Lexus GS (S140/160): Японская философия роскоши и скорости

Еще в 1983 году, президент Тойоты, Эидзи Тоёда, поставил задачу разработать самый лучший автомобиль в мире, получивший кодовое имя Flagship-1, и выпущенный на рынок в 89 году, лакшери-седан под именем Lexus LS смог знатно встряхнуть зазнавшийся немецкий бизнес-класс!
Однако LS на рынок вышел не один, а вместе с расположившимся классом ниже, Lexus ES, он же перелицованная Toyota Camry Prominent, или Vista, однако ES имел довольно посредственный, и даже скучный дизайн, и вместе с тем - передний привод, отдаляя его от конкуренции с премиумом еще дальше.
Но сегодня, речь пойдет об автомобиле, расположившимся между двумя этими моделями, а именно Lexus GS!
Музыка от Karl Casey @ White Bat Audio

[@user-cn4zg6uz4n]

Очень офиигительно и душераздирающе! Всё, что делали раньше, было создано от души и ни с чем не сравнимо. Я сам владею в 161 кузове, рестайл Aristo. Бомбическая Машина! И неважно сколько стоит бензин, ездить одно удовольствие! Беречь их надо, и любить. Не то, что сейчас мир заполоняют обмылки, все друг на друга похожие и сплошной маркетинг😢.

[@RedLine_CarShowRU]

Тут я даже поспорить не могу, всё в точку!) Классная все-таки машина, с вашим отношением видно, что у машины правильный хозяин, берегите её!😁

[@olegkrukovskis8490]

Как по мне, самое парадоксальное что самые интересные технические решения для S140/160 так и не вышли за пределы Японии. Полноприводная версия могла быть еще и конкурентом Ауди S4/S6 C4

[@RedLine_CarShowRU]

Не впервой, любят японцы оставлять все "самое вкусное" своему рынку)

[@ekaterinach4291]

Зачётная тачамба. Видел на юге Aristo. Очень понравилась.

[@mariorain]

Огромное спасибо за интересный выпуск

[@RedLine_CarShowRU]

Спасибо вам, как зрителю!🤗

[@affectwave]

Очень нравится ваш канал Надеюсь в будущем будет подобный ролик про Nissan Silvia S13🖤

[@RedLine_CarShowRU]

Рад слышать, спасибо! У меня уже целая очередь идей для видео, посоветованных зрителями, но вашу я тоже учту!😉

[@omaromaroff8203]

Одна из редких авто на который есть желание поменять свой Сааб. Как вариант может быть,хотя вряд-ли)))

[@RedLine_CarShowRU]

Ещё зависит, какой у вас Сааб)

[@valentinozz8685]

Отличная тачка, езжу на втором ресте) Спасибо за видео

[@RedLine_CarShowRU]

Круто! Спасибо за комментарий

[@Dimentoza]

Ура! Спасибо.

[@RedLine_CarShowRU]

Спасибо вам за просмотр!🤗

[@user-xq8tr1ns6l]

Какая она красивая GS140👍👍👍👍

[@user-cz5wx7mb2q]

Просто найс!

[@zloizvukarzloizvukar7268]

10 лет на таком езжу

[@RedLine_CarShowRU]

Ого,и как оно? Поделитесь опытом, думаю, остальным тоже будет интересно почитать :)

[@surbastvac9108]

а я 22 года

[@user-gf8qo2yv3i]

@@RedLine_CarShowRU откровенно дорого стало владеть такой машиной. Машин осталось мало, цены на запчасти стали просто космическими. Сейчас проще и дешевле содержать какой-нибудь Mark X 130, к примеру. Но несмотря на это до сих пор кайфуешь от машины

[@RedLine_CarShowRU]

Правильный подход, зато с кайфом)

[@dedd.7909]

Главный донор дрифт корчей😂😂😂 В основном все 2JZ для дрифтерев от GS и Aristo

[@RedLine_CarShowRU]

Что довольно грустно, хорошие же машины...🥲

[@thatsenough8723]

не от gs,их там небыло

[@user-mt4ov1ec7l]

Главный донор Газелей и Волг

[@sebastiangohtch8905]

Ты спортсмен? Этот конфиг называется неуправляемая кувалда. Такого веса двигатель расположен практически по центру передней оси) это означает что тебе придется постоянно ловить снос передних колес именно сбросом оборотов. Какой это дрифт?

[@user-rx8ov1ic4y]

Помню в детстве (а я 1981г.р) первый раз увидел Лексус и мне показалась их эмблема какой-то странной и дизайн непохожий ни на что… Прошло много лет, а я до сих пор смотрю на Лексус и сам себе повторяю, что он не похож ни на что

[@RedLine_CarShowRU]

Хорошо подметили! Лексус уже успели разработать собственный язык дизайна, соглашусь, что выглядит довольно уникально, затрудняюсь взять и назвать бренд(ы) с похожим дизайном)

[@omaromaroff8203]

И похож и не похож одновременно)))

[@tilekseitkamzin]

S19? Где?

[@RedLine_CarShowRU]

Вы не первый уже пишете про третье (так же писали и про четвертое) поколение GS)) Тогда действительно можно сделать видео про S190/L10, как вторую часть, замётано!😁

[@eugenelevsy2840]

Ограничение мощности в 276 л.с. могли бы и отменить для сша. Вообще, очень глупое ограничение со всех сторон.

[@RedLine_CarShowRU]

Джентельменское соглашение в Японии имело место быть, к такому пришли, дабы автопроизводители перестали меряться друг с другом лошадиными силами (что не остановило их от создания задушенных по заводу моторов с огромным потенциалом :))

[@GARI1714]

Сделай видео про is300/Altezza