Remontage du moteur 1.4L VTI : épisode 2

[@pascalboileau1208]

J’ai apprécier toute la vidéo et ça montre la difficulté de trouver la panne merci à toi de nous faire des vidéos comme celle-ci bonne continuation à toi.

[@JeromeLouvet]

Bonjour Manu, mais bien sûr que j'ai regardé la video entierement et jusqu'à la fin! 🙂 J'apprends énormément en te regardant travailler. Merci! 😉👍

[@ashtags8482]

Dommage qu'il ne montre pas comment démonter et remonter comme Gbrnr,Smell like gazoline ,Jd57 , tétanos garage... Là il explique mais ne montre pas vraiment en vidéo les galères du coup sa paraît simple. 😅 C'est dommage j'aime bien la chaîne mais il parle beaucoup sans nous montrer 😢

[@francktronel3249]

Vidéo vue en intégralité. C’est toujours un plaisir de les regarder.

[@equinox-kn6rg]

tout pareil :) bon boulot et bon courage pour la suite manu 👍

[@gerardjonin3112]

Bonjour. J'ai regardé jusqu'à la fin et c'est très intéressante . Je suis impressionné pas ta patience et ta détermination. Bravo. J'ai en ma possession un berlingo 1.6l vti 98cv et je galère simplement pour une fuite d'huile que je n'arrive pas localiser. Bon courage pour tes autres travaux.

[@AntoineRueda]

Bonjour Manu , j'ai bien regardé la vidéo jusqu'à la fin pour si tu doute de certains, c'est vraiment Un plaisir de voir tout ça, merci a toi.

[@philippegeorges2544]

Le 1.4 vti, encore un moteur qui occupe bien les soirées 😂

[@JeanPierreAUDRAS]

T’es vidéos on les attend. La première chose que l’on regarde avant de les visionner c’est leur durée, et plus elles sont longues,plus nous sommes satisfaits. Merci beaucoup. Vite vite la prochaine

[@thierryblanc9000]

Salut Manu, concernant l'électrovanne de régulation de pression de la pompe à huile, elle est commandée au même titre que tes moteurs électriques de déphasage d'arbres à cames, n'oublie pas que ces pièces sont ajustées quasiment au micron et doivent fonctionner dans un environnement avec une huile exempte d'impuretés ! Hors, elles ont malheureusement fonctionné avec une mayonnaise et sans doute que ce mélange a dû détériorer en partie ces électrovannes, ce type de moteur se retrouve avec turbo et une cylindrée différente par exemple dans les DS3 et nous avons eu le même problème et symptôme que nous avons résolu en remplaçant l'électrovanne de régulation pression d'huile, et pourtant elle paraissait clean, les valeurs en statique étaient aussi bonne, mais pas au contrôle en dynamique avec un fonctionnement étatique et incohérent avec le régime moteur, voilà....merci pour ce long partage😂 je t'ai apporté un long commentaire 😅

[@ManuClassicCar]

Merci je garde ça en tête, je n’avais pas le temps ni la motivation de tout démonter pour la changer cette fois ci, mais si je dois la remplacer je le ferais 👍

[@thierrytarbour]

@@ManuClassicCar Bonjour Manu, parfait, je te souhaite reussite dans ta réparation. Bonne journée

[@gillesgillou8150]

salut manu bravo pour tout le travail fait sur le moteur de la C4 ce sont les joies de l'electronique avec tout ses capteurs quand cela marche tout est au vert mais si jamais 1 seul ne fonctionne pas ou plus tout par en sucette mais tout est tout proche de la verite et de tout regler pour attaquer un nouveau projet bon weekend et merci a tout le monde de te soutenir pour cette superbe video et de nous le faire partager bonne semaine cordialement

[@ManuClassicCar]

Merci ! Normalement après celle ci on repart des années en arrière !

[@gillesgillou8150]

@@ManuClassicCar SUPER ON VA SE REGALER BONNE JOURNEE

[@clementvandeghem5435]

Quelle patience !! Tu m'impressionnes . En garage " traditionnel " la main d'oeuvre aurait coûte un bras . Curieux de connaitre le denouement . Electrovanne ou autre ..... bon courage pour la suite sur cette C4

[@stephanedeshais1867]

bonjour Manu , encore une vidéo regardée jusqu'au bout et toujours aussi inintéressante. j'adore , tu ne lâche rien et tu expliques se que tu fais.👍 . Continue comme ça et non tes vidéos ne sont pas trop longues.

[@ManuClassicCar]

Merci pour le lapsus mdr

[@jean-clairkieffer-pflaum4740]

Vu la vidéo jusqu’à la fin. C’est très bien comme tu fais, ça nous montre la vérité. Et ça nous montre que nos galères sont les mêmes que les tiennes, ça nous donne confiance en nous plutôt que de tronquer et de nous faire croire que tout va bien et facilement pour toi et que nous sommes des idiots. Continue, nous apprécions ce que tu fais.

[@pascalbaraud9311]

Bonjour Manu J'ai regardé la vidéo jusqu'à la fin c'est un régal merci 👍👌

[@Dan21170]

J'ai regardé ta vidéo jusqu'au bout et c'est que c'est pénible cette recherche de panne. Bon courage !

[@allvan1109]

Salut Manu je suis rester jusqu'à la fin si tu cliques c'est pour regarder au complet. Vidéo intéressante avec une multitude de péripéties. Il revient de loin ce bloc et finalement il tourne bravo Manu

[@ManuClassicCar]

Merci ! Il me manque plus que ce "petit" soucis à régler et puis direction le contrôle technique 👍

[@thierryguillaumeau3456]

Quelle épopée... Et dire que je me prends la tête rien que pour changer un filtre à huile... ca calme! Super vidéo , merci et j attends avec impatience des nouvelles sur ce "mystère "de pression d'huile. Encore bravo Manu. Cordialement, tg.

[@davidgreboval1018]

Salut Manu,génial comme d'habitude, t'es vidéos ne sont jamais trop longues pour ma part je les regarde tous jusqu'à la dernière minute, continue à nous régaler change rien...David.

[@alainmonchablon5331]

Bonjour Manu j'ai la vidéo jusqu'au bout c'est un régal toutes tes vidéos a bientôt cordialement.

[@OlivierGARREAU-h9f]

Bonjour Manu, Toujours un plaisir de voir ton travail et de la mécanique comme on l'aime, en ne changeant que ce qui est nécessaire .

[@jasondjavo7976]

Salut, j' ai regardé jusqu'au bout 👌 Quel aventure ce 1.4 vti 😅. Je fait un retour sur le nettoyant avant vidange pour ma part c'est pas inutile ! Je prends le Facom. je le fais sur ma flotte d'utilitaires et ça fonctionne très bien a un point qu'il est difficile de voir le niveau d'huile 12 l d'huile sur les Mercedes Sprinter 💰💰 ça pique 😢 N'hésitez pas à faire un reset bsm et bsi on c'est jamais. mais je pense qu'une electrovanne qui a un beug ? Surtout ci elle a reçu du liquide de refroidissement mélange a huile dessus 😉 courage les vidéos sont au top continue comme ça ✌️

[@ManuClassicCar]

Merci ! J'ai lancé les autoadaptations avec DIagbox et visiblement je n'ai plus de défaut avec les servo de déphaseurs arbre à came depuis (peut être que ça reviendra à voir)

[@christopheanne9526]

Vu jusqu’à la fin, waouuu entre les 2 vidéos c’est presque la durée du seigneur des anneaux 😂, après tes vidéos sont vraiment instructives et permettent d’en savoir encore plus sur la mécanique. Dommage qu’on soit pas plus prêt sinon je serai venu prendre quelques cours et fini le project sirocco 😁 Bisous mon pote 😘

[@fredericnitschke1054]

oui j'ai regardé jusqu'au bout, sacré chantier, pas toujours simple, bravo tu ne lâches rien.

[@sebastienhienne580]

Courage ça doit être ton capteur Manu souvent on doit tous démonter pour des trucs a la noix la misère comme d' hab😂😂mais ça gave bon travail sinon

[@sebastienhienne580]

En y réfléchissant ça doit être du a ça la panne de la voiture le capteur pour ça que la pastille a cédé mais faut trouver après t aurais pas récup la voiture😉commande passe sur petit mecano bien j ai eut 35€ de remise merci

[@ManuClassicCar]

Merci ! Ça serait vraiment top que ce soit uniquement ce capteur de pression d'huile !

[@chabalou63]

j'ai regardé jusqu'au bout et franchement tu a un max de courage . respect.

[@miki1957-yb2re]

J'ai hâte de connaître le résultat. Bravo pour ta patience. Vidéo regardée jusqu'au bout. Bonne continuation. 👍👍👍

[@Babass38-r9f]

Bonjour Manu, merci pour tes vidéo c'est toujours très intéressant. C'est avec plaisir que je les regarde jusqu'à la dernière goutte. Bravo pour ta persévérance.

[@micheldepaepe696]

Regardé jusqu'à la fin ! Trop intéressant ! Même si ça te casse les noix il faut qu'on sache le résultat de tes recherches bonne continuation

[@fredericnoel8852]

Bravo pour tout ce boulot !!! Hâte de connaître la fin avec ce capteur de pression huile !!! Tout a été visionné !!!

[@ThierryRolin-j2u]

Bonjour Manu,c'est toujours avec plaisir de suivre tes vidéos ,effectivement il ne faut pas lâché l'affaire avec ses capteurs c'est un gros problème chez PSA enfin bref je m'incline devant ton courage et tu explique super bien tes interventions hâte à la suite .Bon courage Manu😊

[@maverions]

On est là jusqu'à la fin ! Super vidéo, merci Manu

[@joel1323-w3f]

Je suis allé jusqu au bout Manu ! Passionnant .😃

[@louismonnier20]

Manu j'ai regardé jusqu'au bout , tu ne lâches rien comme d'habitude , ce n'est pas un tas de tôle qui va t'emmerder !

[@ManuClassicCar]

Merci ! Pour le moment si, il m'emmerde lol

[@mickaeljoly8552]

Bonsoir regarde jusqu'au bout tu es un grand fou mais c'est vraiment un vrai plaisir a voir 👍🤪

[@moulineufpv7752]

Hello Manu, j'ai tout regardé en 1 fois, impossible de stopper pour reprendre plus tard LoooL. Ne changes rien tes vidéos sont parfaites ;-)

[@franckdairin6521]

Bonjour Manu, super intéressant ! Bon courage à toi pour la suite.

[@lucsurmon2623]

Bien sûr qu'on regarde jusqu'au bout parce que tes vidéos sont toujours très intéressantes !

[@dsmenuiserie]

Salut Manu, nous somme dans l’obligation de finir de regarder ta car on à besoin de connaître la fin c’est comme une série de film on veut connaître la suite👍👍 super ton taf tu as bien du courage continue comme ça et force à toi 👏👏

[@michelfaille-ts3fb]

Toute une patience que tu as. BRAVO !

[@petitmignon9165]

Hi Dude.je regarde ta vidéo jusqu'au bout .....chose que j'ai fait.pour tous ceux qui font de la mécanique qui répare plus ou moins des moteurs je comprends cette frustration de ne pas trouver une panne bien souvent on va chercher loin ce qui est juste tout près... ton souci peut-être venir de l'ECU .bravo a toi courrage

[@Luccio.Errera]

Félicitations Manu pour ces vidéo et pour ta patience dans les galères

[@frv8272]

Bravo Manu 👍 opération patience , capteurs... c'était super intéressant , on se retrouve facilement aujourd'hui dans des multiples emmerdements..et très compliqué, merci chef 🫡

[@aamm2809]

Encore une vidéo complète, précises et merci pour les astuces, on a bien regardé jusqu'a la fin. Merci a toi

[@ghislainportugais7119]

Bravo pour ta patience et les explications tjrs un plaisir de visionner tes vidéos et bien sûr je vais au bout 👍

[@alaincorbisier2781]

Il faut être têtu en mécanique ! Surtout avec ce moteur ! Chapeau, j'aurais pas osé !

[@mata2002]

Franchement super video ,cette recherche de panne est passionnante, j adore 1h00 de video c est même trop court 😂, quel suspense.

[@nicolaslaigre2421]

Bien sûr regarder jusqu'au bout merci a toi pour le partage 😉😉

[@alainbarbosa204]

Bonjour belle vidéo simple et efficace avec des produits géniaux j'adore votre marque force à vous vivement la prochaine video

[@ViliZon3]

Salut Manu ! Sacré taf sur cette voiture, bravo ! Franchement même si la vidéo est longue, c'était plaisant a regarder jusqu'à la dernière seconde. Je suis curieux de savoir comment tu vas résoudre la panne de pression d'huile, si au lieu de mettre un commentaire épinglé tu peux en reparlé dans l'intro de ta prochaine vidéo ça serait cool. ;) Merci pour tes vidéos ! Continue comme ça, c'est top !

[@ManuClassicCar]

Merci ! Je ne suis pas sur que ça sera réglé avant la vidéo prochaine, mais je ferais peut être une vidéo sur la résolution de panne, le résultat du contrôle technique, le prix qu'elle m'a couté et éventuellement le prix de vente si elle est partie d'ici là

[@manu-st4yp]

J'ai regardé jusqu'au bout, super intéressant, du beau travail comme d'habitude

[@jeansebastienjoly6690]

Encore une bonne panne à la con, mais je sais d'avance que tu vas trouver ! J'ai regardé d'un trait et jusqu'au bout avec plaisir comme d'habitude ! Merci pour ton travail, mécanique et vidéo. Bon courage

[@francoisarnault4425]

J ai regardé jusqu'à la fin dans l attente de la recherche de panne et de la solution. Bon courage

[@arlindodefaria1920]

Salut Manu. En tout cas je regarde Toujours jusqu’à là fin, pour moi elles sont toujours trop courte encore bravo pour ta ténacité 👍👍👍

[@regis2821]

hâte de connaître la solution, d'où peut bien venir ce problème de pression d'huile 🤔 en tout cas, encore un super boulot made in Manu, bravo à toi. J'ai hâte aussi d'en savoir + sur les futurs projets 😛

[@vv59]

Bravo pour ton courage et ta persévérance. J'espère que le nouveau capteur résoudra le problème. PS : je suis aussi aller jusqu'au bout de la vidéo.

[@christopheparel6648]

Vu jusqu’au bout. Au top. Merci et surtout on veut savoir si tu as trouvé la cause du dysfonctionnement. 💪

[@alexdens8264]

Vue en entier ! Encore un chantier de malade mental 🤯

[@gabrielbellamy3470]

Salut Manu une très bonne vidéo instructive les défauts aléatoire sont les pires de tous , encore un travail de précision j'ai aimer jusqu'au bout pas de souci continu ainsi Tu maitrise vraiment bien le sujet , on aime ou on aime pas chacun fait son choix , merci et bon dimanche bye ....

[@patrickvaron8968]

bonjour manu comme dab superbe video que j'ai regardé jusqu'a la fin parceque toujours aussi pationnant , maintenant je vai attendre le résultat final a savoir quel était le souci de pression d'huile , bonne recherche

[@maclow5211]

C'est un truc de dingue ! Bravo pour la réfection moteur. Hate de connaître le dénouement sur cette pression d'huile qui n'en fait qu'à sa tête...

[@bzh.yoshi.56]

Quelle patience !! Perso je me serais déjà arraché les cheveux 😅 Pas vu le commentaire épinglé, j'espère que tu es parvenu à triuver cette fichue panne de pression d'huile. En tout cas vidéo passionnante obligé de regarder jusqu'à la fin tellement on espère un dénouement heureux 😊

[@ManuClassicCar]

Quand la vidéo sort sur ma chaine en général c'est quasi du direct donc je n'ai encore pas résolu ce problème malheureusement pour moi. j'ai commandé un capteur de pression d'huile et je vais voir ce que ça donne quand je l'aurais reçu, heureusement il est bien accessible sur ce moteur, enfin un point positif lol

[@jesjaise7637]

Salut Manu 😁 J'ai regardé ta vidéo jusqu'au bout , comme pour toutes tes vidéos.👍 Quel suspense ! 😅 A chaque fois des rebondissements . J'ai hâte de savoir si tu es venu à bout du défaut. Ces bagnoles en plastique, c'est vraiment la prise de tête 😅. Courage 💪 ne lâche rien ! J'ai une philosophie : "ne pas se laisser faire par les machines ! " Sinon ça finira comme dans Terminator 😅. Bon weekend 🤘

[@sylvin5969]

J'adore tes longues vidéos 👍

[@Skybolt02190]

Très beaux paysages lors de l'essai routier. Pour le reste au top comme d'habitude !

[@samcharb3799]

Salut Manu, beau boulot j'ai suivijusqu'à la fin. Tiens nous au courant de la résolution de la panne et vivement les nouveaux projets 😉

[@philippesammartino7337]

Salut Manu, j’ai tenu jusqu'à la fin et ne me suis pas du tout ennuyé. Bravo à toi et j’ai hâte de savoir à quoi était dû ce défaut de pression. ❤

[@hervechambon664]

Salut Manu ! Bravo de nous partager les réussites comme les emmerdes : c’est ça la mécanique et pas des montages où tout ce passe à la perfection et on s’ennuie. Impatient de connaître la suite ! Bon courage

[@lolo63130]

La suite je l'attendais, pour la vis de cloche de boîte manquante , c'est exactement la même boîte que sur le 1.6 HDI ( boîte BE) et sur le 1.6 HDi il faut retirer le FAP ou catalyseur a cause du sens de la vis . Moi je fini de tarauder pour que la vis soit sortante et je la met dans l'autre sens . Pour un moteur " basique" je suis étonné pour le pilotage de la pression d'huile , idem je pensait pas que le calculateur connaissait la pression. Le capteur PMH dans la cloche d'embrayage a l'air inaccessible une fois la boîte remontée 😮. A comparer je préfère largement les moteurs k4m Renault dans la même gamme 😊

[@ManuClassicCar]

Oui il ne vaut mieux pas avoir une panne de capteur PMH ou d électrovanne de pompe à huile 🙄

[@thierrychald9251]

Super boulot Manu comme d'habitude. J'ai regardé la vidéo jusqu'au bout

[@romainl3414]

Bravo super vidéo (comme d'habitude) Vu jusqu'à la fin!!! On attend des nouvelles de cette C4 !

[@fabricelaurens293]

Bonjour manu, vidéo regardé jusqu'à la fin 👍

[@poye]

bien-sur que je suis là jusque la fin. courage.

[@sebastienlaine483]

Bonjour et bravo pour tes longues vidéos et super boulot, dis nous si c'était bien le capteur de pression d'huile le coupable, merci

[@remilefurtif8000]

Merci manu pour ton contenu. Je trouve ca trés interessant. j'ai regardé jusqu'a la fin comme toutes tes video. bon courage a toi et a bientot😉

[@jacqueslecuyer4749]

J'adore t'es vidéo et les regarde du début à la fin, bon courage

[@St-juste]

bravo, il y a longtemps que je l'aurais balancer a la casse.... Travailler et ne pas avoir le resultat esperé moi ça me mine. J'ai 70 ans c'est sans doute pour cela....

[@ManuClassicCar]

J’abandonne jamais 😅

[@jean-paulderoche2667]

merci manu super vidéo tu as bien galérer une fois de plus mais attention la rta dit huile 5 w30 mais le constructeur a modifier depuis longtemps pour de la 5w 40 a cause de la surconsommation d huile moi je l ai fait depuis de nombreuse année et nickel courage et on attend tes prochaines vidéo

[@ManuClassicCar]

Merci ! Tu penses vraiment que ça change vraiment ce grade supplémentaire ? A voir la conso réelle quand je pourrais vraiment rouler avec

[@lionelhamel9204]

Salut Manu ,la notification qui fait toujours plaisir 😃j'ai regarder jusqu'au bout ta vidéo qui est excellente, j'aurais aimé un dénouement qui te soit favorable, surtout après tout ce travail !!! J'espère avoir de bonnes nouvelle pour ta voiture. J'attends avec impatience ta prochaine vidéo, surtout ne change rien ,on ne perçoit pas le temps qui passe avec toutes tes explications, c'est vraiment top 👍👍👍à bientôt tchao.

[@olivierdulyaud2446]

J'ai regardé la 1ere moitié, puis j'ai écouté la 2eme...😊😊😊😊 non pas que ce ne soit pas intéressant, mais j'avais des obligations. J'admire ce genre de boulot, car c'est pas gagné d'avance, et il y a tjrs une bricole qui pose problème...

[@kemiciebouattou1796]

Bravo Manu super taf comme d’hab ! Et les longues vidéos c’est pas gênant au contraire

[@nicolasa5346]

🔧🔧👏👏👏👍👍 Ma preference va à un 3eme episode plutot qu'a un commentaire epinglé 😉 mais bon, tu fais comme tu veux parce que c'est pas moi qui filme et qui fait le montage...

[@mathis_super]

Vu jusqu'au bout ! Comme dit dans d'autres commentaires, une petite vidéo pour expliquer comment tu as résolu le pb serait top, la partie diag avec l'obd est très intéressante. Merci également pour le partage du changement de pare brise (à toi et aux personnes qui l'ont fait), un problème de moins :) Force à toi pour le problème de pression d'huile

[@daniellebon9224]

Bonsoir Manu très bonne vidéo pour ton électrovalve de pompe à huile tu ne la pas changer et c’est mieux ainsi car pour faire l’étanchéité du câble le passant en caoutchouc est merdique à la prochaine pour la fin 👍

[@polotheresette1881]

Bonjour Manu Je connais pas ce moteur mais cela me rappelle une panne sur ma xantia activa j’avais une électrovanne voir 2 qui ce était régulièrement en défaut cours circuit vert le plus . Cela rendais les suspensions en mode dur. Mai une électrovanne est une électrovanne. Après avoir cherché très longtemps . L’ électrovanne n’est pas alimenté en 12v continu elle est alimenté avec un fort courant puis une fois collé un courant haché est envoyé à une fréquence importante car il y a plus besoin d’ une force énorme pour la maintenir collé. Tous cela pour dire que la résistance étais ok pour ma panne mais en vrais il manquait la diode de roue libre . La diode permet de consommer le courant stocké dans la bobine pour ne pas l’ envoyer au calculateur, sinon le composant de puissance chauffe et ce met en défaut exactement comme un cours circuit avec le +. J’ai pas eu besoin de changer les électrovannes j’ai ajouté une diode rapide au niveau du connecteur. Avant réparation cela fonctionnait aléatoirement . C’était très pénible comme panne . Avec le diagbox 9 tu doit pouvoir faire un test de fonctionnement de cette électrovanne. Lance le test plein de fois pour faire chauffer le composant et à l’ oreilles il est peut être possible de l’ entendre . En espérant avoir put aider. Bon courage

[@ManuClassicCar]

Merci pour ton commentaire, malheureusement il n'y a pas de fonction moteur arrêté pour activer cette électrovanne (c'est vraiment mal foutu), il y a un test possible d'actionneur de pompe à huile mais je ne sais même pas si ça concerne cette électrovanne et c'est uniquement moteur tournant donc impossible de voir grand chose, pendant le test impossible de lire un flux de données malheureusement

[@alpacino1104]

J'arrive pas à laisser un com sur la vidéo alors je laisse ça là, j'ai regardé deux fois la vidéo une fois en entier et une pas ça compte quand-même ? Sinon super la vidéo 👍👋​@@ManuClassicCar

[@ManuClassicCar]

@@alpacino1104 Merci, je ne suis pas à une vue en plus ou en moins mais merci de t'en soucier, le principal c'est que ça plaise de manière général 😊

[@106gt2554r]

Jai bien regardé tout ta vidéo comme souvent 😊 C'est très bien expliqué et tu abandonne pas si il y des soucis Sa c top. Tout problème à une solution

[@Philippe-Philou]

Salut Manu, ça serait dommage d'y mettre le feu 😄. Tu as du courage ! Très intéressant et pas grave pour la longueur des vidéos. 👍

[@jcbinvignac1796]

Oui, on est toujours là jusqu'à la fin ! Bon courage, suis curieux de connaître l'épilogue !

[@danysimard9903]

Beau travail Manu ne lâche pas tu vas trouver j’ai pleinement confiance en toi 😊😊

[@Toff-bf7bs]

Salut Manu, très belle vidéo, j'ai regarder jusqu'à la fin. Bravo à toi !😊 @mitiés du Nord !😊

[@leondeboute4275]

Bien sûr jusqu'à la fin ! Bon courage pour la suite.

[@kiki74420]

Je l'ai regardé jusqu'au bout ta vidéo 😊😊😊😊😊

[@thomasvarga1494]

Merci Manu pour ce video, exellent.

[@SebVsR]

Salut Manu j'ai regardé la vidéo en entier! Fais nous un petit short pour nous dire ce qu'il y avait plutôt qu'un commentaire épinglé 😊. Pas mal webglass 👍

[@jcwild2880]

Bonjour Manu, j'ai bien regardé jusqu'à la fin ! J'espère que tu solutionneras ce dernier problème, hâte de savoir !!

[@HandsomeHandsome-jv6ui]

Bonjour, Super vidéo Manu. J’ai regardé jusqu’au bout 😊

[@hadrien8129]

Vu jusqu’à la fin ! Super vidéo !!

[@stef167you]

Bravo, toujours des vidéos de qualité. J'espère que tu ne perdras pas trop de temps à trouver la panne de pression d'huile. Hâte de savoir 😊

[@twingouss2206]

Bravo Manu , se genre de souci ,c'est souvent à cause des personnes sont intervenue avant toi,c'est toujours délicat de passer après un demontage...en tout cas bravo

[@michaelbarbieux4261]

Salut manu j'adore tes vidéos je regarde toujours jusqu'à la fin tu est au top 😊

[@brannba3814]

Aie aie je connais bien ce sentiment, tu viens de remonter le bloc t'a tout fait au p'tit oignons et la t'a un problème à la con qui sort de nul part 😅, c'est horrible cette situation, en tout cas t'a vraiment un truc pour rendre le procédé vraiment intéressant meme avec de la voiture moderne mi plastique mi électronique 😋

[@ManuClassicCar]

C'est certainement les problèmes à répétition qui tiennent le spectateur en haleine lol, si seulement c'était controlé et que je le faisais exprès 😫

[@saxman27renesis10]

Salut Manu, tes vidéo sont toujours super intéressante continue comme sa 👌. Une petite vidéo de conclusion pour la résolution du defaut avec le coup financier du projet comme tu fais souvent. Sinon les 1h10 de vidéo vraiment pas dérangeant 👍 on ne les vois pas passé,ne change rien. Hate de voir ton prochain projet

[@ManuClassicCar]

Merci, est ce que ça serait vraiment intéressant pour une C4 comme celle ci ? J'ai déjà abandonné l'idée de refaire la carrosserie pour ne pas perdre de temps et plutot le passer sur des sujets beaucoup plus intéressants