ей и 300 не помеха.

[@SpitFireKuhar]

Это же долгожданная машина Шамаича! И четко показано как коробку в спорт переключить.

[@Santa0130]

Цікаво дивитись Рауля в 2020✌️

[@ROFLMAOzet]

Проехался недавно на этой бричке. Да, он стал лучше предыдущего, но все равно чувствуется, что это Тойота. Короче, до немецкой тройки Лексусу еще далеко! :)

[@MAKAKA40]

Твоя судьба троллейбус

[@kumir1982]

В Казахстане он стоит 55.000$.

[@VictorBorynets]

помітно, що думка автора змінилась на більш лояльну до цього авто порівняно з тестом Lexus GS F Sport

[@alaHELG]

И с какого бмв делалась эта тачка? Что за бред? На секунду медленней паспорта? Да просто ездить не умеет. И секунда это очень много. Скорее всего ехал с севшим аккумулятором. Багажник намного меньше чем у бензиновой версии и хвалить размер багажника гибрида глупо.

[@2008VPVP]

Работал на предыдущем, сейчас на таком, шумоизоляция на порядок ниже( уровень Теаны) и трясет сильне намного. Привык через пол года, но сразу как пересел жесть была

[@_0780]

У меня 3го поколения был. Хочу взять 4ку. Скажи как влалелец пару слов по-подробнее

[@2008VPVP]

@@_0780 Хорошая машина , бери. Мощи больше если 3.5. полный привод добавляет расход бензина прилично. 3-й бак хватало на 500-550 км на 4 380-400 км, баки одинаковые. на 3 сменил подшипники все на 100-120 тысяч км. на 175 тысяче кпп накрылась. ремонт 3500 доларов. на 4 проехал 220 000 км только форсунка высокого давления накрылась на 200 000 км, не помню сколько стоила, помню что очень дорого заменил с разборки (там 2 форсунки на цилиндр, высокого и низкого давления) продал знакомому он проехал 270 000 км и продал, менял по подвеске что то, рулевые какие то саленблоки. Сам пересел потом на КИА кворис, тоже очень доволен, но лоска лексуса не хватало немного

[@_0780]

@@2008VPVP "лоск" , лучше не скажешь