MELHORANDO OS RETENTORES DE VÁLVULA NO CABEÇOTE DO OPALA

[@jefersonsantana162]

E ai man Onde comprasse essas ferramentas de usinagem Quero fazer no meu

[@thiagogeremias4482]

Boa noite essa ferramenta tem aqui no Brasil pra vender

olá, nao tem.

[@thiagogeremias4482]

Boa noite então eu estou começando mecher em cabeçote na. Minha oficina essa ferramenta me interessa será que vc poderia nos dar a dica como comprar ela nome dela

[@carroscomwilllira]

meu amigo, você é foda! eii, oq danado significa w.o.t.??

opa, valeu amigo, é abreviação de WIDE OPEN THROTTLE , acelerador totalmente aberto kkk, pé na taboa... sacou ?!

[@carroscomwilllira]

Shooow veiii, hahaha muito bom! Tmjjj

[@jacksonbrito5370]

Top de mas cara....onde encontro essa broca?

EUA

[@dedecorrea5142]

Como chama essa ferramenta??

[@retificaalianca9192]

Tem algum link para comprar ela ? Muito top

[@guilhermebaroni]

Amigo qualquer torneiro pode fábrica essa ferramenta com facilidade

[@GuilhermeOliveira-nv8fm]

​@@dedecorrea5142 valve guide cutting tool

[@filhaodoulisses.3307]

Mesmo com mola dupla no cabeçote dá certo ? bom dia .

ate mola tripla, tudo depende do modelo de mola e retentor a ser usado, afinal, carros de corrida usamo retentor, certo ?! fica a dica...

[@filhaodoulisses.3307]

@ valeu!

[@ronaldogomesmonteiro3034]

onde vende essa ferramenta,,,i qual retentor adaptou

EUA

[@dedecorrea5142]

Qual o nome da ferramenta??

[@emersonrodrigo9359]

Top Artur. Vc é mecânico preparador de vdd. Não é só colocador de peças especiais.

[@alexdasilvadalazendalazen8363]

Precisa ser feito isso no comando skenderian 268A?

[@jackson_ferrugem_na_veia]

Top vídeo 👏🏼

valeu amigo

[@brunomartins7148]

Sinceramente cada vez que eu vejo um video seu, eu fico mais espantado com a quantidade de conhecimento que vc tem na sua área... um verdadeiro monstro! Um dia vou ter o prazer de conversar contigo.

obrigado Bruno, to lendo agora aqui hehehe

[@brunomartins7148]

@ tu é fera!

[@andreopaleiro8105]

Muito bom Artur

valeu

[@paulosmith9879]

ja deixando o Like

[@agostinhocoelho7941]

Muito bom.mas qual motor é esse retentor cummis?

[@marcoslima9631]

Ford OHC 4 cilindros 8 válvulas, 2.3 Geórgia, aquele que vinha no Maverick, no Jeep Willys e nas F75, Rural e F100 !

[@marcosaurelio4341]

Salve Arthur.. puta trampo man! E qual seria esse retentor de caminhão por gentileza meu jovem?

[@marcoslima9631]

Ford OHC 4 cilindros 8 válvulas, 2.3 Geórgia, aquele que vinha no Maverick, no Jeep Willys e nas F75, Rural e F100 !

[@marcosaurelio4341]

@@marcoslima9631 obrigado xará, me falaram da blazer vortec também.

[@guilhermebaroni]

Esse retentor é de qual carro

não é de nenhum carro especifico, eu importo dos EUA

[@guilhermebaroni]

Blazer v6 da certinho

[@keanegomes]

Esse retentor é de caminhão? Serve no Omega 4.1 também fica melhor qual a vantagem?

Quando puder, dê uma passada na oficina e eu te explico melhor.

[@davidelias2606]

Obrigado!! Top de mais!!

[@handreyalves2885]

Qual seria o nome dessa ferramenta

[@gustavopoletto5588]

Serviço top Arthur! Qual medida vc deixa onde vai o retentor? 0.500 ou 0.530?

[@igorlenon2212]

Como eu faço pra adquirir essa ferramenta

um amigo que trouxe dos EUA

[@agostinhocoelho7941]

Bom dia Arthur,tenho um opala 6cilindro a alcool e 2800 rpm ele dar um grilado pode ser ponto? Ou carburador?me ajuda.

Opa, boa tarde, me trás ele aqui pra eu verificar pra vc amigo

[@MauricioFadanelli]

@ quanto custa um serviço desses num cabeçote opala 4 cil?

[@tadeucaetano1602]

Boa noite cabeçote opala 4 final 777 é alcool ou gasolina ?

[@tadeucaetano1602]

Descobri que 777 gasolina e 767 álcool

[@ilmaveiga4804]

Vc é o kra!

[@FLracing.antigos]

Vi no Instagram um pequeno vídeo legal tava a espera desse vídeo.vlw pela dica

[@matheussuliana3919]

Fala arthur, baita serviço da hora vivendo e aprendendo ainda mais a bianca junto ai kkkk😸

valeu Matheus

[@airtonferreira3160]

Como sempre, puta serviço: 10 10!

[@DiogoSantos-hv8qt]

Mais um trampo top

[@guilhermealves1082]

Bora pra trilha Arthur fazer trilha do dib kkkkkkkk

Boora

[@dedecorrea5142]

Qual o nome dessa ferramenta?

[@GuilhermeOliveira-nv8fm]

valve guide cutting tool

[@matheuspaivadasilva5791]

Mano só de quirinopolis Goiás precisava com umas ferramentas dessa aí tipo aquela outro sua de corta sede de válvula pro opala qual é o site que vc comprou essas ferramentas

[@kleversonaparecido8723]

Artur sem comentários deveriam existir mais mecânico como vc sadisfação total valeu abraço opala porra

[@r6ghost412]

Meu opala 4 cc esta passando oleoo pelas válvulas nas partidas solta fumaca foi feito o motor inteiro mas essa parte do cabeçote aqui nao fazem gostaria de saber se e possível fazer por sedex enviar o cabeçote e reenviar de volta

[@sandrogabriel1652]

qual maior potencia da para chegar no opala aspirado com comando original e injeção programavel to querendo por um na minha s10 queria ums 200cv e maior torque possível

[@claudi0181]

No motor aspirado, usando comando original e injeção programável, com muita sorte e muita macumba, vai conseguir diminuir uns 15cv A MENOS, segundo a Equação de Bernoulli. Agora, se usar um quadrijet ou uma Weber 44, a potencia com certeza vai subir. Mas pra chegar a 200cv nessa linguiça, há muito o que se fazer, a primeira delas é tirar o comando original e usar como calço de janela, aquilo só serve pra esse proposito 🤣🤣🤣

[@herracf]

Ótima solução e bonito o trampo tb. Parabéns!

[@eduardoserrano5071]

Muito top seu trabalho, show, qto vc baixou na guia para que os retentores fiquem mais baixos e não toquem no prato da mola caso tenha comando com maior lift? Uns 3mm?

[@rogeriopezzotti6672]

Grande Arthur Muito capricho como sempre ne meu amigo Infelizmente nos dias de hoje mecanicos como voce estao em.extincao Parabens pelo Amor e dedicacao a profissao Wot Porra abraco

[@adaoalves-2939]

Preciso essa ferramenta? Onde consigo?

[@w4ld50n]

Arthur boa noite, sei que o assunto foi da adaptação do retentor no opala mais preciso de uma ajuda sua, comprei um Dodge Dart de Luxo Sedam 1980, o carro originalmente tinha câmbio na coluna mais segundo o antigo dono apresentou problema e foi adaptado um de c10 no assoalho, para um desempenho legal vale apena manter o da c10 ou é melhor tentar encontrar um original ?

Olha, o câmbio não vai fazer milagre... vai no motor que vc terá resultados positivos.

[@fernandocastro3055]

onde eu compro essa ferramenta? qual medida fica o diâmetro?

[@gustavorosa7721]

Tem que ver tbm o comprimento da haste da válvula, se ela for menor as vezes precisa rebaixar a superfície que a mola acenta no cabeçote pra conseguir deixar a mola com a montagem correta

[@renantrevizan6857]

muito legal o vídeo

[@MauricioFadanelli]

Quanto fica um trabalho desses num cabeçote de opala 4 cilindros?

[@rodrigoOliveira-jf5xs]

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[@desanta5413]

Na ansiedade de vídeos do motor boxer kkkk, tô doido pra comprar um fusca

[@jacksonbrito5370]

Pode min dizer de q motor è esse retentor?

[@marcoslima9631]

Ford OHC 4 cilindros 8 válvulas, 2.3 Geórgia, aquele que veio nos Maverick 4 cilindros, no Jeep Willys e nas F75, Rural e F100 , e depois veio nas primeiras Ford Ranger 2.3 e 2.5 a gasolina.

[@adrianosventura4140]

Tem whatsapp ? Fica mais fácil .

[@andersilva1392]

E pra que serve essa adaptação?

Pra não permitir passagem excessiva de óleo pelos guias de valvulas, impedindo de o motor fumar... principalmente na partida e em.marcha lenta, evitando carbonização nos duros, nas sedes e nas válvulas.

[@vitoropaleiro8426]

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