Mercedes W108 E-Umbau Teil 6 -- Erste Probefahrt, Planungsprobleme

In diesem kurzen Video, seht ihr ein paar aktuelle Updates zum W108 E-Umbau, die erste Probefahrt sowie ein typisches Problem bei der Verkabelung in der Planung.
Ein genaueres Video zum aktuellen Stand des Umbaus werde ich demnächst veröffentlichen.
Stellt mir dazu bitte eure Fragen in die Kommentare. Ich werde anhand derer das Video gestalten um zu sehen was genau euch am meisten interessiert.

[@energieundhobby]

Sehr cool =) Lob und Anerkennung 👍👍

[@luvos-projekte]

Vielen Dank!

[@shborn8612]

Hi, wo habt ihr den getriebeadapter her?

[@ZeigtdasVideo]

Könnte man die Zellen nicht da hin tun, wo vorher der Tank war - unter den Kofferraum? Zusätzlich haben die W 108/109/110/111/112/113 alle auch noch serienmäßig ungenutzten Platz zwischen A-Säule und vorderem Radhaus. Da ist so ein Blech, das kann man abschrauben und da passen links und rechts dann je zwei Zellen rein.

[@luvos-projekte]

Der hintere Zellenblock war ursprünglich darauf ausgelegt an der Stelle des Tanks montiert zu werden, jedoch haben wir das ganze aus Sicherheitsgründen dann im Innenraum verstaut. So muss das ganze nicht 100% wasserdicht sein und es laufen auch keine Hochspannungskabel unterm Auto. Außerdem hätte man den ganzen Unterboden dann noch mit Blechen zumachen sollen, das bleibt uns so erspart. Wenn du die Zellen alle am Tank verstauen möchtest, achte auf die Gewichtsverteilung der Achsen vorne/hinten. Das mit dem Fußraum ist ein guter Tipp, nicht unbedingt für Zellen, aber für andere Elektrik. Jede Zelle oder mehrere zusammen müssen sich immer in einer brandsicheren, abgeschlossenen Box befinden.

[@Starlight_66]

und man darf so nach dem Umbau mit dem H-Kennzeichen weiterfahren...?

[@luvos-projekte]

Jup der bekommt ein E-Kennzeichen. Also wird das H ersetzt. Das ist auch im Video vom Käfer Umbau erwähnt meine ich.

[@hiramsrey1575]

𝖕𝖗𝖔𝖒𝖔𝖘𝖒 😅