Mazda 6 (1.8 л) - капитальный ремонт двигателя

[@artemt7503]

грамотно построена речь, для человека этой профессии

[@KPOWERtuning]

Спасибо, стараюсь.

[@mikemcqueen7982]

Artem t поддержу)) приятно слушать,бесит когда не могут 2 слов связать

[@Екатерина-з5т9ш]

Здравствуйте!Скажите пожалуйста,по поводу масложора,если от замены до замены 7-9 тыс. км.,расход масла составляет 500-700 грамм,можно ли это считать масложором,и нужно ли что то делать с мотором?вольво s40 2.4 атмо140 л.с.,пробег 185 тыс.км.Заранее спасибо!

[@Theodor_Nette]

Екатерина Носкова До литра нормально для современных машин, причем с таким пробегом.

[@artemt7503]

Не совсем нормально но и расход адекватен пробегу. Чудес не бывает и износ двигателя даёт о себе знать

[@kontiku4196]

Как прекрасно смонтировано видео, без "воды", соплей, мычаний, матов.....Прекрасно и грамотно рассказано. Приятно смотреть.

[@KPOWERtuning]

Спасибо, стараемся!

[@lemonpie7891]

У Вас ровный полет мысли и хорошо поставленная речь, что не часто встречается у людей инженерных специальностей. Спасибо за содержательное видео.

[@KPOWERtuning]

Спасибо!!

[@ВикторПанфилов-х8я]

Как раз таки у людей инженерных специальностей достаточно хорошо поставлена речь, особенно в плане направления работы человека.

[@vladimirivashin4844]

это инженер практикующий успешно

[@Bigermans]

Моя мазда 2010 года 2 литра, автомат, японская сборка, пробег 196000, масло не ест ни капли. Заливаю только родное раз в 8000.

[@aleksandrk.a.m.2019]

Огромнейшая работа не только с мотором, но и с видеоматериалом! СПАСИБО!!! С удовольствием посмотрел и послушал грамотного мастера. ЛАЙК

[@olegnaza2486]

Отличное видео, посмотрел про свой двигатель, т.к. сам владелец этой машины) Придерживаюсь темы неправильной замены масла. Меняю масло сам каждый год независимо от пробега. Двигатель позиционирует себя надежным. Великолепную и сложную работу вы проделали. Удивился качеству замеров и наличию конкретного оборудования. Сам судовой механик и даже не ожидал, что автослесарь обладает такой терминологией. В общем отлично, всех благ и рад, что бывают такие механики и мастерские такого же уровня.

[@KPOWERtuning]

Спасибо за ваш комментарий! И вам всего наилучшего и успехов в вашей работе!

[@wery9157]

Ну вот если будешь менять дальше каждый год масло такой же тебя с двигателем будет

[@alecsandrnicolaevich9472]

Не знаю конечно , все может быть , но у меня фокус с двигателем 1.8 начал есть масло на пробеге более 200 , и каталик был жив к этому пробегу , без чеков и т.д. . И все же я не верю в пробег этого автомобиля , машина в одних руках -да-да (ездил дедушка по воскресеньям в церковь)... Знаем . Только почему то УЖЕ снят каталик! , который живет минимум 150000 т.км. а чаще больше , убит двигатель , стерт напрочь руль и отполированн в блеск левый подрулевой переключатель , он на корейцах то к 100 т.км стирается , а на япах намного дольше живет. Скручивается одометр тут бесследно , как и на фокусах , даже на шеви ниве с прошловековым , допотопным двигателем родной каталик живет на пробеге 100 т.км А салон вообще жесть , убит насмерть и к сожалению автор снял салон мельком , только несколько деталей интерьера удалось разглядеть . Похоже заправляли солярой эту машину и возили табун непонятно чего или кого , причем управляя авто перчатками из наждачной бумагой и ненавидели этот автомобиль . Тогда может и правда один хозяин и родной пробег .

[@AlexCohiba]

Хозяин похоже скрутил пробег но не сознается, чтобы потом продать машину с"небольшим пробегом"

[@Алексейкрутоус]

У меня Ларгус мотор к4м 420тыс прошел,масло не жрет,все отлично.

[@ДмитрийАлександров-ъ8ж]

Нет это правда.У меня Мазда японской сборки и капиталил я её после 200 тысяч.А европейки ходют меньше.

[@MAXFOCUSNIK]

Да смотанный пробег на ней. Сам работал много лет в Мазде, не было с ними таких проблем. 300 ходили легко без ремонта. Дальше уже видимо хозяева сами решали ремонтные работы.

[@motokonj1]

Как здорово черпать вдохновление из этих познавательных и профессиональных видео мастерской K-power!

[@СЦН]

Я на такой же с новья отъездил 130 тыщ. Двигло в идеальном состоянии. При продаже мерили компрессию. В каждом целиндре по 11,5. Масло подливал максимум 500 грамм на 15 тыщ

[@КонстантинДжон-г9ь]

На Mazda 6 1.8 мех. (2007 г.в.) прошел с 0 до 160 тыс км. без каких либо проблем, масло от замены до замены не брала. Такое ощущение что там пробега 250 т. км.

[@СергейКолода-у7с]

думаю больше

[@северныйветер-п2г]

Молодец.Очень грамотно всё объяснил, речь умного человека.Я всю жизнь за рулём профессионально и такому мотористу можно оставить машину.Респект и уважение вашему труду.

[@KPOWERtuning]

Спасибо за ваш отзыв!

[@evgen_76_rus]

Побольше бы таких ответственных мастеров. Респект,от души!

[@ИванПетров-о3к1ъ]

Наверное,самый грамотный ремонт мотора какой можно представить.Грамотные комментарии и желание помочь клиенту не обремененному лишними зелеными.Про ременной грм и Калину согласен на все 100.

[@Andre-d2z]

Самая большая ошибка человечества-это обслуживание у официалов. Менял бы сам масло раз в 10 тысяч, такого никогда не было бы.

[@maxdeyneha5864]

Андрей Левченко, вы не правы, никто в офицеале не запрещает менять масло чаще чем по регламенту

[@Sheptunofff]

+1. Лучше масло попроще да менять почаще.

[@maximkosheleff]

чувак последние 30 тысяч менял не у официалов, почему при этом виноваты официалы?

[@Andre-d2z]

Maxim Koshelev до этого менял у них, и раз в 15 тыс., и масло стала жрать не за последние 30 а раньше.

[@maximkosheleff]

ага, "а потом мы отравились ириской"

[@alexwait8988]

Комментаторы кто серит о пробегах внимание!Был у меня форд мондео 3 универсал на акпп с таким движком дуратек 2 литра,довольно таки надежный,с пробегом 250 продал на фирму для разъезда бригадира со строй материалами,так он гоняет до сих пор,уже перевалил за 350,лейте хорошее масло каждые 8-10 тыщ,не жлобитесь на запчасти,делайте всё вовремя,к официалам не заезжайте,и авто вам будет служить верой и правдой!Какой хозяин такая и тачка.Если ты педант и авто в поряде,а если раздолбай-жлоб,то капец машине.

[@liberty736]

230тыс пробега 1.8 L813 масла меняю каждые 7-8тыс никаких проблем не было, по сей день ни грамма масла не добавляю

[@АлексейШ-х5у]

Судя по комментариям от самого владельца, он любит "пожечь резину". Вот и результат. Любишь динамично ездить - плати. При бережной эксплуатации двигатель будет жить долго и счастливо.

[@ДмитрийМоставенко]

О привет Кто из 2020 года. Ставим лайк

[@savdenser]

Сделал капиталку за 45 рублей, работа + материалы, без гильзовки. Жрала на 10 тыс. 7 литров. Пробег 300 тыс. Машина летит. Мастера в Колпино.

[@АлександрКонстантинович-ш7ч]

Надо признаться, что после того как пересел в 2008 на иномарки, перестал делать осмотр подкапотного пространства перед каждым выездом, при этом обязательно изучал внимательно масляный щуп. После просмотра этого ролика будем следить за маслом, особенно при приёмке работ у "официалов". Спасибо за интересные репортажи, с удовольствием слежу за Вашей работой.

[@damirsalikhov5813]

Квазару респект, как обычно - уровень) Не дай Бог, но случись что, я знаю, куда отдавать авто на ремонт.

[@bridetown]

у меня 120 тысяч прошла, двигатель как новый. Никогда не гонял на обслуживание дилеру. Обслуживал сам!

[@Vlad-nl3mm]

Знаю случай когда мужику оффициалы первые два ТО вообще масло не меняли, и мотор стуканул. Чел заказал экспертизу, подал в суд, в итоге оффициалы поставили ему новую движку + расходы на экспертизы, юристов, простой автомобиля, моральный и т.п. Нормально так 3.14дарасов наказал. Вообще не понимаю что у людей в голове, которые пытаются себе выгадать эту сраную канистру масла за пару тысяч, убивая человеку мотор за несколько сотен тысяч. Твари штопаные!

[@Актёр-ц9н]

Как можно было дважды не заметить что щуп в том же грязном масле что и до ТО???

[@Deniz-dm9vm]

самое интересное, что я знаю уже не пару таких случаев. И многие об этом знают. Ворюги конченные.

[@ВикторПанфилов-х8я]

@@Актёр-ц9н есть люди которые, где щуп то находится не знают.

[@ВикторПанфилов-х8я]

Им то пофиг. Всеравно не с их кармана

[@111sdj]

а тут нечего и понимать, они ломают тебе движок и ты к ним с соплями и слезами приезжаешь чинить машину, вот и всё - схема отработана столетиями. Так же и во многих сервисах. Либо тебе скажут что сломано то, что не сломано на самом деле и выставят тебе большую цену

[@Ravil_Ka]

Спасибо за качественный контент! Очень приятно и интересно наблюдать за работой профессионалов. Отдельное спасибо за озвучивание цены ремонта. Предлагаю в конце каждого видео озвучивать полную цену ремонта.

[@KPOWERtuning]

Спасибо, обязательно учту ваше мнение!

[@DrOKStyle]

Зачем полная? Ну вот сказали 90к. Запчастей на капиталку я набрал на 20к. Гильзовка ну 20к. 50к - работа? За эти деньги раза 4 можно её сделать.

[@vyacheslavre3818]

Style TV похоже дружище перепутал Жигули с маздой, тут запчасти сильно дороже.

[@ЛебКонХитМ]

Заменя раз в 15 тыс ))))) кто то по трассе за 1.5 месяца 15000 накатает а кто то по пробкам в мегаполисе и с кондеем будет год кататься!!!!!! В городе меняйте масло раз в 7.5 тысяч или 2 раза в год!!!!! И будет мотор ходить 300+ до ремонта

[@nikitamikh1047]

Вчера уже хотел спросить когда что-нибудь новенькое будет, а тут мазда подоспела) Мда, прискорбно смотреть на эти моторы. Отец продал Toyota Estima с двигателем 1 MZ-Fe vvt-i, 3 литра v-образная шестерка, 305 тысяч родного пробега и мотор не ел масла от слова совсем. Привод грм ременной, мотор на холостых вообще почти бесшумен. Также сейчас и у товарща Мазда MPV 2000 года, двухлитровая рядная четверка, ременной привод. Родного пробега тысяч под 300, и еще походит. Сравнения ради: у отца сейчас VW Polo Sedan, мотор CFNA, цепной, и блин насколько же он громче сам по себе... Создается впечатление, что в новых автомобилях принципиально нет хороших моторов.

[@duglas5427]

Оч хорошая машина, даже на 1,8л. 2008г все слава Богу 👍🏻

[@alexeygrudko3708]

204000 км. Прошёл на такой мазде с таким же мотором. Проблем не было. Масло не жрала. Ступичные подшипники только летели.

[@Darsigov1992]

Алексей Грудько а какой бензин лил, я просто 92 лью такой же мотор

[@xaxal4187]

А какой фирмы подшипники ставили? Гайку и стопорное кольцо меняли при замене?

[@alexeygrudko3708]

@@Darsigov1992 , лил 95

[@alexeygrudko3708]

@@xaxal4187 , ставил только оригинал. На тот момент альтернативы оригинальным ступичным подшипникам не было. Один раз подобрали мне подшипник подходящий по размерам но на нём не было магнитного кольца. Естественно я его не купил. Гайку ступичную менял. Про стопорное кольцо не помню.

[@МаксимСтерліков]

Износ цепи, звездочек, успокоителей после 90 тыс пробега? Серьезно? Очень не верится в этот пробег.

[@ЛёшаЛёша-п5р]

приобрел такую машину в прошлом году с пробегом 43000 км. Залито было масло мазда 0w30 zoom zoom. от замены до замены сьела почти литр. Заменил на масло ENEOS 0W30 и масложер прекратился. Двигатель неплохой и надежный при условии что вы его не рвете и не насилуете! меняйте масло почаще и на качественное и проблем возникнуть не должно. замена каждые 6-7 тыс км. всем удачи!!!

[@terraner8205]

смотреть одно удовольствие, спасибо Вам!

[@Vivern16]

По грамотному техническому разговору сразу слышно специалиста. Друг продал точно такую с пробегом под 200 т. и двигатель шелестел, масло не жрал. Хозяин видимо вваливал на все деньги, лил 92-й вот и попал на ремонт.

[@shuninv]

Vivern 92 бензин, это детонационная стойкость, последствия детонации, прогар поршня, клапана, прокладки, перегрев ДВС, в данном случае двигатель засран, т.е. редко меняли масло! Про качество масла не говорю, т.к. даже лить синтетику лукойл и менять каждые 5 тыс, это будет в разы лучше, чем супер дорогое, но раз в 15 20 тыс!

[@ДмитрийЗеленко-х8щ]

Эти двигателя должны крутиться т.к. высокооборотистые, форсированные, они не любят низких оборотов

[@faceobtable7728]

250 000 цепь еще не менялась только провисла надо все равно менять ,так что на своем опыте могу сказать ,что цепь надежная штука

[@EgoriyVlasov]

Занимался капитальным ремонтом такого же двигателя, только с фокуса, пробег у него был 160 тысяч, и цилиндры, и цепь со звёздами были в гораздо более лучшем состоянии.

[@KPOWERtuning]

У меня на Форде тоже мотор был в лучшем состоянии, чем тут. Очень удивил этот движок на Мазде.

[@ЮрийЛифинцев]

А дизы ставят дилер!😁 пусть смотрят и учатся мудаки!!!! Как всегда работа на высшем уровне👍

[@ШиЛо-н3с]

Тоже бы поставил, с каких пор клапана не притереются?

[@Namor-Nilug.]

Видно что работают люди которые знают свое дело на отлично и нестесняются показать своё мастерство.

[@евгенийсуслин-ф4х]

Достойное и доходчивое видео. Работа проделана конкретная!!! Браво!!!

[@ViktorKharina]

Мазда 6 1.8 2004 года, брали новой. Продана в 2009 с пробегом 230 000 км. (Ездим много - 40 000 - 50 000 км. в год) Никуда, кроме мелочей по ходовке и замены сцепы, ни разу не лазили ! И по состоянию против этой она была НОВАЯ!!! Даже подвеска не поржавела! Просто не верится, что пробег всего 92 тыс. ((

[@dred3186]

Ему тамм движок случайно не подменили в диллерском центре.За 90 т км.такой убитый вид как будто 500тыс прошёл.

[@denisyegorov5109]

Какие 500 тыс Вы о чем? На все 90 тыс он так и выглядит. Вы не видели как за 50 укакан бывает мотор.

[@Kurkulio]

Denis Yegorov не гони пургу. У меня 2.0 с пробегом 320т, а двигатель внутри почти идеальный за исключением почти пропавшего хона. И такого говна в двигателе как на этом экземпляре и в помине нет. Это убитый двигатель.

[@ДмитрийАлександров-ъ8ж]

@@Kurkulio Согласен скорее всего на нём джигитовали часто.

[@ПолинаЖукова-ф8т]

Слушать не могу хона нет на 92 тысячах, что за Х...Я пробег за 200 и более или масло ни разу не меняли с завода

[@северныйветер-п2г]

У меня была такая Мазда 08 года 2.0 и прошла она уже 600 тыс.мотор не трогали а цепь меняли не раз и звёздочки тоже.Правда масло надо менять по книге на 20 тыс. а менялось на 8-10 и всё делалось на моих глазах.

[@KPOWERtuning]

У нас сейчас 2 таких мазды в ремонте 2008 года с моторами 1.8 скоро видео будет. Про сокращение интервала смены масла - всё верно.

[@Вадим-т9о]

Все классно и грамотно, только вот как начинаешь занудствовать, так приходится перематывать) Не обращай внимания на "диванных" ремонтников))

[@cdc1077]

Очень качественно двигатель перебрали. Работал в нескольких сервисах и у нас мастера халтурили везде, где только можно... Еслиб у нас все так выполняли свою работу, а не делали все на отЪе...сь, то может бы и жизнь у нас была совсем другая. Спасибо автору за видео

[@жорикроманов]

15 тыс. за гильзовку?вы серьезно? я сколько узнавал,от 70 тыс. и не подходи.А вообще вы молодец!.классная работа!

[@KPOWERtuning]

Если V6 или М8 - то вполне может быть, где-нибудь ближе к Московии...

[@Maschinenbauingenieur]

В Питере гильзовка 5 цилиндрового мотора VW стоит 20тр.

[@Kadet7312]

В Москве 25 зачетырёх цилиндровый "Ходос авто"...

[@ВикторПанфилов-х8я]

@@Kadet7312 и выкинь мотор

[@artemkolcov6238]

Респект и уважение за такую крапотливую и аккуратную работу приятно посмотреть на рукастых земляков.респект из Беларуси!!!!

[@СергейВасильевичГригорьев]

подписался с последних слов где четко сказали сколько стоит и сколько по времени!

[@7KoRsaR7]

И правильно сделал. Ребята толковые!

[@pen-a-plast]

как же приятно смотреть и слушать действительно грамотного мастера который имеет представление о концепции ДВС!!! вот еще бы территориально поближе то незадумываясь пригнал бы на ремонт свою мазду!!! мне грамотрый ремонт! Вам- опыт дополнительный!!!

[@74Grensad]

у меня форд фокус 2 движка QQDB 1.8 пробег 230 тысяч.. все ровно движка!!!, А тут или хозяин сильно наваливал или перегрел!

[@alexandr4466]

колоссальная работа . вникание во всякие мелочи заслуживает внимания.

[@АлександрЧернышёв-н6б]

Хозяин авто приехал на замену масла, а дилер поменял мотор целиком (так сказать поставил подменный ;)) ибо запчасти на сто тоже нужны

[@СлаваЕгоров-ы1и]

У меня такой же мотор, пробег -160000 ,ничего не стучит ,не гремит, масло не ест. Очень редко доливаю. Масло заливаю родное маздовское ,меняю каждые 10 т. Так что сугубо индивидуально многое зависит от хозяина авто

[@dmitryok8311]

ВОт только "мазда" не делает масло.

[@phoedos]

Спасибо за видео! Если (тьфу-тьфу) придется все таки ремонтироваться то буду знать к кому ехать

[@Бизон-я9п]

Не устаю Вами восхищаться глаза радуются когда смотрю нам Вашу работу куплю себе тачку к Вам приеду на капиталку двигателя!!!

[@mrl988]

а мне кажется 15000 слишком большой интервал замены, особенно если пользуешься недорогими гидрокрекинговыми маслами

[@АлексКалашников-э6е]

Максим Рожков особенно если есть: жара,мороз, пыль, плохое топливо, большая загрузка авто... в любом случае,при одном из этих факторов, рекомендации разных производителей, замену масла делать раз в 7-10ткм, на турбо 4-6

[@Badabum66666]

Максим Рожков И бензин в европе покупать. Наш то конченный...

[@sergey6104]

У меня тоже мазда и я меняю через 10 000 масло синтетика 0W20, мое мнение 15 000 это много тк мы не учитываем прогрев, холостую работу двс в пробках и тд. самое правильное реализовано у спец. техники там стоит счётчик мото - часов замена масла через 250 м/ч и не интересно сколько ты проехал км там как учитывают работу самого двигателя.

[@ВикторПанфилов-х8я]

Не по пробегу судить надо.

[@ДмитрийИмпульс-ш9н]

15 000км от замены до замены, вот вам и приехал!!! Хозяин по ходу особо не парился по обслуживанию))) Чего стоит посмотреть на дроссель!!! Дилер тут я думаю не при чем!

[@Densiz111]

Камеру б вам по лучше, а так все супер.

[@KPOWERtuning]

Постараемся этот вопрос закрыть в этом году.

[@Екатерина-з5т9ш]

Здравствуйте!Скажите пожалуйста,по поводу масложора,если от замены до замены 7-9 тыс. км.,расход масла составляет 500-700 грамм,можно ли это считать масложором,и нужно ли что то делать с мотором?вольво s40 2.4 атмо140 л.с.,пробег 185 тыс.км.Заранее спасибо! Ответить

[@ВасяЕ-ф1п]

KPOWERtuning Это мазда китайская? В Минске видел американские,они другие.

[@74Grensad]

Нет, это вполне нормально, на некоторых машинах доходит до литра от замены до замены, читай в мануале к машине

[@autoservice_melitopol]

Про притирку клапанов, оч правильно сказано!!! Но не путайте пожалуйста для чего другие гаражники притирают клапана, да попросту страхуются(так сказать Наверняка) потому что они прирезают фаски клапана ручной савдэповской шарожкой, и используют старый разбитый пилот. А если вы в силах создать те заводские условия прирезки седла клапана, это дает вам (как мастерам своего дела) качество и долгий ресурс отремонтированных двигателей! 👍

[@slr8664]

после 60 тыс. хозяин либо перестал менять масло...либо лил контрафакт Увидев дроссельную заслонку сразу понял,что хозяин не следил за машиной

[@TGodessa]

Вячеслав Румянцев и что ты там увидел? А? зачем лезть в японца на 90т? В т.ч. и в заслонку?

[@Teplyikontur]

TGodessa ты только что посмотрел как на ЯПОНЦЕ капиталят двс на 90ткм

[@shuninv]

TGodessa если х..у дубовый, а дуб ху..вый, то ху..ем дуб срубить можно! Форсунки и ДЗ, рекомендуется чистить не реже чем раз в 50 тыс!

[@МаксимМухолов]

Такая грамотная речь, слушать приятно. Благодарим за видео. На таких мастеров надо равняться.

[@Денчик-ц7л]

о, хоть что-то приятное в понедельник)

[@demoonk420]

еще один сверлитель отверстий в поршнях.

[@НиколайС-я2э]

+1. молодцы ребята. автор на 54 минуте говорит о цепном ГРМ правду на 100%. После 150 000 км в следствии перескока гнет клапана (натяжитель устает). Бюджет по минимуму (без звезд) 30+, ремни можно каждый сезон менять)

[@Денчик-ц7л]

Николай Семенюк у меня на Фольсе TSI 2.0 недавно цепь меняли, пробег 150000 км., мастер сказал, что это еще много проехал, на этих движках уже и до 100000 меняют)

[@АлексКалашников-э6е]

Денис петров как на Жигулях!

[@demoonk420]

Лучше натяжитель менять почаще. Меньше геммору по работе и меньше износа цепи. Вон на Уазиках просто болты ставят вместо натяжителя. И цепь живет долго.

[@spartak2766]

Очень грамотные специалисты. Любо дорого смотреть такую работу.

[@alexandrqwert4482]

Молодцы ребята, хорошо работаете.

[@denisgrishin6732]

у меня пробег 118000, такая же мазда 6 11го года и движок, проблем вообще нет!, расход по городу 7.9 , трасса 6, отличная машина, за 5 лет эксплуатации никаких проблем

[@dmitryok8311]

11 год, 2 литра, 10,7 по городу, 8 трасса, проблем тоже нет. Просто для статистики)

[@АлександрРидигер]

У меня Мазда 6 2012года автомат, пробег 38000 км. По Москве расход 11л, по трассе 9л. Бензин 95. Не понимаю как у Вас такой маленький расход. Бак 64литра, при поездке на море смог на 1 баке проехать 700км. Помимо такого Конского расхода бензина и Плохой шумки к машине претензий Нет!

[@denisgrishin6732]

видимо потому что механика, но это еще разница небольшая, на самом деле, у меня были два гетца , мех и автомат, так там был расход 7 и 12 .....

[@kostiapiterskiy7646]

Ну и цены в Татарстане на ремонт, в Питере за эти деньги мастера как вы даже не подошли бы к машине)

[@Maschinenbauingenieur]

К этим "мастерам" в Питере и не надо ездить - времена изменились, конкуренция, все дела, ценник сейчас в Питере сильно упал. Надо искать.

[@mustrail]

соглашусь)цены у нас неплохие)

[@АлексейУдалов-ц4х]

Kostia Piterskiy Как то смотрел в роликах на Ютубе как в Питере в одной разрекламированной блоггерами шарашке движки капиталят и на каком оборудовании так в моей шаражке имеющей отношение к ВПК таким "мастерам" в руки бы насрали и мыть месяц не разрешали.

[@Maschinenbauingenieur]

Алексей Удалов Согласен, даже не представляете на сколько низком уровне здесь "мастера"... Но также вина и заказчиков - сэкономить копеечку, менталитет здесь такой... Хотя может и не только здесь...

[@coralcoral7706]

У вас после растоочки блока большие зазоры между поршнем и цилиндром) Подними поршни вверх и пока чай их, увидишь что там болтанка! И из-за этого будет идти перекладка поршней)

[@helixlubomir8558]

Жесть такой износ на звёздах! Нереально такое при этом пробеге.... неверю

[@AZHaK999]

для современных новых машин это норма

[@bathell8099]

@@AZHaK999 да там пробег полляма, не меньше, у меня такая же мазда только двухлитровая было, двигатель такой же конструктивно, так он между заменами просто ни разу ни капли масла не сьедал, а заливал я синтетику у нее по любому какой то расход должен быть, и вот нихрена ни на миллиметр на щупе не менялось от замены до замены. Вот конкретно у этой мазды движок самый надежный из всех что видел (только сказанное не относится к 2.3 мазде тех же лет, вот там дерьмо двигатель)

[@AZHaK999]

@@bathell8099 неверю, новые тачки все такие

[@АндрейКим-э4м]

обалдеть.Да вы большой молодец!!! супер.... снять разрбрать перебрать почичтить....установить...доработать!!! одним словом Вы мастер с большой буквы!!!! Удачи вам!!! работайте в перчатках... пожалейте пальцы!!!

[@KPOWERtuning]

Спасибо! Собирать мотор в перчатках не могу, к сожалению.

[@Dandy21093]

Катализатор на 90000 вырезать? да ну на. По состоянию 290000 больше правда. К слову, за 93000 можно купить почти пару б/у контрактных движков в сборе.

[@shuninv]

Dandy21093 за 93 тыс, вы купите только один, или точнее одного кота в мешке! Здесь вы получаете новый ДВС, который пробегает очень долго!

[@alexandrdolgy]

Респект автору за речь о притирке клапанов!

[@KPOWERtuning]

Спасибо!!

[@qr46654]

Состояние мотора - противоречит информации хозяина о пробеге. Если учесть, что, по данным изготовителя, ресур мотора составляет 350 тыс, то этот автомобиль, видимо, приблизительно столько и прошел

[@AGENT-st5dj]

Делали у нас 2 мазды 13года 2.0л 100тыс пробег , дикий жор масла, полный движок пластилиного алюминия , а внешне тачки очень ухоженные. Покупали кантрактные моторы

[@FoXsicDos]

молодцы вам лайк

[@shahzadhaider9195]

Если честно , Видео понравилься , Знания видно хорошое, в наше время мало хороших мастеров.

[@denisdj8958]

видно же что двигатель этот контрактный надпись маркиром на двигателе написан сбоку)

[@KPOWERtuning]

Надпись на кл.крышке, её клиент менял (заводская лопнула - потекло масло со штуцера). Крышка действительно, с разбора.

[@kopa19761976]

МаркИром? Школьник?

[@osvosv6449]

Мазда 10 год,1.8 МКПП.Ничего кроме расходников и резинок по подвеске не менялось.Пробег 180к.

[@ГлебКурилович-г8г]

Но как, как можно было не заметить подмену на отработку. Свежее масло, оно всегда прозрачное как слеза. Не верю.

[@ВоваЛитвиненко-я2ь]

Если бы так собирали камазы в челнах им бы цены не было. Молодцы парни !!!!! 👍👍👍👍

[@ivanevseenko5313]

УжОс, масло в 15000! менять!! Поди тошнил ещё в пробках... В общем, не делайте так, 7-8 тыс. км менять надо масло в наших условиях!

[@ЛебКонХитМ]

Один комент по делу!!!!!! Никто не задумывается о именно этом))) идиоты

[@ДмитрийАлександрович.О]

Да,да. Официалы и губят движки. Они только гребут бабки и нихера не делают.Получается только пакостят. А этот моторист молодец !!! Все четко перебрали и собрали четко !!!! РЕСПЕКТ РЕБЯТ !!!

[@asmusvit]

А я каждые 6000 км меняю масло, думаю что это нормально

[@BlackHunter6666]

Видел и не раз после притирки прошедшие двигатели по 200-300 тысяч км . Дефектов от притирки не замечал . Клапана также как и на заводские сёдла прирабатываются . Заводские не притирают т.к. качество обработки сёдел и клапанов позволяет этого не делать . Если диаметр и ширина рабочей фаски седла сделаны правильно , то и после притирки оно соответственно ходит долго . И не мало важно качество клапанов и направляющих втулок . Если даже станком обработать седло и не выдержать нужный диаметр и ширину рабочей фаски седла , то оно не будет долго ходить . Современные притирочные алмазные пасты имеют самоизмельчающуюся структуру и по мере притирки чистота обработки достаточно высокая и притираются очень быстро клапана . Главное не борщить с количеством пасты . Алмазной пастой , при желании , клапан можно и до блеска притереть . Соответственно и чистота обработки будет очень высокая . А то что у вас есть такой станок , для обработки сёдел , то это очень хорошо и упрощает тех процес ремонта и сокращает время ремонта ГБЦ . Меньше гемора со сборкой , но не более того .

[@АндрейСухоруков-и2о]

Посмотрел уже много ваших роликов, в общем все грамотно и профессионально, похоже станочный парк у вас свой есть неплохой, только вот мучает меня один вопрос , почему вы сразу двигатель не снимаете, а уже потом разборка и дефектовка, сам уже много лет работаю по такому же профилю как и вы , я могу еще понять что вы снимаете по частям , но вот установка отремонтированного движка по частям , это уже перебор, проще же собрать на стенде все и потом втыкать его в кузов , намного удобнее, и нет проблем с доступом и грязью упавшей с кузова и подвески?

[@Jeepingamer]

Очень грамотный моторист и это радует. Ставлю лайк.

[@СашаФорд-т9к]

Что то уж все больно износилось на пробег 90 х...знаєт видать масло надо менять самому т.7 пошли в жопу офиц,али

[@ВасилийСедой-ф2э]

Саша Блогер фокус 3 . у официалов до 90000 через 15. сейчас сам через 10. Лукойл армортек. пробег 125000. О проблем. С-МАХ двиг 2.0. бывало и по 20000 от замены до замены.пробег 280000. проблем О. ХЗ что с этой Маздой делали...

[@СашаФорд-т9к]

Владимир Симакин привет офиц,алам

[@sergeybabin9138]

Пред'явить дилеру что-то можно,? Раз дилер путем обмана не льёт качественное масло, кому В России верить, человек попал на бабки что делать?

[@КарлВеликолепный]

Вот это подход! молодцы ребята! Настоящие спецы своего дела!

[@kxpxk1986]

бред полный, что надо делать с мотром чтобы за 100к его ушатать? у самого такая же машина была - за 100 т.км. никаких проблем!

[@TheWichen]

цепи ГРМ на этом ДВС по пол миллиона ходят без всяких проблем, ну не тянутся на них цепи. Типичная ошибка в обслуживании ДВС, его можно и на 50т км уложить, не раз такое ко мне приезжало, только СХ7 2,3 турбо, вот там цепь от велика. А про успокоитель на маслонасос отдельное спасибо, ранее не ставил ни кому.

[@KPOWERtuning]

Да, конечно, сказочно поёте. Может, моему С-Максу споёте про полмиллиона. А то новая цепь, которую я поставил 100 ткм назад, уже стучит безбожно. На днях займусь заменой всего ГРМ, как на этой Мазде. Мотор кручу в хвост и гриву, всё обслуживаю, масло меняю сам, а новая цепь прошла всего 100 ткм (стук появился с пробега 60-70 ткм). Про успокоитель - пожалуйста. Я думаю, это полезно для движка.

[@rusjr1430]

@@KPOWERtuning Маздоводы не дадут соврать, грм тут очень живучий. Сам менял на 310 тысячах. В среднем на 250 требует замены. Главное цепь ставить только оригинал!

[@yuragaskov5593]

Зря вы так бочку на официалов катите, при больших простоях на холостом ходу за 15тысяч даже оригинал масла можно убить. Что касается цены ремонта в 93 косых, то мне эта сумма не показалась запредельной, если берешь автомобиль за 1,5 ляма, то будь готов тратить на ремонты несравнимо большие деньги чем на Жигули. В данном случаю считаю что вина раннего капитального ремонта лежит на владельце, будь замена масла раз в 5тысяч катался бы еще очень долго.

[@hffhn24-]

Раз начал ремонт то надо было хорошие запчасти брать,а не одноразовые мягкие...а так вы молодцы....побольше бы таких спецов,а не рукожопов!!!!

[@ShevaDnipro]

Автор не прав, сравнивая Мазда6 со своим Форд по сути фокус, но одноклассник Мазды6, Форд Мондео и это совсем другое в управлении авто.

[@АлександрПересвет-л1о]

Отлично! Смотрим!)) ...осилил час...жесть конечно, но мастера от Бога) не дай бог что, в любом случае поеду к Вам...даже с Черноземья...и радует что озвучили цены, эт очень важная информация все таки

[@Volk-novoch]

что за станок для прирезки? далеко не в каждом городе найдутся такие мастерские :(

[@ИгорьПутин-б7с]

Набери югмотор ремонт головок делал у них головку ! Поставил и забыл!

[@alekskawa8957]

Купи набор регулируемых фрез и сам можешь нарезать

[@denchikaltai1239]

У меня мазда6 2011, 2 литра, пробег 220 000 км, только сейчас начала жрать масло 3 литра за 8 тысяч пробега Лью всегда Мобил 1, 5w30 , я третий хозяин сколько ещё скрученно не известно

[@АлександрРидигер]

У меня Мазда 6 2012года, пробег 43тыс.км. лью 5w-30 Шелл, допуск С3, до этого заливали оригинальное масло, полет нормальный.

[@ЕвгенийЕвгений-ю8ь]

Я так понимаю что самый хороший двигатель 2111

[@oomphfanru]

21124

[@ПантелейСтруговцов]

@@oomphfanru нет уж, 8 клапанник намного надёжнее. Так что 2111

[@ИванКимлаев-т9ш]

21083

[@НиколайШниперсон]

Сочувствую хозяину авто, но по автору видео чувствуется что мотор будет как новый

[@АндрейДосков-о5о]

Мутная машина )

[@anpeal7190]

При проведении то нужно было хозяину сидеть в рем зоне и контролировать работы по то. Когда был С-max, и теперь Крета, сижу и смотрю. На витаре к дилеру в Москву ездил только для замены масла в акп каждые 40 тыс. Остальное то проводил у знакомого в сервисе, так как по месту жительства в Смоленске дилера не было. За 225 тыс км пробега на Витаре, акп в идеале мотор перебрал на 175000 км. Расход был 4 л на 8000 пробега. Причина- залегшие маслосъёмные кольца на двух поршнях. Масло кастрол эдж рулит, уложил мотор. Вот такой был опыт

[@ДенДен-ю8э]

😁 он менял масло раз в 90 тыс если так умер мотор!!

[@yuraivanov6901]

Чисто случайно попал на канал,но теперь жду видео новоеЭх,жаль Вы не в Липецке я бы отдал Вам свою двенашку закрытыми глазамиСпасибо парни за такой канал

[@KPOWERtuning]

Спасибо вам за комментарий!

[@miles9496]

столько труда - и вот тебе - поршни и кольца автовельт... а я уж подумал, что люди серьезно к ремонту относятся(( и кстати, у этого мотора пробег далеко за 250, соткой и не пахнет!

[@ИванТаушев-ц5с]

Была у меня такая Машка, только 2л, расход масла был изначально, как выехал с салона, примерно 1л, после 100т.км увеличился до 1.5л, и то если газ в пол, а так в основном 1л. И после 210т.км расход резко увеличился до 1л на 1000км... Не нашел в нашем регионе грамотных спецов для ремонта, продал.... Увидел бы ваше видео раньше, приехал бы, не пожалел денег. Но моя машина так не дымила как на видео, при отсечки немного пускала и все.