ミスファイヤリングシステムとは？その仕組みと目的【ガレージトーク】Misfire system/Anti-lag system

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• 車の話 【ガレージトーク】
【補足1】
さらに詳しいアンチラグについての技術的詳細は、
［GTｰstudio］様の動画をご参照ください。
【解説】本物の競技用アンチラグ/ミスファイアリング制御の仕組み
• 【解説】本物の競技用アンチラグ/ミスファイア...
【補足2】
「ランエボ以外の車両について」
インプレッサ・セリカなどの2次エアシステムのない車は、ECUや、社外の調整式ブローオフを取り付けるなどして、ブローオフバルブが開くタイミングを遅らせます。
それによって、アクセルオフした時に入る空気量を増やし、その空気量に見合う燃料を出してあげます。
その燃料との混合気が燃焼室を素通りし、マニホールド内に入ります。
マニホールドに入ると、ランサーと同じように燃焼するのです。
(［出典］Jspeedカーステーションマルシェ・cs-marche.com/)
#ミスファイアリングシステム#アンチラグシステム#ランサーエボリューション
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[@ahirudengana]

俺みたいなド素人でも分かり易かった 触媒って知らない単語も出てきたけど、ググって分かった 車って技術の塊だね

[@xxsuitepeexx]

自動車整備専門学校の先生かっ！ わかりやすいし、なんか優しい感じが何となく...

[@kuru_MAX]

このバトルで初めて繰り出す、フェイントモーションからのこのアグレッシブなドリフトは俺が勝負を決めに行くという意思表示だ！

[@user-sy6ix5in7m]

俺のエボⅢは・・・曲がる！！

[@sxhyh919]

本当にいつも分かりやすい説明をありがとうございます。 いつも思いますがGoodさん、どこかの専門学校か工科大学で教えたほうがいいと思います。 この知識と説明力、素晴らしいです！

[@KinRyuRS]

詳しい情報ありがとうございます！

[@ct9a375]

ミスファイアの説明動画色々見たけど、主さんが一番わかりやすい！

[@salonenpeta1020]

今回もとても勉強になりました。ありがとうございました。

[@hirohiro1841]

分かりやすく大変勉強になりました。有難う御座いました。

[@akiyamayukio6378]

まさか須藤京一のランエボは元々ミスファイヤリングシステム標準装備になってるとは知らなかった

[@r4l178]

ほんと、解りやすいです。いつも有難うございます

[@niconico4590]

分かりやすい！面白い！ こんな先生の授業受けたかったわ〜

[@V2inSV650X]

とても分かり易かったです。ありがとうございました❗️

[@gibson0430]

ようやくモヤモヤがとれました！ありがとうございました！

[@user-rd3im2xs9q]

すげぇ聞いてるのめちゃくちゃ楽しい

[@user-pd2gz5hl7z]

毎回わかりやすく楽しい解説ありがとうございます

[@dsk1253]

とても分かりやすくて 面白かったでしす。 丁寧に解説頂き、 ありがとうございます。

[@nasi1316]

ミスファイアの仕組みよく分かりました！ 取り敢えず速いのは知ってたのですが仕組みがさっぱりだったのでいい勉強でした！！

[@eyeofareporo9824]

ありがとうございます！おかげさまで仕組みがよく分かりました！！

[@user-lw8tz3uj6s]

喋り方・解説の仕方・ホワイトボードの書き方。すごく丁寧で分かりやすいです！

[@user-om4ow4jm9p]

知識で持っているのか都度勉強なさっているのか分かりませんが、簡潔でわかりやすく説明ありがとうございました。今動画見た直後でも人には上手く説明する自信はありません

[@sun7802]

初見です。分かりやすい解説 ありがとうございます！

[@user-xc6jx9eq6o]

うわー、めっちゃ面白い

[@user-ds1ic5cd8c]

ほんっとに凄い分かりやすい説明ですね！ ある程度端折ってる部分も含めて 的確な説明です！👏

[@user-uh7vy8ny3i]

わかりやすい！

[@odatexchannelp-channel2625]

解りやすい説明ありがとうございました!!!

[@kotesaki_shokunin]

ずっと謎のままでしたけどやっと謎が解けました！！

[@dondonbouchu]

すげーわかりやすい

[@72ban74]

とても分かりやすい説明です。ありがとうございます！

[@user-nr8fc7fi7o]

自分でも何度か調べたのですが理解できず諦めかけてたところ、この動画を見つけました。ものすごく分かりやすい説明でした。 ありがとうございます！

[@mocotan]

分かりやすい動画ありがとうございます！＾＾

[@haze-ryoushi]

すごいわかりました。 丁寧でとても良かったです。

[@ue-i_mieteru-]

疑問に思ったことを順に消してくれるような説明 分かりやすかったです!

[@user-cy9mc8by5o]

なんちゅうわかりやすい解説だ… これからもがんばってください、次の動画も楽しみにしています。

[@17moriririririn2]

めちゃくちゃ分かりやすかったです！ 長年の謎が解けました！ありがとうございました！

[@momotarotopsecret4415]

分かりやすいご説明でした。

[@hidetok]

ものすごく分かりやすい説明で勉強になります

[@popotanmyakke1950]

すっごくわかりやすかったです。

[@aruavalentine9390]

車のこと知らない私でも分かりました、凄いw ありがとうございます！！

[@user-mr5zr6xy6v]

めちゃくちゃ分かりやすいです！！最高に良い講義でした！！✨

[@yuutaz]

名台詞「これはセミナーだ！」って感じですかね！！ わかりやすくありがとうございます！

[@SS-lp1sq]

分かりやすい説明ありがとうございました。

[@hora929]

大変分かりやすかったです！感動しました！

[@chiroru0317]

初めてこんなに詳しく知れた… 色々調べて、動画も見てきたけど、いまいち分からなかった… だが！！この動画でやっと理解する事が出来ました！ありがとうございます！

[@user-eo7mw1wl3n]

めっちゃわかりやすかったです

[@226isuke]

ベギラゴンの説明ありがとうございました。 とても分かりやすかったです。

[@miya-389]

20年以上知ったかでした 分かりやすい説明ありがとうございます✨

[@debukikuchi]

話し方が上手すぎる！

[@GoodSpeedVision]

恐縮です(^-^;

[@premiumdr.i9527]

説明上手だなあ。こういう人の動画って私みたいに車に全く関心のない人間が聞いても興味が湧いてくるんだよなあ。

[@user-ie7fz9mh1n]

今までこれだけ詳しく丁寧にミスファイアリングシステムを説明してくれた動画やテキストがあっただろうか？ やっぱり触媒が熱でやられることも判り、大変参考になりました

[@user-fhillssun]

メッチャクチャ解り易かったです！もう誰かに聞かれても説明できます、早速イニDの話わざと振って説明しに行こうかと略　良い動画有難う！

[@ratteshop9622]

EU３、４排ガス規制対策のPAV二次エアーシステムだけと思っていた物がこういう使い方も有るとは勉強になりました。ポイント点火時代なら高回転で自動進角ガバナーの関係でアフターファイヤーよく出たでしょうが今はわざとミスファイヤさせてやるとは興味深いです。

[@user-qo3xy5py3s]

ターボ車のトルクとNAマシンのレスポンスの良さを同時に実現してしまいます❗️

[@cb-1831]

ミスファイアリングシステムはやべー って事しか知らんかったから参考になりました

[@user-hs5ot6df1t]

いつも見させてもらってます😄 どの動画もわかりやすく説明してくれるので感心します😲 これからも楽しみにしてます

[@RT-xd1tq]

わかりやすい！ありがとうございます！

[@lanevolover]

着火元がない且定圧、定容の状態で燃焼を起こすのに混合比を変えるとは普通思いつかないですね…さすがです

[@arsk5012]

ターボラグを出来るだけ無くすシステムってことだけは分かってたんですが、 こういう仕組みだったんですね。 ミスファイヤって言葉の意味も図解入りで理解しやすかったです。 しかし、このシステムを考案した人ってすごいな…。

[@PEACE_MashI]

車好きがミスファイアリングシステムに触れると 高確率で誤解されてる話を超嬉しそうに語りがち

[@user-tp9wf8ef5n]

めっちゃわかりやすかったです！

[@yoshio1011]

WRCでも使ってたと仰っておりました(揚げ足を取る意味ではなく私もそう思ってた)が現在でもGT車両で使われてると聞きました もはや過去の技術どころか進化してると聞いて驚きました

[@user-di1vv5yb4m]

最高です

[@miu4547]

めちゃくちゃわかりやすい😍 完全に仕組みが理解できました ありがとうございます

[@wkav5106]

めちゃめちゃ分かりやすい…

[@user-oi2qh4fx1u]

ついでにアフターファイヤーのメカニズムまで知れた…ありがとうございました。

[@un0929289]

やっと仕組みが分かりましたよ。 これまでも色んなところで色んな人のうんちくを調べたけれど、どこも本当は良く分かっていないんじゃないかと思います。

[@m78hossy]

ミスファイアの言い方が色々あるの面白かったです、最初に言ったもん勝ちのこの業界ならではですねｗｗｗｗ 知ってる上で見るととーーーっても分かりやすく噛み砕いて説明に尽力してる姿がすんんばらしいです！！ 出来ればベギラゴンの動画見たかったです笑

[@ahahaw]

このシステムのあるカレラをみたことあるのですが、タービンからマフラーエンドまでが短いのでアフターファイヤーを聞いてビックリしたことがありました。

[@user-tn7ly3iw2v]

すげーわかりやすい説明動画！gj！残念ながら7と9のGTAには搭載されてなかったシステムですね。友人に説明するのにもGoodです

[@CSOkozeni]

かなり説明がわかりやすかったですありがとうございます

[@user-bh7mv1dv8m]

イニシャルDから、ついにここまでたどり着いたぜ！

[@Nyan-Pon]

とてもわかりやすい！バイク乗りですが、参考になります

[@user-tg2ms5so7u]

わかりやすい動画だな

[@user-qk4fh5pz2b]

メラじゃなくてギラ系統に分類する当たりドラクエ愛を感じますね。。。

[@freestyle-surf8045]

めっちゃわかり易いですありがとうございました

[@user-yh8zg9mh9s]

スゲェ分かりやすかったです！！

[@moonred2771]

吸気管内の圧縮空気は少なくて、アクセル踏み直したとき使いきっちゃう。 だから、あらかじめ踏み直し用にターボを多めに回しておくシステムなのですね。 加速チェンジでアクセルを踏んでない間、踏み直しにそなえて、 エンジンを迂回した混合気を排気管に放流してから 排気管の熱で火をつけて膨張ガスをつくってターボを回したい。 でも、そのままだと濃すぎて火がつかないので、空気で薄めて着火しやすくする。 ここまでの仕組みを全体としてミスファイアリングシステムと呼ぶ。 ということですね。

[@xkorox]

なるほど、わっかりやすい

[@Satan-asi-tsume-aka]

おお～。勉強になりました。

[@pyokotyanneru]

わかりやすすぎる！

[@user-fq7wz1ww2l]

イニシャルDを観ていて知った言葉。やっとわかりました。丁寧な解説！2回観てしまいました。　ありがとうございました😊

[@user-sk4wt9bp2k]

なぞが、とけました。なんの事かわからずに見てました。イニシャルDですけど　　　感謝😂

[@atsuishi3310]

説明が上手い

[@marinelake]

長年謎だった言葉が理解できました

[@user-bs2qr7su9v]

懐かしいです。 僕のは後付けで点火時期をずらしてエキマニで燃焼させるというものを付けてました。マフラーからの音と炎は機関銃のようでした。 速さに繋がっていたかは不明でしたが気分はまさにWRCでした。

[@mT-ok3qo]

非常にためになりました 混合気に圧縮空気混ぜただけでエキマニで燃えるんだ ありがとうございました

[@KH-je3zr]

二十年来の疑問が解けました！ 区間タイム重視でストップアンドゴーの多いジムカーナにはうってつけのシステムなんですね

[@laitoousaka]

ランサーの２次エアに関しては本来排ガス規制をクリアーするためのものであってアンチラグのためでは無いです 通常燃焼でもアクセルオフ時に生ガスがでてしますのでその生ガスを燃やしきるために空気を取り入れてるだけです

[@user-vf5hp3rf7x]

説明上手い。 頭文字Dのイメージある。

[@user-uf1xq1jf9e]

最近EVO10を買いましたがとても勉強になりました。ありがとうございます。 是非これからのカスタムの参考にさせて頂きます。

[@user-tg1td1ss9n]

これは解りやすい説明上手wwwwどうもありがとうございました。

[@user-tj8zb2tk2c]

凄く丁寧でわかりやすかったです！ ありがとうございます

[@user-wv5be4on5v]

すんごいわかり易かったです😭😭 これからもいろんな解説動画拝見させていただきます🙏🙏

[@user-bg5lf5ty5x]

わかりやすいな〜

[@bbcckej]

車勉強中なんで助かります

[@dctrindctrin]

ランエボ9までの4G63に付いてるけど、わずかにも効いてない封印されている飾り（WRCの改造制限で市販車の段階で付いてれば制限受けないのが理由）その飾りが錆で亀裂が入ったら圧縮が落ちてエンジン不調になるとか本末転倒。二次エア部品取っ払ってボルトや溶接して埋める人も多い。

[@user-kw7gt9vp9x]

これはセミナーだ。

[@user-es3ge2fk7t]

ハイパワーターボ、プラス、4WD。 この条件にあらずんばクルマにあらずだ

[@user-es3ge2fk7t]

雪風B503 逃げたってより、ホンダでかためられた藤堂塾があわなかったんじゃないかな。ジムカーナやいろは特化だから右コーナー下手って言われちゃうしね

[@56capo69]

京一、俺のクルマじゃバトルにならないってことか？

[@umenikinyon]

スピーディースピードボーイ流してーな

[@user-ft9xd5pf5e]

ちったあ頭使えよ、いろは坂の猿じゃないんだから

[@user-pk4ge2yl9c]

ランエボの場合はは2次空気を入れる事で空気浄化させる目的として認可を取ったと聞いた事があります。

[@KH-je3zr]

@雪風B503 ロータリーの方はガス湯沸し器を参考に再燃焼装置を設計したらしい(プロジェクトx情報)

[@ho-ho-7907]

長年の悩みが解消されました　わかりやすっｗ

[@modelcarjunkyard5124]

昔のトヨタの3S-GT搭載のGTマシンも、かなり破裂音させてたような記憶があります。

[@user-gu1vj5hm8y]

車は素人ですが頭文字Dは全て観たしドラクエも好きです。楽しい動画 有難うございます！