Suzuki DR650 - Лучший Эндуро Всех Времен

[@MOTOKOR]

Обзор моего Suzuki DR650SE после полного ТЮНИНГА: kzbin.info/www/bejne/qKe0eoabgrBlg9E

[@328328Super]

Какая разница Хонда, Сузуки, Ямаха, кик или стартер, 250 или 650, 17 или 18ое колесо! Главное куда ты едешь и сеем! Просто путешествуйте, получайте кайф, дышите ветром свободы!

[@MOTOKOR]

100% правда! Но муки выбора все равно никто не отменял! :)

[@ВладимирБибиков-г2ф]

Тоже самое скажу, всё верно!!! И муки выбора ни кто не отменял)))

[@Met-ark]

Абсолютно точно. Нет плохих мото, лишь бы не ломался.

[@ATsareg73]

Какая разница? По деньгам? По доступности запчастей? 17 или 18? Он сам сказал, что на 18 выбор шин больше

[@пьянаяроссомаха3клыка]

Разница огромная рачина ты.ты клх хер заведеш с Кика 250 . А тут 650. Клоун

[@patter-sekka]

Уровень съемки и монтажа офигеть. Круто.

[@sibeerka9409]

По-секрету.... Здесь отсутствует монтаж как класс.

[@magnum9870]

Хороший обзор! Был у меня SUZUKI DR 650 RSE - 7 сезонов откатал. О тех минусах, которые ты не назвал. 1. Цепь балансирных валов, раз в 20 000 км нужно открыть и подтянуть, а иначе проскочит и будут такие вибрации - болта откручиваются...... 2. Редуктор привода спидометра. Раз в сезон : Открыть промазать литиевой смазкой металлический червяк, а иначе, если заклинит - хана редуктору, новый дорогой. Если зальёшь в вилку MOTUL FORK OIL 10W FACTORY LINE, будешь очень приятно удивлён. Вилка очень любит, когда масло залито "грамм в грамм" ! Мотоцикл реально трушный и надёжный! Вспоминаю его с теплотой! Да, в те времена технику делали "по взрослому", а потому мотоциклы при должном уходе, очень - очень мало теряют в цене. Нашёл себе стоковый в отличном состоянии YAMAHA XT 600E 1999 - именно как экспедиционный мотоцикл, ну и как мотоцикл "выходного дня", так как не единственный в моём гараже, который довезёт куда нужно, потому что "настоящий, железный", а не "новомодно-попсовый". Лайк.

[@Enduro_Karpaty]

У меня тоже есть yamaha xt600 86 года неубиваемы но без електро стартера

[@ОлегЛазуренко-ю2с]

Люблю низкотехнологичную технику. Очень расстраивался, что все моты, которые мне нравятся давно сняты с производства, пока не узнал, что этот оковалок производится по сей день.

[@MrBin250]

Xr650l, drz400, tw200, dr200 динозавры, которые производятся до сих пор ну или как минимум до последних лет, про ямаху sr400 ваще молчу, на конвейере с конца 60х

[@Макариус]

@@MrBin250 я слышал только про Хонду XR650L i DR650SE За другие не чё не слышал!! И проблема есть ещё одна в салоне такое не купишь , а с рук всё меньше и меньше живых мопедов ((

[@MrBin250]

@@Макариус так и есть, в РФ ничего из этого не продают, вариант только тащить из заграницы, на аукционах из можно найти новыми или почти новыми

[@Макариус]

@@MrBin250 как то надо выходить на тех кто этим занимается !! А то я уже начал присматривать себе мотоленд st250дакар,. На всякий случай , если свою ямаху не починят мне, то пипец !!((

[@ЕвгенийХайбулин-ц8ь]

Kawasaki klr 650

[@RusGilyazov]

Выбирал между xr650l, dr650, xt600e. Взял xt: нет болячек, масло в раме-сухой картер, цилиндр можно 3 раза точить, а не как здесь никасиль, запчасти дешевле оригинальные, ну в общем xt это автомат Калашникова, dr это м16) такое мнение )

[@MrLihomobil]

Зашёл сюда за этим твоим камментом, тоже думаю xt600 брать

[@khakaswind4953]

Красивый мотик, suzuki фирму очень люблю ,надежная и качественная,особенно прежних годов.Спасибо за обзор.

[@doberdoberman7202]

Я человек простой-поставил лайк,посмотрел,захотел!

[@yaroslavdemidov2965]

Молодец! Так держать. Очень понравился обзор. Жду следующий ролик

[@Victor-jr8cj]

Мля, захотел после твоего офигенского обзора купить себе такой мот. Лайк однозначно.

[@АнтонИсаев-ф3з]

Victor , похожая фигня

[@RedweIl]

@@АнтонИсаев-ф3з плюс)

[@alexdost89]

Спасибо за отличный обзор! Как уже правильно заметили, информации на русском языке о нем почти нет. Год назад выбирал между DR650SE и CRF250L (обычная версия, не Rally) в категории до 300 тыс. руб. Купил все таки Хонду 2012 года, т.к. хотелось попробовать инжектор и что-то посвежее. DR-ов, в отличие от тех же Джебелей и DRZ400, довольно мало в продаже и вообще мало по стране, а цены на относительно новые экземпляры 2010-х годов очень высоки. При этом он ниже по седлу и как мне кажется более дружелюбен к начинающему эндуристу, чем DRZ400, а крейсером и максималкой выигрывает у Джебеля на длительных асфальтовых участках. Думаю, что при более развитом вторичном рынке, многие предпочли бы именно DR650SE.

[@aguariusheram2191]

привет, передачи некороткие у такого моца ? думаю о покупке мота, новичек еще сам, 185 рост, 90 вес. На некоторых моделях бывает короткие передачи , не очень хотелось ! Длиные передачи если неошибаюсь у хонды XR 250 BAJA ? . Думаю а вариантов - SUZUKI DJEBEL 250 XC , SUZUKI DRZ 400- S версия, что посоветовали, насчет передачь, короткие , длиные ?какие моделя ? . в европе по трудене с хондаи бахои, наидти такую, и есть еще одна хонда с 2012 года выпускалась. Honda CRF 250 L. , может вариант неплохои, ресурс двигателя только под вопросом, как и автомобили , качество падает и мотоциклов с годами

[@СтарыйСерый-ы2с]

У этого мотоцикла есть прямой конкурент, выпускающийся с 1993 года и до сих пор в США. Такой же хардкорный, простой, надежный и не дорогой. Не менее, а более легендарный чем suzuki, превосходящий его по подвескам, с четкой и надежной как автомат Калашникова, коробкой передач, и не убиваемым мотором. И не вспомнить о нем - было бы просто не честно :). Это Honda XR 650 L

[@ЛевПетряшкин]

У ХОНДЫ нет конкурентов.

[@MrBin250]

Вот только хр лучше на бездорожье, на трассе их движки не любят длительную езду на высоких оборотах, ресурс на др650 немного больше

[@ЛевПетряшкин]

@@MrBin250 Есть мотопутешественник под ником "Толич", так он пол мира и всю Россию исколесил на хр650, даже у нас в 41м регионе катал. Сам гоняю на хр650л , не жалею, стрелку кладу при необходимости. Так он, сука, даже масло не жрёт, не то что сдыхает...!

[@MrBin250]

@@ЛевПетряшкин знаю про Толича, много путешественников исколесили планету на хр650, это легенда, но я отметил преимущество др650 при "трассовой" эксплуатации, Сузука более популярный выбор для кругосветок. Именно поэтому я и взял ДР))

[@ЛевПетряшкин]

@@MrBin250 Да нормально всё. Все МОТЫ хорошие, потому что МОТЫ! Удачи!

[@captainkim3128]

Красава! Бодрый, позитивный обзорчик))) 👍👍 Ну и конечно- отличная техника. Инженеры сузы- гении!

[@paulkosoukhoff1741]

Ждемс следующего ролика. От себя скажу что у этого неубиваемого двигла есть один серьезный косяк - это сальник вторичного вала(который под ведущей звездой) что норовит себаться при этом двигло выплевывает масло на дорогу под заднее колесо. Чтобы этого избежать есть тюнинг - крышка закрывающая сальник. А так двигло просто огонь, у меня XF650 пробег 90 тыщь и компрессия 9,6 и по передачам без нареканий.

[@MOTOKOR]

У меня эта крышка стоит с первых дней, сразу заказал - на модели 2010х+ годов она уже идет в токе. Ролик про доработку буду снимать отдельный.

[@NIKOrto]

Есть у кого номер этой детали чтоб поискать/заказать?

[@martalex_msk]

@@NIKOrto schmied.ru или procycle.us в разделе dr650.

[@NIKOrto]

@@martalex_msk Спасибо. Нашёл. На российском сайте немного другая конструкция. На американском дорого. Вот номер кстати 24751-32E00 Дальше искать уже - "дело техники"👍😉

[@martalex_msk]

@@NIKOrto я брал у шмида. Встала как родная. Мот - японец, спидометр в километрах. Если будешь там копаться, возьми еще защиту картера от обрыва цепи. Крепится на шпильки, на которые крышка звезды садится. Вещь копеечная, но сэкономит если что много - стенка картера там никакая. Не зря защиту делают

[@46MOTO46]

Хороший обзор, с любовью!

[@АндрейИванов-м7б7в]

Наконец то, нормальный русскоязычный обзор на этот мот)) уже думал самому снимать, при выборе было мало инфы ранее))) (У самого такой же Dr почти два года) Да и в правду мот отличный универсальный, надежный. Про тюнинг будет очень интересно посмотреть особенно про Американский (с proCycle) там его море но ценник конь!!! Что хотел бы дополнить от себя: 1.он не такой совсем тяжелый как кажется(замерить бы его в реале) при моих 60кг и 170см, несильно он велик, справляюсь дело привычки) 2. Фару можно поставить от тт-р или джебеля с бугелем светит лучше +защита бугеля всей приборки + на бугеля можно поставить ветровик от Сибихи( на трассе комфортнее) 3. Вибрации двигателя они не маленькие если что то плохо прикручено это открутится, сам двиг работает не так громко. 4 Выхлоп наверно сравнивать в сравнении у меня был Джебель 200 и 250 от них он более мощный приятный и басистый (мне нравится) 5. Родная защита рук быстро сломалась и она не сильно защищает рычаги от отламывания. 6 Обогатитель топлива на руле + или - у меня он быстро сломался(хотя мот почти новый) заклинит тросик и не понятно открыт он или закрыт ездил так неделю и понять ничего не мог, поменял на обычный. 7. Поигравшись со звездами можно значительно увеличить тягу и подрыв на заднее) Еще конечно можно много добавить) Ждем Видос про тюнинг !!!

[@MOTOKOR]

Будет! Постараюсь в рамках этого видоса его взвесить и показать реальные цифры.

[@СергейШишканов-з7ъ]

По технической части есть конечно множество погрешностей, Вики мото и мануал автору курить и курить, а в целом лайк, очень поддерживаю автора в его желании снимать подобные ролики на подобную же технику, удачи и успехов!

[@sergeys.1915]

Отсутствие кика скорее минус, так как зависеть от аккума, гены так себе вариант в сколь-либо дальних поездках (а в качестве реального хард-эндуро этот мот не особо). Про сцепление на гидраче аналогично. Охлаждение все таки корректно "воздушно-масляное", а не "воздушное" - тем более сам говоришь далее по видео, что масляный радиатор збс. А вообще качество съемки и обзор хорош :) По предыдущим видео очень понравились покатушки по Марокко на нем))

[@stels1001]

Смотрел видео первый раз и с первых секунд подумал, что этот человек с Латвии и точно!

[@ДмитрийВороной-я5ь]

У тебя отличные обзоры!!!!Точно так же и этот)Спасибо за отличнейший обзор!четко,грамотно,по делу и позитивно)!

[@Artem-uw7kb]

Есть ещё один не убиваемый мот, Kawasaki KLR 650 тоже буржуи любят его, чуть тяжелее и чуть мощнее чем Suzuki DR 650. Было бы здорово и их сравнить

[@ВиталийГапша-ч1ш]

И еще его несколько армий держат клр 650

[@Олександр-ь3и2ъ]

dr мне больше зашел , владел клр 650 и старим 600 . байки хороши но dr по езде ощющаеться комфортней и легче что ли . и легкими доработками можно поднять его мощность .( замена жиклера главного ,поднятие иглы , подпил пружини вакумной мембраны и прямоток . нулевик желательно не ставить они очень чувствительны к возд смеси

[@Hand5omeNZ]

Отличный байк, взят себе 18 года с салона! На своем телеграмм канале выкладываю фото и инфу по нему: @DirtKawasaki

[@إيغور-ش3ض]

Разные мотоциклы совершенно.

[@finansistVRN]

@@Hand5omeNZ привет! Нашёл канал с таким именем - там пусто.

[@ДимаКулиш-х2г]

Думал долго про эндуро.купил сузуки др650рс.доволен и ни каких дорожников.эндуро рулит!!!

[@НиколайМайков-е6р]

Дима Кулиш за сколько купил?

[@АлексейК-п3г]

после какого мота пересел на ДР650 ?

[@A_Tamantsev]

присоединяюсь к обоим вопросам

[@andrewnahnichuk6300]

Самая лучшая кубатура для путешествий!! Bulletproof bike!! )) 👍👍 Да,и в Австралии етот мот таки очень популярен и в наши дни,сам подписан на несколько мото каналов австралийских, они там очень много тюнингуют такие аппараты...

[@РомеоБарских-д3т]

Братишка. Поооожалуйста сделай обзор Honda XR650R. Следующим летом планирую брать. Хотелось бы обзор от тебя. На Ютубе совсем обзоров нет(

[@MrZRF79]

Михаил Масловский в помощь!

[@A_Tamantsev]

этому мотику ещё бы 6-ю передачу!!! Владел его шоссейной версией - Фривиндом, классный мотик, но много пластика, низковато брюшко и внешность на любителя, а вот ДРка это то, что надо! Ищу вариант приобретения.

[@4kiselevmaximENG]

А нельзя поменять на 6 ступку?

[@boxerrider3851]

Отличный обзор! Посмотрел и захотелось купить)

[@chagandomrodnoi]

Шикарный друг приключений и свободы и главное надёжный, как автомат Калашникова. Что и доказало время и уважение к этой модели во всем мире.

[@madxdam1501]

Обзор класс, мопед тоже огонь! Хотел такой, но в итоге попался хороший фривинд. По говнищу он похуже, а на асфальте пободрее. Удачи!

[@إيغور-ش3ض]

Тоже езжу на Фривинде. Но ДР650 лучше, но намного дороже. Фривинд асфальтный и много пластика. Для города хорош или путешествий по асфальту. ДР 650 более универсальный

[@adolfadolfvich3253]

Побольше бы таких видео обзоров на разную мототехнику🎥🔥👍🔝

[@romanjan99]

Спасибо за ролик, ждём следующих выпусков и про дрз в том числе

[@pitman16rus8]

Давно хочу DR-ку. Подписка!

[@ВасилийЗлобин-н7ф]

Ни одного ролика с такой класной подачей не видел!Молодец!

[@YartsevD]

Хороший обзор. Вроде ты по африке на подобном катался и унижал там на барханах тяжёлые Трасальпы и кто-то там ещё был. БМВ что ли... Владею младшим братом - DR250 Djebel. Вот уже шестой год. Наездил больше 25т.км. Ездил на Алтай, ВДВОЁМ с девушкой, 7500км. Всё отлично. Ничего не сломалось, меняю лишь расходники. Фактически, это и есть ТУРЭНДУРО. Когда можно пилить по трассе 3000км до места, там 1000км эндуришь по бездорожью и спокойно возвращаешься назад. По конструкции, ДР250 и ДР650 фактически близнецы. Только у ДР250 заднее колесо штатное 18ое. Даже звук работы похож и этот металлический звук при глушении двигателя. Даже угол вилки похож, да это именно из-за него на грунтовке и на трассе мот ведёт себя стабильно, но не так манёврен в тяжёлых условиях. Но мне это неважно, я катаюсь как пенсионер.

[@MOTOKOR]

А как с обгонами на трассе, мощности хватает?

[@YartsevD]

@@MOTOKOR Не то чтобы хватает, но мощности достаточно для обгона. Это я говорю о езде и обгонах вдвоём. В одиночку вообще проблем нет. Ну и крейсерская скорость 85 - 90 км.ч. Я выяснил, что оптимально всего выбрать фуру с подходящей скоростью, пусть даже 80км.ч., и ехать как можно дольше НЕОСТАНАВЛИВАЯСЬ. Это будет быстрее, чем ехать 120км.ч. с остановками каждый час на 5минут. На Джебеле седло такое же как и на ДР650, но бак 17 литров, а это 350-400км пробега. Так вот, мы проезжали от бака до бака не останавливаясь, а всё благодаря маленькой подушке-надувнуше. Ну, знаешь, маленькая 25см на 50см где-то, ребристая такая. Надувается и подкладывается под задницу, и комфорт обеспечен.

[@MOTOKOR]

@@YartsevD кстати да, поддерживаю! Ехать за фурой еще и самый безопасный способ.

[@dobrosvoboda]

@@YartsevD что за подушка?

[@YartsevD]

@@dobrosvoboda Вот такая. 100р в любом рыболовном или туристическом магазине. www.homemarkt.ru/product/podushka-naduvnaja-intex-68672/

[@Binasivanakvad]

Как обладатель XFa и просто здравомыслящий человек, я очень надеюсь, что автор ошибся про "150 по грунтовке"... три раза перемотал, думал послышалось.

[@MOTOKOR]

Замерял не по спидометру а по GPS.

[@ЕвгенийР-ъ4п]

Никогда не интересовался данной моделью. Но сейчас реально захотелось его попробовать. Сам катаю DRZ 400S

[@somehuman6556]

Какие есть недостатки у дрз400?

[@4kiselevmaximENG]

Хочу себе DR-Z 400 SM бак на 30 л, бигборн и тюнинг чтобы 50+ лошадок было. А так Honda CRF250 или 300 Rally супер

[@VDumpers]

Сделай пожалуйста видео, о том, как ты его обслуживаешь? интересно будет тоже. среди русскоязычных, никто не снимал конкретно под эту модель. Посмотрел кучу роликов. Много вариантов. Но интересно послушать твоё мнение!

[@БешеныйЮрец]

искал инфу по нему и находил только зарубежные

[@إيغور-ش3ض]

Дорогой. Это единственный недостаток.

[@gornocop]

Лучший обзор др650 се на русско язычном ютубе🤙🏿👏🏿

[@АлексейВандизель]

О, да! Именно киковым я владел два года! Эндурить на таком по нашей, среднерусской полосе, то ещё "удовольствие" ;-) . Накикался от души! На низах, как 250-ка, он ехать не может, только ходом, только хардкор! После него, Ямаха ТТR 250, была ласковый и пушистый зверёк :-) ( тоже, досталась эндуро версия, а не Рейд , чему рад несказанно! ) Зато, тот 650-й , расставил в моей, тогда ещё юной башке, всё по полочкам ;-).

[@pvkotovpvkotov4757]

Suzuki вообще красавчики! Летаю на rmz450 кайфую

[@fitforgirls8013]

Я думаю что вам XR650R понравился бы больше, минус только в стартере, в остальном хонда лучше! Взгляд на мотики аналогичен вашему!

[@Акамулятор]

Вот аналогично! Цифровые спидометры не считываю! Мозг не успевает понять 78 это много для входа в поворот, или надо все таки 59 видеть.... А аналог тем и хорош - пофигу что он там обозначает, за доли секунды, ты просто считывает в какой четверти стрелка, и в начале или в конце, и все! Тах на мой взгляд, может быть цифровым, как это реализовано в цифровых приборах, но все равно, лучше аналог!

[@molecularman8995]

Выбирал между DR650 и XR650L, оба аппарата огонь, универсальные, простые, крепкие,выпускаются по сей день! Выбрал XR650L из-за того, что он более внедорожный, подвески получше, вес не много но меньше, размеры колес итд.

[@MOTOKOR]

XR хорош!

[@dobrosvoboda]

Вот после таких роликов цены на них и растут.😍помню хотел себе для езды до работы купить сум Вольф инжектор . цены были около 60 тр а после видео от чужого ,уже цены под 100 тр

[@ВладимирД-т8и]

Катался я на этом вульфе. После моей сибихи довтек этот вульф просто ужас. Я бы его и бесплатно не взял.

[@dobrosvoboda]

@@ВладимирД-т8и просто сибиха от 100 а Вольф был от 60. А ездить до работы мотак не плох.

[@dobrosvoboda]

ну вот и ценики уже за 250 на тяжелые софты. пока накоплю опять подорожает

[@Пилигрим-е8ю]

Классный видос. Только на руле это не отбойнички. Это грузики руля, служат для снятия вибрации на концах руля.

[@MOTOKOR]

Были грузики, да, с завода. Но я поставил дюралевые отбойники чтоб уменьнить вес. Вибрация меня не сильно напрягает.

[@Пилигрим-е8ю]

@@MOTOKOR Ну, тогда логично.

[@otamurodboltaboyev610]

Поделись пожалуйста мнение! Сухой картер,масло в раме хорош? Или масляной радиатор лучще? По охлаждением!

[@loshmanovrace4528]

Спасибо большое за обзор !

[@АлександрЦыган-к4п]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста а dr650 2020 года также надежен как и 1997? А то мало ли маркитинг и все дела, нашел просто 2021

[@OSMechanik]

Стук при глушении это обгонная муфта стартера, пока не критично но если будет бить при запуске стоит обслужить

[@vaguethumb]

сразу как автор сказал что "это нормальный звук", я полез смотреть, написал ли кто-то про обгонку )

[@konstantink.652]

Юра, твое мнение- др 650 или доминатор? И почему?

[@aleksey_zeicevv]

Пока коплю деньги на японский мот, катаю на Планете-4. За 2021 год проехал на нем 26к км, а общий пробег уже 115 тыс. км. С каждым годом муки выбора все меньше и меньше

[@whiteelk6995]

Эндурист разумный))) Ни слова про обслуживание вилки, аморта, подшипников и проч

[@motopodbor_116]

Спасибо за толковый обзор,ждем обзор DRZ

[@NeoNovichek]

Отличный мотоцикл для путешествий, очень хотел такой, но в итоге купил джебель, так как в одного с таким страшновато, вес все таки у него есть.

[@MOTOKOR]

Очень вас понимаю. Сам катал на Джебеле, на нем куда легче и веселее в совсем сложных жопах.

[@SaeshArban]

У меня трансальп с пробегом 194000км, масло не ест). За сезон проезжаю +-30000км Старая и простая техника это великолепно Не такая проходимая, не такая мощная, не элитная Но чинится палкой в лесу. Дешёвая, надёжная, понятная, простая. КТМ в поле не починишь) Отличный мотоцикл! Простой, универсальный, чудесный. У меня друг катает на DR800, отличнейший Апарат)

[@Andrew-ou8yt]

хороший но тяжелий

[@konstantinseregin9610]

Являюсь владельцем SUZUKI DR-650 SE 2007 года с пробегом всего несколько тысяч километров. Купил его в своё время из Америки. Полностью согласен со всем сказанным в видео, прекрасно сбалансированный аппарат, очень мне он нравиться. Я не знаю как это возможно, но до сих пор стоит родной аккумулятор с датой производства 2007 год. По ремонту лишь заменил краник бака, потекли резинки от старости, ну и пора заменить уплотнения вилки. Очень простой, надёжный, и по прежнему красивый мотоцикл.

[@MOTOKOR]

От души, бро!

[@АлександрПашкин-л6ш]

Привет , расход на SE тоже 5-6л при 100 км/ч ?

[@arcashan]

Во всем хорошо, но не в чем не лучший. Классный байк) береги его таким) Мой Xr125l пусть в подъемах драйва не подарит но на первой всегда вытянет))

[@zinaizmagazina4388]

Отличные обзоры, час уже залипаю. 👌

[@AtisJ]

Vai nevelies apskatit Yamaha XT600E 98` dual sportu, klons Dr`am ar apgreidiem? Raksti DM.

[@RedweIl]

Отличной обзор! Понравилось всё! С меня лайк!

[@ДобрыйКот-в9е]

была тэнэра 660я, двухглазая, тож ахрененая штука! но единственный и огромный минус одностволок это дикие вибрации!!! но для пересеченки это лучший вариант!

[@MOTOKOR]

У DR вибрации минимальны, как минимум у моего экземпляра. Они есть, но мне не мешают ехать дни напролет.

[@ДобрыйКот-в9е]

@@MOTOKOR может быть, на DRке не катал к сожалению, и не смог смериться с вибрацией)) тэнэра 660, гусь младший, моты классные своей аргономикой и функционалом! но будут лишние деньги обязательно возьму как второй мот что то такого типа для "пост апокалипсиса" !))) и это будет скорей всего DR!

[@AlekseyS1986]

Вот спасибо огромное про объяснение звука при глушение двигателя. У меня на Джебеле такая штука и меня она смущала очень.

[@ВиталийПахра]

Солидарен во всём,есть опыт владения yamaha xt600e и honda slr650,который Сейчас продаю

[@oleggun]

Супер обзор, уже хочу такой.

[@artisbriska6694]

Hi, please can you tell is it suitable rear wheel drz 400 to dr650se or you need to "kolhozit"?

[@MOTOKOR]

You need custom side spacers and DRZ SM brake disk to fit it.

[@artisbriska6694]

Thank you very much.

[@artisbriska6694]

Maybe you still have measurements of spacers for dr-z rear wheel?

[@slavaksenofontov3597]

Ну воот другое дело, народный мот! Спасибо.

[@tchaikasagi]

Отличный неубиваемый трактор. Имею такой в Израиле. Отличный для спокойной езды для бездорожья. Может стоять два года, зводиш и едиш.

[@MrAigaro]

Labs vidjiks👍🏻 Ļoti gribētos redzēt apskatus ar Tenery700 un KTM 790R Paldies👍🏻👏🏻

[@MOTOKOR]

Mēğināšu tos dabūt.)

[@whitebear26]

В Израиле их тоже продают по сей день новые , у меня 2016 года модель

[@АлександрНовиков-б9п6р]

и наконец он просто выглядит сбалансировано!

[@DrKonstantin]

Плавает с оригинальной вилкой в затяжных поворотах? Ветрозащиту можно сделать более-менее вменяемой?

[@КонстантинОробченко-ы1ф]

Довелось покататься, мот довольно неоднозначный, дубасить тяжелый, на далеко ехать вибрация и отсутствие ветрозащиты.

[@GreatBanananas]

Кто звук монтировал? Полный respect ему, только вопрос, он мог еще громче сделать музыкальные вставки относительно уровня громкости голоса? Нужно добавить, а то я не слышу ..., а-а, погодите, я ничего не слышу. Я оглох! Ващще шикарно слушать, спокойный голос что-то вещает, потом кадр меняться и ОРЕТ МУЗЫКА, только ты успел скрутить громкость, снова спокойный голос вещает и тебе снова нужно поднимать уровень громкости.

[@АлександрИванов-й5п8й]

Байка про раз в сезон замена масла только для тех кто ездит 3000 км в сезон.

[@ZabaikaletZ1]

Эндуро при нормальной эксплуатации замена раз в 2500 км.

[@junkyrider]

Отличный обзор! Теперь я знаю какой мотоцикл мне нужен))

[@dmitryvorozheikin1917]

Подскажите пожалуйста.Я купил др650се 2003 весь мотоцикл очень ухоженный, можно сказать выглядит почти как новый, но меня сильно смущает звук двигателя на небольших оборотах вроде как все тихо без лишних шумов, а когда газуешь, то звук как будто цепь грм болтается, ну короче какойто звеняще шелестящий звук. Мне сказали что это нормально. Просто до этого у меня были мотоциклы и там было слышно только выхлоп, двигатель не издавал вообще никаких шумов. Поэтому вот спрашиваю, нормально или нет присутствие здесь некоего шума?

[@ФёдорСмолин-ф3ц]

А у меня freewind, его более дорожная версия. Ещё более вялая подвеска, и ещё более дешёвый))) но по Крыму норм, почти везде заезжаю. Мотор тот же, действительно вообще не проблемный.

[@MOTOKOR]

Зато чуть лучше ветрозащита! Ну и тот же самый простор для доработок.

[@dobrosvoboda]

Движки одинаковы?

[@ФёдорСмолин-ф3ц]

@@dobrosvoboda да. Там отличие что у xf два карба, две свечи, а так тот же двигатель.

[@MOTOKOR]

@@dobrosvoboda да.

[@АртемВитенко-и4в]

Сделай обзор на DRZ400

[@MOTOKOR]

Уже не первый запрос! Придется делать! :)

[@yokneamcity2010]

Удели пожалуйста хоть пару минут сравнению DR650 и DRZ400. Очень интересует твое мнение :)

[@MOTOKOR]

@@yokneamcity2010 Хорошо! В обзоре DRz постараюсь не забыть их сравнить.

[@Александр-93]

@@MOTOKOR DRZ по всем исходным вроде как лучше чем DR. года все таки разные. подвеска позволяет гонять и пробить не так просто. один минус. нет 6 передачи. на трассе хочется помедленнее 5 передачу.

[@Alexander.ig.borisov]

@@Александр-93 все верно, основной недостаток drz 400 отсутствие 6 передачи

[@АндрейСамоходов]

как я хочу Suzuki DR650 как мне его не хватает , сейчас он превратился в мираж, кава kle , какое все было еле живое на продажу тогда 10 лет назад.а все 250 они маленькие .

[@АлександрВаснев-у2г]

Хорошо снято, подписка

[@Osfir]

Я колодки тормозные сделал с медными накладками и тормоза улучшились в два раза.

[@КарагуловНурслан]

Приветствую подскажите пожалуйста у меня рост 1,90 пойдет посадка на мой рост,мот очень понравился пойти посмотреть нет возможности.

[@graybrother7559]

Юрий, здравствуй! Подскажи... где приобретал на свой DR650 заднее крепление под кофры, сами кофры, увеличенный бензобак, защиту картера и на бак сумочку? Собираюсь приобрести такого же коня, прям зашёл он с первого взгляда. Буду премного благодарен!

[@MOTOKOR]

Привет! Крепления мне достались с мотом в приданное. Бензобак купил у дилера пластиков Acerbis, который их и производит. Есть и на ибее, но там цены высоковаты. Сумочек на бак множество в продаже разных марок, конретно моя с louis.de - одна из недорогих.

[@EnduroDru]

Давай скорей про фикс красной кнопки. Меня эта проблема уже третий год накаляет)

[@dron777ok]

по развесовке, у катума и хаски перед сильно разгружен, бак сзади, а если + шмурдяк то и подавно, лечится демпфером рулевым кмк...

[@MOTOKOR]

Звучит разумно! Еще слышал что свою роль играет угол наклона вилки.

[@zoman80]

Спасибо! Жду про тюнинг!!!

[@nekit2191]

Да , аппарат бомбовый , у отца такойже , плка только расходники меняем и наслаждаемся )

[@ЛеонидычЪ-у9д]

Интересно, а для лёгкого станта (вилли, стоппи) он подойдёт ? Видимо, помимо шоссейной резины и литых дисков, понадобятся более жесткие подвески ?

[@MOTOKOR]

Думаю не подойдет, придется менять почти все.

[@ЛеонидычЪ-у9д]

@@MOTOKOR вот и я так думаю))

[@patrickhamann1870]

XR650L не рассматривали? Как относитесь к этой модели?

[@РоманМатросов-п8ъ]

Спасибо за видео. Лайк!

[@xr650l2]

Привет смотрел предыдущие видео там , где при падении пропадают пердние тормоза. Совет при падении или перевоте мотоцикла, квадроцикла нужно ослабить крышку бачка тормозной жикости и затянуть обратно в 99% тормоза востанавливаются!

[@MOTOKOR]

Спасибо за совет! В тот раз вроде удалось прокачать и без этого.

[@Дмитрийпахомов-м6к]

Отличный обзор, вдохновил, и вот дрчик стоит у меня во дворе! Юра, какой удлинитель крыла приладил? Кинь ссылку!

[@MOTOKOR]

Круто, прздравляю! Ты про переднее крыло? Тогда это деталь с завода. Некоторые даже ее рекомендуют снять, мол портит охлаждение мотора, но я оставил.

[@Дмитрийпахомов-м6к]

У меня аппарат 07года, придется что-то приладить самому. А из какого материала ?

[@MOTOKOR]

@@Дмитрийпахомов-м6к Такой же пластик как задний прдкрылок, номер на котором. Эту деталь, если что можно и по каталогу заказать оригинальную.

[@Дмитрийпахомов-м6к]

Спасибо!

[@АлександрЦыган-к4п]

Помогайте! Drz400S или Dr650se?

[@Roman-o2g8t]

Красавчик!спасибо за отзыв!

[@ЕвгенийЗиновьев-в7э]

огонь два года ищу для себя и вот!!!

[@КонстантинНаумов-и6н]

На мото номер литовский, вы там живёте, в России за 2500 евро такой аппарат без пробега не купить, от четырех и выше. Видео крутые, обзоры тоже!

[@alexgorboonov9305]

Расскажи пожалуйста что за держатель для навигатора?

[@DaniilVelikiy]

Лайк. Но drz 400sm, не продам, скорее бы весна)))

[@user-pr8vw8nl8i]

Юр, поделись пожалуйста своим мнением. Xr650l так-же хорош? Или dr650 поинтереснее?

[@MOTOKOR]

XR ничем не хуже! Можно смело брать тот аппарат, что найдешь живее, или тот что больше нравится внешне.

[@user-pr8vw8nl8i]

@@MOTOKOR Спасибо! 🤝

[@alinavlasova4051]

Dr 650 или Africa Twin 750? Кто лучше в плане универсальности?

[@MOTOKOR]

Универсальнее конечно DR. По шоссе любой из них проедет, в вот в серьезных болотах и песках - только DR.

[@alinavlasova4051]

Спасибо)