Максимальная скорость электровелосипеда 350 Вт, 1000 Вт и полный привод

[@happylife41]

Полноприводный электровелосипед: 350 Вт на 36 В (17 А контроллер) + 1000 Вт на 48 В (35 А контроллер) Два аккумулятора: 20,3 Ач (48 В) + 17,4 Ач (36 В) Одна ручка газа, без PAS-системы

[@XEvil9]

Обязательно надевай шлем на таких скоростях, безопасность превыше всего

[@andbrewmoon]

А когда уже будет тест, взятие ГОРОК на электровелосипеде??😮 А то На прямой и с горки можно и педали покрутить! 😊 Ставим лайк за взятие горок на электровелосипеде!!🔋😉😀

[@MisterZelf]

Каску всё же надевай ) я на своей дуре, вот не поверишь, я упал на светофоре, не успев даже скорость набрать, тупо полтора метра и упал, въехал оказывается в лужу из масла, ехал в темноте, думал это вода, начал ехать и оп, я уже лежу ) этот процесс остановить нельзя было, вел весит около 60кг, хоть и не ударился головой, но вот перчатки спасли, сгруппировался когда падал, но руль завернул и в итоге по асфальту прокатился рукой ) лишь синяк остался, но лучше синяк чем кожу содрать, а про голову вообще молчу ) ну и из за законов в шлеме надо везде ездить После этого случая, поменял покрышки с трассы, на более шипастые, стал ехать правда раза в 3 шумнее, зато безопаснее ))

[@androskoktebelski1618]

Тоже считаю, передок тебе нужно облегчить и снять этот баласт с 350w.А для велосипеда 45 50 км/ч с головой!Больше это реально опасно!У меня 500w 45 идёт,хватает!Не забывайте покрышки,обода,спицы все рассчитано на велосипедные скорости!

[@geqgem-cv3xs]

А что если хочеться нестись 100кмч ехать

[@Легионермирный]

Привет! Я на Mxus MX-01C 500w. езжу , скорость 43 по ровной, а вообще страшно так ездить с такой скоростью, так что езжу 30-35 чего в полне хватает...

[@АбырВаааргх]

Спасибо за отличный обзор, вот тоже интересуюсь этим мотором на 1000вт только чтобы его воткнуть вперёд, очень интересно какая у него максималка на холостую, т.к. планирую ставить в паре с заметно более мощным задним и нужна большая скорость для трассы-междугородки (чтобы импульсом догонять фуру, и вставать в аэродинамическую тень).... т.е. надо чтобы он мог докинуть не к разгону, а к максималке, но не на долго но чем больше, тем лучше + в проходимость за счёт полного, тоже не лишним будет.

[@ІгорСагайдак-ф2ч]

На переднее колесо надо подать 48в и побежит быстрее.

[@ВиниПух-т2т]

вчера проверял велосипед с мотором 250 ватт БУ из Европы .он на 36 вольт. При напряжении на контролллер 57 вольт (под нагрузкой) мах .скор. 44 км.час. при 50 вольт 37 км час. при 40 вольт 30 км.час. на 40в.включается отсечка контролл. Аккум из литий элементов. 14 банок по 12амп.заряжаю до 59 вольт.банки БУ из бу касет электровеликов..пробег составил 37 километров до 40вольт аккума. у меня 95 кг.вес.колеса 26 д.

[@user-Kotambich161]

Да на перед 350 вт мотор надо 48 в подавать , а вообще MXUS убийца МАКа , у меня 1 кВт редуктор , акб 60 в(16 s),контроллер 32 а на 29" колёсах 60 км в час выдаёт + с королевской батареей до 80 км пробега , я доволен! На морях на педалях покатался дома -то на электро-тяге всё же лучше?

[@XEvil9]

Приветствую! Тоже планирую заказать килловатный мксус, у вас 19R ? На сколько скоростей трещотка влазит?

[@realmerealme3961]

16 s какая конфигурация? На каких акумах сделали?

[@ВиниПух-т2т]

Моторчики редукторные на 36 вольт бывают с РАЗНЫМ коэф. передачи шестерен. Спидометр с поднятым колесом на 42 вольтах показывает на разных моторчиках от 35 до 45 км.час. УВЕЛИЧЬ напряжение на 48 вольт аккум это 13 банок это 13 умнож.на 4.2вольта = 54.6 в.в конце заряда и скорость вырастет в 1.3 раза..и более....мотор 1000ватт легко переживает....А 350 ватт НУЖНО следить за температурой НЕ перегревать на 50 вольт. Установи цифровой вольтметр на руль ..Четко видно нагрузку просадку остаток напряжения.(полезный показометр.)

[@alexsolar9065]

Испытания класс!

[@ДмитрийКостенко-ъ4й]

Я себе поставил для помощи и курка, мотор 350w а контроллер 250 13 ампер, нормально!!!

[@ХмаоХмао-с3п]

С горки до 64 но это уже страшно ехать не дай бог камешек или кочка будешь лететь дальше чем видишь)! Оптимально еду 38 самая безопасная езда хоть можно остановиться, у меня простой велик и на крутых спусках очень крутых на Кавказе задний тормоз разгорелся так что потекло с него пощупал палец обжок больше ста грасудов разгорелся обжог палец, я считаю бафанг можно и на 52 в использовать контролер и акум соответственно подобрать и можно ездить но без фанатизма)!

[@happylife41]

Опыт полетов через руль на скорости 30км в час уже есть. Летать не боюсь

[@ХмаоХмао-с3п]

@@happylife41 через руль тоже летал а сверху ещё и велик припечатывал)вдоль реки по трапинке ехал впереди была канава травой заросла как будто бугор и с расчётом что сейчас подпрыгну......

[@happylife41]

@@ХмаоХмао-с3п у меня скорость большая была и так получилось, что жопа вела выбросила меня вперёд а он сам упал, а я улетел вперёд метров на 5

[@antonyrchenkov1487]

Мы тут как-то недавно с горки за рооллером ехали так на скорости 75 стало страшно)) роллер ехал быстрее мы потом в низу глянули у него в пике было 78кмч

[@АлексейИвановобовсём]

По небольшому городу скорость 40 на Е-велике с учетом того что педали вобще не крутишь это оптимально, нет ощущения что тащищся, но и нет ощущения что быстро, самое то У меня 48в, но меняю батарею на 52 и контролер на 30% мощнее, т.к аротив ветра скорость падает сильно и в гору, охото чтоб Сорокет он бежал всегда независимо от рельефа местности и ветра

[@redrad6034]

скорость за висит от вольтажа, 48В -> 50км/ч. Нужно быстрее, придется увеличивать вольтаж.

[@lifeisbeautiful547]

Андрей дай на 350 ватный мотор 48 вольт не бойся он работает на таких вольтах без вреда мотору, и побежит 40+

[@artemks1367]

У мегя 350 ватт 48в едет 28

[@lifeisbeautiful547]

@@artemks1367 такого не может быть, значит он не исправен. Он должен 40 км.ч ехать это по ровному, а немного с горки 45

[@edemskiy79]

@@artemks1367 у меня 500 ватт 48 вольт едет максимум 38 км. Причина простая это слабый контроллер и это осознанный выбор.

[@happylife41]

Мотор не раскрывает свои возможности, но это дело каждого

[@edemskiy79]

@@happylife41 Тут все просто. Я кручу педали и мне нужен ассистент... Если велосипед нужен в режиме мопеда то тогда однозначно нужен мощный мотор, контроллер...

[@CarlosValerAmA]

Привет,по-поводу 350вт36 в,проверь выходное напряжение на зу.У менЯ упало и пришлось брать новое зу

[@ВиниПух-т2т]

36 вольт литий аккум...это 10 банок последовательно .заряжаем до 4.2 вольта на банке ..т.е..42 вольта напряжение в конце заряда...у меня 14 банок последовательно.. задуваю до 59 вольт..самодельной зарядкой со стабилизацией тока. и ограничением верхнего напряжения

[@nekto1101]

50 он и не должен ехать по прямой, без попутного ветра и не с горы, мой mxus на таком же напряжении ездит чутка медленнее чем у вас, но я и ампер меньше вливаю. Амперы просто ускорение повышают и температуру и совсем немного максимальную скорость, это хорошо чувствуется если иметь программируемый контролер и термодатчик в моторе. У меня mxus mx01c при вливании 25 апмер батарейного и 37 фазного разогревается до 100 градусов примерно за 8 километров, стабилизируется на 108 градусах. Если ехать в горку, или против ветра, то за несколько минут мотор греется до 120 градусах, что уже точно критично для редукторника (реальный шанс убить магниты например, которые на редукторнике вообще хз на какую температуру рассчитаны). Термодатчик стоит на обмотках. И да, то что крышка тёплая, но не горячая вообще ничего не значит, у меня при 100 градусах на обмотках, даже после 30 километров езды, внешняя крышка от мотора между спицами греется градусов до 40, если запихать палец под тормозной диск то чуть горячее. Кароче всё норм у вас с мотором по скорости.

[@happylife41]

Спс, что подробно расписал. Информация очень полезная для меня точно и думаю для других тоже будет не лишней. У меня правда крышка на моторе не греется вообще, слегка теплая. Вот было бы интересно узнать температуру внутри мотора. На МАС даже есть специальный провод от датчика температуры, но я , правда, его не подключал (не к чему)

[@АлексейИвановобовсём]

Так а зачем вы собственно на нем едете все 8км вливая ток 25 ампер?)))), По прямой когда байк разогнан мотору не нужна большая тяга и он работать может в пол мощности от той, что была в пике со старта У меня например при старте 22Ампера вливает, а по прямой при скорости 40+ когда разогнался до максималки не больше 10-12 А, всё автоматически, он повышает мощность мотора там где это надо и снижает там где не надо

[@nekto1101]

@@АлексейИвановобовсём Если вкратце, то потому что я могу. А так мне по кайфу, буст в виде ускорения очень приятен, акум, контролер и типовое расстояние до работки позволяют так ездить. Сегодня заказал себе скоростной директ драйв моторчик на 1.5кв, поробую в него вливать 35 ампер батарейного, так как моя батарея может такое штатно выдавать, и посмотрю как оно всё себя ведёт, посмотрим так ли плохи директ драйв моторы. Один раз живём и тот последний, хочу побольше всего испытать.

[@ХмаоХмао-с3п]

22 апмрера и 48 вольт прёт как танк на 350 ват бафанг, скорость 45 - 52 км

[@АлексейИвановобовсём]

22 ампера при 48вольт 350 ватный мотор сгорит если пытатся долго ехатт, только короткими режимами, в обычном режиме 350ватник может работать долго при 14-16 амперах и 48вольт не больше

[@ХмаоХмао-с3п]

@@АлексейИвановобовсём у меня не сгорел я проехал от Екатеринбург до Волгограда два перевала проехал, сейчас на чёрном море тут горы и прёт без проблем, бафанг расчитан для перегрузок, другой движок уже сгорел бы

[@АндрейЗонхоев-б4м]

Сейчас электровелосипед пробег км?

[@ВадимВадим-т2ц]

Я дає щось повний привід? Я хочу взяти б/у голандця з прямим мотором який в номіналі тримає 250 вт, але з відгуків витримує більше. Хочу подати на нього 48 вольт, а на передок хочу поставити бафанг теж з Європи б/у редукторний на 250 ват теж 48 вольт. І одну ручку газу він з фрівілом тому тормозити задній немає. Цікаво скільки побіжить такий конфіг на 48 вольтах. У мене бафанг редукторний з моїми 100 кг на 36 вольтах і самому простому контроллері розганяється на 100% заряженому акб 31 км по ЖПС

[@happylife41]

Для мене повний привід - це задоволення, контент та можливість далеко їхати, оскільки два аккуми різного номіналу. Але для більшості випадків повний привід зайвий. Краще один потужний мотор та максимально ємний аккум. Імхо

[@ВадимВадим-т2ц]

@@happylife41 редукторний на 1 квт це десь 7000 грн? А б/у з європи на 250/350 вт - 2000 грн. Можна зібрати бюджетний вело повнопривідний на 36 вольт який їхатиме до 35 км/год, але головне він повнопривідний, мотори не будуть перегріватися і він швидко буде розгонитимч до 35 км/год. В мене зараз ктм на боші performance line cx 75 нм. Так він дуже швидко розганяється до 27 км, можна чіп поставити, але коли хочеться розслабитися то нічого не вийде. Ти маєш тиснути на педалі, бо тензодатчик реагує на силу натиску, а не на оберти. Тому хочеться щось щоб їхало від ручки газу, вийшло дешево та мало надійність і швидко розганялось.

[@happylife41]

Я бачу, що ти вже більше мого розбираєшся))) бажаю успіхів у реалізації проекту. Мій мотор на 1 кВт зараз коштує 14 к грн

[@ДмитрийКостенко-ъ4й]

Для тихой по катушки то думаю будет нормально. Та и для города..

[@СашКа-б3ф]

Я свой велос с горы 56 разогнал, очень стемно было

[@happylife41]

Ну реально молодцом если полотно дорожное не ровное, то конечно стрёмно. Я подписан на канал, где чувак на гравийнике на калифорнийских спусках до 85 разгонялся

[@kambarov01]

Привет я на крос кантри разгонял с горки 64 км/ч )

[@СашКа-б3ф]

@@happylife41 чуть дальше дергачей, в сторону золочева. Хоть и асфальт, но убитый в хлам.

[@ОлегКоробкин-у7е]

Акб 14s6p 60v , 35а синусный, mzsus 1000w, на полной ручке, на ходу слышно как срабатывает как отсечка у авто, не знаю что за причина..

[@ded_moped5635]

Скок максималка?

[@ОлегКоробкин-у7е]

@@ded_moped5635 сегодня попробую померять.

[@ОлегКоробкин-у7е]

@@ded_moped5635 без малого 69-70, по gps , но это в идеале по новому асфальту, а чаще пр нашим чудо дорогам 42-56

[@AvErSaVeTKM]

Ты же с горки замеряешь

[@lifeisbeautiful547]

А тот что на 36 вольт какумулятор работае досихпор?

[@happylife41]

Работает до сих пор, но беру его только изредка, поскольку в рюкзаке неудобно тягать

[@lifeisbeautiful547]

Может подключете новую батарею на 48 вольт, к 350 мотору, и сделаете максималку на нём?

[@y1rck]

Что за программа для спедометра

[@happylife41]

DigiHUD

[@nli1990]

Яка ручка газу зручніша: половинка чи курок?

[@happylife41]

Я не використовував курок, досвіду нема, лише половинку. Стосовно половинки є один важливий нюанс: оскільки щоб управляти газом її потрібно повертати, то дуже швидко особисто у мене починає перенавантажуватися зап'ястя. Але думаю та сама проблема має місце і з курком, там палець. Кнопка круїзу виручає. Загалом я задоволений половинкою, міняти і пробувати щось інше не планую

[@nli1990]

@@happylife41 Дякую.

[@АндрейЗонхоев-б4м]

Электро трамвай 40лет. электровелосипед срок службы 20лет

[@21gramm31]

ставь 48V на перед