ЛУАЗ. Хитрые шкворня или спасение рычагов.

[@user-zs6sl7vo4s]

ВЫБРОСЬ ПЕЧКУ И МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР . ПОСТАВЬ ОТ ТРАКТОРА ПЕЧКУ ВЕРТИКАЛЬНО ТАК ,ЧТОБ ЫШЛАНГИ БЫЛОУДОБНО ПОДСОЕДИНИТЬ К ПАТРУБКАМ( КОРОТКИЕ ТРУБКИ ВКРУЧЕННЫЕ В БЛОК) ВМЕСТО РАДИАТОРА . НА ВЫХОДЕ ИЗ ПАТРУБКА МАСЛА ПОСТАВЬ ОБРАТНЫЙ ШАРИК . ДВИГАТЕЛЬ НИКОГДА НЕ ГРЕЕТСЯ , НО В ЛЕСУ ПРИХОДИТСЯ ВКЛЮЧАТЬ ПЕЧКУ . ТЕМПЕРАТУРА ВСЕГДА 60 ГРАДУСОВ . ЗИМОЙ СТЕКЛО ВСЕГДА ЧИСТОЕ

[@Mrilyamay]

Хороший хід! Гарне рішення..

[@User-ee6nw6el]

У автора руки откуда надо молодец с меня лайк

[@Leo-sc8yv]

хорошая идея 👍

[@viktorgoltsov8028]

Класс! 👍☺

[@user-ex5lr6fx2m]

отличное решение !!!

[@user-il3re2yt6k]

КЛАСС👍👍👍👍👍👍

[@user-ne3pl3ql8i]

Выточил корпуса подшипников под ураловские клническте. Хдит отлично.

[@user-xe8un4ie9c]

Похоже воротничок с водяной помпы.переберал помпу на двигателе смд,очень похоже

[@tymurvladislavovich2970]

Умное решение!!!!

[@User-ee6nw6el]

Эти резоночки с множества помп автомобильных и тракторных досихпор в сельхозмагазинах продаются они ставятся на помпы трактора мтз хтз КамАЗ зил газ

[@user-zs6sl7vo4s]

КУПИ ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ ДВУХКАМЕРНОГО КАРБЮРАТОРА И ПОСТАВЬ КАРБЮРАТОР ОТ ОКИ. РАСХОД ГОРЮЧЕГО 4 И 6 ДЕСЯТЫХ ЛИТРА , БОЛЬШЕ ЧЕМ У ГОРБАТОГО НА 100 ГРАММ . В ГОРОДСКОМ РЕЖИМЕ ДО 6 ЛИТРОВ . ЛУЧШЕ ПОМЕНЯТЬ ЖИКЛЕРЫ НА РОДНОМ К -125 .ИЛИ ДР.ВОЗДУХАН ЗАКРЕПИ НА ГОЛОВКЕ СБОКУ ЗА ПРОУШИНУ . СДЕЛАЙ ВЕРХНИЙ ПАТРУБОК ДЛЯ КАРБЮРАТОРА К МАСЛЯННОМУ .ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЮ И СОЕДИНИ РЕЗИНОВЫМ ПАТРУБНОМ .

[@vitisanin1350]

👍👍

[@user-ed5ml8tv1n]

Когда был луаз , купить шкворня была проблема. Поставил шаровые от девятки- ходят 7- 9 тысяч спокойно и в каждом автомагазине полно.

[@Derevny_y_reku72]

Здравствуйте, а есть видео как у вас это реализованно тоже надо менять только не знаю на что вариантов много нужно ещё выбрать подходящий

[@user-ed5ml8tv1n]

@@Derevny_y_reku72 это было в середине 90-ых . Какое видио ? Уже лет пятнадцать на " самурае" в тайгу хожу ? Луаз это прошлое , нанем не проедеш куда сейчас на рыбалку езжу.

[@user-fn8nu6qh2z]

Превет

[@user-ex6ro6xw4w]

По-моему это с какой-то помпы может даже с газона

[@user-circonium]

Сальник помпы ГАЗ 52-53. Верно?

[@user-il5if1op4q]

у меня игольчатый подшипник с кардана и нормально

[@Marmon77]

Сергей,добрый вечер,скажите как с вами связаться,нужен совет по установке шкворней и кулаков,может Ватсапп есть???

[@user-circonium]

Вайбер. [phone]

[@user-dv9xi7fp9y]

Сергей! Добрый день. Когда пришлось восстанавливать вилку( возможностей у меня поменьше) , собрал гальваническую установку и наносил металл гальваникой. Согласно справочнику твёрдость, как у стали 45. 10 лет отходило, но уже появился люфт. Буду ставить шарики, посмотрим, мож опять придётся

[@1mpullse]

А что за металл наносили если ни секрет?

[@user-dv9xi7fp9y]

@@1mpullse сталь на сталь. Электролит: железные опилки растворил в соляной кислоте. Сказал бы точнее, но книжка пострадала от налётов" братской" росавиации на Мариуполь.

[@1mpullse]

@@user-dv9xi7fp9y спасибо за ответ, да уж, сочувствую вам.

[@user-zs6sl7vo4s]

ПОСТАВЬ СБОКУ КОРОМЫСЛО ДЛЯ ТОГО , ЧТОБЫ ТРОСИК ГАЗА БЫЛ ПРЯМОЙ А НЕ ИЗОГНУТЫЙ . И СМАЖЬ

[@user-un7rq7vh5x]

Так Серёга можно штатные шкворня сделать на шариках я сам токарь буду разбирать свою попробую

[@user-circonium]

Вам проще. Вы токарь.

[@luaz_nt]

А кулак поворотный не той стороной поставил, или мне показалось?

[@user-circonium]

:)

[@user-nn5tp3hb2t]

Можно конкретно указать марку сальника на шкворень из шара.. Много вариантов... Какие точно

[@user-circonium]

Широкие это обрезанный сальник помпы ЮМЗ 6 и вроде ГАЗ 52. Из ремкомплекта. Уплотнительное кольцо под крышку рулевой тяги ЗАЗ 968 думаю уже найти вряд-ли получится.

[@user-qn4er1hy2k]

А какая марка стали на шкворнях? Сталь цементируется?

[@user-circonium]

Ст 45 или 40Х. Обязательная термическая обработка.

[@sybara]

Сергей здравствуйте каким способом можно выровнять передний левый рычаг

[@user-circonium]

Только с помощью кондуктора.

[@sybara]

@@user-circonium а кондуктор ето типа пресса чи шо

[@user-circonium]

@@sybara рычаг специальным образом фиксируется на стенде. Вырезается вилка и приваривается заново с восстановлением необходимых параметров.

[@sybara]

@@user-circonium спасибо большое буду знать 😉👍

[@user-jr5xi2qy9i]

Получается поездил , залюфтило , выкинул балку ?

[@user-circonium]

Как видите нет. То, что нужно было выбросить ещё прослужит.

[@user-cl4ji8ti6k]

Доброго времени суток подскажите пожалуйста посадочные под новые шкворня вы не прошли райбером по какой причине , ведь токарь в размер вытачивал новые

[@user-circonium]

Рычаги уже были собраны на оси когда проблема обнаружилась. Разобрать а потом снова собрать процесс трудоёмкий. Поэтому легче было выточить в приблизительный размер полушкворни. Приблизительный потому что практически без натяга. Исходил из соображений вероятной последующей разборкой узла. Всё отлично получилось, и думаю проблем при эксплуатации не возникло. По крайней мере мне об этом не известно.

[@user-cl4ji8ti6k]

@@user-circonium просто как раз обнаружил люфт на своем Луаз такую проблему смотрю как правильно повеселиться . спасибо за видео.

[@user-ir5vp2gv5x]

Сергей, подскажите диаметр и шаг резьбы на болтах крышечки которыми шкворни закрывать.

[@user-circonium]

Стандартная М12

[@user-ir5vp2gv5x]

@@user-circonium а шаг й 1, 125, или 1.5?

[@user-circonium]

@@user-ir5vp2gv5x 1.5

[@user-ir5vp2gv5x]

@@user-circonium спасибо, большое.

[@user-pb1tj2ib2p]

А чому не шарові? У Вас було відео прошарові на ЛУАЗ. Я собі подумував про шарові.

[@user-circonium]

Небыло в наличии, а токарь почему-то очень долго делает ингредиенты. Какие-то у него возникают сложности с изготовлением конусов. Здесь надо было быстро что-либо предпринять. Человек не может ждать ещё месяц пока опоры "освятятся".

[@NKG27NKG]

Эти уплотнительнве с воротичком с Волговской помпы.

[@Leo-sc8yv]

Сергей ,как вас можно найти на вайбере, нужен ваш совет

[@user-circonium]

В описании под видео Ваши машины 1-5 есть контакты

[@Leo-sc8yv]

@@user-circonium понял

[@user-fn8nu6qh2z]

Шкорнияка йест яа куплу

[@andreykotelok7488]

Не подскажите.. Какой масляный фильтр подходит на мемз 245-20?

[@user-circonium]

Стандартные размеры штуцера и посадочного места. Любой вазовской подойдёт.

[@andreykotelok7488]

@@user-circonium спасибо!

[@iglouch9818]

А чертежи где можно взять чтобы такое заказать?

[@user-circonium]

Да какие там чертежи! Взял верхний полушкворень, взял крышку. Пошел к токарю. Прилепил крышку к торцу полушкворня и сказал:- сделай мне вот такой гриб с толщиной шляпки 10мм и отверстием под маслёнку. Слава богу не перевелись ещё толковые специалисты! Неделя ожидания и есть результат.

[@iglouch9818]

@@user-circonium здорово

[@Derevny_y_reku72]

А у нас нет таких толковых токарей😂как быть

[@user-dh4wp5ew8d]

А если приварить к вилке шкворень. У нас нет токарей поблизости

[@user-circonium]

Со стороны кулака места для сварки нет, сварка только в одной точке сверху держать не будет. И потом, это будет одноразовый рычаг.

[@user-zj3dx5ie4y]

Завтра скину фото бочонка

[@user-hl9bg5rx1h]

Подскажите где вы покупаете запчасти может есть сайт какой

[@user-circonium]

Есть оптовый рынок куда приезжают с Мелитополя. Есть различные группы луазоводов. Где-то что-то у кого-то да есть. Так, с миру по нитке.

[@user-hl9bg5rx1h]

@@user-circonium я не могу сальники найти редуктора говорят что дефецит

[@user-circonium]

@@user-hl9bg5rx1h да вовсе нет. 42х62х10. Сальник задней ступицы ЗАЗ 968. Передний сальник коленвала Москвич. Это вообще сальник общепромышленного применения. Если речь про колесный редуктор

[@user-hl9bg5rx1h]

@@user-circonium да про колесные редуктора

[@user-en6fg7qc3c]

@@user-circonium Так и есть,в прошлом году нужны были сальники на колесный редуктор,на базаре в Кривом роге у чувака торгующего запчастями на луаз-заз сальник 80гривен 1шт(типа оригинал) на том же базаре есть магазин чисто сальниками торгуют,дал размер, пацаны говорят 10гривен 1шт,я думал послышалось переспросил,так и есть 10гр сальник,и ставят их на стиральные машины и ещё много где,вот как-то так.

[@user-pu1tu8us6j]

Де такі шкворня можна заказати? З такеми шляпами.

[@user-circonium]

Моему токарю :)

[@user-pu1tu8us6j]

@@user-circonium скільки будуть коштувати?

[@uratristan8707]

Доброго вечора. Можна замовити такі шкворня у вас . Мені 2 комплекта

[@user-circonium]

Можно будет позже. Пока завод не работает. От вас понадобятся поворотные кулаки с хорошими конусами под пальцы рулевых тяг. Состояние отверстий под шкворня не критично.

[@uratristan8707]

@@user-circonium а у вас чертеж купить нельзя?

[@user-ir5vp2gv5x]

Сергей подскажите, запрессовал шкворни на шарах и кулак поворотный продольно люфтит где то 3мм,что можно сделать или как убрать этот ход, прессом давил не идёт дальше шкворень.

[@user-ir5vp2gv5x]

Видео не могу тут скинуть вам что б было понятно

[@user-circonium]

Если один полушкворень или оба сильно выглядывают над верхней плоскостью вилки, более чем на 1мм, то они недосели. Возможно посадка была с перекосом и образовался задир, в результате чего и заклинил один или оба полушкворня. Без кулака полушкворень должен проходить отверстие в вилке насквозь без проблем. Вытаскиваете. Зачищайте задир, если есть, и давите заново. И ещё: сделайте фаску на полушкворне более плавной и скругленной чтобы не драла стенку отверстия и не снимала стружку.

[@user-kg1yl2hq9o]

При повороте с "сильным"боковым ударом переднее колесо или правое, или левое, смотря в какую сторону поворот, идёт на излом, т. е. отламывается. Шаровые шкворня не спасают. Маятниковый рычаг, в котором запрессованы сами шкворни при ударе как-бы играет, что-ли, и колесо идёт на излом, т. е. отлетает. На УАЗике поворотный кулак целиковый, а на Лунтике два рога. Вот они играют при боковом ударе колёса.

[@user-circonium]

Про шариковые шкворня все верно. Стяжки, которые становятся практически обязательными при использовании этих шкворней улучшают ситуацию. В данном случае стяжками пришлось пожертвовать поскольку речь шла уже о спасении всей оси. Машину будут использовать достаточно лояльно, так что на сей момент проблем не возникло. Что касается УАЗа то там другая проблема. Очень легко гнётся шейка чулка, место сразу за сферой, особенно на вояках. Там надо варить косынки.

[@user-ou2ns7td2g]

Почём продашь?

[@user-circonium]

Продавать пока нечего.

[@user-oo6xn6th4c]

Это уплотнение водяного насоса ГАЗ ЗИЛ МАЗ

[@user-circonium]

Ок. Спасибо.

[@user-jr5xi2qy9i]

Рычаги спасти удалось , но стяжки шкворней получается уже не поставить ...

[@user-circonium]

Ну вам не угодишь. Шаровые опоры помогают сохранить и вилку рычага и кулак если проушины разбиты и стяжек не надо.

[@user-jb9bj6py9p]

Мужики, хернёй не занимайтесь, делайте на волговских шкворнях с игольчатыми подшипниками и будет вам счастье

[@user-circonium]

Ага. Если учесть что наружка подшипника 23мм а диаметр отверстия в вилке 32мм. Диаметр отверстия в кулаке 29мм. Все равно нужна токарка, и + к этому ещё и проблема герметизации узла. К тому же узел на игольчатым подшипнике крайне боится перекосов при монтаже, ведь здесь нет шкворня в обычном понимании. Установка 943-20 оправдана только в корпуса маятников.

[@user-jb9bj6py9p]

@@user-circonium да токарка нужна, но это стоит того, у меня в данный момент так сделано, руль крутится в разы легче! Пользуюсь дороботкой уже год и никаких проблем!

[@user-circonium]

@@user-jb9bj6py9p всё же с точки зрения монтажа, герметизации, шарики лучше. Герметизация никакая но ржавый шарик свои функции выполняет в отличие от иголок, с которыми такой номер не проходит. Думаю у вашей конструкции теже проблемы с герметизацией. На моей машине вообще шаровые опоры. Стоят уже 9 лет. Правда пора уже менять вкладыши.

[@user-jb9bj6py9p]

@@user-circonium проблем с герметизацией нет, стоят сальники который шли в комплекте с волговскими шкворнями

[@user-pr1bx8fe5s]

самое слабое место луазика - шкворня и втулки...

[@user-fj6og9cf6j]

Руки от туда а мозгов нет ... Верхние с фаской надо из нутри

[@user-circonium]

А у себя мозги проверял? Не месте? Или как?