НАСТРОЙКА АМОРТИЗАТОРОВ ДЛЯ ГОНОК: ЧТО ТАКОЕ РЕВАЛВИНГ И КАК ЕГО ДЕЛАЕТ SUSPENSION CENTER

Suspension Center - специализированный центр по ремонту амортизаторов:
Наш инстаграм: / suspension_center
Наш сайт: www.suspension...
В этом видео я расскажу о своей основной деятельности. Речь пойдет о ревалвинге и апгрейде амортизатора BC Raicing для кольцевого авто Honda Civic Ek на моторе k24
ремонт амортизаторов, suspension center, ревалвинг, suspension service; амортизатор, задние амортизаторы, амортизатор передний, замена амортизаторов, ремонт стоек амортизаторов, ремонт передних амортизаторов, ремонт амортизаторов видео,

[@АндрейУшаков-ы4б]

Видео приятное инженерному глазу. Как вариант одной из тем, конкретно показать какие в принципе бывают регулировки и как они влияют на график. Например есть аморты с 1 регулировкой, что она регулирует с примером на графике, есть с 2-мя регулировками типа сжатия и отбоя, что меняется на самом деле.... Есть с 4 мя регулировками быстрое/медленное сжатие и отбой + перепускной клапан на оликах бывает от кочек, что меняется если крутить и надо ли оно... (готов дать такие аморты)) ну и вообще серию можно посвятить, для начала, тому, что значит каждая регулировка на поведении машины на треке - медленное сжатие на крен/клевки, медленный отбой - на то как машина отдает колесо в полотно, например разгон на мощно переднем приводе на морде, или клевок на жопе, быстрое сжатие - выпрямляющее волнодромы и т.д.

[@МихаилСуслов-и3п]

В целом всё понятно, единственное что нет итогового графика амортизаторов после настройки какое сжатие, какой отбой.

[@КириллЧернышев-з9н]

Такой формат интереснее конечно. Еще бы вы добавили себе полный цикл, чтоб можно было приехать, снять все нужные метрики и под них сделать ревалвинг.

[@MAX958]

работаем в этом направлении. но в целом опыт показывает, что т.к. ревалв очень узкая тема - коммерчески неэффективно например покупать свои весы, которые стоят от 2 тыс баксов, проще коллаборироваться

[@Добрый_Нож]

интересен такой формат , жду еще

[@MAX958]

Значит будем снимать ещё))

[@Добрый_Нож]

@@MAX958 а итоговые графики будут или это секрет фирмы ?

[@maarik2009]

Отличный формат, с нетерпением буду ждать новых выпусков. Как как сам плотно связан с автомобилями, ролик посмотрел на одном дыхании, даже не понял как пролетело 20 минут. Долго понять не мог что у меня с экраном, а это оказывается какой-то свет мерцал над рабоче столом (где был разобран сам амортизатор)

[@MAX958]

Спасибо)

[@Race2day]

Первое видео на канале, которое я досмотрел до конца. Полезно 👌

[@MAX958]

Спасибо)

[@yartiberian]

Спасибо! Благодаря лямда-фактору я смог настроить свои скопинские амортизаторы. Теперь они четко регулируются и можно очень быстро ехать на дачу без кренов. Обратно с полным багажником картохи по проселочной дороге на трамплинах нет пробоев и чайный гриб не расплескивается из кружки! p.s. видос крутой!

[@MAX958]

На лямбда факторе держится вся наша индустрия)

[@АлексейБлизнюк-д1н]

А итоговый график после настройки?

[@ДенисС-э6ь]

Отличный формат, давай ещё!

[@MAX958]

Даю)

[@biketripspb]

Все очень интересно!!! Информация авторская и уникальная👏👏👏

[@MAX958]

Спасибо)

[@Ivanyko]

Привет! Формат зашёл. Всё ясно и снято норм. Больше технички, ведь эти знания помогают ехать лучше ;)

[@MAX958]

Спасибо)

[@sashimi1990]

Формат топ! Надеюсь мои bc окажутся в этом сервисе)

[@MAX958]

Всегда рад!

[@freemanoid321]

Оч круто, вот бы больше технических подробностей.

[@MAX958]

Каких например?

[@miketeflon3875]

Интересно👍

[@Archihrist]

Однозначно, оценка Отлично!

[@MAX958]

Спасибо)

[@kommentator_na_strazhe]

Кайф. Технари получили оргазм. 👍🔥

[@MAX958]

Спасибо)

[@LikeAPetrol]

Понял, что главный секрет - в учете лямбда-фактора, который другие настройщики игнорируют. Формат зашел. В качестве идеи по продолжению - например, зачем важно подкидывать пружины правильной жесткости, и почему даже от настроенных амортов смысла на слишком жестких или мягких пружинах не особо много.

[@MAX958]

Как идея для следующих видео)

[@SemaWlv]

Огонь! Макс, возьмите учеником на работу, обожаю узкоспециализированную, техническую нудятину) Во имя редлинерс

[@MAX958]

во имя редлайнерс и святого поршня) аморт

[@scream828]

Блин… ну, даже мне зашло… Я обожаю смотреть нудежную техничку, серьезно. Просто никому об этом не рассказываю 😹 А можно приехать на диагностику своих аммортов? Я вот после этого видео даже не знаю лучшего спец.центра по аммортам? 😹

[@MAX958]

ну теперь точно считаю, что успех =)

[@АлександрМатвеевский-ь3т]

Хорошо рассказал. Посмотреть бы разницу на деле, как машина ехала и сейчас едет. Если конечно это возможно. Можешь ещё рассказать для чего это все было сделано. Ну то есть, для чего такой тюнинг нужен. Это поможет новичкам разобраться в работе подвески

[@squuuare]

Про работу подвески можно глянуть на turbofun crew, более понятные ролики для новичков, но после знаний подобные технички смотреть куда интереснее. Сам с того канала пришел сюда)

[@Kiratonin]

Спасибо за видео, очень интересно. Но остались вопросы. Что такое этот ваш лямбда фактор? И что за уравнение используется для настройки?

[@TimurIskhodzhanov]

Интересно получше узнать, как именно считаете желаемую характеристику амортизатора, исходя из жесткости пружин, стабилизаторов поперечной устойчивости, геометрии подвески, и подрессоренной массы. Чтобы хотя бы в симуляторе попробовать поиграться с этими параметрами «по науке» :)

[@BrisRUS]

мечтаю поставить более жесткие пружины на свою ракету, нужно ли делать ревалвинг в этом случае? и как пересчитать новые параметры?

[@Na1vN]

Ну наконец-то техничка. Шо не показали то как стало после? Секретики ваши эти?

[@MAX958]

Стало лучше чем было))

[@АлександрПетричев-э6й]

@@MAX958 график то покажи

[@vladislav1358]

Очень интересно и круто. Охарактеризуй пожалуйста регулируемые по высоте и жесткости стойки кони спорт.

[@MAX958]

Г…но))

[@vladislav1358]

@@MAX958 бц рейсинг только хорошие?

[@MAX958]

Кони просто не очень)

[@МаксимСеменько-л5р]

Очень хороший контент, Макс! Где всему этому обучают? Где брал знания?)

[@MAX958]

В европах естественно)

[@temig2226]

График итоговый хде? :)) А то непонятна

[@temig2226]

В смысле можно хотя б для примера было/стало, чтоб не светить чемпионские расчеты :)

[@MAX958]

В следующих видео)

[@АлександрНестеров-с8э]

Отличный формат! А где брал футболку IniriaD?)))) если есть в комментах найду сам)

[@MAX958]

Это Trailhead)

[@000Hook]

Интересно будет в будущем увидеть в подобном формате сравнение условных bc и каких нибудь крутых kw, для понимания, за что платишь деньгу) А также каким образом можно из тех же условных бц получить пушку гонку)

[@MAX958]

Ну каким образом видно в этом видео)

[@000Hook]

@@MAX958 ну в смысле по внутрянке. Может упустил 🤔

[@Yakimchuk_Aleksandr]

Очень познавательно. Блин, внутри аморты как велосипедные, очень похоже) Вопрос. На большинстве амортов, дешевых, одна крутилка. Это отбой или сжатие?

[@MAX958]

Отбой

[@Pavel_Muraviev]

Мне как человеку продающему гражданские амортизаторы было интересно. Всем рассказываю про чистоту штока и пневмоинструмент - мало кто прислушиваться, а потом ваши стойки плохие. Стучат.)

[@MAX958]

Ну вот можно им видео теперь показывать, чтоб не шалили)) хотя это все равно не поможет, все же умные, «да я сто раз так делал».))

[@Pavel_Muraviev]

@@MAX958 а ещё "да там свои ребята, все умеют".

[@energy3228]

так и не увидел конечный график для сравнения с начальным

[@LikeAPetrol]

Ауф. Смотрю.

[@MAX958]

Спасибо)

[@vw8097]

Серия хороша. А финальный график зажали ! Важно то до/после. А 'после' график хде ?)) Может Ивана на подиум не ревалвинг привез, а ретроградный меркурий ? 😁

[@MAX958]

Скорее всего так и было)

[@kventin2458]

Ого, кропотливая это задачка - ревалвинг )) Интересно 👍 Кстати, правильно понимаю, что жесткие аморты = медленные, мягкие = быстрые (по скорости ходу штока)? Или не все так однозначно?)

[@MAX958]

Не, там посложнее, быстрое и медленное сжатие или отбой это скорость движения поршня

[@TimurIskhodzhanov]

KW - вполне себе coilovers. Coilovers буквально значит coil spring over damper, и строго говоря даже штатные стойки большинства современных машин формально являются coil over. Резьба для на корпусе для регулировок не имеет отношения к слову coil.

[@MAX958]

Да вы правы, мой косяк, имел в виду фултапы, думаю об одном, а говорю о другом)

[@АлександрНестеров-с8э]

Что посоветуешь для супер любителя поставить для начала - макс бюджетно на civic 5d, но колы?

[@MAX958]

LinesRacing или что то такое, вообще все эти китайско тайваньские амортизаторы одинаковые все BC, D2, DGR и тд.

[@АлександрНестеров-с8э]

@@MAX958 понял, спасибо)

[@ipostuplenie]

Хера се там ЗИЛ на подъёмнике был :) Нормальный формат) А поршень остался тот же от BC ? Или меняли?🤔

[@MAX958]

ЗИЛ реставрируют)) поршень другой, свой.

[@laterf6823]

Максим, привет! Интересный выпуск Я правильно понимаю, что если есть колы только с регулировкой высоты, то таким образом можно правильно настроить подвеску по развесовке машины? (есть 2108 на gt pro винтах без регулировок сжатия/отбоя)

[@MAX958]

В целом да

[@Paul14Joseph88Goebbels]

Реклама зашла. Обращусь, есичо.

[@000Hook]

Макс, а вот таким вот образом приехать и также поднастроить подвеску реально к вам?

[@MAX958]

Пока нет(

[@MAX958]

А лучше пиши в личку)

[@000Hook]

@@MAX958 а вперспективе?) Так то интересная опция)

[@MAX958]

@@000Hook мы работаем в этом направлении)

[@000Hook]

@@MAX958 держу за вас кулачки 💋

[@АнтонЧалов-ы6ъ]

Когда видос со Смолы??

[@MAX958]

Следующий в очереди)

[@АнтонЧалов-ы6ъ]

@@MAX958 супер!

[@ЕвгенийШернин-ю4щ]

А где можно вас найти ?

[@MAX958]

Кого конкретно, если Suspension Center, то где угодно: вк, инстаграм, сайт даже есть.

[@artemrostov5]

​@@MAX958 подскажи пожалуйста где купить блок сальников на такой тип стоек? У меня апекси н1

[@ВиталийЗайцев-ф1щ]

А как часто нужно делать ревалвинг, если постоянно дубасишь на машине?)

[@MAX958]

Один раз, под определенный конфиг, потом просто обслуживание амортизатора по времени или пробегу.

[@ВиталийЗайцев-ф1щ]

@@MAX958 А как часто нужно обслуживать? плюс минус

[@MAX958]

Хотя бы раз в сезон.

[@ВиталийЗайцев-ф1щ]

@@MAX958 Спасибо!! Формат топ, жду следующих видео)

[@МихаилКвест]

Где дегрессивные поршни?

[@AlexFlyAndRide]

Я бы освещение в офисе поменял, лампы кал, от них может голова и глаза болеть

[@Zilibabay]

Гайки на корпусах не предназначены для изменение высоты автомобиля.

[@ЭндиВорхл]

8 к рублэй за штуку, просто масло поменять.Где то у меня был мемасик с ивреями)

[@omischenko]

А сколько должен стоить ребилд?

[@ЭндиВорхл]

Ольга Мищенко, вдвое дешевле.Не нужно забывать, что большая часть автоэнтузиастов в рэфии - это мамкины дристеры и бомжи.И если есть бапки на новую кредитопомойку,то морочить ховномесиво с койлами никто не будет

[@Na1vN]

@@ЭндиВорхл подскажите пожалуйста где сделать за 4, а то эти рвачи за 8 конечно охуели совсем

[@АндрейУшаков-ы4б]

@@Na1vN +1, делал у них, никакой разницы не почувствовал, а если нет разницы, зачем платить больше? Где-то слышал на югах по косарику вообще делают

[@ЭндиВорхл]

@@Na1vN вчера скинул номер.Шакалы удалили

[@СергейГ-ы9ю]

Фигня это всё, не верю в эту вашу ересь, магия чисел... уравнения, математика! Я бы на месте чемпиона подбирал по "кофейной гуще"! Бабушки на лавке сказали 100% рабочая стратегия победителя!

[@MAX958]

еще есть карты таро, кстати!

[@СергейГ-ы9ю]

@@MAX958 Ну это уже ведьмавство, мы же не шаманы какие то! Мы только 100% проверенные наукой способы используем. Кофейная гуща, спросить у бабулек на лавочке, ну и конечно надо полагаться на "мне так кажется". Это вроде всегда надёжные проверенные варианты.