マツダ ロードスター NR-A 【サーキット試乗】新トラックモード搭載で楽しい走りと安全性を両立!! 新旧乗り比べでその実力をチェック!! E-CarLife with 五味やすたか

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇同車両NR-Aの公道試乗動画はこちらから👇
• マツダ ロードスター 【公道試乗】意のままに...
👇標準モデル公道試乗動画はこちらになります👇
• マツダ ロードスター【試乗&レビュー】 大幅...
👇RF試乗動画はこちらになります👇
• マツダ ロードスター RF【試乗&レビュー】...
Test Car：NR-A
価格：¥3,064,600
全長×全幅×全高×ホイルベース：3,915×1,735×1,235×2,310mm
車両重量：1,020kg
駆動方式：FR
動力源：1.5ℓ直列4気筒エンジン
最大出力：100kW(136ps)/7,000rpm
最大トルク：152Nm/4,500rpm
🌟アンケートにご協力ください🙇‍♂️
forms.office.com/r/B4CbFkhkjG
🌟&eお申し込みプレゼントキャンペーンはこちら👇
www.e-design.net/lp/pst_cpn/?...
※年間保険料が1万円以上の方が対象となります。
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
★【チャンネル登録】 【いいね】是非、お願い致します。
★クルマ好きの憩いの場『E-CarLive』を”蜜に”堪能したい方は下記よりメンバーシップに🙇
※KZbinアプリではメンバー申し込みはできません🙇‍♂️
　PCやスマホのブラウザ上でのKZbinサイトにて表示されます🙇‍♂️
/ @ecarlife
★Eカラグッズ 公式ショップ
e-carlife-store.jp/
★「88 HACHIHACHI」販売サイト
www.88hachihachi.jp/
★ホンネトークの2ndチャンネルも是非
/ @ecarlife2nd
★お仕事のご相談、ご用命は
[e-mail] まで。
★facebook
/ yasutakagomi53
★instagram
/ yasutakagomi
★Twitter
/ e_carlife
★活動協力
クラウドネイティブ cloudnative.co.jp/
共創する自動車保険「&e（アンディー）」 www.e-design.net/
KeePer技研 keepergiken.co.jp/
SEV www.sev.info/
メディアエイド mediaaid.co.jp/
山本山 www.yamamotoyama.co.jp/
文化シヤッター www.bunka-s.co.jp/
自動車フリマ「カババ」 www.car-byebuy.com/
#マツダ #ロードスター ロードスター #五味やすたか

[@sakamurayoko]

NDロードスター、荷物載らないからあんまり乗れてないけど、乗るたびに楽しいクルマだなーって思います。この値段でこんな軽いFRは世界唯一、ずっと存続してほしい・・

[@vulcan8003]

最後の純エンジン車をGRヤリスと迷っていましたが、新型ロードスターのNR-Aにしました 一般道で言われてた…全ての操作系がリンクしているかの様な車との一体感が最高に気持ちいいですね 五味さんも購入してイベント開催してください　笑

[@shakekan_tv]

パワーだけが正義じゃない操る楽しさが更に進化しましたね。中古モデルでも十分楽しめそうですし大人な熟成をしたといえそうです。五味ちゃんスピンしても楽しんでるしMAZDAさんも優しいな😂

[@user-fn6mr8uk2w]

ロードスターの動画は観ると大体欲しくなる🤤

[@user-ev7pz3zv3u]

五味ちゃんが楽しんでるだけの動画😂 結局、新旧関係なくロードスターは良いってことだね🎉

[@ataka3325]

楽しそう。 唯一無二なんだねー😊

[@user-yk6pg7tl3j]

今回は「パワーが欲しい！」を一回しか言いませんでしたね(笑) いつか・・マイカーにしたい・・・

[@comet_98]

ヘルメットに四点もフル装備だったので、折角なら幌開けて走ってみてももらいたかったです！

[@sakedon5603]

無理しない方が 見てて安心

[@developmentadayinthe]

外から撮った、車が走ってる姿の画像もほしいなー！

[@ymgch41]

騒音規制が変更になったせいで、旧型と比較すると新型は音がおとなしいですね。 トラコンの制御が進化していたり、マツコネが使えるのでナビが使えたりで装備は魅力的なので、旧型NR-Aユーザーとしては乗り換えに悩む所です。

[@palmkinggod]

いつも楽しい動画ありがとうございます🙇‍♂　ブガッティのトゥールビヨーンのレビュー是非お願いします。

[@mellow0921]

ND乗りです。五味さんが楽しそうで嬉しいです😊

[@user-hk5cb4sd3c]

ロードスターいいですね！

[@yamato3228]

NR-Aのオプションカタログが無いようですが、ロールバーはメーカーオプションなのでしょうか 1・2ヘア手前で4速に入らないのは1.5Lの限界でしょうね

[@DEMIO6089]

新型のパーティーレース用ロールケージは、以前のマツダスピード製(ディーラーオプション)からCUSCO製に切り替わったようです

[@ko01takahashi]

アバルト124スパイダー復活しないかなぁ・・・

[@user-wv7iv8yk1p]

五味ちゃん、なんでフルフェイス被らないの？

[@WaldBlueberry]

いい感じですね

[@KAZU-ld7cv]

五味さん楽しそう🎵

[@user-cc3qm7zp5v]

新型ロードスター1日台車でマニュアル乗り回しましたが日本の街乗りではこれ以上ない楽しい車でした！

[@keisukekajiki5077]

ピストン西沢氏がND６台も買ったのもここでのレースがあったからだよなあ😅

[@user-bg3lp4lr2b]

サーキット走行なら足元のカメラもあって良いのでは？🤔

[@maruyoshi0443]

S購入予定です

[@user-hh4me4wb4m]

gt2で筑波アタック！

[@user-dp7ll1ce5m]

スローモーションじゃなかったの？ たかが130PSでも路面に伝えるのは難しいことですね。

[@re0508]

五味さん、スピンわざとでしょう。😂😂🤣 　自分が知る限りでは、トラックモードの動画を見るのは、これが初めてなので、楽しそうなのが伝わってきました。 　ND ロードスターって9年目なんですけど、フルモデルチェンジの声が上がらないのがすごいですね。😮これもコツコツ年次改良を行っている効果かと思いました。 　五味さんが以前の動画で、初めてスポーツカーを購入するのに、86よりロードスターを上げていた理由が、この動画で分かった気がします。ありがとうございました。😊

[@yrvmarx]

天ぷらとフライほどの差がありそうですね。

[@user-xk1od3ms1k]

ありがとうございました。❤ 0:18

[@toms6473]

相変わらずの能面フェイス

[@Fukuyamashimin]

ハンドルいじいじして探ってるから、タイムはそんなに気にしなくても良いような、な、な、な

[@supercars700]

ジャーナリストがベタ褒めするがジャーナリストが誰も買わない謎の車

[@user-dj9pn3ip9p]

ジャーナリスト買ってるよ、現行じゃないけどNAかNB忘れたけど河口学さん買ってるよ！

[@ikarosf22]

そりゃジャーナリストだって無限に金がある訳じゃないでしょうに 用途ですよ用途

[@user-ef5cz2yj2v]

これ今買えるの？不正あったけど

[@user-ef5cz2yj2v]

買えるなら欲しいな

[@user-rd1md3vg4v]

RFじゃなきゃ買えますよ

[@user-wm8qs4jz1k]

幌は大丈夫。

[@user-dj9pn3ip9p]

不正と言っても安全性には問題ないので問題がクリアされればすぐ販売再開しますよ！ 僕もロードスター欲しかったけど、mazda2スポルト+のMTにしました、6月に納車になったばかりです、内装、外観ともに今でもクラスを超えた質感はめちゃ高級感ありますよ！mazda2クラスでもヨーロッパ車感半端ないです

[@karakidakarabina]

やっぱりCX-5じゃなくてロードスターを買ったほうがよかったのでは…

[@user-ee7ro8nm1e]

荷物の関係で、CX-5にしたようですよ

[@rsp91]

ほしい　☺︎