Меняем поршневую и головку на скутере. Высокопроизводительная ГБЦ и ЦПН на 139QMB

[@danilase]

Прикольно у тебя про ремонт скутеров получается снимать интересно посмотреть.

[@Proton-tuning]

Данке!)

[@Indela123]

Комментарий для продвижения видео. Удачи!:)

[@Proton-tuning]

Спасибо ✌️ вот можете глянуть последний видос, думаю будет интересно,) kzbin.info/www/bejne/qnjRgqBvn7aGeNUsi=dlXCAUCNKd_F_BXb

[@pressftopayrespect9141]

И снова отличный ролик.

[@vladvlad6012]

Коробка с прокладками, такая же была, еле паспечатал, на 10 частей пришлось рвать)

[@JetSpin123]

Привет это снова я ))) по поводу степени не знаю сколько дает 5 десяток на степень но факт в том что если оставлять стандарт то это под 80 бензин . степень зажимать надо даже обязательно . я не трогал плоскость я поршнем поднял степень мопед чувствует себя прекрасно едет так как должен ехать

[@Proton-tuning]

По хорошему пролить, что бы было ясно наверняка, но скорее всего вы правы)

[@MarkelaJDM]

Щас у меня стоит цпг 47мм, голова 80 куб с клапанами полтиника, сделал портинг убрал с каналов всё лишнее, убрал ступеньки, увеличил диаметр каналов где-то на 1мм может 2, поставил впуск короткий 24мм карбюратор пока сток 18мм дороботан, в планах 21 PWK поставить, выпуск сток труба банка прямоток, в планах хотелось бы поставить голову с увеличенными клапанами на цпг 47мм, для ещё лучшей продувки, с таким конфигом у меня появилась очень хорошая реакция на газ и динамика, чем на обычном стоковом 139 моторе с цпг 47мм который еле крутится.

[@vladvlad6012]

В магазине голова с увеличенным клапанами идет с камерой сгорания больше чем в 47ми голове, то есть ощутимо упадет степень сжатия, и скорее всего будет ехать либо так же, либо хуже. У меня так же 47 и 47. Хотел поставить цпг 47 и гбц 39мм, не было, ведь там камера сгорания ощутимо меньше, и степень сжатия соответственно будет больше, мотор резвее. Если ставить 50мм и 50мм, то объзательно с поршнем который с вытеснителем, не впуклый а выпуклый. Это если хочется снять максимум с когфига, бо и с обычным нормально для большинства

[@ALEX43530]

Стоковый коленвал выдержит возросшие нагрузки ?

[@vladvlad6012]

@@ALEX43530 все не однозначно, говорят что да, но тут много факторов. Стиль езды, качество и замена масла вовремя, состояние коленвала на момент установки, и так далее. Но логично, что ресурс уменьшается, так как вес поршня однозначно больше, нагрузка тоже. Я себе хотел поставить, но мне не понравилось качество поршневой, поставил 47мм. Тяги хватает, едет на свои 72сс супер. если хорошая голова с нормальными каналами,без серьезных косяк литья, карбюратор адекватно работает, и вариатор с нормальным ремнем, едет отлично. Кстати часто просто прокладка между гбц и впуском идет уже сечением, просто стовив до одинакового и убрав ступеньку на гбц, уже дает результат. У самого такое было. Сделал, притер клапана, и на поршневой (уже есть задиры) пробего ее 15т, едет 70 на ровной дороге. Задиры скорее всего от езды в мороз без должного прогрева, подозреваю.

[@vladvlad6012]

@@ALEX43530 типа если ставить цпг 50мм когда уже коленвал начинает немножко люфтить, и на новой поршневой валить ( что делает большинство) , то логично что скорее всего он умрет быстрее чем. Я бы ставил 39мм голову и 47 цпг, но голову ч хорошими каналами, в идеале с портингом, и будет ехать прекрасно.

[@ALEX43530]

​​@@vladvlad6012 задиры -песок попадает в цпг и дерет цилиндр , смотри воздушный фильтр, где то есть щель через которую попадает песок , пропитай маслом ликви Молли внутри корпуса , чтоб песок прилипал и не попадал в цпг

[@captain_jack_by]

Летом, после обкатки, обязательно сниму тебе: тест-драйв 0-макс, и 20+😂 Может с априлией sr50 в соревнованиях, кто кого😊

[@Proton-tuning]

Да, можно) ну с sr сложновато, но интересно,)

[@yaroslavchagovetz872]

@@Proton-tuning разве что если SR в стоке

[@Stalker-v3w]

Вот точно такая же у меня поршневая 61 мм, поршень тоже туговато ходит

[@GirolamoGas]

Привет, классный канал, по 2т контент будет? Там же куда более интересный тюнинг и результат от него!

[@Proton-tuning]

Доброго. Спасибо) 4Т техника ближе по душе, по 2Т думаю что то будет проскакивать

[@ВикторПлатонов-э2й]

Всё лето прошлое лето экспериментировал с 139мотором. Лучший вариань это поршневая 51мм с вытеснителем металической прокладкой ,если ставиться головка с большими клапанами потому что в ней очень большая камера сгорания. Карбюратор поставил nibbi pe 19 жиклер 92. Но лучше попробовать 90 либо 88. Потому что в жару немного заливает. Скутер едет 80 по GPS и имеет дикий подхват. Головка фирмы липай качество литья не очень пришлось подаиливать подтачивать. Цилинды тоже держал в руках качество не очень. У меня стоит поршень m7rt качество на много лучше липая. Также хорошие цпг see но see не нашёл 51мм

[@АлександрИзмалков-х4т]

И почём сейчас цпг 51мм , пару лет назад видел за 15к и 20к🤣 с тонюсенькой стенкой, сомнительное качество.

[@Proton-tuning]

@@АлександрИзмалков-х4т m7rt отличное качество, в сравнении со средним Китаем, see примерно тот же уровень

[@vladimirboldushevskiu7965]

Как заводится в жару и холод с нибби 19? Холостой стабильный?

[@vladimirboldushevskiu7965]

Какое положение иглы летом когда подливало?

[@yaroslavchagovetz872]

@@Proton-tuning не M7RT а MTRT может быть?

[@kostayjuravlev7513]

🔥🔥🔥

[@Proton-tuning]

✌️

[@vladvlad6012]

Кстати какая-то толстая гильза для 50мм) я брал, была тоньше, или это камера так передает)

[@vladvlad6012]

Какой ремень будешь ставить? Стандарт? 729 17.5/7?

[@captain_jack_by]

729х17.7 будет стоять

[@romantaibov4906]

Как повысить крутящий момент? Настройка вариатора? Другая ЦПГ, допустим разница 50сс и 72сс?

[@Proton-tuning]

Доброго. Посмотрите видосы на канале, там много про это говорю и показываю. Разница в обьеме это естественно тоже увеличение крутяка…

[@Atvmixrasingrus]

Приветствую. Интересно посмотреть на доработку вариатора с разными настройками.

[@Proton-tuning]

Доброго. Сниму, при случае. Наверное что то будет в проекте (100кмч на скутере) скоро втору часть сделаю

[@vladvlad6012]

Привет, подскажи пожалуйста, почему моторы снимают там где саленблоки? А не там где маятник, длинный бол? Так удобнее?

[@Proton-tuning]

Думаю да, так проще

[@Da-dy7nx]

НА You cut монтируешь?😅

[@Proton-tuning]

Не, на иншот в основном

[@vladvlad6012]

Это реально неплохая цпг, кольца даже с омединением, поршень матовый, короче реально не как дешман. А Vland занимается брендированием, просто покупают и пакуют, + понятно логотипы.

[@exclusivemen4881]

Еще такой вопрос, какие цпг сейчас хорошего качества можно приобрести на 139 мотор? решил все таки сделать капиталку движку и забыть на пару сезонов на него, сначала хотел просто кольца поменять, но снял и выработка цилиндра мне не нравится уже) еще довольно неплохо, и ехал 60-70 ну если уж залез, думаю стоит поменять сразу) зашел к нам в магазины там только тммп и вообще ноу нейм какой то, мне по качеству не понравились, а заказывать с интернета надо быть уверенным в качестве)

[@Proton-tuning]

Берите тммп, за свои деньги норм.

[@exclusivemen4881]

@@Proton-tuning ну раньше была неплохая, просто я зашел у нас в магазине лежит, но качество литья не очень, возможно подделка или брак, завтра поеду в город покрупнее и буду уже искать что есть) хотел see ну или очень дорого или китай, хотя и за дорого могут прислать китай) проеду я лучше по магазинам и в живую посмотрю) еще много чего по мелочи нужно_)

[@Proton-tuning]

@@exclusivemen4881 да, к сожалению оч много подделок (

[@yaroslavchagovetz872]

не верю в 70 на стоковом моторе 139м и никогда не поверю. НЕ, если Вы весите 50 кг и ветер будет дуть в спину и то очень очень врядли

[@yaroslavchagovetz872]

если что я по честные 50 кубов 39mm

[@АлександрКозлов-х3н]

хорошо кагда есть где купить запчасти!а я свой 139-сабираюсь сдавать на метал!как говоритса РФ пришла в новые ригионы-ага и начался полная-жапень!

[@captain_jack_by]

Не спеши сдавать на металл. Эти запчасти с РФ, Новороссийск с интернет-магазина. Всё устаканится, и закажешь почтой России или ТК или с Озона их

[@АлександрКозлов-х3н]

@@captain_jack_by обясню-все блага цывилизацыи интернет и свет-всё---вада свая скважина! почту с банком на пасёлке укр-сравняли ещё в 14-м-какой на азон?-мы на задворках цывилизации! и да если есть ошыбки-у меня клава глючит!есть у меня тово эксклюзивочька барва -1959год-даже резина заводскоя!

[@PROGarage1313]

Я всегда поршень подшкуриваю 1000 шкуркой что бы вылетал легко иначе будет перегрев

[@Proton-tuning]

Я тоже часто, на этой ЦПГ сотку хоном добавил и поршень чуток теранул. Только я тру наждачкой грубой, примерно 120-200, что бы оставить царапины, лучше притирается и масло задерживается в царапинах поршня

[@ПашаСкутерец-ъ2г]

Это сколько кубов в 139 мотор надо ставить, что-бы он валил😆

[@Proton-tuning]

Достаточно 82куб, что бы поехать 100+ кмч по GPS 😉

[@ВладимирПриступа-з3р]

​@@Proton-tuning82 кубика? Ни разу не видел.

[@евгенийшагин-у9с]

Серые поршня,это луженные поршня покрытые тонким слоем олова,для более лучшей приработки к цилиндру.Например раньше такие поршня точно были на советских москвичах.

[@Proton-tuning]

Да, про совки слышал такое. Но в мопедке однозначно разные материалы, поршни когда изнашиваются, такие же серые и остаются. Даже когда гравером обрабатываешь, внутри серый цвет такой же остается

[@ИгорьНиконоров-в5ъ]

Одно не пойму зачем все пытаются поставить увеличенные клапана? Если у вас узкий и мелкий ручеёк, вы воду из него будете большим ведром черпать?

[@Proton-tuning]

Очень согласен, если везде затык, то от больших клапанов нет смысла. Поэтому все расширения должны быть комплексными

[@ИгорьНиконоров-в5ъ]

@@Proton-tuning в первую очередь обращайте внимание на направляющие, отсутсвие на них фасок, величину выступания , и прочее иначе все работы с коллекторами и диффузорами мало эффективны.

[@Proton-tuning]

@@ИгорьНиконоров-в5ъ естественно)

[@igorok9538]

Разница между гбц с короткими клапанами и длинными в высоте пастели распредвала. Рокера (коромысла) одинаковые.

[@Proton-tuning]

Видел своими глазами более изогнутые коромысла. Возможно встречаются вариант как вы говорите, с высокой постелью и видимо высокой клапанной крышкой, но что то не припомню, утверждать не берусь наверняка

[@igorok9538]

@@Proton-tuning почему вы думаете что клапанная крышка должна быть другой? У меня стандартный 139 qmb, который проехал 31200км,шпильки двигателя стандартной длины.А пастель менял, потому что повредил родную и в магазе Хорс Моторс кроме как под длинные клапана, другой небыло. Пришлось её купить вместе с клапанами. Вот и стоит она у меня на скутере, вместе с длинными клапанами, уже тысяч 20 ..... 🙂

[@Proton-tuning]

@@igorok9538 как то давно приезжал скут, не помню что там и как, но толкатели упирались в клапанку и приоткрывались клапана. Не помню что и как, но что то там какая то была насыпуха и ставили клапанку другую…

[@Proton-tuning]

@@igorok9538 а постель как вы могли менять, она же цельная с головкой, наверное вы про бугель говорите, в котором коромысла, не сразу понял про что речь

[@igorok9538]

​@@Proton-tuning на вашем видео пастель распредвала (это та штука в которой стоят валы коромысел) высокая, для длинных клапанов. Вам нужно не гайки перекручивать, а пастель поставить для коротких клапанов.

[@ПавлоСайко-р8ь]

Доброго дня, поможіть будь ласка мож шось підскажите, скутер китаєць мотор 139qmb димів до ремонту сильно, поміняли повністю нову цпг , зазори в новій ідеальні, клапана(притерали клапана), маслосйомні колпачки, нові прокладки, все супер , тріщин в головці немає , на холодну не димить, як прогрієся , або проїхатись трохи , починає синім диміти, після чого може погано завестись, свічка в маслі, що ще може бути? я голову ламаю незнаю, передивлявся 2 рази все о’кей . дайте пораду будь ласка

[@Proton-tuning]

Скорее всего осталось масло в глушаке, нагревается, начинает выгорать и дымить. Поездите, должно пройти. Если не пройдет, то разбирайте снова, где то косяк, может кольца плохие, или колпачки. Китай ведь…)

[@exclusivemen4881]

Всем привет, такой вопрос, замучали сайлентблоки разваливаться, езжу по проселочным дорогам, видел колхозят с ваза сайлентблоки, кто то пробовал, действительно дольше живут? или можно где то купить хорошего качества чтоб не раз в месяц менять)) а то качество ппц пару раз при установке уже трескались)

[@PROGarage1313]

Живут меняй смело на вазовские

[@ALEX43530]

полиуретан поставь , они вечные

[@exclusivemen4881]

@@ALEX43530 есть в продаже, или вы про вазовские орехи?

[@Димдим-в1ф]

У меня ВАЗовские сезон отходили по просёлочным дорогам и живые

[@exclusivemen4881]

@@Димдим-в1ф а на маятнике родные или тоже с чего то можно воткнуть? за маятник не нашел норм инфы...

[@ИгорьНовополоцк]

Привет. Можешь доработать головку с увеличенными клапанами? Я сам с Полоцка.

[@Proton-tuning]

Доброго. Да. Пишите в ВК vk.com/id310875264

[@ПавелЛарин-б1т]

Здравствуйте возможно ли на скутер 72куб поставить поршневую группу большей мощности?

[@ИванКурдюков-й9р]

Ставите 50мм поршневую

[@АлександрШимко-и9ш]

Если не секрет сколько прайс на эти работы по мотору

[@Proton-tuning]

Думаю сама работа около 100-150$

[@павелназемнов-ю4х]

Приветствую! по твоему способу поменял гбц снял 0.5мм 100кб голова поставил сильно греется после 5минут работы движка выхлопную трубу оставил старую и звук изменился что делать?

[@Proton-tuning]

Доброго. Возможно есть косяк по смеси, либо еще где то. У меня особо не греется после доработок. А вообще конечно тепловыделение увеличивается, поскольку нагрузка, мощность поднимаются…

[@ДмитрийСергеев-у7ю]

Здравствуйте! Сколько стоит доработать гбц

[@Proton-tuning]

Доброго. Немного цена пляшет от вида доработок. Пишите в ВК, расскажу подробнее vk.com/id310875264

[@ragalik8908]

Кто может мне помочь у меня есть вот такая проблема скутер с двигателем 139Qmb и я как да хочу его заводить с кикстартер он у меня бросает лапку кикстартер обратно и ломает храповик и поломесяц Я отвёл его в ремонт Ани з делать двигателей и ничего не помогает что это может быть помогите пожалуйста

[@Proton-tuning]

Скорее всего угол опережения… смотрите магнит, шпонку, бывает коммутатор так дурит…

[@VOLIAnaroda]

Также было, даже стартер не мог прокрутить, особенно зимой. В итоге купил другой стартер и скутер стал норм заводится. А с лапки тоже очень много менял храповик с полумесяцем.

[@ragalik8908]

​@@Proton-tuning спасибо большое

[@АлександрИзмалков-х4т]

Слишком раннее зажигание.

[@ВолодяАбрамчик-щ6г]

Привет! Отлично подходит.спосибо.

[@ВикторКовальчук-к3й]

Двигатеть гиніально прост скутер Польща Вілга після 12 тисяч поставив поршневу 80 кубіков головка рідна карьбуратор рідний варіатор в отлічном состоянійі нужен просто набор інструментов і голову на пличах і ни криві руки міняв поршневу даже движок ни знімав со скутера а клапана отригуліровать так то як два пальця обістять а еслі китаець буджетний такто гімарой на всю жизнь,

[@СамсГуглович]

Афтар пешы исчо

[@Proton-tuning]

@@СамсГуглович пока типа отдыхаю, еще буду снимать видосы ✌️

[@RXL1337]

Здравствуйте, поставил новую поршневую, а он дымит, мотор как на видео, Что делать?

[@ALEX43530]

масло попадает в камеру сгорания через прокладки или через клапана 😲

[@ALEX43530]

может быть неправильно развел маслосъёмные кольца при установке 😲