М62 - ЛУЧШИЙ ТЕПЛОВОЗ В ИСТОРИИ СССР!

[@Stoweded]

1152 киловольта. Лишить кварталки 7:49

[@ProZHD.]

Это топовый ролик. Смотреть приятно, выглядит сочно, монтаж мое почтение! Надеюсь, что еще поработаем вместе)

[@Сергей-б4ф6ь]

Ролик то топовый, а вот информация не совсем достоверна...

[@ProZHD.]

Наконец то колаба!

[@liazzd123]

Отличное видео! Как всегда хороший и приятный рассказ, спасибо!

[@Bsisytooas]

Урааа наконец-то новые крутые и интересные видео с моего любимого канала про жд❤❤😊

[@Toqeet]

Видео топчик! Жалко что видео не залетает, ведь такой интересный и познавательный контент

[@builderofrailwaybor]

Завтра будет урааа ещё немного

[@Circle_of_Dust]

О хорошее видео.Продолжай в том же духе.

[@anatoliitoti9360]

Работал в армии на 3м62п , Байконур, в/ч 08330 .

[@ДмитрийМакаров-л7д]

Согласен с названием видео!!!действительно"Машка"(М-62)лучший тепловоз всех времён и народов!!!

[@iga00001]

В каком месте он лучший? Наверно вы такой же знаток как и автор. 2ТЭ121 лучшим всегда был,хоть и малосерийным, а крупносерийным и досих пор работаюшими был и будет 2ТЭ116.

[@МихаилКузнецов-п8щ]

Лучший? Выкидыш Хрущова! Тем более, что решение уже готовое было-ТЭ-2. Страна абсурда! Лучше Хрущову жопу вылизать, чем инициативу проявить!

[@alexkir-sd4rd]

Ролик-класс! 🔥👍👍👍 Жду про БЖРК

[@andreykowalski2485]

1997 год. Маршрут Киев-Феодосия. Локомотив 2М62У (зелёный). Воспоминания из детства. Ещё смутно вспоминается что были такие же окрашены в голубой цвет... и на Украине они тоже часто встречались.

[@Evgen-qr4no]

Спасибо большое очень яркий ролик 😊

[@mishaPains]

Классно получилось :) Машка топ!

[@songs_guitar855]

прикольно, почти как Ssvmedia)

[@ТатьянаВихоть]

Видео клас👍, жду обзор на 2тэ10

[@197BRUTE]

Сергей переводится как тепловоз. Понял.

[@ВалерийКонстантинов-й3б]

Ну,как "самый лучший"? Их дизеля 14Д40 такое себе были.Да и размеры в европейском габариты не слишком способствовали простору внутри.

[@Fantomas-w6m]

Ага, идёшь и башкой за всё цепляешся, М62-тепловоз для лилипутов.

[@shpalin]

Отличный видеоролик! У нас в депо Мурманск эксплуатируются почти все модификации М62: ДМ62, 2М62, 2М62У, 3М62У. М62 оригинальные списали в 2016-2018 году(

[@2te10m]

Топ❤

[@БогданБогдан-я8щ]

Служил в ЖДВ отличная лайба водил ракетные комплексы из СА уволился со 2 класом.

[@Captain_46]

Я так и знал, что все колодки номерные!

[@lanos8058]

Самый лучший тепловоз 2ТЭ-116 !!!

[@timohazd]

Классно объяснил, рад что рассказали о тепловозе которые експлуатируються и у меня в Украине, тепловоз и правда хороший, у нас тоже его называют машуля, желаю тебе много подписчиков)

[@Echelon1109]

ахахахха блин прическа топ, у моей бабушки похожая была

[@РусланНасыров-э4ю]

Станция.агрыз.горьковская дел/дорога.локомоьивное депо м-62 до сих пор в эксплуатации и в резерве

[@НиколайЛукашев-и2в]

Мощность в КИЛОВАТАХ, а напряжение в КИЛОВОЛЬТАХ!!! Исправьте оговорку (7:50).

[@Ben-in7yy]

В Ваттах и Вольтах. Остальное приставки.

[@DmitriyKostin-he8ju]

Напряжение у них теперь в литрах или килограммах.

[@АлександрЗинченко-й5б]

Такие машины приходили в Сальск Машки классные машины.

[@Николаймандрыченко-в7б]

Автор посторонний человек в теме, лучший это конечно 2тэ116,и тэ109 экспортная версия, м62 хорош был для 60х

[@iga00001]

Лучший это 2ТЭ121 хоть и малосерийный, в крупной серии 2ТЭ116 .

[@Николаймандрыченко-в7б]

@@iga00001 Ну 121й это вообще красавец, я на них 5.5 лет отработал, 3.5 года машинистом

[@iga00001]

@@Николаймандрыченко-в7б мне не довелось, только раз видел еще в 2000м, по ст. МГА, под поездом.

[@waysoflife5231]

Нет никаких лучших .. У каждой машины есть свои плюсы и минусы, в том числе и у 2тэ116.

[@Николаймандрыченко-в7б]

@@waysoflife5231 Не спорю, однако, расскажи конкретно про минусы 2тэ116,мне как машинисту этого тепловоза очень даже интересно, без всякого подвоха спрашиваю

[@Geely86]

Муха Машка...на него столько было нареканий...и он точно не лучший...) ДАлеко не лучший) мой дед был машинистом...и он сказал что это ужасный тепловоз....о не грузовой и не пассажирский...что-то среднее ОНО с посредственной надежностью....

[@ЕфанМакаров]

Работал на 2м62У, не плох.

[@TikiTakj]

где-где построили? не курите... а дм - это переведенные с "военной" службы :)

[@iga00001]

Каким местом он лучший? Для кого снято? Куча ляпов. Студенты двоешники...

[@MsGem222]

Согласен. Хотя сам ездил на всей серии ТЭ10 (застал ещё ТЭ3 на хозяйках) и ТЭП, мне кажется, что лучший грузовой тепловоз это ТЭ116, а пассажирский - ТЭП70.

[@iga00001]

@@MsGem222 121 лучший.

[@MsGem222]

@@iga00001 Так они же в серию не пошли. В конце 80-х несколько машин на севере катали. Разбили пути и мосты и отдали октябрятам.

[@Юра1111-о6э]

​@@MsGem222 да фантомас 116 лучший грузовик, а тэп 60 по тем временам лучший пассажирский, сам начинал на машке в83 м на сцепе, слабоват хотя кабина удобная.. На никогда м62 не был лучшим

[@SharmankaMusic]

​@@iga00001Правильно пишется слово "двоечник", то есть через букву "Ч" 😂

[@Диван-ш8д]

Я живу около детской железной дороги

[@Сергей-б4ф6ь]

В те времена, если брать габарит 02Т, то более прогрессивной машиной был ТЭ109.

[@Leonid-rr6gc]

Ну да - "Людмила" (ТЭ109, ТЭ129) - старшая сестра "Фантомаса" (2ТЭ116).

[@МихаилКузнецов-п8щ]

Ни о каком ТЭ109 тогда ещё даже и речи не шло. ТЭ2-вот единственно правильное решение тогда было. Но у нас ведь как: не важно, правильно или нет, главное- сверху!

[@Сергей-б4ф6ь]

@@МихаилКузнецов-п8щ какое отношение имеет ТЭ2, к габариту 02Т ???

[@МихаилКузнецов-п8щ]

@@Сергей-б4ф6ь Самое прямое- вписывается в него.

[@Сергей-б4ф6ь]

@МихаилКузнецов-п8щ подробней, если можно..., может я чего не понимаю?

[@ВадимКамнев-н3ж]

Расскажите о проектном тепловозе 2тэ139(слышал что одну секцию успели построить даже)

[@paveltetera6459]

в Беларуси никто не называет Машку Мунькой!!

[@Чебурашка-с8в]

Муха, мушка.

[@DavidDTrains]

@@Чебурашка-с8в Машка, очень редко кто Мухой называет )

[@Чебурашка-с8в]

@@DavidDTrains Везде по своему называют. И я, отработав 40 лет на Белорусской жд, М62, 2М62 иначе как мухой никак не называл и не только я один.

[@IRONTRACK]

Спасибо за видео. Про 2М62 УМ забыли.

[@АлександрПолеев-в6с]

Тепловоз хороший, но автор на верное не был в 2тэ116, моё предпочтение последнему.

[@Fantomas-w6m]

Только жалко что у Фантомаса судьба не удачная, сколько номеров война уничтожила. 3ТЭ116У-гордость ВЗОРА, хоть успели 19 номеров наштамповать. Хотя на заводе много кузовов фантомасовских оставалось. Дай Бог может всё вернётся, когда нибудь!

[@Dormidont882]

У Фантомаса судьба удачная . До сих пор в строю , как и копии Брянского завода . А вот у Ворошиловградского завода , она действительно печальна ! 😢

[@ВикторБашмаков-ю5ъ]

Была еще "Людмила" под европейские габариты.

[@lagging_cat]

Всем привет!)

[@DmitriyKostin-he8ju]

А я и не знал, что теперь у нас мощность электродвигателей измеряется в Вольтах. В чем же теперь тогда заменяется напряжение??)) Надо запрос сделать в международную электротехническую комиссию.

[@СергейБрижишов]

что хорошего карданные валы/ привода вентилятора компрессора/ , ремни. он дешевый лучший ТЭ109 электрические машины но подороже в последствии чего получился 2ТЭ116

[@Leonid-rr6gc]

Вы про карданные валы и т.п. лучше не пишите, а то засмеют!

[@burgegerm7878]

Yes, I thought the TE109 and TE129 were the better soviet locomotives. Didn't Germany get rid of the M62s after the collapse of the soviet union? Yet they kept the TE 109 and TE129. I think they are still using them in Germany as the BR232 class.

[@nikolaykhramov1269]

Лично для меня, самый лучший тепловоз СССР - это ТЭП60! Не стоит называть самым лучшим тепловозом СССР - тепловоз, сделанный для СССР в другой стране, пусть даже тогда и братской для нас (социалистической, имею ввиду). То, что он безусловный "трудяга" на ж.д. СССР - это безусловная правда! Мои любимые: ТЭП60, ТЭ3 (ТЭ7) и 2ТЭ10Л!

[@ИванЧеловеков-л4д]

Это в какой стране?

[@nikolaykhramov1269]

@@ИванЧеловеков-л4д Венгрии.

[@Dormidont882]

Вы работали на любимых тепловозах ?

[@nikolaykhramov1269]

@@Dormidont882 Нет, я не работал. Но мой дядя работал на ТЭ3 на Окт. ж.д.

[@qwertzu87]

4:28 наверно потому что одну секцыю на запчасти разберают ???))))))))))

[@arthra6590]

Лучший тепловоз для всех времён и народов - это 2ТЭ116, лучше его не было, нет и не будет.

[@Баянист_про]

У нас в Украине тоже называют "Машкой"

[@НикитаПетровский-л2у]

Калия железной дороги СССР 1520 мм

[@iga00001]

1524мм в СССР было.

[@НикитаПетровский-л2у]

@@iga00001 многие люди думают что калия железной дороги Российской Федерации как и в СССР

[@iga00001]

@@НикитаПетровский-л2у кОлЕя! знаток, это во первых! и она такая же, только при реконструкции пути 1524 меняется на 1520, как и деревянная шпала на бетонную. И колеи 1524 до сих пор полно. Железнодорожник мамкин, не придумывай ничо, смеяться не будут!

[@НикитаПетровский-л2у]

@@iga00001 хотя в СССР были и ж. б шпалы они встретились в фильме вокзал для двоих

[@iga00001]

@@НикитаПетровский-л2у конечно были и большую часть сменили еще при СССР

[@NeverGiveup-ff7bx]

Про тэ3 расскажи.

[@Ратибор-у1ч]

В Беларуси мухой называется. Никаких мунек тут нет

[@Fantomas-w6m]

Сколько миллионов тонн масла в землю слито? С этого блин уродского дизеля 14Д40? Почему конструктора сразу не поставили 12-котловый дизель Д49?

[@KIRILL84K_OFFICIAL]

В одном из гадров виден тепловоз чмэ2

[@builderofrailwaybor]

я думал лутчший поезд ссср Это чмЭ3 или 2те116

[@iga00001]

Букварь луТЧше учи, а ЧМЭ 3 Чешский.

[@SharmankaMusic]

​@@iga00001"Студенты двоеШники" 😅😅😅

[@HYPERONIUM]

Дайте ему денег на парикмахерскую.

[@youaptrussia]

А можно всю музыку из видео видео пожалуйста

[@Чебурашка-с8в]

1470 кВт максимальная мощность ДГУ.

[@Rzd_Rostova]

Го следующий видео ролик про локомотив вл22

[@Fantomas-w6m]

Не, не, не, ТГК 😊

[@bashzd]

О ту10 или 116У

[@alexua5035]

А на У/З ,,Маруся"

[@МихаилКузнецов-п8щ]

С какой стати он лучший? Особенно "удачный" там дизель, взятый с флота.

[@Диван-ш8д]

ПЕРВЫЙ

[@Тульскийпряник-ш2р]

Что с качеством?

[@stadtbaltibahn]

А что с ним?

[@Wolkeriti]

Сергей хаахахах

[@vl10-257]

2ТЭ116......................

[@nemnogorzhal05]

С головой окей ? Лучший тепловоз страны 404 - это ТЭМ7 , ибо хуже этого мудовоза62 ещё ничего не придумали

[@ВячеславНетреба-и1с]

Не скрізь та ,,Машка "розповсюдженна,не поріть чушню ту.Цей тапловоз розроблявся для експорту в країни СЭВ.

[@waysoflife5231]

Лучший тепловоз СССР?))) Локомотивные бригады с вами не согласятся. Хотя многие недостатки связаны с тех состоянием и возрастом, но там и без этого хватает нюансов. Хотя достоинства у него тоже есть...

[@АлександрЗинченко-й5б]

Машка классная машина.

[@nightwolf.82]

Да какой он лучший, бочка с дымом

[@belojydobanderoveczloy6782]

Ну и чем он лучший то? Полный бред. Красивый да, но точно не лучший.

[@ЕфанМакаров]

короче своровали.

[@MrJrvin]

Лучший тепловоз? вы серьёзно? да на нём только анализы возить... самый уродский дизель, и топливный бак который чуть больше чем у жигулей...

[@Progames_Tankist]

Про Жигули убило 💀

[@MrJrvin]

@@Progames_Tankist А я работал на нём, это ужас, за 12 часов на холостом ходу сжигал 300-400 литров, если куда то поехал то всё 600 минимум и это при баке 3300. Жрёт топливо как одна секция 2тэ10м, везёт как тэм2... смысл от такого тепловоза?

[@Reaktor1986]

Вы машинист?

[@MrJrvin]

@@Reaktor1986 да

[@Reaktor1986]

@@MrJrvin ну это ваше мнение.Моё другое

[@ДмитрийИванов-я4к9л]

Какой надежности? Сказки, тэп 60 был надежен, то талого эксплуатировали

[@belojydobanderoveczloy6782]

Марюся

[@ВикторПлотников-б6о]

😂😂😂

[@Алексей-п1р7б]

Мощность кило/вольт? Пипец...

[@Алексей-п1р7б]

Подстригись!