Mazda CX-60 PHEV 4x4 w Polsce i w trasie test PL Pertyn Ględzi

Kolejny film drogi… No nie do końca, ale jednak: nowy wielki SUV Mazdy, istny flagowy okręt marki, na polskich drogach. I nie tylko drogach…
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
Fb: pertynmaciejpertynski
Insta: / pertyn
Kontakt: [e-mail]
#Mazda #CX60 #PHEV #Pertyn #Test

[@Wickerman1989]

Opieranie sensu zakupu samochodu tylko na tym, że ktoś pracuje zdalnie i że jeździ tylko raz na tydzień do pracy, to bardzo kiepskie uzasadnienie dla zakupu Plugin Hybrydy/Elektryka. Nie wszyscy ludzie są idiotami, niekórzy potrzebują wciąż tej wszechstronności i wolności jaką daje zwykła spalinówka. Może i owszem, jeżdżę raz na miesiąc do pracy, ale chcę też jeżdżę po Polsce / Europie i pracuję z różnych miejsc. Kupująć elektryka, nakładam sobie ograniczenie w możliwości swobodnego przemieszczania się.

[@marcingruchota]

Nie rozumiem jaki tu jest problem z hybrydą plug-in. Jeździsz do roboty - ładujesz z gniazdka i przejeżdżasz 100 km za 10 zł, a do tego mniej smrodzisz. Jedziesz w Europę - jedziesz na benzynie i nie musisz nic ładować.

[@annapotoniec5061]

Zacznij jeździć hybrydą ,najlepiej z duzym silnikiem wolnossacym to docenisz zalety jazdy na trasie i oszczędność w mieście. Polecam infiniti q50 awd 3,5l hybryda 364km

[@Tomasz-]

Tak skomplikowany naped dla 10l/100km na drodze szybkiego ruchu? ABSURD.

[@adammalysz9405]

Czekam na test z 6 cylindrowym dieslem 3,3

[@spk8989pl]

A ja nie. 3.3 i 200 ps. Konkurencja daje 400 ps z takiej pojemnosci. 200 ps osiaga sie z 1.6

[@dariuszpietka2844]

Czekam na diesla przy tym wagonie kolejowym to jedyny dobry wybór a mówcie sobie że może się w nim coś zepsuć koło dwumasowe wtryskiwacze turbo itp może ale ta ultra skomplikowana hybryda też nie będzie wieczna i w dodatku jest paliwożerna.

[@Cold-cordelius]

Czekam z niecierpliwością na test diesla 3.3 :)

[@slawekzok]

Jak słyszę 3 sprzęgła to podziękuję, to się musi zepsuć.

[@PrawdziwyNaczelnik]

13,5L/100km - NIE DZIĘKUJĘ!

[@wodekkrajewski8397]

Jeżdżę 3 miesiące CX60 i mam bardzo mieszane odczucia Na prądzie to 30 km da się przejechać może latem będzie lepiej Serwis mało wie na temat tego auta ostatnio świeci się informacja o akumulatorze 12 v że trzeba naładować i serwis nie wie co z tym zrobić, w aucie za ponad ćwierć miliona. Mam obawy co będzie dalej

[@overcloker16]

Kolego nie pisz takich rzeczy bo zaraz się dowiesz że to twoja wina bo mazdy się nie psują. Według wyznawców mazd tylko bmw, audi itd się psuje :) dla mnie sam pomysł porównywać mazdę do marek premium to śmiech, a te legendy o bezawaryjnosci mazd to tylko gwóżdź do trumny ich teorii o wspaniałości mazd. Np. do lexa, to mazda nawet podejścia nie ma, co najwyżej do toyoty, choć w tym przypadku mazda jest lepiej wykonanana, ale bardziej awaryjna i rdzewiejąca. Tylko jaki sens jest płacić 200-250k za auto co rdzwieje, psuje się jak każde inne. W takim przypadku z japońców to lexus albo toyota zależnie od portfela. Osobiście "troche" dołożyłem i wziąłem Forda explorera bo on ma choć pazura i to "coś" dla mnie. A jako drugie auto (na długie dystanse, sluzbowe podroze kolo 50-70kkm rocznie) chyba wezmę camry bo jest to genialne auto do łykania km i dość tanie do tego co oferuje.

[@zbigniewstanisawski9592]

Napisz co blacharką? Nigdy mnie nie przekonywały solidnością antykorozyjną. Dwa. Czy trzeba konserwować podwozie, aby utrzymać gwarancję na karoserię - dajmy na to 10 lat? Jeśli tak. To koszmar. Blacha cienka nawiasem. Jak to w Mazdach Skyaktiv bywa

[@adampaluszkiewicz]

To jest właśnie obraz koncernu Mazdy” dzisiaj , usterka na usterce, mam od nowości Cx 9 2015 ( tez amortyzatory padły po 30 tys, lakier, hamulce tragedia, multimedia tragedia, felgi z odpadająca farba, problemy z skrzynia (przeniesienie napędu ) wymiana całego wydechu -korozja. Niemniej auto świetnie się prowadzi i z silnikiem 3.7 V6 (lpg)daje pełen komfort i za te pieniądze nic lepszego bym nie kupił ( nowa 165 tys zł). Uważam ze jak ktoś ma kasę i czas na doinwestowanie i wizyty w ASO to może i warto ? Fajnie ze są dziś takie analizy jak ta i można wyciągać wnioski aby później rodzina nie cierpiała bo znów trzeba coś naprawić .

[@AB-ng7iq]

Mowisz ze za 164 tys nic lepszego nie ma a jednoczesnie wymieniasz kilka bardzo powaznych wad...amortyzatory padly po 30 tys ??? Moje stare Audi A6 ma nie ruszane amirtyzatory od jakichs co najmniej 150 tys km... Blachy i lakier rowniez o niebo lepsze. Korozja w Mazdzie ? To jedyna pewna rzecz z ktora wlasciciel bedzie musial sie zmierzyc

[@adampaluszkiewicz]

@@AB-ng7iq większość problemów zostało naprawionych na gwarancji . Mówimy tu o aucie 7 osobowym i w takiej cenie to kupiłbym polowe Q7. A Mazda nie jest dużo gorsza od Audi. Po za tym serwis pogwarancyjny to koszmar finansowy.

[@AB-ng7iq]

@@adampaluszkiewicz za te pieniadze kupilby nowe Q7 w wersji z 6 cylindrowym dieslem tym slabszym 230 km co w zupelnosci wystarczy. Takie Audi w wersji ubozszej ale bedzie miec swietny naped quattro lepsza skrzynie i co najlepsze w trasie spali mniej...

[@adampaluszkiewicz]

@@AB-ng7iq ceny na 2015 rok były w okolicy 260 tys pln za najbiedniejsza wersje

[@Verbatino]

Najzabawniejsze jak zawsze w komentarzach 😄 Wszyscy czekają na diesla... i nic w tym dziwnego 🙃

[@marszalini]

Dobrze, ze ta awaria nie wydarzyła sie w alfie romeo. Tutaj to tylko mała awaria elektroniki…

[@tomaszkwiatkowski4068]

Kolejny ciekawy i interesujący test👍

[@jakubk6559]

Ostatnio na jeździe próbnej tym autem po bardzo pozytywynym odbiorze wizualnym auta zawiodłem się jazdą. Przy spokojnej jeździe na zimnym silniku wyczuwalne było dość znaczące szarpanie, niestety nie wiem czy to ze skrzyni biegów czy silnika. Osoba z salonu która uczestniczyła w jeździe raczej próbowała nie widzieć problemu.

[@pazera66]

Nie jesteś pierwszy. Tak się to prowadzi :/

[@krzysztofkmiecik7231]

Z innymi wersjami silnikowymi kiedy bedzie pan jeździł?

[@mhuman5622]

Aż na telewizorze puściłem 😍

[@user-pi3iv5rt3y]

Mam cx-30 z podobno prostym silnikiem syactiv g 150 km od roku mam z nim same problemy. Przeciętnie raz w miesiącu jestem w serwisie. Więc jak ten testowany kolos zacznie się sypać to powodzenia. Test jak zwykle super.

[@johndoe53831]

Cicho, bo psujesz niektórym mokry sen o niezawodności aut japońskich. Jak kiedyś opisałem na forum Hondy ile miałem problemów z tym japońskim szmelcem to mnie o mało na stosie nie spalili. Sekta.

[@user-pi3iv5rt3y]

@@johndoe53831 Dużo można dopisać do niezrozumiałego działania różnych systemów, ale chyba nie warto

[@jarekk8813]

Napisz coś więcej o tych usterkach, mam dokładnie to samo auto i jak narazie spokój ale przejechane 7000km

[@arek4372]

@@jarekk8813 jak kupi to poda

[@user-pi3iv5rt3y]

@@arek4372 czytaj ze zrozumieniem. Napisałem że mam ten samochód od roku i jestem co chwilę w serwisie. Problemy moje to klima która nie działa, czujnik deszczu nie widzi deszczu w nocy, silnik wibruje i falują obroty na postoju, a najlepszee to nie działające zamykanie bezkluczykowe i woda wciekająca do środka auta. O asystencie pasa ruchu który odbija się od lini już nawet nie wspominam. Zaznaczę że mam jeszcze dwa auta innych marek i tam jakoś potrafili zrobić normalnie( auta na F nie tak prestiżowe)

[@Dariusz-mn3ti]

Zapytam wprost czy poleca Pan kupno tego auta ale w wersji diesel 254 km??? Bo już Zachar mnie w błąd wprowadził przy zakupie auta . Proszę o odpowiedź .

[@MCMLXVIWW]

Czy będzie Pan testował CX60 diesel?

[@kuzyn2227]

Panie Maćku a kiedy test Cx 60 3.3 diesel? Bo ten silnik zapowiada się ciekawie. Pozdrawiam.

[@dsc9405]

Poczekam na IZERĘ 😂😂😂

[@Antekkubiak0920]

Według mnie jeden z najładniejszych samochodów na ten moment

[@TerribleAcid]

Jak pięknie widać w 12 minucie ilu jeleni nie wie do czego służy środkowy pas :)

[@janek536]

To już kolejny test na którym ta mazda się popsuła. Czy to był ten sam egzemplarz prasowy czy wszystkie te nowe tak mają? Słyszałem, że są problemy techniczne z tą skrzynią biegów.

[@robertblock1997]

nie tylko skrzynia-w Niemczech narzekania są również na elektronikę

[@jarkszon]

W niewielu testach mówią o szarpaniu napędu, więc mega plus dla Pana. Również kolejne uwagi są bardzo cenne i skłaniają do refleksji. Oczywiście fajnie, jak coś jest wizualnie dopracowane i słodkie jak cukierek, ale dla mnie zdecydowanie na pierwszym miejscu jest jakość układu napędowego. Podobnie jak Pan czuję spory niesmak. Myślę, że to auto będzie się nadawało do kupienia za 2 lata jak się je wyleczy z chorób noworodka. Jak na razie wygląda to trochę jak eksperyment, wrzucili to do sprzedaży i postanowili na żywym organizmie wprowadzać poprawki, to trochę niepoważne. Komu charakterystyka CVT nie odpowiada, to może 8 stopniowy automat będzie rozwiązaniem, ale gwarantuję, że nigdy takiej płynności jak w eCVT się nie osiągnie. Dodatkowo skrzynia bezstopniowa sprawia, że układ napędowy zawsze pracuje w optymalnych warunkach, więc spalanie również będzie lepsze przy skrzyni bezstopniowej.

[@wojtek8479]

Prawdziwa płynność to raczej w samochodzie o napędzie elektrycznym ;)

[@jarkszon]

@@wojtek8479 wiadomo :)

[@Bylalesiezmyl]

Witam Wszystkich. Czy ta motoryzacja się rozwija ? Mam wrażenie że to jedno wielkie oszustwo. Takie auta za 5 lat do niczego już się nie będą nadawały. Ale kiedy wyciągam starego czerwonego golfik 1.8 1988roku z garażu to morda mi się cieszy od ucha do ucha. I gdzieś mam klimatyzacje, ładowarki, hybrydy i komputery. No ale z dziadersem to już tak jest ;) Pozdrawiam

[@tomaszstepniewicz7317]

Albo passeratii 1,9 tdi z 600 tys. Przebiegu i dalej jeździ Paląc 6 l na 100 km

[@robson3053]

Możesz się jarać gównianym Golfem.

[@WaldemarFabin]

To czy samochód jest tym czego oczekujemy, tylko my sami możemy stwierdzić. Opinie wszelkiej maści testerów są ich SUBIEKTYWNYMI opiniami. W przypadku każdego auta tylko odpowiednio długa jazda testowa może dać odpowiedź na pytanie: kupuję lub nie. I nie chodzi o przejażdżkę godzinną . Trzeba dogadać się w salonie i wziąć auto na dzień lub dwa i przejechać kilkaset kilometrów. Ocena Charakterystyki zawieszenia jest wyjątkowo indywidualną sprawą każdego kierowcy. To co dla jednego jest sztywne, drewniane i mało komfortowe. To dla drugiego będzie wielką zaletą. Z samochodem jest jak z kobietą. Nie ma ideału. Dla jednych wady będą dla drugich zaletami. Samo auto z testu jest wyjątkowe pod wieloma względami. Stąd zainteresowanie nim dotychczasowych użytkowników BMW, AUDI, a może i Mercedesa. Mazda stworzyła auto, które wyłamało się z przyjętej mody. Czekajmy na nową 6 z silnikami wzdłuż.

[@pazera66]

Godzinna jazda wystarczy tylko trzeba wiedzieć gdzie się przejechać. Testerzy mają ogólnorynkową wiedzę i doskonale zdają sobie sprawę jak to auto wypada na tle innych. Dość powiedzieć, że w kwestii zawieszenia mazda jest twarda i jednocześnie się buja. BMW x3 się tak nie buja i jest nieporównywalnie bardziej komfortowe

[@WaldemarFabin]

@@pazera66 Witam. Moim zdaniem godzina to zdecydowanie za mało. Przejechanie 500-600 km po różnych drogach. Samemu i z pasażerami może dać jakiś obraz danego auta. Nie ma obiektywnych testerów. Obiektywne to są tylko wyniki pomiarów: przyspieszeń, drogi hamowania, hałasu itd. Cała reszta to są subiektywne odczucia testera. Nie raz było, że mieli różne zdanie na temat jednego auta. Wybór auta jest absolutnie indywidualną sprawą. To co dla jednego będzie sztywne, twarde i mało komfortowe dla kogoś innego będzie cudowne i idealne. To co dla jednego będzie ślamazarne, dla drugiego będzie całkowicie wystarczające. Pozdrawiam

[@pazera66]

@@WaldemarFabin Godzina wystarczy by sprawdzić najważniejsze aspekty. Testerzy mając wgląd w wiele auto potrafią powiedzieć jakie mają wrażenia do nowego auta i określić je w stosunku do innych aut. Biorąc poprawkę na upodobania testera, jesteś w stanie zrobić projekcję oczekiwań bo jego opisie auta którym sami już jechaliśmy. Także nie masz racji w żadnym punkcie ;) Poza tym, dałem ci przykład bmw x3 które mniej się buja i ale nie jest twarde. To są cechy jednoznacznie lepszego zawieszenia, a nie innego jak to tobie się wydaje

[@makob3279]

Cały czas w trakcie tego testu obserwuje wskaźnik zużycia paliwa jeśli ten samochód w normalnym trybie pokazuje 13 l od wyjechania z Lesznowoli przez Tunel przez który przytoczyłeś się z prędkością 80 na godzinę i potem jazda zaledwie 100 kilometrów na godzinę na ekspresówce do 13 l które widać w rogu jest chyba jakąś pomyłką? Moje Audi Q5 z 2litrowym silnikiem przy tej prędkości spala w granicach 5 l a jadąc 140kmh na autostradzie z rodzina zamyka się w 8 l to gdzie tu jest jakaś Ekonomia i logika zakupu hybrydy? Również mieście jak obchodzę się delikatnie z gazem z moim samochodem zużycie w granicach s7-7,5 w centrum Warszawy jest bez problemu do uzyskania

[@szpiloo2628]

A jak się ma Panie Macieju cx60 do cx50?

[@pgodlow]

Ja chyba już stary jestem. Stałem się klientem Toyoty i nie szukam już drugiej dziury w …. RAV4 pali między 5,5 a 7,7L w zależności od warunków. Dla mnie norma to 6,3L.

[@pazera66]

Tylko że siedzisz w dziurze i to nie małej, zwanej ekstremalnie nudnym i tandetnym samochodem.

[@tomaszstepniewicz7317]

Ale bezawaryjnym

[@spk8989pl]

@@tomaszstepniewicz7317 leasingowalem paska b8 tsi dsg, touarega tdi, a teraz sq8 tfsi. Pierwszym i drugim machanelm po 150kkm calkowicie bezawaryjnie - tyllo 5 razy w serwisie na przeglady co 30kkm i oddanie/odebranie samochodu nowego. Kolega leasingowal to padlo rav4 i z serwisu nie wyjezdal, wciaz cos sie psulo w tym raz laweta bo caly uklad hybrydowy padl. Do tego blachy z papieru bez wygluszenia i straszne zawieszenie.

[@arturzmigrodzki285]

Czekam na test diesla 3.3☺️

[@marcomarco5056]

Dokładnie, BIOTAD PLUS Team💪💪

[@grzegorz8415]

Obejrzałem już ile naście odcinków mówi Pan o spalaniu ale na zegarach widać 33.8 kwh/100 km i13.3 l/ na 100 km to jakoś się nie zgadza to jakaś lipa albo coś nie tak

[@mariuszo4642]

on testuje auto to i ciśnie ile wlezie

[@user-rw6rh8tc6q]

Panowie nie jesteście użytkownikami tej Mazdy . Spalanie 13,3Litrów ? Auto podczas testu jest ustawione w trybie ładowania akumulatora . Kontrolka obok wskazania temperatury. Spalanie realne ? Moje ostatnie 1000km? 200km okolice domu i 800 trasa 5 litrów na 100km. Tak oczywiście użytkuje auto tak jak się powinno PHEWV czyli ładuje w domu z PV .Pozdrawiam Jarek

[@przemyslaw9425]

Otrzymałem ten samochód na jeden dzień i muszę powiedzieć że w modelu którym jeździłem skrzynia zmieniała biegi sprawnie wręcz nie zauważalnie. Silnik miał moc, zawieszenie faktycznie twarde ale przesiadałem się ze Skody Kodiaq i uważam że w CX60 było bardziej komfortowo.

[@pazera66]

Właśnie w tym problem, że cena jest na poziomie premium ale nie jakość

[@hotrodpol1]

W dzisiejszych czasach takie spalanie to tragedia, może mój rx450h ma gorsze przyspieszenie ale nie jest też ślimakiem, a u mnie spalanie średnio 7.5l mam przejechane 240tyś i nigdy nie miałem żadnego problemu, nawet raz nigdy nic się nie popsuło.

[@mariuszkukua3455]

Ale już najnowszy RX z silnikiem 2,0turbo w hybrydzie i klasycznym automatem to żłopie paliwa, coś im nie poszło.

[@hotrodpol1]

@@mariuszkukua3455 rx500h specjalnie powstał dla tych co chcieli mieć osiągi jak 450h+ ale narzekali na skrzynie, nie można w nim również wymusić trybu EV jak w zwykłych hybrydach, prawdopodobnie przez tą skrzynie, a ile pali to się okaże bo testy dziennikarskie często są robione w kilka godzin.

[@mariuszkukua3455]

@@hotrodpol1 Prędkość 120-140km/h to jakieś 13 litrów

[@mariuszkukua3455]

@@hotrodpol1 A Lexus w hybrydzie to auto dla osób, które lubią płynną jazdę, i wtedy się sprawdza znakomicie. Jeśli ktoś lubi agresywną jazdę to skrzynia ZF i mocny silnik, np. BMW M340iX.

[@piotrogrodnik376]

Jak tylko go zobaczyłem mówie to mój nowy samochód ale po filmie mi przeszło.

[@pazera66]

Ja dopiero po przejażdżce tak stwierdziłem :/

[@tomnapenkszyn7561]

nie stać cie polaczku

[@piotrogrodnik376]

No masz rację polaczku złomu w tej cenie nie skupujemy

[@debi1988]

kiedy test mazdy mx30 z silnikiem WANKLA - juz mozna kupic w pl.

[@VHSMood]

Ten silnik wankla to tylko spalinowy agregat do ładownia baterii, kiedy pracuje to jara jak opętany. Kolejny bubel i usiłowanie odkrycia koła na nowo.

[@debi1988]

@@VHSMood kiedy pracuje to jest cichutki, brak wiedzy ?

[@VHSMood]

@@debi1988 i co z tego? idiotyczna konstrukcja całego zespołu napędowego.

[@debi1988]

@@VHSMood niemcy dojda do tej technologi za 15 lat moze, dzieki temu silnikowi masa auta duzo mniejsza bo silnik malutki i lekki - cos pieknego, w niemczech juz jest zamowionych 2100 sztuk !!!!!!

[@VHSMood]

@@debi1988 lol przecież takie rozwiązanie hybrydowe znane jest od lat, choćby z Opla Ampera. Mazda upchnęla tam tylko wankla.

[@EmD-rr7lm]

@Pertyn Ględzi czekamy na test CX60 diesel 4x4

[@_b_k]

to podchodzi pod sabotaż... Zrobiłem nią tylko 350km, ale sprawia wrażenie prototypu

[@przemyslavpiotrovski]

2 razy bylem na testowej jezdzie, jako wlasciciel cx5 zdecydowane TAK ale jazda testowa trwała 1h więc ciężko być obiektywnym,…plugin nie jest dla mnie(100%home office). Poza tym pozdrawiam P.Pertyna ! - Polski Bruss Willis który sie nie starzeje ;)😊

[@panfistach9618]

Podzieli los Stingera i Giulii czyli jako nowość pójdzie parę sztuk, a za chwilę nikt tego nie będzie kupować. Typowy hit wśród internetowych komentatorów. :) Mocno przeciętny samochód, mnie rozczarował- wyciszenie dramat, wykonanie wnętrze pozostawia dużo do życzenia, działanie skrzyni określiłbym jako ok gdyby to były lata 90

[@johndoe53831]

Istnieje taka zależność, że im lepsze auto w ocenie internetowych ekspertów tym gorsza sprzedaż w rzeczywistości. Jak widać decydują klienci z kasą a nie z największą ilością komentarzy.

[@panfistach9618]

@@johndoe53831 to prawda. o ile wymienione przeze mnie auta mają w sobie coś (szczególnie stinger, który do tego jest praktyczny) o tyle w maździe plusów trzeba szukać na siłę

[@Fajlipek]

I oni chcą za to około 300k. Absurd

[@pazera66]

Psychofani mazdy to kupią. W zeszłym roku wykupili produkcję na rok do przodu bez problemu. Auto uważam przeciętne. Plugin jest słaby, a diesel będzie za drogi.

[@infeltk]

eee nie poczułeś jedności z samochodem. Musisz dostąpić oświecenia!

[@jozefparadysz4846]

Odebralem auto z salonu w listopadzie srednie spalanie w miescie i trasie 6,5 staram sie jezdzic jak najwiecej na pradzie zawieszenie twarde ale prowadzi sie swietnie co do skrzyni na poczatku czasem przy malej szybkosci delikatnie szarpalo po przejechaniu 1000 km. praca skrzyni cichsza i przestalo szarpac na autostradzie super cicho .Jest to moje 8 auto polecam . Testy nie oddaja codziennej jazdy niektore auta sa wychwalane a inne totalna krytyka cos w tym jest . Prosze poczytac o hybrydach Toyoty opinie wlascicieli kilka dni pod domem nie odpali RAV 4 w trasie okolo 7-8 l skrzynia wyje szumy bardzo glosne juz sie pozbylem.Pozdrawiam.

[@tomaszmarusik157]

Mazda robi akcje serwisowa i mozna wymienic amortyzatory na bardziej miekkie jesli ktos chce.

[@emil1079]

Czy będzie test diesla ?

[@Apted313]

Auto ładne, wnętrze na fotkach przepiękne ale co z jakością ? W innych testach rewelacji nie ma co do jakości wykończenia.

[@robertduklus6555]

to 13 z hakiem litrow na 100 km to w cyklu mieszanym? Zeby taki wynik osisagnac to nawet sie nie musze starac moim v6 3.3 litra suvem.

[@pppppwrgythcdtjhg66]

Nie wolałeś tym razem wziąć diesla do testów? Kolejna nudna hybryda, pseudonapęd do jazdy miejskiej 😉. 3.0 d to wspaniały krążownik, na długie trasy. Fajnie byłoby zobaczyć test, a Ty robisz dobre testy.

[@pazera66]

Diesla pewnie jeszcze nie ma

[@kdomster9141]

Panie Maćku, super test , jak się można było spodziewać nowy nowy nowy model ma sporo do poprawy a przynajmniej jego elektryczna wersja . A flagship dopiero nadchodzi i to CX90 z rzędowa szóstka na USA ma premiere na dniach 🙂 Pytanie za 100 punktów , czy Mazda wyciągnie wnioski z hybrid CX60 i poprawki naniesie do hybrydy CX90 oraz następnych roczników CX60 ? Być może modele bez elektryfikacji z silnikami I6 turbo będące dużo dużo duzo lżejsze i nie mające tych komplikacji hardwarowo systemowych będą już bardziej jak klasyczna Mazda ? A ja i tak Bogu dziekuje że Mazda nie poszła na łatwizne i nie wpakowała systemu Toyoty z ich eCVT bo to też daleko do ideału ,i choć kròlowy Toyoty wszyscy boją się skrytykować to proszę poczytać sobie recenzje ich RAV4 prime i wielkich problemach z dostarczeniem mocy do kòł podczas mocniejszej próby przyspieszenia gdzie traci się kontrolę nad tym jaka auto trzyma się drogi zanim moc nie opadnie i koła znowu zaczynają trzymać się jezdni , co by to było jakby Mazda to zrobiła 🤣 Myślę że trzeba dać Maździe jeszcze trochę czasu albo kupić wersję I6 na którą ja osobiście czekam dużo bardziej niż te wersje z hybrydą.

[@jarkszon]

Akurat eCVT właśnie powoduje że szarpania nie ma, dlatego zdecydowanie się nie zgodzę. Co do zrywania przyczepność w Prime - kto w takim kwadratowym aucie wciska gaz w podłogę i po co? Żeby wyprzedzić? To nie są samochody sportowe, wyprzedzić można bez kopania pedału gazu. I jeśli chodzi o technologię hybrydową to WSZYSCY mogą się uczyć od Toyoty. Tak tak zaraz przeczytam "a CVT wyje". A w mazdzie skrzynia szarpie jak w jakim starym dieslu z przebiegiem 200 000km, to nie przystoi. Spalanie to też jakieś nieporozumienie. Oczywiście jak ktoś kupuje samochód za 300 tysięcy to litr czy dwa więcej to żaden problem, ale to tylko pokazuje jak ten samochód odstaje technologicznie od Toyoty/Lexusa. Mazda tak, ale za 2 lata, jak już poprawią ten eksperyment.

[@kdomster9141]

@@jarkszon eCVT powoduje że cała moc uderza na raz bez gradacji która daje skrzynia z przełożeniami jak w CX60 , stąd gwałtownie zerwana trakcja w Toyocie Prime , poprostu opony nie dają rady z takim momentem obrotowym który kopie gwałtownie bez możliwości gradacji . Taka sytuacja jest zagrożeniem dla bezpieczeństwa i to na suchej nawierzchni a na mokrej czy śliskiej to już tragedia . Mazda poszła jak zawsze ambitniejszą drogą i chwała jej za to , naprawią problem i będzie w porządku , niestety z racji na kompletnie nowy pojazd można się bylo spodziewać paru aspektów wymagających dostrojenia . No chyba że auto które dostał Pan Maciek z 13000km , tzw demo od dealera którym na jazdy próbne jeździły setki różnych kierowców i gwarantuje że wielu ostro testowało możliwości przyspieszeniab😉 czego w żadnym nowym aucie na dotarciu raczej nie powinno się robić ,poprostu te testy uszkodziły coś mechanicznego w tej skrzyni i Pan Maciej robił swój test drive autem nie w pełni sprawnym ?

[@Kap432]

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie

[@paweborys9314]

wnętrze piękne, ale siedzisko fotela po 13 tys km wygląda na dość brudne

[@michakrajewski5447]

Używam CX 60 od Października 2022 na prądzie to 25-30 km da się przejechać . Ani razu nie dało się więcej .60km to bajki

[@wojtekw7895]

Latem wyciągniesz więcej. Ja teraz mam około 35km na prądzie przy oszczędnej jeździe. Latem udało się 54 ale to max. a mam znacznie mniej netto w aku bo tylko 10Ah a mazda ma 16?. Na 100% dasz radę 60, ale bardzo spokojna jazda bez klimy :/ .

[@arnidexian5834]

@@wojtekw7895 @Michał Krajewski co do tych opisanych problemów w wideo, czy występują?

[@tataerwi]

No, taka persona motoryzacyjna jak Pan i zdziwienie po co Mazda zrobiła coś nowego, swojego? To mnie mocno zaskoczyło. Śpieszę wytłumaczyć, że gdyby producenci pokroju...a czekaj.....praktycznie wszyscy, to dzisiaj motoryzacja była by napędzana zaprzęgiem konnym, ewentualnie kucykami, no i jeździlibyśmy tylko z belkami skrętnymi. A o tych wymianach zawieszenia, już pisałem w poprzednim filmie, więc coś Pana ominęło odnośnie tego modelu. Na obronę Mazdy i tego modelu, trzeba poczekać ok. roku i dać im szanse na poprawki. A smartfon mam bardziej wymagający od Pańskiego i jakoś przy jeździe testowej działało wszystko. A odnośnie modelu, trzeba poczekać na V6 benzin, i dopieszczenie wszystkich systemów. Mazda sobie z tym poradzi.

[@arcadius1680]

Obawiam się, że to nie potrwa rok, a 3-5 lat zanim go dopracują.

[@tomaszszczecina522]

Jakbyś tak mówił jeszcze

[@punterpunter639]

7:00 i dalej LOL, tak właśnie wygląda przyszłość motoryzacji, tak jak powodzenia życzę posiadaczom takiej Mazdy tak powodzenia życzę np. klientom BMW i7 i innych, tak przekombinowanych, żeby ASO miało zabawę na lata a klient płacił 100 jednostek za samochód i kolejne 500 za naprawy :)

[@robertw8288]

Matko, tyle sprzęgieł. Jak to się zacznie psuć.....Nie zazdroszczę drugiemu czy trzeciemu właścicielowi.

[@robm7488]

Brakuje predkosci 2.5x na youtube

[@user-zn9do2hk8v]

jak nie było netu to tylko stara wiedziała żeś kiep

[@ukaszratajczyk5478]

a mi brakuje tego zebys wy pierdalal

[@VHSMood]

Toyota uprościła układ hybrydowy aby zapewnić wzorcową bezawaryjność, po to żeby Mazda wsadziła 3 zestawy cierne.. 🤦‍♂️

[@adan60793]

hmmm autko sliczne ale cena prawie 50 000£ za mazde to lekkie przegiecie.

[@TommygunTTT]

Siedziałem w cx60. Byłem srogo zdziwiony, że moja mazda 6 jest zauważalnie większa w środku. W szerz nie ale przestrzeń dla kierowcy i z tyłu szóstka jest bez porównania większa. Ustawiam fotel sam za sobą i w cx60 przy 185 cm wzrostu trę kolanami o fotel. W ix35, paseratti, superbie tego nie ma, w maździe 6 też nie. Do tego co wsiadam z tyłu do cx60, to szoruję zadem po nadkolu. Tego nie miałem w moim dawniejszym hyundaiu ix35 a to kompaktowy SUV o numer mniejszy... Samochód bez szału, choć mam 2 mazdy. Chyba dobrze, że nie jechałem ale wygląd cx60 i środek są super. Chyba tyle.

[@Sander_G]

6:00 ASO lubi to ;)

[@reaver9]

Tragedia miałem zamówić w ciemno jak nic nie było na rynku od ręki. Stanęło na X3 3.0d i jedyny jego minus to nudny wygląd po 440i.

[@Peeter306]

no to pytanie proste... POCO MI TO ?? Wydaj XXX $$ żeby zaoszczędzić nic i holowanie nowego auta i wmawianie że to normalne bo nowe ? pfff

[@tomcze8574]

Bubel z ładnym wnętrzem. Nie tego oczekują klienci japońskich aut.

[@jorgo1971]

Ogółem ta jazda mazdą na prądzie to jedna ściema i śmiech na sali!

[@mariuszmilejko]

Producenci oferują to czego chcą klienci - piękne, efektowne wnętrza i nadwozia… z coraz idiotyczniejszą techniką.

[@jasfasola8216]

nic tylko pozostaje czekac na 3.3 diesla jedyna sluszna jednostka w tym jakze pieknym i genialnie zrobionym ergonomicznie samochodzie,a tak btw to nic tylko czekac na nowa mazde 6 :)

[@johndoe53831]

Ergonomiczny? Usiądź sobie w tych ergonomicznych, krótkich i źle wyprofilowanych fotelach to pogadamy.

[@jasfasola8216]

@@johndoe53831 mialem na mysli obsluge systemow

[@tomnapenkszyn7561]

@@johndoe53831 jak masz 2 metry to krótkie

[@moskit04]

Podobno nie będzie już nowej 6... Teraz tylko gówniane suvy

[@jasfasola8216]

@@moskit04 mam nadzieje jednak ze az takimi kretynami nie sa i zrobia nowa mazde 6

[@MARIUSZ555]

Mazda lubi robić inaczej niż wszyscy (np. wkładając Wankla), taki japoński Citroen.

[@robertblock1997]

tyle że Citroen nie przesadza z cenami

[@Pablo-co3wc]

Mazdy cx7 i 9 można było kupić normalnie w polskim salonie cx7 z dieslem 2.2 i benzyną nawet turbo cx9 V6 3.5 i 3.7 konstrukcji forda, ale produkcji mazdy.

[@kojak3578]

Miałem okazje jechać testowa mazda cx60 i niestety wszystko się zgadza. Od skrzyni po ładowarkę dla iPhone. A szkoda bo ogólnie wygląd ładny.

[@pazera66]

Diesel pewnie lepszy będzie ale nie w tej cenie. Wykończenie jest na poziomie premium ale technicznie niestety trochę odstaje. Tzn dużo lepsze od zwykłych aut ale w cenie aut premium wolę jednak lepszy produkt

[@m...........1972]

Kto to naprawi. Jeszcze tyle sprzęgieł nasrane

[@piotrandrzejczak8761]

Ten samochód powinien być "zjechany" do cna, bo jest totalnym bublem. Blacha jak kartka papieru, szarpnięcia, duże zużycie benzyny na trasie, źle zestrojone zawieszenie, źle zestrojone biegi. Ale jak zwykle pomimo tych ewidentnych minusów, jednak obrona, dawanie szansy poprawy przy akcjach serwisowych itd.. I teraz to zestawmy z oceną np. DS4, gdzie samochód praktycznie bardzo dobry, ale czepianie się do szczegółów wystroju wręcz nachalne.

[@piotrsobczak2866]

Dealer nie da więcej auta i co wtedy?

[@wojtekw7895]

Super opinia, masz 100% racji.

[@pazera66]

W pełni się zgadzam. To auto jest w tej chwili bublem, ale faktycznie jakby zrobili natychmiastowy lifting albo jakąś rewizję to można to wszystko wyciągnąć na prostą

[@TommygunTTT]

Zgaduję, że masz ds4. Powiem w ciemno, wybiorę mazdę. Bo obydwie u mnie mają u mnie po 350 tys km i jedynie co, to termostat w jednej wysiadł. Dziękuję za uwagę.

[@piotrandrzejczak8761]

@@TommygunTTT Nie mam DS4 mam renault scenica i citroena c4 picasso. I nie narzekam. Brak chyba zrozumienia o czym ja piszę. Radzę powrócić do oceny p.Pertyna z kwietnia 2022 r. DS4. Uważam ją jako skandaliczną. Można przedstawiać swoje opinie bardzo subiektywnie, ale tamta pachniała celowym zdewaluowaniem ciekawego, z dobrym napędem, zawieszeniem, obsługą wyświetlacza, pięknego stylistycznie samochodu. Brak sprawdzenia przed jazdą do czego służy panel dolny i kpienie z tego było wręcz żenujące. Naśmiewanie się ze stylistyki przycisków, zastanawiające. Kwestia usytuowania przycisków to sprawa szybkiego przyzwyczajenia. Siedziałem w tym samochodzie i nie sprawiło mi to żadnego problemu Przedstawiłem tam także swoją opinię i uważam ją za aktualną.

[@epickikierowca]

Niezawodne są i piękne

[@AMFETAMINUM_FORTE]

A ja to mam pytanie do Pana Pertyna( @Pertyn ). Często Pan twierdz w niektórych autach, że zrywa CarPlay, że ładowarka „nie jest w stanie naładować mojego telefonu”. Chodzi Panu o to ze ładowarka za słaba?Chciałbym kiedyś obejrzeć na filmie Pana problemy z ładowaniem. Może nierówno leży telefon, albo jest etui czy coś. To samo z CarPlay. Czy telefon zaktualizowany?. Mogę przypuszczać, że jak „wkłada” Pan iPhone’a do tylu aut to może trzeba pousuwać w ustawieniach(profile/sieci wifi). Może to problem leży pomiędzy fotelem a deską rozdzielczą :) Kiedy Panu zrywa to połączenie ? Jak telefon się blokuje? Czy Np. Podczas jazdy na mapie(Google Maps) Podsumowując : może telefon jest w etui i to jest problem, może telefon nie leży w odpowiedniej pozycji(nierówno). CarPlay... czy nie jest przeładowany profilami z różnych aut?

[@Ari9310]

To ja się wypowiem co do QI i Toyoty Corolli. iPhone chyba nie podejmuje próby ładowania ew. podejmie i się rozłącza i tyle natomiast taki mój Samsung S20 FE 5G kątem oka widziałem że cały czas się podświetlał że ładuje lub nie, ładuje lub nie... coś tam nie jest do końca jest ok. No i tak, telefony mieszczą się w tym "wgłębieniu" i to powinno wystarczyć. Wszystkie domowe ładowarki nie widzą problemu czy telefon jest w pionie czy w poziomie i czy jest na środku czy +-1 a nawet 2cm od środka. Po prostu ładuje. No i nie ma też czegoś takiego jak "za słabe na mój telefon". Minimalna moc QI to chyba 4,5W i nie ważne czy to iP12mini czy iP14 Pro max powinny się bez problemu tą mocą ładować. Dłuuugo już corollą nie jechałem i tego QI nie testowałem ale tak jak wyżej, kiedyś ładowałem i niemal cały czas widziałem że ekran jest podświetlony.

[@luk1977]

co to za nawyk u Polaków żeby na 3 pasach jeżdzic środkowym, widać to wszędzie na każdej trasie, nie moge tego pojąć

[@ukaszrozewicz7488]

Przecież to proste, lewym pasem jeżdżą często szajbusy po 200 km/h, a prawym pasem jadą TIRy i inne zawalidrogi z prędkością 90-100 km/h. Którym pasem wg Ciebie powinien jechać ktoś kto chce jechać przepisowe 140km/h? Prawym pasem tylko po to aby co 50 metrów musieć zmieniać pas w celu wyprzedzenia "zawalidrogi"? I tak jeździć slalomem na autostradzie, co chwila zmieniając pasy?

[@user-zn9do2hk8v]

odpowiedź jest prosta, Polak nie zna przepisów i ma je w 4literach bo co to za problem jeździć z prędkościami DOZWOLONYMI? okazuje się że to jest ogromny problem mentalny, w głowach małych chłopców traktujących drogę publiczną jak prywatny tor, to nie dziw się że jeżdżą środkiem, Polak tak ma że musi być lepszy od innych, nie ważne w czym "ale lepszy"

[@luk1977]

@@ukaszrozewicz7488 popatrz na filmik, Pertyn jedzie prawym dość długo, zmienia pas na środkowy co 50metrów? masz wolny prawy to jedziesz prawym

[@jakubek89]

A gdzie są te drogi z trzema pasami? jakieś krótkie odcinki, a tak to jak jedziesz na aktywnym tempomacie to na prawym pasie non-stop by ci samochód zwalniał lewego nie blokujesz wyprzedzającym, na dodatek na środkowym pasie jest Najbezpieczniej bo w razie poślizgu masz w miarę daleko do barierki lub rowu tak jak to u nas jest po prawej stronie

[@janek536]

@@jakubek89 Środkowy pas jest dla niedzielnych kierowców, którzy się boją krawężników i barierek i dla których zmiana pasa to skomplikowany manewr. Często mijam takich prawym psem.

[@wojtekw7895]

Nic nowego Mazda nie wymyśliła, cały system EQ power mercedesa działa tak samo, tylko że mercedesowi to naprawdę wyszło, szczególnie że nawet diesla plugin zrobili i działa super.

[@tomnapenkszyn7561]

Miałem dylemat: X3, nowe GLC, Q5 czy CX60.........................Skonfiguruj na stronie internetowej BMW, Merca czy Audi model X3, GLC czy Q5 najbliżej jak się da do CX-60, włącznie z przedłużoną gwarancją (bo Mazda daje 6 lat) i cena wyjdzie o co najmniej 100 tys. zł wyższa. Więc CX-60 wcale nie ma tak szalonych cen, jak twierdzą narzekacze na forach. I mimo tych kilku sprzęgieł coś mi isę wydaje, że Mazda będzie bardziej bezawaryjna niż 3 wyżej wymienione niemieckie marki premium. Dlatego ją zamówiłem :) Urzekła mnie podczas jazdy testowej. Żadnych wad o których pan Pertyn tu marudzi nie stwierdziłem. CX60 jest bardzo dynamiczna, wygodna i nowoczesna pod każdym względem. Wentylacja foteli super, Bose super i wyglądzie nie wspominając. a Narzekają na Nią z reguły ci, których na Mazdę cx60 zwyczajnie nie stać!

[@arek3963]

czytam te twój komentarz i myślę sobie no nareszcie konkretna informacja i elokwentny gość który potrafi przelać myśli i odczucia za pomocą klawiatury- super ,ale dochodzę do momentu kiedy piszesz że kogoś na coś nie stać i się zawiodłem, po co Ci ta wstawka, podbudowanie ego? zamówiłeś fajne auto i super wystarczą konkrety i zachwalaj je może więcej osób się na taki zdecyduje ale taki "wycieczki" w dobie finansowania aut na wiele sposobów to jest płaskie , naprawdę :) pozdrawiam i Macieja też pozdrawiam i dziękuję za test

[@danielgaczynski3173]

@@arek3963 👍👍👍

[@piotrandrzejczak8761]

I znów to wszechobecne buractwo. Mnie stać i narzekam. Człowieku zatrzymałeś się na etapie lansu samochodem. Polacy już to przerobili. Teraz w Bułgarii i w Albanii jest to wyznacznik prestiżu mieć obowiązkowo merca.

[@pazera66]

Lol to teraz wiadomo, że twoja wiedza o rynku jest zerowa, kultura niewiele powyżej zera i umiejętność prowadzenia auta również zero xD No nie popisałeś się w skrócie. A co jeśli x3 kosztuje mniej tylko ty o tym nie wiesz? (chyba że chcesz koniecznie plugina)

[@sacrosaintJDM]

Mnie stać, za miesiac mam odbierać ale jednak rezygnuję. Po 5 dniach jazd testowych/uzyczen wychodzi za dużo wad.

[@tomaszzietara4256]

Ładny jest, ale...

[@jozefparadysz4846]

Wróciłem z trasy 900km.autostrady 320 km drogi inne. na autostradzie szybkość od 120-140 czworo pasażerów plus bagaż zużycie 6,6 średnie, cicho swietne zawieszenie.Test bardzo stronniczy.

[@tomnapenkszyn7561]

i nieuczciwy należy dodać...

[@ghaarrynovak4707]

Szanowny Panie Pertyn prosze mi odpowiedzieć jak to jest ? Pan twierdzi że układ jezdny w mażdzie cx 60 jest zły ,wręcz fatalny , brak harmonii itp. inne modele mazd mają nieporównywalnie lepszą jakość.Połączenia z android auto są złe, potem się zrywają. Pana kolega w teście Mazdy CX60 dotyczących tych samych podzespołów Mazda CX-60 (Test 2022 PL | Bez Mazdy nie ma jazdy!) - mówi kompletnie coś innego !! ( bdb.. zawieszenie mazdowskie, ...bdb połaczenie i praca z android auto. ) Czarne jest Czarnym a białe białym tu nie ma szarego. Te same auto, identyczne podzespoły i dwie kompletnie skrajne opinie. Czy tu chodzi o coś ??

[@grzegorzzwierz6525]

Pertyn siè starzeje😄

[@TheJaskier666]

ten kolega który recenzował to auto w osobnym filmiku jadąc ze sprzedawcą mazdy z salonu? ;) wiem o kim mówisz i lubię jego recenzje ale on albo omija wady aut albo je minimalizuje (nie zawsze ale często). Fajnie nawija ale do czołówki polskich recenzentów aut jeszcze mu daleko

[@adamcichanowski77]

Wole tradycyjna motoryzacje pokroju E39 M5. Mazda jak najbardziej Z teadycyjna jednostka w, sedanie np skay activ 6 2.0l.bez Psudoekologii. Pozdrawiam serdecznie

[@pazera66]

O kurde, przecież ty nawet nie stałeś obok m5. Widać że z wysoka spadłeś na głowę xD

[@krzysiekwidok4970]

E39 piękne. G30 chujowe bo podczas wypadku się przeżyje.

[@pazera66]

@@krzysiekwidok4970 On nie pisał, że nowe jest złe tylko hybryda mu się nie podoba i za przykład podał klasyczne auta na które go nie stać

[@michu86c2f8]

Wniosek z tego taki ze trzeba kupić diesla na mniejszych kołach

[@karolinka729]

x1.5

[@user-zn9do2hk8v]

porównując 2 kompletnie różna auta czyli Mazda CX-5 2,0 benzyna manual i Subaru Levorg 1,6DiT CVT wybieram Subaru i tyle

[@piotrsobczak2866]

Porównując levorga i jakiekolwiek BMW. Wybieram BMW. No co za z dupy post. Facet recenzuje mazdę cx-60 a ty tu o Magdzie cx-5 i subaru. Weź się zastanow

[@tomnapenkszyn7561]

porównując Subaru Levorg 1,6DiT CVT i Dacia Sandero 1.4 Laureate wybieram Dacie. I co mi zrobisz??

[@LubomirPotocki]

Pierwsze wrażenie - gdzieś prysła wizualna lekkość Mazdy. Niby design podobny, ale jednak jakoś tak ciężko to wygląda. Drugie wrażenie - niesamowite skomplikowanie układu napędowego - czy naprawdę było to konieczne - rozumiem premium, ale bez przesady. I trzecie - eklektyczne zawieszenie. Summa summarum - nie.

[@przemyslavpiotrovski]

Siemka - punkt 2 - jestes mechanikiem ? 1 porównując z cx5 bym dyskutowal a punkt 3…hm tu sie zgodze bo te zawieszenie jest dziwne

[@LubomirPotocki]

@@przemyslavpiotrovski Ad.1 można dyskutować bez końca. Dla mnie wzorcem lekkości Mazdy jest model 3. Ad 2. Patrzę na to ze swojej perspektywy, czyli osoby odpowiedzialnej za konstruowanie podobnych rzeczy. Generalnie zasada jest taka, że wszystko powinno być możliwe proste, ale nie prostsze. I ad.3 zgoda. Summa summaru nadal na nie.

[@przemyslavpiotrovski]

@@LubomirPotocki 100 % się zgadzam i pozdrowionka ;)

[@vanillaice7585]

65 km beż problemu na elektryku

[@Robos77]

Z calym szacunkiem Panie Macieju, ale mazda nie byla, nie jest i prawdopodobnie nigdy nie bedzie " jednym z najwspanialszych producentow aut na swiecie" No chyba ze ktos, z tylko sobie znanych powodow stawia mazde na rowni np. lexusem.... pozdrawiam

[@marlub]

Potwierdzam. Posiadałem od nowości Mazde 6 GH i prowadziła się jak taczka. Silnikowo też słabo. Wolnossąca jednostka Pb, 147KM. Wół straszny i spalanie w mieście 12l. O trasie z rodziną i dynamicznej jeździe można zapomnieć. Przereklamowany produkt i tyle.

[@robson3053]

Lexus też nie będzie jednym z najwspanialszych producentów aut na świecie.

[@tomnapenkszyn7561]

@@robson3053 a jaki lepszy?

[@robson3053]

@@tomnapenkszyn7561 Ale co lepszy ?

[@PomaranczaPoczestujSie]

​@@marlubgj mam 165km i zajebiście się tym jedzie

[@p.polanski]

Musi Pan poćwiczy nad szybszym wypowiadaniu swoich myśli, niesamowicie męczący ten Pana wywód.

[@CubeShimmy]

Nie zmieniaj Pana Pertyna bo Pan Pertyn taki jest i będzie! Jak Ci się coś nie podoba to możesz się oddalić do szybszych recenzentów samochodów których na YT nie brakuje!

[@Nuuuova]

przełączasz w ustawieniach prędkości odtwarzania na x2 i jest ok ;)

[@dawcul]

@@Nuuuova Ja słucham narazie na 1.75 :) ale przyjdzie czas pewnie, że będzie trzeba przyspieszyć :)

[@maslamasla5]

Po raz kolejny: PO CO robić jasne wnętrze, skoro najważniejsza część jest szara, smutna i nijaka?

[@robm7488]

Co?

[@maslamasla5]

@@robm7488 czego nie zrozumiałeś?

[@robm7488]

@@maslamasla5 ile ludzi tyle najwazniejszych rzeczy. Rozumiem ze to wypowiedz z otwarta interpretacja slowa najwazniejsza

[@maslamasla5]

@@robm7488 nie interesuje mnie co rozumiesz, a czego nie

[@robm7488]

@@maslamasla5 ziooooom… czym jest według ciebie ta najważniesza cześć? Xd

[@rafstan2560]

Tragedia - jak Pan krytykuje to nie kupuję.

[@antekbukowski4627]

Co za pieprzenie, boszzzzz w poprzednim teście się zepsuło ale to nic, dostał nowe auto dopuszczone i jest ok, Teraz reklamuję i kupujcie bo jest ok. ŻENADA,

[@piotrdanel553]

Trochę Pan przesadził z tym najwspanialszym producentem , mam 6 2;5 litra , i do najwspanialszego producenta to trochę im brakuje. Materiały , oszczędności jakie robią księgowi to dramat. Mam nowe obie wiązki lusterek bocznych na szczęście na gwarancji. Ale głośniki z przednich drzwi już musiałem robić na swój koszt , jaki idiota pozwolił robić głośniki w Meksyku . Czasy prawdziwej motoryzacji mamy za sobą , a szkoda

[@kdomster9141]

Trzeba było Camry sobie strzelić 😉 do domu starców dojedzie i nigdy się nie zepsuje... a o tym jak to zrobi to już nie można mówić bo o Toyocie wolno mówić tylko dobrze 😉

[@bolo43470]

Testowałem tą mazdę z resztą jak prawie wszystkie samochody godne mojej uwagi i jedno muszę powiedzieć Mazda CX60 w porównaniu do Volvo XC 60 którym obecnie jeżdżę B5 diesel 249KM 460Nm ,a obecnie po wgraniu oprogramowania oryginalnego w salonie POLESTAR 520Nm to przy tych 500Nm którą jak mówi p.Maciej Pertyn ma Mazda to Volvo jest rakietą. Mazda zbiera się gorzej niż moje Volvo przed wgraniem programu i co najważniejsze , Volvo jest cichy. Żona siedząc z tyłu na kanapie była wręcz przerażona wyciem Mazdy podczas szybkiego przyśpieszania -wyprzedzania. Wniosek się nasuwa jeden, albo słabe wyciszenie Mazdy CX60, albo coś nie tak z tymi 500 Nm -i w Mazdzie?, lub to i to. Żona jeździ Tiguanem 190Km 400Nm i tez uważamy , że szybciej przyśpiesza od Mazdy CX60 i jest znacznie cichszy. Co do wymiarów to się zgadzam Mazda jest większa z tyłu i to odczuwalnie co do Tiguana jak i Volvo. Poczekam na diesla V6

[@tomnapenkszyn7561]

mazda nie umie robić dobrych diesli. ten też będzie do d..y.

[@bartektarkowski5996]

Uuu ale wtopa. Spalanie kosmos i te niedoróbki. Szkoda auto wydawało się fajne jak się okazuje tylko z wyglądu.Awarie w nowym aucie co będzie po kilku latach?w sumie leasingobiorców mało to obchodzi.Moze i Toyota wyje jest plastikowa ale auto ma jeździć i być oszczędne.

[@Szalony_Odkrywca]

A moja rav4 w trasie (140) pali 7,4 Tak więc pięknej maździe powiem Pa pa 🖖

[@86budda]

A mój dwulitrowy diesel pali 4,7

[@Szalony_Odkrywca]

@@86budda Ale na autostradzie przy 140?

[@mariuszkukua3455]

Po prostu bolączka młodego wieku, niedopracowane auto, po lifcie będzie lepiej!

[@Apted313]

Oby, czyli za 5 lat....

[@mariuszkukua3455]

@@Apted313 Zgadza się, Mazda to ma ciężko z wypuszczeniem nowego modelu. Mazda 6 to już z 10lat robiona i następcy nie widać!

[@arcadius1680]

@@mariuszkukua3455 M6 produkują już 12 lat

[@mariuszkukua3455]

@@arcadius1680 Wciąż wygląda dobrze, ale pora już na zmiany.

[@adrianxxxx36]

No diesel tak to mozna brac elektryczny to koopa jest i obciach.

[@spk8989pl]

Chinczycy z arabami (wlasciciele BMW, Mercedesa czy VAG) musza tarzac sie po podlodze ze smiechu z mazd. Takie X3 doslownie niszczy ta mazde, nie tylko technologicznie (fenomenalne silniki i wrecz nieziemskie skrzynie) ale oczywiscie w sprzedazy.

[@epickikierowca]

Fajny żart, jeździłem BMW nie jednym! (starymi i nowymi) i weź mnie nie rozśmieszaj NISZCZY haha żart chyba. W rodzinie też skusili się na firmę kupić jedną BMW X3 Ale nowe BM-ki się psują i są drogie. Przerzuciliśmy się na Mazdy i są świetne! Niezawodne!

[@mirekk134]

Co do Mazdy , nie jest tajemnicą że w 2022r sprzedali wszystkie modele cx60 a w 2023r cały Wolumen sprzedaży rozszedł się jak świeże bułeczki a niema w ofercie wszystkich silników . Natomiast BMW X3 nie jest takie wspaniałe właściciele ( ci nie fanatyczni ) w ostatnich latach narzekają na nie i to bardzo . A takie Audi to dopiero się sypia nie każdy lubi reklamować auto i tracić czas na to . Mazda natomiast jest wielką niewiadoma mnóstwo nowości w niej jak będzie zobaczymy za 4 lata .

[@spk8989pl]

@@mirekk134 to co za 4 lata nikogo nie obchodzi. Leasing 3 lata i zmiana. Ale meczyc sie przez 3 lata z takim badziewiem?

[@pazera66]

@@epickikierowca X3 są drogie? Maja taka samą cene lub niższą od tych mazd w dieslu. Przy tym są lepiej wykonane i nieporownywalnie lepiej jezdza.

[@overcloker16]

@@mirekk134 co Ty opowiadasz w salonach mazdy auta stoją i można kupić od ręki. Sam oglądałem i jeździłem, ale jak zobaczyłem rudą na wewnętrznej stronie błotnika z tyłu w 8 miesięcznym aucie to podziękowałem sprzedawcy :) samochód świetny, ale nie ma w sobie nic co by mnie przekonało do zakupi auta co już po roku trzeba będzie do lakiernika zaprowadzić

[@chriisskowalski5111]

Co za osioł, uparcie brnie w te pseudo zdjęcia!!! Takie foty to smartfonem więcej i lepiej 5 latka zrobi!!!

[@NiepodlegloscWolnosc]

zajmij się gościu wnukami, a auta zostaw młodym, ewentualnie testuj jakieś auta z silnikiem 1.0 w gazie