Москвич, вечный маятник.

  Рет қаралды 26,032

Garik Garage

Garik Garage

Күн бұрын

Пікірлер: 74
@ПашаШпагин-х7ч
@ПашаШпагин-х7ч 3 жыл бұрын
Светлая голова и золотые руки!Браво!Если бы можно было -поставил бы сразу 100 ЛАЙКОВ!
@zona5155
@zona5155 3 жыл бұрын
ЛЕГЕНДАРНОЕ СОВЕТСКОЕ И КАЧЕСТВО ВСЕ СЛОВА ИЗ РАЗНЫХ ВРЕМЕН ))))
@garikgarage3924
@garikgarage3924 3 жыл бұрын
Среди брака попадались качественные детали)
@АлексейТрифонов-к1ъ
@АлексейТрифонов-к1ъ 3 жыл бұрын
Маятник москвича был куда практичнее вазовского.Кго можно подтянуть для устр.люфта и все.На ваще 25 лет до такого решения не додумались.Стали ставить подшипники,но на плохих дорогах даже их разбивало у нас в провинции.Конструкторам москвича спасибо,сам 3года проблем не знал с маятником на москвиче.А автору усовершенствования дальнейших успехов,ибо нет предела совершенству.👍
@garikgarage3924
@garikgarage3924 3 жыл бұрын
Да, проблем в эксплуатации маятник не доставляет пока не сгниет вал и станет жрать резиновую втулку. На Жигулях ходит маятник долго если его периодически проверять и подтягивать, подшипниковые разбивает на плохих дорогах. Переделывал маятник жигулёвский для нивы по такой же технологии, ходит уже два года, подтянули один раз, втулки из капролона точил индивидуально под посадочное место с натягом, хромированная ось вошла с небольшим натягом. Отрегулировали в тисках перед установкой, год не появлялся люфт вообще.
@МаксимХадерер
@МаксимХадерер 2 жыл бұрын
Под два болта - это Ижевский маятник, на АЗЛК три болта.
@александрконищук-л3з
@александрконищук-л3з 3 ай бұрын
Наоборот
@Dimmaestro
@Dimmaestro 3 жыл бұрын
Век живи, век учись. Нет слов одни эмоции. 👍👍👍👏👏👏🤝😎
@garikgarage3924
@garikgarage3924 3 жыл бұрын
Идея внедрить хромированный шток не нова. Это не первое моё внедрение хромированных штоков туда где их не было никогда. На каналах про ремонт советских мотоциклов, тема по внедрению хромированных штоков в узлы и агрегаты мотоцикла широко освещена.
@HadronMezon
@HadronMezon 3 жыл бұрын
Приятно смотреть кино и осознавать, что почти со всеми главными актерами ты знаком :)
@garikgarage3924
@garikgarage3924 3 жыл бұрын
Главный актер, маятник?)
@HadronMezon
@HadronMezon 3 жыл бұрын
@@garikgarage3924 Даа)
@Vladimir-xw8ln
@Vladimir-xw8ln Жыл бұрын
На ЗАЗ 968м аналогично устроен маятник,даже втулки резиновые одни и те же...После длительного пробега нужно было ремонтировать этот узел.Я поступил почти так же,как автор ролика,только втулки из фторопласта заказал токарю.Ось на удивление оказалась в отличном состоянии,только шлифовка небольшая потребовалась и потом по оси втулки точили...2 года регулярной эксплуатации показали,что сделано всё нормально,вращение лёгкое и без малейшего люфта. От идеи со смазкой отказался. У данного узла нет защиты и любая смазка будет собирать пыль и грязь...У фторопласта такие свойства,что ему смазка вообще не нужна...
@garikgarage3924
@garikgarage3924 Жыл бұрын
Если ось маятника новая или не повреждена коррозией, то я тоже изготавливаю втулки под стандартную ось. Периодически пополняю смазку через пресс маслёнку, износа за три года не наблюдаю.
@Вячеслав_Сорокин
@Вячеслав_Сорокин 10 ай бұрын
Обратите внимание также на такое свойство фторопласта как текучесть. Силовые элементы из него крайне легко и необратимо деформируются. Где-то это плюс, где-то минус.
@Sergei-cr9xd
@Sergei-cr9xd Жыл бұрын
После капиталки за 23 года поменял резинки 1 раз и один раз поджал гайку, Полёт нормальный.
@garikgarage3924
@garikgarage3924 Жыл бұрын
Недостаток заводской конструкции маятника; резина втулок сминается постоянно при работе, и из за этого схождение колес не постоянно в процессе движения. С жёсткими втулками маятника курсовая устойчивость автомобиля намного лучше.
@Sergei-cr9xd
@Sergei-cr9xd Жыл бұрын
@@garikgarage3924 На схождение колёс больше влияет зазор на рублевых тягах, вот они у меня поджимные, раз в год добавляю немного смазки и подтягиваю. А ваша доработка интересна, время должно показать правильность замены резины на пластик.
@garikgarage3924
@garikgarage3924 Жыл бұрын
@@Sergei-cr9xd У меня трапеция на волгопальцах, с подтяжкой крышек, после замены маятника поведение автомобиля на дороге улучшилось, на моей машине маятник уже 4-й год работает.
@Sergei-cr9xd
@Sergei-cr9xd Жыл бұрын
@@garikgarage3924 Главное результат, если он положительный то это уже хорошо. А что на доработки и переделки говорят конструктора.?
@garikgarage3924
@garikgarage3924 Жыл бұрын
@@Sergei-cr9xd С конструкторами не общался.
@hwpremium2434
@hwpremium2434 3 жыл бұрын
Хорошее решение для проблемного места, зимой наверно сниму да отправлю вам)
@nalivaykovitaliy
@nalivaykovitaliy 3 жыл бұрын
Можно не только ось не с той стороны запресовать. Можно еще и корпус не той стороной одеть. В последнем случае маятник стает на лонжерон, только в упорный винт не попадает сошка
@garikgarage3924
@garikgarage3924 3 жыл бұрын
Если можно что то подсоединить или прикрутить неправильно, то почти всегда получается не правильно поставить)
@UniversumXX
@UniversumXX 2 ай бұрын
_запрессовать_ _надеть_ _встаёт_
@АзатГайнулин-х1м
@АзатГайнулин-х1м Жыл бұрын
у вас достойное отношение к работе
@vladoglov9256
@vladoglov9256 3 жыл бұрын
Классное решение!
@garikgarage3924
@garikgarage3924 3 жыл бұрын
Первый такой маятник сделал почти два года назад, работает отлично.
@СветланаСветлана-п5ю
@СветланаСветлана-п5ю 3 жыл бұрын
Отлично конечно получилось!Но нам самим так не сделать!На заказ делаете?
@techmerch
@techmerch 3 жыл бұрын
@@garikgarage3924 Cколько будет стоить вся работа? Пересылка с меня.
@Selivanish
@Selivanish 3 жыл бұрын
Сколько стоить будет?
@garikgarage3924
@garikgarage3924 2 жыл бұрын
@@techmerch Сейчас нет возможности изготовления.
@garikgarage3924
@garikgarage3924 2 жыл бұрын
@@Selivanish Сейчас нет возможности изготовления.
@svarshik407
@svarshik407 2 жыл бұрын
Чуть грубее могу сделать, ось врятли смогу из штока, скорее 40х точеная и шлифованная. Втулки из капролона, шайбы из стали. Никакой гальваники, пескоструй и краска по вашему желанию (порошок не умею, если что). Бюджетнее сильно выйдет. Но поскольку этот комментарий под видео автора - уточняйте у него, будет ли это ходить и разрешит ли он использовать часть его идей в моей работе с коммерческим уклоном. Сам для себя сделал проще и хуже, для покататься раз в месяц по фану мне хватит на много лет, возможно лучше оригинала сделал, а если хуже, то просто повторил новый маятник, но со смазкой и полиуретановыми втулками. На повседнев - хз.
@максиммольков-с2ш
@максиммольков-с2ш Жыл бұрын
Интересно А Волговский от Газ 31029 подойдёт на Москвич 2140 ? Общая конструкция схожа .
@garikgarage3924
@garikgarage3924 Жыл бұрын
Возможно и подойдёт надо по месту примерять.
@СлаваНовицкий-ш7в
@СлаваНовицкий-ш7в 2 жыл бұрын
А можно вместо пластиковых втулок, поставить подшипники?
@garikgarage3924
@garikgarage3924 2 жыл бұрын
Подшипники качения будут работать на удар. В идеальных условиях эксплуатации будет работать, но при эксплуатации на грунтовых дорогах подшипники, будет разбивать.
@СлаваНовицкий-ш7в
@СлаваНовицкий-ш7в 2 жыл бұрын
@@garikgarage3924 Большое спасибо!
@АлександрКисель-х8ц
@АлександрКисель-х8ц Жыл бұрын
Можно.
@ЕвгенийЛобов-к5д
@ЕвгенийЛобов-к5д 3 жыл бұрын
Supet
@dormidont128
@dormidont128 3 жыл бұрын
👍мда.... )))))) нет слов, даже буквы попрятались ) Игорь приветствую! Ты видео шпаришь, как из пулемёта )) Сколько стоит такой маятник, мне надо боа на 408 и 426, пока знать цену и вопрос, сколько у тебя времени уходит на создание видео?!
@svarshik407
@svarshik407 2 жыл бұрын
Ось менял методом разрезания той части , куда она впресована. Посадка дичайшая, без надреза я ее с места сдвинуть не смог ни чем. Новую ось выточил (токарка + фрезеровка) из старой оси от нижнего рычага (новая из магазина - говно, СТ-3 и то лучше точится, а вот старая точится примерно как 40х - тяжеловато, но чисто, из такой стали и сделал оси нижних рычагов без термообработрки). Втулки поставил полиуретановые, все забил кальциевой водостойкой смазкой. Получилось явно лучше, чем с завода, но до вашего решения мне очень далеко. Второй маятник буду по-вашему делать. Только есть вопрос: есть ли смысл ставить графитонаполненый капралон или обычного бело-желтого хватит? И вообще, правда ли это, что капралон от масла и воды разбухает? Я его еще хочу вместо подшипников игольчатых в маятнике и прогрессии задней подвески мотоцикла использовать, еще возможно в качестве втулок и колец поршней в вилке и заднем амортизаторе (в оригинале сталь, покрытая тефлоном). Или есть материал получше для работы в среде амортизаторной жидкости?
@garikgarage3924
@garikgarage3924 2 жыл бұрын
Посадка имеет разные натяги оси в сошке, некоторые после срезания сварки от руки вынимаются, некорые приходится высверливать, натяг большой, не мог выдавить прессом. Самый первый маятник работает на обычном жёлтом капролоне у меня. Остальные делал со втулками из полиацетали, сказали она лучше и разница в цене заготовки не большая.
@ИгорьБуреев-ч5к
@ИгорьБуреев-ч5к 2 жыл бұрын
Доработка интересная, вопрос только один, будут ли данные втулки "жрать" корпус рулевой машинки, или имеет смысл сделать все тоже самое но на ПУ втулках???
@garikgarage3924
@garikgarage3924 2 жыл бұрын
Втулки в корпусе не вращаются держатся за счет конуса, работает только хромированный вал. Полиуретановые были в продаже, я ставил их. С ними тоже нет жесткости в маятнике, машина "рыскает" по асфальту. У меня как раз перед модернизацией стояли полиуретановые втулки.
@Алексей-р4л7и
@Алексей-р4л7и Жыл бұрын
Решение хорошее .ктобы спорил.Но проходы под смазку не предусмотрели.Без ослабления затяжки как шприцевать?Алюминиевый корпус давление выдержит в 10 атмосфер и более…
@garikgarage3924
@garikgarage3924 Жыл бұрын
Проходы для смазки сделаны, только не показаны в видео. На первом маятнике не делал проходы для смазки, приходится ослаблять гайку во время пополнения смазки.
@СергейХарьков-у3ю
@СергейХарьков-у3ю 6 ай бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста на заказ изготовить сможете ? И если пересыл
@garikgarage3924
@garikgarage3924 6 ай бұрын
Здравствуйте, не смогу вам помочь.
@ТимофейЕлизаров-ч1ы
@ТимофейЕлизаров-ч1ы 2 жыл бұрын
9:15 а зачем? По цвету не пробовал? Или (если педант) капай масло
@АлексейСычёв-р6у
@АлексейСычёв-р6у Жыл бұрын
Очень толково ! А только ось на заказ не сделаете ?
@garikgarage3924
@garikgarage3924 Жыл бұрын
Нет, сейчас возможности.
@vesavirtanen6141
@vesavirtanen6141 2 жыл бұрын
Miksi pyöriitelet akseleita ja holkkeja edes takaisin, vailla järjen hiventäkään ???
@СергейПынзарь-г1с
@СергейПынзарь-г1с Жыл бұрын
В советское время переделывали на подшибники , что москвич что ваз и было счастье нам ,
@garikgarage3924
@garikgarage3924 Жыл бұрын
Ниже в комментариях обсуждали тему подшипников в узлах качения.
@ВладИславШпильман-г1о
@ВладИславШпильман-г1о 3 жыл бұрын
Все равно, когда туда попадет пыль и песок налипшая на смазку полиацетали придет ппц равно как и хрому на штоке. В плане ресурса думаю отработает дольше, но ремонтопригодности нет, деталь одноразовая из-за вышеперечисленного. ИМХО
@garikgarage3924
@garikgarage3924 3 жыл бұрын
Что бы пыль и песок не попадали, нужно периодически пополнять смазку.
@СергейТрошкин-с6е
@СергейТрошкин-с6е 2 жыл бұрын
Добрый день! На продажу делаете?
@garikgarage3924
@garikgarage3924 2 жыл бұрын
Добрый день, нет.
@sergivanov4562
@sergivanov4562 3 жыл бұрын
Мне в названии показалось « москвич вечный памятник»
@garage-head
@garage-head Жыл бұрын
На заказ можете сделать 1?
@garikgarage3924
@garikgarage3924 Жыл бұрын
Нет.
@Drevalv
@Drevalv 3 жыл бұрын
пара ось/втулка изоситься и подтяжка коусов буд до сракы
@garikgarage3924
@garikgarage3924 3 жыл бұрын
Пара ось втулка не износится быстро, шток хромированный.
@ЕвгенийЕвченко-к2ш
@ЕвгенийЕвченко-к2ш 3 жыл бұрын
а чо не на подшипниках?
@garikgarage3924
@garikgarage3924 3 жыл бұрын
На подшипниках качения, не будет вечным. Втулки это подшипники скольжения в паре с хромированной осью ресурс этого узла выше ресурса автомобиля. При условии, периодического пополнения смазки.
@ЕвгенийЕвченко-к2ш
@ЕвгенийЕвченко-к2ш 3 жыл бұрын
@@garikgarage3924 а на роликовых.
@garikgarage3924
@garikgarage3924 3 жыл бұрын
@@ЕвгенийЕвченко-к2ш Роликовые можно конические поставить, но они тоже как и шариковые рассчитаны на вращение. Будет тоже выбивать себе ролик место в обоймах, и потом "закусывать" в одном положении. Можно под роликовые изготовить новый корпус, собрать, провести испытания, будет на порядок лучше шариковых.
@ТимофейЕлизаров-ч1ы
@ТимофейЕлизаров-ч1ы 2 жыл бұрын
12:04 а зачем
@ТимофейЕлизаров-ч1ы
@ТимофейЕлизаров-ч1ы 2 жыл бұрын
12:43 а зачем?
@ДмитрийХонта
@ДмитрийХонта 2 жыл бұрын
Ну. Ты замарочился
@НурланИсаходжоев
@НурланИсаходжоев 2 жыл бұрын
С
@UA-cu5dj
@UA-cu5dj Жыл бұрын
маятник по цене москвича!!!!!🤣🤣🤣🤣
Москвич. Сборка передней подвески.
34:25
Colorful Pasta Painting for Fun Times! 🍝 🎨
00:29
La La Learn
Рет қаралды 308 МЛН
Каха и лужа  #непосредственнокаха
00:15
Wait for it 😂
00:19
ILYA BORZOV
Рет қаралды 10 МЛН
Сборка двигателя Москвич 331.3317
37:24
Garik Garage
Рет қаралды 114 М.
Ремонт и доработка рулевой трапеции Москвич 412/2140
12:12
Москвич. Ремонт стабилизатора.
17:23
Moto Sancho
Рет қаралды 62 М.
Ремонт шаровых опор Москвич 412, 2140 без замены сухарей.
21:26
Доработка масляного насоса Москвич.
10:11
Андрей Сопко
Рет қаралды 28 М.