ДИАГНОСТИКА ДИЗЕЛЯ ЗА 10 МИНУТ

[@poleznye_avto_dorabotki]

Всё как всегда четко. Но как заядлый дизелист, изучивший немного матчасть, могу посоветовать следующее. Современный дизель это очень сложная система, с большим количеством электроники, дорогостоящего доп.оборудования, и огромным количеством нюансов, которые разнятся в зависимости от модификации двигателя. Если вы не являетесь человеком знающим, или если вы впервые покупаете дизель, или постарайтесь изучить максимум информации по конкретному двигателю (нюансы работы, болячки, частые неисправности), или доверьте подбор автомобиля профессионалу в области дизельных двигателей. Нюансов действительно очень много, и далеко не каждый захочет в это вникать, так как придется изучить очень много информации. А плохой запуск по утрам, может быть банальным подсосом воздуха))) И ещё, забыл. Не пугайтесь черного масла. Это нормально))) Все дизелененавистники мимо. Ничего он в долг не даёт, а работает, и делает это исключительно мастерски)) Просто назначение у него другое. Нужно сначала понимать для чего вам автомобиль, а потом решать с каким мотором брать, а не наоборот. Сначала купить, а потом чесать репу, что делать с этим дизелем. Там где нужен дизель (например под груз), там бензин и рядом не лежал))

[@oleksandromelyanchuk356]

А если заводиться хорошо,но на холодную поддимливает димом голубоватого оттенка,а когда прогреется дима нет вообще,что на холостих,что при перегазовках???

[@poleznye_avto_dorabotki]

@@oleksandromelyanchuk356 Если только в холодную пору года, то это нормально. Это испаряется вода из глушителя, которая там конденсируется во время остывания двигателя.

[@ivanmarovdi319]

А если уровень масла поднимается.

[@poleznye_avto_dorabotki]

@@ivanmarovdi319 Значит что-то в него попадает. Логично. А что в него может попадать. В моторе кроме масла, антифриза и топлива ничего больше нету. При попадании антифриза, при открытии маслозаливной горловины на ней всегда будет белая эмульсия, похожа на майонез. Если эмульсии нету, значит попадает топливо. Тогда, проверка топливной аппаратуры

[@ivanmarovdi319]

@@poleznye_avto_dorabotki антифриз на месте, только топливо может быть.

[@ИгорьПетров-л7т2в]

Инфа такого рода всегда полезна! Спасибо дяденька!

[@ОвикПетросян-ф7т]

Спасибо огромное, молодец всё правильно...

[@ИгорьНик-ь9ш]

Здорово! Сжато и конкретно!

[@konstantynromanov5277]

Спасибо огромное. Недавно купил дизель. Судя по вашим комментариям - ЖИВОЙ).

[@СаняИванов-у3в]

приоткрываем крышку маслозаливной горловины на заведенном моторе, если крышка лежит то компрессия в номинале, если подпрыгивает но не улетат- то сойдёт, если лежать не может а напор газов её сбрасует - то плохо. Смотрим фильтр масленный ,его складки на наличие мелких металических вкраплений- если есть хоть что-то- то бежим необорачиваясь

[@bigle333]

Конечно все при покупке дадут открутить фильтр масляный (а не масленный) специалисты,а по тексту просто школа мимо) сначало учим теорию и мануалы,потом кладём крышку на горловину, попутно понимая что происходит и на каких движках.

[@МаксимБазалиев-р2х]

Как всегда по существу и коротко. Все в точку...

[@Storm-vq1hb]

Обожаю как запускается нормальный дизельный движок,с полпинка))

[@РоманРомч]

И мне, прям теку вся

[@Storm-vq1hb]

@@РоманРомч Забей пробку,течь не будет))

[@ВікторКичатий]

Пожалуйста дайте больше информации по дизелю

[@ПозивнийКалина]

чёрный дым на турбированных дизелях,это нарушена герметизация наддува,это для справки,белый дым,проблема форсунок,сизый дым масложёр.А плохая заводка дизеля может быть море причин.Сейчас достаточно провести диагностику и всё будет понятно по мотору.

[@Фома-ц9ч]

Черный дым говорит о другом.Это сажевый выброс продуктов недогоревшего топлива. Причины:нарушение пропорций воздушно-топливной смеси (мало воздуха либо нарушение формы и конфигурации распыла). Белый дым-это нагретая,сжатая,но не воспламенившаяся воздушно-топливная смесь.Это говорит о потере компрессии в одном или более цилиндров.Причин масса:от компрессионных колец,пргара поршня,гнутый шатун и т.п.

[@nemocap2958]

Не пугайте людей черным дымом под хорошей нагрузкой.Любой дизель,слышите,любой кинет черный дым при резком нажатии на газ!Не успевает качественно сгореть обогощенная смесь.Чем больше задушка экологией тем меньше будет дыма.Это раз.Второе, сейчас свечи накала не включаются до -4 -5 градусов!Точнее они включаются и при +10(не верите?Подкиньте диагностически прибор который покажет работу реле свечей накала),зависит от прошивки но лампочка на панели приборов гаснет моментально.

[@GarageCarDAN]

Дай ссылку где я могу научиться делать полную диагностику правильно! Пожалуйста если знаешь!

[@вовкавсе]

@@nemocap2958 🤣🤣🤣 Пассат б6 2008 2.0тди ноль дыма!!!!))))

[@ЛеонидПахутко]

@@вовкавсе а кузов гэ полное

[@ОлегЛучко-в8б]

Спасибо , отличный обзор ! Коротко о главном !! Удачи !!

[@nazar100dolya9]

Спасибо за советы, дело говорите!

[@user-if4oc1qp8e]

Спасибо! Коротко и Понятно! Без лишней мишуры!👍

[@ionburlacu5747]

Спасибо за познавательный обзор, лайк и подписка, узнал что новое от вас, мы недавно купили Skoda Roomster.

[@Саджан3планеты]

Очень полезный совет, как раз хочу приобрести дизельную машину, но совсем не знаю как её проверить.

[@Sokol183]

Спасибо вам за советы. ото я на дизель перехожу.

[@kuntakinte6498]

Wielkie dzięki teraz mogę jechać po dizla. Pozdrawiam.

[@ninalauniene7015]

Спасибо за объяснение мне лично это пригодится так же и для своего авто здоровья вам

[@lawabidingman84]

Полезно всегда слушать такие инфы от Вас

[@hubsanhub396]

Только одно замечание.. На горячую двигатель может заводится с толчком, так бывает.. Вероятнее всего требуется переборка стартера.. Когда двигатель горячий, стартер тоже нагревается и начинает залипать.. вероятнее все это щетки.. Обороты стартера проседают даже при хорошо заряженной АКБ.. Для дизеля очень важна скорость прокручивания коленвала в момент запуска.

[@FantomasRus]

Ой как верно, купил легковушку дизельную, до этого не владел вообще дизелями и ни чего не знал о нюансах. Пришла зима и начались приключения, крутит не заводится, бодро крутит, бензинке бы хватило за глаза, всю голову сломал, думал уже свечи мертвые. ТНВД мертвый, еще куча советчиков бензиноводов огорчают своими размышлениями. Не сразу дошло , что нужен хороший пусковой ток, наверно после 3й подзарядки АКБ осенило. В течении месяца. А сейчас проблем нет, после 4х лет . Купил китайский Лун Фей 220В и хоть в -40 заводится на улице. Если кто читает и у кого холодный регион, всем советую этот кипятильник, просто сказка , в обратку печки подцепил и забыл про танцы вокруг дизеля. 2 зимы с ним прошел , очень, очень выручает . У меня Сибирь, - 20 зимой это тепленькая погода. Всем удачи, всем бобра.

[@slava-ukr814]

Малодец мужик. Я подписан

[@ЕАС-в4у]

У меня летом на холодную и га горячую плохо заводилось все говорили апаратура, Но есть одно НО я поменял в баке сетку памперс после этого машина заводиться на холодную и на горячую отлично с полпинка,

[@toljan2921]

Удалил сажевый фильтр.заглушил клапан егр и дизель будет работать как часы!но дыметь !

[@alexbb370]

415 тысяч км ЕГР работает штатно, катализатор тоже фильтрует как надо. Единственное сажевого фильтра не было , евро 4 только

[@андрейстецюк-ж1т]

У меня сажевый и егр на месте ,двигатель работает как часики,сажа прожигается сама.

[@Bodik-Bodik-79]

205 тысяч егр и сажевый на место!!!)))

[@ВладАнтонов-ш1х]

430 все штатно.все хочу почистить егр и вкг узнал недавно что иногда это нужно делать.так у етих ёб..ых слесарей все руки не доходят.

[@autolife6086]

260 тыс. Егр и сажевый на месте, всё ок.

[@Павел-з8э1г]

Всетаки меня услышали. Спасибо но поздно.

[@AleksejX]

так ролику уже много времени))

[@ZAYKA65]

Спасибо Лайк

[@Alexander-fu8og]

Если на горячую плохо заводиться , это не факт что тнвд накрылось . Могут сливать форсунки . Так же и на холодную, не обязательно плохая компрессия ! Так же можно по дыму определить , что ему нужно и что не хватает. Когда плохая компрессия на приборке начинает вылетать куча ошибок и чем больше износ тем больше этих ошибок становиться. Короче говоря , к покупке дизельного авто , нужно подходить уже с опытным , знающим человеком.

[@maksymskorokhod842]

Расскажите пожалуйста,нужно ли греть современный дизельный двигатель, и как это правильно делать?

[@ЕрбулатАльмурзин]

Лайк без базара Брат 627❤

[@МихаилЛозовой-т1е]

Спасибо познавательно

[@waldemarkiehl8294]

Molodez 👍laik po lübomy.. Ochen interesnaä informaziä😉. Priwet tebe iz Germanii 😉..

[@РОМАНРОМАН-ж4я]

А если на перегазовке дым не валит))) значит машина евро 5!!! )) Видео о старых тракторах

[@серегабобров-о1м]

Ну ещё я бы добавил один нюанс ,открыть заливную крышку масла и посмотреть на картерные газы ,

[@AleksejX]

это точно. скоро покажу дизель изнутри))

[@ИльмирИльясов-ж6ю]

У меня дизель. О дизеле можно долго говорить. Больше половины не сказал.

[@AleksejX]

Добавляйте

[@Alexander-fu8og]

+1 к высказыванию

[@АлександрЛебедкин-т4б]

@YURIS RIGA спасибо за советы , но врядли кто из продавцов позволит чуть ли не разбирвть мотор))

[@berserkrd322]

Теория но полезная. Спасибо!

[@ТетянаФедорченко-х2и]

У меня на ИВЕКО стоят 2 доп. фильтра , фильтр отстойник и с тепловоза с войлочным картриджем , который легко можно промыть в керосине . А с отстойника раз в 500-1000 км сливаю муть . Всем удачи !!!

[@ЛебедьВиталий]

Рено мастер дополнительный фильтр от ЯМЗ хавает нормально

[@viktorzalevskiy9003]

Спасибо

[@sergeychumak8254]

Заводится хорошо и на холодный и на теплый двегатель хорошо, но при 2000 оборотов или около, машину как-буд-то кто дёргает назад. При меньших и больших оборотах такого нет. Спасибо за видео. 👍

[@AleksejX]

БЕЗ НАГРУЗКИ ПОДЕРГИВАЕТ?

[@sergeychumak8254]

@@AleksejX да. А когда даёшь резко газ в нейтрально положении с выхлопной валит сажа и чёрный дым.

[@AleksejX]

помойте винсом kzbin.info/www/bejne/omKvqoSQmc2ZjpY

[@sergeychumak8254]

@@AleksejX спасибо большое. Уже подписался. 🤔

[@ОлегРуденко-я4р]

Проверь работу егр. Одна из причин.

[@АлександрКротов-у1ч]

Заливайте нормальную соляру, ставьте хороший топливный фильтр( UFO), глушите программно ЕГР-и будет ВАМ счастье☝️😁

[@ВіталікТкаченко-ы3у]

адрес такого спеца,ато одні умніки а як до діла ошибку розшифрувать не може.дякую.

[@СергейКравченко-в5г]

Не всегда можно глушить егр ,на моем авто управление наддувом турбины осуществляется клапаном егр. Фильтра, топливо и масло это да.

[@ЕльдоЕльдо-ю6г]

Заливайте дизель, добавьте wyns, ставьте фильтр stanadin на т.а., на картерные газы catch can и не глушите ЕГР И ТОГДА, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, БУДЕТ ОНО.....

[@Bodik-Bodik-79]

Ельдо Ельдо Приветствую!! Если можно ссылку на фильтр картерных газов ??))) А то заинтересовало))))

[@СергейКравченко-в5г]

@@andron67 а наддув мне в ручную регулировать? На моем моторе регулировка наддува происходит при открывании или закрывании клапана,который регулирует давление в выпускном коллекторе, соленоидом. У турбины геометрия не изменяется. Мультиджет 1. 3 дизель.

[@alexandrm4282]

Ещё дизеля работают на низких оборотах,и многие ездят в диапазоне 1,5-2,0 тыс.и по трассе например у меня при скорости 150,на тахометре всего 3 тыс,так вот,если машине время от времени как говорится не давать п-ды,то черный дым будет при перегазовке не хило валить,а вообще у современных дизелей основные параметры можно почитать компом,так что при покупке по-любому нужно сделать компьютерную диагностику,тем более она стоит 8$,че там экономить...

[@BorisRussia3246]

Спасибо тебе украинский друг. Респект тебе!

[@АлексН-ъ6ю]

Спираль свечей накала и так потухнет(независимо работают свечи или нет).А вот колбасить при запуске на холодную(5-10сек) будет как раз из-за нерабочей свечи(свечей). На горячую же плохой запуск свидетельствует об износе плунжера.Есть ещё несколько нюансов...Но,в общих чертах, верно.Правда очень поверхностно.

[@Ink2517]

Я бы даже сказал, что автор только по наслышке знает что-то... Много спорного выдаётся за одно верное... Что дым черный , если формы льют это уж совсем простите детский сад

[@АлексН-ъ6ю]

@@Ink2517 ,у него же бензинки постоянно. И именно по наслышке о дизелях. Но человек старался...

[@Иваныч-э1й]

Чёрный дым будет валить и на хорошем дизеле , если накрутить насос . Машина будет рвать из под себя как зверь , чёрный дым и конечно расход в два раза , так делают " жиганы" , что бы по выпендриваться , ну и конечно что бы скрыть убитый дизель , типа : " Смотри какой зверь ... Спасибо за видео ! ✌️👌👍

[@Dimon-bel]

Если заводится нормально. А есть черный дым когда газуеш это не страшно. Под нагрузкой при разгоне дизельдолжен дымка подбрасывать.

[@ЖительПриморскогокрая]

А если двигатель с сажевым фильтром какой там дым???

[@АкылбекИсмаилов-ю9ж]

я ваш подписчик скажите пожалуйста можно ли заглушить теплообменник на форд транзит 2 куба дизель

[@maximusdpt167]

На холодную плохо заводился, после старта около 4х секунд двс колбасило в разные стороны. Поменял свечи накала (оригинал) и проблема ушла!

[@MrStranik963]

Тебе повезло, что лёгкая поломка, но могло быть что-то серьезное

[@foxmalder7693]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста на мазда 5 2008г.в. дизель, какое масло залить??? Или ссылку скиньте

[@haus1589]

спасибо за дизель)

[@valdiswersus5739]

Маменко -- йо ма йо.😉

[@ТетянаФедорченко-х2и]

Я тоже подумал , что Игорёк нашёл новую работу !

[@ОнлинеАнлине]

Подскажите.Сеат ибица 2010 универсал 1.2дизель с турбиной,едить нормально,но сегодня увидел с шюпа дым выходит,а потом открыл крышку,дыма много что может быть

[@earlmagna3234]

Спасибо!

[@VASYL-SERVICE]

Лайк👍

[@olegzloj6032]

Если удалили сажевый фильтр, на холостых оборотах дыма нет, а на ходу при набирании оборотов есть дым, при ровной езде нет?

[@Sokol183]

Вопрос , что посоветуете из дизелёф Хино или Исузу?

[@temolabadze1330]

Interesno..laik ot menia!

[@sanitar6249]

Новые авто идут с сажевым фильтром, ты хоть как газуй не чего не будет.

[@Alexander-fu8og]

Ошибаетесь, если форсунки начинают лить фильтр не поможет ! Особенно это будет видно на холодную

[@Anton_555.]

@@Alexander-fu8og у меня дизель и немного дымит на ХХ только при прогретом двигателе. На холодную всё идеально. Никак не могу найти причину белого дыма на ХХ. Форсунки ремонтировал.

[@СергейПартала-ж4б]

Я на ниву установил дизель от vw1,9 атмосферный 1996г.в. При пуске он троит и идёт синий дым, буквально 2 минуты. Затем всё работает нормально. При нагрузке всё нормально. Но масло жрёт безбожно. Какие могут быть причины? Менял всё, что можно. Клапана не гремят.

[@ЮрийВеличко-ц3ц]

Бензиновий утром плохо заводится?

[@проф.водитель]

У меня 1,6 HDI пежо . Заводится и на холодную и на горячую хорошо. Знак свечи выключается сразу . Но на холодную колбасит ( троит), когда прогревается все хорошо. Динамика хорошая, топливо только с OKKO или WOG, масло не ест. Что может быть ?

[@АндрейТутанхамон]

Свечи накала, давно меняли?

[@nazar0325]

Підскажіть будь ласка, в мене на сценік 1,5 інколи глохне на холостому в чому може бути причина

[@ВалентинаЛеонидовна-и5ф]

👍👍👍

[@vovapetrov5418]

Завёл машину на 5-10мин за пол часа до приезда покупателя и делов.

[@BestChannelPluSiKa]

Когда приехал смотреть машину, рукой попробуй выпускной калектор и если он теплый, значит машину запускали)

[@lavaplay532]

Дизельный двигатель без свечей накала после 2 часов на морозе запускается как летом поэтому выпускной коллектор будет холодный, а машина запустится хорошо

[@СергейАлексеевич-ъ9в]

Мы с приятелем вдвоём работали на дизеле...

[@maksimka66]

Он лопух и я лопух у нас теплушку спиз...ли

[@JAWAGEN]

И за утерю дизеля вас в должности понизили

[@alexandrf5767]

1) Свечи ерунда. Сменить. На мех впрыске: 2) Черный дым тоже ерунда. Я и мои товарищи цикловую подачу немного добавляем, коптит, зато лётает. 3) Чтобы дыма небыло можно подачу снизить. Дымит не будет, всем понравиться, но и ехать машина будет как валенок, а скажут: "ну это же дизель!" Важнее проверить, а есть ли пузырьки в ОЖ? Может кипячненым с пробитой прокладкой, или треснувшей ГБЦ оказаться. Как тест нужно подъем какой-нибудь, километров пять длиной найти и прокатиться.

[@ВадимДокунин-я6л]

В зимнем пакете не загорается спираль (по умолчанию), и дизель быстро не прогоеешь если минусовая темп. Плюс егр он не даст дымности. И хуже чёрного это сизый дым!

[@egorsazonov7]

Очень поверхностно, у вас представление трактора

[@AleksejX]

Да, в т ракторах я не силен )))

[@Mister-c1j]

А если белый дым валит?

[@najmiddinjumayev767]

Полезный урок спасибо вам большое, у нас основном форд, ниссан, мазда R1 R2 эти тоже установливает метан и морозные утро хреново заводитса

[@Great_Chiptuner]

топливная апаратура не дает нужное давление, и по этому не заводится, выражайтесь яснее Алексей....

[@AleksejX]

Ага, потом скажут а что не заводится? Нужно говорить не запускается ))))

[@Great_Chiptuner]

@@AleksejX тогда нужно спросить, а как Вы её заводите)))

[@AleksejX]

Мне уже это писали что мол за щеку заводится)) а движок запускается ))))

[@Great_Chiptuner]

@@AleksejX да это уже ушлепки пишут)))

[@КонстантинЕрмаков-е8г]

@@Great_Chiptuner Самокритика хорошая штука.

[@Alex-gd4kd]

А как быть ,если в машине сажевый фильтр и система ад блю,никакого дыма ты не увидишь ,даже если он дымит

[@YGREKZET]

Привет У меня стал жымится черным мой дизель мада мпв 2003г 2.0D С диагностики сказали форсунки в норме Причина в ЕГРе правд а-ли?

[@YGREKZET]

Заводится хорошо и на холодном и на горячем

[@ИкарНабиев]

А как они узнали состояние сопел впрыскивателя ? Электроника это не покажет .

[@YGREKZET]

@@ИкарНабиев Не знаю Думаешь стоит к другому мастеру обратится?

[@ИкарНабиев]

@@YGREKZET ,решать вам,но факт в том , что большая часть мастеров помогают облегчить карманы клиентов,сам не раз оказывался в такой ситуации,поменяли редуктор гбо, масло,фильтра,вместо прокладки ГБЦ,пришлось потом фрезеровать ГБЦ,менять масло опять,снимать поддон ,за два дня масло стало похожей на сметану,и это при том что я сам просил менять прокладку.ещё дёшево отделался.Двс мог получить гидроудар, вот доверяй после этого.дизель есть дизель ,и , со времён царя гороха мало что изменилось, на горячую черный дым - избыток топлива,синий дым - масло горит, беловатый, светлый дым - недостаток топлива,как пример недостаток давления топлива в рампе,подсос воздуха в систему,передув со стороны турбины, черный дым может свидетельствовать о недостатке наддува воздуха,зависшем соленоиде форсунки или иглы у простой форсунки при системе с ТНВД, всё зависит от того какая система у вас, как она выполнена, на форумах можно найти мастеров ответственных, порядочных, или как на них выйти, это ,скорее всего, обойдется дешевле,намного дешевле.

[@ИкарНабиев]

@@YGREKZET , если у вас через егр мозг управляет турбиной то может быть именно так, заел клапан егр, турбина не дует,а для сгорания топлива воздуха не хватает,часть его превращается в сажу, вот вам и чёрный дым. В любом случае, диагностика не покажет подавляющее большинство механических поломок,вот для этого нужно иметь голову.

[@dierbak313]

Димить дизель при сбросе педали газа на передачи при спуску. Синий дьІм. WV t5 2.0tdi?? в чом причина??

[@romanchukan_12]

Турбіну напевно також потрібно перевіряти?

[@АндрейВ-к6д]

Все это так для минимального понятия.В современных 1.6 тди или 2.0 тди стружка в топливной и ничего не покажет ни заводка ни дым.А ремонт дороже движка втрое.

[@MrStranik963]

Но наверно и двигатель уже не будет работать нормально.

[@ИгорьМакаров-и7т]

Расскажите пожалуста про раскоксовки двигателя!!! Реклама это или правда помогает???

[@Yskorin]

Раскоксовка помогает, но лишь временно, особенно если двигатель конструктивно склонен к жору масла. Бывает помогает смена марки масла, но лучше всего помогает капиталка а также смена колец и маслосьемных колпачков.

[@ИгорьМакаров-и7т]

А какая помогает лучше? Фирма ...

[@Yskorin]

@@ИгорьМакаров-и7т , я один раз использовал Хадо, а второй раз брал Liqui Moly, разницы не заметил, результат у обоих хороший. Делал все как в инструкции на баллончике, ничего сложного. Движок после запуска задымил как паровоз, но буквально через пару минут дымление прошло и дальше работал уже нормально. После раскоксовки еще обязательно нужно сменить масло и фильтр. А вообще причин жора масла и закоксовки может быть много - как от неправильной марки масла по вязкости, так и от конструктивных особенностей двигателя и его степени износа.

[@ИгорьМакаров-и7т]

Спасибо, за ответ!!!

[@ИванТрохин-ы2у]

Все верно.

[@alekseykosenko7949]

Тёмный выхлоп допускается даже на новом дизеле. Много воды, все советы относятся к двигателями 90х годов ХХ века.

[@СемёнСлепаков-ф3у]

Я бы таких дотошных - просто отправил бы погулять )))

[@JAWAGEN]

Пусть смотрят когда скрывать то не чего!не кто не хочеть лохануться при покупке

[@СергейФилипенко-ж5т]

Когда я покупал рено мастер,не было ни одного фактора из приведеных здесь,за 12 лет моя реноха высосала из бюджета 2 ренохи.,а стоила 10000т.дол.

[@sergeybelyaev311]

На холодную плохо заводится, причина в сервисе ремень грм передвинули на один зуб при замене

[@КурбанХабибуллаев]

Добрый день с утра на холодный заводится и глохнет не держит обороты, и едет дёргается на ходу когда на газ , отпускаю ровно .не могут найти причину што может быть фиат Дукато 2015 год

[@КурбанХабибуллаев]

Поменяли форсунки новые, диагностика ничего не показывает?

[@антонсырцов-х4з]

А всё-таки дизель лучше бензинки

[@michails.6272]

Бенз лучше,поверь,меньше проблем

[@Олег-щ3ш6и]

Бензин жрет много ,если мотор больше 2.0 литров.

[@vitom4170]

👍

[@romisro1771]

Краткость сестра таланта 👍

[@nikolaykrutov9424]

Очень интересно !нихуа не понятно! Черный дым может пойти после покупки через 500км ,а при покупке будет как новенький!))) Главное услышать правильный звук работы мотора,и новичек врятли определит! По звуку мотора можно льет форсунка или нет,и примерное состояние мотора ! Кто не понимает в дизельных моторах, не покупайте самостоятельно!

[@roma19811000]

А ещё не поделиться и засунуть палец в выхлопную трубу... Я так сделал а там живое масло... ещё можно лист бумаги к выхлопной поднести и попросить газануть...

[@БахтыбекСуюндыков-л3к]

Если на холодную нет дыма потом пояаляется белый тым при езде һ

[@djetli8489]

На бензиновый двигатель скиньте пожалуйста ссылку

[@ОлегФилатов-я9у]

Вы не правы, форсунки не переливают, а не распыляют, тоесть льют, 1.40.

[@АнатолийОстрожнов]

Самое главное что бы мотор был сухой !

[@ИгорьД-е8ц]

Так,народ,атмосферник 1,8 ....на холодную заводится плохо именно когда холодает...ну скажем +5 и ниже-что это может быть? Едет нормально,тащит вгору полтонны (пикап) на 5й передаче,расход около 7 как и заявлено,но завод хреновый.Свечи новые стоят.Без них маслает отлично-проверял.Пробовал и сразу заводить,как гаснет лампа и попозже,после щелчка.....один хрен хро-хро-хро еле -еле.....что это может быть?

[@ИкарНабиев]

Может стартер состарился или аккумулятор ?

[@dmitriysuskin2091]

Спасибо 👍 А, если валит синий/ сизый дым то жрет масло?

[@AleksejX]

да

[@ИгорьБосенко-в5ш]

Добрый день ,у меня дизель 2,0 Шкода .при трогании с места идёт выхлоп голубоватого дыма ,что это может быть ??

[@ЕвгенЕвгеныч-у5ц]

Хана видимо масло начинает жрать

[@ИгорьБосенко-в5ш]

@@ЕвгенЕвгеныч-у5ц так это турбина хавает или ?

[@ЕвгенЕвгеныч-у5ц]

Какой пробег ? Мне кажется кольцам пипец пришел

[@ИгорьБосенко-в5ш]

@@ЕвгенЕвгеныч-у5ц 370 тыс

[@ЕвгенЕвгеныч-у5ц]

Думаю кольца устали

[@kasparsr]

Но есть нюанс!

[@УмбэртоУэнгцвенгерзвайринович]

Спасибо большое. 💪

[@modisti_f]

А если вырезан катализатор что с дымом????? Не совсем согласен, существует масса причин и диагнозов!

[@zorgzorg3824]

При покупке дизеля мерте компрессию,если меньше 24 то остальное можно уже не смотреть

[@MrStranik963]

Начнёшь свечи выкручивать? Не всякий разрешит, а если разрешит то в случае обрыва свечи ремонт за твой счет, согласишься ли ты на это?

[@zorgzorg3824]

@@MrStranik963 компрессию мериют на сто за деньги и все трудности это не твоя проблема

[@vladimirpetrov8530]

Гораздо проще придти к запуску движка на холодную,желательно этак в -35°,если завелся как часы и работал устойчиво, можно брать.Я свой поджерик выгонял на базар в -30° года 4 назад,но не кто цены хорошей не довал,так я еще 2 года катался,а потом в лет продал ,правда цену не ломил.

[@СергейСвенцицкий]

Подскажите, снял заливную крышку на рено сценик 1,6 дизель идёт лёгкий дымок и какой-то металлический стук закрыл и все пропало, что это?

[@ГеннадийКруглик]

А, если мороз 35.как на холодную?

[@Venom-si8lz]

!!!

[@МуроджонАбдуназиров-и1е]

Здравствуйте скажите пожалуйста машина масло жрёт что надо делать мотору 124 мерседес 200 дизель

[@AleksejX]

kzbin.info/www/bejne/mpjbqZmpm5mDY68