Lockheed L-1011 TriStar - слишком хорош

[@trist4rr]

Самый лучший самолёт в мире. Удалось мне однажды на Дельтовском Тристаре полетать - ни в какое сравнение не идет с Боингами и Эйрбасами

[@BobrKurwaYaPierdole]

Самолёт улетевший от лангольеров... Лайк :)))

[@mxskrrr]

Они остров сожрали!

[@dmitrybunny1470]

Как раз хотел это написать)

[@TV-sf4qg]

Кстати, в оригинале они летели на 767 Бройлере

[@vadimalbenetz5297]

@@TV-sf4qg На «Бройлер» первая ассоциация - даже не «Крутое пике», а «Жмых Эйрлайнс!» Борт «две двоечки одна восьмёрочка», и супер-экипаж - командир Жмышенко, второй пилот Саша, и Пенис Детров! А, и диспэтчэр Ашот! 😀😀😀

[@TV-sf4qg]

@@vadimalbenetz5297 что-то незнакомое... Видимо, я где-то что-то пропустил

[@Naithowk]

Лангольеры - отличный фильм детства !!!

[@КаринаПетрова-я8к]

да. только в книге боинг 767 фигурировал.

[@harvester8775]

Ну вот как вас найти, интересные каналы? Случайно наткнулся, пересмотрел все ролики. Так держать! Подписался

[@Денис-б2б3о]

harvester лайкай то что тебе нравится. Дальше Ютуб в вангу играть будет.

[@harvester8775]

Вы правы)

[@alexpishvanov736]

аналогично!

[@lutwiy931]

Ольга, подтверждаю. Оба канала выдают какой то запредельный уровень качества подачи материала. Даже удивлен был первое время, что это два разных канала, когда в ленте видел. Даже обидно, что я не нашел подобных каналов на другие технические темы - про поезда, промышленное автостроение, корабли и тп.

[@uzvarych1]

Авиасмотр однозначно слабее!!! 100500 Там лабуда если не через фразу, то через две прёт. А у Ская по теме 90-95%

[@НиколайМандрыченко]

Самый надёжный и безопасный лайнер оказался по статистике,класс,а ведь это самое главное

[@Aurelia1612]

Отличнейший самолёт, прекрасные характеристики У меня к нему большой сантимент, таких самолётов сейчас не хватает. Сегодня все самолеты похожи друг на друга, как близнецы, ничего примечателного в них нет. А тогда в 60/70 у каждой модели был свой индивидуальный облик и душа. После 80 все изменились... Так выглядит ситуация и с автомобилями и автобусами.

[@Stripdancer100]

Может, потому что создатели достигли пределов аэродинамического совершенства, а оно у всех одинаково. Хотя полное единообразие, конечно, удручает.

[@ИгорьПро-м4у]

Оптимизация - это естественно;)

[@lcyone]

С машинами та же история...

[@pavelrudnitskiy5508]

Экономика должна быть экономной. Поэтому не 747 а 777 . Ибо 2 дешевле и надёжней чем 4

[@vladisinger680]

@@pavelrudnitskiy5508 Плюс прогресс. 777 не даст себя убить сам. Хотя в кабине Тристара покомфортнее, хоть и аналоговый он был.

[@bekbek6844]

Красавец... а хвостовой двигатель вообще уникально поставлен.

[@tarmakinv3120]

Я где-то в 91-ом году впервые поднялся на борт Саудовского Трайстара, был вообще в шоке от такой машины, понимая, что он почти на 10 лет раньше вышел 86-го, который я обслуживал. А движки так вообще...

[@ИгорьПро-м4у]

6 лет разница 1970 - первый полет тристара, 1976 - ил-86

[@UniversumXX]

Tarmak Inv > в 91-м

[@vladisinger680]

@@ИгорьПро-м4у И тристар трахал Ил как мог. Ил мог и 500 в экономе везти - места хватало. Но движки говно , он в жару сам себя то с трудом поднимал.

[@romanivanov2730]

Двигатели ПС-90 были экономичнее нерусских, например которые на этих тристарах. А у Ту-114 по экономичности всё иностранные просто отс-али.

[@tarmakinv3120]

@@romanivanov2730 Когда полетел Трайстар и когда 96-й, у которого были ПС-90? Если 114 так хорош, что же его так мало выпустили?

[@Добромир-ц8з]

Очень,очень красивый самолёт!

[@Valentin_I]

Не то что расиянское гавно

[@CyberPunkRu1]

СЛАВА УКРАИНЕ!!!

[@CyberPunkRu1]

СЛАВА АРМЕНИИ!!!

[@CyberPunkRu1]

КРЫШНАМ!!!

[@ivangovnov7700]

Valentin Ivanov Глупости не пишите!Многие самолеты внешне очень похожи!А этот да гармоничный, красивый самолет!)

[@ДанилаГеннадьевич-к3н]

Скай, я уже давно смотрю твои видео и КАЖДЫЙ раз восхищаюсь твоим уменеем все слепить и подать материал, спасибо за твои труды! :)

[@yflow5337]

Кадры из КФ "Лангольеры" очень кстати! Классный лайнер, жаль что такие интересные машины как Тристар и ДС-10 не выдерживают рынка.

[@luckypurple1896]

Самый стильный и запомнившийся трехдвигательный реактивный пассажирский авиалайнер по фильмам "Лангольеры" или "57 пассажир", с этого самолета началась моя любовь к гражданской авиации

[@somebodysomewhere2587]

Что я могу сказать... Ура, товарищи! Всегда очень любил Дугласов.

[@fdc_zotei52]

Я думаю, что это офигенный видос об неудавшемся чуде. Просто офигенно. Посмотрел видос и зарядился конструктивом на весь день

[@vladisinger680]

Удалось побывать в его кабине. Эргономика вообще супер. Выходя пописать - ты не потревожишь никого из экипажа. Кабина просто огромная , с Боингом не сравнить, может 777 еще что то похожее и все равно тесно. Про 757 , 767 и 747 молчу. Как в коробке, выполняешь поворот передней стойки и локтем все задеваешь.

[@alexbezable]

Для меня это самый элегантный самолет! Очень жаль, что на нем не успел полетать. Но зато на DC-10 летал)

[@zedanilla]

между прочим, пилоты, которым доводилось пилотировать Трайстар, все как один говорили что это самый приятный для работы самолёт

[@gasparr126]

Очень красивый самолёт, с детства его люблю после фильма Пассажир 57. Жаль что уже не летают.

[@lcyone]

А мне он понтравился после Лангольеров. С ним и ассоциируется до сих пор.

[@bratka7964]

Лангальеры - отличное кинцо!

[@alchemixxx1994]

Плюс сто) Несмотря на корявые спецэффекты (что объясняется малобюджетностью фильма), он до сих пор смотрится на одном дыхании.

[@АнтонКачинский-с3у]

Кино где есть тристар - не может быть плохим! :)

[@sergeomiller4267]

Помню смотрел его в детстве и спать боялся! А то вдруг закрою глаза и окажусь в вчерашнем дне!!!!!!!!!!! 😫

[@abel0764]

Серджио Миллер +

[@daimlerv122]

Егор На днях пересмотрел его! Тристар во всей красе показан!

[@СолнцеСолнцев-ч7ц]

Мне посчастливилось побывать на борту и в кабине этого самолета. Ни с чем не сравнить. Простор всюду. Места-на самокате кататься можно. Ну и стоя рядом с ним ощущение, что стоишь рядом с пятиэтажкой на трех колесах. 15 лет назад-это было событие из ряда вон. И категория 3с в 1972-м, это уровень 80!!!

[@GriFox]

Я, кстати, не знал, что уже в 70-е годы самолёты могли совершать взлет и посадку на автопилоте. Благодарю за интересный материал.

[@vlal3040]

Сильно зависит от возможностей АП. Сейчас в РФ аэропортов по CATIIIA - два пальца пересчитать. А самолетов, технически способных садиться на CATIIIA - на два порядка больше.

[@GriFox]

Vl Al не совсем уловил мысль. Может пожалуйста с пояснениями "АП", CATIIIA "?

[@АлександрМорженко-поэткаменног]

Ап это автопилот кат 3а - посадка вслепую без горизонтальной и вертикальной видимости

[@АлександрМорженко-поэткаменног]

Вру совсем слепая это 3с 3а 15 м вертикальная и 400 горизонтальная видимость

[@GriFox]

Александр Морженко благодарю вас

[@ЕгорХоба]

Отличный тазик! Ирония в том, что он просто опередил своё время))) 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@gvpf2a]

.....ко всему выше сказанному необходимо добавить то что в этом самолёте использовались коллосальные объемы композиционных материалов....это действительно потрясающая машина!

[@Andrei_Listopadoff]

Повезло увидеть этот тип воочию, пусть и в достаточно запущенном состоянии в греческом аэропорте Кавала (LGKV). Он там, вроде бы, до сих пор стоит, на вынужденном хранении, из-за каких-то давнишних финансовых разногласий. Ещё в Бангкоке есть хипстерский фуд-корт с Тристаром, переделанным под жральню, любят тайцы старую авиатехнику. В ночной подсветке смотрится фантастически. А лангольеры и мистер Туми - в сердце навсегда)

[@Novator_Progressive]

Я влюбился в этот самолёт!

[@СтасЕпанчинцев-х4р]

ну молодцы прекрасно делаете фильмы и голос и ирония всё на 5

[@DzinkyDzink]

Никогда не интересовался гражданской авиацией, а на MsFS-ников смотрел как на людей со странностями, но то как Sky рассказывает это нечто - пересмотрел уже почти все видео на канале.

[@ПетрПлотников-ы2н]

Непонятно как можно интересоваться только одной какой-то авиацией. Все что летает, все интересно.

[@demitryposkotinov7758]

Sky, по-поему самый толковый канал о самолетах. Юмор, стиль, манера - все огонь! Так держать!!!

[@jur4x]

Этот самолёт ещё и стал героем авиационных историй с призраками. После одной из аварий, призраков экипажа часто видели на других бортах этой модели :)

[@valeriychusov9522]

Спасибо! Всё интересно, но бизнес-класса (9:48) в 1972 году не было. Да и когда он появился в 1978 году, он был промежуточным между первым и экономом/туристским. Привычного нам сегодня уровня комфорта бизнес-класс на дальнемагистральных достиг только в 90-е. И тогда первый класс стал исчезать.

[@ЛарионовАлександр-й4я]

Я считаю, что трайстар- лучший самолёт всех времён

[@vladhrynov]

то чувство когда пишешь курсовую по расчету поляр для этого самолета и решил узнать о нем чуть больше))

[@ДанунахДанунахов-ц7ы]

Мне кажется что период 50- 90 годы делались шедевральные и вызывающие восхищение своим видом вещи. Авто, мото, самолеты....

[@ЕвгенийПолонец-ч6р]

Не кажется. Так и было

[@sergeomiller4267]

F Тристар. Ты был слишком совершенный для этого не совершенного мира...

[@ignatzaharov1266]

Красивый самолет

[@bpwarrior1]

Что значит рынок, мало сделать хорошо, надо ещё сделать вовремя. Самолёт, конечно, эпический.

[@ДмитрийМащенко-б5ф]

Спасибо автору!!! Очень интересный сюжет!!! Всем авиаторам привет!!!

[@0_AVG]

Отличный канал! Смотрю вас давно и с удовольствием! В юности работал на Гагарина в Комсомольске-на-Амуре, в 19 лет впервые увидел как в серию пошли Су-27 (Т-10). С тех пор люблю авиацию как вторую жену;) Спасибо вам за работу, удачи и процветания!

[@ModgaHead1]

К самолетам хладен я, но вас слушать я люблю. Как и Авиасмотр канал

[@Want-to-know-everything]

Мне очень нравится этот самолёт внешне, он просто красивый. Теперь вот знаю, что не только красивый, но и умный. Пару раз я на нём был пассажиром. Действительно, шуму, кажется, меньше.

[@dencreator]

Автору большая благодарность за труды.

[@Prorab261]

Канал шикарный, ни разу не любитель самолётов, но как автор рассказывает это очень интересно, подписался

[@Lilicocoriricece]

Спасибо автору. Лучший канал на сегодня. Интересно, грамотно и доступно. Тема трехдвигательных-долгожданная и очень любопытная.

[@Петрович-э7ъ]

Канал Шикарный! Информация! Без "Воды"! Темп и Тембр голоса! 28 баллов! Успехов Вам!

[@ZeuRus09]

Спасибо!! Всегда смотрю Ваши выпуски с большим удовольствием! )

[@Pravshaa]

САМОЛЁТ -МЕЧТА. Отличный самолёт, очень хочется полетать на нём. Кстати есть интересная серия в " Расследование авиакатастроф" с этим самолётом, полная мистики и интересных баек.

[@timalartsev55]

Если бы не провал, мы бы увидели ещё пассажирских самолётов Локхид)

[@Zgobiwan]

Лайк за Лангольеров) Один из самых любимых фильмов)

[@СергейПавловичМалахов]

Самое смешное, в "Лангольерах" (книге), пилот Брайан Энгл, находясь в этом самом Л-1011, говорил, что садиться на автопилоте может только "Конкорд", а взлетать на автопилоте вообще не может ни один самолёт. При этом по книге - 1990-е годы.

[@nikitazhigalov3472]

Весьма продвинутый и красивый самолёт для своего времени, палец вверх

[@romanilioukhine2979]

Автору "Браво" !

[@aristorat7238]

Трайстар - красавчик!

[@Old-bald-lazy]

Симпатичный самолёт.

[@АндрейВамзачем-ь9й]

Знаете,такое бывает,терзают воспоминания о фильмах из детства,но блин ты их нифига не помнишь,максимум один-два кадра вспышками. Было такое с фильмом «уикенд у Берни»,там помнил только момент где он со стрелой в башке ходил под музыку 🤣 ,когда случайно нашёл название фильма,-пересмотрел,кайфанул ) ещё есть вспышка фильма где самолёт,какие-то монстры круглой формы,пожирающие взлетную полосу...и вот блин из видео и комментов Я узнаю название фильма 🤣 спс ребята 👍🏻 обязательно пересмотрю в ближайшее время 👌

[@MihalosV]

Спасибо! Хочется посмотреть про жизнь турбовинтовых региональных ATR 42, Ан-24, DHC-8...

[@egornixon]

Отличный канал, посмотрел большую часть видео за один раз). Особенно нравится аналитика рынка в роликах, а не просто сухие характеристики машин. Возможно было бы здорово добавить на канал дайджест авиационных новостей за неделю или что-нибудь такое)). В общем, спасибо за вашу работу.

[@manOfPlanetEarth]

Егор Вегера индустрия устоявшаяся и с оооооочень длинными циклами(один самолет проектируется несколько лет, потом делается долго, потом испытания долго)-раз в полгода новости норм будет. если не реже.

[@sergeydragunov7128]

На англоязычных каналах уже есть

[@VitalyGermanov]

Воу воу воу.. .перед центропланом!? Это же классический низкоплан!!

[@dimon.f]

Я только сегодня вспоминал про лангольеров. Шутка про временные прыжки норм!

[@КириллТрубицен-й5г]

Если бы они использовали двигатели которые были уже в наличии тогда самолёт совершил первый полет раньше чем dc-10 и большинство компаний которые уже закупили dc-10 выбрали бы l-1011 спасибо большое за видео очень крутой канал

[@FlowerCrownOfPoppy]

Наконец-то L1011! Большое спасибо за видео. 0:28 Лангольеры :)

[@mishoffs]

Посмотрел видео, что понял что сейчас вторник. Спасибо sky

[@alnet7628]

За этих ребят можно не переживать👍🤣🤣🤣60 миллиардов в год

[@jetblack4715]

В 1998 году летел Tristarom дельты из Нью Йорка в Лос Анджелес. Самолёт впечатлил. Полет практически не ощущался-очень мягкий и бесшумный.звука двигателей почти не было слышно. Очень большой внутри и комфортный. Короче, не a-320. Хорошая была машина.

[@hakob966]

включаю,ставлю лайк и начинаю смотреть

[@notyoungpilot9166]

Молодец, красавчик, супер! Очень интересно и познавательно, так держать!

[@Zgobiwan]

Я думаю, если учесть тот факт, что McDonald в итоге был поглощен Boeing, а Локхид на сегодня одна из самых крупных корпораций в мире, все сложилось относительно не плохо) TriStar действительно выдающийся лайнер и мне, почему-то, очень нравится эстетика трехдвигательных лайнеров)

[@i_am_from_Siberia]

McDonald? Может, Бургер Кинг или Крошка-картошка??))) McDonnell Douglas.

[@MAHARADZE]

@@i_am_from_Siberia KFC!!!!

[@alidarkuanushev6411]

И мне тоже нравятся трехдвигательные широкофюзеляжники

[@Ops24104]

В серидине 90х рассматривал документы Норильского аэропорт а Алыкель (вроде схемы подъезда топливозаправщиков к ВС) и большому удивлению обнаружил там схему заправки L-1011, которых ни в СССР, ни в России не было. Но схему под него заготовили.

[@GNoC]

Смотрел и думал: где то я все эти кадры видел. Вспомнил! Лангольеры!. =)

[@razsovlegend]

11:14 спасибо за фрагмент из лангольеров, теперь я знаю что это был за самолет)

[@ilyazuzenkov7442]

"Стервочка фортуна" (с) SkyShips

[@VitShiko]

Молодцы, столько инфы собать ... Спасибо, с интересом смотрим

[@konstantingospodinov6413]

Спасибо Блестяще как всегда

[@НиколайГорохов-у6г]

Красивый самолёт

[@ЕвгенийЩепак-ц6п]

Как же все круто рассказано и показано )дай бог перейдёте и на другие темы )буду смотреть и слушать )))хотя и так смотрю и слушаю ))😅

[@badenbaden166]

Люблю этот самолет.

[@TheAlexmalkevich]

Отличный рассказ! Спасибо.

[@vr5874]

Спасибо большое за Ваш труд

[@АлексейХромов-п5ы]

Четкий самолет.

[@ДенисГолден-ъ4ъ]

Очень красивый самолёт! Как джамбо и ту-154.

[@vasmish]

Эх.... Жалко что Lockheed перестала выпускать пассажирские самолёты

[@Ням-НямОблизунчик]

Госплан, Госплан и ещё раз Госплан! Был бы Госплан - и не бело бы провала! :))))

[@MrDeOMore]

Залетаю что бы сначала лайкнуть,ЕХ Пожелайте мне удачи на матеше и физике,иначе мир потеряет бездарного авиа инженера (

[@skyships]

Учите физику, она может понадобиться в неожиданных местах)

[@egorevstratov1094]

SkyShips например, в жизни)

[@Yosypx]

MrDeOMore ни пуха, ни пера, ни двойки, ни кола, ни тройки, ни четверки, а лишь одни пятерки!!!

[@pfurergofman2964]

Да я не один такой)))

[@ReynikeFox]

Удачи ребята во всех начинаниях!

[@magal55]

Я летал на этом самолете из Тель Авива в Лондон в 1980 году (British Airways). Полет был хороший, жаль что сама поездка неудачной.

[@75Kote]

Так тебе и надо! Жаль, что ты вообще не разбился - одним чмо-комментатором было бы меньше!!!

[@ВладМирный-ч5е]

Провал в авиастроении? Ни как нет! Отличный самолёт был. Из 250-и машин лишь одна упала по техническим причинам, и то ещё нужно разобраться по каким именно. Жизни людей, это самое главное.

[@dbashaev]

Для авиакомпаний не важно сколько погибло им важно чтобы самолёт был выгодным

[@cardiolikar]

В фильме "Лангольеры" именно этот самолет использован. А в книге Боинг 727.

[@VladNaliv]

*767*

[@romich_rzduz]

Да, в "Лангольерах" 95го, машину засветили не плохо! И хотя на тот момент лайнер уже был не нужен, но все эти 3д эффекты, показанные в фильме, смотрятся как рекламный ролик для этого самолёта. Очень нравится данная компановка, так как она самая не обычная: два двигателя на пилонах под крылом и один в ховсте с S - образным воздухозаборником.

[@alexk1222]

Спасибо, очень интересный рассказ получился! Особенно порадовали фрагменты из "Лангольеров". PS. Я вот смотрю, на канале Авиасмотр стали появляться ролики про отдельные детали самолетов (турбовентиляторные двигатели, винглеты). Может быть, Вам тоже стоит сделать подобную рубрику на канале? Было бы очень интересно.

[@ДенИванов-ю1ч]

Добросовестная конкуренция правит бизнесом и развитием более совершенных технологий.

[@ВалерийСмирнов-к2п]

И иллюстрационные кадры из фильма "лангольеры" :)

[@lcyone]

отличный фильм!

[@vladilenkalatschev4915]

Зато Lockheed до сих пор успешно развивается, а вот Douglas, к сожалению, ушёл в историю

[@IL62Aviation]

Они оба мертвецы

[@vitpo6738]

Sky молодец ! ! ! Все нравится ! ! !

[@vladimirrudenko8281]

Спасибо! Очень интересно! У Вас всегда узнаешь что то новое из мира авиации.

[@GUNS4084]

Здорово живете! Очень люблю авиацию, особенно военную. Постоянно смотрю все ваши видео. Прошу Вас создать фильм про самолет легенду McDonnell Douglas F-4 Phantom. А так же про Grumman OV-1 Mohawk. Так как в таком хорошем качестве, таком, как вы делаете, тут на русском языке точно ничего нет. Жду от вас новых работ. Спасибо!!!

[@Меченый-х1ы]

Я жду A-10 Thunderbolt

[@ruslanfrank4189]

Как всегда приятно смотреть и слушать!Спасибо 🤓

[@СергейОрлов-й8х]

Лучший самолёт тот, который лучше всего продаётся. А продвижение самолета на рынок - комплексная вещь. Здесь недостаточно просто технических характеристик. Возможно, Локхид мог бы рассказать свою историю об этом лайнере и что их реально побудило уйти с этого рынка. Парни они не глупые, и в организационной и в технической части, это видно по военной составляющей. Наверняка им есть что сказать...

[@ВалерийБычков-у1ц]

В недалёком будущем самолёты будут иметь вместимость под тысячу человек, с одним двигателем и галограммами-пилотами-бортмеханиками-стюардессами.

[@АртемОстровский-д7м]

Это лайк!!!

[@navalfighters2545]

Лангольеры! О-ля-ля! Спасибо за обзор.

[@mark0freedom]

Круто! И про L1011 много нового узнал и Лангольеров еще раз посмотрел))) Sky, сделай пожалуйста про Lockheed Constalation, Electra и DC-3,4,8,11.

[@Andrei_Shtirletz]

про дс 8 и 9 яб глянул

[@unifi996]

Не dc11 а md11

[@ДормидонтПыпуныров]

ломался я ломался и подписался. достойный канал. автор - лови лайк очередной. очень годный контент и подача материала.. так держать