Mitsubishi Outlander (2018/2019) - Семейный кроссовер в относительно разумные деньги.

[@foxwwweb]

катаюсь уже 5 лет и 100000 км на ауте 2.4 2015 год. одной рукой рулю, другой вытираю слёзы радости. из улучшений поставил распорку передних стоек, защиту картера и топливных трубок, антикор был сделан в салоне при покупке. ставил гидравлически упоры капота. штатный звук отстой, поэтому в этом году я поставил акустику Rockford Fosgate. машина супер, никаких проблем. было несколько некритичных обращений по отзывным кампаниям и парочка гарантийных случаев (обивка вод. сиденья слезала, в первый год выпуска). минусы тоже есть: за 5 лет закис болт запаски, еле снял. лобовое с подогревом очень нежное, ДВА РАЗА менял по каско. сейчас стоит неоригинал, оно гораздо крепче. подкапот не залезаю вообще, нечего там смотреть. масло не жрёт. шумоизоляцию думал ставить н еставить, 5 лет думаю, вроде не нужна она. на лансере вот 100% нужна. 2.4 едет отлично, рулится прекрасно, хороший баланс двигателя, коробки и ходовой. а по объёму салона и багажника ему вообще нет равных, все другие машины кажутся меньше по просторности. вариатор не доставляет вообще никаких проблем, по езде как новый. масло менял один раз. какие-то доп. функции программыне легко настроить у мастеров по прошивке, там много интересного, можно настроить что угодно, например штатную сигнализацию. по бездорожью аут обманчиво хорош, проедет везде, где любой седан, ну может в грязь не так страшно заезжать. несколько раз меня тянули из леса - садится на пузо и приплыли. машина чисто для асфальта. если кому по деньгам напряжно - берите передний привод. полный в городе нафиг не нужен. кто выбирает аут - не думайте, берите год посвежее и кайфуйте. если б/у, то я бы рассматривал 2017-2019 год. всё что старше - бедновато по опциями и морально устарело. сейчас я смотрю обзоры и думаю пересаживаться с аута на аут 3.0 V6 и ездить на нём ещё 5 лет))

[@ГерасимРоманов-й3р]

😁👍👍👍

[@fisabilillah16]

У Аутлендера с двигателем 2,4 тормоза другие?

[@чкржао]

Клевый канал ведущий отлично рассказывает без всякой воды мужик респект тебе подписка лайк

[@СерегаН-ч3п]

2014 год, 2.0, пробег 191 тыс, все работает,без проблем,хорошая,надежная машина!

[@vladimirvasiliev4228]

Ффсё нравится...на мой взгляд Илья самый культурный ...нет дерганых планов и музычка просто образец , не мешает а дополняет ...кароче 100500+ !

[@MegaBAAlex]

Почему все считают кожу плюсом. Мне комфортнее сидеть на велюре чем на коже которая зимой холодная а летом горячая, спина потеет. В общем кроме внешнего вида одни минусы.

[@ВикторСавва-ф8и]

Наверное потому что другим больше нравится кожа, и им комфортнее на коже....

[@pavelgrygoriev]

Кожу проще содержать в чистоте. Если это семейный автомобиль, то кожа просто мастхев. В противном случае замучаешься оттирать яблочный сок и вычищать шерсть собаки с сидений.

[@Lamka-GT]

По-моему оптимальный вариант тряпка с экокожаными чехлами.и мыть легко и чехлы легко меняются при необходимости а сиденья остаются не затертыми в итоге..

[@МихаилТарас-э6ч]

Потому что это семейный автомобиль А значит Вечно будет грязь крошки с пролитая вода или сок и твои велюровые сиденья моментально засрут

[@MegaBAAlex]

@@МихаилТарас-э6ч так чехлы можно одеть. А если одевать чехлы на кожу, так зачем за эту кожу переплачивать.

[@АлександрСолопов-ф3ф]

Владею Аутлендером lll с 2014 года. Единственный хозяин. Заменены: - передние ступичные - наружние гранаты(пилил, гранаты китайские, пыльники оригинал). - блок ETACS(по гарантии, это была их "детская" болезнь). После неквалифицированного развал/схода у дилера устали сайлентблоки и шаровые, куплены рычаги в сборе, наконечники и т.п. Применены другие смазки приводов, вариатора, редуктора, раздатки, тормозной системы. Ну и расходники- фильтра и т.п. По моему опыту, жидкость вариатора кончается где то к 30т.км. чисто городской эксплуатаци. В целом за пять с половиной лет именно на ремонт ушло тысяч пятьдесят, из них тридцать- благодаря "квалифицированным" действиям дилера. Где то с год назад потихоньку начал шуметь салон, но все познается в сравнении- поездив на старой королле сына, вчера наслаждался акустическим комфортом в ауте. Недавно пробежался по предлагаемым авто в России, все посчитал и пришел к выводу, что сейчас, меняя машину, тоже купил бы Аут. Поэтому авто не меняю, кмк, ресурс у моего авто ещё далеко не исчерпан, да и качественно более высокого уровня авто за вменяемые деньги нет и, наверное, уже не будет... В целом, соглашусь с Ильёй- абсолютно адекватная семейная машина в России, надёжная и с набором необходимых опций, большим багажником и салоном. Всем приобретающим данное авто на северах- меняйте все смазки- вариатор, раздатка, редуктор, движок- там какая то бурда для тепличной эксплуатации. И, по возможности, не ездите в -47 - пыльники на гранатах порвутся обязательно и, возможно, пластиковый сепаратор на ступичных подшипниках))))). Всем всего доброго!

[@tutovvasya3831]

Отличный видос! Вот такими должны быть настоящие обзоры от профессионалов, без слащавых причитаний и жополизания автопроизводителей. За съемку с ямы трансмиссии и ходовой - отдельное спасибо, такое только на этом канале можно увидеть. Подписка однозначно!

[@Америкос-з3я]

Ну почему только тут, ты просто других обзорщиков не видел. Есть полно видео где показывают тоже самое. Щас каждый 2-3 обзорщик. Купил камеру и давай все снимать

[@dimaermak2529]

У супруги 2,4 в топе. 3 года, 60 тыс. проехали. Очень комфортная машина, тихо, реально тихо. 92-й бензин, недорогое обслуживание. Глянец обтянул карбоном, очень спокойный интерьер получился. Расход по городу 12-14, на трассе 7,8 на круизе, при скорости 90-110. Резина стоковая очень комфортная идёт.

[@Romik152]

Топ это 3.0 мотор люк кожа рожа и тд

[@dimaermak2529]

@@Romik152 добрый день. Относится к ряду комплеутаций с 2,4л.

[@Romik152]

Добрый день как я вас понял что у вашей супруги максимальная комплектация для мотора 2.4 л

[@dimaermak2529]

аут108 аут так точно.

[@СссСсс-о6ы]

7,4 трасса ....сам ухи съел , как увидел!

[@zeevaldkv]

Сам езжу на таком. Отличный 4 wd авто за 1650. На 16 дисках очень мягкая подвеска. При этом хорошая управляемость.

[@dmitriymikhailovich]

Константин, а почему тогда в видеороликах ездишь на рио? Недавно взял аутлендер?

[@karpoffss]

На 16 дисках хорошая управляемость??? Смеешься?) у меня модель 2010 года, ездил и на 16 и на 18 дисках. 16 диски оставил на зиму чисто из жалости выкинуть!

[@zeevaldkv]

@@dmitriymikhailovich да недавно

[@zeevaldkv]

@@karpoffss я сравниваю с кайроном на 16 колесах :)

[@ДенисБор-п9ч]

Сегодня,на пробеге 21630 приговорили вискомуфту. На дилере баклан с мудрым лицом втирал мне,что это я её сжёг,гоняя на 4wd lock. Я объяснил этой бестолочь,что после 40 км/ч этот режим автоматически отключается. Ну,а если не произошло этого,тем более,это косяк. Жду вердикта головного офиса. Митсубиси-надёжно....

[@ОлегПетров-ю1я9п]

Здравствуйте Илья. Думаю, что ваши обзоры были бы более полными, если бы Вы показывали варианты трансформации салона. Это важно для многих, как и технические характеристики. Удачи!!!

[@АндрейЛобов-ц7х]

Очень хороший обзор. Ведущий молодец. Все спокойно рассказал про + и - . Две недели назад купил такой же но с электро ручником. До этого ездил на 10 Ланцер 1.6 автомат. Машина небо и земля. Доволен как танк. Вместимая, надежная, тихая и комфортная в меру. Меня всё устраивает. Дилер сразу в подарок сделал антигравийный защиту днища, установили газовые упоры капота, парктроны по кругу, ну коврики-понятно все и улучшенные подкрылки + сигнализациея с а/з. И все эти допы в подарок. А ещё скидку сделали на авто хорошую. Поэтому пока только положительные эмоции. Брал для семьи и по работе вожу продукты. Очень рекомендую.

[@вильгельмвундт-ц6ю]

хороший автомобиль для нормальный семьи, загородом можно даже далеко в лес заехать ( если по уму дорогу выбирать))) . Обзор, здравый , полный и без пустословия.

[@diegoarmandomaradona715]

Выбирал долго,купил, катаюсь 3 года, полёт нормальный!!!

[@romanli5083]

да а что ему будет . он надежный как гребанные швейцарские часы

[@alpetrovich74]

Спасибо за обзор. Купил себе такой же автомобиль. Но уже рестайлинг. Очень нравится.

[@sergeyivanov8895]

Что скажете спустя 2 года?

[@alpetrovich74]

@@sergeyivanov8895 , отличная машина. Пробег уже 98 тысяч, всё отлично. До сих пор балдею!

[@spbviewer9218]

@@alpetrovich74 в какой комплектации взяли?

[@Rostov-Don]

А что скажите спустя пять лет?

[@alpetrovich74]

@@Rostov-Don , до сих пор катаюсь. Машиной очень доволен! Пробег 190 тысяч. Масла, фильтра, колодки . Клапана регулировал один раз. Стойки стабилизатора один раз. Менять не собираюсь. Да и не на что честно говоря.

[@MrGorlitsyn]

Этот ролик посмотрел после роликов выпуска 2021 года и сразу, что заметил - не режет ухо, нет какой то театрально пафосно-борзо-новорусской подачи информации, гораздо легче слушать. Обзоры отличные, подпишусь.

[@rus1825]

Сам езжу на таком третий год, правда привод передний. В остальном салон и багажник действительно самые большие в классе. По двигателю все прогнозируемо и надежно, 2 литра атмосферу, 146 сил. Вариатор работает отлично и экономит топливо при этом динамика тоже достойная.

[@RauXxX]

У рав 4 посмотри. Там не меньше!

[@solovushka2359]

Как и всегда : чётко, точно и понятно! Автору спасибо! ПРИВЕТ ИЗ САМАРЫ!

[@Клубныйсервис]

Привет:)

[@ВадимВаляев-ы5с]

Спасибо за обзор!!! Все четко, спокойно и без суеты рассказал. Редко встретишь такие видео.Сам себе недавно приобрел такой же. Ну а теперь после вашего обзора-понял,что выбор был правильный, лично для меня. В этой жизни уже никуда не спешу...

[@-VANTEY]

Редко пишу коментарии, но этот обзор действительно понравился, как сказали ранее без всякой ваты все очень четко и грамотно. Благодарю буду брать авто...

[@tedymark]

Езжу несколько месяцев на 2.0 передний привод. Очень доволен машиной. Сначала лил 95й, потом перешел на 92й никакой разницы в динамике и расходе нет, зачем переплачивать.

[@boroda-usera]

Кто-то скажет нудновато... А я скажу так, мне понравилось. такие обзоры тоже имеют место быть! Особенно в наше время, когда и так жить не просто, до фига грязи и говна, и так мало доброты и спокойствия. Сейчас вообще тренд что-ли такой, орать громче и тараторить быстрее, что по зомбоящику, что на просторах ютуба и иже с ним. А тут всё прошло как-то спокойно, без крика, душевно. Даже через экран на тебя исходит какая-то позитивная, добрая энергия. Спасибо Илья! P.S: Илья, если не трудно в двух словах отпишите, отличаются ли вариаторы чем нибудь на Рафике и Аутлендере по производителю и по "ходимости"

[@ДождикОсенний-ш8х]

Александр 1135 😆😆 меня так аообще бесят те, кто орет.. 😆 не понимают, что чем громче орут, тем их "тише" слушают..

[@Клубныйсервис]

В целом, ни чем. Грубо, технологически все вариаторы схожи. Надежность и долговечность напрямую зависят от стиля вождения и соблюдения интервалов то...

[@He_oH]

@@ДождикОсенний-ш8х гитлер с тобой не согласился бы))

[@ДождикОсенний-ш8х]

He oH 😂😂😂 Представил этот обзор в стиле аля гитлер...😂😂😂

[@olegoleg2669]

Очень нравятся ваши обзоры спасибо за них👍, хотелось бы при обзорах семейных автомобилий оценки их безопасности хотя бы без подробностей(количество подушек безопасности и т.п.)

[@oman5zx3]

Илья огромное Вам спасибо. Вы действительно показываете именно то, что заслуживает особого внимания. Спасибо Вам. По поводу вопросов, я так думаю ради одного не стоит создавать видео ролик , слишком накладно, а по - существу у меня к Вам в дальнейшем будут вопросы ! Спасибо, Вам большое .

[@ЕвгенийНикитин-т8у]

Как вижу новый видос от Ильи сразу бросаю все дела и смотреть. Без вариантов.

[@Клубныйсервис]

Спасибо:)

[@dmitrystud8624]

Надеюсь,Вы не на АЭС работаете ))

[@АндрейМежуев-м8р]

@@Клубныйсервис подскажите пожалуйста, брать его на вариатора или нет? Спасибо.

[@АлександрСкрипко-к4д]

@@АндрейМежуев-м8р говорят для равнины вариатор пойдет. А вот за те деньги, которые просят за gt наверное можно присмотреться и к pajero sport.

[@sergeyharlamov6110]

Какой обзор уже смотрю. Объективно все, по существу. Подача на 5+

[@ЮрийМакаров-ж6в]

@@849568 это точно!!! Иногда его немного заносит в антипозитивных мгнениях о качестве авто-ведь не все могут позволить себе крузеров за шесть лямов! А в общем обзор слушать приятно!!!

[@АнтонБольшаков-г8ц]

Хорошие, толковые обзоры без понтов и лишней болтовни! Спасибо! Рублик наш хронически болен и соответственно цена на машинку высокая!

[@ВасилийШитов-р9в]

Высока цена? Смеётесь? Зайдите в салон в июне 2022

[@Oldseawolf-h7n]

Благодаря вот этому Вашему обзору сделал выбор и приобрёл. От владения одни положительные эмоции. Машина действительно не Спрот, но 3.0 л хватает вполне)))

[@ЕвгенийКожин-н3г]

Был у меня Outlander 2014 года, в более старом кузове, отъездил на нём 5 лет, машина супер. Без изысков, но салон огромный, багажник тоже, клиренс хороший и по бездорожью тоже едет достойно. За 5 лет ничего особо не сломалось. Отличный семейный автомобиль.

[@ЕвгенийКожин-н3г]

@@user-zbswu46776 По мне 5 лет на одной машине - это не мало. Люди есть,которые каждый год машины меняют.

[@ЕвгенийКожин-н3г]

@@user-zbswu46776 Авто с возрастом теряет ликвидность и цену продажи, а разрыв до цены нового авто увеличивается. Поэтому наступил момент, когда пришлось продать чтобы купить другую машину.

[@gross222]

Укатали с напарником дорестайловый оутлендер, 200 тыс.км, торпеда была из мягкого фактурного пластика, довольно приятного, сиделки были в коже, все остальное так же, вариатор выдержал, хоть и перегревался на скоростях, по подвеске и двигателю без проблем, не динамичный совсем, пришли к выводу, что идеальный аутлендер с двиг.3.0 на автомате.

[@vladivanov8339]

Отличный обзор получился, все точно и по делу рассказано и описано. Приятно слушать такого обозревателя! Спасибо!

[@EugeneAndreyev]

Спасибо, полезно! Совет начинающим пользователям аутов - зимой отключайте авт. складывание зеркал, иначе в случае наледи при включении авто с хрустом и стоном будут открываться ушки, а то и сломается что-нибудь. У меня аут 20 года, уши отключил с панели управления в настройках за пару секунд.

[@marsimarso8976]

Совет здравый! Сам столкнулся с этим.

[@tornstrings8599]

А если попробовать силиконовой смазкой продуть?

[@alexandersmirnov8855]

У нас Аут 2016 года, обзор прямо в точку. Крепкий надежный середнячок. У нас движек 2,4 едет норм!

[@alexanderkorotenko5454]

Добрій день , подскажите пожалуйста какой у вашего расход город, трасса?

[@alexandersmirnov8855]

@@alexanderkorotenko5454 добрый день, средний зимой 11 литров, трасса я думаю 8 - 9. Лето средний 10.

[@alexanderkorotenko5454]

@@alexandersmirnov8855 Спасибо

[@МаксПопов-ы8ф]

7 лет владею машинкой,все нравиться.за 120000 км пробега поменял 2 задних суппорта (по отзыву завода),2 задних подшипника, 2 задних амортизатора,и опоры стбилизатора по кругу.проходимость по умеренному бездорожью достойная.у меня 2 машина буханка,есть с чем сравнить

[@викторсеймнчан]

Молодец, рассудительно и всё по делу

[@СергейКовалёв-м6г]

Илья, спасибо за обзор. Все как обычно по делу и без лишней воды. Удачи

[@nastiyadiy4418]

хороший ,детальный и грамотный обзор . Я бы сказала один из самых лучших !

[@yuriykalinchuk3743]

Жёсткий пластик,как голова того человека,кто экономил на нём....Повеселил Илья😊

[@sashav7967]

Спасибо за обзор , как раз недавно думал сервис заточен под японок ,а обзора Мицубиси нет,все четко и по делу.

[@elenablock6245]

Недавно себе приобрёл Аутлендер. Тоже белый, но взял версию GT, так как 3 литра и автомат мне больше по душе. Ну и дилер, как вы говорите, хорошо "подвинулся" - за 2 млн отдали при цене в 2 372 000 руб. плюс бонусов разных надарили. Машина без изысков, эффекта "ВАУ!!!" действительно нет, внутри всё по спартански, но меня устраивает. Но после Субару Аутбек 4 поколения (2,5 л), Мицу едет. И даже очень бодро. Расход в городе около 16 литров. По трассе на 100 уложился в 8. Не вру. Да, и по неровной дороге Аутбек едет мягче-подвеска глотает всё, а на Аутлендере жестковато. И спасибо вам за обзоры, интересно рассказываете.

[@Клубныйсервис]

Отличный выбор.

[@elenablock6245]

@@Клубныйсервис Спасибо! Я машиной доволен!

[@ИльяСвиридов]

Romio Block И это главное!

[@ХАТА-у3с]

Лучше бы крузака БУ взял))

[@elenablock6245]

@@ХАТА-у3с , не нужен мне этот трактор. Ездил, не понравился. Валкий, динамики нет (с 3 л дизелем).

[@barishnikow]

Справедливый обзор. У меня Аут 2013 Калуга. На сегодняшний день при пробеге 90тык+ не сломалось ни че го кроме заднего правого суппорта ручника, который был поменян по отзывной. Колодки на нынешнем пробеге еще катаю заводские. Ржавчины нет нигде от слова совсем. Правда на 3 году я продул все Динитролом и покрыл днище. Расход на дальняк (скорость движения созирцательная 90-100 кмч) 7,5 литров при движке 2.4. Что не хватает в модели 2013..собственно всего того что есть в современном Ауте. Конечно хорошо бы еще поясничную поддержку.

[@Praeses82]

Илья, добрый вечер! В очередной раз приятно удивил. Вот не хотел ни на кого подписываться, но ради уважения к тебе- подписался. Обзор не похож на остальные, отличается более взвешенным и зрелым,и правдивым подходом. Сам езжу с 2013 года на 3.0 ultimate. Очень доволен на эти деньги. Горя не знаю с ним, машина почти на все случаи жизни. Помните катастрофу в краснодрском крае со снежной бурей? Я как раз попал в нее. Ехал из Краснодара, снег сплошным потоком шел, но машина вытащила! Люди просились хотя бы до азс, с детьми. к сожалению салон набрал быстро, больше брать некуда было(

[@dedalip7239]

Вечер добрый. Купил друг сие чудо в 14 году, выбирали вместе из многих авто. И поехал на нем за нами (УАЗ буханка, нива,шеви нива) на весеннюю охоту на гуся в поля, вместе стравили давление в шинах до одного очка и в грязизи апрельские , плюх. Дак вот все наши мужики- охотники после этих покатух изменили своё отношение к этому красненькому кроссоверу. Не спасовал ни где все лужи и грязи , и броды проехал, а весенние полевые дороги очень суровы - все мягко, ручьи текут через дороги полевые, низины как болота. Нормальная тачка - стоил он тогда 1150000 на коже с камерой ,на двушке только без навигации, сейчас конечно подороже на мулю. Всем удачи , классный канал !!!

[@vvch2734]

Прозаик херов, что хотел написать,сам мудило автор не понял

[@garrisson77]

@@vvch2734 социопат?

[@dmitryer9411]

2,4 литра, ултимат комплектация, 65 тысяч прошел. Доволен, честно, не ожидал. Поменяна только головное устройство, на андроид. Недоволен только качеством лобового стекла, мягкое, два скола, но без трещин. И МОЖНО ПОДСВЕТКУ КЛАВИШ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ СДЕЛАТЬ! Отдам отцу. А себе 3-х литровый возьму... Обзор хороший!

[@renatsh1098]

Илья, вы лучший обзорщик! Легко, понятно, по доброму всё излагаете.

[@alexeyivanov5713]

Хороший обзор. Отличный автомобиль! Купил себе такой. Ваш обзор здорово помог в выборе.

[@mrjohnsgw]

Из чего выбирали? Стоит ли смотреть в сторону шкоды кодьяк? Спасибо за ответ

[@alexeyivanov5713]

@@mrjohnsgw Смотрел на новый Ниссан X Trail. Outlander понравился больше. Но тут скорее дело вкуса и у Митсубиси скидки были больше. Кодиак хорош, но дороже тысяч на 500.

[@nikolaichekin3547]

Универсал повышенной проходимости для дома, семьи авто огонь!!! Периодически пользуюсь!

[@pilotgbu]

езжу с 2014г , двигатель 2.4,полный, 200т.км, проблем нет, купил в хоз.магазине подход. материал типа утеплителя вырезал и под рез.коврики багажник положил шум исчез! буду покупать 2ю а эту оставлю тк не убиваемая! вариатор без проблемный вовремя менять масло.заезжал в такие грязи что было страшно но вывозил.

[@shamilkuanchileev6441]

Спасибо Вам за труды!!!Как всегда...всё по сути,за это и уважаю Ваш канал!!!Здоровья и процветания!!!

[@aleksander.80]

Спасибо за обзор. Пожалуй самый объективный. Сам катаюсь на таком. А вы с лёту, без опыта владения, выдаёте абсолютно верный обзор. Профессионально. Согласен с вами на все 100 процентов. Все по делу. Спасибо. Машина действительно дубовая, простая, за свои деньги лучшее предложение. Устраивает во всем. Но только тех, кто на ездил на более дорогих. Эти пожалуй, расстроятся.

[@John_BR]

Несколько поправок. 1. Outlander это full size SUV, т.е. полноразмерный кроссовер так как имеет 3 ряда сидений. От третьего ряда в русской комплектации остались только подстаканники в багажнике, пепельница как раз там и обитает. 2. Движок 2.0 на практике самый удачный, экономичный (бензин, налоги, страховка) и позволяет не вываливаться из потока. Движок 2.4 это профанация, разгона все равно нет, а вот налоги и аппетит есть. Движок 3.0 хорош и автомат там классический, вот только с его аппетитом и объемом бака в 60 литров он только для города. И то с заправки можно не уезжать. 3. Из реальных косяков можно отметить головное устройство, в прошивке отсутствует программа для навигации (сам GPS в магнитоле есть) все только через мобилу. Но и с этим проблемы, USB в подлокотнике не работают с телефонами "Type C", приходится использовать очень короткие провода для подключения (меньше 1 метра). Правда последнее в модели 2019 исправили перенеся USB на торпеду.

[@mishga5147]

Брал на тест драйв 2.0 и 2.4, первый вообще не едет только жужит, взял 2,4 и не пожалел, расход в пределах разумного по трассе вообще сказка, меньше 7 можно уложиться если пенсионерить по полной, в городе 11 - 12 при умеренном трафике

[@karpoffss]

Ты видимо купил себе 2 литра и оправдываешь себе его покупку. Разница есть! Просто прокатись - в расходе она не значительна за счет вариатора. 3 литра вообще едет по другому - я доплачу за бензин за такой двигатель. Кому что надо. Но убеждать других что двигатели одинаковы по динамическим характеристикам - не нужно. Разница есть! Катался на всем! У самого 2,4

[@Alexander-Nsk-Sibir]

@@karpoffss 2.4 такой же овощ. Развели полемику. Человек и написал что смысла не видит в 2.4.

[@Kar-g7x]

Аут - отличный а/м и на бездорожье небеспомощен. Сам владел 4 года «аутлендером» 2014 года выпуска, 4 WD, с двигателем 2.4, не подвёл ни разу. Кто сомневается, берите смело, не пожалеете

[@sergeyspirin4539]

Спасибо за интересный и познавательный и непредвзятый обзор. Илья ещё обзор про какой-нибудь Митсубиси свежий, или новой модели. Спасибо, мне очень понравились Ваши труды.

[@smart_ape_design]

Ездил на ASX 1.8 вариатор. Пробег 0-136 000 за 2012-2019 гг. На 60 000 только амортизаторы передние и на 80 000 задние. Перед продажей диагностировали растяжение цепи привода маслонасоса. Вот и все. Вариатор без проблем. Ржавчина на подвеске, как в ролике, на скорость никак не повлияла за все годы ) Справедливости ради скажу, что авто было японской сборки. Не взял Аутлендер после ASX из-за странного дизайна торпедо.

[@АрлтанУбушиев-и8у]

Самое лучшее в этом видео - это "Что мы видим под капотом... Под капотом мы видим, что тут спали кошки..."🤣🤣🤣👍👍👍

[@БагирБагиров-в2и]

Илья Батьковичь!Ты очень ментален и Воспитанн.... Как всегда .в жизни таких ,как ты Друзей не хватает.очень не хватает!!!каждому из нас по Ильюхе давай ,в каждую Семью по такому Илюше !!!!!!!!;!!!!и миллионы лайков этому спецу.!

[@ЕвгенийАлександрович-р6л]

Я тут заблудился поэтому увидел Ваш свежий комментарий и поставил лайк.

[@Pavel054]

отличный ролик, хорошая машина! как конкурент - KIA SORENTO (предыдущего поколения), еще продаётся в салоне. 2.4 Theta II в этот же бюджет

[@ove477]

В Соренто салон лучше, больше, комфортнее и тише. Но 2.4 мотор с сюрпризами, как и шлицы на раздатке. Если гарантия, то плевать, если нет, то в запасе лучше иметь 100-130 тыс)

[@ЕвгенийМальцев-т5т]

Рассматриваю к покупке данный автомобиль на вторичке, видео оказалось очень полезным и информативным. Спасибо.

[@olchaeg]

ну наконец то, я все ждал ваш обзор о ауте, не дождался, купил его, а у вас появилось видео :) п.с. купил 2.4 MIVEC Ultimate 4WD. машинкой доволен. п.с. на моей комплектации элетро регулировки водительского.

[@gmm0007]

Довольны ММSC?

[@aidynkenzhali6658]

2 литра это конечно маловато. Езжу на таком на 2,4 л. Мощности самое то, дури хватает. Представляю как в трехлитровом. Если хотите брать, то лучше не российской, а японской сборки как у меня. Сварка и антикорозийка там конечно получше. Сборка тоже получше. На бездорожье ездит отменно. Наши ребята тестировали, можете посмотреть (Диас Валихан), полный привод как у Паджеро, правда немного усеченная. Жрет от завода 92 бензин и немного. Это радует. Ходовка неубиваемая. Езжу активно на дачу по колдобинам и в городе, за 6 лет ничего по ходовой не менял. Из минусов это шумоизоляция. Ее почти нет. Надо самим ставить. Внешний дизайн конечно на любителя. И пластик в багажнике и задних дверях - гамно полное. За несколько лет эксплуатации этот пластик весь в царапинах и ссадинах (на этом авто себе дом построил, использовал почти как самосвал). И еще, смотрите чтобы был радиатор для вариатора, иначе постоянные перегревы вариатора. Это опасян. Суппорты задних тормозов быстро вышла из строя. Автосалон починил сам по гарантии, типа болезнь, также как и генератор. Но лучше проверить перед покупкой. Может у вашего не меняли и он скоро умрет.

[@МихаилКоваленко-ф9ц]

Илье с его габаритами противопоказано стоять рядом с кроссоверами - они все мелкие на его фоне)

[@ivanpavlov2458]

Только секвойя

[@garrisson77]

@@ivanpavlov2458 Nissan Titan

[@azamatshakir9534]

Не знаю но я хочу себе такой же телосложения....

[@VABOSS888]

А они на самом деле все мелкие если присмотреться!

[@БорисМиронов-т7е]

@@azamatshakir9534 з

[@ИгорьМялицин]

Честный авто за свои деньги. Катаю 3 ий год такой на 2.4 движке. Ни разу не пожалел что взял.

[@alexanderborisov3047]

Выбирал себе летом кроссовер. Смотрел аутлендер, сх-5(красивая, на это все) и рав4. В итоге сильно поднапрягся и взял рав4 2.5л автомат. Машиной доволен. Аутлендер с 3.0л мотором стоил дороже, чем рав4 с 2.5л

[@ove477]

Выбирать м-у Рав4 и сх5 и взять Рав4? Ну это, выздоравливай)

[@viktorpalatkin3380]

@@ove477 ну каждому для себя.если на срок гарантии авто брать,то любой.Ну а маздой восхищатся причин не вижу,от мазды ток шильдик,а по факту форд.

[@СкирскусАртур]

ove477 ты опять с дивана упал что-ли ? Читал журнал «за рулем» и опять что то приснилось ???

[@MrCasino2009]

Четкий выбор!

[@wizardwizard2278]

Как вообще можно взять рав4? Взрыв мозга.....

[@АндрейЩеголев-щ8ч]

Илья Вас очень интересно смотреть и слушать!!! Удачи!!!

[@ФидаильГаббасов]

Под монотонный голос уснул на паджеро, проснулся на оутлендере))) пошел обратно пересматривать)))))))

[@ДмитрийЖивилов-м2п]

Хороший обзор. У меня самого Outlander 2.0 4WD 2015 года. Как ни странно, передняя панель вся из одинакового мягкого материала, такого soft-touch, на нем даже нескользящие коврики не держатся и не остаются следов или разводов при протирании влажной тряпкой. Удивило, что в более поздней версии это исчезло. Похоже, что наши российские сборщики действительно на нас экономят. Во всем остальном по обзору добавить или возразить нечего. Тоже не вижу ему альтернативы из леворульных, разве что гибридный Outlander PHEV. Но цена на него ровно в 2 раза выше была, чем на мой, когда покупал. 5 лет езжу, 125 т.км пробег, ни одной поломки или отказа. Есть один косяк, вспомнил, слабые родные лобовые стекла, расходник одним словом. На третий раз поставил наше, КМК тоже с полным обогревом.

[@АлександрБатурин-с9г]

Хороший обзор!!! Хотелось бы увидеть также обзор на Subaru Forester 4 или 5 поколения

[@solovushka2359]

Поддержу на все сто...

[@ЯнЯн-ф4м]

Сегодня глянул 4-го поколения 17 года, 5я дверь уже проблемная - в самом низу корозия под краской снаружи, и внутри сварная точка поплыла... корозия присутствует и на выхлопной системе, на гранатах, почти все крепежные болты зацвели... маслице любит, на патрубках масляный конденсат..... Даже и не знаю.

[@igorrodin2871]

Если бы не вариатор, то брали бы охотней. Сужу по себе. Спасибо, парни.

[@Gustavo_Alvares]

Есть 3л автомат. Но там другие деньги. А так- да.

[@ГРИЛЬНАДАЧЕ]

Езжу на японце 2013г. Яуже четыре года. Основные различия с рестайлингом : качество сварки, качество слоев герметика (даже по аркам). Илья все правильно рассказал, спасибо ему! Про котов, тоже правда! От себя добавлю, что машина постоянно писчит (особенно когда показывает температуру +2 - +3 градуса), на своей машине в прошлом году сделал косметическую покраску всего кузова (впрочем этого потребует наверное любая 7 летняя машина). Самый большой минус это попадание (плюс ветровые потоки) воды на боковое стекло водителя с лобового во время дождя. Видимость в левое боковое зеркало заднего вида из-за этого отвратительное (огромная ложка... в бочку с мёдом). Езда больше 140 км/ч ему противопоказана (перегрев и блок вариатора). Неисправен датчик абс - блок вариатора. Стерта магнитная лента ступичного подшипника - блок вариатора. Но с другой стороны это безопасность. Сам вариатор на этом авто надёжный (не надо лениться и через каждые 60 тыс км меняйте масло). Авто действительно заслуживает оценку 4+, за свои деньги (плюс налог до 150л.с, 92 бензин и очень дешевые расходники аналоги). Ещё раз огромное спасибо Илье, за интересный, справедливый обзор!!!

[@gonyaikrov7801]

От души расписал мэн

[@ЮрийТкачев-н5у]

Всегда всё просто, доходчиво и понятно🤔. Благодарю всех кто готовил видео😇👍

[@dksudostroitel]

Спасибо за обзор. Всё по делу, без рекламщины. Команде КС удачи!

[@funchannel774]

Недавно приобрёл 2021 года. Отличная машина . Единственная японская машина которая мне нравится , и нравятся немецкие . На эту пересел с пассата . Внутри нет эффекта такого вау, она простая , внешне очень нравится 👍🏻 Просторность внутри машины офигенская, освещение от фар не устраивает , надо оптику менять

[@НиколайКисленко-ь4ф]

Что за свет у тебя?

[@funchannel774]

@@НиколайКисленко-ь4ф галоген

[@НиколайКисленко-ь4ф]

@@funchannel774 А на что хочешь? Какая комплектация?

[@funchannel774]

@@НиколайКисленко-ь4ф на лед оптику

[@НиколайКисленко-ь4ф]

@@funchannel774 Сколько обойдется?

[@АндрейК-у5ъ]

Точно такой же, у меня только черный, пробег 3000 тыс, всё как сказал так и есть, подтверждаю, лайк

[@wasywasy2228]

3000 тыс. ...это вроде три миллиона км. и Вы не довольны автомобилем....

[@СергейХасанов-ь1г]

Илья спасибо за обзор! Он был последним , после чего я купил эту машину. Нравится! Даже наверное люблю эту машину больше всех что у меня были. Мощи хватает. Старею чтоль? До этого была Октавия 1,8 МКПП. 2017 года. Большой багажник. Более менее высокий клиренс. Возможность полного привода тоже не плохо. Пару раз пригодилось. В общем мне нравится. Есть конечно минусы но они есть у всех и разные. А так самое то для спокойной езды от места до места. P.S. а кошки у меня на двигателе тоже ночуют ;)....

[@nick_antonov]

Спасибо Илья, побольше о Митсу.

[@valerii_lutsa]

Очень интересен здравый обзор на Митс. Делику , она строилась на одной платформе с Митс. Паджеро, что как бы радует, но так ли это ? И обзор на другие "бусики" с полным приводом японского качества оч. интересен.

[@ВладимирЛевин-е8с]

На канал подписан. Информация нрававится по содержанию, по стилю, подаче. Смотрится здорово. Содержательно.

[@arturmalyshev6827]

Автору спасибо. Отличный обзор. Подписываюсь на канал. Машина интересная. Рассматриваю вариант покупки GT версию. Огорчает безалаберное отношение к сборке автомобиля.

[@СергейИванов-г4б7ь]

отличный обзор👍!Илья если булет вариант сделать обзор с GT версией Аута сделайте,please,хочется услышать мнение человека рально разбирающегося в машинах и понимающего что он говорит!)а не этих тупых псевдоблогеров!Кириллу Адреевичу как всегда пламенный привет!)

[@Eston1a43]

Машина мне лично зашла. Большая ,вместительная,высокая, свободно можно за собой сесть (190). В багажник все нужное и не нужное положить. Расход по городу переднеприводной версии. А если ещё учесть ,что давали скидку за трейд ин 250 , салон ещё 150 и подарки. То, цена за такую машину получилась- шоколадная.

[@petrbashkatov6920]

В принципе да, за 2 ляма оно вообще никак не вперлось, а вот за 1,6 уже совсем другая история... Впрочем, за 1,6-1,7 ляма выбора на вторичном рынке дофига. От относительно свежих Соренто и Санта Фе до вечных амерканцев, таких как Тахо и Экспедишн. Но если хочется именно новую, других вариантов пожалуй и нет.

[@Eston1a43]

@@petrbashkatov6920 бралась переднеприводная на вариаторе.гораздно меньше чем 1.6. так что конкурентов не было в эту цену. Да и серьезно корейца брать ?;) Не спасибо,держать 150к на всякий случай клина мотора и риска встать на трассе .такое себе занятие

[@petrbashkatov6920]

@@Eston1a43 Я лично не вижу разницы между брендами (странами) нынче. Все одинаковые плюс минус. Впрочем, если давали новую за 1,3-1,4 или ещё дешевле, то отлично. Другое дело, что это не "внедорожник", а просто шоссейная поповозка, разве что размером побольше.

[@aleksandrsij8080]

получается для меня машина что нужно - не прогадал) Спасибо за обзор!

[@СашаКрылов-г9ь]

Толковый обзор. Большое спасибо за информацию.

[@ВіталійА-т3ш]

Как всегда подробно и исчерпывающе содержательно

[@АлександрЦыбиков-я5я]

30 раз отдал должное, 35 раз не побоялся этого слова

[@pnz6674]

Илья, приветствую! Спасибо за обзор! Комплектация в обзоре скорее всего Intense+, т.к. Instyle уже с кожаны м салоном. Сам езжу уже три года на Аутлендере японской сборки 2,4 литра, Instyle, общий пробег 100 тысяч. Из замен - втулки заднего стабилизатора, переборка задних суппортов (врожденное на всех). В остальном только ТО по регламенту. Динамика не фонтан, но приемлимо. Расход город от 12 до 13,5, зимой бывает до 15. Трасса 8,5-9,8, зависит от скорости.

[@Клубныйсервис]

Продавалась, как инстайл:))

[@pnz6674]

@@Клубныйсервисну, тут можно разве что развести руками))) P.s. очень был бы интересен обзор от вас на Соренто Прайм.

[@СержВладимирский-й4щ]

Подтверждаю Алексей , у самого тоже Instyle 2.4 2012г. японка..., брал б/у в 2014 пробег уже 119000 км.. Когда купил заменил втулки заднего стабилизатора ( одна подстукивала) , цена с заменой ( не помню уже ...) около 350 руб. Буквально недавно по акции митсубиси ,бесплатно заменили левый задний суппорт(закис), и что-то они под переднем сиденьем разъем какой-то заменили( тоже по акции). Замена аккумулятора и тормозных колодок в 2016г. Сгорела передняя лампочка габарита в 2018г. и задняя (обнаружили на ТО) . Разбилось стекло противотуманной фары( поставил эти 41111170 ), где-то год назад. Небольшая трещина 5 см. на лобовухе (ремонт)....Ну вот и все неисправности за эти годы эксплуатации...+ расходники масла и фильтры... - надежность авто просто поражает....

[@ivanpavlov2458]

Кошки не дуры, знают в какой машине спать на моторе.

[@АндрейЧеботков-п5д]

беда аутов с 2 и 2.4 моторами,в 3.0 уже не залазят

[@elshinsergei]

Отличный авто! На трехлитровом много переделок в 2017 году случилось по сравнению с 14 годом. Просто совсем много - был приятно удивлен рулевому, шумоизоляции, тормозам, музыке и свету. Просто пересел с одной на другой Но все же не 7-ми местный он, пусть и с 2,4 маловато будет с такой командой в салоне мощи. А по городу, если для детей, то все же приключение. Обзор адекватный, грамотно все, как всегда.

[@bogikfin9945]

Спасибо за Видос!чётко и интересно было посмортеть,молодцы!

[@АлександрБородач-э3т]

В связи с последними событиями понял, что не дождусь заказанный кодиак и 28.02.2022 начал искать авто в наличии по городу. Единственный оказался аутлендер в максималке с двигателем 2,4. Забрал по трейд ину за 3 миллиона. Кайфую третью неделю!

[@bipolar-fox]

Чтобы получить эмоциональный автомобиль, не нужно два миллиона. Купите таз - эмоций будет море )))

[@ВладимирАлександрович-х6м]

Будет хороший секс в гараже(поебетесь)

[@АгентГосдепа-р6р]

Почти все эмоции ,правда ,будут отрицательные ,но это уже нюансы.

[@КузьмаКузьмич-ч6с]

Таз тоже за лям

[@ИванИванов-э8п4щ]

@@ВладимирАлександрович-х6м LADA GRANTA 2013 года - проблем ноль!!!

[@terpetrosyan]

@@ВладимирАлександрович-х6м 😂😂😂👍

[@Мосвичъ]

Через полтора года начала гнить крыша, с внутренней части хлопушки багажника начала хлопьями отваливаться краска. Застучала рейка, начал пинаться вариатор при переключении режимов, загудели дифференциалы при пробеге 40-50ткм (на заводе в них не долили масло). И это все кроме рейки "не гарантийный случай" это "особенность конструкции"!!! Подвеска с новья шумно работает. С мотором 2,0 не ускоряется, не рулится, не тормозит (но в моем случае от него этого и не требовалось). Наверное это нормально для нового бюджетного автомобиля в наше время...

[@АлександрЮрченко-щ8ъ]

День добрый,Илья. Можно ли повторный обзор спустя время и подробнее о моторе и ходовой. И на сколько спешная коррозия ?

[@ЮлияБелевская-ъ4ъ]

Ой спасибо за обзор, как раз выбираю между кашкаем и аутлендером, только мне все же хотелось машину с механикой( ну люблю я палкой мешать). Выбор очевиден, что последний победил!!! Илья Вы супер !!! Удачи вашему каналу и побольше таких обзоров!!!

[@alexnikaba9857]

была бы механика, то скорей всего купил бы... вариатор мне не нужен (обычно езжу по выходным - в пробки попадаю редко, пока не влом дергать ручку, механика дешевле, проще и надежней особенно для внедорог)! мицу, думайте головой - у всех конкурентов есть ручка!

[@evgeniya9465]

Передние суппорта и диски лучше поставить 2х суппортовые. Антикор днища и скрытых полостей обязателен. Пленка от сколов на часть капота и крыши тоже. Усилитель заднего бампера так же докупить или сварить самому по чертежу из инт. Расход зимой с пробками на 2.0 16л/100км город и 9,5 л трасса. Машина в повороты не валится. Руль очень легкий. Переднее сиденье водителя лучше брать в комплектации инстайл, в ней электро лифт, иначе ноги будут не подперты и затекут.

[@pitkin5293]

Правильный подход к этому автомобилю у автора. Хотелось бы подобный обзор на новый паджеро спорт)дизель ) и в сравнении с паджеро. Лайк за обзоры.

[@MrAlecZ1]

Плюсую про пыж спорт

[@КексКексов-ж7е]

@@MrAlecZ1 пыж это пежо

[@АндрейБелявцев-г6щ]

Илья , благодарю за замечательные обзоры , очень интересно смотреть , познавательно ! , не избито , рассказываете легко и обьемно , все понятно и четко 👍, машину буду менять обращаясь к Вашим обьективным советам . Большое спасибо еще раз ! Процветания , здоровья !

[@БУМЕРАНГ-у6щ]

Как всегда обзор 👍!!! Была у меня раньше где-то лет 7 назад новая Ниссан Тиана , хорошая машина но из-за вариатора летом в сильную жару , при движении « газ в пол» , вариатор постоянно переходил в аварийный режим и машина ехала 70 км., в час ... !!! , потом мне сказал офицеальный дилер , что это происходит со всеми вариаторами только в жару летом !!! Сильно разочаровался и перестал смотреть на все машины с вариатором... , лучше любой простой автомат хоть четырёх ступенчатый , зато ни когда не подведёт ... !

[@БулатЗарипов1970]

У меня 2 литра, инстайл, 2014 года. "Кожаный" салон, электропривод водительского сиденья. Машиной доволен.

[@baga636]

Смотрю видео в 2023 году. Цену услышал про 2 миллиона рублей аж прослезился😂😂😂

[@Alekseevich-V]

Смотрю в 2024 реву как крокодил😂

[@Ycce84]

Хотелось бы увидеть обзор его старшего брата, Mitsubishi Pajero Sport 3. С двигателем 2.4 турбодизель. P. S. Спасибо за обзоры

[@АзатАхметов-е3й]

Траектория движения при движении з/х. есть просто её нужно установить в настройках