Мотор нива ~1.9 (84х84) на карбюраторе. Часть 2. Настройка, итог.

Подведение итогов по масленому насосу, натяжителю цепи, настройки зажигания и карбюратора и непосредственно что в итоге получилось. А получилось не совсем то, чего ожидал.( В общем приятного просмотра.
Плейлист с техническими сериями
• Техничка
Почта
[e-mail]
Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/622f71c964d5...

[@user-cj6jb2wi8t]

У меня маслонасос сделан из двух...давно уж... Посмотрел твое видео ..нужно будет измерить давление)

[@user-zi5dh7bx7c]

Зазоры в на шестерня разные не потому что на разные модели, а потому что оно всё кривое даже новое. (Из собственного опыта)

[@user-li2os8sv8m]

возможно вы правы, по крайней мере шлицы точно нарезаны ужасно на обоих насосах(

[@user-bj4jo7du8n]

Я ставил на такую НИВУ карбюратор ВЕБЕР, лучше чем жигулёвские.

[@user-li2os8sv8m]

Вебер это озон да. А чем лучше? На сколько знаю его плюс, что жиклеры большого сечения и он не засоряется постоянно как солекс. Это конечно сильно экономит нервы). Но с ним больше расход. А как его настраивать, там нет такого большого разнообразия жиклеров?

[@user-bj4jo7du8n]

@@user-li2os8sv8m Жеклеры менять.

[@lexaminailov9131]

Карбюратор с какими диффузорами?

[@user-li2os8sv8m]

24х24

[@user-tj8zo9kc2t]

в общем я на своей ипусь с приводами и ступичными подшипниками, а ты с маслонасосами))

[@user-li2os8sv8m]

Еще с натяжителями. Но этот вопрос на 100% теперь решен 😁

[@user-cj6jb2wi8t]

Я больше с РК😅

[@user-sr2or8xt1o]

Остаточное давление масла какое? Сколько по времени?

[@user-sr2or8xt1o]

Если остаточного давления нет, ищи проблему не в насосе, а в сборке двигателя, какой зазор сделал между вкладышами и коленвалом? Какой зазор на втулках "поросёнка"? Какой зазор между постелью распредвала и распредвалом? Я думаю ты на стенде же, даже без головки и поддона закачивал масло, крутя "поросенок", где идёт сброс масла? Ищи проблему, это сборка. И собирать мотор нельзя если температура в боксе ниже 18 градусов, приборы и микрометры врать будут, и поправки не панацея, ну это уже прописные истины. Удачи из Казахстана!

[@user-li2os8sv8m]

@@user-sr2or8xt1o Приветствую. К данному моменту я нашел только одно объяснение этой проблеме, это непосредственно материал коленвала, чугун. Коэффициент расширения чугуна значительно меньше чем стали и соответственно при нагреве зазоры по всем вкладышам зазоры больше. Как я по-моему в видео и говорил, ставишь стоковый стальной коленвал и все норм. Нужно поэкспериментировать с уменьшением зазоров. На просторах интернета с чугунными коленвалами все имеют проблему с давлением.

[@user-sr2or8xt1o]

@@user-li2os8sv8m Попробуйте, и ещё совет, всегда после токарно- расточных работ проверяйте все размеры вплоть до сотки, коленвал точите с учётом полировки, не полируйте в зеркало, маслу негде будет, образно говоря, задерживаться. И кстати, коленвала не идеальны даже заводские, после укладки вала, установки шатунов, поршней, проверьте недоход КАЖДОГО поршня, "обкатайте"их микрометром, будете, если не знали этого, удивлены. Недоход везде будет разный, опять разбираете и с каждого поршня снимаете что намерили. Чтобы нормально собрать мотор иногда по три-четыре раза его разбираешь- собираешь, по другому никак.

[@ivan86msk]

Лучше переходить на полноценный инжектор, чисто мое мнение. Коротышка на настроенном карбюраторе, колесах 215/75/15 по жпс разгонялась до 165кмч, машинку продал и пересел на 2132 2006 года, колеса 235/75/15 подтертые я думаю до 28, нп 3,9, распред окб 44 на гидриках с разрезной шестерней еастроенной в нива777 и прошивка их же, максимум разгоняли район 145-150 . На инжекторе честнот говоря как-то стабильней чтоль

[@user-li2os8sv8m]

Честно я тоже об инжекторе думаю, даже комплект уже человек пообещал, не знаю только когда займусь. Столько вложено, такой конфиг и опять машина работает в узком диапазоне и хрен его настроишь на трамблере. Крайний выезд на Урал был последней каплей, еще эти холостые опять несколько раз пропадали в самый неподходящий момент 😡. Долго сопротивлялся, считал, что правильнее купить другую ниву уже на инжекторе, но снял видео и это стимулирует довести историю до конца

[@ivan86msk]

@@user-li2os8sv8m с другой нивой дел опять же не меньше! Надо заниматься подготовкой под формат поездок. Да и цены сейчас на машины совсем не демократичные! Где территориально находишься? Вдруг соседи)

[@ivan86msk]

@@user-li2os8sv8m и Урал только начал смотреть)

[@user-li2os8sv8m]

@@ivan86msk да у меня кузов уже изрядно подустал, в 16 году делал все переваривал красил, ляля была, сейчас уже некоторые элементы надо опять переваривать). Вот и думал купить какую нибудь шниву и все на нее перекинуть. Но цены, верно подмечено, нереальные сейчас(. А катаемся в Калужской/Московской области

[@ivan86msk]

@@user-li2os8sv8m в шевике спальник меньше )))) я в районе Пушкино, соседи но не до конца)

[@user-cj4vh8tq7u]

Видимо не до конца ты понял как настраивать карб и зажигание.

[@user-li2os8sv8m]

🤷‍♂