Логан 2018 - Проблемы таксомотора с ГБО

Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль Рено Логан 2018 года выпуска, новый алюминиевый двигатель H4MD, объем 1.6 литра, 16 клапанник. Используется в такси, установлено ГБО. Клиент привез машину на регулировку клапанов, и поделился проблемами с двигателем и МКПП, которые преследуют автомобиль с момента покупки в автосалоне.
Видео по теме:
Рено Логан 1.6 (K7M 710) - Капиталка неубиваемого мотора!
• Рено Логан 1.6 (K7M 71...
Рено Логан 2 (H4MD 1.6): Новый "одноразовый" мотор!
• Рено Логан 2 (H4MD 1.6...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

[@yurib1896]

Спасибо за видео! У меня Сандеро Степвей 113 л.с. Машина досталась после зятя с пробегом 11 000 км. С самого новья был масложор. Зять залил на 2000 км. ELF 5W30, масложор составил порядка 300-450 мл. на 1000 км. На 7000 км он поменял масло на ELF 5W40, масложор снизился до 300 мл. на 1000 км. Я на 12000 км. стал заливать Лукойл 5W40 Армотек, масложор снизился до 250 мл. на 1000 км. Сейчас пробег составляет 22 000 км. (машине 1,5 года), масложор стабилизировался на 250 мл. на 1000 км. Замена масла Лукойл 5W40 Армотек каждые 7500 км. Манера езды спокойная, двигатель больше 3000 оборотов в минуту кручу крайне редко (обычный максимум 3500). Режим эксплуатации - городской, со средней скоростью по БК - 28 км/час. Скорость 78 км/час по городу не превышаю. Обратил внимание, что при движении по трассе расход масла уменьшается примерно до 150 гр на 1000 км. (скорость 106 км/час, при обгонах иногда до 115 км/час). В принципе, машина устраивает. До неё, был такой же Сандеро Степвей, только 8-ми клапанный 82 л.с. Разница в расходе бензина 1,5-2 л на 100 км. в пользу 113 л.с. На 8-ми клапанном, за 40 000 км пробега и 2,5 года эксплуатации масложора не было.

[@Den-hd6gh]

Лучше чем 8 клапанник с чугунным блоком для Логана нет ничего

[@user-jj9wr8uy8w]

У меня 8 клоп лучше нет

[@olegnovfishing3391]

Все верно.....

[@user-sy5mw2wn9q]

Den62 чем проще тем лучше

[@timonboss7475]

Это так у меня был пять лет от ездил Бет не знал

[@user-dn4gs3iz2x]

8-ми клапанник очень хорош, один лишь минус - аппетит.

[@wlta4048]

ничего вы не понимаете. Это практически совершенный мотор 6 на 10! Так, как он ездит всегда на свежем масле )

[@angerMoon]

Здесь 4 на 10, есть куда совершенствоваться...)

[@Tugus]

мечта Ашотов, для них менять масло это дорого им хорошо масло жор, доливать хорошо))))

[@pavelyerakhavets]

Да нормальный мотор, на ниссанах стоит и не гонят на него, а тут раздули, везде теперь толкатели.

[@user-ge8tq4ki1m]

Это достижение, на логан начали полуавтоматическую коробку ставить))

[@goodman1028]

Если у фиксика не выходной то он включит передачу за тебя ))

[@alexrasmus8037]

@@goodman1028 у них теперь работы прибавилось, с такими машинами без выходных будут ебашить

[@dimasyard]

Посмотрел видео.Пошёл проверил уровень.На месте.Успокоился)) Потом вспомнил, у меня же Хонда!!))

[@user-pz8li6fl9w]

Хонды те еще маслоеды...

[@nikitaidm967]

@@user-yo1im2ur3j K24A3 на Idemitsu 5W30 уже 240т.км, от замены до замены 8000км не подливаю вообще, с максимума до середины уходит и это при очень частых педаль в пол

[@user-jj3tf8wf1k]

@@dimasyard, у логанов подъедает на парковке.

[@uhyter89]

Похоже у вас не Хонда, а Альцгеймер :)

[@user-rf5qt4pm2z]

К9к 1.5dci вообще масла не берет.за 10т.км доливаю 300грам или вообще не доливаю.5w30

[@user-fainykaplan]

Наконец-то пошли видосики с Н4М! Спасибо!

[@bakki8532]

Такой же двигатель H4MD, очень им доволен. ни разу масло не доливал.

[@Dumanst]

8 клапанов самый надёжный мотор, знакомый таксист наездил 300 тысяч км на газу и никаких проблем, даже и не думает менять. Я сам наездил 156 тыс. км. вообще нет проблем!

[@user-jq6me3zw9j]

Урааа! Новое видео! По чаще бы видосики выпускайте!

[@michailsmirnow1622]

Ну ребята как всегда все на высоте,уважуха таким рукастым

[@evgenygrigorovv]

Прикольно, масло можно не менять, доливаешь просто и все 🤭

[@user-ky9bo6bn6c]

Видео Вашей мастерской бальзам на сердце.Всё по делу без тягомотины и рекламы .После Ваших видео хочется вложить в свою боевую АУДИ В3 рыбацкую ;$500 и еще лет пять,катать на рыбалочку.Как то так!!

[@user-uh8cu2jw8c]

Когда утро начинается не с кофе...

[@IiiiGORprotasov]

Ого, ну прям радуете!!! А то ломка уже начинается без видосов!!!

[@ivanprips6992]

Спасибо за творчество!

[@user-wm8qs7in5d]

Оооо видосик))) Скорее не один, нужно сегодня ещё!

[@user-wt5hh2vy2d]

Артомон вот и рэнохи пошли в ход!БИЗНЕС СО ВСЕХ СТОРОН.👍👍👍

[@yurik69rus]

Двигатель К7М никуда не делся, таксист видать помощнее хотел, вот и получил. А К7М как ставился на логан, так и ставится досих пор.

[@Den-hd6gh]

Все правильно, только он теперь собирается на автовазе,у меня был логан 11 года с автофрамоса,мотор был румынской сборки,140 тысяч проехал на нём проблем не было никаких только расход материалы

[@user-ch5sl4gc1y]

Какой-то странный моторист, или не общается с другими водителями или я не знаю откуда он делает поспешные выводы. Резкий как понос. Ему нужно было продолжать девятки тюнинховать

[@yurik69rus]

@@Den-hd6gh К7М никогда на ВАЗе не собирался, там сначала собирали К4М для ларгуса, а теперь собирают Н4М. К7М всегда собирали в Румынии в Питешти, да и сейчас продолжают успешно собирать.

[@user-bd7mx4kb6w]

@@Den-hd6gh Ну, калина с 8 клопом у меня 160 тысяч проехала. Пробивало прокладку ГБЦ и щеточный узел в генераторе менял. Крупных проблем больше не было. Масло движок с начала и до продажи не жрал вообще.

[@towelgomer7640]

@@yurik69rus вы обьясняете это "аналитикам" у которых при слове ваз начинаются припадки, гиблое это дело

[@alex_samodelkin]

Единственный канал куда захожу и сразу ,с ходу лайк!

[@porfiriygolovlev9290]

очень интересно было бы заглянуть в цилиндры с таким расходом масла. лайк конечно

[@klim5151]

Если выпускается один ролик, значит скоро и второй.

[@alex-uu6258]

закон парных случаев никто еще не отменял ))

[@user-mz7pz5ok7b]

6л на 10тыс это норма??? Пипец какой то.

[@user-ty2vl3lu4c]

тож самое было у людей с вазоаским моторрм 1.8

[@Winchester163]

А ты как хотел? Volkswagen норма 5л на 10т.км

[@aleksandrisakov5753]

Так это еще мало)))Бывает и больше)))

[@user-mz7pz5ok7b]

@@Winchester163 я на первой своей 8клоповой гранте накатал 138тыс и масло от замены до замены уровень

[@user-ty2vl3lu4c]

@Alex Destroy ну так то логично. вот ребятки на вестах с вариаторами обрадуютя😆

[@user-yk5ff5lg8u]

Выпускайте чаще видео!!!!!

[@user-ts9mo5fm8l]

Молодцы ребята

[@Ev_geniyEv_geniy]

Каптюр 19 года с таким мотором. Бережная обкатка и первая замена масла на 4т.км дальше каждые 7,5. Масло эльф 5w40 нф. Расхода масла нет и небыло с новья.

[@user-eh6by4pj5i]

Ниссан сентра с таким же мотором 2014г не когда не доливал ни грамма пробег 62т.км

[@daemon4321]

А ничего, что у вас пробеги пока до сотки, а вы экспертное мнение тут изливаете))

[@user-rs6yt5vj3e]

Дима Hovrin ну так на органе с видео тоже до сотки пробег, только масло 6 литров это очень много... получается, что это далеко не бюджетный и надёжный авто??!!

[@user-eh6by4pj5i]

@@daemon4321 , а не чего что на этом логане тоже до 100т пробег и расход масла есть?

[@user-wh1rb4vs2g]

ТРЕБУЮ ВИДЕО ПРО КОРОБКУ!!! А стук бряканья уходит при выжитом сцеплении, как говорит дилер, это техническая особенность!!! Карл! Техническая особенность, но на просторах интернета грешут на диск сцепления VALEO

[@user-fi3wh1oi4g]

У меня на весте такая хрень... Значит реновская коробка?

[@Pavel13063]

На Ларгусе с jr5 такая же фигня...

[@user-tt3zg8ir6l]

Да реновская, у меня на кашкае также гремела, дилеры говорили особенности работы коробки, гремит подшипник первичного вала.

[@user-wh1rb4vs2g]

@@user-fi3wh1oi4g нет, это вазовская

[@mid3704]

у меня на этой коробке сальник первичного вала течет, поменяли по гарантии на пробеге 12тыс., сейчас 22тыс снова течет. Скорее всего что-то с валом или б/у впихнули на заводе)) У дилера одни отговорки. Сказали давайте опять менять сальник, а смысл его менять если он опять будет течь Рено Беларусь

[@user-bg3bo7el8y]

Всё ловко! У меня на GOLF 6 мотор BSE 1.6 " Маслёнка тухнет через несколько секунд , при включенном зажигании, двигатель при этом не заведён. Спасибо за труд!

[@user-ll2ll7yl2y]

С.ка про анекдот вообще сильно! Лайк однозначно. Удачи!

[@ramilsub]

У знакомого Дастер такой же мотор. Пробег 15 тыс жрет масло 500-600 г на 1 тыс

[@-DevastatoR-]

Сейчас и на Весту его с вариатором успешно внедрили.

[@daemon4321]

Реновцы вдохновились вазовским 1.8 с масложором, и пропихнули свой масложорик туда. Реально, ухею с производителей. Сами сеья зарывают. Чем мотор хуовей - тем больше он в серию идет (G4kd, H4m и прочие чудеса).

[@user-yv6tv4md6y]

@@daemon4321 ЭТОТ ОТ НИССАН

[@-DevastatoR-]

@@daemon4321 Поговариварют 1.8 допилили, наверное напильником 😂 и масло он теперь потребляет значительно меньше,лично я не верю, для меня лучший это мотор 126 после замены поршней на безвтык.Приеместый ,достаточно ресурсный одним словом хороший мотор.

[@user-cv2eo7qn1u]

@@user-lw8ln1xg1r те кто ноют на этих машинах не ездят...

[@user-yo1im2ur3j]

@@-DevastatoR-, ну, так, по сути, вазовский 1,8 ничем принципиально от 126-го и не отличается. )

[@sergeyprosandeev5493]

Спасибо за информацию ,а то уже думал такой Логан брать теперь не буду жор масла норма, нет слов только междометия.

[@VladPMV]

Благодарствую.

[@user-lh6eg1rt3e]

Буду ездить на гранте с 83 движком. Мне нравитьься. Масло не жрет ваще.145000 пробег

[@user-pu6qq9jr7c]

К4М пробег 490 000 км, на газу с 220 000 тыс, двигатель за 4 года не залезал, только расходники меняю.

[@F-Yuriy]

Игорь Максимов отличный мотор!

[@MrMegaEngine]

Вот и мне кажется, что логан в ролике со скрученным пробегом. Не может такси 80 тыс. накатать за 2 года. Работал, знаю. За год да, но не за 2.Бачок антифриза желтый будто прошел тысяч 200. Руль какой-то затертый.

[@niyazvaleev]

@@MrMegaEngine он гладит руль в ожидании заявки

[@daemon4321]

@@MrMegaEngine То есть, в год 80 - это норма, а 40 - нееее, быть не может?) Ты учитываешь, что логан не из Москвы? Для провинции 40к в год для таксо вполне норма, если не бомбить не в памяти 24/7.

[@SledKom]

@@MrMegaEngine Может он декабрь 2018

[@user-mi3lb5mi2o]

Привет, это мне нравится!👍

[@DmitriyVoprosov]

Спасибо за видос! Благодаря ему выбор наверное упадет на реношный мотор при покупке! 102лс

[@ravilg.5194]

один владелец, и толпа наездников-арендников 😂😂😂

[@user-fe6ml1vo1e]

вчера на таком же логане таксист провалился задним колесом в люк ,вместо того чтобы как то пытаться поддомкратить машину ,или найти более гуманный способ,он вместе с пассами стоит и буксует ,потом всё таки стронулся с места и вырвало задний бампер ,фирма местная сдаёт машины в аренду

[@user-tq8ps5wh9u]

Ну в регионе не каждая машина в аренде.

[@angerMoon]

Сомневаюсь что арендная 80k за 2 года прошла..., 180...это да!

[@evgeshale]

140000км за три года. Жрал литр в неделю. Недавно был продан и куплен первый логан

[@driver-84]

Сходу, лайк)

[@Veterinar885]

Спасибо за видео, у знакомого такой же Логан спрошу обязательно потом отпишусь.

[@Veterinar885]

У знакомого двигатель серии F от замены до замены, пробег 12 тысяч

[@user-uu2uc3ls1x]

@@Veterinar885 f4r это другой мотор

[@user-qs3sq2pn3l]

Эт че, ТАЗовский 127 ой двигун теперича самый надёжный получается что ле?

[@user-tq8ps5wh9u]

Да

[@avtokaif1]

Хочется на это надеяться😁

[@prostouser100]

Михаил Седов это не тазовский, а чуть модернизированный молотком и напильником, старый добрый фиатовский.

[@IvanKogedub]

126 двигатель с невтыковыми поршнями - шедевр двигателестроения (без шуток)

[@user-qs3sq2pn3l]

@@prostouser100 Не правильно, это разработка Porsche.

[@TheDominik8602]

Пожалуй поезжу еще на своей Тойоте 1997 г.с родным мотором 4е-fe с пробегом 150тыс.(думаю что скручен минимум еще тыс на 100)

[@olegloa3045]

У сына точно такая, газ,на 200 т провели раскоксовку и отрегулировали клапана,давление в цилиндрах 14,5.

[@rub2220]

@@user-yy5hg6sc8i в регионах соль не сыпят, почти, у самого камри-25 лет отроду- ржи нет ни где, выхлоп и тот родной .

[@olegloa3045]

Пока проблем не было,даже намёка

[@zaialexei]

WV BSE 1.6 250К км. полёт нормальный

[@user-cv2eo7qn1u]

Думаю минимум на 200-300

[@user-wc2em9bb7b]

Добрый день Артем. За рубежом начиная от Польши на автомобилях Дачия и Рено двигатели ТСе и SCe объемом 0.9 для Логана трехцилиндровые с турбиной и без турбины соответственно, и 1.2 ТСе для дастера четврехцилиндровые. В этом году моторы 1.2 меняют на 1.3. На эти двигатели есть комплектация с установленным гбо, что интересно дигитроник / стаг хоть и польская фирма, но на дастеры устанавливают Ланди рензо. По жизнеспособности малокубатурной техники с газировкой отжывав нет, хоть и интересно, машины пока свежие. И на Украине тоже моторы ТСе и SCe. Как то так. Удачи в ремонтах и побольше клиентов!

[@user-hq6ot9dx3o]

Анекдот - огонь))) теперь и про нисан-рено))

[@Serega_aka_007]

Похоже что лучше ездить на АвтоВАЗе чем на таких "иномаркам"

[@bob-hs5dq]

Так этот движок на автовазе и делают , сейчас на весту ставят вот , так что....

[@Serega_aka_007]

@@bob-hs5dq печально

[@seregazharkov6751]

За 3 года 500 т. В такси на газу .82 л.с. полет нормальный. Масло от замены до замены. 10~11. Меняю.

[@user-vv1jx9pe6e]

Владею Рено Каптур с аналогичным мотором .Пробег 60000 км за 3 года ( 30000км на газу) Расхода масла замечено не было! Масло elf 5 w40 каждые 10 тыс. км. Артем смотрю каждое ваше видео с удовольствием !!! Вопрос почему нет видео на канале ремонт tsi , fsi, tfsi ( очень бы хотелось увидеть и узнать по ценам зап .части и работа)

[@user-lw7fq8hc3d]

У меня Степан2 с двигателем К7М машиной очень доволен! Нет масложёров ,принципиально не брал машину с вазовским двигателем!

[@tritroiki333]

Покажите как вы точите регулировачные стаканчики!

[@116Rustem]

Вопрос остался открытым: " В чем причина жора масла и как с ним бороться?!"

[@YARiddiK]

облегченная поршневая, тонкие кольца, итд ))

[@user-Aleksshashka]

Привет мотористам из KPOWER . Смотрю вас уже давно. Молодцы ребята. Капиталить свой к4м поеду только к вам. Живу в Перми, сдесь в городе нет нормальных мотористов, да что лукавить нет даже нормальных сервисов по обслуживанию. Про горизонтально расточной станок ни кто не слышал. А авиационный завод делает движки на истребители последнего поколения. Как так? Может все эти технологии не для простого народа, не знаю. У меня подходит то по замене ГРМ. Не знаю к кому обратиться. Хоть к вам едь. Я на полном серьёзе. У официального дилера 17тр. стоит, да и там не факт что сделают нормально. KPOWER посоветуйте как поступить. Машина Ларгус кросс 16год пробег 108000км. С 80т.к. на газу. Удачи вам и процветания!!!!!!!!!!

[@user-fc4jc9gm2f]

Ну вы прям нас балуете. Очень интересно смотреть людей которые понимают

[@user-cd5nu8bp6l]

Дастер 2017 с 1,6 114 л. с. Пробег 13 тыс, масло не расходует, замена каждые 6,5 тыс эльф 5-40, стиль вождения - аккуратный. трасса /город 60/40

[@user-hr8iv5sw3y]

Дружище, а расход топлива у тебя на Дастере какой выходит? Полный привод или передний?

[@user-jn8ms2id8h]

Так у логанов масленка загорается после 2000 тысяч оборотов,можно без масла завести незагорится на холостых.

[@user-zj3ii5kf6p]

2 000 000 оборотов? Нифигп себе логан обороты гонит)

[@userjiznuobochin]

У деревянных наездников после 2000, у нормальных кто с новья параметры поменял после 100 как максимум 😉

[@sergeyalmazov1042]

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏процветания и легких ремонтов

[@user-ph9cx2lv8y]

Веста св кросс H4M от замены до замены 100 Грам(была очень нежная обкатка, интервал 7000 км, масло Роснефть Магнум Ультратек 5w40)

[@user-go5rz1tc9z]

Интересно как с таким масложором по мнению производителя должно соблюдаться хоть какое то евро 2,3,4,5?

[@user-uk6xu6nh4y]

погоди ка, это тот что сейчас, на весту с вариатором тулят??

[@user-no9le8yo7o]

Да

[@user-tq3tj2yl3u]

Именно так, еще и цену зарядят как за сверхновые и надежное. И люди лошары купят, купят, а куда деваться. Что у нас есть на данный момент в продаже в салонах на чугунном блоке кроме ваза?

[@Nik11290]

@@user-tq3tj2yl3u китайцы

[@slashergames3967]

Да,именно этот масложорный двигатель на весту и втулили,так что теперь у них два масложорных есть-1.8 и это образчик современного моторостроения))

[@Kasser750M]

Хрена жара

[@user-sf3ew3dy6l]

Знакомый звук ! Правда у меня h4m с 2-мя фазовращателями 2013 год и это ещё не Россия. Жрал ведрами только Лукойл, сейчас в среднем 75мл на 1000 бренды Eni, Total, Shell . Пробег 385 000 км.. Уже было подумывал о замене на Рено-Ваз(Веста) с локализованным H4 в паре с вариатором, но посмотрев Ваши видео передумал ...

[@KAHICTPA]

Лайкос

[@dezoxi3433]

У меня был HR16DE на Ноуте с АКПП. Проехал с нуля до 52 т.км., расхода масла не замечал.

[@LeeMV]

Эти движки отличные, при должном обслуживании 250 тысяч они откатывают на ура

[@user-ud6hp3ui3n]

@@dezoxi3433 они сами по себе масложорные с новья. Ещё и на Весту поставили, теперь два Масложорных мотора у них...

[@daemon4321]

@@user-ud6hp3ui3n а ладодрочеры будут с упоением орать - РЭНОШНЫЕ МОТОРЫЫЫ, от ЛОХАНА, каКчество))

[@user-ud6hp3ui3n]

@@daemon4321 да вообще не знаешь что брать. Рено жрет масло, Лада жрет масло, Фольксваген жрет масло... На Корейцах отрыгивает катализатор, уничтожая блок... Взял Короллу Е120)

[@dezoxi3433]

@@user-ud6hp3ui3n Знаю, читал.

[@user-nv1lx2fw7c]

Ха открытие)... лучшая машина это первый Логан!!!

[@olegnovfishing3391]

причем тут машина...дело в комплектации.....

[@user-nv1lx2fw7c]

Причем тут мозг, главное сила)

[@mkote__9016]

Пользовался таким логаном всего год, с нуля до 10тыс. км., правда с мотором 1.2.(75лс). Нареканий к коробке небыло, автозапуск не ставил. Единственное какое нарекание было к двигателю - строго когда на улице стаёт -15 и ниже, то заводить его можно и 10, и 20 минут. Сначала никак, без вспышек, после 4-5 прокрутов начинаются мелкие вспышки, ну а к 30-40 запускам скорее всего всё-таки заведётся и будет работать как ни в чём не бывало. Дилер сказал, что при температуре ниже -20 такое может быть, даже вроде где-то в руководстве написано. Намучавшись так зиму продал, и теперь к рено желание что-то из их продукции покупать пропало. Причём как потом выяснил, уже после продажи, такое встречается и на других авто данной марки.

[@ribak-pm2bt2px9x]

Прошёл на таком моторе рено сандеро 182т.к. на бензине, масло менял каждые 7500т.к. ЭЛЬФ 5W40 от замены до замены ни капли расхода масла, клапана не регулировал, коробка не шумела и не тупила, единственное, что было это иногда при переключении передач зависали обороты или даже увеличивались.

[@FiremanSindikat]

7:00 на этом автомобиле маслёнка работает после 2000 оборотов... так что, если вы стоите в пробке или просто сидите греетесь в машине, вы не узнаете о том, что из мотора вытекло масло

[@user-pu5yt1xi3g]

Fireman Sindikat каким образом датчик аварийного давления масла связан с оборотами?

[@user-gp7xz5cn6e]

@@user-pu5yt1xi3g БК даёт сигнал на лампу .И если меньше 2000 оборотов лампа не горит даже если давления вообще нет .решается перепрошивкой

[@user-pu5yt1xi3g]

Андрей Меркулов какой дурень такую прошивку придумал.

[@user-xr2sl8vd6e]

Наверное чтобы было меньше гарантийных обращений. Скоро вообще лампочку уберут...

[@user-zs8jh1nc8u]

На Фольксваген Поло вроде то же самое, лампа давления масла гаснет ещё до запуска двигателя.

[@Qwertyuiop-wi2tt]

Лайк. Был у меня такой полное гавно. Металл тонкий как фольга

[@user-wr6rx3ly2k]

Сей час на многих авто метал тонкий посмотри обзоры на туже новую Камри

[@MANkrasnoyarsk]

у меня на Дастере мотор Н4М - уровень масла 5W40 от замены до замены падает на миллиметр. Видимо, удачно обкатал... Насчет отсутствия автозапуска - чепуха, у меня МКПП и автозапуск есть, работает. А чтобы не приехал в кого-то, там целая процедура закрытия машины и постановки на охрану.

[@user-gf7ur8mb8z]

После таких видео с улыбкой вспоминаю рассказы про болячку лансер 9, масложор))), авто 2006 года , расход масла 200-300 грамм на 1000км))), кто бы мог подумать...

[@rv9ct186]

Автозапуск обычно на ручнике

[@user-bh7vj7sq9b]

До лампочки стартер тянет и на ручнике.

[@user-ee4hj6qw9v]

На ручнике уедет! (особенно зимой) Сядь в машину и попробуй.

[@user-kq7qv7ht2r]

Жопа легче переда

[@Stas26X]

Японский аналог HR15DE от Ниссан прошёл у меня уже 240 тыс.км. Масло не берет. Езда на бензине

[@user-uu2uc3ls1x]

В том то и дело как они умудрились испортить по сути тот же мотор...чудеса какие то.Шепчут про овальности цидиндров ,да и поршни не подбирают под цилиндры...

[@Stas26X]

@@user-uu2uc3ls1x одним словом проклятое место

[@ruslanvgaragegaragnyi9581]

@@Stas26X нет, просто запчасти самые дешёвые

[@user-pr2ox8zy4k]

Ниссан джук 2011 года,сборка Великобритания,коробка от Рено. Шумит на холодную первичный вал МКПП с новья,(особенность коробки).пробег 178000км.

[@user-pf5sj5gn8m]

Похожие движки по-моему стояли на девятках.На них тоже не было гидриков,стояли толкатели.

[@hy60ed24]

Владелец льет дешевое масло либо подделку. Шум коробки - особенность о которой известно лет 10 как (шумят пружинки на диске сцепления и так задумано со слов РЕНО. оф ответ из фр.)

[@user-zk3kl2jd8u]

у меня дастер 2016 года 40к пробега двигатель 1.6 114л.с. масло потребляет литр на 10т.к с коробкой проблем нет. Масло elf 5w-40/

[@user-fh5yr4tf1t]

Аналогично.

[@triserok7684]

Здравствуйте, у меня логан 2017 г. В. С таким же мотором, эксплуатация сугубо на 95 бензине - пробег 140 000, зазоры не выставлялись до сих пор, про масло жор скажу лишь - что он и есть да и не ощущаем для меня, так как я педантично стараюсь менять масло через каждые 4-5 тыс км, лью 5w40 на доливку уходит примерно 500мл-1л за этот период эксплуатации

[@user-jj9wr8uy8w]

Лайк

[@Pufick333]

Логан 2016г.в двиг такой же н4м ..пробег 190.000тыс ..расход масла с покупки 300-350г на 1000км.

[@user-bv2hf7tg7w]

Роман ,а клапана регулировал и на каком километраже?

[@Pufick333]

@@user-bv2hf7tg7w пока нет ...думаю на 250.000 полезу смотреть

[@ISmotor]

Поддерживаю, расход 300 гр. На 1000 км.

[@severino2134]

Логан торт, просто герой купил самый неудачный вариант компоновки

[@KaktyzWM]

Подскажите быль ли у вас опыт ремонта двигателя К4М? Что можете о нем сказать по поводу его качества, ресурса и ремонтопригодности?

[@PRO.ENDURO]

А на Алюм блок гбо не противопоказано ?

[@alania474]

что бы поменять свечи, нужно снять ресивер....это пиздец товарищи

[@CVN5510]

У меня Логан. 2019 года и масло не жрет от слова совсем. А какое масло заливали? А то хайпа много, а полезной информации ноль!

[@user-ne-abuser]

5w90

[@user-st1hr7jt7z]

Ну на новом то по идее и не должно быть жора... А вот когда 60-80 тыс пройдёт, можно будет первые итоги подводить...

[@denucka29]

ставлю лайк, потом смотрю!

[@alexeygorsky]

К7М !!! 12000 км ..полёт отличный !

[@stingerstG]

DUSTER 1.6 H4M 2016 г.в. 50 тыс. пробег. масложора нет ! Лью 5w40.

[@antonanton4711]

Ещё бы с такой вязкостью, 5w30 по паспорту в движок hr16de

[@andreygummel5828]

Поездив на этом автомобиле я понял что лада гранта отлично управляется, хорошо едет и намного надежнее

[@seryoga284]

Управились за один световой день)))

[@era28051983]

У меня такой же почерк ))

[@deniskolesnikov8704]

Интересно как катализатор переживает повышенный расход масла?

[@user-lj2ip9lb3e]

Хреново, если не лить малозольники С3

[@user-ot3ye9lo7y]

Плохо. У меня на Каптур при пробеге 30 000 меняли верхний лямбда зонт . Конечно дилер сказал что это бензин . Не верю . Это масло несгоревшее ...

[@Troy-ph5jc]

Добрый день! Не нашёл как тут писать в ЛС, надеюсь ответите. Имеется sonata nf, уже была капиталка 20 тыс назад, несколько раз слышал фразу ф видео "нужно большую вязкость, хотя-бы 40", скажите, какую оптимальную вязкость лить в данный мотор (G4ka) и если можно, какое лучше масло заливать? (можно ответ в лс чтобы небыло рекламой)

[@JleDeNeC_KlaDeNeC]

Если нет каталка, то 5w40 a3/b4, если сохранили каталик, то С3 или А5 допуск. Дизайн и бренд выбирайте по кошельку

[@alexkul53]

Ликви молли он льёт для твоего движка

[@alexkul53]

а советует 50 ку лить

[@JleDeNeC_KlaDeNeC]

@@alexkul53 50ку на турбо машины он лил от ликви.

[@JleDeNeC_KlaDeNeC]

@@user-nr5ek6sb1c кольца залягут, если масло на угар подвержено и не важна вязкость какая. Понимания нет просто у вас об этом. Жидкое угарное масло ровно так же уложат кольца

[@user-dw9qb7hn1m]

Логан СТЕПВЕЙ 2019 года, сейчас пробег 57000 км, мотор 113 сил ниссан, масло не расходует, но замена масла строго каждые 7500 км. Один хозяин, когда забрал 3 часа логан работал на холостых, а до 10000 пробега обороты не более 3000. Масло Elf 5×40 SXR.

[@xx0ru]

Купил лохан и занимайся с ним любовью)))

[@Lenin177]

Ну а че бы не перебрать Двс? Или расход масла устраивает?

[@Rocky-oz1io]

двигатель одноразовый

[@user-pr5nw1qg1j]

@@Rocky-oz1io у нас он многоразовый

[@DieselCat222]

6 литров на 10 тысяч,это явно не отпотевание,там бы всё днище закидало маслом,были бы лютые замывы,а не отпотевания.

[@djoni707]

Это конструктивная особенность у алюминиевых блоков без чугунных гильз хотя бы. Там маслосъёмные кольца а точнее у них смазывающие поверхность цилиндра кольца образуют тонкий слой масло, и его маслосъёмные кольца специально полностью не убирают и в итоге масло горит в цилиндрах.а если все масло будет убираться привет задиры.как то так.

[@user-ot3ye9lo7y]

Дмитрий Цыхмистров это дыры в поршневой . Вот масло и вылетает в трубу !!

[@user-zt9bh2bf9s]

Когда уже Лансер 9?) Жду не дождусь

[@evgenyi4396]

Я тоже жду!!!!!

[@DayMonic]

дайте денешку, пригоню свой)

[@user-xm4kp6wk4c]

Артем! Расскажите пожалуйста про регулировку клапанов поподробнее как можно доработать цельный толкатель если поверхность его упрочненная цементированием? тоже требуется регулировка на тойоте 260 тыс пробег

[@damirr5724]

У меня Логан 2017 года выпуска, пробег 21.000 км, бензин, меняю масло 7-8 т. Км. От замены до замены доливаю грамм 200-300. Масло Лукойл 5w40.

[@user-zs1hd9uw7c]

С такими моторами Рено корейцев обгонит по ремонту

[@romangorlov8565]

@@olegnovfishing3391 но масло то горит в цилиндрах и это жизни ему не добавляет и каталику тоже

[@olegnovfishing3391]

@@romangorlov8565 ну это да...

[@rmblr44]

корейцы чудовищно надежны

[@user-ch5xj6lj9k]

@@rmblr44 "смех Жириновского"

[@user-jz5bd5eb2b]

Это ниссановский мотор, а не реношнач

[@stiv2251]

Добрый день, когда будет Lacetti?

[@daemon4321]

@@alexbitti4649 знаток) На нексии 1.5, на лачетти 1.4-1.6-1.8 e-tec, а на крузе есть лачетовский мотор 1.6, но в основном два других с индексом XER. Нихера там не одно и то же. А то, что моторов много - это да. Но ремонт с херали там дорого будет стоить, пока что запчасти GM еще есть, моторы проще пареной репы, никаких цепей и вращателей, гидрики стоят, все на коленке чинится. Лачетти у него не будет просто потому, что ресурс мотора больше 350, у меня пока 150 проехала без каких-либо проблем, коллега недавно продал (за день) лачету с 380 пробега, новый владелец двигун для спокойствия переберет и будет шатать в рот все эти G4KD, h4m и прочее гавно.

[@alexbitti4649]

@@daemon4321 сам знаток) на нексии с 2008г, лачетти и крузе 1.6 e-tec F16D3, на крузе он нижний в линейке, на нексии верхний, на лачетти единственный у нас, 1.8 лачи у нас не продавались, ну может извраты ввозили штучно через таможню. с индексом ХЕР)) это опелевские моторы в частности от астры H, но он отличия имеет и не по запчастям ни по посадке не становится в перечисленные тачки, F16D3 комплектуются все бюджеты GM потому что это модификация кадетовского мотора 80-х и ресурсный он потому что чугун, но слабое место это неэкономичность и для лачи он откровенно слабоват, 1.4 и говорить нечего, на нексии 1,6 значительно динамичнее езда с ним. к 200 тыщам залегают кольца у 80% если ездить на бензе и начинает жрать масло, хотя кого у нас этим испугаешь

[@stepvolodya]

@@daemon4321 я прошел на лачике 450 тыс. До сих пор родная поршневая, но где-то с 380к начала брать немного масла, на 15 тыс от замены до замены доливаю 2 литра. Машина эксплуатируется в такси. На 350к делал капиталку головы, машина на газу и прогорело половина клапанов. А в целом одна из самых неубиваемых машин которыми я владел.

[@maratvergazov6480]

Доброго времени суток, смотрю ваш канал, очень нравится! Скажите пожалуйста, сколько стоит регулировка зазоров клапанов на солярисе 1.6 с ГБО? На какую сумму ориентироваться...) Заранее спасибо)

[@MrAlexUssR]

В зарублевской статье (или авторевю), такой дефект кпп был - там заедал шток выбора передач, по-моему, из-за кривой вазовской отливки корпуса кпп. Мотор тоже теперь производится на вазе...