KOEAJO: 2024 Dacia Duster 4x4 - PARAS HALPIS-MAASTURI?

** TILAA KANAVA TÄSTÄ: bit.ly/2Rj4KkT **
Koeajossa täysin uusi kolmannen sukupolven Dacia Duster.
Pellin alla
2024 Dacia Duster TCe 130 4x4 Extreme
Moottori: 3-syl 1199 cm³ turbo
Teho 96kW (130hv) / 4500-5500 rpm
Vääntö 230 Nm / 2100-3500 rpm
6-vaiht. manuaali, neliveto
Kiihtyvyys 0-100 km/h: 11,0 s
Huippunopeus: 160 km/h
Yhd.polt.kul. WLTP: 6,1 l/100km
CO2-päästöt: 133 g/km
Omamassa 1511 kg
Perävaunumassa jarruin 1500 kg
Sallittu yhdistelmämassa 3395 kg
Takuu 3 vuotta / 100 000 km
Hinta alk. 24 699 €
Koeajoauto 32 888,61 €
--
Tilaa KZbin-kanava ja seuraa somessa!
INSTAGRAM: / markosiintomaa
FACEBOOK: / markosiintomaa
TWITTER: / markosiintomaa
Karjalan Heilin koeajot löydät osoitteesta:
www.heili.fi/h...
#Dacia #Duster #koeajo

[@karik8590]

Hyvä että koeajat myös näitä ( hyviä mutta halpoja ) autoja. Sopii minun budjettiini.

[@HK-jf3dx]

Leikkaaja oli maastoautoilut videosta tyystin poistanut! Saisiko directors cut videon vielä jossa joku vähäinen maaston ura tulisi valloitettua?

[@samu92]

Maastoajoa jäi kaipaamaan, vai lasketaanko suomen kaikki tiet jo siihen kategoriaan😮? Hiekkatiet on monella jokapäiväistä ja uskoisin että toisi lisäarvoa videoihin. Hyvä video kuitenkin👍!

[@mikko9368]

Jes! Just ruokatauolla pääsee nauttimaan uudesta videosta. Varsinkin Dusterin omistajana kiinnostava video😊

[@mikko9368]

Isolla rahalla on aina helppo valmistaa autoja, mutta valmistaa edullisia myyviä autoja on jo oma temppunsa😊

[@MarkoSiintomaa]

Jep, näin se menee ☝️🙂

[@juharossi7352]

No nyt 👍👍 Ihan siistin näköinen kiesi verrattuna edellisiin malleihin. Ja toi perus käsijarrukahva minusta iso plus. Sellainen toive olisi jos mahdollista että hieman ajoa pimeämmälläkin että sais jotain käsitystä auton valoista😊

[@djmicu11]

Totta.sähköiset käsijarrut on kyllä täysin turhia,ja kalliita korjata

[@IndridCold-d1y]

Jeeess, vihdoinkin uusi Duster! 😁 Journey varustetasosta löytyy sähköinen käsijarru, puhelimen langaton lataus ja parempi äänentoisto (sekä "normaalit" penkinpäälliset). 👍 Tuo Extreme-versio enemmän tuollainen Erä-Jorma/seikkailuhenkinen. Full-hybrid versiossa taas tosiaan 1.6 litrainen vapaasti hengittävä moottori + sähkömoottori (140hv). Niin ja kuulemma lämmitettävä tuulilasikin on uuteen Dusteriin saatavilla, mikä on omasta mielestäni aika kiwa lisä. Kiitos jälleen hyvästä videosta!

[@Ville94]

Hyvä auto, varmasti passeli peli esim maaseudun asukkaille 👍. Terveiset Kreetalta, täällä edelleen ajellaan pienillä autoilla, sähköautoja ei näy. Taxi mersuilla ja monilla muillakin mittarissa jo yli miljoona kilometriä ja hyvin pelittää. Uusista autoistakin tosi moni täällä edelleen manuaali vaihteilla

[@eskoparkkinen6700]

VW on Paljon kalliimpi ja huono kestämään vikoja.

[@arizona63512]

Hyvin kuvailit autoa käyttötarkoituksen mukaa .Tämä on tehty järkevästi.Harmi kun kerkesin ostaa viimevuonna Kia Sportagen,sillä rahalla olis saanu tämän.

[@mabutiumaga]

Dacia Duster on noussut suorastaan ikoniseen asemaan keski-ikäisten perheellisten tuulipukukansalaisten keskuudessa, ja syystäkin. Se tarjoaa kaiken olennaisen ilman turhaa kikkailua: luotettavuutta, tilavuutta ja edullisuutta.

[@kyostinuutinen1791]

Ihan hyvä käyttöauto 👨‍🔧🚘👍

[@vja400]

Säästöjä valmistuskuluissa kohdistettu oikeisiin kohteisiin eli sähköiseen takaluukkuun ja -penkin säätöihin, ne on turhia ja luultavasti vaan lisää auton painoa. Autoihin on tullut paljon hyviä parannuksia viime vuosikymmenillä mutta paljon on myös tullut ihan selvää ylipainoa🤨.

[@MrBirdmanPro]

Hyvää settiä, kiitos

[@Ter_Lap]

Vaan kumpi olisi parempi valinta edullista nelivetoista suv-mallia etsivälle, tällainen Dacia Duster vai Suzuki S-Cross?

[@autiomaaelokuva-forsakenla2337]

Yritin etsiä nettiautosta tälle kilpailijaa, mutta nykyinen haku on niin surkea, että ei jaksa vaivautua. Joten Marko tietää. Jos otetaan koeajoauton 33k hinta ja halutaan uusi auto käyttövoimasta riippumatta, jossa on se neliveto. Niin mitä kilpailijoita tällä on?

[@MarkoSiintomaa]

Ei niitä paljoa ole. Suzuki on yksi vaihtoehto.

[@jannetestailee]

Heh tuo neliveto on 19 kg kevyempi kuin mun 30 senttiä lyhyempi ja kaikin puolin huomattavasti pienempi e-208. Kyllä ne akut jonkin verran painaa :) On muuten tosi hieno auto tämä uusi Duster ja oli kunnon motorsport äänet kiihdytyksessä :D

[@kipponi]

Suomen oloihin ja huonoille teille ihan järkiauto👍.

[@arihalme3195]

Hyvä esittely,Kiitos

[@2wheelhopelessgarage258]

Hiukan vaikuttaisi puhdittomalta peräkärryn vetoon. Ehkä ihan jotain satunnaista pientä kuivaa lehtikuormaa. Ulkonäkö ja neliveto ehkä huijaa tuossa ostajaa. Hyvä video jälleen kerran.

[@lk.tuning]

Kyllä Skodassa ;ja Vw manuaali vaihteisissa autoissa pysyy vakkari päällä vaikka vaihtaa vaihdetta. Minusta hyvä ominaisuus. 👍

[@juhanisoininen2082]

Eikö kiekase kierroksia tappiin siinä välissä ?

[@Scratti80]

Ei ainakaan vaimon manuaali vw borassa taikka siskon vw golffissa pysy vakkari päällä. Sammuu heti kun polkaisee kytkimen pohjaan.

[@lk.tuning]

@@juhanisoininen2082 Eipä ainakaan minulla käy noin ja on noissa kierros rajoitin.. Toki varmaan ajo tyylistä myös riippuu.

[@lk.tuning]

@@Scratti80 Vw Polo 2015 ainakin pysyy ja Skoda Fabia 2024

[@kennethlindstrom257]

Täytyy sanoa ,että ihan ok auto ..En mä ainakaan mitään keksi mitä tuosta puuttuisi sellaista ,joka estäisi ostamasta tuollaista.. uskoisin että Suomen rospuuttoteillä ,tuo on ihan hemmetin hyvä peli varsinkin kun kulutuskin on kohtuullinen . Good news ..It's the new Dacia Duster ..

[@MattiKoskinen-d5g]

Tasaiselta alustalta on kuusilovisella Dusterilla turhaa lähteä ykkösellä liikkeelle. Ykkönen on niin tiheästi välitetty, että sitä kannattaa käyttää vain ylämäkeen lähdettäessä, ryömintänopeudella tai peräkärryn kanssa. Eli nopeampi ja tasaisempi kiihdytys olisi tullut jos liikkeellelähtö olisi tehty kakkosella.

[@samppaharkonen7273]

Tuohon kun sijoittaa muutaman tonnin Tectyliin& äänenvaimennukseen niin käyttö&ajomukavuus lisääntyy huimasti. Ruostuminen on iso ongelma kaikissa autoissa Suomen olosuhteissa. Rengasmelu on myös suuri ongelma hyvin monessa autossa.

[@teemukeskinen8034]

Mainitsit ohimennen tuon kulutuslenkin, jonka tulos oli karvan alle 6l/100km. Oliko tuo maantiellä ajettu lenkki vai seka-ajoa? Kiinnostaa tietää miten tuo neliveto sopii maantielle työmatka-ajoon. Tästä 4x4 versiosta on aika vähän testattua kulutusdataa missään. Kaikki testaavat tietenkin hybridiä 😄

[@MarkoSiintomaa]

Sama maantielenkki mikä tulee ajettua lähes kaikilla autoilla eli Joensuu-Outokumpu-Joensuu 100 km maantietä. Kesällä pääasiassa 100 km/h aluetta ja talvella taas enemmänkin 80 km/h.

[@keijopulkkinen7587]

Ihan kuin olisi takatilat kasvaneet aikaisempaan Dusteriin verrattuna, hyvin mahtuu polvet heilumaan.

[@HK-jf3dx]

Kyllä iso osa automarkkinasta on vielä vuosia muita kuin +50K€ sähköautoja.

[@kaimuhonen4936]

Kiitos hyvästä videosta. Jatkoa vaan .

[@tarmokortelainen4572]

Autossa on kytkinpoljin ja 6-pykäläinen vaihdekeppi. Silti puhuttiin automaatista? Kuulinkohan oikein?

[@MarkoSiintomaa]

Tästä on olemassa tosiaan etuvetoinen täyshybridi, jossa ei veivata vaihteita.

[@Lamanka85]

Tuosta MyPerso-napista saa oman ajoprofiilin päälle jonka on tallentanut. Eli siitä ei mene pelkästään tuo nopeusvaroitusta pois päältä.

[@MarkoSiintomaa]

Kyllä juuri näin, hyvä juttu 🙂

[@TarjaVäinä]

Halvemmalla käytetty bmw X5 tai x6. Silti puhutaan ihan eri tasosta. Ikinä ei saisi minua ostajan tälläistä. Nissan Qashqai sai olla viimeinen näitä karva malleja. Pidin 6 kk vaihdoin takaisin laatuun. Natinati, meteli,lämmitys,teho...Ihan luokattomia. Vähän kun avaa silmänsä ja miettii. Ainoa a-b kulkien. Sitä nämä on. Ajat kerran BMW vaikka X5 4.8 Niin et sano sanaakaan Datciasta joka maksaa 30.000+ Ei ikinä. Oikeesti tuo muovisuus ja "haitekki" voi hyvää päivää.

[@92naapa]

miksi tuohon nelivetoon ei saa automaattia mihinkään malliin vuonna 2024

[@MarkoSiintomaa]

Samaa olen itsekin hieman ihmetellyt. Ehkä 4x4-markkina on sen verran pieni ettei automaatille koeta olevan tarvetta. Hybridi-etuvetohan tästä löytyy ja se on automaattivaihteinen.

[@legendsami9998]

Toisille auto on sen jatke, mutta Dacia Duster on vaan esari. Ainakin auton avaimissa luki😄

[@MarkoSiintomaa]

🤣🤣

[@nepheg1]

Kateellisten ininää, jos jollakin on rahaa vähän parempaan autoon. 🤣

[@KeijoKumpulainen]

​@@nepheg1Voi olla että monella Dusterilla ajavalla on enemmän rahaa kuin näillä "paremmilla" autoilla ajavilla. 🤔😊

[@TimoLahti]

Höh. Olisit nyt käynyt metsäautotiellä vähän leikkimässä.. :D Tuo dusteri menee oikeasti aika komeasti pahoissakin paikoissa. Tuli aikoinaan käytyä autokerhon kanssa siellä sun täällä ekan sukupolven faceliftillä (2014 -malli) eikä mitään ongelmia missään. kzbin.info/www/bejne/gpnIpWSNZpqrd9k

[@MarkoSiintomaa]

Katsotaan ehtiikö vielä jossain käymään. Tällä kertaa oli sen verran nopea kuvausaikatalu ettei siihen mahtunut "möyrimistä". Hienosti kyllä näyttää dusteri menevän 💪🙂

[@LauriYlimaki]

He! Mikä kiihdytys, älytön nykäisy liikeelle lähtiessä ja ylöspäin vaihdattaessa. Eikö yhtään pehmeemin😅 kyllä tollanenkin kehon siirin olis aivan riittävä metsäpoluille.

[@MarkoSiintomaa]

Oli kyllä yksi hankalimmista paikaltaan kiihdytettävistä autoista pitkiin aikoihin... 😵‍💫 Pakko myöntää ettei ollut aivan nappisuoritus 😵

[@KeijoKumpulainen]

Tuohan on mitä mahtavin laite esim. metsästäjille, metsä työntekijöille ja muille luonnossa viihtyville, ei tarvitse varoa akkupakettia niin kuin sähköautoissa. Olis kyllä omaankin käyttöön hyvä vaihtoehto

[@kjmewwe]

Mistäs syystä kuvalaatu on kun kymmenen vuoden takaa?

[@MarkoSiintomaa]

@@kjmewwe Oletko tarkistanut KZbinn videon tarkkuusasetuksen vai mitä tarkoitat?

[@pete-iu5ol]

​@@MarkoSiintomaa Kun kuvaat auton sisätiloja niin kuvan laatu on surkeaa mössöä...en tiä sit missä on vika...muuten kuvanlaatu on hyvää

[@supomaan]

rumpujarrut takana ?

[@MarkoSiintomaa]

@@supomaan Kyllä.

[@KansojenIsa]

Oli muuten nykyistä edeltävässä Sandero Stepwayn sukupolvessa sama juttu konepellin suhteen. Jostain syystä sitten palattiin vanhaan nykyisessä sukupolvessa. Ruminta Dustereissa on mielestäni ollut tuo A-pilarin alla oleva musta palkki, mutta tuo piilotettu takaovenkahva on myös ruma ihan jokaisessa autossa. Se näyttää mielestäni siltä, että kahva on mennyt hukkaan takaovesta.

[@samiviitasalo1173]

Hyvä video! Voiko toivoa pientä juttua uudesta Subaru Outbackista (kun näemmä Foresterista oot jutun tehnyt)? En ole nähnyt suomalaisten tekemää juttua autosta missään.

[@RajanJussi]

Kyllä tuolla ajaisi varmasti ihan mielellään, mutta tuo hybrid ei innosta ja kyllä tuohon hintaan pitäisi olla jo automaatti. Erikoinen tuo kauko-ohjain, toki rellun vanhoissa malleissa se oli vieläkin erikoisempi.

[@juhavirnes8626]

Eu vaatii turhaominaisuuksia

[@HEAVYMETAL523]

Onko tämä nyt se ensimmäinen asia mikä voi olla elämässäni hyvä ja halpa?

[@Seitanmaa]

Halpa ???? Niin kyllä varmaan rikkaissa piireissä, mutta kuitenkin pientuloisten ulottumattomissa..... 🙄

[@Scratti80]

Juma... Mark'oh tears dont lie... 6/5 nyt Markolle

[@TheNotoriousT]

Vielä kun Rellu/Dacia luopuisi noiden halppismallien kohdalla rumpujarruista niin avot.

[@teemukuokkanen3193]

Se on kyllä puute kun ei saa dieseliä nelivedolla ja automaatilla.

[@toomas1662]

Hyvä käytönopastusvideo.

[@petrisaarvio6736]

Todella kaunis auto on DACIA DUSTER..2024 vuosi 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💖 ja minä olen auto Mies koska tulee uusi auto koe ajon Maybach EQs..280. 2025 vuosi. MARKOLE siintomaa.

[@teemu-tapaniturunen8945]

0-100 kiihdytys vahvisti sen että koeajoautoa ei kannata ostaa. Hurjalta näytti tuo lähtöpomppu.

[@pete-iu5ol]

Sekö sulle on tärkeintä kuinka auto kiihtyy 0-100km/h...hohoijaa

[@teemu-tapaniturunen8945]

@@pete-iu5ol Ei, vaan tarkoitus oli kertoa, että koeajoautot saa sen verran kovaa ajoa, että mieluummin jätän ostamatta. En kommentoinut auton kiihtyvyyttä lainkaan.

[@piclogger7395]

Väärin kiihdytetty, koska Dacian ykkönen on ryömintävaihde.. Kakkosella olisi pitänyt lähteä kiihdytyskokeeseen!

[@Hvrvldi]

MG4 23 varmasti maailman pienin takalasinpyyhin

[@MarkoSiintomaa]

Siinä on kyllä myös tosi pieni 😃

[@toomas1662]

Mersun viiksestä soveltaen.

[@tepalto]

Varmasti hyvä pirssi hintaan nähden.

[@ohiampuja9246]

Onkos tossa käytetty jonkun vanhan qaskain muotteja?

[@MarkoSiintomaa]

1:41 min kohta kannattaa kuunnella. On siis perusteita myöten uusi auto.

[@jarihakulinen336]

Moi.Eikö pysty lähemään liikkeelle 2 vaihteella?

[@MarkoSiintomaa]

Ei se oikein hyvältä idealta vaikuttanut.

[@jarihakulinen336]

1 korissa ainakin toimii niin eikä tietääkseni konseptia ole muutettu...eli 1 on tosi lyhyt alennus vaihteen korvaaja.

[@jylppy63]

Puhelin tais taas lähtee lokerosta.😄

[@MarkoSiintomaa]

@@jylppy63 Ne on ne G-voimat mitkä jyrää 🚗💨😄

[@AH83594]

Dacia on aika ollut erilainen, oman tien kulkija...

[@eskoparkkinen6700]

Parempi kun ML Mersu

[@MarkoSiintomaa]

@@eskoparkkinen6700 Onko kokemusta kummastakin?

[@teijokallioniemi1533]

aika iso kulutuksellinen tuolla tekniikalla

[@MarkoSiintomaa]

Minkälainen kulutuslukema olisi mielestäsi sopiva tällaiselle?

[@janneetech1842]

Marko maastoajoa peliin

[@eskoparkkinen6700]

Vanhempi pääsi paremmasta paikasta kun ML Mersu

[@mylhainen]

Kyllä ne afrikkalaisetkin autoja osaa valmistaa!

[@Troobeli69]

Afrikkalaiset on kovia kavereita kisaamaan suomalaisten kanssa, kuinka ruosteisen auton vielä saa fixattua ajokuntoiseksi.

[@tepa8217]

Rumpujarrut takana🤔

[@rennymyy1]

Huolettomat verrattuna jumittaviin levyjarruihin oman kokemuksen mukaan.

[@arvoleppanen1511]

@@rennymyy1 Olen 14 vuotta ajellut Dacia Logan avolavalla , jarrujen kanssa ei ole ollut mitään ongelmia pieni poljinvoima ja tasaiset katsastuksessa.

[@KeijoKumpulainen]

Erittäin järkevä ratkaisu, huolettomat ja toimivat. Omiin kokemuksiin perustuen.

[@vesakorpi2254]

Hirmunen kulutus.. 100kw Nokipumppu vie 2000kg kuormaa ja syö 6L sadalla yli 1000km tankillisella. Pakkia on ottettu Egologisuuden kustanuksella.!

[@KeijoKumpulainen]

Pieni kulutus on kyllä uudella Dusterilla. 😊👍

[@n4go]

Muistan kun Top Gearin juontajat naureskelivat näille (ensimmäisen sukupolven) Dacioille. Näköjään kehitystä on tapahtunut mutta onhan toi edelleen hintaisekseen aika karsea auto. Avaimessakin tarra jossa lukee ESARI eli esinahka. 😂

[@jr-qe5ok]

Ei ikinä

[@taivovetto5346]

Diiselmootorist on kahju.

[@TappıoLopullinen]

Tämähän on renaultin halpatuotantoa. 3-sylinterinen ruohonleikkuri jossa ilmeisesti on öljyssä uiva jakohihna. Tällä ratkaisulla turpoava hihna kestää jopa 100.000km

[@MarkoSiintomaa]

Kurkkaus teknisiin tietoihin: Jakopään rakenne - Ketju

[@KeijoKumpulainen]

Minä en kyllä huomannut että tässä olisi ollut ruohon leikkuulaitetta sen enempää keulassa kuin mahan allakaan😂

[@p-jronkainen368]

Marja auto

[@Poshpanda-09]

Pienet ikkunat, oli pimeä... 😂