【鳴門線953D】ノンストップなのに普通列車！国鉄形ｷﾊ40系列！

訂正 11:31鳴門駅✕ 池谷駅〇 お詫びします。
鳴門線にノンストップで走る列車がありました。

[@用宗東田子の浦-w8p]

中間の運転台はむき出しかよ😮

[@ホクトホクト-e2q]

徳島空港から東京に帰りましたが、空港の最寄り鳴門駅が近いですね。 夕方に利用しましたが学生利用が多いに驚きました。池谷駅高徳線・鳴門線に挟まれるように駅舎があるんですよね。降りたことありますが、何処でもある田舎駅です。

[@TOMO-ub4vo]

JR四国のキハ40系列はエンジンを変えていましたっけ？キハ40系列はあれだけヘビー級の図体をして、220ps のエンジンだったのですから元祖気動車のキハ10系列より加速が悪くても当然ですよね！ちなみに　だいぶ昔に北海道で今は無き　天北のキハ400に乗りましたが、劇的に加速が良くなった感じではありませんでしたが、それでも、速度が85キロになったと思ったら次の駅が見えてきた……なんて情けないことはなく函館本線の複線区間を95キロでかっ飛ばしていましたね。金が無かった国鉄にハイパワーのエンジンを開発する余裕が無かったのでしょうけどね。

[@kotaro_ujihara7019]

鳴門駅 徳島空港からのバス運賃、徳島駅に行くより安い！なお本数。

[@BADMLZ]

四国のキハ40は原型エンジン、キハ65みたいな音やから好き

[@kizineko_tama]

徳島県のJR路線は全線デッドセクションとか言われますが、絶滅危惧種のディーゼルカーが今でも頑張っているんですね。詳しくは知りませんが、JR四国の経営状況ってどうなのか気になるところです。