Martin Vaculík a megatest Subaru Outback: Nejlepší auto do nepohody?

Jak sám Martin na začátku videa říká, vidět v jeho videotestu vůz značky Subaru nebývá úplně časté. Nový Outback modelového roku 2021 jej však zaujal natolik, že se velký test rozhodl natočit. A když říkáme velký, myslíme opravdu velký, neboť se můžete těšit na neskutečných 42 minut automobilové zábavy, ale i podrobných technických informací: www.auto.cz/ma...
#MartinVaculík #SubaruOutback

[@robertneveceral9680]

Recenze pana Vaculíka jsou mnohem vtipnější než současné České filmové komedie se známými herci.

[@theDuplicitous]

Jako cizinec, který se pořad zdokonaluje v češtině a těží proto i z českých seriálů, potvrzují vaše slova 😅😅

[@pretorianeu]

Super! Outback mám mezi favority na nové auto. A zatímco všichni videorecenzenti mi nadšeně vykládají, jak to auto vypadá a jak se v něm sedí (což si bez problémů můžu vyzkoušet v každém autosalonu), jak se dá infotainment propojit s iPhonem (což je mi úplně jedno), popřípadě toho kombíka trápí v bahně a loužích (na což to auto opravdu nechci), pan Vaculík mi krásně a srozumitelně vysvětlí, jak je to auto technicky udělané a jak funguje. Díky!!!

[@jiribarta5523]

Já měl ten starší model. Jestli se nějak rapidně nezhoršila kvalita, což nepředpokládám, tak to auto vřele doporučuji. Já ho měl jako pracanta do lesa a je to opravdu výtečný bytelný vůz.

[@radeksvojse2913]

Protože má technické informace a když je nemá, tak si je zjistí, nebo rovnou zapojí technika jako zde! Na rozdíl od všech těch mistrů Merunků a expertů Františků co včera mluvili o zelenině a dneska o autech. Ti pak můžou mluvit jen o tom co tady popisujete. Hezký postřeh

[@Pipi001]

By mě zajímalo co jsi říkal ten traktorista když kolem proletěl mistr Vaculík. Jste opravdu třída

[@richardnavratil2039]

:D :D :D

[@Dzordzikk]

Co? Nic. Prostě Subaru. Pohoda. Čím rychleji jedete, tím lépe funguje.

[@Haine1]

No jako tam po té cestě nejde jet více jako 30km🤣 bydlím tam v té prdeli nahoře

[@Dzordzikk]

@@Haine1 Se Subaru klidně kilem, jak je vidět. Jsou auta a pak je Subaru. Kde ostatní končí, Subaru začíná.

[@stanislavzogata2219]

A k tomu ještě... Spousta traktoristů má uchylku na pohon 4 krát 4 a Subaru znají a taky vlastní.

[@ottohornicek2394]

Vynikající a zcela pravdivá recenze. Outbeck 2022 vlastním a musím jí ve všem dát za pravdu. Měl jsem snad všechny "prémiové" značky a jen lituji, že jsem až na stará kolena objevil kouzlo Subaru. Ve svém věku (72) oceňuji i všechny asistence, které jsem dříve odmítal.

[@TheMajsh]

Jako výbavu máte?

[@Broodlord]

@@TheMajsh to je celkem jedno to auto má vše od začátku. Tam se to liší jen kožené/látkové sedačky a značka audiosystému.

[@jurajkunak9915]

Toto video je balzám na dušu. Dvaja ťažkí profíci v akcii. Ďakujem, nádherné auto.

[@davidkorenek8946]

Recenze super.. jako majitel Mercedes ML vzduchový podvozek.. tak tohle auto je ještě pohodlnější.. mám ještě skoda kodiaq.. svezl jsem se v Subaru outback 2023.. a to je taková pohodicka.. skoda pujde pryč.. a Mercedes taky.. nepotrebuju přes 200 koni.. a tenhle výkon mi bohaté staci.. k Subaru se musí asi dorůst.. 👍👍

[@tubevideo2000]

Pane Vaculíku, naštěstí nemám tolik peněz ani místa, jinak bych doma parkoval asi každé auto, které recenzujete :)

[@JardaBig]

Jsem na tom stejně🤫

[@adammarcinek7587]

Moje slova 😄

[@Azsmodaen]

Presne tak! Nejhorsi je, ze diky tomuhle uvazuju o tom, ze manzelce koupim novyho Forestera...

[@radeksvojse2913]

@@Azsmodaen ... abys s nim mohl pak jezdit sám..-)

[@Azsmodaen]

@@radeksvojse2913 to je dost mozny :-D Ale svyho Kodiaqa mam docela rad :-)

[@petafilm]

120 km/h na polní cestě - pane Vaculíku, vy jste ďábel 😀👏👍

[@MartinProavis]

Taky jsem čuměl...

[@janbarta5430]

Taky jsem tak zkusil jet s predvadecim outbackem tehdy 3.0 … a prodejcem vedle… auto znudene a prodejce neco hulakal o spoluucasti …

[@jirka87]

Já bych chtěl film co by Svěrák natočil o dětství pana Vaculíka až do doby dospělosti, nebo cca 25let. Myslím si, že by se jednalo o naprosto epochální dílo - nahlédnout do zážitků, dospívání a zákulisního dění toho co formovalo tohoto skvělého člověka a udělalo z něj to, čím je dnes. Prostě Po strništi bos, ale s Vaculíkem :-D

[@ljahoda98]

Pane jste pro me nejlepší recenzent z ČR !!!! Každé video si nesmírně užívám! :)

[@vladimir416]

dovolim si tvrdit ze aj na SR :)

[@bleblu]

W Polsce takich prezentacji nie robią. Dziękuję!

[@ondrejtacha2440]

Děkuji, krásný díl kde se vše podstatné vysvětlí srozumitelně. Pan Vaculík je technicky na správném místě. 👍👍👍

[@jindrags472]

Normálně jsem si to dal ještě jednou.Nemohu se ubránit dojmu Mistře,že se do toho terénu těšíte.Prachu a blátu zdar.Parádní video.Děkuji.

[@dusanskulavik1878]

Perfektne video, a hlavne by si mali brat priklad vsetci predajcovia/majitelia dealerstiev znaciek z pristupu a vedomosti pana v tomto Subaru servise...

[@medosil]

Dvaja páni,čo vedia o čom je reč! Super.

[@PR-qe2eo]

Vaculík je prostě pro mě legenda jeho recenze jsou naprosto skvělý s dobrou dávkou humoru.Díky a pokračujte takhle dál !!!!!!

[@perun_mor15]

Jestli-že je pan Vaculík nadšený z Dustera, tak z Outbacku bude odpálený do vesmíru:)

[@janbarta5430]

A ja presel z forestera na duster lpg… ale ja mel jeste poctive SG 116kw

[@psiaskola]

I ked toto auto uz recenzovali snad vsetci, pan Vaculik to opat urobil po svojom. Diky. ✌️ To auto je naozaj skvele, mam ho doma. Skvela recenzia.

[@bedrock111]

Zdravim, ak ho este mate, stale spokojnost? Ake ma chybicky? Spotrebu mate aku? Diky moc

[@sixlitrehair]

V příštím testu bych rád viděl test Gumicuků,... na Zahrádce 😂😂😂

[@babyhotelkarolinka]

Auta mám rád genově už od dětství Stejně tak i humor. A v podání pana Vaculíka Martina mi to přijde naprosto skvělý požitek. I se dozvím spousty praktických rad a postřehů a i se od srdce zasměji nad vtipností některých postřehů. Děkuji a jsem rád,že to děláte tak,jak to děláte. Má to dynamiku. Prima

[@mareqg4849]

Ďalšie skvelé video z dielne pána Vaculíka. To je už proste rutinná záležitosť, ktorá zaručene nesklame. Profesionálne, nie nudné a ešte k tomu aj vtipné. Presne to, čo divák očakáva. 👍👏

[@mariesindelar7700]

p.Vaculíku, jste opravdu profík a nejlepší recenze jakou jsem kdy viděla🙂

[@masakeris]

Jediné video, kde som mal pocit že tí ľudia vedia o čom hovoria a hlavne to majú v rukách! Ako bývalý kolega z fachu posielam pozdrav a poďakovanie za recenzie, kde sa riešia technické detaily, nie koľko držiakov na pohárik je v interiéry. Pán za Subaru je bombardér!

[@smrdutyopossum9718]

V recenzi nepadlo (nebo jsem přehlédl) a mě by zajímalo: 1/ Protikorozní ochrana ( karoserie, ale i podvozek a výfuk) - jak je kvalitní ve srovnání s konkurencí? 2/ Náklady a dostupnost náhradních dílů, ceny oprav např. rozvody, spojka, brzdy, tlumiče apod. "spotřebák" - opět oproti konkurenci 3/ Cena a interval povinných servisních prohlídek v rámci záruky 4/ Proč se v ČR nenabízí i 2.4 turbobenzín a 3.6 šestihrnec? 5/ Spolehlivost po nájezdu XXX tisíc km, uděláte recenzi? Díky za skvělá videa, velice si vážím vaší práce. Vlastním nyní Mondeo 2.2 TDCi a mít 4x4 + 200 mm výšku podvozku, tak o Outbacku vůbec neuvažuji. Zajímá mne hlavně jak si člověk "pohorší" zakoupením Suba.

[@lt6006]

Finančně si určitě pohoršíte dost, když kupujete Outbacka musíte počítat, že jako daň za jeho unikátnost prostě platíte... drahé díly, neexistuje prakticky druhovýroba, servis po 15tis. km, použito tolik unikátních řešení a postupů, že to bežný mechanik neumí opravit. S motorem 2.5 budete jezdit spíš blíže k 10l... jiné motory se v EU bohužel nedají sehnat, leda dovoz z USA/Kanady.

[@smrdutyopossum9718]

@@lt6006 Děkuji za reakci. Jak je to tedy s korozí a cenami pravidelných povinných servisů? Čekal jsem spíše reakci od páně Vaculíka, jelikož toto v recenzi/reklamě opomenul zmínit. Tedy obecně řečeno zda je toto auto v našich podmínkách rentabilní, ve srovnání s např. Audi A6 Allroad, VW Passat Alltrack, Volvo XC70 apod, zkrátka oplastovaný kombík s vyšším podvozkem a 4x4. Co se týká 3.6 R motoru, koukal jsem že by se dal sehnal např u v Nové Pace v Auto Jase, otázka je kolik by stála implementace CNG a zda je to vůbec proveditelné.

[@lt6006]

​@@smrdutyopossum9718 Můžu dát čistě subjektivní názor, mou zkušenost. Servis je cenově na úrovni cca Audi / Volvo. Musel bych zpětně dohledat faktury, co jsem dával za podobné úkony u těchto aut, ale +- to nějak bude sedět. Korozi nikde nepozoruju a auto používám dost intenzivně, hlavně v zimě, kde by jiné 4x4 měly problém vyjedu v pohodě. Další podstatnou věcí je že Outback není jenom oplastované a zvedlé kombi jako třeba Passat, ale auto od začátku postavené jako vysoké a robustní. Do Volva jsem kdysi hodil psa a lyže a měl jsem hned "škodu" za 10tis. na poškrábaných plastech. Outback je víc pracovní, takže snese horší zacházení. Objektivně po nájezdu přes 200tis. km po dost hrozných cestách je Outback v daleko lepším stavu třeba Octavia Scout kterou máme s polovičním nájezdem (vůle v řízení, vrzání, různé pazvuky) na Outbacku nic z toho nepozoruju. Nejsílnější dojem je fakt podvozek a jízdní vlastnosti v zatáčkách, dá se s tím projekt nečekený věci a navíc je to i zábava. Motor je celkem slabina, dá se na to zvyknout, když jedu sám, dalo by se říct, že je v určitých rychlostech i celkem svižnej. Hlavně má okamžitou reakci na plyn, což pocitově dost pomáhá. Ale dálnice, naložené auto, zrychlění do kopce, nedejbože třeba naložený vlek - to člověk nechce, strašně to řve a cítíte jak se vyloženě trápí, navíc pak musíte každých 400km stát u benzínky :) Dělat to rozhodnutí znovu, vzlal bych novou 2,4 nebo 3,6... pak by to dalo autu úplně jiný rozměr.

[@vaclavditrich8929]

Jako pan Vaculík je nejlepší recenzent co znám a hlavně sleduji. Žeru každé slovo co výplodí, žádné řeči proč je to blbě a tohle není ono. Naopak umí moc poučit, proč je řízení tak přesné, co dělá auto lepší v určitých situacích. To nemá konkurenci. Stále mě učí něco nového. Jenom bravo. 👍 Spousta technických informací.

[@drkill333]

Tak jasný pane Vaculík, když jste do teď testoval německé vágeny tak jste z tohoto podvozku paf ;) ale musím říct kvalitní recenze, spousta hodnotných informací, díky

[@Lordosvk]

Krasne auto. Aleskods ze stoji 45000€ Idealne auto na cz sk cesty. :D

[@daliborpys3910]

Fantastické video a skvělý komentář. Tak jsem se dlouho nepobavil, pane Vaculíku, jste třída !!!! Děkuji za vynikající recenzi !!!!!

[@davidhubsch64]

9:47 Cože 120? To by tam vážně většina aut nechala kola, možná i plechařinu k tomu.

[@KrakenBushAndMilitary]

Prostě pecka recenze, Jasné , jednoduché a při tom nabité informacemi. Takhle to mám rád. Martine jste borec. Miluju tyhle videa. Díky

[@DavidkoSK1402]

Super video ako vzdy bral by som taky test Toyoty rav4 hybrid s ich ECVT prevodovkov to by bol super test dakujeme.

[@emer3on]

Konečně někdo,komu je rozumnět,asi to bude tím, že používá jazyk,kterému rozumí nejširší vrstvy motoristů na našich silnicích,a nepotřebuje k tomu vulgarismy.Děkuji Vám pane a jen tak dál.Líbí se mi ,že dovedete popsat problém dopodrobna,a i odborníci se nad Vašimi otázkami docela zapotí..

[@xtomh]

Nejen na základě této recenze jsem si Outback koupil a jsem nadšený. Pokud hledáte klidné rodinné auto se kterým se zábava jezdit i mimo cesty, doporučuji...Děkuji za opravdu užitečnou recenzi panu Vaculíkovi..

[@all_roads_europe]

Ako to auto ide ked nalozis celu rodinu s kuframa?

[@PavelKlocek]

@@all_roads_europe Plynule a pohodlně. Na startu od semoforu nevyhraje ani prázdné, ale síly má dost i naložené.

[@all_roads_europe]

@@PavelKlocek thx!

[@cynikcyp]

👍👌😃 Vďaka, pozorne som si to pozrel... Je to horúci kandidát na nové auto pri odchode do dôchodku...

[@opiusclay]

Skvelá recenzia ✌️😎👍 Veľmi mám rád vašu odbornosť v recenziách - vždy sa dozviem niečo čo v iných recenziách nie…. Super !

[@marcelslama]

Parádní recenze, hlavně vysvětleno, jak je auto technicky vybaveno, paráda :)

[@erwinhilschner6842]

Pane Vaculík, jste opravdu odborník a člověk na svém místě. Klobouk dolů. S úctou J.F 👍👍👍

[@karelmatejka9710]

Minuta 1:05: "Ona je ta potvora stejně vysoká jako já..." Je dobrej. Díky za video mistře.

[@johnyvole4349]

Jede jak Vaculík.Paráda mistře

[@viliamchmurny2005]

Kazde Vase video je skvostom odbornosti a ste najlepsim v tejto casti sveta.

[@AdockVideos]

15 vteřin videa a člověk už se uculuje 😀

[@hubert1142]

rika se tomu "Uculik"

[@marianbencat6658]

Subaru outback je prostě nejlepší auto současnosti. Treba si ho jednou koupím :)

[@intelpentium706]

Naprosto souhlasim. Koupim si ho az budu v duchodu. Uz jsem zacal setrit. 😁

[@qizosvk]

a najpredávanejší kombík na svete

[@lemXB1]

Hezká a výstižná recenze. Kdybyste chtěl někdy udělat recenzi Subaru Alcyone SVX z roku 1996, tak je to možné 🙂

[@michalkralovsky93]

Pořád sleduji, a pořád zjišťuji. Taky jsem zvažoval v 5:19 , ale že to bude taková pálka, až jsem se z toho... zase jsem po letech chytřejší :D

[@JardaBig]

Proč mám ten pocit po zhlédnutí každého Vaculíkova videa že si to auto musím koupit?🤔

[@singlelukas]

Mám to stejně :-D

[@miloskonvalina925]

Další skvělé video. Jsem rád že patřím mezi tzv. vesničany a tažné se zahrádkou u mě též nemůže chybět. Jinak Outback je super!👍

[@radekfab3948]

Pane Vaculíku… jako vesničana jste mně v úvodu nepotěšil… -5 bodů, ale stačila minuta vaší recenze a za jízdu 120 polňačkou +20 bodů, za zbytek recenze +1000 bodů… prostě lepší než celovečerní film!

[@fakestudio1983]

To byl orchestr, díky ✌️

[@lekvii]

Pan je sympaťák každým coulem.a hlavně mluví srozumitelně a jasně 👍👍👍👌

[@vojtechelias1111]

Subaru se mi vždy líbilo a především s mi líbil jejich systém pohonu všech kol. Je pravda, že je to značka pro určitou specifickou skupinu uživatelů. Bohužel jsou to cenově dražší auta, takže i dostupné pro poněkud omezenou skupinu uživatelů. Pokud bych na něj měl finance, tak beru okamžitě všemi deseti. 😀 A ještě bych k tomu dodal, že prostě platí americká poučka "objem ničím nenahradíš".

[@jaroslavmitterpach5594]

Krásne auto. Teším sa, keď sa na ňom bude môcť jazdiť Gumbalkan. Otázne je, či potom bude riziko GO motora počas cesty :) Ale inak super, byť milionár, tak to beriem hneď.

[@davidpolach852]

Dozvěděl jsem se spoustu nových informací, které ostatní při testech neřeší, děkuji za vaši práci. Teď jste mi to rozhodování jestli Subaru nebo Toyota udělal těžší 😃

[@kjubajla]

Toyotu aku?

[@TheKubyk]

jednou Subaru, vzdycky Subaru. Je to past 😄

[@davidpolach852]

@@kjubajla RAV4, příští rok bude mít po faceliftu, nebo tu novou Corollu cross, na tu se chci podívat na živo. Na druhé straně je Outback

[@martinpio7348]

@@davidpolach852 nový Outback má hodnotnejší interiér, kvalita parádna ale motor lenivučký. Rav4 má zas najlepší Hybridný systém, interiér otrasný. Keby bol Outback s pohonom RAV4 tak nemáš čo riešiť 👍

[@davidpolach852]

@@martinpio7348 právě jsi shrnul mé myšlenky 😃

[@jota8022]

Ďakujem za skvelý výklad.

[@jeanpepeborn8403]

Super recenzia. Ale ja to poznám pretože švagr má tento model a viem co dokaze, je to proste 100% úžas !

[@krakonosrealitakem]

Super zážiteka a kvalitní video recenze. Díky

[@wassupMannn]

Neuvěřitelnej podvozek. 👌🏻👌🏻👌🏻

[@ladislavlukco7376]

Také auto potrebujem na Slovenské cesty :D

[@radeksvojse2913]

Já mám servis, takže se svezu v lecčem, ale Subaru (v podstatě jakékoliv) mě vždycky dostane svým podvozkem. Jak pevně drží stopu a přitom je velmi pohodlné. Proti jiným autům co jsou tvrdé, až uskákané a trefit se s nimi správně do zatáčky je problém (typicky BMW x1 apod.). A co se týče p. Vaculíka, tak musím zopakovat co už někdo psal " na to bych šel i do kina"!

[@michalkostrba2971]

10 měsíců ho mám doma, najeto 16 000km a nejlepší rozhodnutí mého života 👍😊

[@okomentujsongnebonecojineh4304]

Tak to nerikej manželce :-)

[@guitarado]

tak to mas zaujimave priority

[@krzysztofkosmowski940]

what is your average fuel consumption?

[@jakubnovotny8934]

A jaká je reálná spotřeba?

[@milosbransky3757]

Super auto aj ja mám Subaru Forester,ale predtým som mal Renault kango 2010 a už vtedy tam bol presne taký istý systém záhradky ako je v Odtlačku. Ináč perfektné video ako každé od pána Vaculíka

[@michaluhrin6957]

Krásny náučný diel ako vždy a z krásnym autom.....asi môžem za viacerých....DAKUJEME

[@Dzordzikk]

Martine, naproto skvělá recenze skvělého auta s fantastickým podvozkem (když už Vaculík řekne, že ho auto svým chováním dojalo, to už musí být). Snad mi jednou bude říkat pane. Je na vás vidět, že jste si tu jízdu fakt užil a o tom to je. Aktuálně jezdím Levorga a každá jízda je balzám na duši, to ticho, ten podvozek, bezpečnost. prostě Subaru. Jinak taková poznámka k baterce v souvislosti se stop startem. Subaru má, na rozdíl od koncernu, systém vyladění softwarově tak, že pokud řidič není kopyto, tak se mu klidně za celou cestu ani jednou neaktivuje, takže jej naprosto není třeba vypínat, což normálně musím dělat u jakéhokoli jiného aut,a které jsem zatím řídil. Speciálně v Oktávce to musel nastavovat idiot, protože tam je naprosto běžné, že se motor vypne při dojezdu ke křižovatce a jakmile ji chci opustit, teprve startuje a tím způsobí nebezpečné prodlení. Za toto bych někoho vyliskal před nastoupeným oddělením. Naštěstí v Subaru vývojáři opravdu přemýšlí a opravdu to naladili pro perfektní denní použitelnost. Jinak k tomu vyděšení nad přední nápravou, která je tuhá, přesná, tak ono je to auto navíc brutálně tiché a především, naprosto nezná vibrace od motoru ve volantu. Něco takového v podstatě v tomto Subaru neexistuje. I na volnoběh se dá dotknout bříškem prstu dotknout volantu a necítíte naprosto nic. Dokonalé. Zkuste to v Oktávce, Passatu nebo jiném autě. Nesrovnatelné. Zvuk dveří při dovření, další naprosto nesrovnatelná věc. Superb, Oktávka, víceméně jakékoli jiné auto od koncernu mimo prémie, zavření dveří zní jakoby bych za sebou zavřel víčko od konzervy. Cukání DSG při rozjezdu u koncernu? Tady u CVT? Naprostá hladkost rozjezdu. Neexistuje. Fantazie.

[@PetrLANDSFELD]

krásná recenze, děkuju

[@ochranekmichal]

Och...je po polnoci a povedal som si len jeden klik, preskočím to...pana Vaculíka som objavil pred časom a prvý dojem bol...hmmm, ten pán je srandovný...za minútu sledovania...ten pán je sympatický, vtipný, múdry...ten pán tomu rozumie...ten pán je klasik...a na konci videa v komentároch pozerám, že aj hviezda a všetci ho milujú :)))... Samozrejme, že to nebolo 10 sekúnd pri tomto videu, pán Vaculík vy aj keď urobíte recenziu na kolo tak to budem hltať s nadšením :-D.... čím to je ? Asi tou ľudskosťou, autenticitou, neobyčajnou obyčajnosťou, vedomosťami a láskou k autám. Toto mali vždy ľudia radi, majú aj budú mať. Držím palce, ste trieda.

[@ochranekmichal]

Aktualizácia... tak mám Subaru... :D aj vďaka Vám pán Vaculík

[@MenNumberX]

Děkuji za krásnou recenzi :) Jen nechápu, jak zadní náprava může být dost tuhá i vůči silám vznikajícím při zrychlení/zpomalení..? Přijdou mi ty prvky uchycené dost blízko u sebe a všechny skoro kolmé a uchycení na obou koncích v jednom bodě.. Třeba to tak vypadá jen z úhlu záběru kamery. Předek nedává pochybnosti, tam by s tím nehlo ani 400koní :D Ale co ten zazek? (jinak bravo Subaru ze pefektní konstrukci :-) )

[@jantamten1697]

Pan Vaculík je až nepříjemně sarkastický a hnidopišný morous. A proto ho vždycky rád poslouchám : ). Hlavně tomu rozumí. Ale mít ho třeba za otce, tak se asi v pěti letech postavím na vlastní nohy, balím kufry a raději jdu makat do té Škodovky než být předmětem jeho pozornosti. : )

[@Boidmaster25]

Zahrádka je nejvíc! Díky.

[@roko8680]

Dobrý den. Mohl byste mě pane Vaculiku, nebo popřípadě někdo jiný zodpovědět, jakou přesně autobaterii používá toto Subaru (AGM, EFB, ........) a zda je vhodné a má vliv vypínat start/stop na životnost autobaterie. Děkuji moc za informaci. Popřípadě, jak často dobíjet auto autonabiječkou. Budu s nim jezdit spíše delší trasy, tak např. jednou za týden, až čtrnáct dnů. (jsem budoucí mejitel).

[@JiriNovakCZ]

To, že "typický vesničan" :-) Vaculík ví o autech první, poslední a navíc to umí vtipně podat, všichni víme a očekáváme. Ale klobouk dolů i před podrobnými znalostmi p. ředitele.

[@marcellazorik6874]

Vyborny test, dakujem pekne za balzam na dušu. A pred tymto subaru klobuk dolu.

[@mariankoncik9208]

Pan Vaculik, otacky by pri vyradeni pri 180 mali by byt vyssi- to ovlada elektronika. A to ne kuli prevodovce ale ucinosti brzd = dostatecnimu podtlaku pro posilovac ktery je zavysli na otackach motoru. dekuji

[@boriscz9307]

Baterka stopstart dává, ale pak ji je třeba vyměnit. Jak tomu mám rozumět ? Jako že, fajn má inspekční zátky, mohu kontrolovat, ale po 2 letech provozu jde do hutě ? A olej 0w20 paráda, ale klidně i 5w40, opravdu ? Vážně.

[@KleofasTrepifajxl1]

Koukam na to a skvele se bavim. Martin je borec.

[@SkullCZE]

Po téhlé recenzi jsem i uvažoval že bych se k Subaru zase vrátil :D

[@mikosoft]

Toto by sa mohlo premenovat aj "Vaculik standup" alebo "Vaculik roastuje Cechov" :D

[@miroslavvykoupil9070]

vynikající recenze👍👍👍

[@filipmarko6982]

super video ako vždy, 8,5l spotreba pri dnesnej cene PHM je podla mna az prilis vela, ale je to dost dobra spotreba na ten silny motor a 4x4, ale zase to je uhol pohladu chudobnejsieho cloveka

[@Broodlord]

To je za dálnici a blbnutí po poli...normálně po okreskách to jezdí kolem 7l. Já mám starší generaci, taky s 2,5l benzínem a kolem 7 se to dá.

[@MrDandi1978]

Ono kazdej řeší spotřebu, která není vlastně vůbec důležitá. Když budu mit auto co jezdí za 3 litry na 100 a bude furt v servise, tak radeji budu jezdit za 8.5 a bez investic.

[@guitarado]

@@Broodlord neverim

[@michalmilko8347]

@@MrDandi1978 Amen.

[@xxxvavru]

S outbackem 2,5 2018 jsem byl pred nedavnem v bosne, lehkou nohou se spotrebou 7ltr mi prijde na takto velke auto s benzinovym motorem a 4x4 jako skvele

[@quadproficz]

recenze super, klobouk před p Vaculíkem. Vzdalene sliby kolem Subaru taky skvělé. Bohužel jako bývalý urputný a těžce zklamaný subarista je v tom autě zaručeně zabudován nějaký BUG (po 5-ti letech za 300-500 tisic). At už je to prevodovka, nebo ty přímé vstřiky, nebo těsnění pod hlavou, nebo zkroucený blok motoru. A když to není nic z toho, tak přestane fungovat mezinápravová uzávěra. A když to není nic z toho všeho, tak je to každých 70tkm olejnička jako prase ... tedy chčije z toho olej všemi konci. Řešení? motor ven vyměnit všechny těsnění vpředu vzadu, vpravo-vlevo a zase motor dovnitř. A než si zvyknete na to, že pod autem není kaluž oleje, tak už to začne zase chcát. U mě, ... cokoliv, jen ne subaru. Sorry. Ale nový asi dobrý.

[@YevhenVatazhok]

Áno, na 2,0 tdi po 400 tis len začínají stačať kilometre…a furt to ide…

[@tomaskroupakkfoto4132]

Je to tak...ten podvozek, robustnost a univerzálnost auta tyhle neduhy nenahradí a kombinace motoru + CVT to auto sráží v mých očích z absolutní špičku na hodně dobrý průměr :/

[@orreira]

Pane Vaculíku, já Vás asi miluju 😁

[@johanserko2719]

Nádherné auto, nádherná recenze :D

[@guitarado]

co je na nom nadherne ? dizajn pre dochodcov

[@johanserko2719]

@@guitarado Dizajn pro důchodce předvádí leda tak koncern, kdy jsou všechna auta stejná :D

[@adammarcinek7587]

Ten podvozek je boží!

[@martinkricensky7241]

Dekuji za recenzi

[@EvilVirax]

Momentálně přemýšlím nad koupí Outbacku, jenom nevím, jakou výbavu zvolit, jestli Field nebo Touring, jelikož oboje má své pro a proti. Tak kdyby tu byl někdo, kdo má zkušenosti a dokázal mi říct, jestli v těchto výbavách je nějaký větší rozdíl, tak bych byl moc vděčný.

[@mik1222]

Máme Active. Kůži ani pogumované sedačky jsme nechtěli. Krom sedaček je navíc navigace (řeší android ) střešní okno (zdroj problémů) a lepší rádio. Cenový rozdíl značný.

[@EvilVirax]

@@mik1222 Jako já stále váhám, nejvíce by mě lákala verze Touring, ale nevím, jestli by s ní pak nebylo více problémů, jak říkáte...😕

[@mik1222]

@@EvilVirax kupovali jsme od Eurocng. Mají skladem různé výbavy. Vyzkoušejte, uvidíte.

[@EvilVirax]

@@mik1222 Děkuju za odpověď. To asi bude nejlepší, porovnat a rozhodnout se, zda-li si připlatit za vyšší výbavu, nebo jít do základní verze.

[@matejblazek5172]

​@@mik1222 Taky chci u nich kupovat. Byli jste spokojeni? Nejspis pujdu taky do vybavy activ, jen se trochu bojim kvality zvuku v tom zakladu. :/

[@Haine1]

No jako nečekal bych že zrovna u nás v týhle prdeli bude někdo testovat nový auto😅 A že tam ještě uvidím můj barák 🤣

[@TheMajsh]

Jenom škoda, ze ho nedělají taky v 7 místnem provedení. To by byla značka ideál.

[@dominikmajirsky]

Poprosím test aj na Mazdu 6 wagon :D

[@Zdenek428]

Dobrý den, pročetl jsem komenty a super, no prostě SUBARU.

[@balounecek]

Doma milujeme Vaculíka. 🥳

[@wav3r328]

😂 5:53 neudělá rejhu, udělá aspoň důlky 🤝🏻

[@Napster050]

predná nápravnica na silentblokoch ? a to je na akom aute prosím vás ? každé čo som mal rozobraté malo prednú nápravnicu bez silentblokov, napevno zošrobovanú s karosériou. Nápravnica na silentblokoch býva len vzadu.

[@PSYCHOKUKSA]

Dobry den pane Vaculik . Mel bych takovy dotaz ohledne naftovych motoru subaru. Moc je v testech nepotkavam a o spolehlivosti koluje spousta jak pro tak proti . Daji se zjistit vubec nekde nejake zarucene informace?

[@Umbaeee]

Vaculík by měl přednášet! Parádní suv, to by mě bavilo. Kam se hrabou precenovane německé "prémiovky". Tak má vypadat recenze, ne jako 90% recenzi, kde se dovíte že s tím autem budete největší borec (blbec) ve meste

[@Mireccc]

Ja mam Imprezu GD 2006 rok výroby a mam xenony. Super recenzia.

[@martinstepynek6065]

Milé děti auto má zahrádku a opatření na couváni idiotů no a už se řežu smíchy!!!!Skvělé video, kvalita jako vždy nepřekonatelná

[@kervitzer]

To he prostě bomba :)

[@qizosvk]

no moje sf 2.0 98, spotreba tak 15 a olej 12500. ale v teréne je to diabol :)

[@mr.spokesman5849]

Zase hlášky na vesničany? Tak to má být! :D

[@matousnovotny3476]

Každý řetěz, opakuji každý řetěz se díky fyzikálnímu působení sil a času vytahá a dochází k vytváření nežádoucích vůlí. Je jen otázkou, jestli je to ve 150 000km, nebo jindy. Ale prostě to musí nastat! Je to svým způsobem kazítko, vždyť se v dnešní době dělají produktu dle skutečného i plánovaného zastarávání a toto je prostě plánované zastarávání. V současnosti se prostě dělají auta na 5 let, nebo 250 000km a pak se z toho stává kasička a auta v urychleném procesu umírají. Samozřejmě záleží i na přístupu majitele. Ale je to prostě obecné pravidlo.

[@cybernovi]

Neslyšel jsem, že by někdo měnil řetěz pod 250tis km u Subaru. A prvního majitele většinou nezajímá co bude za touto hranicí. To je realita.

[@skoplik13]

Ano,toto platí tak možno u fašistov u vw kde dávajú rietiazky na bicykel

[@matousnovotny3476]

@@cybernovi Rozumím, ale proč si pak hrajeme na nějakou ekologií, když záměrně plýtváme?! Nejsem ekoterorista, ale nenávidím ryzí pokrytectví a přesně to představují různé ekoplány politiků. Buď chceme být opravdu eko a nebo nechceme, aby nám auto vydrželo určitý čas a nájezd, ale pak zde neomezujme auta na emisích a nevnucujme elektromobilitu!

[@tomasj.2651]

bud v klude, ten rozvod je skutocne dimenzovany na vysoke najazdy, Honda, Toyota nikto to nemeni... Ja ho mam tiez a v autorizaku ho este nikomu nemenili a to servisuju auta nad 4000 000km. Takze neni vsetko VW ze po 100 000km to ide do kosa.

[@skoplik13]

@@tomasj.2651 Honda, Toyota nad 400 tisic sa meni, niekedy aj 500...

[@eriskooo]

vyborne, palec hore za to, ze ste sa vykaslal na dacie a skodoFky

[@smigajan]

TOP ! Ako vždy 👍