Инстаграм - / livebrother1 Второй канал - / @brotheroflife13 VK - id16777325
Пікірлер: 210
@user-xp2jx2hp5k2 жыл бұрын
Я просто диву даюсь, где ведущий находит такие редкие авто в отличном ухоженном состоянии.
@user-gt8iy4vl2n2 жыл бұрын
-У Меня такой же, а может и лучше !!!
@user-tu3xj5ii2c2 жыл бұрын
Я как фанат Франции снимаю шляпу, bx это просто уникальная штука, в таком состоянии - просто шедевр👌
@user-gt8iy4vl2n2 жыл бұрын
Артём Смык----У Меня такой же, а может и лучше !!!
@greenmaan692 жыл бұрын
@@user-gt8iy4vl2n я думаю содержать такую машину в исправном состоянии нереально дорого, запчастей наверное нет или стоят просто космос , особенно с гидропневматикой…???
@user-oj2mo8qo4s2 жыл бұрын
@@user-gt8iy4vl2n иди уроки делай, лучше у него мля 🤣
@user-oj2mo8qo4s2 жыл бұрын
@@greenmaan69 я думаю такие вопросы надо ставить владельцу авто из видео, а не чуваку которому после школы заняться нечем)
@imsreki Жыл бұрын
У меня Рено Флюенс, тоже внутри очень уютно
@oleg-sirota782 жыл бұрын
В этом видео прекрасно всё! Citroen BX интересный, самобытный автомобиль! Я специально ходил на ОлдКарЛенд, чтобы посмотреть на этот Ситроен в таком состоянии. Выражаю уважение и благодарность всем, кто посодействовал этому видео!
@olekspsun1982 жыл бұрын
В 93 році дядько пригнав Сітроен сх червоного кольору, бензин, беж шкіра, дизайн обшив крісел це мега крутий облік навіть по сьогоднішнім міркам, приборка, торпеда, борода - футуризм. Простір салонах та зручність на мега висоті....!!!
@user-ng7ls7jt4c2 жыл бұрын
Большенство авто в Ваших видео , это авто - мечта. Ситроен, как и Альфа, стоят особняком на фоне остального автопрома, они с изюминкой. Честь и хвала таким людям, которые живут такими авто. Честь и хвала Вам, как автору какнала, на котором можно увидеть и послушать настоящие,живые эмоции, которые дарят подобные автомобили. Спасибо Вам огромное!
@user-mo2fv9ou5d2 жыл бұрын
👍Где ты находишь такие классные машины? Владельцу респект за такое состояние! Какие были тогда у немцев, французов, итальянцев в этом классе авто! У всех был свой Дизайн, своя философия! А сейчас авто разных производителей очень похожи. Причём если убрать эмблему, то обыватель и не поймёт европеец это, японец, кореец, либо, упоси бог, китаец...
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
Стилистически машины всегда одинаковые
@shallbe60722 жыл бұрын
Автомобиль, монтаж, музыкальное сопровождение, ведущий - всё супер! Спасибо за 34 минуты хорошо проведенного времени, а владельцу респект за предоставленный экземпляр в суперовом состоянии 👌👍💪
@1994maximus19942 жыл бұрын
Ситроен топовая марка. В серую массу автопрома, вносит свои яркие игрушки)
@ttl30002 жыл бұрын
Я, як італовод, знімаю капелюха перед французами за те, що вони йдуть своїм шляхом, а також за те, що саме завдяки французам ми зараз любимо автомобілі. Іронічно, Рено та Сітроєн були конкурентами всю свою історію, але поважали один одного. І Сітроєн завжди був, що називається "на межі". Вони заслуговують на визнання.
@SergeMorelMichelin2 жыл бұрын
Хорошое состояние у ситроенчика!
@MirrorMan132 жыл бұрын
Спасибо за такой душевный обзор, отличная концовка с выключением фар, зауважал Ситроён ещё сильней!))
@user-bp8cm8vb8l2 жыл бұрын
У меня нет Ситроена , но он мне очень нравиться ,душа радуется глядя на этот обзор
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
Да, здорово вышло!
@mezhanov2 жыл бұрын
Отличное видео про необычное авто. Побольше бы про старые интересные авто, редкие марки. Так держать 👍
@AnCol18012 жыл бұрын
Спасибо за француза! Хозяину отдельный респект - аппарат в шикарном состоянии.
@user-ir7lx2ik8r2 жыл бұрын
Как всегда бесподобно!!!!
@ujin_man7982 жыл бұрын
Этот канал заслуживает млн подписчиков.
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
О нём никто не знает, потому что он тематические хэштеги не проставляет
@vladiusurdnot2 жыл бұрын
Где ты нашел такой классный BX? Замечал подобные машины, но все они были в ужасном состоянии, да и в продаже нет нормальных версий. Владельцу респект за проделанную работу!
@user-gt8iy4vl2n2 жыл бұрын
Владиус Урднот---Если хочешь, могу продать свой. Примерно такое же состояние.
@vladiusurdnot2 жыл бұрын
@@user-gt8iy4vl2n Пока не хочу, ибо у меня пока другие приоритеты, но за предложение спасибо.
@bataschook2 жыл бұрын
@@user-gt8iy4vl2n цена, год и мотр?
@alexandrutambal8920 Жыл бұрын
@@bataschook 4 дня назад брал в отличном неплохом состоянии 1.4 бенз 91 год по мелочи нужно устранить
@bataschook Жыл бұрын
@@alexandrutambal8920 в наше время бх это редкость
@olekspsun1982 жыл бұрын
Авто класне!!! На свої часи досить прогресивне та комфортне. Моло хто це розуміє.
@user-tv2ud7ey5w2 жыл бұрын
Ксантию ещё бы. Ну и ХМ с его невероятным количеством остекления) и сумашедшим стилем
@skillandluck2 жыл бұрын
А электроники и фарша сколько там было
@user-tv2ud7ey5w2 жыл бұрын
@@skillandluck так точно) было всего в достатке
@alexandrutambal8920 Жыл бұрын
Одну хantii разобрал на запчасти 4 года назад, интересное шутка 👍😊
@skillandluck2 жыл бұрын
Полностью оправдывает рекламный слоган Ситроена - "Creаtive Technologie"
@Anton...M2 жыл бұрын
По дизайну, конечно, не Альфа. Но в в остальном машина огонь. Ситроен как всегда в то время шли своим путем и изобретали свой автомобиль. Обзорщику выражаю почет и уважение. Он радуется каждому автомобилю и находит в нем что то интересное. Полностью разделяю эти стремления.
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
Ситроен всегда был народным автомобилем, в отличии от Альфы
@user-vl6sm3wr4n Жыл бұрын
С чего бы? Из-за 2CV? DS, SM, CX - «народные»?
@user-vl6sm3wr4n Жыл бұрын
В смысле «не Альфа»? Хуже? Не согласен. У Alfa спортивный стиль. У Citroën - экстравагантный и эпатажный. К тому-же их дизайн тоже итальянцы делали. Bertoni, Bertone, Gandini.
@user-vl6sm3wr4n Жыл бұрын
«В отличиЕ»
@Anton...M Жыл бұрын
@@user-vl6sm3wr4n вы хотите сказать, что этот конкретный ситроен из обзора (я тут не говорю про ds, xm, sm), а именно про эту модель, по дизайну интереснее альфы, ну, какой там у нее аналог в те годы был - 33 наверное? Безусловно, Ситроен самобытная марка, у нее много интересных и легендарных даже моделей, в том числе и по дизайну. Но это точно не тот случай.
@user-ib2vg8lz6p2 жыл бұрын
Спасибо за труды! Всегда очень интересно!!
@VLR-PLP2 жыл бұрын
Отличное видео! Все понравилось,ждём XM с "тринадцатым стеклом"!
@Anton...M2 жыл бұрын
Да и DS было бы неплохо, и CX отлично, ну а SM даже мечтать боюсь, только на англоязычном ютубе встречал.
@dimasbasniak94692 жыл бұрын
@@Anton...M а я вот купил второй СМ недавно)
@Anton...M2 жыл бұрын
@@dimasbasniak9469 мое почтение). А посмотреть где-нибудь можно? На драйве там или еще где?
@dimasbasniak94692 жыл бұрын
@@Anton...M да на Драйве
@Mnbvcxd8302 жыл бұрын
Я помню такие авто ,передвигающиеся по дорогам города, а сейчас если честно уже и не припомню когда встречал последний раз такой Ситроен.
@user-nh4yu5fv8p2 жыл бұрын
Дякую бро ,за чудові авто .80-90 роки , тисячний раз повторюю ,це золота ера автомобілебудування .
@xm2222 жыл бұрын
Unique and beautiful car, nice movie 👌😊
@user-ux6re6ku8c Жыл бұрын
В своё время я купил Citroen BX 15 1992г.вып. в целлофане. И, немного поездив, пришлось его уважать, а потом стал просто любить. И сегодня через 30 лет уверен, если придется выбирать между Ситроеном и Мерседесом, то без кокетства предпочту Ситроен. Да, современные авто наворочены всяко-разными прибамбасами, которыми, к слову, можно оборудовать в автомастерской любую коляску. Но то, чем обладает Ситроен не оборудовать - это врожденное. Так, если для кого-то форма кузова Ситроена устаревший дизайн , то для меня это низкий коэфф. аэродинамического сопротивления 0,3, а это экономия топлива. В поездку в Москву, а это 3500 км, я залил полный бак 52 л ИА-92 и проехал почти 1000 км, причем, со ср.скоростью 140 км.час. Вышло около 5,2 л на 100 км. А если бы ехал в экономичном режиме 90 км.час, то проехал бы все 1500 км. Не знаю, как сейчас с дорогами, но в те времена дороги были не ахти, с рытвинами и ступеньками отслоившегося асфальта, а я еду, как отдыхаю на диване, держит дорогу изумительно, все изъяны асфальта поглощает независимая пневмогидравлическая подвеска так, что в салоне тихо, как в спальне. А однажды на 40 км.час. проехал через открытый канализационный колодец - и ничего, потому что подвеска проваливает колесо с задержкой. На любой другой машине или перерубил бы шину о край колодца, или погнул бы лонжероны. Короче, в Ситроене есть много за что любить.
@user-uf9vg3pt4n2 жыл бұрын
Добрый день. Отличный обзор на отличный автомобиль. Таких автомобилей уже не производят.
@user-tn4nb9ic8j2 жыл бұрын
Мне повезло - у меня целый год была такая машина - отличный агрегат и самые теплые воспоминания!
@TRSU2 жыл бұрын
Огромное уважение таким блогерам👍 Быть фанатом определенной марки авто и с таким восторгом рассказывать о других интересных автомобилях. Успехов тебе!!! Ты крут!
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
Ведущий молодец
@oleg-sirota782 жыл бұрын
Я його теж за це поважаю!
@dmytryblyzniuk82112 жыл бұрын
Машина шедевр в своё время жаль что сейчас их почти не осталось даже во Франции
@user-ij1sg3br9g2 жыл бұрын
Соглашусь Ситроен красавец, никаких вопросов нет к нему. Надежный седан, который в свое время радовал владельца, да и до сих пор продолжает радовать. Дизайн великолепный у француза, они всегда славились дизайном своих автомобилей.
@user-mr1tb5lt6v2 жыл бұрын
Даёшь обзор ХМ
@kapuichoben9363 Жыл бұрын
Последний раз такой видел лет 5 назад.правда не в таком хорошем состоянии,,🙂
@koscheyeff98912 жыл бұрын
Глядя на этот экземпляр в великолепнейшем состоянии испытываю острое чувство досады - почему мой ВХ не так хорош?
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
Ситроен всегда на высоте!
@sprut82112 жыл бұрын
Ситро огонь если бы ещё приборка дорест там где приборы как у самолёта )
@user-or3mh9ti1b2 жыл бұрын
Поддерживаю, французы в те времена были очень хороши и по дизайну обходили многих конкурентов. Да и сейчас у них все отлично, выпускают комфортные и надежные автомобили. Взял себе новый С3 Аиркросс, полностью доволен французом
@bakerint962 жыл бұрын
К этому авто нужен свой личный мастер!
@olegphilonenco64862 жыл бұрын
Автор очень хорошо рассказывает истории автомобилей! Спасибо за труд
@user-ic7vs6wd9l2 жыл бұрын
Отлично, хороший обзор👍
@steelmonster86102 жыл бұрын
Первый украинский обзор на забытый автомобиль.Спасибо автору!
@steelmonster86102 жыл бұрын
Я как обладатель Citroen BX,просто похлопаю! 👏 Сказано много,но не все.Было бы интересно узнать ,почему эти тачки так быстро изчезли в мир иной с дорог.
@TokyoDrive2 жыл бұрын
*Эххх умели же раньше делать...* Спасибо мужик тебе за видосики, нооооооооо шот со звуком :(
@igor34032 жыл бұрын
Просто обожаю Ситроен ds bx и fx, спасибо за труд
@hiperborey39002 жыл бұрын
Она прекрасна
@user-dp3fb3hp5v2 жыл бұрын
Хотел бы сказать спасибо за видео обзор!!!
@user-ej3wy6jv5n2 жыл бұрын
Классная машина
@OranosKronos6 ай бұрын
Un français "tombé" par hasard sur une vidéo Citroën faite par un Ukrainien. Extraordinaire. Naturellement, je ne comprends rien à ce que vous dites (pas de sous-titres ni anglais ni français) mais, grâce à certaines incrustations images, apparemment vous avez retracé la genèse de la BX. Votre vidéo est très bien construite : félicitations. La commercialisation de la BX fut une révolution en France. Citroën entrait dans l'ère moderne. Enfin une Citroën de "Monsieur tout le monde" de gamme moyenne qui pouvait avoir les vitres électriques, la condamnation centralisée des portes, la climatisation. Quand on passait de la GSA à la BX, c'était le jour et la nuit. Et pourtant, je l'ai aimé ma GSA. Bonne continuation !😀 Un Citroëniste qui n'achètera plus jamais de Citroën depuis l'abandon de la suspension hydraulique. Ma dernière Citroën : une C6 V6 240.
@OranosKronos6 ай бұрын
Je viens de réaliser que depuis cette vidéo, la guerre faisait des ravages dans votre pays. J'espère que vous allez bien ou le mieux possible. Courage à l'Ukraine et aux Ukrainiens !
@Goldman1156_2 жыл бұрын
Отличный обзор!
@brigers480 Жыл бұрын
Спасибо за душевный обзор!
@user-cm1od3dz3m8 ай бұрын
Пришлось покататься в 90-е на BX14 дизелек 1, 4, если не ошибаюсь. Клиренс у него менялся от севшего на пузо до 200мм. Гидроподвеска, плавный ход, экономичность. Встретил хозяина через 5-6 лет. Автомобиль он продал на запчасти. Гидравлика потекла из всех дырок, а восстановление очень дорого. Но у меня лично остались самые приятные воспоминания об этом автомобиле.
@vadim4ik9383 ай бұрын
1.4 был бензин брат из дизелей там 1.9 был или 1.7
@user-cm1od3dz3m3 ай бұрын
@@vadim4ik938 Спорить не буду, но дизелек был точно. Скорее тогда 1.7
@user-si3qu7qb4d2 жыл бұрын
Ситроен это недоступные другим технологии. 👍
@citrovideorevient1305 ай бұрын
браво за підтримку цього добре оснащеного зразка в хорошому стані, що є типовим для експортованих моделей. стрижень масляного щупа, дуже часто зламаний, все ще доступний у мережі PSA під номером 117279 або на веб-сайтах із запчастинами (але менш якісні). Також відсутня невелика алюмінієва труба, яка б подавала гаряче повітря, що надходить від випускного колектора, до автоматичного змішувача впускного повітря залежно від зовнішньої температури, це покращує паливну суміш при низьких температурах і допомагає покращити роботу двигуна та зменшити споживання.
@user-dt9kp5ly7x2 жыл бұрын
Наконец-то у меня такой же и цвет тоже белый и год 89 только мотор 1,4 да люди шеи сворачивают на улицах внимание очень привлекает Спасибо за обзор !
@alexandrutambal8920 Жыл бұрын
Ичо есть? Я только что купил тоже 1.4 91 год
@savamarinov53376 ай бұрын
Прекрасный обзор! Спасибо!👍
@miruricreativity660911 ай бұрын
Люблю я ситроен bx, он прикольный малый, дарит радость =) У меня сейчас есть его моделька, только раллийная версия 4TC Смотрю и радуюсь
@detelinjordanov42742 жыл бұрын
Спасиба за обзор.Ситроен The Best.
@sandro666666662 жыл бұрын
Классно! У меня БХ 14,правда состояние не такое,но технически на 4+.
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
Сними свой обзор про Ситроен ВХ
@sandro666666662 жыл бұрын
@@user-gd2sf3ee2f надо подумать) У меня пару видео есть на канале как я катаюсь.
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
@@sandro66666666 кататься хорошо, но лучше видео с реальным отзывом владельца о машине
@anatoliyrotskin508810 ай бұрын
У нас в начале 2000-х во дворе было сразу 2 bx, 1 - белый универсал и 2-й чёрный хэтч дизельный (привезенный из Германии каких-то последних годов выпуска, что-то типа 94 года). Тогда я тоже себе хотел bx, но потом уже захотел xm 😊
@kostyamussolini7921 Жыл бұрын
Я конечно не любитель французов, и антиквара.. Но я удивлен.. Раньше французы реально делали вещи... на те года весьма таки запакованная тачка..
@sofiafurtatenko43372 жыл бұрын
Авто дійсно дуже цікаве.
@prosto5382 жыл бұрын
Жду обзор на ХМ
@chicoarslan13962 жыл бұрын
Благодарю
@andymel71912 жыл бұрын
Люблю французкі машини, в мене Citroen Berlingo. В брата є ще BX , а ще в нього був BX з електронной приборкою , оце прямо космос , як машина з фантастики .
@dmitriy78092 жыл бұрын
Классный обзор, как всегда! Поищи Renault Safrane - тоже прекрасный автомобиль с хорошей плавностью хода! Автомобиль президента Франции)
@LiveBrother2 жыл бұрын
Ищем)
@vadim4ik9383 ай бұрын
Самая дорогая на тот момент была Рено
@alexwave89592 жыл бұрын
Авто из будущего! Будущее с отражением прошлого!
@user-vf4ge6sy5g28 күн бұрын
Тачка шик
@transerpher2 жыл бұрын
В 13-м году хотел купить себе такой в качестве первой машины, но живого не нашел( и взял "Славку". Странное совпадение, езжу сейчас на С5 13-го года))
@ufospeakloud81922 жыл бұрын
Привет. Приобрёл себе BX одним передним ведущим мостом 1.9 (19) GTi, 88kW, 1992, 180.000км за 1250€ в 2019 в Нидерландах. Сам пригнал в Литву. Всунул еще 1200€ в егонинные стариковские болячки... Очень хотел его. Ну, да немножко влип очкарик (потому что малоимущий я - ~800€/мес.), но главное - стилёчек и любовь французским выпендрёшкам! Машинка попалась вообще без ржавчины, и гидравлика - исправна во всю, но проблемочки у неё в не очень ухожанной краске, молдингам, спойлеру... Полный электрический впрыск тоже глючит, видно - электрика. Но ведь это франц - надо постоянно заботиться... А капот то у меня не как в видеоролике - металлический, а крышка багажника - да пластуха... Правда, у меня более туповатая 1.9, с 150 ньютонметрами, а были и 132Нм, 169Нм, 180Нм вроде... Удачи и весёлых мгновений - всем камрадам, приобрёвшим эту штуку!
@glebkoff1758 Жыл бұрын
Крутой віпуск! И уникальній сохран или востановление тачки в кадре
@user-bl3ic3tm9b2 ай бұрын
Стильний автомобіль. Досі виглядає карколомно!
@avtokabanua26322 жыл бұрын
Супер, надо еще Пежо 309 показать
@Nonamersnonamers2 жыл бұрын
желательно Gti 16
@vlademi62452 жыл бұрын
Никогда не думал, что стану поклоником ситроенов, сам владею с5 1 ексклюзивной версие доволен авто, полюбил как девушку:З
@fedormonahov36632 жыл бұрын
был у меня такой, на автомате.интересная машинка
@teacombu417 Жыл бұрын
Я понял какую машину я хотел в детстве)))
@user-jp8jn2cx2j5 ай бұрын
Машина Фантомаса!! Она летать умеет!!!😅😅😅😅😅😅
@vadim4ik9383 ай бұрын
У Фантомаса DS
@user-ei9sv6gt4p2 жыл бұрын
10 лет ездил на таком. Всё хорошо, кроме ценника на подшипники рычагов задней подвески.
@user-cw3ye1jx8iАй бұрын
Классный обзор
@jenjabob5639 Жыл бұрын
С таким прошла моя молодость
@abrakadabra7622 жыл бұрын
Ситроен спас пэжо, первая была на пороге банкротства, тогда правительство Франции обратилось ко второму выкупить марку ситроен во избежании исчезновения ситроен, пэжо по сей день владеет ситроен.
@h7TT2 жыл бұрын
0:27 Два и три миллиона,- это пять миллионов!))
@purvjanik17967 ай бұрын
В 90-х по Москве стояли на брюхе брошенные такие автомобильчики с неисправными гидросистемами. Отремонтировать их тогда была большая проблема. Так закончилась жизнь этой модели в России. Непрактичность их главный недостаток, и Ситроен сделал из этого выводы.
@vadim4ik9383 ай бұрын
Просто мы только огонь начали добывать, гидро подвеска для нас новшество
@nijosnikoladft91542 жыл бұрын
😍😍😍😍😍😍😍
@denyskolisnychenko32392 жыл бұрын
на бывшей работе отца стоял такой вишневого цвета, целенький с пробегом 61к км, его списали так как пневмогруши умерли а ума купить и поставить новые не хватило поэтому целую тачку списали в утиль, она почти новая стоит пылиться в гараже уже давным давно...
@user-mp7fn4zc9r2 жыл бұрын
В какой вселенной DS читается как "Ди Си", подскажите?) не первый раз уже это слышу в видео про ситроены.
@dimasbasniak94692 жыл бұрын
Ааааа, ситроен СХ и ГСА "выглядели консервативно"))) это шутка года, мля)
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
Ну ему нужно было что-то сказать
@dimasbasniak94692 жыл бұрын
@@user-gd2sf3ee2f ляпнуть, скорее)
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
@@dimasbasniak9469 простим автора за мелочи. Главное ВХ на обзоре
@dimasbasniak94692 жыл бұрын
@@user-gd2sf3ee2f ok)
@detelinjordanov50082 жыл бұрын
Спасиба за обзор. Делай Ситроен Хм дорестаил на V6 разкажи про Дирави. Рено Сафран biturbo можна найти. Привет из Болгария.
@vadim4ik9383 ай бұрын
Пежо 605 ещё
@user-oi9wb5cz4e2 жыл бұрын
Да увы в 90е меня отговаривали пацана не бери она не надежная, нет зарчастей а я желею!, мне она так нравилась!
@user-vu7kf4iu9g5 ай бұрын
Жёлтые фары из за жёлтых ламп применяемых зимой для того чтобы в снегопад было видно
@user-lg8jj7bs4v2 жыл бұрын
Citroën XM V6 3.0 на обзор било б не плохо....
@AlfaAlex2 жыл бұрын
о фух а то я переживал
@user-ky1kc9mo1e2 жыл бұрын
я б з великим задоволенням купив би нового бх, дуже шкода що їх не випускають більше
@alexandrutambal8920 Жыл бұрын
Ребята, у кого такая чудо с дв бензин 1.4 и хорошо знает эту машину
@maracik2 жыл бұрын
ждем обзор на Renault Wind 🥺
@cattani81152 жыл бұрын
"пЫжо" режет слух, а так хороший обзор. Ещё бы про XM посмотреть...
@_Michael_Goldberg2 жыл бұрын
лично мне обзор сего "француза" понравился.
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
Согласен
@redred38962 жыл бұрын
У меня вообще Ситроен Бх 16 рс машина на каждый день! И не говорите они своё отьездили и т.д.
@nightpavell2 жыл бұрын
обалдеть, еще и кондейный он! Мб получится достать на обзор гти 8кл, или вообще супапес 16кл?
@Nonamersnonamers2 жыл бұрын
поддерживаю, надо искать Gti16 на обзор)
@user-oj2mo8qo4s2 жыл бұрын
Зачем и самое главное где доставать GTi на обзор? Чем принципиально обзор GTi и GTi 16v будет отличаться от этого экземпляра? Ведущий канала правильно поступил и искал на обзор состояние и комплектацию, а не мнимую среди узких кругов икону
@user-oj2mo8qo4s2 жыл бұрын
@@Nonamersnonamers имея опыт эксплуатации нескольких 405 и 309 (в том числе двух МИ16, DFW и самого мощного D6C) на опыте скажу, что ездить каждый день нравилось именно на восьмиклапанных 1.9, они были моментны и тяговиты, всегда заводились и ровно работали. Шеснари же, троили, пердели, жрали как не в себя, ехали явно не на свою мощность. Проблемы с запчастями на них были уже тогда. Банальные вещи такие как крышка трамблера, бегунок или высоковольтные провода стоили непомерно дорого и купить было их проблематично, автомобиль просто стоял с неисправной системой зажигания. А еще особенно доставлял расходомер-лопата. Потом их начали переводить на январи, подбирать форсунки от других двигателей и т.д. Так это было лет десять назад, думаю сейчас ситуация лучше не стала.
@Nonamersnonamers2 жыл бұрын
@@user-oj2mo8qo4s с твоими доводами можно согласится наполовину) имею 405ми16 dwf (147л.с) какие у вас были трудности с запчастями, мне не доставило проблем купить провода, крышку, форсунки и т.д. и работает ровно двигатель, на низах тянет... по поводу мощности заявленной - не проверял, но указанные цифры по хар-кам машина спустя 30 лет подтверждает прибором Dragy
@user-mf6yz1xm1e2 жыл бұрын
Знаю в Киеве есть CX... Вот его бы посмотреть..
@user-gt8iy4vl2n2 жыл бұрын
САША СОРОКИН---У меня их было 9 штук !!!!
@user-yd6vw3fi8j2 жыл бұрын
В наши дни ситроен отказался от применения гидро подвески на всем своем модельном ряду автомобилей
@egorka84462 жыл бұрын
Оооо классно..был такои BX16 ..машина хорошая если б не одна проблема которая просто все плюсы перекрывает..это отсутствие сервисов в 90е .это была беда ..там гидрорессоры никто не мог отремонтировать не было запчастей итд..намучился..но такая комфортная машина а салон для тех лет был огонь
@user-bv1hf5ll1o2 жыл бұрын
Была такая машина. Сыпалась страшно! Но по ходовым качествам она лучшая на чем приходилось ездить.