ПРОКАЧАЙ V8 САМ. Технические фишки.

В этом видео ты узнаешь как доработать змз V8 в своём гараже и сделать его мощнее чем у догонялки.

[@МаликКапланов]

Человек в очках нормально шарит в нюансах. До вас никто не мог подать этот материал а такой компетентной форме. Все пыль в глаза пускали. А вы показали реальные показатели. Я сам четыре года устанавливал змз 511 на 24 ку волгу. Результатом не был доволен. На газу 12 с до 100. Хочу ваши коллектора и собрать новую волгу.

[@metalheartgarage4689]

Благодарим. Рады что оказались полезны!

[@RomB-t7n]

@@metalheartgarage4689 Как с Вами связаться?

[@monicagarage988]

Нужно устроить битву ЗМЗ)

[@АндрейОрех-ю4я]

Но для чистоты эксперимента вам нужно поехать к GAZ ROD в г.Глазов иначе битва будет не легитимна )))!

[@ВасяВасильев-ц1л7ж]

Хотел бы я на это посмотреть!!! Маленький блок против большого!!! Цыфры с замеров не так зрелищно выглядит как гонка!!!

[@Garage1093]

Жаль, что на заводе V8 не выпускают изначально с 200 л.с. Вот это была бы тема! Читал, что был экспериментальный двигатель ЗМЗ с мощностью 250 л.с инжекторный. Вот это была бы сила! Удачи Вам парни!

[@metalheartgarage4689]

Благодарим!

[@viktorviktor375]

Вроде как писали,что возобновят выпуск этих моторов,но уже с инжектором.Х.з.

[@ВладимирБакшеев-щ7ф]

Ну воот) наконец то дождались! Спасибо вам за продуктивный ролик! Успехов вам в ваших деяниях! Ну и мы еще не раз вас побеспокоим в соц сетяк, со своими вопросами)

[@ЮрийЯрошенко-ю4г]

Хочу, добавить,ещё нужно балансировать коленвал,статически,а потом динамически,облегчать шкив, маховик и балансировать вместе с картиной это прибавит в динамике.Очень советую поработать с зажиганием от него очень много зависит,особенно с пружинками на грузиках, ещё установить датчик холла (уйти от контактного зажигания).А так молодцы очень понравился ваш канал!

[@BugrovPetrovi4]

За ЗИЛа респект! Показывайте, рассказывайте больше.

[@ОлександрРейтій-м3л]

С нетерпениям жду новую серию про мотор ЗиЛ

[@АлиИлькае]

Давайте мужики продолжайте в этом же духе!

[@Northern_Pepper]

200 сил, 250.... Давайте уже русский Хеми на 500!. И 5 сек до 100. По крайней мере мой срт так едет, ну чуть быстрее ))

[@ВладимирВасиленко-в8д]

Молодцы ребята удачи вам в ваших делах ждём новых роликов!

[@AndreyVLP]

Дорого времени. Подскажите, как чувствует себя двигатель, с КВ от 523 и поршнями от 511? На 25-той минуте этого ролика показана ГБЦ с фрезеровкой под поршни. Как балансировали и пришлось ли это делать в принципе? Какая СЖ получилась? Какой ресурс у такой компановки?

[@вЛАДиМИРКузнецов-у7н]

Хороший видос получился👍🏻👍🏻👍🏻 Есть в планах построить пикап(такого ещё ни кто не делал😁) , надеюсь уже осенью приступлю к проекту. Подобная информация очень полезна! 👍🏻 Благодарю за ваш труд! 🤝

[@kirillstarscki6513]

Временами просматриваю ваши видео

[@popalsya]

Вы рассказываете и показываете интересные вещи, но это все тонет в лишней информации, перебежках и ожидании фокусировки. Ребят, делайте отдельные подсъемы и вставляйте их прямо под разговор, вырезайте всяческие моменты с перекладыванием вещей. Звук уже очень даже хороший, картинка приятная, и с этого можно выжать еще больше, даже малыми стараниями!

[@metalheartgarage4689]

Спасибо, стараемся

[@upalchannel940]

все правильно парни, добавлю свое мнение, Стасис Брундза и лада вфтс тому пример, 160 сил и более с ваз атмо мотора это достаточно достойно, а весь секрет в том, что все системы работают вместе, в резонансе, когда распредвал своими фазами, подъемом и перекрытием задаёт рабочие обороты двигателя(например 6000-8000обр. пик максисальной производительности), полку крутящего момента и тд. исходя из распредвала и конфигурации самого блока(соотношение диаметра цилиндра к ходу поршня) подбираются конфигурации впускных, и систем выхлопа, записываются оптимальные графики опережение зажигания, соответствующие рабочим оборотам и конечно грамотный газодинамический портинг для максимально ровного потока без срывов и завихрений перед клапаном

[@retrotehnologii]

165 л.с. это сток для ВАЗовского классического мотора объёмом 1600 кубиков, спортивного разумеется. Выпускался мелкосерийно ва ВАЗе в 80-е годы для спорта. По сути это обычный 1600 мотор от ВАЗ 2106, на который плюхнули нестандартную голову, разработанную и отлитую с нуля. Так что тут ничего удивительного...

[@philipp4631]

вообще-то ЗИЛы в катера ставились 115ые . они по паспорту 315 лс и ехало с ними куда как лучше чем с чайкой. чайки 60 кмч никак не ехали с лыжником. но оба варианта и с чайкой и с 115ыми и с 375ыми это было гаражное строительство. на заводе только 53ии ставились.

[@ЕгорЛебедев-ь2з]

Контент классный, но если бы вы подружились с монтажом и заранее писали бы текст для видео

[@ВячеславАксенов-ю5з]

Здравствуйте, я в 2000 г. на своей21 дополнителные пружины на сцепление ставил и невело всё раьотало отлично.

[@ВячеславВоронкин-д4ж]

КОММЕНТАРИЙ ДЛЯ ПРОДВИЖЕНИЯ КАНАЛА!

[@bbasov8107]

Очень Интересно 👍, но много лишних слов и не корректной речи

[@ПознаниеиНервано]

Приятно смотреть,позитивный контент!

[@magam_custom]

Если не ошибаюсь коробку лучше использовать от 406х моторов, но никак не от газели и крайслера. Коробка волги от 406го пара длинее, и это мне кажется еще больше поможет размазать крутящий момент

[@АнатолийГоринов-ь7м]

Добрый день. Я езжу на 02 волге 3й год на 511 моторе. Можно узнать сколько будет по цене ваши колектора?

[@Проект941]

На какую глубину вы фрезеруете камеру сгорария на змз 511 под 523 коленвал?

[@zigandarov]

*Ждем ждём пилите зилА*

[@eabd1408]

Информативность видоса зашкаливает, столько терминов - это сюда, то туда, это берём, туда смотрим, о чём вообще речь?

[@viktorviktor375]

Где то на просторах Ютуба видел строительство такого мотора в Волгу с механическим нагнетателем,ставящимся в развале блока и он бал переведен на впрыск!

[@EvacuatorPro]

Блин, инженерные моторныегении, откуда вы взялись на мою голову;))) мою больную несчастную голову.

[@ASTEROID2817]

А что скажете по поводу системы (которую можно стащить с какого либо заморского дрыхатела) регулировки открытия клапанов по времени Есть ли вариант поставить(врезать) и настроить???

[@АнтонЕгоров-л5и]

зил,крутяг!подпишусь!

[@metalheartgarage4689]

Спасибо) благодарим!

[@АнтонЕгоров-л5и]

@@metalheartgarage4689 вы ЗМЗ так скоро и к Windsor подтяните))

[@МаркВасько]

@@metalheartgarage4689 а как этот карбюратор называется

[@archanhell_tm]

Надо пробовать с вашими движками новую КПП 6 ступку от газели , и стоит интерес какова максимальная скорость будет , я рассчитывал , ну как смог у меня вышло 260 , но опять же я не учел возможность движка а вытянет ли он 6 передачу . И вот этот вопрос меня интересует очень люто , так что вот вам идея для полнейшего завершения нагиба узетов ... 6 ступка рулит .

[@ПетрКифа]

Здравствуйте, скажите пожалуйста характеристики 511 ЗМЗ: мощность, расход, крутящий момент. В вашем тюнинге. И стоимость с коробкой и навесным. Благодарю.

[@metalheartgarage4689]

Пётр, здравствуйте. Пишите в ВКонтакте или телеграмм, ссылки с описании к каналу.

[@МейрамИсин-ц5у]

Аператор класный 😂😂😂

[@МихаилМ-ц9д]

А поршневую от Эвотека не вариант впихнуть?Она легче и обьем больше

[@ПётрИванов-в6м]

Спасибо за видос!!! А как насчёт Вольво мост с парой 3.31 вроде цена тоже адекватная да и дисковые тормоза,а главная изюминка на торте самоблок.

[@Andrew-k6u7p]

Самоблок только с парой 3,54!

[@nauka_vizhivannya]

На двигатель УМЗ 417й если сделать коллектора как у вас, тоже будет хороший еффект?

[@crazy_dad_2000]

Хорошо что уже есть 24ка, скоро совсем не останется

[@sauron4466]

Спасибо за информацию! Почему лунки в головках, а не вытеснители ?

[@ЯковБурдин]

Дороже

[@ЖалгасМухамбетов-ч2ф]

В головке выемки под 53 поршня чем точили?

[@metalheartgarage4689]

Фрезером

[@АндрейМухин-к3г]

Когда то забил болт на это. Всё это стояло. Ну почти Всё. Из десятки еле выезжала. Хромая ауди ехала 8.

[@metalheartgarage4689]

Андрей, а какие модификации были по двигателю? У нас Змз 4.7 едет 8

[@АлександрДеревянко-ц7у]

Парни привет вам вы хорошим делом заняты позвольте вам подскозать еще достойных джентельменов занятых подобными темами mad-v8 ;gaz road garage. просто посмотрите почитайте есть о чем задуматься или сделать я не хочу сказать там что то типа они лучьше или вы я считаю что кто занят сейчас отечественным тюнингом ОНИ ТВОРЯТ ИСТОРИЮ для следуйщих поколений !!! Может вы подчеркнете для себя что то полезное !!!

[@412hk]

У них одна теория, расчеты, катание ваты туда сюда, портинги продувки куча абсолютно не нужных доработок, по факту только металхэрт показали, что из этого кусочка грузового гавна под названием змз v8 можно выжать неплохие характеристики.

[@WD__40]

@@412hk да,не так уж и плохо...ЗМЗ 511 и 41 это грузовые двигатели!Там важно тянуть с низов!

[@412hk]

@@WD__40 зачем легковой машине излишняя тяга с низов?

[@ЯковВасильев-я9ш]

Резину жечь

[@АлександрФилатов-с4ю]

Доброго времени суток. Хочу по советоваться со специалистами)) В Ютубе натыкался на видео у Наиля Порошина про то как он установил на ЗМЗ v8 два солекса. Как считаете, стоит ли заморачиваться? Так сказать эконом вариант.

[@zigandarov]

Нет Солекс последователь открытие, Ставь два 135 либо А88

[@АлександрТолстихин-р4е]

Добрый день! Мужики на газ 53 выпускные коллектора можете изготовить?

[@metalheartgarage4689]

Здравствуйте. Пишите в ВКонтакте или Инстаграм. Ссылки в описании

[@ervand5885]

Вам можно отравить бошки и впускной коллектор на доработку ??? 511 4.3

[@metalheartgarage4689]

Да Пишите в ВКонтакте или Инстаграмм Ссылки в описании к каналу

[@ЯковВасильев-я9ш]

Какой ресурс у этого двигателя?

[@pjbrill1038]

есть чертежи креплений двигателя на кузов ??

[@ЯковБурдин]

Нет, всё делается понаитию

[@ГоарАлан]

В итоге лехче что собрать,от 53 или от 66

[@ВасяВасильев-ц1л7ж]

Вас как будто под дулом пистолета заставили это сделать 😂

[@metalheartgarage4689]

Хороший вопрос

[@ВасяВасильев-ц1л7ж]

@@metalheartgarage4689 я все понял, можете не отвечать 😂

[@ВасяВасильев-ц1л7ж]

Хотелось бы по чаще видеть Вас на Ютубе!

[@ЯковБурдин]

Конечно

[@magamaga6569]

У меня греется машина, меня интересует переделка термостата. Двигатель у меня стоит 523

[@metalheartgarage4689]

Подготовим выпуск на эту тему. Расскажем как сделать систему охлаждения более производительной.

[@Ali-autodiagnostika]

Сколько стоит выпускной коллектор у вас заказать на обе стороны на змз 511 или 523?

[@metalheartgarage4689]

Пишите в ВКонтакте или Инстаграм. Ссылки в описании к каналу

[@ARZOFFROAD]

Может и делаете что-то. Но обзор лажа. Технички очень мало. "Тут поточить, там прикрутить". Перехрдные плиты под карб с доводкой каналов, итоговый диаметр каналов впуск, выпуск, аналоги поршней, даже компрессию не знаете. Шлифовка гбц на сколько, угол развала впускного коллектора какой, как доводили.

[@metalheartgarage4689]

Спрашивайте , если есть конкретные вопросы

[@Aslan_jzx100]

💪

[@СергейШмарыгин]

Мужики а где вы находитесь координаты если можно .

[@MAD8MAX]

Красавцы!!! Телефон для связи дайте?

[@metalheartgarage4689]

Пишите в ВКонтакте или телеграмм, ссылки в описании к каналу

[@MAD8MAX]

Коллектор выпускной мне тоже через мессенджер покупать у вас?

[@Амин-п6ш]

Выставьте цены на доработанные гбц и выпускные коллектора

[@metalheartgarage4689]

Пишите по ссылкам в описании, в Инстаграмм или в ВКонтакте

[@skuks9]

Если ЗМЗ 53 это по сути сдвоенный 402, то получается можно применить ваши фишки и на 402?

[@Youchi1101]

Сомневаюсь, что 53 - это сдвоенный 402, но эти фишки универсальны для всех змз. Это просто работа над ошибками инженеров

[@ЯковБурдин]

@@Youchi1101 не инженеров, а тех задания, техусловий, исполнителей

[@ЯковБурдин]

Можно

[@arturzuromski4410]

Ну, 200лс с такого мотора ? Как-то маловата, 400-500, можно с турбинами !

[@igrsakharv9028]

Делаете ли Вы на продажу выпускные калекторы для данного мотора ? И где купить эти колекторы ?

[@metalheartgarage4689]

Пишите в ВКонтакте

[@spms339]

Что за карбюратор устанавливается?

[@metalheartgarage4689]

Либо Holley, либо к-114

[@spms339]

@@metalheartgarage4689 побольше бы информации по запчастям. Например что за шатуны вы ставить на 410ую поршневую?

[@korrelpaglenich2876]

вам срочно нужен сценарист!!!! информация важная, но подача будто у любительского кино))))

[@ЯковБурдин]

Не нужен

[@ivanplotnikov2888]

А что если на этот двигатель поставить компрессор?

[@metalheartgarage4689]

Моника Гараж ставит, ждём

[@ivanplotnikov2888]

@@metalheartgarage4689 Спасибо посмотрю.

[@ДмитрийЗ-м5в]

250кг газ 53 160кг - 402 по книгам

[@sharp_7_7_7go]

А 406 196кг и 511 250кг почти не ощущается. В моей стоит и норм.

[@Русланруслан-л9ю5н]

В стандартном ЗМЗ ресурса не было , в доработанном подавно не будет. ЗИЛ рулит

[@metalheartgarage4689]

Вам можно верить?

[@retromay8591]

уже лучше держишься перед камерой

[@ЛюбовьЛарина-э1е]

Зиждется

[@ИгорьГончаров-т4ь]

Почему! Никто не замечает что ребята на фестивале...

[@ANTON7009]

Выкидываем этот хлам. Ставим 3 UZ и едем стабильно 6 сек.

[@metalheartgarage4689]

Вы про что? Мы про ЗМЗ рассказываем. Давайте поставим вам узет.

[@ANTON7009]

@@metalheartgarage4689 Узет сам ставил-катал)))

[@WD__40]

@@ANTON7009 ну,тогда смысл покупать ГАЗ?Пойми,если ставим то что именно для ГАЗ... А UZ пусть будет в Тайотах....

[@JohnDixon.]

Как то много воды, не столь интересно вышло...

[@Моторныйучасток]

Пацаны нужно объединяться! и выпускать свои головки как это делается на примере американского хоть родинга и тюнинга

[@EvacuatorPro]

Блин, инженерные моторныегении, откуда вы взялись на мою голову;))) мою больную несчастную голову.

[@ЮрийЦ-у9ж]

во времена когда я активно занимался волгами (2013) - тогда в продаже была такая офигенная вещь как Костромской ПОН ("поршневая особого назначения"). Я ставил её себе в 24д (тот же 402), машина после этого ехала намного веселее, т.к. эта поршневая была сумарно легче на 1кг чем родная 24шная. Кроме того - у поршней было тефлоновое покрытие. Если мне память не изменяет - диаметр волговских поршней был 92,5 и они взаимозаменяемы с V8поршнями, во всяком случае я однажды в 24кином 402 моторе встретил 53й поршень, и оно работало. Если бы этот ПОН продавался и сейчас - то два таких поршневых комплекта поставить бы в V8 блок имело бы смысл, ради облегяения и прироста

[@БорисДолгий-к9л]

Шпг облегчил, крутить легче, обороты набрать легче

[@АлександрГромов-ц8т]

Конечно доработки стандартные, выпуск ,впуск, портинг и т.д….. Канал четкий и в принцепе правильный!!! Ток один минус- Заранее подготовьте технический язык, а то как школьники из путяги….. Удачи парни ! Подпись!!!!

[@kirillusatov9505]

Удачи в доработке Зил 375 !

[@alexius000]

Спасибо за видео, собирался пилить тоннель на 21 волге чтобы расширить его для выхлопа от стоковых коллекторов, но понял что лучше установить нормальный коллектор!

[@viktorviktor375]

Если будете варить свой,как показали парни то попробуйте трубы от всех цилиндров сделать одинаковой длинны[до соединения в одну](так делают в формульных моторах)!

[@akika1182]

Ребятам нужна камера. Поднимаем в топ!

[@RaptorGP]

Ребята, какие же вы молодцы! Такие вещи делаете!

[@ВасилийЗаика-ж3ъ]

Пацаны Вы молодцы безусловно ! Лайк и подписка. Но готовтесь пожалуйста к съёмке и монтажу лучше ! Пока одно расскажете другое забудете, и называйте детали своими иминами, а не эти штуки (путаница получается ). Это не упрёк а просьба - вы делаете огромную ,точную и трудоёмкую работу, чтоб было понятно ! Здравия и успехов Вам

[@kirillstarscki6513]

А что если оставить площадку под масляный фильтр но остальное(впускные каналы переварить, или вовсе напечатать на 3Д принтере, в итоге коллектор легче, можно поднять производительность, пропускаемость)

[@MAD8MAX]

Было бы неплохо, по железу установку дать про качество, какого производства надёжнее. Поршней целая куча вариантов, а вот какие выбрать... Коленвал искать с хранения 88й, или свежего производства и т. д Заранее спасибо!

[@ivanvk2791]

Правильно, зачем монтировать видео, столько лишнего, сидишь смотришь пока попрощаетесь с кем-то, договоритесь о чем-то

[@gassanturganbayev6725]

Сколько стоит коллектор сегодня еще актуально купить?

[@ВладимлавКолотвинов]

Попробуйте поршня от 102 мерс мотора 95,5 с24 пальцем, 88 ход вал шатуны придётся вытянуть на 4 мм, объём будет 5 литров, движок довольно шустрый, кстати я их ставил и на 402 мотор, шатуны тянул на 9 мм, кольца на них тоньше поршня легче и короче, мотор намного лучше крутится.

[@zigandarov]

Заманчиво 👍👍👍

[@АндрейХван-и4н]

Спасибо! Очень полезная информация! И удивительно, не думал что 49 минут пролетят на одном дыхании!

[@metalheartgarage4689]

Благодарим, рады что помогли

[@EngineP40]

Здравствуйте я думаю что можно поднять степень сжатия с помощью наплавки камера сгорания аргоном я так сделал на двигателе змз 402 … степень сжатия было 7.2 стало 11.3 есть видео как наплавлял вот все Проше бе сильного фрезеровки ГБЦ не утрател свой прочность и стал шустрей вот сылка kzbin.info/www/bejne/npK2iJ-cnpqErJYsi=ajpnx_wwpsF1Vqlz

[@petr_3064]

Вот что за бред вы ляпнули что 53 газон сам себя не везёт??он 4-5 тонн везёт не напрягаясь.а сам себя не везёт у тех кто свечи с диким зазором и с кривым карбом из которого движок сосёт воздух со всех щелей

[@bronenstage3226]

Ну круто, вовремя посмотрел! А то уж собирался на стандартных колекторах пилить приёмные трубы от бензовоза 😅

[@alexbroad6077]

Цель видна, задача ясна. Берём напильник и делаем из газоновского хлама нормальный движок!

[@OleLukoje-dm4po]

меня одно интересует. у меня как то на руках было 900 руб. думал купить 3102 за 300-400 и воткнуть в нее двс от зил130 (сток) нашел кто это сделает, нашел зил за копейки, но не нашел 3102!!! поголовно гнилые! причем до 200 руб уже дыры.. 350-450 - скоро дыры. были конечно варианты и за 1.4-1.5 млн, но это были либо коллекционные варианты, такие даже жалко дербанить, либо уже свапнутые моторами от баварцев и лохсусов. но и по деньгам не вписывались и совсем не то что хотел. так вот вопрос- где вы находите волги не гнилые, ведь нужен крепкий кузов чтобы выдерживал такой двс.

[@penikov]

ЗИЛ и ЗМЗ 5,5 везут не на свои силы, а на свой момент, кек. Можете проверить установкой на катер двигателя Ямаха R1 Хоть карбового, хоть инжекторного без замены родного редуктора катера. А вот мощность - это производная от момента и оборотов, парни. И вы это прекрасно знаете ))

[@WD__40]

Поэтому,я всегда заметил что 2.5 дизель от Ford Transit тянет не хуже V6 2.9...

[@CyberpunkChanel]

Не знаю жив ли этот канал, но вы никогда не думали, что змз не едет потому что у него все движущиеся элементы чертовски тяжелые? Как минимум сравнивая с популярными V8: поршни, шатуны и коленвал весят в полтора-два раза меньше. Вы не думали что можно заказать коленвал, шатуны и поршни из нормальных материалов и нормальной формы? Да, это дорого, но адекватно стоит

[@mihail7001]

Гараж 54 такой двигатель с паза свапнул в Гедик за 30 тысяч рублей 😂

[@KantugaBlya]

Жду зиловский двигатель ребята) подписался, лайк поставил)

[@metalheartgarage4689]

Благодарим.

[@RuslanSitdikov]

В чем преимущество от свапа советских v8 перед свапом uz?

[@СурхайгаджиШахбанов]

Да не так это всё братцы кролики Надо два карба установить причём ваз 09

[@PrettyOverground]

Есть хлопчик в Раменском МО, который на инжектор их переводит "на потоке". Что даёт существенный эффект и по тяге на низах. Канал - Дмитрий Марьянов. Ну и он не дорабатывает ДВС, а с вашими доработками - будет еще лучше. Всё равно в "штатном режиме" особо не крутишь. И на Газельку бы такой V8...

[@zigandarov]

У меня на газельКе такой V8

[@РоманМаренич]

Ух, через недельку, свою заводить буду. Почти тоже самое делал. Пол года работы. Гемороя до хрена.

[@metalheartgarage4689]

Удачи!

[@joebarbaro1268]

расход при этом сильно увеличится ?

[@QWEqwe12345]

Канал ,картавый автосервис 😂😂😂

[@УютДвор]

А что с зажиганием ?

[@АндрейМельник-е3д]

А не проще с крузака двигло воткнуть? 🤔