진짜 잘 나가! 기아 신형 'K5 하이브리드' 시승기 2부 Kia K5(Optima) Hybrid

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Motorian모터리언

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Күн бұрын

국내 판매 1위를 차지한 기아 k5의 하이브리드 모델을 시승했습니다.
19.1km/L의 뛰어난 연비는 물론 51마력, 21kg.m의 전기모터가 더해지면서 상당히 강력한 달리기를 제공합니다.
200만원 가량의 가격 상승을 고려하더라도 매우 뛰어난 매력을 가진 K5였습니다.

Пікірлер: 111
@ROTURN
@ROTURN 4 жыл бұрын
멋진리뷰 감사합니다^^ 소나타 하이브리드로 갈지 K5로 갈지 고민되네요.
@user-bf4fn4jg5v
@user-bf4fn4jg5v 4 жыл бұрын
오프닝 음악 신나고 좋아요 항상 침착하고 실질적인 시승기 전달 아주 잘보고 있습니다
@DongYunJSLV
@DongYunJSLV 4 жыл бұрын
K5하브가 제일 좋은것같은데... 브레이크 진공펌프도 달려있고요. 다만 아쉬운 것은 핸들이 R-EPS가 아닌점. 17인치 휠이 18인치에 비해 좀 안예쁜거.
@user-xb3bm2tp4t
@user-xb3bm2tp4t 4 жыл бұрын
잘봤습니다 설명 시원하십니다 주문하고 기다리는 중입니다 옵션은 노블레스로 정했는데 잘했나 잘한것같아요
@QuadCortex
@QuadCortex 4 жыл бұрын
다좋은데 하이브리드 가격이 너무 비싼듯,,, 그랜져 2.5도 가능한 돈이라,,,
@user-uz1bk3co8m
@user-uz1bk3co8m 4 жыл бұрын
하지만 유지비면에서 차이가 크죠 당장 세금부터 비교해도 엄청 이득입니다
@user-mp6zh4dc9t
@user-mp6zh4dc9t 4 жыл бұрын
그랜져 하이브리드랑 비교해야하지 않을까요..
@tepest00
@tepest00 3 жыл бұрын
킹정이요. 시그니처 풀옵삿는데 4천넘엇어요
@donkim7485
@donkim7485 4 жыл бұрын
휠은 1인치정도만 컸으면 더 예뻤겠네요
@kimwonjune
@kimwonjune 4 жыл бұрын
그럼 연비는 떨어짐 1인치 커질 수록 리터당 연비 1km씩 떨어짐 폭도 마찬가지입니다 센티당 1km씩 떨어져요 넖을 수록 왜냐하면 4짝이니 4cm가 도로를 먁는 상황이 펼쳐지죠
@Suck10
@Suck10 4 жыл бұрын
하이브리드 실오너들은 칭찬하지만 타보지 못한 분들만 까더군요 국산차 하이브리드 좋아요
@user-fc3pf6sn9w
@user-fc3pf6sn9w 4 жыл бұрын
지오메트리가 어떻고 저쩌고 #@*#
@nain_______
@nain_______ 4 жыл бұрын
ㅇㅈ 하브조아
@user-ml5rm2su8r
@user-ml5rm2su8r 4 жыл бұрын
K5풀체인지 하이브리드 타는 오더로써 43일동안 탓는데요 연비 24키로도 나옵니다. 아쉬운점은 휠부분이지만 만족하며 타고있습니다. 그리고 집가면서 뒤돌아봤을때 옆태가 장난아니에요~^^
@H_H_H_H_H
@H_H_H_H_H 4 жыл бұрын
이전부터 느끼는건데... 썸네일 폰트때문에... 너무 올드한 느낌이 납니다. 좀 더 세련되게 바꾸시면 더 좋을듯 하네요~
@user-ly3dn3xj1j
@user-ly3dn3xj1j 4 жыл бұрын
다른 채널들 폰트,썸네일이 정형화되있다곤 생각 안하시는지..? 저는 몇몇 채널들 보면 폰트,썸네일,EDM깔린 인트로영상 보면 오히려 촌스럽다고 생각합니다.
@sumsumoksusu0
@sumsumoksusu0 4 жыл бұрын
저도 느낀점이에요ㅎㅎ 쫌 올드한 글씨체ㅠㅠ
@koreaOSC
@koreaOSC 4 жыл бұрын
편집장님 잘 봤습니다. 주문 했는데.. 5달 걸린다네요 ㅠ.ㅠ 시작부분 신나는 음악 제목 알수 있을까요?
@tomsawyer60
@tomsawyer60 4 жыл бұрын
5개월..... 국산차가 무슨..... 에휴
@user-os7iz9sx4i
@user-os7iz9sx4i 4 жыл бұрын
아우...요즘 엄청 나군요 코로나 영향인가 아니면 하이브리드가 원래 그런건지...ㅎㅎ
@user-qi7ex6yx2u
@user-qi7ex6yx2u 4 жыл бұрын
하이브리드가 1.6 처럼 생겼으면 좋겠다 ㅠㅠㅠ
@jasonpark4923
@jasonpark4923 4 жыл бұрын
역시 믿고 보는 채널. .. 편집장님의 해설이 귀에 팍팍 꽂히네요..^^
@signalsync6613
@signalsync6613 4 жыл бұрын
음성 부분은 커스텀하게 사람이 지정하는건 현재 기술로는 인식률이 확 떨어져서. . 힘들꺼에요. 운전자의 음성을 학습시켜야 하는 부분이 추가되야 가능하겠네요. 소나타가 카카오톡이랑 조인해서 온라인 음성인식을 한다던데. 조만간 가능할꺼라 예상해봅니다.
@dandiumma
@dandiumma 4 жыл бұрын
소형 suv도 고속도로타고들어오면 17정도 되서 좋다좋다했는데 요거두 넘 좋네요◡̈
@Coosari
@Coosari 3 ай бұрын
요거는 고속도로 타면 27까지도 찍히죠ㅎㅎ 국산 하브 잘 만드네요
@user-vu3bn9wl3t
@user-vu3bn9wl3t 4 жыл бұрын
신형 쏘렌토 1.6터보+하이브리드 조합의 성능이나 연비는 어떻게 예상하시는지요?
@ejngjgb4792
@ejngjgb4792 4 жыл бұрын
그랜져 하브도쫌해주세요
@kimys1303
@kimys1303 4 жыл бұрын
케돌이... ㅋㅋㅋ 작명센스 인정
@user-iz8nj3or6n
@user-iz8nj3or6n 4 жыл бұрын
니로하브랑 k5하브랑 고민입니다 3200까지 생각중인데ㅠ 의견부탁드립니다
@user-de2iu5ep4g
@user-de2iu5ep4g 4 жыл бұрын
저 방금 k5하브 계약했어요!
@acmejay8469
@acmejay8469 4 жыл бұрын
원격주차는 엔진때문에 안되는 걸로 알고 있습니다. 가격문제도 없는건 아니겠지만 현재 기술로는 하이브리드에 원격주차가 불가능하다고 하더군요.
@user-px7vn9vr7q
@user-px7vn9vr7q 2 жыл бұрын
쏘나타 연식변경되면서 들어간걸 보면 기술문제는 아니었나봐요~~
@kimsungchurl
@kimsungchurl 2 жыл бұрын
얼마전에 K5하이브리드 인수했는데 원격주차기능 있네요
@user-xr9ss2oc2j
@user-xr9ss2oc2j 3 жыл бұрын
그랜져ig하브랑 기술차이가 많나요?
@hyunsangkim2417
@hyunsangkim2417 3 жыл бұрын
K5하이브리드는 한번주유하면 주행가능거리가 얼마나 되나요??
@tepest00
@tepest00 3 жыл бұрын
900가까이 됩니다
@ppppppp8888
@ppppppp8888 3 жыл бұрын
만땅 넣으면 920~950정도 되더라고요. 스마트모드로 타고 다니는데 평균연비 20~24 정도 나옵니다.
@Lht-si3yu
@Lht-si3yu Жыл бұрын
800키로요. 전기모터. 200키로요 도합 천키로요
@teddybrown9767
@teddybrown9767 4 жыл бұрын
5:56 캠리 하이브리드 타고다니는데 도심에서 연비 잘 나오고 만족합니다. 하지만 이번 k5도 차가 참 잘 나온 것 같습니다!
@푸른6.5웡바디
@푸른6.5웡바디 3 жыл бұрын
오늘 시그니처로 계약했습니다
@weekenderss
@weekenderss 4 жыл бұрын
생각보다 잘나가는데요? ㄷㄷㄷㄷㄷ
@user-so9zz6zi6l
@user-so9zz6zi6l 3 жыл бұрын
방전 시 메인 고압 밧데리에서 시동용 12v로 리셑해주는 기능 좋더군요 쏘렌토 하브는 방전 시 뒷 트렁크 속의 시동용 밧데리를 점프해야,,,
@user-jx8vy6ck1q
@user-jx8vy6ck1q 4 жыл бұрын
쏘나타하브랑 비교하면 뭐가좋아요?
@james_Choi_starseeker
@james_Choi_starseeker 4 жыл бұрын
본 모델 타고 있는데 솔찍히 힘 부족한건 모르겠습니다.(전 모델 i30 n line) 그런데 ev 모드가 안들어오고 엔진만 들어가는데(출력 많이 쓸때) 언제 합산되서 최대 출력이 나오나요ㅣ;;;;;
@tepest00
@tepest00 3 жыл бұрын
스포츠로하고 밟아보세요 계속 합산될꺼에요
@user-mu6mi9db6j
@user-mu6mi9db6j 4 жыл бұрын
기돈이형 오늘도 사랑해♡
@user-xi9co9ey3e
@user-xi9co9ey3e 4 жыл бұрын
쾨르 더럽
@user-mu6mi9db6j
@user-mu6mi9db6j 4 жыл бұрын
@@user-xi9co9ey3e ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-gw5ne6dh9t
@user-gw5ne6dh9t 4 жыл бұрын
저도 여러분을 사랑해요 쭈우루웁챱챱츄류륩
@user-px8oy8nx1d
@user-px8oy8nx1d 4 жыл бұрын
@user-wq6yh8iq3q
@user-wq6yh8iq3q 4 жыл бұрын
그랜저 하이브리드와는 차이가 어떤가요?
@user-os3mc2gy3h
@user-os3mc2gy3h 4 жыл бұрын
소나타 하이브리드도 스마트보조 주차 안되지않나요??
@GoodDay-lx7jj
@GoodDay-lx7jj 4 жыл бұрын
쏘나타도 안됩니다. 엔진이 신형이 아니라서..
@chunju123
@chunju123 4 жыл бұрын
안되영
@noruzpzp
@noruzpzp 2 жыл бұрын
하이브리드 사려고 준비중에 진짜 궁금한게 누군 장거리에만 효과 잇다고 하는데 제경우 1년에 1만정도타고 90% 이상 서울시내 주행위주로 하는데도 연비로 효과좀 볼수 이쓸까요;; 지금 준중형 휘발유차로 연비 8.3 나오네요;;
@user-zt8so6br8j
@user-zt8so6br8j 2 жыл бұрын
9월에 하브 계약해서 기다리고 있는데요 저 같은 경우에는 1년에 3~4만 타서 그거 감안해서 하브 샀네요. 작성자분이 1년에 1만 타시면 하브는 가성비라고 보기엔 힘들어요 오히려 lpg 모델이 나을 수 있어요!
@user-vv4mt7ei6t
@user-vv4mt7ei6t 4 жыл бұрын
이미 차값이 오를만큼 올랐는데요. 짚고 넘어가야하는건 상위트림에서도 선택 못하는 기능이 있다면 짚어야 합니다.
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 4 жыл бұрын
가격면에서는 아쉬울수 있으나 장거리 주행에서는 상당히 좋을것 같군요. 잘보고 갑니다.
@wooksamatae-kt1zl
@wooksamatae-kt1zl Жыл бұрын
K5하브랑 캠리랑 둘다 시승해봤는데 k5는 변속 이질감이 있어서 별로였네요
@james_Choi_starseeker
@james_Choi_starseeker 4 жыл бұрын
하이브리드 차의 유일한 단점. 출고가 드럽게 오래 걸린다 ㅋ
@QWEG11
@QWEG11 4 жыл бұрын
저는 두달 걸렸는데 보통은 어느정도 걸리시나요??
@user-xs6ul2of5g
@user-xs6ul2of5g 2 жыл бұрын
21년 10월15일 계약해서 22년 2월7일날 생산완료했네요..ㅋㅋ
@Meoseum
@Meoseum 3 жыл бұрын
이차 몰고 연비 31.5까지 내 봤내요
@carrotpig1977
@carrotpig1977 3 жыл бұрын
와... 그럼 차 타실때 연비 올리는 재미로 타시겠는데요??^^
@tepest00
@tepest00 3 жыл бұрын
좀더달리면 31 은 무리죠 ㅎㅎ 계속타고다니는데 그렇게는 절대 안나와요 배터리 가득채우고 초기화해서 정속주행으로 고속도로달리는거아니면
@momuli
@momuli 4 жыл бұрын
K씨리즈의 아버지 케버지 갓기돈님
@user-qs9sq3wy7u
@user-qs9sq3wy7u 4 жыл бұрын
하이브리드 짱이다
@yd0218
@yd0218 4 жыл бұрын
아... 진짜 탐나내~ ㅎ
@RicoveryRider
@RicoveryRider 4 жыл бұрын
나는 이번 모델이 스포티한것보다는 단정해보이던데...튀는거 싫어하는분들한테도 괜찮은듯
@user-os7iz9sx4i
@user-os7iz9sx4i 4 жыл бұрын
아무리 생각해도 솔라루프는 현시점에서는 아닌듯
@user-rb2op2uh3u
@user-rb2op2uh3u 4 жыл бұрын
돈이 없는데요.ㅠ
@dgtlzr
@dgtlzr 4 жыл бұрын
솔라루프를 효율의 관점으로 보시지 말고 디자인 관점으로 보면 될것 같습니다. 선루프 잡소리가 신경쓰이고 크게 쓸일도 없지만 디자인상 고려하는 경우 솔라루프로 디자인을 충족할 수 있는거죠.
@btwoo1592
@btwoo1592 4 жыл бұрын
핸들 제대로 잡으면서 안전 운전하는 모습 보여주시면 더 좋을것같아요
@wernerschlager2813
@wernerschlager2813 4 жыл бұрын
1.6 터보보다 200 더 비싸고.. 연비는 파노라마 썬루프 올리고 18인치로 갈아낀 다음에 비교해야 할꺼 같네요.. 스타일을 중요시 여기지 않고 연 3만이상 탄다면 하이브리드 가는게 맞을듯
@wrx8057
@wrx8057 4 жыл бұрын
산 넘고 연비가 17.1... 17.3이면 괜찮은것 같네요 ㅎㅎ
@user-nq7iv6tk8r
@user-nq7iv6tk8r 4 жыл бұрын
아고 세차좀 하고 찍으시지. 저 이쁜차를.....
@chardlee8486
@chardlee8486 4 жыл бұрын
K5 1.6터보 계약에 크렐 오디오 추가했는데, K7이랑 가격이 다른거였군요.음질이 아쉽다는 말씀을 하니까 괜히 했나 싶기도하고... 아 찜찜 하네요.리뷰 잘 봤습니다.
@PainKiller_J
@PainKiller_J 4 жыл бұрын
확실히 K7 크렐보다는 뭔가 모자란 소리가 납니다. 해상력이나 음색등은 둘째치고 빵빵함이 좀 약하다고 할까요. 뭐 그래도 일반 순정 오디오보다는 훨신 좋습니다. 넣는게 잘하신거에요.
@chardlee8486
@chardlee8486 4 жыл бұрын
@@PainKiller_J 아하. 그런가요? 아뭏든 일반 순정보단 낫겠죠? ㅎ
@user-nc3qr1hd2g
@user-nc3qr1hd2g 4 жыл бұрын
Chard Lee 순정보다 훨씬 만족스러워요
@BB-ex7bh
@BB-ex7bh 4 жыл бұрын
K5 하이브리드 사지마세요 2일만에 하이브리드 경고등 뜨더니 이제 주차한지 6시간만에 배터리 방전됨 출동한 기사가 전압이 너무 낮다면서 이런경우는 어떤 브랜드 에서도 있을수 없다는대 그걸 기아가 해냈내요 대단합니다
@natesmgmtm7166
@natesmgmtm7166 4 жыл бұрын
비싸네요. 중요옵션도 빠지면서 1.6터보도 연비 비슷하던데요? 당연히 힘은 좀 더 좋구요
@user-mr5yk3om9f
@user-mr5yk3om9f 4 жыл бұрын
힘은 하브가 더 좋습니다 한상기님 채널 하브리뷰보시면 비교해주는 부분 있습니다
@natesmgmtm7166
@natesmgmtm7166 4 жыл бұрын
@@user-mr5yk3om9f 비슷하다는 것이 맞구요 하브는 배터리와 같이 사용시에 합산한 출력이기에 배터리 충전분 다 쓰고 재충전까지는 힘이 쭉 빠지는 구간이 있다는 것이 둘의 힘만을 비교시에는 터보모델 대비 밀린다고 봐야죠.
@user-mr5yk3om9f
@user-mr5yk3om9f 4 жыл бұрын
@@natesmgmtm7166 엔진의 힘만을 비교하면 그렇겠죠 당연히 모터힘까지 합산한 힘과 비교하는게 맞는거죠 연비가 비슷하다는 말씀도 동의하기 힘드네요.. 도심주행,장거리주행을 합산한 평균연비를 비교하셔야죠
@user-jd3ut6ts6s
@user-jd3ut6ts6s 4 жыл бұрын
비싼게 좋죠ㅋ
@iknowwhoyouarekk
@iknowwhoyouarekk 4 жыл бұрын
연비가비슷하다니.. 제로백차이보면 170부터 1.6이 1-2키로더빨리오르는뎅 제로백부터150-160까지 하브가 더빠른뎅..
@bpbp233
@bpbp233 4 жыл бұрын
케파 조상이 옵티마였구나...
@user-qu2hx7eb4w
@user-qu2hx7eb4w 4 жыл бұрын
근데 정작 케뽜 안 살거잖아요. 까칠이 다음에 분명 수입차나 G80급으로 바꾸실거면서..
@khank1941
@khank1941 4 жыл бұрын
우미양가수 뭐 꼭 사야 리뷰하나요 ㅎㅎ
@user-ol2bl3oz1h
@user-ol2bl3oz1h 4 жыл бұрын
우리 이장님 살뻔한 차들 겁내많음
@user-qu2hx7eb4w
@user-qu2hx7eb4w 4 жыл бұрын
@@user-ol2bl3oz1h 저도 쌀뻔한 차는 꽤 되죠...계약금 내고 파기한 차만해도 열대는 되죠.. 물론 영세민이라 부자들이 보시기엔 우습겠지만
@user-mk2nm6ls2u
@user-mk2nm6ls2u 4 жыл бұрын
@@user-qu2hx7eb4w ??뭔소리에요. 박기돈 기자님이 이 차 칭찬했다고"어짜피 이 차 안사실거잖아요" 라고 말하는 심보는 뭐에요?
@MrTaffybon
@MrTaffybon 4 жыл бұрын
일등
@user-sc3nj8yj9k
@user-sc3nj8yj9k 4 жыл бұрын
대부분은 하이브리드 사지 마시길 저는 일년4.5만킬로 타니 무조건 하이브리드......갑니다.
@devilnme
@devilnme 4 жыл бұрын
김밥말이.
@user-xk8js8lu5l
@user-xk8js8lu5l 4 жыл бұрын
아직도 노재팬 대단하다 애국자 인정!
@sumsumoksusu0
@sumsumoksusu0 4 жыл бұрын
차악동 노재팬은 일상이죠ㅎㅎ
@jamaicausa3599
@jamaicausa3599 4 жыл бұрын
짜세가 안나옴....가격은 비싸고 ...그냥 그랜져 깡통이 좋음
@user-sc3nj8yj9k
@user-sc3nj8yj9k 4 жыл бұрын
장거리주행 많은 저는 K5하브...갑니다. 그랜져 차가격이 부담되는게 아니라 일년4.5 만 타니 무조건 하이브리드 입니다
@user-jd3ut6ts6s
@user-jd3ut6ts6s 4 жыл бұрын
깡통타면 더 우습던데요 ㅋㅋㅋ
@user-xg6zd3ks8g
@user-xg6zd3ks8g 4 жыл бұрын
나는 디자인 별로던데..소나타는 미래형 느낌 이라도 나는데 이차는 뒷테 첨보고 K3인줄 알았음ㅋㅋ옆도 억지스럽고..앞도 그릴/라이트세트가 징그럽ㅋㅋ실내는 좋은듯 좀 지나면 디자인 평가가 어떨런지 궁금하네요
@Angler_Ju
@Angler_Ju 4 жыл бұрын
소나타가 미래형 ㅋㅋㅋㅋ
@chunju123
@chunju123 4 жыл бұрын
쏘나타 하브타는데 실내는 쏘나타가 낫다생각하고 디자인은 케파가이쁜것같아요 하지만 그릴은 좀 별로였어요 껍질같이 징글
@user-mh3wk7pt2u
@user-mh3wk7pt2u 4 жыл бұрын
네 다음 소나타 오너
@user-jd3ut6ts6s
@user-jd3ut6ts6s 4 жыл бұрын
개취를 길게도 쓰셨넹 ㅋㅋㅋ
@user-mp6zh4dc9t
@user-mp6zh4dc9t 4 жыл бұрын
메..
@enyoh321
@enyoh321 4 жыл бұрын
차는 갓본차가 증답🇯🇵👍 특히나 하이브리드는 무적권 아가리 닥치고 도요다 , 혼다차가 증답🇯🇵👍. 품질 ,내구성 , 가성비 최고 . 도요다 , 혼다 , 닛산 ,마즈다 🇯🇵👍 합리적인 소비의 끝판왕 차는 갓본차 , 의류는 유니클로 , 생필품 잡화는 다이소 ㅎㅎ
@sumsumoksusu0
@sumsumoksusu0 4 жыл бұрын
방사능 노출됐나..
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