Мой Дастер. Замена ремня ГРМ в 260 тыс. своими силами

Замена ремня ГРМ своими руками без гаража при пробеге 260 000 км

[@user-gs5uh6tz5b]

Самый лучший видео обзор!!!! спасибо Бро!!!!

[@nice-power]

Хорошее видео, все понятным языком, без воды, по порядку! а от других голова взрывается, как будто не в дастере ремерь меняют, а в шатле

[@user-sw3sj3jd2q]

Молодец руки у тебя из правильного места растут

[@rodwaled6070]

Красава.Спасибо за видео.

[@user-vl9xt6cg2z]

Молодец Илья,за приспособу и проволочку +👍🏻👌

[@user-sq3hp4sz5y]

Моладец хороши видио

[@fornlexx]

особенно мне понравилось как щелкает "динамометрический" ключ)))... Да и вообще хороший пример того, как можно вообщем то непростую процедуру сделать "малой кровью"

[@user-oz8pr7pv2n]

Молодец все подробно рассказал.У кого руки на месте сэкономит деньги.

[@user-up6gv1eu8p]

Молодец , других слов нет.

[@user-cy7en9pu5k]

👍👍👍👍👍молодец,сам поменяю!!!у нас 20-25000тенге за работу берут(5-5.5тыс в рублях)

[@user-mk2ud7ku4r]

Спасибо очень помогли.

[@user-wt5hh2vy2d]

красавчик

[@Ydjen666]

Крышки монтировкой легче установить а молотком легко пробить если по центру вмазать

[@harvyd7679]

Отлично снято. Красава. Я только обячно подстраховываюсь и корректором белым наношу метки на ремень и шкивы, потом переношу их на новый ремешок. После установки нового ремня, прокучиваю 2-3 оборота за гайку шкива коленвала. Смотрю сходятся ли метки на валах и корпусах и чтоб ничего не мешало. Да, и болт колена обязательно сажу на фиксатор резъбы, для спокойствия. Благо в гараже он всегда под рукой. Резинку на пластмасовом кожухе тоже просто выкинул.

[@user-wi3qh7uw5t]

Голос как у Руки-Базуки)))

[@Lenskii22]

Я чуть в обморок не упал когда увидел на своей машине оторваную резинку на кожухе, висела на соплях и терлась об ролик.

[@71rus.]

Красаучэг

[@SuperSergeyd]

Помпу до этого на каком пробеге меняли?

[@Pr0xoR]

40453 АВТОДЕЛО 1850р и не мучаешься, голова не болит за метки и смещения..

[@renaultkapturzip]

Места , конечно, ))

[@aleksey4569]

что придумали вместо приклеенной резинки кожуха?

[@glebharapov5167]

Ремни шире чем АвтоВАЗ !! Всё проще чем на ваз 1.8 надо всё навесное снять кондей генератор подкрылок ! Фиксатор валов не поставить !!! Это что первая замена ? Молодец что все сво́ими руками !!!! Я тоже все делаю сам !!

[@user-zl6cw5sy7p]

Как может в 260 тыс км первая замена ремня. Тем более в видео я говорю про периодичность.

[@glebharapov5167]

@@user-zl6cw5sy7p у нас все возможно !

[@user-zl6cw5sy7p]

@@glebharapov5167 смотрите видео внимательно.

[@user-uj3sv5nm1n]

Здравствуйте,а ничего не будет,если натягивать ролик против часово?Просто везде пишут что надо по

[@al.e.k]

А что в итоге решили с уплотнителем кожуха грм?

[@alexvegel7315]

Силён...

[@anatol8402]

Доброго здоровья! Какой марки антифриз заливали? Может помните ?

[@user-zl6cw5sy7p]

Здравствуйте! Антифриз Лукойл G12. И по сей день только Лукойл. Но покупаю только на заправке, чтобы хоть как-то избивать подделок.

[@anatol8402]

@@user-zl6cw5sy7p Благодарю Вас за ответ. Не раз уже отвечаете.Здоровья вам и вашим близким.

[@rybak-3882]

Двигатель 2.0 литра

[@Ydjen666]

До гайки должно быть 69,5

[@user-nw3hb4mb3v]

Защиту двигателя не снимали?подкладывали,что то под домкрат,куда упирали?

[@user-zl6cw5sy7p]

Здравствуйте! Я вроде уже отвечал на такой вопрос. Может конечно отвечал на замене в 300 тыс км. Мне пришлось повторно поменять ремни из-за того, что в 280 пришлось менять фазорегулятор. Я через правую сторону продвинул доску между защитой и поддоном. И потом в отверстие для слива масла поставил домкрат бутылочный, гидравлический.

[@user-nw3hb4mb3v]

@@user-zl6cw5sy7p ясно, спасибо, короче за день реально самому поменять👍🤝

[@user-zl6cw5sy7p]

@@user-nw3hb4mb3v часа за 3 реально самому поменять. А так если без опыта, то часов 6 с обеденным перерывом))))

[@user-sf1is4dh5t]

Можно без фиксаций распредвалов , поставить метки на ремне и шестерне , фиксация нужна я так думаю когда фазик меняешь или шестерне

[@alexandrsh6863]

Можно, но совсем не нужно, послушав такой совет, ремень ГРМ я менял 8 часов, основной подводный камень - проворот распредвалов при ослаблении ремня под действием пружин клапанов. Чтобы выставить метки, нужно провернуть обратно распредвалы, но удержать их в таком положении одному не получится, потому как не натянутый ремень их не может удержать (распредвалы снова самопроизвольно смещаются), получается, что нужно выставить и удерживать распредвалы, не нарушить положение КВ и ОДНОВРЕМЕННО выставить метки на натяжном ролике и зафиксировать. При этом, когда натягиваешь натяжной ролик, метки на распредвалах уходят на один зуб, то есть изначально, надо взять это "упреждение". Для себя зарекся, без набора для фиксации КВ и РП не полезу больше никогда...

[@user-xz4be9zu6i]

Спасибо. Почему изменяешь сервису на Каширке?

[@user-zl6cw5sy7p]

Не всё же делать в сервисе. Тем более мне нравится копаться с автомобилем. И здесь на Ютубе людям интересно как сделать самому.

[@John86region]

@@user-zl6cw5sy7p чем капаться? Капельницей чтоли? Грамотей

[@user-zl6cw5sy7p]

@@John86region спасибо! Вы наверное учитель?

[@John86region]

@@user-zl6cw5sy7p преподаватель русского языка и литературы в МГУ на филологическом факультете.

[@user-zl6cw5sy7p]

@@John86region так это хорошо, что преподаватель. Здесь на каналах Ютуб главное не правильность написания, а информация.

[@igorst203]

На каком пробеге меняли ремень ГРМ первый раз и в каком он был состоянии???????, и можно ли на нём ещё проехать????

[@harvyd7679]

Не знаю, везде по разному. Но лично я меняю 80-90. Вот только нужно быть уверенным что ремень качественный) Пользуюсь Контитеч, но наверное родной Гейц тоже норм.

[@TheQwertyuiop1472583]

kzbin.info/www/bejne/mn_LnYVveZZooLM валы надо фиксировать приспособой, которая фиксирует шестерни шестерню кв съемником снимать. я это не автору видео говорю, ему уже бесполезно что-либо говорить, а тем, кто наткнется на это видео

[@user-zl6cw5sy7p]

В видео "Ремонт Рено" показано приспособление для фиксации распредвалов за шестерни, которое не используется у официального дилера Рено. По регламенту Рено распредвалы фиксируются специальной планкой через отверстия под заглушками. А это уже придумано для простоты и чтобы не снимать заглушки с ГБЦ. Поэтому если Вы хотели показать свои знания, то у Вас это не получилось. И про приспособление для фиксации коленвала я рассказываю.

[@user-zl6cw5sy7p]

kzbin.info/www/bejne/mZ_WoJeQi7aiqrM вот ещё моё видео для тех, кто хочет своими руками поменять ремень, а не лёжа на диване.

[@TheQwertyuiop1472583]

@@user-zl6cw5sy7p да у тебя шлицы сожраны на распредвалах, на видео видно. Ладно, делай сам себе как хочешь, но ты же типа это видео как обучающее выложил. Скольких людей ты этим кинул, ты подумал?

[@user-zl6cw5sy7p]

@@TheQwertyuiop1472583 не пишите ерунду. Если не разбираетесь в технике. Займитесь играми на компьютере.

[@user-zl6cw5sy7p]

@@TheQwertyuiop1472583 видео выложил для тех кто умеет что-то делать своими руками. Не для Вас. Потом на ТЫ мы не переходили. Имейте уважение к людям. Я никого не заставляю делать так как я. А выкладывать видео или нет не Вам решать.

[@edwardlenovsky3645]

Добрый день! У меня Дастер первого поколения двигатель к4м. Начали плааать холостые обороты после длительной стоянки,помыл дроссельную заслонку,поменял прокладки на дроссельной заслонке и на впускном коллекторе, машина поехала лучше,стал плавнее газ,но проблема с нестабильными холостыми осталась. Не знаете причину? Может ли быть ричина неправильной замены грм?

[@ABTOkod]

Здравствуйте! Возможно из-за неправильной установки ГРМ, но так трудно сказать. Надо делать диагностику, смотреть параметры.

[@edwardlenovsky3645]

@@ABTOkod спасибо!

[@user-oi7sb4zo2e]

Да только куда шпона коленвала смотрит кто скажет? У неё два положения

[@user-cx5uf5wg6w]

Сколько весь комплект обошёлся?

[@ABTOkod]

Комплект приобретался у официального дилера, сейчас уже не помню точную цифру.

[@igorst203]

Утро доброе , машина 13 года , 105 тыс. Пробег ,поменял все ремни сегодня, по причине шелестения , вообщем звук такой как будто шарики друг об друга стучат или трутся, поменял на оригинал опять Так , вот хочу у вас спросить , люфта на подшипниках нету , прокатил их по руке,не шумит , натяжные тоже шума не заметил , так что может так шелестеть??? Два года катался с этим шелестом , в этом году шелест с морозами увеличился ,поэтому и решил поменять , а так эти ремни 140 тыс.бегают легко.

[@ABTOkod]

Здравствуйте! Дистанционно трудно определить от чего шум. У двухлитрового двигателя есть специфический звук. А какой у Вас я не могу так определить.

[@igorst203]

@@ABTOkod да это понятно, звук похож от шарикоподшипникового механизмов, появляется при запуске на холодную, при нагреве всё пропадает)))

[@ABTOkod]

@@igorst203 попробуйте полить водой на ремень при работающем двигателе. Пропадет звук или нет.

[@igorst203]

@@ABTOkod на новых ремнях звука нет , все тихо , это на старых звук был)))

[@ABTOkod]

@@igorst203 бывает и сами ремни издают звуки. Удачной эксплуатации и хороших дорог!

[@kadirov-55]

Толщина металла не сказали приспособления для распредвала

[@user-zl6cw5sy7p]

5 мм толщина металла.

[@nice-power]

За 260 тыс фазер меняли?

[@user-zl6cw5sy7p]

В 280 тыс км менял. Смотрите другие видео на этом канале. Этому видео 3 года уже)

[@ivalife5909]

Первая замена? На 260??

[@user-zl6cw5sy7p]

Нет конечно. Просто отснял замену ремней. Сейчас есть уже видео 300 тыс км. Меняю ремни каждые 60-80 тыс км.

[@user-nw3hb4mb3v]

Это уже 4я замена грм?

[@ABTOkod]

Меняли каждые 60-80 тыс км

[@user-ve4ex8df7k]

Может с помпы текло

[@user-zl6cw5sy7p]

Нет, помпа сухая. И вообще некоторые по 250 тыс км помпу не меняют. Я меняю каждые 120 тыс км.

[@Alexduos314]

Жесть )))) европейские сто в обмороке ))))))))

[@user-vp8kt4kg7x]

Менял ли ты кольца в двигателе, или это не правда что во 2 и3 цилиндре они стираются к 120000км

[@user-zl6cw5sy7p]

Первый раз об этом слышу. Конечно не менял ничего.

[@user-vp8kt4kg7x]

@@user-zl6cw5sy7p в ютубе есть видео, и у знакомого тоже стёрлись нет компрессии 2,3 цилиндр пробег 110000 реальный

[@user-zl6cw5sy7p]

Я в первый раз слышу. На Ютубе рассказывают не про кольца, а про то, что из-за плохого бензина и большой степени сжатия разрушаются поршни. Если не ошибаюсь то там от мегана поршни ставят. Я заправляют только на хороших заправках и только 95 или в жару 98.

[@user-zl6cw5sy7p]

@@user-vp8kt4kg7x а у вашего знакомого может клапана сгорели. Клапана горят часто у тех кто ездит на газе. А из-за колец компрессия сильно не падает. Обычно из-за масла которое пропускают кольца она даже выше номинала.

[@user-tk25x9sv9n]

@@user-zl6cw5sy7p 4 машины на работе все на газе Рено Дастер 2.0/143. Пробег от 150 до 210тыс полет нормальный. Стоит ГБО 4 поколения BRC. На дизельном на пробеге 156тыс провернуло вкладыши... С дизельным двигателем не повезло, постоянно проблемы после 100 тысяч. После этого скинули голову и поддон (есть гараж и механики) на Дастере с самым большим пробегом на газе и осмотрели ( интересно было самим). Двигатель в идеальном состоянии. Приехал моторист с дилерского центра (ему тоже было интересно). Двигатель как будто пробег 100000 на бензине. Я был противник установки газа... Но после ревизии двигателя f4r моя вера пошатнулась. Масло за 10000 в это двигатель доливаем 400 грамм. Когда сливают старое я заметил что оно чуть коричневое и пахнет маслом. В отличие от бензина, когда после 10000 сливаешь черную жижу. Может этим и объясняется идеальное состояние двигателя. Кстати клапана в норме, но на нём стоят гидротолкатели. Как сказали мастера клапана горят на старом ГБО. Когда давит жаба и народ в погоне за ещё большей экономией начинает "закручивать винт жадности". Расход газа в идеале должен быть на 15-20 процентов больше и будет всё гуд.

[@user-tc9ru9ky8u]

Как проворачивал валы?

[@ABTOkod]

Здравствуйте! Не совсем понятен вопрос. Сначала проворачивал весь двигатель за колесо. А точнее ключом за гайку ШРУСа. Включаем передачу и крутим. Если автомат, то можно крутить за болт шкива коленввла. Просто после снятия ремня навесного оборудования и кожуха ремня ГРМ, ставим на место шкив с болтом и крутим за него. Выставляем по меткам и фиксируем.

[@user-tc9ru9ky8u]

@@ABTOkod шестерёнки ненадо откручивать?

[@user-tc9ru9ky8u]

@@ABTOkod я поменял ремень и немного дёргается двигатель на один зуб не смог натянуть ремень на нижнюю шетерёнку

[@ABTOkod]

@@user-tc9ru9ky8u должно всё совпадать. Но если нет, пол зуба - можно

[@user-tc9ru9ky8u]

@@ABTOkod я без фиксатора делал может из за этого

[@user-jb2dh3wj9g]

Допущено много грубых ошибок.

[@user-ef2ip6wu1q]

Александр Варзугин Сказал как пёрнул.

[@azamilov]

Я лучше на сервис отгоню, чем самому с ГРМ возиться. Не выгодно по времени.

[@user-qp8mh3nx1y]

А сидеть часами в интернете, выгодно по времени делок бля...🤣😂🤦

[@pavelz2523]

У меня новый дастер. На холодную ремень не слышно, после пробега от 100 км звук отчетливый трррр... Дилер конечно ничего в этом не увидел плохого. Может кто-нибудь разьяснит?

[@Lenskii22]

Решил проблему?

[@user-hu7ex1ov4n]

Неправильная установка ремня ГРМ,трещит фазорегулятор.Если конечно ремень меняли в левой мастерской.

[@evand.349]

Лицензированный механик должен делать эту работу. Не для любителей!

[@user-tk25x9sv9n]

Как говорится: "Спасибо партии!". Для многих порванная обувь ребенка уже брешь в семейном бюджете... Люди планируют покупку минимального гардероба для семьи на год вперёд. Многим приходится брать кредиты для этого. А машины у людей остались от " прошлой жизни". Знаю потому что родственники постоянно просят денег на одежду... Зарплаты у нас в колонии 20-25 тысяч. Живём в Сибири. Не платят много чтобы окончательно не сбежали от сюда. Политика такая...

[@harvyd7679]

Сейчас много любителей в сервисах)) Справятся многие, кто читать умеет и глаза есть. Ну и желание. Сам могу заплатить и не париться, но есть гараж, все условия и желание сделать самому, а не думать что что-нибудь не докрутили.

[@evand.349]

@@harvyd7679 Свою машину можешь делать, если знаешь как. А потом тебе захочется самому себе запломбировать зуб...., а потом захочешь удалить аппендицит.....

[@a.u.e..]

Глупо платить 7000рублей за такую простую работу

[@evand.349]

@@a.u.e.. Не плати, если сумеешь сделать эту работу правильно. Для меня, например, время дороже, я заплачу специалисту. Пусть каждый занимается своим делом.

[@user-uc8mv9bm4l]

Геморрой