Плюсы и Минусы дизельных двигателей (VAG) Audi, VW, Skoda - 1.6 TDI, 2.0 TDI, 3.0TDI, 4.2 TDI

[@НиколайХоменко-т4ж]

Audi SQ7 вышла с новым 4.0 Biturbo TDI , 900 момента с 1000 оборотов, поднимите вверх коммент лайком

[@barmaleygermany3454]

Она не битурбо там три нагнетателя стоит

[@НиколайХоменко-т4ж]

@@barmaleygermany3454 две турбины и компрессор, если уж хотите быть точным, именно поэтому называется biturbo

[@Pool_cleaner]

Всем интересно, очередь за этими тачками в РФ

[@romanromanoff8703]

Суть современных требований к экологичности авто - насовать кучу дорогих систем, которые начнут сыпаться к 100к км, и начать их все пересыпать или переходить на новое авто, что отставляет углеродный след, по причине производства новых комплектующих, куда больший думаю, чем выхлоп "древних" авто с нормами ниже евро 4 итд ...

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Аминь 😀

[@Sensei948]

@@MODSServiceandCHIPTUNING Друг, а что мне запилить в 1.6 TDI Cayc - насос высокого давления или электронасос в баке?

[@MXMKID]

Суть современных систем экологии чтобы твои дети дышали воздухом а не балон на плечах носили, в мире уже 1,5 миллиардов автомобилей по дорогам ездит

[@pro_motoevgeny3920]

У вас не было вага дизельного наверное. Ничего не отрыгивает

[@ВашадиВашадиев]

Да все четко и подробно рассказано, надеюсь про другие марки тоже будут такого формата видео

[@antonslipgardts1429]

Видео классное ещё бы добавить как ведут себя коробки с моторами после чип тюнинга.

[@aleksandrlebediev2132]

особенно роботы, интересно как переварит dq200 с мотором 1.6 разогнанным до 150 лошадей там же и момент подымется

[@akmenugele]

Редко встретишь настолько образованного мастера своего дела. Очень полезная информация. Благодарю!

[@wadimrybalchenko2034]

Спасибо за отличное видео! Давно ждал такое видео 👍

[@anga6501]

Саундтрек за кадром какой-то похоронный 😏 А в целом- норм!

[@ivarslb4583]

Да сейчас авторские права, бла, бла, бла.... Ставят чё есть...

[@АндрейМороз-м3ш]

Однозначно ЛАЙК ОГРОМНЫЙ.Очень умно интиресно и дохотчиво супер автору!!!!!!А можно пожалуйста тоже самое про ДВС групы PSA они очень много где устанавливались и на ВОЛЬВО,ФОРД,МАЗДА,и само собой ПЕЖО и СИТРОЭН.Зарание спасибо.Удачи ВАМ

[@basilioblairi6857]

Да легенда 1.6 hdi

[@ИгорьВасильев-ф8р]

HDI за щеку напихает всему этому ваговскому семейству

[@СемёнВовнюк-ч1я]

Добрый вечер. Октавия А7 1.6 TDI. Реально бомба, по городу 6.4, по трассе 3.0 при скорости до 90 км. Валю по трассе 160 -180 легко и без напряга и это при почти максимальной нагрузке. Спасибо большое за обзор.

[@sergiotln7467]

А 230 не пробовпл валить?

[@АлександрИванов-ц5н2н]

Резюмируя всё что сказано. Меняйте масло и фильтра каждые 8-10т км, лейте качественное топливо и будет вам счастье.

[@сарыньнакичьку]

Правильно! Я с вами на все 100%👆👍

[@disaftpro944]

не будет счастья , продлишь ты жизнь этих узлов на 20тыс не более..производитель уже давно все за вас расчитал и просчитал чтоб вы ему отстегнули на обслуживании..это маркетинг..

[@MrShtaler]

@@disaftpro944 Если машину не покупать,то никаких затрат и за вас никто ничего не просчитывает.

[@disaftpro944]

@@MrShtaler это и дураку понятно..телефон не покупай и не плати за моб связь

[@виктор2121]

Прям едешь вдоль заправок, а там вывески с качественным и некачественным топливе, коль рожа кривая нехрен на зеркало пенять... изобрели одноразовый шрот с крышками для закаток вместо поршней, потом вам бензин или дизтопливо хреновое..

[@life-95]

Голф 4 1.9 tdi, жевучия игрушка пол ляма пробега, и чувствует себя не плохо!

[@tripio774]

MB B-Class 2л OM 640, 109 л.с. МкПП, Тоже свободно 700к сам видел у одного)

[@johni_]

Живых нету.

[@serotonin1567]

А сколько раз капиталился двигатель за пол ляма?

[@life-95]

@@serotonin1567 в том то и суть не разу не капиталился,по этому я сам удевлен этому мотору!

[@mr_Welcome_]

@@johni_ Можна найти. Хотяби 300тис оригинального пробега, поменять гидрокомпенсаторы и погонять эщо без фанатизма.

[@alexvrbr8423]

Большое вам спасибо за детальный обзор! Таких роликов очень не хватает, поэтому сохраню себе. Лайк однозначно!

[@РусланРусланов-д4в]

Была у меня 2008 г.в. А4 В8 2.0tdi евро3, вещь! На пробеге 390 тыс продал, расход масла 0, проблем 0 при должном обслуживании.

[@audenn8380]

Классный обзор. Один из лучших!

[@ea7quattro219]

Спасибо!) Скоро приеду в гости 🙂

[@HeyWolrld]

У меня был пассат б6 на 2.0 тди,купил,обслужил но не знал про проблему с шестигранником маслонасоса.Где раньше это видео было 😂

[@vasiliyvereshchaka115]

Благодарю за професиональный обзор. У меня большая семья любители вага. За двадцать лет были т3 1.6д т4 2.4 д б5 1.9д т5 1.9д а6 с6 2.0д т5 2.0 а6 с7 2.0 и а6 3.0 д 313 лс. Немного из своего опыта. На старых двух литровых немного не так появляются симтомы. Лампочка начинает промаргивать выше 120 км ч. Не на холостом не при нажатии на газ она не моргает. При этом на оборотах проскальзывает шестигранник и получает постоянное масляное голодание. Из за того что я живу от ближайшего города около100 км основной пробег у меня трасса и масло меняю только в 15 тыс. За расход на 4.2 немного растроил. Это моя мечта или в а8 или в ку7 только 4.0л. Я прекрасно понял что вы просто ошиблись . Потому что такой професионал не может не знать за 4.0 v8. Незнаю почему но не лексус не тойота не инфинити мне не заходят . Все какието не доделаные . Ещё раз благадарю за какойто правельный обзор.

[@РВККРВ]

Сделайте обзор на свою машину, думаю аудитории очень интересно! Лайкните чтоб заметил

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Заметил, но не хочется сосредотачивать внимание на себе и своём авто:)

[@РВККРВ]

@@MODSServiceandCHIPTUNING хозяин барин

[@maksmaks4411]

А какой автомобиль у автора?

[@РВККРВ]

@@maksmaks4411 а8 но не знаю в каком кузове, раньше была d3 4.2 бензин вроде

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Сейчас Audi A8L D4 3.0tdi

[@wts3419]

Все классно и грамотно рассказано!👍 Теперь ждём про двигателя T.S.I. Заранее благодарю.

[@Pool_cleaner]

Про TSI как про покойников либо хорошо либо ничего:) аха

[@СтаниславБ-с2м]

@@Pool_cleaner чушь...

[@apriliasr238]

Видос хороший! Хотелось бы такое про французов пежо 1.4 ,1.6 рено 1.5 2.0 итд

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Отличная идея для следующего видео 😉

[@dmitrijsbeberins9584]

Renault , тоже тема.

[@ОлександрМалік]

Имею опыт эксплуатации 1,6-14год 1,6 может быть економичным только в городе, ресурс егр 70тыс, розборка мойка чистка помогла на два дня поэтому отключил, форсунки нежные за 123 тыс. поменял только одну по гарантии на пробеге около 23тыс, в остальном проблем не имел. 2.0; 190л.с. 15год +мочевина, проехал 299тыс.км. Заменил комплект грм 200тыс. км; маховик 215тыс км и бак адд блю 260тыс.км из за некоректной работы датчика уровня. Замена масла каждые 10тыс. очень энергичная езда 95% шоссе, еще одна свеча накала, других проблем не было. 3.0 240л.с.+мочевина 14год купил с пробегом 170тыс. с ошыбкой по сажевому фильтру и датчику температуры выхлопных. Датчик заменил, сажевый промывке не подлежал так как был лопнут в следствии перегрева (специ сказали) поэтому выбил, непрошивал потому что ищу сажевый. Мочевина работает, мощность 100% других ошибок нет, так и проехал 47тыс. Последнее время начал подтекать теплообменник в развале блока, так же заметил подпотевание антифриза из под прокладки правой ГБЦ (1л антифриза за 3 месяца) Планирую через месяц ремонт с заменой прокладок ГБЦ, проверкой клапанов, заменой цепей, переуплотнение теплообменника, крышок цепей и может быть еще что то. Все ДВС масла не брали

[@vladivolik494]

Очень хорошо объяснил, но фоновую музыку чуть потише пожалуйста.

[@КостяСерехан-б2т]

Отличное видео!очень интересно и познавательно!так держать!!!

[@arturshakirov5293]

Спасибо огромное ! Очень просто и толково !

[@syeryy7479]

Найкраще, дуже цікаве відео!.Лайк однозначно. Дякую.

[@ВолодимирКотюжинський]

@Dima888 LV а вьі Шо русский язьік приватизировали ???👎 Одеса 🇺🇦

[@ВолодимирКотюжинський]

@Dima888 LV шо тьі гониш , в чем у одессита проявляется коллаборационизм ?🤨 Люди смотрят обзор по движкам ⚙, а тьі за русский 👅

[@syeryy7479]

@Dima888 LV спокойной ночи панэлейро

[@syeryy7479]

@Dima888 LV тамбоволк тебе брат

[@OleksandrKoshchavtsev]

Добрый день, много смотрю ваших видеороликов в них очень много полезной информации и поэтому решил обратиться за советом. На данный момент у меня golf V восьмого года 1.6 BSE механика, сделал капиталку двигателя поставил газ STAG 4 го поколения казалось бы не машина а сказка. Но сказка закончилась когда я с Польши решил поехать в Германию. Поляки ещё так себе не сильно гоняют по автостраде но немцы на автобане такое ощущение что я стоял а не ехал. При скорости 100 ,110 в машине ехать комфортно но когда разгоняешься до 130-140, в машине невыносимо находиться короче говоря не хватает шестой передачи,и задолбало постоянно переключать передачи в городе. Пробовал подобрать шестиступку к этомы двигателю мне сказали что если что то подойдёт то вместе с роботой 2000 долоров. Поскольку похожих силовых агрегатов по надёжности у VW с шестиступенчатой коробкой нет, и чтобы подходил под газ, решил перейти на golf 6 с дизельным мотором. Посоветуйте пожалуйста с каким мотором взять 1.6 tdi 105 лошадей, и чипануть его чтобы был порезвее, или же 2:0 TDI 140 лошадей, и посоветуйте какую лучше АКПП dsg-6 или DSG 7. И ещё интересует расход этих двигателей с DSG при спокойной езде. Заранее благодарю!

[@BASobzor]

Здравствуйте. Ещё актуально? Если да, могу подсказать вам, вижу вы уже не в первом видео задаёте этот вопрос а вам не отвечают.

[@ІлляІлькевич]

Краще 2.0 і DSG 7

[@Адвокат-л6ч]

Музыкальный фон прям раздражает. Клацает монотонно

[@caucasusz]

Муз фон- это пипец!!! Убери и тогда ролик супер.

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Мы учтём этот момент в дальнейших видео

[@именнотот-ш6п]

​@@MODSServiceandCHIPTUNINGне нужно ничего учитывать .просто музло это тупое уберите.

[@vkecko]

Отличное видео! Спасибо за полезную информацию!

[@transporter01bigtruck7]

Чотко, полезно, по сути, спасибо интересный обзор.

[@darmaed4769]

Спасибо за обзор, сделайте подобное на фокус/мондео дизеля 2010-2021.

[@vw2usa]

З Вашего позволения добавлю касательно расхода. Все это условно, ведь, например, тот же 2л мотор мог устанавливается, как Вы сказал, на разные автомобили, с разной мощностью (программной прошивкой в блоке двигателя), весом, системой экологии (например, сс 2012 года с двигателем cffb был без сажевого фильтра, только катализатор). Поэтому и расход может быть разным вплоть на 2 литра на сотню в городе. P. S. Сам владелец 2.0 tdi ea189 (ckra=cffb).

[@gamesus]

Про 1.6TDI (Polo) пару поправок: 1. ГРМ регламент 210 тыс а не 300 2. Масло 4.3 литра а не 4.5

[@ironeddy1423]

А как вообще этот двигатель по надежности?

[@gamesus]

@@ironeddy1423 за 255.000км в мой пока не лазили, еще и на чипе (133лс) катаю уже тысч 45

[@lif8641]

​@@gamesusэкология на месте?

[@gamesus]

@@lif8641 нет

[@Каракесек]

1.9 дизель самый лучший двигатель)) Сейчас уже такие не делают.

[@bimbalineslyva2234]

Nu komu kak...

[@Oleg.1272]

Мотор хороший, вопросов нет. Минусов два, старый и не едет

[@alexabramov6935]

Обзор классный. Грамотный, но настоятельно рекомендую поменять своего dj. Фоновой музон просто раздражает.

[@BESPREDEL21]

Спасибо за обзор ✊🏻

[@ibnibn3269]

Молодцы,спасибо ,все по теме.

[@igorchyk09]

"с очень дешевими пезо форсунками" - они дешёвые потому что не пезо уже - вернули назад электромагнитные :) (3:15)

[@alexkot5778]

Хороший обзор, лайк

[@Александр-п9я6л]

Отличный обзор, информативный и познавательный

[@zalupkin85]

Спасибо за ваш труд.

[@ВладимирПолтавский-к1ы]

Спасибо за грамотный обзор

[@eng.foryourself]

В принципе, за 25-лет вождения, могу заменить следующее: Есть автомобиль, есть проблемы, нет автомобиля, нет проблем! Топливо, пробки, расходники, колеса, аккумуляторы и т.д. Я уже не говорю, про глобальные ремонты и ДТП. Дешевле пользоваться услугами такси и ходить пешком, полезно для здоровья!

[@shreck8833]

Привет очень бы хотелось увидеть подробный разбор мотора v8 TDI vagовский

[@igorkostenko5483]

У меня два фольца: Шаран 2014г.в. 2,0ТДИ 140л.с. и у него привод маслянного насоса через шестигранник, а у Кадди 2011г.в. 2,0ТДИ 140л.с. с ременным приводом масляного насоса. Вот такая загадка!)))

[@pavelkovalenko4491]

ничоси)

[@igorkostenko5483]

Мне кажется, что завод комплектует машины на свое усмотрение для разных рынков и разных моделей. Остались на складе движки старой модели и они их распихивают куда придется. Не выкидывать же!)))

[@zigmundfreid2341]

Можно попросить коды моторов? Просто интересно насчёт ременного привода.

[@Oleg.1272]

Просто моторы разные. Хоть и оба 2.0. Внимательно посмотрите коды моторов. Загадок нет.

[@romanbudnyk8434]

Хороший обзор. Но вот это клацание за кадром, которое типа музыка, это что-то.

[@somelucky8568]

40 минут можно уложить в пару предложений (или посмотреть последние 6 минут 🤣) - все надёжные, если обслуживать, покупайте 1.6 и 2.0 после 08 года, а 3.0 после 11, 4.2 и 3.0 жрёт больше но едет лучше👌🏽 А так в общем полезная информация, но как по мне очень растянутая.

[@suckmydickamerica]

Спасибо, что сэкономил мое время) смотреть 40 минут не кайф

[@paulohavana5613]

Супер обзор!!!!

[@alexandrvoloshin9342]

Спасибо! MOODS рулит!

[@andreevstepan991]

Вы часто упоминаете про систему adblue . У меня суперб 2 литра 2016 года 140 пробега и все работает. У товарища туран(2017) 290 пробега все работает.

[@Айрат-у4и]

На 3.0tdi.233лс менял комплект грм, ставил Febi проехал не больше 30000т сейчас при запуске опять гремит. Сэкономил)

[@АстонМартин-ы5п]

INNA ставь и забудешь на 120тысяч пробега точно

[@Айрат-у4и]

@@АстонМартин-ы5п INA?

[@алексче-у5ы]

@@Айрат-у4и Да! Одна N!

[@pavel8486]

Даже в оригинале, уже столько не пройдёт, то что ставили на заводе и то что продают в магазинах совершенно разные вещи по качеству, а взять и поставить febi 🤷‍♂️🤦‍♂️

[@Айрат-у4и]

@@pavel8486 я написал для тех людей кто будет менять грм, не для таких специалистов по запчастям как ты. Чтобы люди знали что febi не стоит ставить. Не для того чтобы ухмыляться над ними потом

[@КостяТатарин]

Еще модель мотора озвучивали бы, вообще бы красавчики были, а так размазали общедоступную инфу о том о сём

[@детскаякулинария-щ3ч]

Спасибо за видео. Оч хочу взять себе небольшое авто ( гольф 6 универсал) на 1.6 дизеле на полном приводе. 105 сил). Убедили, что можно брать. Просто сразу обслужить все и вырезать ненужное уже. Так как пробег)...

[@детскаякулинария-щ3ч]

А так как привык масло менять каждые 5 тыс. Плюс часто мыть от закоксовки). Чипануть и будет весело для повседнева

[@ЯнПирстко-г8э]

Неможно менять каждые 5 тыс

[@BASobzor]

​@@ЯнПирстко-г8экто сказал?

[@Гарик-ж5т]

Лайк ребята молодца

[@АвдіївкацеУкраїна]

Да, только если ляжет топливная то можно поменять одну насос форсунку,а вот комон рейл по дороже будет!!

[@Марсианин-ж3о]

Заливай качественную соляру

[@Caymanec]

Если ты залил херовое топливо, то лягут все форсунки 😂

[@ИльяШепидченко]

Очень познавательный контент👍🏻Вы ремонтируете пьезофорсунки ?2.2 d cat мотор ? Или только новые можно ставить ?

[@Ilya_Astakhov]

спс за видео

[@MottoVPA]

2.0 tdi при скорости 90-108, потребляет менее 4л/км по прямой. На одном баке более 1000 км легко проезжает.

[@ЮрійБондарчук-к9н]

да, только это издевательство над собой ехать на 2.0тди 90-110... У меня тоже гольф 7 2.0тди, авто супер

[@MottoVPA]

@@ЮрійБондарчук-к9н ну при 140 расход будет где-то 5.5 л))). У меня октавия, гольф чуть прожорливее, не знаю почему🤔

[@AndrewA.D.]

Кодиак с таким же двигателем, такой же расход

[@ЮрійБондарчук-к9н]

@@MottoVPA потому что октавия немного легче

[@MottoVPA]

@@ЮрійБондарчук-к9н если легче, то это незначительные кг. Но у меня расход не зависит от загрузки авто, она хоть пустая, хоть с полным салоном людей и под завязку забитым багажником, расход тот-же.

[@jorapetrovic2201]

Все хорошо, но музыку бы потише.

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Мы учтём этот момент в дальнейших видео :)

[@FastaAleks]

Привет.как можно рекомендовать 2.0tdi? У меня а5 2013 года . Литр на 500км . Пробег родной 170000. И ведь таких много, как я.

[@Rustamtec]

Спасибо 👍👍👍

[@ТаалайбекАлимканов]

Брат,ты красавчик.

[@networkoperations1266]

Забыли рассказать про CUAA - 2.0 битурбо TDI - 176kW, 500 нм момент. Очень интересный и бодрый мотор без особых болячек.

[@ИгорьВасильев-ю6ш]

У вага нет дизель ДВС без особых болячек

[@SankaTravel]

Блин проехал 400 тысяч, проблем ни с егр, ни с сажей, ни с цепями, Ауди c6 tdi, масло меняю 6-8 тысяч . Надо вот на форсах наконечники поменять.

[@Petr_Kos]

Спасибо. Подписался !

[@timbradoundwasserschlagerd7329]

Хочу поставить в известность, моторы 1.9 и 2.0 с насос форсунками которые ставились на коммерческие автомобили, такие как vw caddy, touran. На этих авто в эти моторы не устанавливались эти шестигранники на масляный насос. Эти проблемы имелись только на авто, как гольфы, пассаты, джетты поло тигуан шкоды, и Ауди. Так что на туранах этих проблем не было.

[@andreydavydov6417]

До 2007 двигун "плохой", но зато выточки в поршне были. Затем доработали и заодно зачем то сделали втыковую конструкцию. Сцуки, зла не хватает...

[@bulldozzer2460]

На любом дизеле гнёт клапана, ну на крайняк ломает рокера. Без последствий не обойтись.

[@ivarslb4583]

Если вовремя менять меняемое, то, я думаю, проблем быть не должно...

[@andriylyfar9674]

Не досмотрел. Автор ненавязчиво рекомендует чиптюнинг,.С 80лс до 180лс! Возможно, автор действительно может существенно поднять мощность. Про экологию я молчу, а вот про ресурс мотора... Но это все мелочи по сравнению с расходами на необходимую модернизацию тормозной системы и трансмиссии, о чем автор не упомянул.

[@Oleg.1272]

Живу и работаю в Германии. Привожу пример: например ваговский мотор 2.тди 140л.с. С гарантией, чипуют до 170 л.с.......всё. Остальное на ваши хотелки, страх, и риск.....

[@nikodimmatusevi4528]

Za4etnij vidos,master tolkovij.👍👌

[@WhistlinDieselRussia_]

Насчёт 4х литрового дизеля Ауди ты ошибаешься, этот двигатель один из лучших дизельных двигателей.

[@ХХХХХХ-с9ф]

Слыш Моль брутальная, ты щя под какой погремухой ходишь? Тебя, уже в определенных кругах, погонялом наградили - "УнитазоТокер". В будущем, может стать актуально, если придется вести вахту на параше. К стати, ты еще и за балабола прокатил. Мой Субарик во дворе стоит.

[@zander391]

Спасибо, интересно. Но музыка громче чем текст...

[@ВасилийАлександровичь-с2ц]

Короче лучше я свой м57 чипану 🤔 Привет из Зепчика.

[@Игоряныч-ш2л]

Те кто покупает новые автомобили,в редких случаях проезжают на них больше 200т.км.,это где то 90%таких водителей и их уже не волнует второй владелец и сколько ещё проедет этот авто.И редкие производители предлагают замену масла через 30т.км.,в основном,это 15т.км. и бывает 20т.км.,так зачем этим людям заморачиваться менять масло через 8-10т.км.?У меня туарех17г.в.пробег 45т.км.,так я меняю масло на билете по регламенту(15т.км.) и по другому менять не буду,так как у меня раньше был и мерс и БМВ и тайота и рэндж Ровер,на всех менял через 15т.км. и проезжал на этих авто до продажи от 200до250т.км.и не на одном авто проблем с двигателем не было.

[@andreiakimov5034]

Сделайте, пожалуйста, обзор на дизельные двигатели Volvo!

[@igorcrecicovschi1509]

Он фанат вагов, наврятли сделает.

[@andreiakimov5034]

@@igorcrecicovschi1509 Я думаю, будет про Вольво! На канале несколько видео про Вольвешники есть.

[@igorcrecicovschi1509]

@@andreiakimov5034 ну надеемся)

[@ИгорьВасильев-ф8р]

2,4 вольво по всем параметрам отымеет говноваг

[@igorstralchonak1893]

@@ИгорьВасильев-ф8р обсолютно верно

[@igorivanov8473]

Мужики, все доходчиво рассказываете, молодцы! Но!!! Думаете приятно смотреть вас на телевизоре с хорошей акустикой??? Это жесть. Богатство звуков сопровождения просто забивает ведущего!!! Ну сделайте при монтаже их тише, будет гораздо приятнее слушателям. Выключил на телеке, смотрю на телефоне.... Мда...

[@Кирило-в2л]

Не соглашусь с мнением, что 3.0 тди немного дороже в обслуге, чем 2.0 тди. Разница в обслуге сумасшедшая. Замена цепей на С7 обошлась в 4к $. И это не капиталка мотора, это замена цепей, замена нескольких подтекающих прокладок, чистка впуска, егр и т.д.

[@dvoe4nik11]

слушайте внимательнее, замена цепей нужна раз в 500т.км, это что-бы откатать 1 миллион, один раз только менять еще придётся.

[@Кирило-в2л]

@@dvoe4nik11 Я не знаю откуда ты взял эти цифры. На практике большинство этих моторов приходит к замене цепей до 300к км. Причем часто потому, что сама цепь вытянулась, а например банально заклинил натяжитель.

[@evgeniichekunov5377]

Norm. Podpiska!

[@RadexStonder]

Насчёт старых двухлитровиков: есть большая разница между 8 и 16-клапанными версиями. Про шеснарь справедливы все замечания. А восьмиклоп (как правило, 140-сильный) - это суть тот же старина 1.9 AVF, только с экологией и с больным шестигранником. Но в остальном - агрегат надёжный.

[@СергейРадиловец-л8ы]

Все верно. Сам езжу на 2.0 тди восьмиклапанном 2008г.в. Убрал экологию и меняю шестигранник через 60000 км. Пробег 310000 км. , пока все в норме. Шаран.

[@Vudi359]

Есть 8клоп bmm там нет шестигранника,но как и у всех проблема с креплением насос форсунки,вообщем по линейки двигателей по тоурану много не точностей,и насос форсунки до 2010года были

[@MultiAbs777]

Как так где 1.6/2.0 288 моторы? Они с 13 года идут. Интересно узнать про масло насос который вместе с вакуумным... . 1.6 288 моторы есть на 120 л.с...

[@Tennisdriver]

А чё знать-то про этот насос, нет случаев его выхода из строя, но каждый 2 на холодную издает звук рокота.

[@alexcdma5143]

Я столкнулся с проблемой на 2,0tdi наличия двух EGR. Все предлагают убрать сажевый фильтр и сразу оба EGR. Но отключить EGR могут только стерев ошибки о отключив разьемы с клапанов. Существует ли нормальное решение, чтобы не снимать разъемы, а клапаны были заблокированы программно? У нас при техосмотре увидят снятые фишки и завернут?

[@georgpunko534]

Меняю масло раз в год.15 тысячь.4,2 тди авоська 245000 пробег расход масла ноль. саляры на 100 надо 6-8...при 90-130..км 28-32 при280-300 км..в час..всем ни гвоздя ни жезла👍🏎🏎

[@СергейАфанасьев-ъ8ф]

Дизель у Туарега 3 литра 249 сил при пробеге 127000 км прогорела прокладка головки блока и накрылся теплообменник. 2 раза до этого менял задний сальник. Кроме двигателя ремонт рулевой рейки и капремонт коробки при пробеге 108000 км. Думайте сами, нужно ли вам такое качество.

[@Artorlov-f7t]

Туарег дизель 3 литра 204 лс 2014 г. Пробег 225 т км. До сих пор менял только расходники (масло, фильтра, колодки, тормозные диски). Пару раз перед зимой обслуживали пневму. Все

[@Mochimantu]

Jetta 1.6 2016 года. Пробег 245000 за весь пробег только замена ЕГР на 190000. Масло не берет расход город 6.5 трасса 3.5.

[@romaev5317]

Частенько не хватает такой сравнительный и подробной информации. Ещё лучше было бы провести параллели с бмв и мрс ..

[@reinisruncis9372]

Подробнее бы о 3.0 би турбо. Как раз стою перед покупкой такого

[@ВикторияВасильева-э4х]

Пассат 2,0 ТД ездил в Сочи 140 160 постоянно за бортом за 30 расход 5,6 на стоянках не глушил

[@Гроза-Я]

Сейчас купил 4.2 себе на авоське)13 л по городу.езжу очень дерзко.трасса 8л при 140 в час

[@Гроза-Я]

Какие же он эмоции дарит😍кайфую В него денег не жалко никаких

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Красавец 👍👍👍 4.2 делает своё дело 👈🔥

[@lumber-nt1qg]

о Toyota расскажите пожалуйста .Буду ждать

[@JJ-pr4fo]

Одна важная деталь - если вы хотите нормальную автоматическую коробку, то есть "мокрую" ДСГ , то 1,6 TDI отпадает сразу ибо там стоит "сухая" ДСГ.

[@ghostbussters05]

Музыка реально бесячая, слишком громкая, а ролик норм. Правда сравнивательной информации мало. P.s. VW СС - Дизель 2.0 поменял ремень на 190 000 тыс. Езжу по автобану, меняю масло максимум на 13 000 км не больше, хотя говорят чтобы менял к 30 000км.

[@tonyz_yt]

механика или автомат ? Катаю на прямом брате Пассата СС на А5 2.0 тди, 177лс движка на механике. по автобану стабильно 140-170 скорость катаюсь на дальянк по 200-300км бывает во франкфурт или голландию. Лонглайф масло говорят можно до 30тыс не менять, но ну его к черту, беру диллерское 0w30 и меняю каждые 10-15 тыс не более.

[@ghostbussters05]

@@tonyz_yt @Тони RedAge Конечно же механика бро, DSG штука не плохая, но очень скучная и плюс лишний расход и топлива и машина необоснованно дороже . А так да, я на своей и в Голландию ездил и в Париж и всю Германию (в год 50 тыс езжу минимум ) не жалуюсь. А на Ауди пока не решаюсь пересесть, но мечтаю о А7 с 3 литровым движком. P.s. у меня расход 4.5 - 4.9 литров по трассе, и 5.5 в городе )) не машина, а сказка )

[@tonyz_yt]

@@ghostbussters05 маховик, грм менял уже ? В пассате пюс минус тот же мотор что и в А5, только вроде он развернут горизонтально под капотом у тебя )

[@ghostbussters05]

@@tonyz_yt я менял только ремень и Wasserpumpe, а на счёт моторов то у нас там плюс минус всё одно и тоже. В сервисе сказали что 190 тыс нормально чтоб ремень менять, но прикольно то что ремень у меня в Париже оказывается порвался и я вот так в Германию приехал и потом накрыл уже всю остальную приблуду - стоило все в районе 650 евро и уже в следующий раз на 400 000 тыс надо будет менять. В принципе за год пользования кроме колодок и вот этого ни каких расходов не было, ну и конечно же масло плюс Inspektion, но это мелочи.

[@tonyz_yt]

@@ghostbussters05 та масло чтоб инспецкю сделать, VW 0w30 диллерская канистра 5л с фильтром стоит 50 евро, ремень на ходу порвался ??? на замену головки с клапанами попал ?? У меня wasserpumpe в прошлом году когда мороз резко ночью до -15 ударил подтекать начала но не критично, знакомый на бош сервисе сказал что это норма для VW моторов и каждого второго сцыт помпа. 650 евро за замену ГРМ впринципе не дорого, рем комплект оригинальный в районе 250-300 евро стоит, и поменять остальное считай.

[@РусланБайсулаев]

Отлично рассказал, полностью согласен

[@РусланТкач-м7г]

1.6 до конца не раскрыт. Есть 1.6 на 120л.с., без адблю, форсунки електромагнитные

[@hadgimuratvova6261]

Месяц назад купил ауди Q 5 с мотором 3,0 тди пробег 55 тыс . Бежит 240км/ час , пока радуюсь

[@mirn9182]

Какие ещё пьезо форсунки? Они были на старых, 1 поколения CR.

[@АлексейСамбуров-м6т]

Привет а почему вы не говорите что у 2л мотора Дт трещины в голове образуется?!

[@ivarslb4583]

Да, вроде, он говорил про это...

[@АлексейСамбуров-м6т]

Да нет

[@АлексейСамбуров-м6т]

Конкретно Ауди Q5 с 2л очень часто образуется трещины в головке

[@АлексейСамбуров-м6т]

У моего знакомого была такая проблема Ауди q5 2009 год а теперь и у меня тоже самое , тоже Ауди q5 2010 от чего это зависит

[@ivarslb4583]

@@АлексейСамбуров-м6т 13-я минута, он говорит про проблемы двухлитровых двигателей. Ах да, он сказал про блок.

[@rostislavhristov9607]

Видео хорошо но озвучка очен плохая. Музика с зади очен громкая😥😥😥

[@ВадимСвинцицкий-в7ц]

Большое спасибо за обзор! Скажите пожалуйста, если сделать чип-тюнинг на 1.6 тди то увеличится ли расход топлива и как это повлияет на ресурс двигателя? Большое спасибо.

[@Caymanec]

На ресурс не повлияет. Расход будет меньше при спокойной езде

[@алекснепомнящий-т6з]

чиповал 3 года назад 1150 на баке по трассе.не тошнил конечно 90.а так 120 где то 130

[@Grynya1]

@@алекснепомнящий-т6зкак сейчас мотор себе чувствует после чипа?

[@алекснепомнящий-т6з]

отлично себя ведет.проблем нет вообще. @@Grynya1

[@Wet-fm3sj]

Почему 1.9 с простой топливой устарел??? Они перестали быть надежными на фоне комон реил и подобным?

[@disaftpro944]

нет.они сами по себе старые и выжатые на сегод день до 90%..хотя как по мне это было лучшее творение человечествп

[@Wet-fm3sj]

@@disaftpro944 хоть и выжататые как вы говорите, но они ходят. У меня ваз 9 была до недавнего времени, двин собирал из убитых запчастей, и все отлично работало на экстримальных оборотах и нагрузках, так как конструкция очень простая и надежная!!!! Надеюсь ваг 1.9 простой тнвд меня не разочарует

[@serotonin1567]

Странно машины живучие по пол ляма ходят а сервисы забиты ими что аж в очередь записываться надо.

[@Альгіцид]

Может потому, что их много или начинают обслуживание когда авто на колени станет?

[@vitalshumilau5457]

Спасибо за познавательное видео. Единственное: - по 1.6 могу немножко поправить (не хочу обидеть и у меня самого Туран с 1.6 18го года), форсунки уже снова электромагнитные как на 2.0 и когда менял ГРМ (а менял его своими руками), комплект ГРМ по каталогам был один на 1.6 и 2.0 EA288. Есть вопрос, когда вы говорили про чип 1.6 моторов, чип вы далали только при вырезанном ЕГР или есть возможность адекватно чиповать при действующей экологии? И еще один вопрос, когда 1.6 чиповали до 140 л.с., сколько там выскакивало момента?

[@НиколайФещенко-в1д]

145л.с,320 момент

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Можно и при действуйщих системах экологии, но рано или поздно они выйдут из строя вне зависимости от того, есть ли на машине чип или нет

[@ironeddy1423]

Электромагнитные хуже чем пьеза?

[@jonnysteeff3259]

@@ironeddy1423 лучше

[@azizaxonalimova5935]

Хотела узнать на счёт проблем с Ауди 2016 1.6 дизель .