Эконометр - что это за прибор и для чего он нужен #авто #эконометр #лайфхаки
Пікірлер: 294
@user-pk3yt6of1d2 ай бұрын
Я всегда понять не мог для кого его сделали😂 теперь хоть увидел это бородатое лицо 😂
@user-jd1vc3hm4h2 ай бұрын
10л/100км - вполне нормальный расход. Если такая битва за каждый литр, так уж лучше только на велосипеде ездить
@user-gz3xy1tz8m2 ай бұрын
Согласен берём в среднем город трасса,короче чирик !
@user-vt2qx3gt5v3 ай бұрын
Сопровождал грузы на семёрке держал всё время в зелёной зоне 39 литров хватает на 620 км карбюратор
@RSV_26122 ай бұрын
80% не знают..., ну ну.....
@Ildarmoto007 Жыл бұрын
Я пользуюсь и смотрю на трассе на эконометр полезная штука . Пока стрекла в зеленой шкале или между красной и зеленой это нормаль бензин много жрать не будет если двс исправный.
@mikylberezin71713 ай бұрын
У меня восьмерка была 89 года уже эконометр стоял этот в то время😂😂
@sapriko19913 ай бұрын
И подсос воздуха по нему можно заподозрить: на холостых стрелка будет отклоняться к середине, а то и к красной зоне. Согласен с вами - мега полезный прибор. P. S. по классификации КИП это вакуумметр 😊
@user-wi3vc7zz7u2 ай бұрын
Если стрелка будет отклоняться к середине или даже к красной зоне, то двигатель даже не заведется, не то что на холостых работать будеть.
@sapriko19912 ай бұрын
@@user-wi3vc7zz7u мой москвич с вами не согласен 😊
@a.d75662 ай бұрын
Лучше бы указатель давления масла оставили, как на ранних 07, от него и то пользы больше бы было!
@user-fq5qj1bi3pАй бұрын
Согласен. Указатель давления более необходим, чем этот бесполезный вакуумметр
@user-ql9np6vl9pАй бұрын
Многие думают, что умеют ездить. Это - водятелы. На процент их автор ролика указал. Этот прибор учит ездить , когда научитесь ездить по нему, вам не надо будет переживать за давление масла .
@a.d7566Ай бұрын
И как же это раньше без такого необходимейшего прибора ездили? Коробкой передач надо уметь пользоваться и нужные передачи выбирать вовремя и соответствующие условиям движения, тогда и расход будет соответствовать норме!
@user-ql9np6vl9pАй бұрын
@@a.d7566 Прогресс не стоит на месте, даже в нашем автопроме. Когда то были максимальные обороты 1200 в мин., сейчас такие или около - холостой ход. Когда то бензин стоил копейки, соляра ни кому не нужна была вообще. Сейчас? Этот прибор учит ездить экономно, понимать как ездить экономно и в лучших и комфортных условиях для двигателя. Автор этого не рассказал, пока (на мой взгляд) он сам не умеет и не понимает. Выше человек написал большой комментарий развернутый, вот он на 95% понял как на нем ездить, и для него сейчас он и не нужен как и указатель давления масла.
@user-kr5qd9oj5v2 ай бұрын
На первых семерках там был прибор давление масла
@sergiusmashinus43233 ай бұрын
Ну штука в принципе удобная, смотришь на сколько у тебя заслонка дроссельная приоткрыта, стараюсь держать в зелёной зоне, тогда расход по трассе около 7-8 литров на 100, но у нас тут дороги ровные без перепадов и подъёмов, а вот в городе около 10 кушает. Карб Озон, эпхх выкинул нафиг, стоит простой винт и ЭМК.
@user-ve7kp2lx2g3 ай бұрын
В общей концепции повествования соглашусь, это нечто иное как механический датчик абсолютного давления (ДАД). На инжекторах в случаях диагностики показания ДАД важны, а тут всегда перед глазами. Единственно замечание, эконометр это не про экономию топлива, это про правильную эксплуатацию двс и трансмиссии. А топливная экономичность достигается за счёт низких оборотов с большим наполнением, т.е. давление во впуске 70-90% от атмосферного. Т.е. если этот датчик приколхозить к современному авто на евро5 с автоматом большую часть времени в движении стрелка будет в красной зоне, неважно какой режим - разгон, накат, натяг
@Oleg_tamalinskij. Жыл бұрын
на 8 ке стоял похожий, хорошая вещь. 👍
@yurazavadovsky59783 ай бұрын
На моей 2107 88 года на месте эконометра с завода стоял прибор давления масла, как на 2106. Штука скажу тоже охренительная. Столько ценного масла сэкономил... И да, а как он классно продлевает жизнь движку, если работает правильно и водила жигулист...да что вы, сказка просто. Современые производители авто видимо только на электоронику надеются...
@user-ok3qt5ux8r3 ай бұрын
Подскажите , а как вы масло экономили за счёт этого прибора.
@trubamaniac2 ай бұрын
@@user-ok3qt5ux8r , на счёт масла вероятно жёсткий стёб 😂
@user-pc1fo7pi1s2 ай бұрын
Всегда им пользовался. Реально помогает экономить.
@Kommy31072 ай бұрын
Пробовал держать стрелку в зелёной зоне.Разница не заметна.Только машина плохо едет,не так как мне нужно.Стал давить без оглядки на прибор,иногда замечая красную зону,но по расходу сильно не потерял.
@philipmorris7072 Жыл бұрын
Семерка у самого, тоже такой прибор имеется если честно не пользовался, на скорости только смотрел что на оптимальных для двигателя оборотах в зелёной зоне, а в пробке конечно в жёлт или красной, на трассе в зелёной
@KOT_MATROSKYN3 ай бұрын
Я стрелку датчика на зелёном уровне клеем заклеил. Расход снизился вообще до минимума. Рекомендую.
@watt91283 ай бұрын
Не звизди,на минимум - это если на желтый приклеить
@KOT_MATROSKYN3 ай бұрын
@@watt9128 о, нужно попробовать.
@pitb_piva_kruto3 ай бұрын
Да ну, я просто двигатель в помойку выкинул, расход вообще 0
@user-nl6md3ip9f3 ай бұрын
Да нет , я пользуюсь активно , так как знаю для чего он
@Askorrr2 ай бұрын
Ну была у меня семёрка с этим эконометром, на него нужно постоянно смотреть, а на дорогу кто смотреть будет?
@user-dm7of7pb6h2 ай бұрын
Ездил на "клювастой"восьмёрке по эконометру,да "тошнилово",но расход был 5-7 литров,а если вжигать то 10.Вот так.Но это пережиток,кабюраторы канули в лета!!!
@xfmmihhemhmorc75652 ай бұрын
Лучше бы датчик масла вернули
@zid19992 ай бұрын
Я место часов установил от шохи
@vin73282 ай бұрын
А ещё мне очень помогают все остальные приборы.
@user-wr9xh1wl5u3 ай бұрын
Спасибо за подсказку..лично я не знал..недавно пересел на механику
@user-ro2vr7ov5b3 ай бұрын
Я разобрал этот прибор и стрелку приклеил к зелёной зоне- минус 10л расход на 100км
@user-rm3bw1cb6r3 ай бұрын
Даже если и 100ку на 5 передаче, я лично так делал: педаль немного ослабляешь и всё скорость таже, а стрелка в зелёной зоне
@user-ii9fo2sh5j3 ай бұрын
Ну это если один и без груза едешь то да согласен .
@user-nd9xr2mb1q3 ай бұрын
Приятно слушать
@user-eo3lr7vz6i3 ай бұрын
Первый раз такой вижу и слышу. Полезная штука
@user-yq1cu1bm1s2 ай бұрын
У современных мгновенный расход топлива. Ездию только по нему.
@BegpoCMAАй бұрын
Люди,вы не понимаете как работает машина, чтобы добиваться реальной экономии и держать этот прибор в зелёной зоне нужно просто разогнать машину до нужных оборотов даже если какое-то время прийдется держать тапку в пол и он будет красным.Разгоняешь машину к примеру приблизительно до 70 км (на разных машинах по разному,зависит от передаточного числа коробки и редуктора)в час на 3 скорости при этом расход красный, когда у тебя уже обороты большие станут,то переключаешь на 4 и приотпускаешь газ до зелёной зоны и соответсвенно ты уже едешь так же,но расход меньше. А если ты не правильно пользуешься машиной,как многие,то вы сильно рано можете врубить повышенную скорость и соответсвенно вы потом будете давить на газ долго и расходывать кучу топлива(при этом обороты нифига не будут рости почти), чисто потому что на повышенной скорости двигателю тяжелей набрать обороты, когда вы бы могли сразу разогнать двигатель до нужных оборотов и потом потихоньку поддерживать нормальное количество топлива в нём. Вот у меня на шахе,к примеру, если едешь 60 км\ч на 3 скорости расход средний, но стоит врубить 4 скорость и ехать так же 60 км\ч, то расход уже большой,потому что оборотов маловато для неё.Но стоит разогнать машину до 80 км\ч,то на 4 скорости она будет кушать столько же как и 3 скорость на 60(это нормальных раход) .В итоге получается, что я еду быстрей,но топлива трачу столько же,потому что поддерживаю обороты,которые оптимальны для нужной скорости. В заключении скажу: этот прибор в нормальном движении указывает насколько твоей машине тяжело или легко ехать на такой передаче в соответсвии с количеством оборотов двигателя и тяжелопроходимости(такой как подъемы на горку и прочее)).Если вы поднимаетесь на горку и давите тапку в пол не разогнавшись нормально, то расход и будет огромный,двиглу тяжело и вы еще его душите повышенной передачей, врубите передачу пониже и разгонитесь немного,а потом переключайте на скорость выше и вы тогда явно заметите,что вы потратили меньше топлива. Всегда лучше поддерживать оптимальные обороты средней подачей топлива, чем давить на газ до усрачки на повышенной передачи и при этом обороты двигателя так почти и не разгоняются.
@991z17 күн бұрын
Благодарю тебя 🎉
@francitgaz14169 сағат бұрын
Я в принципе опытным путём это понял, сюда же зашел узнать, так ли понял. Действительно, я замечал, что при езде на 4й передаче под с 60 до 80 стрелка на красной, но с 90км/ч и при оборотах двигателя 3к и выше стрелка опускается на зелёную, и дальше едет легко, педалью удерживая скорость и обороты в районе 3к об/мин.
@user-hm2kz1wc4x Жыл бұрын
Да пользовался но както не особо предавал этому значения, теперь я буду ездить в зеленой зоне половина или ниже и пойму сам для себя стоит ли пренебрегать этого датчика , спасибо👍
@user-ig4ws8mb2y Жыл бұрын
Здравствуйте есть успехи
@user-hm2kz1wc4x Жыл бұрын
@@user-ig4ws8mb2y да и всеже есть.
@user-ig4ws8mb2y Жыл бұрын
@@user-hm2kz1wc4x .. Можно и уменьшать расход... Подсос воздуха из в пускнова колектора 100% или подтяжка если менял прокладку или замену... Делать проще проверить купить очиститель карбюратора одел трубку завёл машину чуть прогрел пролил впускной коллектор сразу поймёшь и соединения краба верхняя часть середина и нижния часть.. Если инжектор нижния часть.. Устронил дефект подсоса воздуха пол литра уменьшал расход.. Проверено лично... По городу выходить 8.5/9 литров... Ане 10/11 ... Заморочек много оно то стоит..
@user-ig4ws8mb2y Жыл бұрын
@@user-hm2kz1wc4x у меня 2 машины ваз 2106/2107 на 2107 заклинил термостат от перегрева потянул расход вырос 12литров кагбудта стоит v8
@user-hm2kz1wc4x Жыл бұрын
@@user-ig4ws8mb2y была похожая ситуация с москвичем но тока после пожара с горел салон с наружи сгорел под капотом сгорело все кроме движка вот поле этого жрать стала как слон атак норм работал, 412москвич.
@user-se7be9kv9i3 ай бұрын
Ты прав
@frommordorwithlove48443 ай бұрын
Ещё на 2141 познакомился с этим (прибором)😊
@user-pm1uz1jn2s2 ай бұрын
На 2109 с низкой панелью тоже такое есть.
@user-tv8tu5xt5k Жыл бұрын
Топ всё чётка обьясни спасибо
@user-bp8nv2ri6b2 ай бұрын
А погоду на Марсе он показывает? Можно не отвечать, её только он и показывает. Почти сразу заменил его на действительно важный прибор - указатель давления масла (аутентичный).
@a.d75662 ай бұрын
От газелевской приборки вроде должен подойти
@user-bp8nv2ri6b2 ай бұрын
@@a.d7566 да, от первой газелевской приборки подходит. На самом деле этот указатель перекочевал туда из ранней приборки 2107, поэтому встаёт почти без доработок.
@user-cc2xf2bo9w2 ай бұрын
У нас называют его экономайзер.
@magmag23232 ай бұрын
Это балбесы называют. Экономайзер, это устройство внутри карбюратора!
@user-ld7il9yn6y2 ай бұрын
На Мерседес 190 такой стоит. 2,0 б. Работает он по принципу чем больше нагрузка на двигатель он показывает больше, меньше нагрузка меньше. Под горку он показывает больше, газ нажимать не стоит, будет перерасход. Если едем с горки, он показывает меньше, можно добавить газу чтоб разогнать на следующую горку. Правильно автор говорил что по нем можно определить что преспущаны колеса, или едешь против ветра, или с ветром.
@user-cd5ow6jh9y2 ай бұрын
Да, ездил, пользовался на девятке... добивался расхода 6-7л по городу и 5,5 по трассе.
@gromov1209 Жыл бұрын
Подробнее можно? Как его настроить как подключить как обслуживается?
@Doctor_Fromm Жыл бұрын
Он штатно идет. У кого Озон стоит. Белый силиконовый шанг идет из приборной панели в подкапотку. К системе эпхх. Шланги вот эти вот все. К экономайзеру, электропневмоклапану и тд.
@user-oj1ng6gs7v3 ай бұрын
На АЗЛК 21412 тоже стоит эконометр. Очень необходимый прибор. Сколько бензина он мне сэкономил! Обороты двигателя 2500-3500 и стрелка эконометра посередине шкалы. Тогда расход по трассе не более 7л/100 км.
@San-xs5bq3 ай бұрын
Более 3тык держать многовато как по мне
@loveminecraft32543 ай бұрын
эх а какой был у меня расход На АЗЛК 214122 уфф двиг 1.7л карб от 2л волги ездил по трассе 160км расход примерно 20л на 100км аж свечи чёрные были , таки заманал меня такой расход поставил НОВЫЙ карб от нивы 1.7л после настройки просто каеф, отклик на педаль стала отличной, чуть надавил обороты плавно поднялись
@user-ok3qt5ux8r3 ай бұрын
Хорошая опция для отечественного авто, рассчитанная на малоопытных автолюбителей. Опытный водитель и так знает как экономно ездить на карбюраторе.
@bobikovich3 ай бұрын
Всё правильно ты говоришь,замечено самолично на инжекторе.Ари покупке перекус сказал вообще на него внимание не обращать.Я же наоборот так же стараюсь держать на зелёной стрелочку.И скажу как есть, всё сказанное про расход топливо-правда.
@user-ux2ws7pu8z2 ай бұрын
Я- из 90%! Прочитал о приборе в "За рулём" в 197...году! Прибор полезен. Смутно предсталяю работу представляю работу прибора с наддувом, который, так же- позволяет экономить топливо!...
@Nik-qh3bl Жыл бұрын
💪зато запуск в любий мороз😉
@user-pr2zr7yy1o9 ай бұрын
Это точно🤙🤙🤙😁😁😁
@user-tv7wo6zo7p2 ай бұрын
Первый рас об этом услышал прикольно проверю
@user-wf3ng7yb7w3 ай бұрын
Многие путаются, поэтому поделюсь. На авто в системе питания можно встретить системы 1) - эконометр ; 2) - экономайзер ; 3) - ЭПХХ (экономайзер принудительного х. х.). Это всë разные системы. Кроме них в карбюраторе (кроме системы м. г. и главной дозирующей) может находиться эконостат и ускорительный насос.
@user-nl6md3ip9f3 ай бұрын
Путаешь как раз ты ,эконом метр на панели приборов ,а экономайзер и ЭПХХ это под капотом .
@user-nl6md3ip9f3 ай бұрын
Путаешь как раз ты ,эконом метр на панели приборов ,а экономайзер и ЭПХХ это под капотом .
@user-wf3ng7yb7w3 ай бұрын
@@user-nl6md3ip9f Да, да подтверждаю, эконометр - это прибор (на приборном щитке, а не просто на панели), а всё остальное под капотом.
@Doctor_Fromm3 ай бұрын
В старом номере За рулем есть статья "Эконометр - все же помощник". 1993 год, 9 номер. стр 32
@akasektor3 ай бұрын
Так как вы говорите, работать не будет. В шланг ставится жиклер, благодаря которому стрелка не прыгает постоянно
@user-zv4bc9gq1z2 ай бұрын
самый тупой прибор: фактически показывает насколько сильно нажат газ. Как будто я сам не знаю, что если топтать газ, то расход будет выше.
@cam_Tbl_gupak2 ай бұрын
Вы не правильно понимаете. Да, чем сильнее надавить на газ тем более отклонится стрелка. Но всё же. Этот прибор помогает экономить топливо если правильно понимать принцип работы. Газ можно и не в пол нажать, а стрелка отклонится сильно. У меня 2108, правда уже с инжекторным движком 1,6 но я оставил старую прибору и подключил эконометр. Мне помогает.
@user-zv4bc9gq1z2 ай бұрын
@@cam_Tbl_gupak этот прибор только показывает разряжение в коллекторе и больше ничего. Чтобы знать мгновенный удельный (на километр) расход топлива еще потребуется учесть передаточное отношение, частоту вращения ДВС и иметь таблицу наполняемости цилиндров в зависимости от P(абсолютное давление) и N (обороты). И все это надо правильно учесть. Поэтому правильное значение мгновенного удельного расхода может показать борткомпьютер, а "эконометр" это просто "шляпа". Но Вы можете конечно иметь свое мнение, я не настаиваю.
@pwklaid2 ай бұрын
@@cam_Tbl_gupak для инжектора есть ботовой компьютер с расходомером
@rainbow15well11 ай бұрын
Мужик, у тебя классный говор
@georgegabriele972 ай бұрын
У меня на 99 было так, всегда обращал внимание. Сейчас только по цифрам расхода балансирую))
@user-xp6kc7wd2n2 ай бұрын
Я эконометром пользуюсь каждый день! Штука для жиги полезная
@user-vd3oj9xc2v3 ай бұрын
Слышал! Отец ездил, по этому прибору. Старался стрелку держать на зеленной зоне.
@kugle10002 ай бұрын
На инжекторной семёрке, такой прибор то же стоит. Видимо от впускного коллектора запитан :)
@SegeyKarpenko-xw3qt3 ай бұрын
Датчик цены на дрова в 11й пятилетки ...его показания .абсолютно не влияют на настройки карбюратора на бензине .а при работе на газомоторном топливе .пропан .метан .вообще лишний наворот изначально . Узбекистан .
@reflecons2 ай бұрын
На грузовиках обычно просто помечают зеленым эффективные обороты
@ANTON_KOTT2 ай бұрын
Нет, это немного не то. А вот на 380 Вольво такая штука стояла . В своё время благодаря ей подучился экономии топлива на грузовиках.
@user-nu7ic7pm6r2 ай бұрын
На тойота королла 93 года экономайзер работал чётко, на семёрке жигулях я на эконометр даже не смотрел……
@ashash-ws4ij2 ай бұрын
Заебали вы со своими экономайзерами. На приборке указатель эконометра, а не экономайзера. Загуглите, что такое экономайзер
@offmood6858 Жыл бұрын
Тем временем у меня расход 20 литр
@Doctor_Fromm Жыл бұрын
До 17 доходило этой зимой
@user-fq5qj1bi3p3 ай бұрын
Самый бесполезный прибор.
@user-ec3xz7jw9g2 ай бұрын
Совершенно не нужный прибор для езды в городских условиях с кучей светофоров.
@user-il7ul8nu4b7 ай бұрын
Подскажи на 2.5 тысячас экономайзер работает нормально подсос убираю стрелка ближе к зелёной в чем причина
@user-up3tz9rx7f5 ай бұрын
Не экономайзер, а эконометр. Экономайзер это система в карбе.
@user-il7ul8nu4b5 ай бұрын
@@user-up3tz9rx7f ты поумничать решил или придраться к слову
@supperwot20773 ай бұрын
@@user-il7ul8nu4bон все верно сказал , экономайзер свзян с системой холостого хода , вместе с микропереключателем в пределах с 1200 до 1900 он действует, а эконометр показывает расход
@berimor763 ай бұрын
Странная реакция. Человек вроде поправить решил, дабы вопрос не вводил в заблуждение, так нет же, сразу огрызаться.
@user-ze7gz8iv3x3 ай бұрын
Время такое стало. Люди к людям злее относятся в комментариях. Чуть что-то не по ихнему уму сказал, так давай сразу же огрызаться начинают, не как люди, а как бессознательные таёжные звери. Или как собаки, начинают лаять и хаять.
@user-gw9mu3dr1k7 ай бұрын
Звезда Ютуба,на АвтоВАЗа даже не поняли что они создали😂
@sla54592 ай бұрын
Когда то давно друг на двойку ставил ,наз экономайзер,я не стал,поставил ГБО и газовал сколь надо.И нынче на иномарку тоже сразу !
@ashash-ws4ij2 ай бұрын
Други, эконометр и экономайзер разные устройства. Экономайзер в карбюраторе для обогащения смеси при резком нажатии газа или педали в пол. Эконометр показывает разрежение во впускном тракте, что не совсем соответствует расходу, так как еще нужно учитывать обороты двигателя
@magmag23232 ай бұрын
@@ashash-ws4ijтак как раз таки, когда стрелка в зеленой зоне, значит и обороты соответствуют экономичным, для данной нагрузке и передаче.
@bandy7192 ай бұрын
Это шляпа полная, я в такси день ездил по нему и расход такой же и денег не заработал, если динамично ездить по городу то накаты компенсируют нажатие педали газа
@svyatogor73853 ай бұрын
Если перегорела лампочка, прибор это покажет
@user-ok7gg6yv9e Жыл бұрын
А как ты за счет эконометра выставляешь зажигание?
@AvtoGarazh23 Жыл бұрын
кручу его и смотрю чтобы стрелочка была в желтой зоне, там впринципе и по звуку слышно.
@user-yb9ie8ki1f Жыл бұрын
@@AvtoGarazh23 хахаха хочу удивить показания экономайзера напрямую зависит от степени открытия дроссельной заслонки(камеры) и не от чего более
@user-nn3bj4xp3k7 ай бұрын
Спецы! Экономайзер-это система в карбюраторе. А этот прибор называется эконометр и подключается он напрямую к впускному коллектору, а не к ЭППХХ. Умные слова знать хорошо, но уметь ими пользоваться лучше.
@user-iv1ov8ds3j4 ай бұрын
@@user-nn3bj4xp3k Через тройник подключен к обоим.
@SKYLINK2060 Жыл бұрын
Первый раз видел это в панеле ваз 2107 с перва не понел что за экон оказывается то что надо очень полезно спасибо за совет 🙂👍
@user-sw3me9qw8q2 ай бұрын
Вроде ,что-то,. ,а. что то в этом в этом
@kimhwan45242 ай бұрын
Я знал, для чего он и как работает.
@user-bm3vs6eg1q3 ай бұрын
У меня на холостом ходу на зелёной зоне, и не получается отрегулировать его на жёлтую
@Doctor_Fromm3 ай бұрын
скорее всего приоткрыта дроссельная заслонка 1 кам. Выкрути упорный винт (под мембраной ускорительного насоса). И заворачивай до момента касания рычажка от оси заслонки 1 камеры. Зазор должен быть "с волосинку" как говорит ДААЗ. Чтобы заслонка не выедала стенку смесительной камеры и не закусилась там потом.
@user-ub2sw6yn3e3 ай бұрын
... або підсос поввтря.
@pomanpomahovich92653 ай бұрын
Клапана пережаты или прогарели на холостых на 800 должен экон показывать максимальное разрежение
@pronya19872 ай бұрын
У меня на любой тачке экономайзер, правая нога чувствует рубеж между разгоном и замедлением, экономайзер просто все упрощает, по факту его на любую тачку можно присобачить, на вакуум подсоеденив
@magmag23232 ай бұрын
ЭкономЕТР!
@user-nn9ei4lb3r Жыл бұрын
Пользавался
@Warszawsky873 ай бұрын
Я воще его отключил. Воздух сосет и 4 цилиндр троит попердывая.
@alexbolduin99343 ай бұрын
Нуууу…. А че с тахометром? Зеленая зона, красная зона, а тахометр на месте. По поводу ваккуметра, бесполезная херня. Лучше бы указатель давления масла поставили.
@user-hm8nr2ln8o3 ай бұрын
На первых семёрках там был указатель давления масла.
@user-yb7lp9rx7i3 ай бұрын
Эконометр
@diezeldiezel5505Ай бұрын
Это экономайзер
@trubamaniac2 ай бұрын
@AvtoGarazh23 , рассказал бы подробнее, о работе эконометра, при каких режимах двигателя показания в "красной" зоне, а при каких в "желтой"? Какие изменения при прогреве двигателя?
@AvtoGarazh232 ай бұрын
Да не вопрос, сделаю
@magmag23232 ай бұрын
Что там непонятного. Когда едишь в натяг, допустим на 4 передаче но на маленькой скорости, вот он и уйдет в красную зону. Потому, что тебе прийдется педаль больше давить, что бы мотор вытянул. Когда в зеленой зоне, значит правильная передача, для данной скорости и мотор работает легко, не перегружаясь.
@trubamaniac2 ай бұрын
@@magmag2323 , есть ещё "жёлтая" зона, причём она не "между", а с другой стороны "зелёной" зоны.
@user-md9cw6dc7n2 ай бұрын
@@AvtoGarazh23 Здравствуйте,очень интересно,как можно зажигание выставить правильно по эконометру?Подскажите пжлст.
@user-zt2fo4wl7k3 ай бұрын
Кирпич, это ещё мягко сказано
@aslan1791 Жыл бұрын
Эконометр даже погоду показывает за бортом
@user-fe9kg7xs8i2 ай бұрын
На моей тачке нет такого датчика.
@user-tw4ep1oq6z Жыл бұрын
На расход влияет подача топлива из бензобака, обороты и скорость при этом. По ЭТОМУ индикатору расход можно КОСВЕННО определить... В основном здесь должен режим вычисляться из показаний тахометра и спидометра при этом. А подача топлива же это насколько ты педаль газа нажал. Так ДОЛЖЕН работать полноценный экономайзер. В 2107 такого, по-моему, нет
@Doctor_Fromm Жыл бұрын
Эконометр показывает разные значения в зависимости от педали газа и, как раз, оборотов.
@berimor763 ай бұрын
Как это нет ? Ну в некоторых уж точно есть и даже со времён изобретения первого автомобиля, этот главный прибор - водитель.
@user-lo7jd6rj5u3 ай бұрын
У меня нет эконометра, поэтому пользуюсь мультиметром время от времени.
@user-wi3vc7zz7u2 ай бұрын
А я счетчик гейгера приколхозил.
@user-ey6wm5el4b Жыл бұрын
У меня глохнет если шланг наместе сниму норм роботает
@Doctor_Fromm Жыл бұрын
Смесь богатая. Подсасывает - она немного обедняется.
@user-wz6lu2en4d2 ай бұрын
Вы что с луны свалились? Вообще пишится с двумя о. Этот прибор стоял и на москвича 2141
@enkifirm3 ай бұрын
Не забивайте себе голову говном. С сэкономленных 50грамм со 100 километров вы миллионером не станете. Катайте, как вам удобно. Сам на газеле 13...14 литров расход, на 2115 как по паспорту 8 л на 100км.
@user-wf3ng7yb7w3 ай бұрын
Каждый выбирает сам. Например правое наружное зеркало добавляет расход топлива примерно 200мл. на 100км.(это стакан). У меня девятка 2002 года больше 7 литров не расходует (летом).
@vse-prosto235 ай бұрын
Это барометр, когла дождь всегда в красной зоне))
@user-lt2qf9so3y2 ай бұрын
Да нереально ехать в зелёной зоне на этом кирпиче в 21 веке. Там всего 70 лошадок, а предлагаете использовать не более 20? Пытался, ерунда это все. Не едет она, если едет, то жрет за 10. Иначе не будет
@gepard54783 ай бұрын
Экономайзер!!!
@magmag23232 ай бұрын
ЭкономЕТР!
@svyatogor272 ай бұрын
А теперь минутку здравой логики. Ездить в пол педали, не значит экономить топливо, а эконометр показывает именно степень нажатия на педаль. И если мы хотим ездить экономично, то неплохо бы знать, на каких оборотах у нас крутящий момент максимальный, а на каких максимальная мощность, именно в этих пределах кпд максимальный, и на ведро бензина мотор выполняет максимум работы. И да, максимальный кпд не означает максимальный ресурс (вернее не всегда, на современных грузовиках означает). Из чего делаем вполне очевидный вывод, ездить по эконометру, это примерно как смотреть на дорогу одним глазом, эффективность точно такая же.
@KomsomoIec2 ай бұрын
Обороты максимального момента и мощности вообще не экономичные. Наоборот, экономичнее всего низкие обороты, где мощность и момент маленькие. А то по вашей логике если у вазовского движка максимальный момент и мощность где-то на 4000-5000, то на третьей-четвертой скорости по трассе ехать экономичнее, чем на пятой. А это же совсем не так.
@svyatogor272 ай бұрын
@@KomsomoIec Да ладно? А что-то я не замечал, что бы люди на холостых по трассе ездили. А почему? А потому что мотор на низких оборотах не тянет и надо педальку давить сильнее.
@nikitach20002 ай бұрын
Эээ Эконометр показывает насколько сильно поршень всасывает топливо без моего участия, типа сам газует То есть можно педальку приотпустить
@magmag23232 ай бұрын
Так как раз этот прибор и должен показывать, когда маотр легко тянет машину, не напрягаясь. А значит и экономичней. Поедишь в горку, при той же скорости и передаче, прибор уйдет в красную зону, потому, что ему будет тяжелее машину тянуть и что бы держать ту же скорость, будешь газульку сильнее нажимать, что бы больше бензина подать.
@user-cv4md5lk6q3 ай бұрын
А у кого он вообще работает?😂
@user-ex2iz6eo9l3 ай бұрын
У не рукожопых
@user-ih2nv3hh1d3 ай бұрын
На 5передачи 90км и хона каробке
@GameFatality3 ай бұрын
Почему?
@user-qj7ki9lc8i3 ай бұрын
@@GameFatality Не спорьте с ним он опытный шовёр с 20 летним стажем , со школы придет и как ответит вам... Вам потом и сказать то будет нечего.
@timurgasymov92443 ай бұрын
Коробке то без разницы, а вот вкладышам колена не особо хорошо.)
@user-qj7ki9lc8i3 ай бұрын
@@timurgasymov9244 Если мотор не запускать он прослужит дольше. Нужно просто немного потолкать.
@pomanpomahovich92653 ай бұрын
Читаю коменты водятлы толька не в теме про красную зелёную и желтую зону 😂и стрелка которая и наровит в ебать прямо в глаз при нажатие на газ😂
@user-zb5dl7jf4o2 ай бұрын
Бред,т к когда разгоняешся или при езде а гору- его зашкаливает
@user-jd3jf4dx4gАй бұрын
Ну понятное дело в гору расход больше
@user-wf3ng7yb7w3 ай бұрын
У меня на девятке стоял. Пользовался. Но прошу учесть, что впускных коллекторов не бывает. Коллектор может быть только выпускным.
@ravshan-nw6xb3 ай бұрын
По сути Вы правы,но их 100лет обаеих называют коллекторами.
@user-fw5yz5du1n2 ай бұрын
вы че eбанyтые здесь все
@user-ri3oh5zu7f2 ай бұрын
Молодец, Сиктымбек...
@user-fu8cc7vj6l3 ай бұрын
Не пойму,что за мотор и карб на 2107,где расход топлива 7-10 л.с таким расходом иномарки отдыхают.
@dimagord92753 ай бұрын
Летом действительно расход такой причем в городе. Но у меня инжектор был
@Andrydok3 ай бұрын
Херня всё это! В зелёной зоне можно только при идеальных условиях поддерживать скорость (ито будет около красной) и только на четвёртой, на пятой всегда будет в красной. Ну можно конечно и на низших, но это уже не езда будет, а тошниловка...
@user-et4yk5ql7x3 ай бұрын
Да на любой передаче можно ехать ( кроме как разгоняться) и будет в зелëной зоне. На первой 15км/ч в зелëной, на второй 35км/ в зелëной. На третьей 55-60 в зелëной. Но это если по прямой или с бугорка. В бугорок не получится
@Andrydok3 ай бұрын
@@user-et4yk5ql7x это по сути не экономайзер, а показатель открытия дроссельной заслонки, к датчику это отношения не имеет.
@magmag23232 ай бұрын
@@Andrydokв гору, по прямой и с горы, на одной передаче и при одной скорости, у тебя заслонка по разному будет открыта! Как и по ветру, против ветра и в штиль!
@Andrydok2 ай бұрын
@@magmag2323 а я разве не об этом говорил?
@magmag23232 ай бұрын
@@Andrydok ты написал, это по сути указатель открытия заслонки. Вот с этим я и не согласен!
@user-yn2bj8mj7k2 ай бұрын
Это нае... Грамотно настроенный двигатель топливо нюхает, т.к. педаль трогаешь только при обгоне... Расход средний 6-8л(смешанный)
@user-lh9yw9bm4j17 күн бұрын
Экономайзер
@pikaz675917 күн бұрын
Залупасосайдер ... Пока ты на него будешь смотреть , заедешь в Бентли , и поймёшь , сколько сэкономил ...
@user-kw4up8ey1p3 ай бұрын
Да ладно, на этом еще кто то ездит, я свою алмеру классик на акпп считаю старой, а тут вон оно че.....