Mercedes W108/W109- (1/2)- Historia y evolución

[@alfonsogonzalvez3356]

Estos videos son increíbles. Una gozada. No me canso de mirarlos. Enhorabuena.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Alfonso, me alegra saber que te gustan. Un saludo.

[@calistrar]

Nuevo capítulo de la cátedra del automóvil!! Es fantástico. Toda una demostración de lo que es capaz de hacer un verdadero aficionado con pocos medios y mucha ilusión y ganas. Continúa y no desistas. Seguro que tarde o temprano dará sus frutos.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Alberto.Efectivamente, aquí los medios son fundamentalmente el corazón y la pasión. Un abrazo.

[@FURY1958]

Una vez más, todo un placer para los sentidos el poder disfrutar de un vídeo con coches de verdad.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias como siempre, un placer.

[@lanozalgrooveaudiosistemas]

Santi, eres todo un historiador del automóvil europeo. Como siempre, me quito el sombrero. En Galicia están algunos de los mayores conocedores del automóvil de España y tú eres uno de ellos. Sigue así.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer.

[@josemanuelcunarrolopez7551]

Que abances traia, !!!!esos abances nos coches clase currante terían que pasar décadas para poder disfrútalos, e traballo de información excelente de primera Santi E PASADA

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias como siempre JM. Un saludo.

[@PabloGonzalez-of1lt]

Fabuloso, desde luego a la altura del majestuoso coche que nos presentas. Eso sí, menuda amalgama de denominaciones, motores, etc, normal que la gente pusiera apelativos a los Mercedes de la época. Un saludo Santi, muchas gracias como siempre por tu trabajo, vasta y genial documentación y todo ello además narrado siempre de manera soberbia. De verdad, muchas gracias.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchísimas gracias. Pues si. Puedes resultar algo lioso, pero la presentación previa de los Colas creo que era obligada. Y citar a los /8, con los que los S puede que se confundan. Un abrazo Pablo.

[@jordiibanez6609]

Bien documentado, bien relatado, extenso, pero sin cansar al no experto, realmente excelente. Estoy esperando ansioso el documento referente al W116...GRACIAS...Así da gusto..

[@felipeiturreyes3385]

Magistral video¡¡¡ poesía sobre ruedas¡¡¡ hay que demandar legalmente a ese único dislike, porque este canal NO merece ni un sólo no me gusta. Gracias por todo tu trabajo y tanta pasión....

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Felipe, un placer. Conoces a algún abogado de confianza, jejeje

[@felipeiturreyes3385]

@@documentosdelmotorsanti yo 😁, pero no no ejerzo en España 😁😁, un gran abrazo

[@manuelemiliocamblorgonzale2485]

Esto no es un canal de youtube...es una enciclopedia del coche clásico...enhorabuena por otro video excelente

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Manuel. Es el sello de la casa. Nos vemos en los próximos vídeos. Un saludo.

[@Meugalego]

Eres un poeta Santi.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias Alejandro. El coche inspira...

[@alfonsofresno4482]

Gracias por rescatar esas viejas glorias que un dia circularon por nuestras carreteras me encantan tus videos

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias a ti por seguir el canal Alfonso. Un saludo.

[@alejandrobucefalo.4200]

Esto es un espectáculo, todo correcto y bien espisificado,un auto de auténtica artesanía, confort y elegancia total. Un barco sobre ruedas.👏👏👏👏👏👏.SALUDOS Santi.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Alejandro, un placer. Nos vemos en la segunda entrega.

[@franp.b4083]

Ya no se hacen Mercedes así, uno de los más bonitos,como siempre este canal geniales.

[@josemanuelsuanesalbors329]

En general ya no se hacen coches bonitos. Ahora todo son espantosos SUVs.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Fran, un placer.

[@documentosdelmotorsanti]

Qué razón tienes...

[@franp.b4083]

Sip, tenéis razón, ya no hay alma en los coches

[@raulfantin5992]

Presentación impecable y locución tan característica. Maravilla de canal.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchísimas gracias Raúl! Nos vemos en los próximos vídeos. Un saludo.

[@albertocarcamocano1505]

Son coches que no pasan de moda

[@javisopli]

Que coche tan imponente y que canal tan extraordinario!!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Javi. Un abrazo!

[@gato73]

Que buenos recuerdos,yo tuve uno de Rico con mando con volante y cable para jugar...hasta que de mayor,en la calle lo veía aparcado y despertaba mis más imposibles sueños...

[@documentosdelmotorsanti]

La única forma de tener uno...

[@sligo7182]

Apoteósico!!! y que introduccion, insuperable. 👏👏👏

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer.

[@LuisLopez-81]

Vaya prosa tienes! El Arturo de Andrés del siglo XXI... buen trabajo!!!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Luis. Esperemos que Arturo no se enfade...

[@lanozalgrooveaudiosistemas]

@@documentosdelmotorsanti Seguro que a Don Arturo le parece fabuloso el contenido de tu canal.

[@ElTinPereira]

Felicitaciones, son realmente excelentes estos documentales. Aparte del relato y la detallada información, muestran unos envidiables catálogos de época. Un canal para fanaticos. Saludos desde Uruguay.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Martín, lo has definido muy bien. Un canal para fanáticos. Saludos desde España.

[@urbanrodriguez3758]

Súper reportaje y súper coche.... Gracias Santi por ésta joyita que difícilmente veamos ya.... Hace relativamente poco, antes de la pandemia vi un colas con matrícula francesa en San Sebastián que es donde resido...... Gracias por éstas golosinas 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias como siempre. A ver si el Colas llega a esta casa pronto, que apetece. Saludos.

[@franciscojaviervazquezcant1742]

La electrónica a todos nos iguala, pero jamás volverán esas maravillas mecánicas.

[@documentosdelmotorsanti]

Me temo que no.

[@antoniomiguel70]

Estupendo vídeo Santi, como bien dices, al contemplar este magnífico automóvil nos hace retrotraernos a esa época no tan lejana en el tiempo aunque parezca que ha pasado un siglo. Esto era un Mercedes, potente, con clase, lujoso, bien construido, hecho para durar más que el poseedor de tan excelso coche. Si serán buenos, que aún en Marruecos los he podido seguir viendo, de taxis y de coches para recoger a los turistas en el puerto, cuando he ido.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Antonio Miguel como siempre!! Por lo visto los Mercedes de los 70 siguen dando guerra a diario, eso sí, sin ser S, jejejeje

[@Koulter]

Magnifica documentación y muy bien presentado. Si volvieran a fabricarlos. 🤦🏻‍♂️

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer.

[@asierbravocalzado3281]

Una vez más, gracias por todo.

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias a ti Asier!

[@luisfernandezbailloromero6513]

Que buen vídeo para el W108, que encanto de coche y que buen documentado, me encanta ver vídeos así hechos por verdaderos aficionados al motor, que buen vídeo !

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Luis. Este fin de semana llegará la segunda parte. Un saludo.

[@luisfernandezbailloromero6513]

@@documentosdelmotorsanti dos vídeos perfectos, que gusto da ver estos vídeos y que poco se conoce sobre estos coches y que poco hay en Español, gracias por el vídeo como aficionado del W108

[@alexdoktor9845]

Un año más viendo tus video programas, y no me canso. Hay muchos vídeo programas, de colores, formas y sabores. Pero de la manera que tu los presentas sólo se me ocurre una frase para describirlo. La información del motor echa arte. Se que debe ser un trabajo complicado, pero no nos dejes huérfanos y continúa.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Alex. Son estas palabras las que ayudan a seguir y no tirar la toalla. Un abrazo

[@ramonrocamaseda6461]

Cada vez más cinematográfico y no sólo porque interviene una estrella.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Ramón!! La estrella bien merece el cine.

[@jmrcochesyautomobilia6911]

Es un coche magnifico! Tuve hace años un 280 SE casi igual que el del video y rapido!, confortable, elegante..... Un buen Mercedes, y aqui tratado con total respeto, como no podria de otra manera! :)

[@documentosdelmotorsanti]

Eres una caja de sorpresas amigo. Gracias por comentar! Un abrazo Jose.

[@Eduseveneight]

Inspiradas palabras, me llega al corazón ❤

[@documentosdelmotorsanti]

En el fondo soy un romántico, jejeje

[@bernardomartin287]

Que suerte poder conducir un coche así. Que suerte la tuya, claro. Porque yo solo puedo soñar con ello. Pero gracias por plantearme esta temática para mis sueños. Excelente trabajo el de este canal. Sin duda el mejor en el tema.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Bernardo. Volveremos a soñar este fin de semana con el S Class. Nos vemos en el vídeo. Un saludo.

[@joanml.2318]

Gracias Santi, por tu contenido, cada día mejor. Eres un crack!

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias a ti Joan! Nos vemos en las siguientes entregas.

[@jaimevalverdegarcia2884]

Fantástico video, tal y como nos tienes acostumbrados. Gran trabajo!Un saludo Santi!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Jaime. Un saludo.

[@carlosrenovatio2490]

Un placer escucharos y ver vuestros reportajes. Nostalgia actual hecha con buen gusto y saber.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Carlos por tus palabras. Un placer.

[@JUANMARTINEZ-gf8lc]

Como siempre... GENIAL!!!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Juan!!

[@TheTurbula]

Impecable, riguroso y ameno. Estupendo video, Santi. Espero la segunda parte, ya que tengo ganas de comparar tu experiencia con la mía, después de disfrutar un 280 SE 3.5 durante ocho años. Y digo disfrutar. ..

[@documentosdelmotorsanti]

Qué suerte la tuya!! Muchas gracias por tus palabras.

[@TheTurbula]

Por cierto, lo compré en Vigo. Estupenda experiencia: fui a verlo en avión, me gustó, lo compré y en vez de regresar en avión de nuevo, me volví con él en marcha en un recorrido de más de 900 Km.

[@rafaeld-adame8987]

Como siempre, un vídeo genial. Me gusta mucho como enlazas para montar la historia de los modelos. Este lo conozco algo, puesto que en casa tenemos un 280 S del 70'. Gracias por el vídeo.

[@documentosdelmotorsanti]

Qué suerte!. El del vídeo es un 280 SE del 71. Muchas gracias por comentar Rafael. Nos vemos en la segunda parte, un saludo.

[@Santi66]

Muchas gracias por un nuevo documento, Santi. Como siempre, excelente. Ese modelo de Mercedes es uno de mis preferidos. De pequeño tenía uno de juguete cromado (de Pilen, si no me equivoco) y me encantaba. Como curiosidad, en Colombo sale en varios capítulos, siempre en manos del villano de turno.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias como siempre. Habrá que rescatar las imágenes de Colombo...

[@javiergp6886]

Vaya documento, enorme Santi ! Gracias !!

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias a ti Javier!!

[@JuanMiguelPeugeot]

Santi, no se que decirte más. Vas avanzando cada vez más en calidad, en las tomas, en la presentación. Al principio hacías referencia a la complejidad de los codigos internos de la marca para todas las variantes. En eso precisamente me he llegado a perder, la gama es extensísima. El coche es una maravilla y el estado en el que se encuentra es digno de museo. Mi enhorabuena como siempre.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Quise que quedase claro donde se ubicaba el "S" a su llegada y me pareció obligado poner en situación a los Colas. Y citar a lo /8 más pequeños (W114/W115) para que nadie confunda unos con otros. Un saludo.

[@franciscojoseserranogines50]

Tras varias jornadas de trabajo por fin un remanso de paz con otro espectacular trabajo Santi. Espectacular coche, un valor seguro. Enhorabuena Santi y también al orgulloso dueño de semejante belleza.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Francisco. Me encanta que esta casa sea un remanso de paz...Un abrazo

[@Rafelhir]

Si de por sí ya me encantan estos grandes, y también los pequeños, clásicos, al ver tus vídeos aprendes a ver toda su magnificencia. Enhorabuena, Santi!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Rafel, un placer.

[@adrianredodo]

Lo he vuelto a ver. impresionante la evolución de este Mercedes

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por ver y comentar Adrián, un saludo.

[@adrianredodo]

Siempre me pareció "antiguo" por mi edad pero con el tiempo aprendí a valorarlo

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias por comentar Adrián. Un saludo.

[@danilocielo]

Que calidad cada video!!! Exelente trabajo!!!!!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer.

[@yonigenuine]

Esos SI eran coches, muchisimo mas que los de ahora. ✌😀

[@documentosdelmotorsanti]

Desde luego...

[@alejandroromero2635]

La introducción que hiciste parecía poesía! Felicitaciones por este nuevo trabajo. Un gran saludo!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Alejandro, un placer.

[@Pablo-Anaut-M43]

Nueva Maravilla de Santi y de su Imprescindible Documentos del Motor, un Mercedes Benz que lo tenía bastante desconocido, pero que Gracias a Santi ya no, como dijiste en otro Documentos del Motor también de MB, Lo Mejor o Nada, pero en este caso, y como Hidroneumático de Citroën que soy, me llama mucho la atención, la copia descarada a la Alemana de la Suspensión Hidroneumática de Citroën por no pagar patentes, desde estos Clase S ¿Qué sensación te ha trasmitido su eje trasero Hidroneumático "Made In MB" comparándolo con un Citroën Hidroneumático de la época? Muchas Gracias por este nuevo regalo que nos das Santi, y un Fuerte abrazo como siempre desde Pamplona Amigo.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Pablo como siempre. En el caso de estos S W108 lo que llevaban en la suspensión trasera (de resortes helicoidales) era un muelle compensador hidroneumático montado transversalmente encargado de mantener constante la altura de la carrocería independientemente de la carga transportada, por lo que además se conserva el ángulo de caída. Lo contaré en detalle en la segunda parte. Y la verdad es que el resultado es muy bueno. El coche es noble y comodísimo, pero obviamente nada que ver con la hidroneumática de Citroën. Un abrazo.

[@Pablo-Anaut-M43]

@@documentosdelmotorsanti Muchas gracias Santi, eres el mejor, un abrazo Amigo

[@miquelc1240]

Como siempre, excelente! La introducción es muy muy bonita y hay ciertas tomas con unos puntos de vista a los que no estaba acostumbrado. Para mi este video está un pasito por adelante del resto de vídeos del canal. A seguir así Santi, haces un trabajo digno de ver y disfrutar.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Miquel. En este caso he tenido más tiempo para grabarlo y puede ser que se note. Un saludo.

[@yutufyourselable]

Espectaculares los coupés de esta época.

[@documentosdelmotorsanti]

Sin duda. De leyenda. Un saludo.

[@kronoshd5772]

Me encanta ese coche, aunque sueño con un w114 coupe......un canal genial.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Un placer. No te pierdas este fin de semana la segunda parte del vídeo del W108. Saludos.

[@marcospruneda]

Excelente !! Muchas gracias !!!

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias por comentar Marcos. Un saludo.

[@oscarrodriguez5294]

Como siempre un reportaje de gran Calidad. Un saludo Marcos

[@documentosdelmotorsanti]

Muchísimas gracias! Un placer

[@felixr7569]

De lujo

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias Félix.

[@LuisRamirez-ix9ei]

Excelente como siempre, toda mi admiración. Saludos

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias Luis, saludos!

[@jesussegura248]

Coches con los que se cruzaron continentes por caminos y que hubo unidades que hicieron más de un millón de km. Brutales.

[@documentosdelmotorsanti]

Sin duda. De una calidad excelsa. Solo hace falta ver el golpe seco al cerrar las puertas.

[@albertocarcamocano1505]

Gran vídeo.los mercedes de ahora no tienen la presencia, elegancia y personalidad de antes.no los veo en el futuro como clasicos

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Todo a cambiado tanto...

[@albatrosnaval]

A la espera de la historia del Citroën Visa bicilíndrico de mi infancia... también podría ser del Opel Rekord de los 60 de los que mi familia tuvo 2 modelos del año 1965 y 1970, gracias Santi

[@documentosdelmotorsanti]

Pues si, estoy en busca de una unidad del Visa que merezca la pena. El el caso de los Rekord va a ser más difícil dada su escasez. Gracias por las sugerencias.

[@250renfe]

Gran trabajo!!!! Saludos

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias!!

[@JCMLampard]

Por fin el W108, uno de mis modelos favoritos! Por cierto Santi, tengo un coche que te puede interesar para documentarlo en un video. Saludos y sigue así, gran trabajo el que estás haciendo.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Jose Carlos .Escríbeme y lo vemos Mi correos es [e-mail]

[@manuelabello1825]

Me quito el sombrero...

[@documentosdelmotorsanti]

...ante una gran estrella. Un abrazo Manuel.

[@manuelabello1825]

@@documentosdelmotorsanti Un abrazo Santi, el mejor canal del motor con mucha diferencia. Un saludo

[@juanproano7777]

Mas que entretenido con tu canal! Como fanatico de MB y dueño de un w116, espero con ganas su video. Gracias!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Juan! Pues hay por ahí un fantástico W116 280SE que me lleva la vida. Espero que llegue pronto. Un saludo.

[@everpalacios2116]

Simplemente, Son Únicos. 💖😎🚗

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Ever. Saludos.

[@everpalacios2116]

@@documentosdelmotorsanti bendiciones 😇🏡🇪🇸😇

[@albatrosnaval]

Hay una versión convertible de este modelo que es el epítome de la elegancia, es una lancha. Saludos desde Quilpue, Chile.

[@documentosdelmotorsanti]

Supongo que te refieres al Convertible que se presentó en 1961 y que apenas cambió en 10 años. Se ve al comienzo del vídeo. Saludos desde Galicia Máxica.

[@ivanvazquezsisamon]

Soberbio. No el coche, que también... me refiero a tu canal. ¡Grande, Santi!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Iván, un placer como siempre.

[@bertillo]

Grande, me encantan tus vídeos!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Alberto! Un placer

[@RETROLOCATIS]

super bonito este coche!

[@documentosdelmotorsanti]

Totalmente de acuerdo!

[@jorgejavierriosmerino846]

Espero con nervios nuevos vídeos , eres muy bueno relatando , se hacen cortos . Algún vídeo de los Granada 2.8 V6 inyección con asientos Recargo y llantas TRX ?

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Jorge!! Pues hay por ahí un Granada 2.8 previsto desde hace tiempo. Le tengo muchas ganas, pero ahora con el confinamiento está siendo todo muy complicado. Saludos y gracias por la sugerencia.

[@Rafa.350]

Sigan asi exelente saludos de uruguay !!

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias Rafael! Saludos!

[@robertryanforever]

Hablando de autos de baja cilindrada !!! Tuve BMW 600 Twenty Years (mi primer auto) !!! Citroen 2 CV !!! Citroen 3 CV !!! Isard Royal T 700 !!! Fiat 600 !!! Daihatsu 55 Wide Cab Van (547 cc) !!! Daihatsu Max Cuore (547 cc) !!! Mis amigos BMW Isetta 300 y NSU Prinz 583 cc !!!

[@documentosdelmotorsanti]

Estupenda colección. Me gustan todos!

[@DAVIDJUST4FUN]

Cuando haces un vídeo del vw escarabajo Buen canal saludos!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias. Pues todo es dar con uno en buen estado. Un saludo.

[@Christian-hg8zj]

Excelente video!!! Gracias

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias a ti Frank!

[@rubenmargallojara1921]

Gracias santi

[@documentosdelmotorsanti]

A la orden Rubén, un placer.

[@SupertrampANDHodgson]

Ufff, yo era muy pequeño entonces. En esa época BMW y Audi ni estaban ni se les esperaba en la categoría "Premium", a la que fueron entrando en los años 80. Cuando se lo cuento a mis sobrinos de 30-40 años no me creen, ja ja. Por cierto cómo se parece el diseño de los relojes del cuadro al 124, se nota en quién se inspiró Fiat !!! Saludos.

[@documentosdelmotorsanti]

Mercedes en aquella época marcaba distancias. El Fiat 124 salió un año más tarde, jejeje...

[@pepitogrillo4255]

Precioso y elegante, guapo guapo

[@documentosdelmotorsanti]

Sin duda!

[@toofastedi0]

Mi padre tuvo el 280SE, como andaba!!

[@documentosdelmotorsanti]

160 cabazallos.

[@FUTURAGAEL]

En la mítica serie Dinastía y Falcon Crest aparece este clásico Mercedes símbolo de la riqueza y posición de los ricos, la mala de Falcon Crest poseía este modelo aun en Gran Canaria se conservan varios en perfecto estado de marcha y con mas de 600.000 kms demostrando el buen hacer del fabricante Esto si eran Mercedes elegancia, distinción, robustez y calidad nada que ver con los modernos de hoy día que son realmente casi de plástico en su construcción Este Mercedes era el Rolls Royce alemán como se le llamaba en Lanzarote, muchos de ellos eran taxis en Arrecife por su amplitud y dureza mecánica, la tutora que tuve en el colegio en 7 de EGB tuvo este coche en los años 90, el mismo diseño recuerda a los contemporáneos de Rolls Royce de la época

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias una vez más por los sabios comentarios.

[@joseluissedanoescobar4629]

Calidad Mercedes Insuperable

[@documentosdelmotorsanti]

Sin duda.

[@josemarialardiesagoiz1603]

És precioso!!

[@documentosdelmotorsanti]

Sin duda.

[@taunuslunatic404]

En la película "El exorcista" sale un 300 SEL 4.5

[@documentosdelmotorsanti]

Pues no lo recordaba. Excelente apunte.

[@megadriver0042]

Me acabas de devolver a mi niñez, mi padre tuvo uno de ese color, pero con sillones y volante azul además de techo eléctrico. La lástima es que le cambió el motor por uno diésel y la adaptación fué bastante chapucera y eso hizo que se deshiciese de él por problemático. Lo cambió por un Seat 132 1800.

[@documentosdelmotorsanti]

Me alegra saber que has viajado felizmente en el tiempo. Caramba, un 132. Deseando traerlo al canal. Un saludo.

[@josegutierrez7656]

Los mejores Mercedes modelo viejo Son muy cómodos y estables pero no desarrollan buena velocidad.he tenido casi todos esos modelos aún tengo un Vocho alemán año 55 con un motor 250 s

[@lanozalgrooveaudiosistemas]

Por cierto creo que por Galicia o Asturias anda uno de esos 280 SE 4.5 impecable y con techo abierto.

[@documentosdelmotorsanti]

Caramba, pues no tenía ni idea. Gracias!

[@lanozalgrooveaudiosistemas]

@@documentosdelmotorsanti Cuando pueda te mando un correo con fotos de la unidad. Muy buena.

[@albertomenendezsuarez1199]

Lo peor no es el precio. Son las denominaciones de estos modelos en el que uno se pierde con todo ese lío de números parecidos al igual que sus carrocerías. Costumbre que mantienen hoy en día, donde es costoso el diferenciar unos modelos de otros. Por lo menos para mi. Un saludo.

[@documentosdelmotorsanti]

Por eso lo advertí al principio. E intenté que este S no se confundiese con los Colas ni con los /8. Saludos.

[@RobinTheMini]

Mi coche favorito es el BMC ADO15.

[@documentosdelmotorsanti]

Excelente elección.

[@wasimbenamar679]

👌👌

[@Angel_PC]

Viendo la revista francesa del minuto 8:33, de TODO EUROPA, tan sólo Jaguar, Opel y la propia Mercedes-Benz fabricaban coches más lujosos que el Dodge de Barreiros. Ojito!!

[@documentosdelmotorsanti]

Mucho ojo sí, pero habría que definir lujo. Porque ahí estaba el Citroën DS, por ejemplo.

[@pepitogrillo4255]

Un gran aija como les llamaban

[@documentosdelmotorsanti]

Efectivamente!

[@taunuslunatic404]

Creo que los W108 tenían suspensión convencional y los W109, neumática. ¿Es así?

[@documentosdelmotorsanti]

Exacto. Además los W109 llevaban se serie cambio automático y más equipamiento.

[@nube144]

Pole!!!!

[@nube144]

Impecable factura!!! Gracias Santi!!!

[@Snombre29281]

@@nube144 hola! He visto en algunos comentarios tuyos que tenias un phaeton Es que he visto uno en venta con muy buen precio y me gustaría que me dijeses como va el phaeton , tu opinión y si has tenido fallos o no Gracias

[@nube144]

@@Snombre29281 Hola buenas, pues sí, hace 5 años que lo tengo y muy bien.De hecho desde que salió en 2002 quise tenerlo así que mi opinión no es muy objetiva al respecto. Para mi es increible cómo un coche con 13 años siga siendo tan cómodo y silencioso. Está muy bien construïdo. Ahora bien, cualquier intervención de taller siempre es cara ó muy cara, pero primero, lo compré a sabiendas de eso y, segundo, me compensa el placer que me da cuando viajo con él. Mi consejo, si lo compras, déjate un remanente importante para (posibles) reparaciones. En 5 años le han cambiado un evaporador del A/A y los brazos delanteros de control. El resto mantenimiento. Gracias por tu interés y suerte. Si quieres saber más pues te dejo mi correo [e-mail]

[@Snombre29281]

@@nube144 vale , muchas gracias por la información

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias como siempre. Un saludo.

[@rosendodominguez6730]

DE NADA SIRVEN SI SUS PARTES KUESTAN UNA FORTUNA ..

[@documentosdelmotorsanti]

Comor??

[@alioramus]

Vaya lío de denominaciones

[@documentosdelmotorsanti]

Es la única forma de tenerlo claro. Quizá haya que verlo dos veces....

[@DanielGarcia-uo6hm]

Cuando yo hablo a mis amigos de Mercedes me refiero a los de esta época hasta los 190E de los 80 de hacia delante para mí Mercedes perdió mucho su imagen y estilo

[@angagucar]

Pues yo discrepo, creo que el Zenit tecnológico y lujoso de Mercedes llegó entre los 80 y 2000, donde llegó el boom tecnológico manteniendo la calidad y robustez clásicas de Mercedes.

[@documentosdelmotorsanti]

Yo creo que los 190 eran coches muy brillantes técnicamente y con las características tradicionales de Mercedes por robustez.

[@DanielGarcia-uo6hm]

@@documentosdelmotorsanti si lo sé ni padre tuvo un 2500cc TD un 190E pero después de esa época para mí no es lo mismo que eran

[@autoVV]

Soberbio reportaje !

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer. Nos vemos en la segunda entrega.