Machine room in electric loco EP1 | Review

In this video I make an overview of the machine room of the electric locomotive EP1 - 052, and also show the interface of the MSUD monitor.
--------------------------------------------------------------------
Donations:
❖ PayPal: [e-mail]

[@elektroair_aero]

Что интересно, я был внутри именно этого электровоза ). Ваш коллега летом 2021 года в августе ехал от Мурманска до Кандалакши, и 2 часа прокатил меня, проводника поезда, который он вёз, в кабине ). Только мы ехали в противоположной. Это очень круто! Огромное спасибо ему и Вам!

[@nicj.s.2318]

спасибо за видео удачи тебе и Олегу

[@ВадленЧирикин]

Верните нам кирпич в Нижний Новгород, соскучился по нему, ещё кличка КАМАЗ😂

[@scud_launcher]

*Так у нас 051 и 002-й были. Кировские "грозятся" что вместо чехов пришлют с Кандалакши ЭП1*

[@Harry-mp8sc]

Зона ВИП: "Проводник, чаю!".

[@Unitrevision]

Очень интересно! В кои-то веки можно попасть в недра электровоза! Да еще и с интересными комментариями. Спасибо, замечательный обзор.

[@Sanyk1994]

Как до-боли все знакомо)))

[@Sergej_hmn]

К таймкоду 10:50: Мне как электроинженеру было очень интересно. :) Спасибо!

[@АлександрЮрьевич-и1з]

Спасибо за видео Ваня! Все притягательно и интересно, хотя для рядового машиниста - это просто работа:)))) PS Сам когда-то работал машинистом электропоезда метрополитена, но всегда хотелось работать на железной дороге.))

[@ВладимирКолотырин-о8я]

Спасибо, давно ждал этого видео.

[@vassk1587]

звук офигенный электричества в начале видео)

[@Nahornyi97]

спс, стало мне полезно вот как раз буду учиться на универсала.

[@login_amarok36]

Интересная машина

[@Stepan-uj4ut]

Отличное видео!!!!!!!!!!!!! А будет продолжение, только уже с поездом? Очень хочется увидеть отправление. Мне очень нравятся ЭП1 и ЭП1М(П). Спасибо за видео!

[@engineer6800]

Спасибо за видео, Иван! Можешь поподробнее рассказать про "неумелые действия" бригады, спалившей тяговый трансформатор? Какие ошибки могут привести к выходу его из строя?

[@unity5.4gr42]

хорошо!Нужно еще обзор на эп1м и эп2к сделать

[@TrainDriver]

ЭП1м у нас нет.

[@unity5.4gr42]

Плохо.Хотя если учесть, что машинное отделение у него идентичное ЭП1, а кабина почти как на 2(3)ЭС4к, то можно сказать обзор готов)

[@TheMostFacts]

ВЛ что впереди стоял незаметно исчез

[@ВладимирКолотырин-о8я]

Профессия Машинист. У вас стоят камеры в кабинах?

[@Royal_legend_molo]

Зачем ему для запуска Ваш воздух? Он что, без Вас бы не запустился? Я просто не сильно шарю в жд) Спасибо.

[@vdmstnv]

Потому что много пневматических аппаратов

[@madmax6830]

👍💯🔥🔥🔥

[@БывшийМеханик]

компьютер, дело конечно хорошее, только вот как насчет ситуации при следовании с поездом - толи с машиной чего , толи комп завис. просто помню первую компьютеризацию , когда он то от жары зависал, то от холода глючил...

[@Dmitry_Dzr]

Огромное спасибо за видео)) Есть ли на данном электровозе фазорасщепитель или более современный его аналог? ТЭДы я так понял коллекторные постоянного тока? А ЭП1м от ЭП1 сильно отличается по установленному оборудованию? Вспомкомпрессора что-то не заметил))

[@Alex_moto68]

Самое главное забыли, так это снять трон где справляют нужду :)

[@---qu3pt]

Все нашёл, не заметил просто!!!

[@alexzorin2113]

Расскажите свое мнение о таких людях как зацеперы, встречались ли они в вашей практике. И что испытывает машинист при виде их снаружи состава

[@MegaFord2009]

Иван уже подробно рассказывал , смотрите видео опубликованные примерно в районе 8-9 мая...

[@ДенисИванов-л5г3б]

У тебя самый лучший канал на ютубе

[@serhmark119]

Красавчик! А чё заканчивал?

[@wowcat3]

Иван,спасибо за видео,много интересующего узнал.Спасибо.Попутный вопрос возник(к ЭП1 не относится),правда-ли,что при наборе позиций,т.е.работе контакторов нельзя находиться в машинном,что дуга может вылететь?Может быть такое?Ограждения же заземлены.

[@blackmirror2083]

Я бегал и при наборе и при сбросе позиций.Была необходимость, сравнимая с со смертью или жизнью. В сё норм , но не хотелось бы судьбу за абрикосы дёргать. Лишний раз не пойду

[@АлександрПанин-ъ5е]

А на постоянниках отопление сразу из КС идёт? Ну, может, только через защиту какую-нибудь? И почему последний иллюминатор изнутри чем-то частично загорожен?

[@---qu3pt]

Приветствую Иван! Подскажи как то подкинули идею в ВК создать группу с фото, видео коментами и общением. Не думал над созданием?

[@Axelerate007]

А как машиниста из видео зовут? Хотел бы попросить Вас. Сам молодой помощник еще. Вот собираюсь переводиться в другое депо Саратов пассажирское. При переводе в данное депо создает комиссия которая проводят аттестацию. Главные вопросы у них это Бланки ДУ. Хотел бы попросить машиниста данного канала. Можете создадите видео курс по этим бланкам. Все нюансы расскажете по каждому бланку. Какие ситуации. Потому что в депо Саратов любят вопросы закручивать. Буду очень признателен.

[@ВладимирКолотырин-о8я]

СОВА + А я живу в Саратове :)

[@Axelerate007]

Профессия Машинист если есть возможность ДУ 50 ,52,54 и 64. заранее спасибо

[@Axelerate007]

И на жд работаешь:)))?

[@ВладимирКолотырин-о8я]

СОВА + Нет я увлекаюсь жд. Иногда бываю в кабинах когда разрешают посмотреть.:)

[@voo7dy]

В ИДП все написано довольно понятно, что там объяснять )))

[@Royal_legend_molo]

Доброго здоровица. Вопрос: Что такое шунты, как ими управлять и с чем их едят?

[@Royal_legend_molo]

Ничего не понял...

[@Mr_McAlex]

В России похоже технологии не позволяют сделать сенсорный экран без кнопок и с возможностью управления через него оборудованием...

[@TrainDriver]

Всегда поражают такие комментаторы как Вы! Откуда такие выводы непонятно

[@Well65]

СКБМ ты с собой всегда носишь?

[@user-xx7ci7et6k]

Был я в 052 электровозе

[@СССР-ь3в]

Привет! Вроде раньше у нас ходили и эп1м- куда они исчезли? Какие различия между эп1 и эп1м, кроме кабины?

[@MassimoCervezza]

Сам себе завидую! Я сам у Ивана спрашивал, вот что он мне ответил: Различий, кроме пластиковой кабины, практически никаких, вспомогательные машины те же, ТЭДы тоже. От себя добавлю, что еще поставлены ассиметричные пантографы и более современный пульт. Но водить в одно лицо очень затруднительно. ЭП1 производились с 98 по 07 год. ЭП1М - начиная с 06 по сей день.

[@theorange8792]

Сам себе завидую! Говорят, что кабина холодная. для наших широт не идёт, а вот для сев-кав жд самое то

[@Dmitry_Dzr]

Иван, на Горьковской точно они есть, не знаю правда, в каком количестве. А у вас в Петрозаводске эксплуатируются ЧС4т?

[@theorange8792]

manincase043 нет их. на сев жд есть

[@АндрейСалмин-э1и]

а в каких случаях задаеться режим автоведения и когда нужно переходить в ручной режим ,просто интересно ка это регламентировано?

[@ВаняДнепров-п2р]

Как контролируется машинное отделение в поездке , если машинист присутсвует в одно лицо?

[@TrainDriver]

Контролируется автоматикой

[@АртемЕрёмин-й3х]

Во время записывания этого видео, я спал в поезде 12А Спб - петрозаводск

[@АртемЕрёмин-й3х]

Профессия Машинист 16-17

[@АртемЕрёмин-й3х]

Профессия Машинист, Значит я спал в хостеле, в питере

[@Mr.GordonFreeman]

так быстро отпуск закончился?

[@Well65]

Профессия Машинист Как отдохнул?

[@Well65]

Профессия Машинист Ну таки ясно 😎

[@АндрейДобрянин]

А что это "жужжит"?Напряжение? ========= Вроде с виду электровоз маленький, а внутри большой!

[@TrainDriver]

Так работает трансформатор.

[@alien7836]

Сборка ппц:)))Хуже наверно только в ЭП 10

[@W.D.40]

А как можно спалить трансформатор, когда автоматика сама все задает?

[@blackmirror2083]

Дураку закон не писан, если писан то не читан, если читан то не понят, если понят то не так,... УВЫ

[@ИльяКлопоцкий]

Это трансформатор так гудит?

[@alf6065]

мда, он самый. Верней такой звук создают сердечники внутри него. Но! на самом деле, есть много ещё разных теорий и достаточно вполне реальных. Так что пока точно таки на 100% и не доказано что там гудит. Электричество такая штука, которую мы так до сих пор на все 100% и не изучили.

[@ИльяКлопоцкий]

Locomotive technologies ну ясно)

[@wowcat3]

Locomotive technologies ,ты прав,очень много вещей на свете никто никогда не видел глазами-радиация, электричество,радиоволны.А во т смотри-свет.Мы его видим глазами,но его нет,на самом деле волна электромагнитная.Жизнь-парадокс и лучше о нем не думать,прав?

[@alf6065]

Wowcat СМП вот как раз думать и нужно, причём почаще. А в последнее время в железнодорожной сфере, создаётся впечатление что некоторые начальственные личности совсем не думают, никогда. Я работаю электромехаником(электромашинником ну или мотористом если угодно) в локомотивном депо. Учился на энергетическом, специализировался на электромеханике (как раз всё те-же самые электро моторы, генераторы, трансформаторы, выпрямители, фазорасщепители). Учился хорошо, правда математика всё равно не моё, но физика, электротехника, электроника легко давались. И вот мне сдаётся что начальник депо, видимо совсем не думает когда приказывает помыть чуть более чем нулевой тягач каким-то там средством от коррозии и влаги(забыл как эту гадость зовут) и вдрух "земля" уйдёт и не нужно катать КМБ.

[@alf6065]

Да-да Иван, а это в последнее время данность у нас. И смех и грех как говорится. Гидрофоб, вспомнил что за средство. Хотя по тенологии это должны быть либо керосин, либо нефраз.

[@ВадимБалыкин-х8п]

хорошо гудит!!