Lifepo4 аккумулятор через год эксплуатации на автомобиле. ТАКОГО НЕ ОЖИДАЛ ДАЖЕ Я !

[@LithiumMaster]

Если что, аккумулятор по ссылке имеет пусковой ток свыше 1200 Ампер. Вдруг Вам надоело ездить с кислотой. Сопротивление подберу абсолютно идентичное, обещаю)) www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/lifepo4_akkumulyator_100_ach_litiy_1821042262

[@Александр-б7м2н]

Ой да ладно сказки какие

[@LeniviyRU]

Еще появится в продаже аккумулятор, что по ссылке?

[@fishing4876]

Напряжение 3,29 - это заряд лиферной банки примерно на 90-95%, а не наполовину. Почитайте параметры - лифер это напряжение 3,3 вольта, а не 3,6 вольта. До 3,60 - 3,65 их заряжают, а после зарядки даже на исправных новых банках напруга падает до 3,3 вольта (напряжение покоя полностью заряженной банки). А вообще на лифере ёмкость мало зависит от напряжения.

[@ЮрийФомин]

Не знаю как для вас но мне интересно)))

[@BulavinAnton]

И сколько такой новый стоит?

[@pankov_custom9460]

Жаль не пояснили важный момент. Про использование без бмс. Какие тут нюансы. Почему не происходит перезаряда и глубокого разряда? Кто то может поставить не учитывая мер безопасности и сохранности ячеек. Я вот сам не до конца понимаю, как без защиты использовать.

[@ИгорьГребеник-у7д]

Потому что у гены нет столько вольтажа чтобы перезарядить

[@raZZkataeV]

@@ИгорьГребеник-у7д а если будет разброс по банкам?

[@secretderevianko785]

@@ИгорьГребеник-у7д Ограничение дает реле-регулятор.

[@СергейВолошин-1975]

Однозначно познавательное видео! Автору респект!

[@vasilytrunov3689]

Мужик, классный обзор, молодец!

[@ВладимирФомин-ж7з]

Константин, доброго времени суток. На али есть несколько тестеров акб типа: KONNWEI KW600, AUTOOL BT360, DUOYI DY2015 какой порекомендуешь взять?

[@Vad_Ziler]

А если у меня дизельный авто со свечами накала и вебасто? Как быть в морозы ?

[@feniks773]

а тчо у вас за УАЗ ? Буханка ? вроде во всех остальных аккум под капотом то есть можно брать любой лифепо4 акккму с АЛИ то есть есть 4 штуки соединять в сборку и ставить в место стандартного аккума ?

[@LithiumMaster]

Да, у меня точно УАЗ. И нет, так как Вы пишите делать не в коем случае нельзя.

[@serg-radomirstep5993]

Оцинкованные шайбы + болты из нержавеющей стали (скорее всего, содержащей никель) + вода => цинко-никелевый гальванический элемент в электролите. Оцинкованные детали не применяют с нержавейкой, содержащей никель (обычно не магнитится).

[@LithiumMaster]

Спасибо, уже учёл данную недоработку и поменял шайбы на нержавеющие.

[@skirnir-atf]

Да тут вообще нечего шайбы было ставить Пластинки достаточно толстые и явно не промнутся, а лишний элемент в электроцепи = лишнее сопротивление, что снижает РЕАЛЬНЫЕ токи З.Ы. Тот приборчик что для замера пусковых токов - можно выкинуть, так как он только для кислотников и его показания на литии - фигня чистой воды (да и самому можно посчитать, коль есть YR1035, закон Ома никто не отменял)

[@Evgeny-Sochy_hb2r]

Скажите пожалуйста под капотом его можно разместить на штатном месте. Может аккумулятор обмотать теплоизоляцией?

[@user-dobrikov]

как Вы определили что номинал пускового тока данной АКБ 500а?

[@olegribak8325]

Кислотный АКБ на КЗ может отдать 3000 ампер тока при ёмкости 60ач. А 500-600 ампер, что написано на корпусе это номинальный ток, при котором АКБ не получает повреждений.

[@LithiumMaster]

И какая польза от данной информации:?

[@olegribak8325]

@@LithiumMaster ну вы же сказали что кислотник может выдать 500 ампер и не больше, а литик выдал 1000 будучи наполовину разряжен. Вот я и вставил свои пять копеек. Плюс замеры пускового тока таким прибором некорректны, так как ЭДС сборки из лития больше чем ЭДС кислотника на один вольт примерно, а это оказывает искажения в замеры.

[@AyderCrimea]

здравствуйте. подскажите пожалуйста на какие параметры в даташите на аккум надо смотреть чтобы понять подойдет он в роли пускового или нет? максимальный разрядный ток в С?

[@averkov01]

Тест на емкость аккумулятора заканчиваете при каком напряжении на банке?

[@LithiumMaster]

2.5 Вольта

[@LithiumMaster]

Хотя некоторые производители до 2 Вольт рекомендуют разряжать. Но, как по мне, это перебор

[@averkov01]

Спасибо

[@tanixtx5298]

@@LithiumMaster Там уже разницы нет никакой по емкости, то чисто, скорей всего, указано минимальное безопасное напряжение. Вобщем, даже при чуть вышем напряжении начинается резкое падение под нагрузкой которое идет намного быстрей чем до какого-то момента и после этого уже емкости почти нет, только уменьшение жизненного цикла

[@LithiumMaster]

@@tanixtx5298 Согласен. Но для определения емкости надо разряжать именно до 2.5 на элемент.

[@СМОТРЮВОБА]

А где купить то такой себе АКБ? По ссылке не получается.

[@НиколайАртемёнко-х7х]

Вес и размеры? Почему у Вас в продаже только 100 АЧ? Вы же показываете 60АЧ. Можете предоставить 40 АЧ? и сколько это стоит?

[@LithiumMaster]

В продаже только 100 Ампер час , потому что других сейчас нет в наличии . И когда будут пока сказать не могу . 40 тоже нет .

[@Mr777Caesar]

Здравствуйте. Спасибо за интересные видео. Такой аккумулятор встанет в штатное место на УАЗ Патриот.?

[@LithiumMaster]

17х12х25 см ( ДХШХВ ) - смотрите сами, встанет или нет.

[@ДмитрийСударкин-х3е]

Типа низкопрофильный, 170мм высота на опель астра

[@kompot7402]

день добрый вопрос на засыпку) акум Эком новый менше года ни разу не заряжал. первый мороз заряд 2 ампера на 1 час. вольтаж прим 16-16,5 вольт ,зарядник полюс ( г. бердск) сука он помутнел за час как так? за час даже хим реакция путем не пошла, на улице -15, блин я не знаю что делать или зарядник гавно)

[@Bee-all-right]

Ставлю лайк.

[@АндресДока]

Это на холостом ходу измеряли,а под нагрузкой?

[@ОльгаЛюбарская-ь7ч]

Самые хорошие шайбы из 5 рублей

[@goga1729]

Какая высота?

[@Igor-zr3to]

Напряжение какое на выходе в норме для него?

[@LithiumMaster]

13.4 Вольт

[@pomkes]

Отлично. А сколько весит?

[@LithiumMaster]

6 кг

[@sashaperevisly7755]

Отправляете-ли вы аккумуляторы в Беларусь?

[@LithiumMaster]

Да, без проблем

[@Alexander7even]

На автомобиле он стоял в таком виде как на видео или с платой BMS?

[@LithiumMaster]

Как на видео. Без БМС.

[@HBercut]

@@LithiumMaster т.е. заряжался на ходу током прямо от генератора?

[@AliExpress-uj4pe]

эта не теле зрители, а ютуб зрители )

[@Grigoriev_Andrey_For_you.]

Посмотрел, норм, какой прибор замеряет пусковой ток, название, ссылка?

[@александртихонов-ж2п]

это тестер для аккумуляторов-работает по принципу замера напряжения и сопротивления батареи-по этим данным вычисляет ток

[@Razbaluy]

для авго топчик... хочу такой же

[@meren6260]

Здравствуйте,зарядку можно у вас купить?

[@LithiumMaster]

Здравствуйте. Какую?

[@meren6260]

Lithium Master для таких аккумуляторов

[@Sergei_DIY]

Вот бы посмотреть где написано что это можно заряжать при отрицательной температуре. Они все идут до нуля. Использовать можно. Заряжать нельзя.

[@LithiumMaster]

Верно, так и написано, о чём я честно говорю.

[@Sergei_DIY]

@@LithiumMaster Я переделал свой шуруповерт на литий. Храню в багажнике. Ночью у нас -27. Многие писали что зря, холода боятся. Возможно. Я доволен. Крутит как зверь, заряда хватает намного дольше, легче. Ну заряжается все равно в тепле. Уже второй год юзаю, ни разу не пожалел.

[@LithiumMaster]

Хранить можно. Заряжать нельзя.

[@Vad_Ziler]

@@LithiumMaster разряжать на морозе тоже не желательно

[@spinch1638]

на дворе 2020 год. как второй год прожил этот акумм на авто?

[@LithiumMaster]

Замечательно. Скоро сниму по нему видео.

[@uhep3006]

Блин сами же говорите что аккумуляторы стоят в салоне машине который быстро прогревается.И тут же утверждаете целый год он заряжался при минусовых температурах.

[@LithiumMaster]

Салон авто прогревается через 20 минут. Аккумулятор - через час. А заряд идёт сразу после запуска двигателя. Когда аккумулятор заморожен.

[@АлександрГутяр-г5п]

👍👍👍

[@user-dobrikov]

... и еще, может действительно одной рукой цеплять крокодилы неудобно но к минусу крокодил подключен не корректно (кто в теме сразу увидит) из-за этого тестирование не о чем!

[@НиколайКириченко-е8е]

Просто клемы с кислотного на этот и все? Слова это одно а схему нужно показывать . Любая электро сборка для ясности нуждается в схеме. Один раз увидеть лучше чем сто раз услышать. И меньше будут задавать не нужных вопросов.

[@LithiumMaster]

Схему чего? Проводки автомобиля? Потому как никакой другой схемы нет.

[@vadim1472]

так как его подключать в авто, напрямую ?

[@LithiumMaster]

Именно

[@SkyDiverStavropol]

@@LithiumMaster а по напряжению зарядки в авто ничего менять не надо?

[@DigiMakc]

@@SkyDiverStavropol , его максимальная напруга около 13.6 В. По уму надо ставить BMS с балансиром.

[@CarinaED4S]

@@DigiMakc , не 13,6, а 14,4В

[@kofftunservice1910]

Конечно всё супер, но пока ещё дешевле сидеть на кислотном аккумуляторе. Ждём, когда такая сборка, станет конкурентная кислотным аккумуляторам в ценовом диапазоне.

[@LithiumMaster]

Никогда она не будет конкурентом кислотному аккумулятору по цене. Вы же сами понимаете, при разнице в сроке службы на порядок, в сравнении с кислотным, капиталистическая система просто не позволит им быть одинаковыми по стоимости. Это априори невозможно. Даже те цены, которые вы видите сейчас, возможно только лишь потому, что данные аккумуляторы произведены не в России и возятся обходными путями. Посмотрите для примера на стоимость аккумуляторов лиотех. Разница в цене с кислотными, при сопоставимой ёмкости, на уровне 10 раз. То есть порядок цен он имеет прямую зависимость от срока службы , в сравнении с кислотными. Дольше служат в 10 раз, значит стоит дороже в 10 раз. И не надейтесь, что ситуация изменится. а если электротранспорт будет развиваться так же бурный как сейчас, то цены вообще могут ползти вверх, так как в мире наблюдается сильный дефицит литиевых аккумуляторов любых модификаций. Так что это всё разговоры для бедных, что мол вот-вот ещё чуть-чуть и цены будут на уровне кислотных. Боюсь, что можете не дождаться.

[@ЮрийСер-к2е]

Являюсь владельцем авто массой 2 тонны с гидравлической системой тормозов( тормоза от электронасоса) и потребностью оставлять авто в 25 градусный мороз рядом с работой на 13 часов. По моим расчетам мне было бы нужно два аккумулятора ёмкостью от 80 Ач (бюджет от 12000 рублей и выше) один в авто, а другой в тепле на работе. Свинцовый аккумулятор может принести зимой ожидайчик в виде замёрзшего авто вдалеке от теплого гаража. Процесс заводки или транспортировки авто затратит кучу времени и нервов. Не проще ли купить за цену двух "свинин" надёжный и не замерзающий источник питания? Я уже отказался от свинца. Аккумулятора на 30 Ач хватает для получасового прогрева "вебастой" и уверенного запуска дизеля зимой.

[@kofftunservice1910]

@@ЮрийСер-к2е , я с Вами согласен и Вы сделали правильный выбор, но не все же живут в северной части страны. И морозы редко достигают -30. Ваш случай больше исключение, чем правило. А кислотный аккумулятор спокойно служит 4-5 лет, без всяких проблем.

[@ЮрийСер-к2е]

@@kofftunservice1910 А для "летней" (до -15) эксплуатации я тоже нашел решение- это подключение параллельно к свинцовому аккумулятору блока б/у ионисторов с авторазборки (цена около 5000 рублей) года 4 я ездил на дохлом свинцовом аккумуляторе с остаточной ёмкостью менее 20 Ач. Ионисторы заводили прогретый дизель и со снятым аккумулятором. Вложения 3500 рублей в 2015 году позволили мне не покупать свинец 4 года и перейти на литий. Купил банки в 2015 году за 6000 руб а в 2019 году отдал 1700 р за балансир.

[@ЮрийСер-к2е]

@@joramotorsportteam3277 Как откуда? С автомобилей оборудованных системой "старт-стоп". Некоторые авто с завода имеют параллельно кислотному аккумулятору подключенный блок ионисторов.

[@007shalun]

я идиот? ну нет, это хамство!

[@ВовкАМорковкаА]

Как у вас их купить? Как с вами связаться?

[@LithiumMaster]

Переходите по ссылке, там все контакты www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/lifepo4_akkumulyator_100_ach_litiy_1821042262

[@СергейСмирнов-е3ф7д]

Мовилью обработайте шайбы

[@LithiumMaster]

Да я уже поменял на нержавейку и проблема решена

[@ВасяКузнецов-ч6ж]

Слово идиот , вообще не в тему

[@Bee-all-right]

Можешь не делать видео))). Занимаюсь сборкой литиевых аккумуляторов более 10 лет, и не собрать лифер себе в машину - это удел пожалуй лентяя. В общем четвёртый год под капотом ездит сборка из 16ти штук 10ти Ампер часовых призм. За 4 года ни разу не баллансировались, ни заряжались, и разбалланса по банкам НЕТ. Использовался на жаре, и в морозы. Всем рекомендую, но люди боятся лития наслушавшись сказок о чуть ли не самопроизвольно взрывающихся литий ионных аккумуляторах. Не путать литиевые, и литий ионные АКБ.

[@LithiumMaster]

Абсолютно согласен

[@belaniv]

А где такие купить?

[@konstantinmo5141]

@@belaniv на Али или съездий в Китай...😉

[@T_A_o_D]

Хотел бы узнать у вас, каковы размеры такого аккумулятора, больше чем стандартного 60 амперного свинцового? Очень уж заинтересовала идея поставить такой же в автомоль) Вы продаете? В Украину высылаете?

[@Ovdiyuk]

Вы когда рукой с кольцом на пальце берете акб, то меня аж подбрасывает! Не делайте так большое, останетесь без пальца, не дай бог.

[@edikedikov2171]

всЁ в теории!! было, стало, вот, получилось, ура ,такого не ожидал.....даже Я.............. Где факт??? КАк крутит стартер. до какого напряжения падает при старте. сколько стартов подряд крутит. сколько недель, месяцев машина может стоять, а потом запуск....... ТАКОГО НЕ ОЖИДАЛ ДАЖЕ Я..............

[@goga1729]

Не идеот а распездяй )

[@Vad_Ziler]

Пусковик из него неплохой выйдет

[@pioner60]

При токе 1000 ампер эти провода испарились бы вместе с тестером.

[@LithiumMaster]

Тестер не пропускает через себя этот ток.

[@КоляЛуценко-ы1л]

,Лучше кислотных фирмы Нем. Не встречал Китай Югославия это только там для св.станцы Мечта диверс.70 х

[@andruxxa1984]

Да ну эти крокодилы расплавятся от 1000А. Ключ гаечный урони на клеммы, он перегорит нахрен.

[@LithiumMaster]

А с чего вы взяли , что через эти крокодилы проходит ток ?

[@andruxxa1984]

@@LithiumMaster Кроме них на клеммах ничего не видно при замере.

[@LithiumMaster]

С чего Вы взяли, что ток вообще проходит через прибор?

[@andruxxa1984]

@@LithiumMaster На видео ничего другого вы не показываете. Зрителям таки поверить вам на слово?)))

[@LithiumMaster]

Вам в голову не приходило мысли , что прибор может рассчитывать максимальный ток , а не измерять его методом пропускания через себя ? Чтобы было понятнее: для того чтобы высчитать объём сосуда не обязательно заполнять его водой , достаточно применить математические знания .

[@КобоД]

Почему мозгов не хватило на медные перемычки?;)))

[@LithiumMaster]

Почему не хватило мозгов понять, что они медные, но лужёные?

[@КобоД]

@@LithiumMaster ты сказал фразу: "У меня сразу не хватило мозгов на перемычки из нержавейки". Но, сталь имеет большое сопротивление, почему не медные?

[@LithiumMaster]

Так они медные, говорю еще раз.

[@КобоД]

@@LithiumMaster , извини, я слышал фразу "из нержавейки". Просто хотел спросить, греется или нет.;))). Перемычки широкие и толстые, а потому возникли мысли, что сопротивление не значительное, хотел уточнить.

[@Гламир]

Ох уж эти философы , придумают себе дилеммы , а потом не могут решить столетиями . Топор им в руки и на лесозаготовку, чтобы дурные мысли от безделья в голову не лезли . А ответ на эту дилемму предельно прост . Стакан находится в состоянии баланса .Где имеет одинаковые возможности как для наполнения так и опустошения .Ну не когда мне над решением такого простого вопроса биться столетиями . Быстренько решаю, и за топор - лес валить ! ))

[@LithiumMaster]

Шизофрения в ранней стадии??

[@Гламир]

@@LithiumMaster Речь идет о одной из знаменитых дилемм . С которой впервые я познакомился в школе . Тогда я не смог ее решить , ввиду своей юности и тому, что как и все , попал в ловушку дуалистической системы - да/нет . А , ею (дилеммой) иногда любят козырять ( в том числе и вы), считая ее не разрешимой .Так как на первый взгляд , кажется что существует только 2 равных аргумента .... И так, в 21 веке ,решение одной из дилемм , считается шизофренией ? Интересно , кем тогда назовут того , кто решит дилемму о курице и яйце ? )) А ознакомившись с философией , действительно создается впечатление , что порою от праздного образа жизни ( безделья) - великим( и не очень) мужам ,в голову лезут "дурные " мысли . И лучшая терапия - загрузить их, физическим трудом )) Ах ну да , кто же я такой ,чтобы решать дилеммы ? Я же не Платон , и не Сакрат и не из современных , даже ! ))) Вот был бы я одним из них - тогда дааа..) А еще лучше , руководителем северной Кореи . Которого назвали великим гением всех времен и народов ,только за то что он сел в танк и смог его повести ))) А вот теперь представьте кем бы его тогда назвали , предложив бы он - решение этой дилеммы )) .Не иначе как богом .! Только с другой формулировкой . Богов то у коммунистов ведь нет .

[@konstantinmo5141]

@@LithiumMaster а знаете на Ютубе полно комментарий с таким мотивом как у этого Гладких (комментарии похожи даже по стилистике), тут походу секта какая-то работает... 😂

[@LLIi63ik]

@@Гламир вы так и не ответили на вопрос!

[@Гламир]

@@LLIi63ik На вопрос автора канала , сразу после моего первого поста ? А что ему отвечать ? Человек решил козырнуть дилеммой , показать себя вумным .А когда ему предоставили решения этой "великой" дилеммы , он предпочел унизить, оскорбить .Вместо того чтобы хотя бы попытаться осознать сказанное . Ну или промолчать , если разум еще не зрел для подобных размышлений. Или мне надо было парировать высказывания отLithium Master ? А зачем это" великому уму " который не разобравшись о чем речь , не предъявив никаких аргументов , делает свое экспертное заключение последней инстанции .Думаешь ему нужен, какой либо ответ ? Разве что , самому задать вопрос - из какой он секты . Судя по его , неадекватной реакции...

[@АндрейКулешов-у3л]

Странно что только 2 шайбы заржавели