Mazda CX-60 e-SKYACTIV D: i consumi REALI in un viaggio di 1.000 km?

Screditato dal dieselgate, demonizzato dalla politica e visto con gli occhi dell’incertezza da alcuni consumatori. Quello a gasolio, che pure sarebbe uno dei propulsori termici più efficienti e puliti grazie alla Euro 6D, sta vivendo il periodo più buio della sua storia. Tuttavia, in attesa che la transizione possa essere alla portata pratica ed economica di tutti, continua a essere la scelta giusta per una certa tipologia di automobilista, che di fatto è sempre la solita: i divora-chilometri che pretendono una vettura dall’elevata autonomia e dai contenuti costi d’esercizio.
Così, abbiamo voluto macinare un po’ di strada anche noi con una vettura, o meglio un propulsore, decisamente controcorrente: mentre la maggior parte dei costruttori scappa dal diesel per concentrare le risorse sull’elettrificazione, la Mazda, che abbraccia la filosofia olistica della transizione multi-energia, se ne esce con un nuovissimo motore diesel, per lo più plurifrazionato, 6 cilindri in linea, e pure grosso, 3.3 litri. Ecco allora che con la CX-60 Skyactiv-D siamo partiti dalla redazione di Quattroruote in direzione Augsburg, in Germania. Perché proprio lì? Per rendere omaggio al motore ad accensione spontanea, visto che al museo della Man è custodito il primissimo propulsore diesel acceso per la prima volta dall’omonimo ingegnere tedesco nel 1897 nella cittadina tedesca. E a pochi passi, casualità, c’è pure Mazda Classic dove sono custoditi, fra gli altri, tutti i modelli spinti dal rotativo Wankel, per restare in tema di approccio multi energia visto che ora funge da generatore per la MX-30 R-Ev di cui troverete la prova su Quattroruote di gennaio.
L’intero viaggio, andata e ritorno, è di circa 900 chilometri. La sfida è stata quella di riuscire a farli tutti con un solo pieno di gasolio. Per scoprire se ci siamo riusciti o meno, prendetevi qualche minuto per vedere il video.
Produzione originale: Quattroruote
Con: Lorenzo Facchinetti
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[@liborkozak4831]

Bravo, spero che Quattroruote ripensi alla sua storia e si sposti su contenuti come questo in grado di ridarle credibilità Abbandonate una volta per tutte i tristissimi redazionali degli ultimi anni dove peraltro vi scontrate con concorrenti più bravi di voi e tornate a produrre recensioni come questa👍👍

[@TommyB333]

Grande Lorenzo! Viva il diesel! Viva Mazda che fa auto che hanno senso! Si può taggare l’account della commissione europea? 😬

[@federicoferrari3071]

È incredibile come il tuo ben parlare riesca a ipnotizzarmi ogni volta, trasmetti una passione emotiva, ti ascolterei per ore!👍😉👌

[@robertocorsini9084]

Finalmente un auto e non una scatola con le pile

[@-75L-]

Non ho mai posseduto un diesel perché non ne ho mai avuto bisogno, ma se domani dovessi averne bisogno Mazda 60 sarà la mia prima scelta. Brava Maxda❤

[@rick3914]

un diesel non è solo questione di esigenza ma può essere anche un fattore di vero e proprio piacere ! poi ovviamente , c'è diesel e diesel , ed in genere possiamo dire che il diesel di piccola cilindrata perde molto del suo piacere

[@erdazify]

Finalmente un bel diesel… motori infiniti e robusti… non un 0.9 tre cilindri su un auto medio grande

[@tetsuyatsurugi1977]

Sono amante del motore diesel che, per le mie esigenze, rappresenta la scelta migliore. Sarebbe un sogno un giorno viaggiare con un bel sei cilindri in linea sotto il cofano...

[@massimoferrara417]

Bravo Lorenzo e brava Quattroruote! Bel tema e bel video. Fa piacere percepire la capacità di stare al passo con i tempi, offrendo la Qualità di una redazione così autorevole. Brava anche Mazda, per aver avuto il coraggio di dare vita ad un prodotto così, in questo periodo storico. Peccato per quel comportamento su strada, il giudizio è unanime, non può essere solo una questione di gusti personali. Sarebbe ancor più un’auto da sogno se avesse le doti dinamiche di una Stelvio. E sarebbe una Casa da sogno se l’Alfa avesse il management della Mazda. 😉

[@motorsportislife9598]

L’ho sempre sostenuto e sempre lo sosterrò: Mazda non è altro con un Alfa che ci ha creduto

[@yurixruz]

Auto imponente ma elegante, con un motore mostruoso e degno del 2024 ormai incombente!

[@stefanobasso626]

"riscoperta del diesel" Veramente c'è gente (molta) che nn ha mai smesso di pensare che il diesel abbia senso. Nonostante in tutti i modi si stia tentando di demonizzarlo😂😂 Ovvio che se lo togli dai listini non lo compro... Nn c'è più 😉

[@angelocanonico3775]

Lo fanno apposta

[@armandoverlotta]

Presente! Il diesel salverà il mondo. A parte gli scherzi, bisogna pensare bene.. personalmente penso che l'elettrico sposti solo il problema fuori dalle città ( che non è male perché la salute e la nostra )

[@angelocanonico3775]

@@armandoverlotta peccato che con un elettrica non ci puoi viaggiare

[@armandoverlotta]

@@angelocanonico3775 assolutamente! Io dieselista da 15 anni e gran viaggiatore. Prossima auto sarà diesel!

[@nicolaaugelletta3136]

@@angelocanonico3775 e questo chi lo sostiene ? Ieri ho percorso 540 km con una sosta di 25 min. Cruise impostato su 135 fissi con Autopilot .

[@davidemonti5410]

Bellissima la meta e anche la cx60 con questo dieselone 6 cilindri..e le considerazioni sono piu che giuste...

[@Falcone-en4wl]

Dunque, ricapitolando: siamo al cospetto di un'architettura a motore longitudinale e trazione posteriore, con un cambio emulato da due semplici frizioni meccaniche e un attuatore elettrico. Il tutto alimentato a gasolio per la parte termica e un piccolo motore elettrico che si aiutano a vicenda, entrambi dimensionati per lavorare la maggior parte del tempo nella finestra di massima efficienza. Concludendo, essendo un progetto estremamente razionale, fatto con il cervello e non con la pancia, purtroppo prevedo che NON avrà successo, in questo mondo ipocrita, ingenuo e poco informato. E spero naturalmente di sbagliarmi.

[@MisterNarc]

Costa un botto la Mazda

[@asc1346]

​@@MisterNarca parità di motorizzazione costa meno delle concorrenti, ma li confrontate i prezzi o parlate a caso?

[@MisterNarc]

​@@asc1346 Chi ha soldi spesso va per lo status quindi le solite auto blasonate. Le giapponesi sono sempre seconda scelta per i ricchi.

[@angelocanonico3775]

Aah adesso vi gusta il diesel.... Provate a fare un viaggio del genere con uns macchina elettrica 😂 io non l'ho mai riscoperto il diesel per me è stata sempre la scelta migliore e lo è tutt'ora

[@Yogurt_667]

complimenti bellissimo video per chiarire che il diesel non è affatto il male assoluto, anzi! Sarebbe utile che queste verità le capissero tutti. P.S. non vedo l'ora che mi arrivi la cx60 😊

[@francescopinto7745]

Una lezione per i fanatici verdi

[@stefanoanesa3148]

Una mazzata

[@moshuvittorio]

Made in Japan by Mazda...

[@angelocanonico3775]

​@@stefanoanesa3148una mazzata quella è una cosa giusta

[@dimitrimagiracos8384]

@@stefanoanesa3148 una maz-data

[@fabriziop8044]

Ci dovrebbe essere libertà di scelta fra chi opta di impazzire dietro alle ricariche di una elettrica e chi no! 😅

[@pietrod5574]

Bel video. 6.5l/100km ci sta con giù tutto in Germania. Il mio Volvo xc40 tre cilindri benzina prob sta sui 7.5/7.8.

[@mauriziomoniaci2831]

Complimenti per i contenuti...🔝🔝🔝 Mazda è garanzia .... ho lasciato con rammarico la cx3 1,8 skyd 120 cc per lo spazio ridotto nei sedili posteriori...mazda rimane uno dei migliore rispetto a molta concorrenza , tra l'altro senza adblu. Pulitura motore con ciclo olio... 🔝🔝🔝

[@sisco2289]

Signor Facchinetti, per produrre elettricità per le colonnine di ricarica per le auto occorrono centrali di produzione di energia da queste fonti: nucleare, gas e petrolio. Quindi che l'elettrico abbatta le emissioni di CO2, come sostiene in questo video, è altamente contestabile!

[@nicolamartellacci2356]

E comunque il miglior modo per non inquinare è quello di non cambiare auto ogni 3 anni

[@jamesfranklin2203]

Destinazione molto interessante

[@-75L-]

❤MAZDA❤

[@robertotorchia2733]

Wow altro che elettrico !!

[@IndominusGeorge]

Questa Mazda è fenomenale

[@amelsfr]

il diesel non vende come prima solo perche non li producono piu e hanno aumentato i prezzi delle auto termiche per coprire le maxi perdite di quelle elettriche

[@angelocanonico3775]

Il diesel non vende come prima perché i verdi gli fanno la guerra , il diesel è il male di questo mondo e troppa gente ci crede

[@lucaalux]

L energia elettrica da qualche parte la dobbiamo prendere, comunque brava Mazda! L avesse messo su una bella station wagon... Sarebbe stata ancora più efficiente nell aerodinamica e nei consumi, ma la gente compra solo suv.

[@Gabrielealia]

Mi immagino una Mazda 6 con questo motore❤

[@giuseppevirgillito9020]

Auto spettacolare

[@jassapower]

Attualmente le elettriche sono solo per i benestanti, come lo era il Motorola startack nel 1997. Oggi i telefoni te li tirano in faccia. Io aspetterò quel momento, 1 perché non sono benestante, 2 perché comprare elettrico in un mondo che se ne frega delle emissioni, mi sa tanto che mi stanno prendendo per in coglione. Quindi, ben venga il diesel , fedele, prestante, durevole come solo lui sa essere. Ciao Elon

[@stefanoorestesacchi5764]

Ricordo di aver letto di questa prova e l'ho citata spesso su Twitter.

[@alessandrosalomoni1817]

È da qualche giorno che osservo come si stia molto velatamente iniziando a fare marcia indietro dalla follia 🤣🤣🤣

[@fabriziop8044]

👏 bravo !

[@Gibbo77]

Bravo Lorenzo e bella recensione come sempre. Bella anche la macchina a cui faccio solo un paio di appunti, potevano mettere la trazione integrale anche sul diesel meno potente. E infine potevano incassare un po' meno il display centrale.

[@alessiamariotti6635]

Spettacolo

[@lorenzocarbonera]

Ciao ma perché non provate il biodiesel che iniziamo a vedere nei distributori...e poi perché solo Mercedes crede all ibrido diesel?

[@sandroranalli3494]

Bellissima!! Però quando gli fai un tagliando tra che è un 3.3cc e i mille filtri e filtrini per compensare le emissioni...non so se convenga 🧐🤨🤔

[@asc1346]

È un 3.300 cc, o un 3.3 litri, per come hai scritto significa che è grande solo 3 centimetri cubi...

[@sandroluigisabatini3100]

Grazie bel servizio… mica male Mazda

[@asc1346]

9:07 450 NM non sono a 1600 RPM ma a 1400

[@mirko8971]

E se invece lo spartiacque fossero le bustarelle dei costruttori cinesi di batterie che magari si beccano a Bruxelles? Tante volte a pensare male...

[@gennaroriccio9124]

Ma della piccolina cx 3 tolta da un annetto oramai da listino si sa qualcosa o nn se ne farà più????........ 🤷‍♂️

[@libertasmasternuotochivass152]

Con la mia mazda cx-30 ho fatto 830 km con un pieno da 51 litri su percorso misto (extra, città, autostrada) calcolando che è un benzina 2.0 ho fatto i 16,3 al litro. Quindici anni addietro avevo una golf 1.6 benzina e faceva i 12 con un litro. Abbiamo migliorato ma non proprio tantissimo con i consumi. Se si riuscisse a stare sui 18/20 con un litro con macchine del genere e chi la compra più l'elettrica!

[@PioFontana64]

Alla mia, a quattro ruote motrici, ho sostituito gli ammortizzatori, montando dei Koni Special Active. Il risultato è molto buono, tanto a livello del confort, in precedenza scarso sui terreni irregolari ed ora sensibilmente migliorato, che della guidabilità. Rimane da chiedersi perché, sul suo modello premium, Mazda monti ammortizzatori così scarsi.

[@prtm1983]

Hai la diesel o la PHEV?

[@PioFontana64]

@@prtm1983 ho la diesel, Koni mi ha risposto che i suoi ammortizzatori van bene anche per la diesel e posso confermare che è vero.

[@LucaLivioSaglia04]

Io l'ho provata ho fatto 260 km fino in montagna e ho registrato una media di 4,2 L/100km praticamente qualcosa in meno dei consumi della mia Kia Picanto 1.0 l 67cv (5 L/100km)

[@stefra8685]

Fatelo con una elettrica....😅😅😅😅😅

[@andreBe98]

Io lo amo il diesel soprattutto 6 cilindri per me e il migliore motore del mondo sia come durata e affidabilità ( togliendo ovviamente tutti quei sistemi anti inquinamento) Secondi me il vero sostituto del diesel è l’idrogeno come tecnologia perché in 3 minuti di rifornimento e più di 500 km reali non ha rivali.

[@paolorossi7705]

Se un viaggio da 1000 km lo fai 1 o 2 volte all'anno puoi prenderti tranquillamente una elettrica, se lo fai una volta alla settimana ok il diesel. E lo dico dalla mia esperienza di 3 anni e 75000 km in elettrico. Elettrico per molti ma non per tutti

[@nicolaaugelletta3136]

Concordo . Anche io viaggio in elettrico. In 9 mesi , ho percorso 43000 km . Nessun rimpianto, anzi solo sensazioni positive . Nonostante i tanti km giornalieri, se facessi spesso viaggi lunghi autostradali, L’ELETTRICO non farebbe al mio caso e rivaluterei il Diesel .

[@massimo1967ma]

Quale auto elettrica fa 1000 km con un pieno ? A parte la battuta, sempre molto preparato Lorenzo.

[@Bikegin]

Infatti ne ha fatti 700 anche questa 😂

[@giuliofusi845]

Si ma in 3 minuti sei pronto a farne altri 700

[@iRmazz96]

una maratona@@giuliofusi845

[@nicolaaugelletta3136]

E la battuta quale sarebbe ? Quante volte all’anno lei e la maggior parte degli italiani percorre 1000 km tutti in un solo viaggio senza soste ?

[@massimo1967ma]

@@nicolaaugelletta3136 Salve per quanto mi riguarda io vado spesso in Germania con il mio furgone, autonomia 1100 km rispettando i limiti, mi fermo a fare pipì 5 minuti e via, non mi fermo a mangiare panini in autogrill per non appesantirmi. È una questione di priorità e abitudini 👍🏻

[@DavideMontana89]

Euro 5 non mi sento di definirli vecchi

[@drivingjack_]

Non lo sono…soprattutto se si tratta di auto particolari.

[@angelocanonico3775]

Infatti non sono auto vecchie

[@PatrizioCancedda-hr4dj]

Bella prova, interessante e Bell auto,brava Mazda perché non propone gli schermi touch e consumi interessantissimi per un sei cilindri.....anche se la mia BMW 520 190 CV G31 con impianto GPL fa meglio...20 km/l di media con punte di 24.....ma non è un nobile sei cilindri.Bella prova

[@danilobrambilla2863]

Sei un grande Parliamone ????????? viva i diesel

[@francescoscamarcio1366]

6.5 e un po tamto ci sono altri suv pefout o opel che fanno i 5.3

[@giampieroporcheddu4916]

Tecnologia straordinaria, ma estremamente complessa... una cosa che mi darebbe un po' di pensiero. Poi, se vado dall'assicuratore con un 3.3 diesel 6 cilindri devo lasciargli un rene.

[@Luca_Gravel]

Le assicurazioni dal prezzo-rapina ingiustificato stanno mandando in vacca il mercato automobilistico italiano, più del costo del carburante

[@fabriziop8044]

Mazda una grande casa automobilistica che oggettivamente dimostra ogni gg la possibilità di costruire buone auto. Adesso,come la mettiamo con gli espertoni che dicevano di bannare il diesel e optare per il benzina o l’elettrico ? Il downsizing non è la scelta giusta per le auto, forse lo è per i giocattoli.

[@stefanoanesa3148]

Diesel 6 in linea 3.3, grazie Mazda

[@gennaroriccio9124]

X l'Italia però credo che la cx 5 resti migliori! Questa meglio in USA o altri mega paesi....... 😏

[@motorsportislife9598]

Pensare che gli unici che offrono ancora dei 3.0 6 cilindri diesel sono Mazda e BMW fanno ben capire l’isteria intorno ai motori diesel.. io stesso tempo fa demonizzavo il diesel ma ragazzi: se devi fare tanti km e vuoi qualcosa che consuma poco è l’unica soluzione

[@asc1346]

Motori 3.0 6 cilindri diesel sono anche prodotti da VW-Audi, Jaguar-Land Rover, Mercedes-benz, Jeep, non sono solo Mazda e BMW a produrli

[@gennaroriccio9124]

Ottimo ma peccato x l'abbandono del 1.8 da 116cv e il 2.2 da 150cv su mazda 3.......3 sedan..... È cx30...... Ne avrebbero venduto a bidonate........! Una guerra inutile a una gran motorizzazione! X lo meno tutte la case automobilistiche dal 3.0 in su lo devono produrre........! Peccato xche tra mild full plung elettrico Gpl metano..... La scelta migliore resta il classico benzina per chi nn va oltre i 15 mila km l'anno e il diesel x chi va oltre i 15 mila km l'anno.....! 🤷‍♂️

[@francescosarnelli9561]

Ma oramai non fate alcuna prova sulle auto a metano? Guardate che inquinano molto meno del diesel ed hanno consumi paragonabili alle auto elettriche! Facciamo un pò di chiarezza!

[@PioFontana64]

Ho un modello 2023 con motore turbodiesel 6 cilindri e trazione integrale. Già durante i primi chilometri mi sono accorto della pessima qualità del lavoro delle sospensioni: eccessiva rigidità, sobbalzi e scuotimenti del corpo vettura alla minima asperità ed addirittura perdita di aderenza del retrotreno a 130 Km/ora sulla Milano-Genova. Per fortuna la situazione è migliorata dopo l’installazione di quattro ammortizzatori specifici della Koni. Mi sono costati più di 2000 CHF e trovo vergognoso che Mazda non abbia richiamato i modelli pre-2024 per migliorare le sospensioni e la regolazione del cambio, come sta facendo in Australia. Non mi sarei mai aspettato una tale mancanza di serietà da parte di Mazda, a maggior ragione sul loro modello di punta!

[@capitanoachab]

Scusate, ma uno dei motivi della scarsa diffusione dell'elettrica è il prezzo esagerato, e voi proponete come alternativa un diesel da 55mila euro. Piedi per terra gentilmente.

[@giuliobuccini208]

Tra le altre cose: CO2 ? Ma se piantassimo alberi? Milioni di tonnellate di carbonio assorbite e fissate nel legno. Una macchina biologica che lavorerebbe gratis per noi h24. Senza contare i posti di lavoro e le ricadute per il benessere di tutti. Purtroppo gli ecologisti da aperitivo credono che gli alberi crescano estraendo materiale dal terreno... 😢

[@mpistaffone]

E poi in centro-est Europa producono energia elettrica con il carbone, mah!

[@asc1346]

6:45 "249 cavalli, un cavallino sotto il sulerbollo" il superbollo non va a cavalli, ma a KW, e il limite è 185, che corrispondono a 252 cavalli e non 250

[@PatrizioCancedda-hr4dj]

La transizione deve avvenire attraverso le nostre tasche....quindi non fare ciò che i media ci inducono a fare,vorrebbero farci comprare l auto elettrica,allora me la compro benzina o diesel e ci monto il GPL.

[@74ferrarone]

Sarà più impattante questa Mazda, o quell''insulto al buon senso che è il pickup Tesla?

[@sbp6326]

"La prendo diesel però poi me la bloccano" Però le vendono diesel Però passano i collaudi Però le paghi E allora che si inculino

[@Burnroses]

6.6 l/100 km

[@giovanniquattrominig]

Purtroppo c'è confusione in giro.... Forse non è chiaro che una Diesel con il sistema mild HIBRID a 48 volt è un auto IBRIDA e non diesel!!! Ha la targhetta identificativa UGUALE ad una FULL HIBRID!!!

[@t51981duke]

Fa veramente ridere!!!

[@lapiccolaofficinatuning9291]

Motore diesel per chi realmente macina km rimane l unica soluzione.

[@ricompattiamoci]

Sembra davvero un ottimo Diesel! Peccato che,al contrario delle altre Mazda tutte esteticamente gradevoli,questa non lo sia un granché. (oltre ad essere troppo ingombrante)

[@gennaroriccio9124]

Io fossi mazda punterei al 2.2 da 150cv su cx 30 e 2.2 da 184cv su cx 5......!!!!

[@jamesfranklin2203]

Auspico che i difetti del posteriore vengano annullati nella prossima CX-90 di cui ne parlano entusiasticamente negli States

[@alinevianna3923]

sembra che non arriverà in Europa al suo posto la Mazda starebbe preparando una versione della cx60 leggermente allungata e da 6 posti che si chiamerà cx80

[@jamesfranklin2203]

@@alinevianna3923 Sono incomprensibili queste scelte progettuali quando hanno già un prodotto eccellente su cui installare il motore diesel

[@Mikelometro]

I diesel resteranno ancora per molti anni... Spero

[@albertomariani-vr5pq]

Purtroppo per la maggior parte di noi Italiani non c'è la possiamo permettere.

[@drivingjack_]

Sono 60k mica 300

[@angelocanonico3775]

@@drivingjack_ gli puoi dare una mano

[@drivingjack_]

@@angelocanonico3775 Se viene a lavorare da me senza problemi 😘. Mi sa che servirebbe anche a te. Ho libero un camion, se hai la patente C ti assumo…

[@AQUILA506]

60k x un'auto? 😂

[@mattiabertero]

In Italia girano molti più soldi di quanto si dice. Con l'evasione che abbiamo, e i nostri risparmi che ammontano alla metà del nostro debito pubblico, molta gente che predica misera in realtà ha un mezzo tesoretto.

[@keybg7295]

E cosa ci vuole a fare 1000 km con un pieno? Con la mia Volvo XC60 faccio di solito 1200-1400 km con un pieno. Diesel forever e lasciate stare le balle sulla CO2 volute dalla cricca di Davos: non c'è alcun fondamento scientifico e comunque una frazione minimale dell'autotrasporto europeo non ha alcun valore sulle emissioni mondiali. Solo l'occidente, in mano alle elite, costringe le popolazioni a quest'altra menzogna (ricordate quella del 2020?) all'unico fine di limitare la mobilità individuale . Non alienatevi la simpatia dei pensanti propagandando queste menzogne: lo scam elettrico è già morto ed entro l'anno moriranno anche i suoi sponsor tra Washington e Bruxelles. Trump ed i Brics stanno arrivando

[@briziofazer]

Il D4 ha 60 litri e il D5 71, oltre ad un bel motore...

[@mariobyt1]

Il futuro è l'auto a carbone 😢😢

[@albertosoma5899]

Il problema e' che sono spariti i diesel sotto i 2.0,maledetti!!

[@Luca_Gravel]

i piccoli diesel non hanno senso soprattutto sulle auto di adesso che pesano 2 tonnellate

[@Ai.LojTari]

l`eletrico e piu inquinante del diesel , altro che green e una sscelta per controllarci ... perche un auto eletrica si cracka come un cazzo di gioco :D

[@giovanniquattrominig]

Quest'auto è ibrida NON DIESEL

[@angelocanonico3775]

Ha un 3.0 diesel

[@drivingjack_]

@@angelocanonico3775Ha un ibrido leggero, è omologata come ibrida.

[@angelocanonico3775]

@@drivingjack_ si ma è sempre un dieselone

[@drivingjack_]

@@angelocanonico3775 Nessuno ha detto il contrario.

[@giovanniquattrominig]

@@angelocanonico3775 mi dispiace ma forse non vi è chiaro che è un auto ibrida . E basta ! Le auto diesel sono quelle senza alcun sistema di ibridizzazione cioè dai prossimi anni nessuna di nuova generazione. Vi anticipo che molto probabilmente le auto diesel plug-in quindi in sostanza a batteria scarica FULL HIBRID sostituiranno integralmente quelle a benzina soprattutto per le auto di grossa taglia (SUV E BERLINE segmento D/E)

[@ferdil19]

E' 3300 diesel! Consuma ed inquina !!!! E poi niente, se cammini come da Codice, fa 20 e passa come le macchinette ibride a 3 cilindri che si vendono in giro

[@mattiabertero]

Chissà perché non ci hanno messo un 3 cilindri sotto la CX-60🤔...

[@onlythesongsilike4856]

Video noioso, 6 minuti per dare le specifiche basiche dell' auto. Rivedere il montaggio e lo script. Un video destinato a KZbin non può essere montato come un video per tv

[@antonioferraro117]

Immagino la fila davanti ai concessionari. Prodotto senza senso.

[@Luca_Gravel]

Si invece le LAvatrici a pilette hanno senso 😂

[@antonioferraro117]

@@Luca_Gravel intanto tesla vende più di mazda.

[@paolociolini4353]

Niente da dire. Chapeau. Ma non posso permettermela

[@RoMi-lq4no]

Diesel Forever

[@Luca_Gravel]

Sempre