Моторы, которые ломаются!

Все хорошие моторы хороши по-своему! А вот плохие моторы все одинаковые - их просто не нужно покупать!!!
И сегодня представляю вам свой актуальный список моторов, которые компания по подбору РоговМобиль ни разу не подбирала в своей практике и вам это категорически не рекомендуем делать.
• Надёжные моторы VW - о... - надёжные моторы VW
• Прощай надёжность! Мот... - про моторы 1,6 атмо от VW
• Надёжный мотор 1,4Т TS... - про моторы 1,4 Турбо от VW
rogovmobil - группа об авто с пробегом - вступай!
t.me/rogovmobil - а так же телеграм

[@spgames3274]

*Привет, давай ещё и лучшие современые моторы!*

[@maz626]

Говном забросают владельцы моторов. Топы лучшие/худшие это вообще дело неблагодарное 😢

[@ВасилийКуралесов-е8ф]

Современных нет хороших моторов

[@spgames3274]

@@ВасилийКуралесов-е8ф у нас привозит из Европа Рено с K9K с пробегом 700 000 км, ещё тут ходит долго.

[@Владимир-в4ц2с]

У меня четырка была. Прошла 450 тысяч без капиталки.. Сам был в шоке. Продал её и хз сколько она ещё до капиталки набегала. Но масло менял каждые 7-8 тысяч. А также все фильтра часто менял ну и заправлялся только на лукойле

[@lagutin98]

Ну и дурак. Я масло вообще не пеняю. Продаю с пнобегом в 50 тысяч и беру новую

[@ДаниилЕфремов-ъ8х]

Это техника и она вся ломается, если не следить и не обслуживать его современного Нет ни чего вечного!

[@Mr.T-b5q]

Про Субару озвучил всё мифы диванных экспертов, либо владельцев усосанных в дрова экземпляров...

[@driveshaft6500]

Он же подборщик, а подборщик это синоним диванного эксперта)

[@vazovod7289]

Экобусты 1.5 и 1.6 от Форд должны быть в этом топе на первых местах!

[@ДмитрийКозлов-г7ф]

У Вас был экобуст?

[@europipe5986]

а 2 литра?

[@vazovod7289]

@@ДмитрийКозлов-г7ф нет конечно,у меня не хватит денег на капиталку этого чуда.На форумах достаточно информации.

[@ДмитрийКозлов-г7ф]

@@vazovod7289 ну вот и не надо говорить.

[@vazovod7289]

@@ДмитрийКозлов-г7ф что говорить?Что двигатель овно?Так это и так многим известно))И не надо только рассказывать что вот у меня на 92 бензе экобуст 400 тыс прошёл))

[@МаксимСысолятин-я3л]

20 минут пролетело, даже и не заметил! Супер, спасибо! Даёшь инфу по запчастям!

[@МаксимМазунин-к7г]

Сейчас масло левое потечет рекой к нам в страну и сразу все современные моторы станут плохими.

[@VanishingperspectiveM]

Масло - последнее, о чем стоит беспокоиться в авто

[@a6mzero955]

Это ты в точку попал ! !! И с бензином тоже у ваговодов начнутся проблемы . 😁

[@ОлегКузнецов-ь3р]

3 года владел пассатом б6 с двигателем 1.4 twincharger на заводском метане, пробег около 600 без особых проблем

[@Nalovka39]

А почему не спизделы что пробег миллион ?Уж если врать то можно было и побольше цифру представить

[@ОлегКузнецов-ь3р]

@@Nalovka39 не за 3 года же, а общий. Посмотрите в интернете двигатели екофуел, они легко миллион проходят без капиталки.

[@bukuruzer]

@@ОлегКузнецов-ь3р а слышали про g-tec 1.4 110 сил, на авто после 2014 года ставили, что можете сказать

[@Доберман-д2ж]

В наличии Опель астра j GTS 1,6 let турбо, на 200 тыс сделал капиталку перегородки на поршне сгорели, сделал капиталку, поставил кованые поршни и всё гуд, пробег 370 тыс, масло мотюль каждые 7-8 тыс, стоит чип.

[@marat_ttt]

Отличный автомобиль

[@maxvao1]

Как можно было не сказать про EcoBoost 1.5 и 1.6? Однозначно минус !

[@ОлегПолянцев-б5ч]

А, что с экобустом 1,5 ни так? В чем его проблема?

[@maxvao1]

@@ОлегПолянцев-б5ч когда был фф2 у меня( в 19г был продан), то в ффклубе страниц 300 было написано ) проблема со 2 цилиндром что-то и тонкие стенки. Одноразовый мотор, без возможности капиталки

[@ВиталийКовалевский-о6щ]

1,6 турбо фордовский перешёл на Вольво, и там пошла замена поршневых повально. Да, надо было обязательно про этот мотор сказать...

[@Goose_Martin]

@@alexeybabchuk7260 нет, проблема со впуском, пофиксили новым впускным коллектором

[@romandmitrievich7329]

За то EP6 был отмазан аж заранее🤣

[@alexeyzaikeen5681]

Ппц взял все раскрыл.. Как теперь мы будем продавать их с этими моторами🤔

[@deniszem9399]

В гаражах с хорошими мастерами, да такое тоже бывает. Официалы охуели в край. Я со своим passat b5 для них не человек, а в гараже отремонтировали мастера. Обзвонил официалов в Краснодаре, всё только слышат пассат б5 и сразу: не, не, не. мы такое не чиним, только машины начиная с 2008 года. Единственные из всех согласившиеся взяли 3000 рублей за то что попробовали найти причину и не нашли... Вобщем в гаражах некоторые спецы получше официалов, которые хороши только в подсчëте прайса.

[@sputnikg3754]

В Краснодаре Берлинавто делают на К. Россинского.

[@deniszem9399]

@@sputnikg3754 забегу, спрошу. Спасибо за совет.

[@lagutin98]

Давай признаем, эта машина уже ведро, она свое отжила. Ее на разборку пора

[@deniszem9399]

@@lagutin98 на этом ведре 530к пробега и ни одной капиталки пока. Рабочая машина, надëжная и не жалко так как дёшево стоит. Современные вëдра не все и до 200к пробега доезжают. Я уже про кузов молчу, на котором нет за все эти годы не единого рыжика. У меня мазда 3 2008 года сгнила уже. Круз был 2014 года в 20 году первый рыжик вылез. Смотря для каких целей эту машину использовать. Мне как рабочая лошадь которую не жалко она нравится .

[@kotbarsik777]

Вообще, единственное, в чём офиц. сервисы хороши - это оборудованием. Но хорошие мастера там не зарабатывали достойно и поэтому уходили. Никогда официалы не славились крутыми мастерами. В крупных городах часто хороши клубные сервисы по конкретной марке.

[@ArtFlash22]

На субару зра прогнал! Очень надежные машины! 3 легаси владел/владею разных поколений. 2008гв 2,0 165лс отъездила 215000 без проблем, продал ездит дальше. 2011гв 2,0 150лс вариатор - отъездила 187000 без проблем, менял стартер и фильтр бензина несколько раз из за неверной установки оного был запах в салоне. сейчас уже 2015гв 2,5 175лс уже 156000 пробега, из проблем только трещина в выпускном коллекторе из за чего заводится и работает певые пару минут громко. потом прогревается и шелестит тихо. Ни в оном из случаев владения мной и знакомыми субару, с двигателями проблем небыло. На форестере знакомого на 270000 ушел соленоид блокировки ГТ и коробка ушла в аварию! замена соленойда элементарная, 2 часа на ремнот и машина снова в строю. При том, что это вариатор

[@АнтонБарлов]

Катаю аутбек б13 с ej253. Пробег 313 тыс. на 300 тыс поменял прокладки гбц. И все. Никаких проблем, никаких стуков 4 цилиндра, никаких задиров и прочих страшных мифов.

[@БорисЧелдышников]

На субарях катаюсь с 2008 года , ничего из сказанного от слова совсем не было , масло тоже не жрали ни одна , про стоимость тех обслуживания тоже абсолютная неправда , я бы сказал на сегодня , субик еще и дешевле в обслуживании немцев и тд , все меняется точечно , а не рычагами и тд Встаю на защиту субаря , не правда в ролике про эту марку , честное пионерское !!!

[@itonful]

@@БорисЧелдышников у немцев только шаровые отлитые в рычаге бывают, а сайленты прекрасно меняются даже в алюминиевых рычагах, даже гидронаполненные сайленты или плавающие сайленты.

[@БорисЧелдышников]

@@itonful да я для примера , никого не хотел обидеть или задеть , тем не менее и шаровым и всему другому приходит время , тут вот стоимость владения и вылазит , поэтому автору ролика и написал .У меня аут 2018 г в , пробег 46ткм , поменял недавно стабы и все, у субарей это как расходник , масло меняю на всех авто 7ткм у жены хтрейл , фольцы были у меня в начале 2000х гольф 1.8 и пассат в3 и хонды и тойоты были , а остановился на субаре и уже много лет на них катаюсь , в 2008г купил трибеку и ВСЕ

[@БорисЧелдышников]

@@itonful завтра как раз ставлю на замену масла :масло субару оригинал 4л -5500 , фильтр маслянный и воздушный -1500, работа -700 .Салонник менял недавно , поэтому не меняю , ну вот все в реальных ценах на сегодняшнюю минуту , дешевле наверное только даром или с маслом из пластиковой канистры разлитой в Краснодаре под мостом .

[@Defunker777]

Вот это поворот! Запасся терпением на всё видео, чтобы послушать про свой n13b16, и сразу такое облегчение😂👍

[@PRADO029]

Не соглашусь по Прадо. С конца 13года ревизия поршней была и с рестайла 14года эта проблема ушла.

[@Stenyshkin1991]

Сделайте пожалуйста, подобный выпуск о надёжных современных моторах.

[@renatgareev4123]

Ох, субаристы сейчас налетят 😁

[@itonful]

не налетят. они в гаражах круглосуточно, капиталят

[@mikewazovski1707]

Была Киа церато 3 поколения, 2 литра автомат. Проехала 162 т.км. Замена масла каждые 15 ткм у диллера и свечи каждые 30 ткм, бензин 95й лукоил, каты на месте. Не ломалось от слова ничего

[@Доберман-д2ж]

Скоро начнётся, всё постепенно у другого владельца!

[@mikewazovski1707]

@@Доберман-д2ж возможно, но я все таки думаю что на 90% зависит от обслуживания и подхода владельца к машине.

[@Доберман-д2ж]

@@mikewazovski1707 так оно и есть, только масло в наших реалиях на атмо лучше менять каждые 10 тыс км, т.к к 15 тыс от него уже пользы увы не остаётся.

[@русман-г9у]

@@mikewazovski1707 а каком обслуживании идет речь если как минимум масло менялось размв 15т?)) получается скорее лотерея)

[@Лютый72]

Дмитрий, до просмотра этого ролика считал вас человеком, хорошо знающим мат. часть. Но, видимо погорячился, вы больше опираетесь на слухи и домыслы. Это касается вашего анализа по моторам Субару. Бу бу бу тук тук тук, это баян, косяк, о котором вы сказали, относится к мотору семейства EJ. при пробегах за 200к. и при игноре промывки радиатора. то же самое касается и масложора, он появляется не на всех моторах и на довольно больших пробегах. Конечно, если купить 15 летнюю машину с пробегом 105000 на одометре после 6 владельца, то там будет все, и масложор, и стук, и течь масла, потому что Субару плохая машина))) Дороговизна его обслуживания тоже миф, замена масла стоит столько же. сколько и на другие моторы, а с заменой свечей проблем нет, при наличии инструмента и мотор вывешивать при этом уже давно не нужно. А с моторами семейства FB этих проблем нет вообще, ходят без проблем. расход масла не больше, чем на любых других атмосферниках. Хотя, как говорят дураку стеклянный хрен не надолго, либо разобьет, либо потеряет))) при желании и умелом обращении ушатать можно даже БТР. Дмитрий, не вводите людей в заблуждение, не распространяйте слухи. Если есть сомнения, пообщайтесь с людьми, которые занимаются ремонтом моторов Субару... Высказал свое мнение, на истину в последней инстанции не претендую...

[@ivan_matveev]

тот случай, когда подгорело хотите нормальную тачку, не связывайтесь с субару-клубом, будете так же ходить воевать

[@atc6600]

на субару относительно надежны только простые атмосферники лохматых годов. У всех знакомых , у которых были субару во владении, были проблемы с моторами, далее ремонт, потом контракт, потом продажа.

[@ФилиппКлепиков-о5я]

@@atc6600 на примере знакомых кто владел Субару, с этой маркой и остаются. Outback BP - BS - BT (все новое было куплено).

[@КириллКулешов-ф1ц]

Дмитрий, позвольте вставить свои пять копеек и кое в чем не согласиться. 1. Mitsubishi 4A90 1.3 95 л.с.: владею 11 лет автомобилем Mitsubishi Colt 2008 г.в., моя, по сути, первая машина, с побега 45 000км. Сейчас пробег уже 210 000км. Расход масла весь период владения около 100 грамм на 7-8 тысяч километров, это при том, что езжу я особо не стесняясь. При том, что по модости как я только над ним не издевался и порой забивал на обслуживание. Жив здоров до сих пор и прекрасно себя чувствует. 2. N52B25 от BMW можно рассматривать только датой выпуска после 04.2011, там немцы его уже вылечили и до ума довели. Более ранние варианты N52, согласен, не надёжные. Владею Е92 325xi рест, последнего 2012 года выпуска, и это прекрасный, хоть и более дорогой по содержанию автомобиль. А в целом - отличный экскурс в мир моторов!

[@inokentijbalaeff493]

также возмущен попаданием 4а90 в этот список. У жены кольт старенький -пробег 190, какая нах капиталка, я только у дмитрия узнал, что мотро говно. На драйве девушка полляма проехала на таком моторе ))) А 300 т км это обыденное явление.

[@maximkovalenko8641]

И снова 1,4 TSI 150 л.с. самый плохой. Скажу так, он плох для человека, который будет его обслуживать как 1,6 атмо. 1,4 TSI требует к себе больше внимания и тогда будет только радовать.

[@maximkovalenko8641]

@@Maximtan1 Говорю про CTH. После 12-13 года поршни Mahle ставить перестали. Обращений в сервис по поводу поршневой стало стремиться к нулю.

[@ИнгаМуськина]

основной плюс оппозитных моторов, который вы ощутите в повседневной езде, - их сбалансированность и оборотистость. Очень низкие вибрации.

[@p0kerfaceify]

к хорошим немецким и французким дизелям также можно добавить итальянцев. правда с модельным рядом машин у них проблеммы...

[@Гавс-кот]

Уважаемый Дмитрий, у вас такой уровень видео, что можно делать уже плейлист по видео по моторам в самом видео

[@МихаилЗагудаев-ъ5ф]

Отличная экскурсия в мир моторов и богатый опыт. Спасибо ✊

[@pavelruzhechko3607]

Здравствуйте подскажите пожалуйста по машине kia sorento 2020 года выпуска мотор дизельный 2,2 л турбированный? Спасибо.

[@glebsokolov2687]

У Тигуана много доработок , все зависит от года выпуска!!!!до 2012 года да , потом все стало нормально они исправили свои ошибки!!!

[@user-su6zl5yn9v]

Можно ещё много и много говорить про те или иные косяки движков!но в России есть такое,как -КРИВЫЕ ПОНТЫ!!!!бывает смотришь,авто стоит в пробке,ценник около 5 лямов,а резина-корт полез!!!обращал ещё такое-на заправке на 800 рублей 95ого(бмв 4.4)

[@johnman4254]

Не корТ,а корД.

[@ИльгизСафин-я1у]

БМВ Х5 летом на шипованной резине)))

[@Aero-jc1wx]

@@ИльгизСафин-я1у да это вообще сплошь и рядом. Куча таких на разных авто премиум класса

[@ВладимирРыжов-я5к]

Я бывает заправлюсь рублей на 500 если это не та заправка где заправляюсь обычно.

[@shonenblade5877]

@@johnman4254 теннисный корт)

[@PoWdeR1708]

фух Дмитрий спасибо вам) m271.8 evo сюда не попал буду спать спокойно))) И конечно еще раз спасибо вам за вашу работу)

[@LUCKYCROWN]

Как говорится спи спокойно, но квкг и заезды с целью в багажнике вози 🤣

[@Alex-ml6fg]

2.0 на «киа-соул» проблемный ? Можно рассмотреть к покупке или 1.6 надежнее ? Спс

[@ПавелПереладов-в7о]

Дмитрий приветствую Вас!!! Подскажите пожалуйста, на Саха какой стейдж можно делать? Без особого вреда?

[@romans6520]

Дима, как всегда лайк! Молодец!

[@niklot8350]

G4kd это самое дно на вторички просто нет живых таких моторов, благодаря этому мотору существует такой канал как K павер тюнинг. По выводу 1.4 ваг там моторы термо нагружены сильно а это значит нужно заправлять 98,100 бенз и масло синтетику хорошую надо лить.Ошибок такие моторы не прощают.Ресурс там тоже не о чем,апчасти дорогие.Чем проще мотор тем меньше проблем.

[@ФилиппКлепиков-о5я]

Подборщики напрасно игнорируют марку Subaru, в текущих реалиях цены на них адекватные, машины при должном обслуживании надёжные. Купил Outback по той причине что альтернативы уже небыло, а по итогу зимой кайфовал и если буду менять, то опять на Subaru. Найти хороший авто не сложно т.к владельцы в своей массе не экономят на обслуживание. То что двигатель опозитный - да пофиг, главное купить авто с пробегом до 100 т.км и тогда проблем не будет. Но нужно понимать что обслуживание будет дороже Соляриса

[@amine_d]

ваше мнение о Peugeot 2o8 / 301 1.2 VTi 🙏

[@АртемСподарев-ь5ъ]

🔥Хоть кто-то отозвался хорошо о EP6🙏💪💪💪

[@Keb0rg]

Ранних выпусков - проблемный мотор. Поздних - на фоне остальных - уже неплох. Только 98й бензин, замена масла - 7-8 тыс, раз в год обязательно. И не "тошнить" на нем.

[@vertu9115]

Предлагаю ещё сделать марок, чтобы было наглядно и по каждой марке проговорить о моторах +и-...

[@Igor_Sudak]

Читаю комментарии и поражаюсь. Как вы слушаете Диму? Он говорит про пробег хотя бы 300 тысяч. Комментарии: у меня проехал 150,200 тысяч и все хорошо. Так он говорит от 300 тысяч! Вот проедете 300, тогда и пишите.

[@ГеоргийЖуравлев-к2э]

Владел mb c230 w204 с m272 на 2.5 литра. К 200ткм начало задирать 4 цилиндр. Факт.

[@bukuruzer]

Vag 1.4 g-tec про него ничего не сказали, вроде cwpa абревиатура, ставится на октавии, дефорсирован до 110 сил, там вроде турбо компрессор, ходят слухи что ходят по 500 тыщ

[@bukuruzer]

Он ездит на метане и бензине

[@ДмитрийСекач]

😀 Млн... Легко. Это если масло не менять. А если раз в 10 лет, то 2 млн легко.

[@markparkhomenko6358]

@@bukuruzer это есть. На метане мотор выхаживает долго. Был во владении пассат ecofuel, так вот, там масло, если вытащить щуп проверить в середине интервала - где-то тысяч 5-7 после замены, оно еще сохраняло прозрачность. И полно было таких машин из Швеции, которые ввозились после такси с пробегами под 200 тыс, и потом еще тут ходили очень долго. Это вообще суперавтомобиль, с точки зрения затрат на топливо.

[@glitchfound3116]

Работаю механиком в дилере ниссан/инфинити. qx56 qx80 двигатели говно, устали менять по гарантии. Кшм собирают в индии, не доходит ствой гарантийный срок.

[@НеВремя-з8ш]

Пожалуйста дайте ссылку на ваш ролик о модификациях моторов от ВАГ ?

[@СтасикКормильченко]

На мой взгляд CRTC это самый конченый мотор в мире, единственное, что он делает хорошо, это стоит на ремонте у официалов.

[@АлександрВалериевич-й3э]

1.4 саха на 122, действительно один из лучших моторов, по тяге и расходу топлива. Убедился и убеждаюсь на личном опыте! Хотелось бы ещё убедиться что он за 300т.км уедет !!!)))

[@ДмитрийХарин-к1и]

Сейчас сколько проехал?

[@bukuruzer]

@Вадим Спорт 1.6 тди это который на октавиях вагонах новых?

[@bukuruzer]

@Вадим Спорт 2.0 или 1.6, конечно они экологически очень плохие

[@АлександрВалериевич-й3э]

@@ДмитрийХарин-к1и 78 000 км.

[@Konstantin93]

Caxa 300 т. Км ездит легко на родной ЦПГ при должном обслуживании !!

[@a6mzero955]

Да у митсубиши есть истинно легендарный мотор ,который прославился на весь мир , это 4g63, и 4g63t.

[@дмитрийиванов-о7о1у]

Спасибо, Дмитрий!

[@rcp_auto]

что скажете по турбовому 2л мотору последнего поколения infinity QX50?

[@andreikrukov5765]

Димон, привет из Пскова! Хотелось бы услышать твоё мнение про мотор g20d на санг енг актион нью бензин и её злосчастную цепь грм.

[@ВячеславПетрович-с3ж]

Эта проблема решается другой цепью и натяжителем. Один раз

[@alickaps]

Дима за субарики прогнозирую шквал каках))

[@rjhjktddkflbvbh]

Уже 🤣🤣🤣

[@LeadSugar]

Была у меня в семье импреза 98 года, хорошая была машина. А нынче чет нет особо субар на дороге, видать хорошие очень машины стали

[@MoskovskiiBelarus]

Современный мотор мощнее , быстрее и экономичнее старых. Если опустить удовольствие от езды , динамику, приёмистость. Только экономичность за период эксплуатации сэкономит на 2 кап ремонта . Неужели это кому то непонятно ?

[@БорисЧелдышников]

Про субари не правда , а ТО у них на сегодня дешевле немцев , рычагами менять ничего не нужно , масложора нет от слова совсем , НЕ СОГЛАСЕН , расходники как на любую другую иномарку стоят , масло тоже , надежность прекрасная , форы даст очень многим .

[@ИльяТи-г1ф]

А у Церато 1.6 есть задиры???

[@ЯрославЯрослав-е8б]

Есть в семье пыж 308sw рестайл с 11 года 120лс,бензин, брали супруги новым, сейчас пробег 191тысяча.Я так понял осталось проехать ему +_10т?была замена цепи на 145т, два раза термостат каждые 5лет летит 2а раза помпа, ну и электромагнитный датчики раз в 3 года. Машинка нравиться.

[@ЯрославЯрослав-е8б]

Забыл, добавить радиаторы не какие не мыл не разу

[@vladimirvladimirov1027]

@@ЯрославЯрослав-е8б на 150 л.с лучше мыть, там двигало горячей будет.

[@андрейтерещенко-э4ф]

Езжу на Ауди А4 96 года , 1,9 390 тыс пробег. Владею 10 лет. Поменял за все время в двигателе пару гидрокомпенсаторов копеечных. Смотрю что новые двигателя считают хорошими, при условии что они ходят 250 тыс, становится грустно за современный автопром

[@vladimirvladimirov1027]

Ну хоть EP6 сюда не попал, а то думал будет на 1 месте стоять😂. Ломается все, даже Тойота, если её не обслуживать.

[@АннаРоманова-ы3б]

Был Ситроен на Ep6, просто пиzдец! К 116 тыс я головку два раза менял, три раза термостат (2 по гарантии).

[@Андрейбаюн-о5н]

@@АннаРоманова-ы3б у меня наоборот никаких проблем,меняю масло раз в 7-8 тысяч и уже 120 проехал на родной цепи.

[@АннаРоманова-ы3б]

@@Андрейбаюн-о5н , у них даже по характеристикам прокладка ГБЦ не ходит, прогорает от 90 до 120 тыс. Когда это случилось и это почитал, я в шоке был. Да и вообще как пересел за нормальное авто при всем уважении к французам , понял что бывают реально машины а не жоповозки, где машина рулится, тормозит, приятно едет.

[@misteranderson6058]

@@АннаРоманова-ы3б Нормальное авто, это какое?

[@antonnazarov4628]

Поправьте меня, если я не прав: уже давно существует содружество между компаниями Мерседес Бенц и Рено-Ниссан. Плодом их любви стали взаимные проникновения моделей кузовов (X-class он же Ниссан Наваро например), а также двигатели (дизельный 6-ти цилиндровый ОМ642 например). В случае с кузовами Рено-Ниссан передавал Мерседесу, а двигатели шли в обратном направлении. В автомобилях Инфинити устанавливался дизель ОМ 642 от Мерседес Бенц. Вопрос автору ролика: как так вышло, что один и тот же двигатель у Ниссана очень плохой, а у Мерседеса вполне себе?

[@talisman6075]

Я уж и забыл, что существует "Рогов мобиль")))

[@usa-gx3qp8vx4dddd]

КД,мотор нужно правильно эксплуатировать. Будет ходить 300 тыщ

[@ДенисВалентинович-и6е]

Классное видео , содержательное !

[@msed71]

Дима, что-то ты про субару пошутил:))) 984000 на одометре, чет я проблем пока не хапнул, я один владелец, с самого начала. Катаюсь с 1998 года, Subaru Forester I...одноклубники катают на субарях, и так-же, ходьбы одно плохое слово, а в клубе я с 2000 года...кто проплатил отзыв о субарях?:)))

[@ТумбочкаШкафовна]

Пишите какой объём и сколько лс

[@Ice6epr]

Ну на счет ЕР6 я не согласен, надо было вместе с фордовскими экобустами в список добавить

[@inokentijbalaeff493]

и тот и другой движки нормальные. фордовские-проблему пофиксили прошивками и масоотделителем с впуском новыми. Ходят они. У родственника куга 160 т.км пробежала с этим мотором. Азбука форд на своей 1,5 также 160 проехал и продал. Что там бабка сказала свистеть не надо

[@Ice6epr]

@@inokentijbalaeff493 ну если для тебя 160 т. это хороший показатель, значит не знаешь толк в двигателях

[@АстафийСеледкин]

ничего нового не сказал, но то, что сказал - это правда, лайкос)

[@-Fater-]

Было бы не плохо, выводить на видео в текстовом виде те моторы, о которых идёт речь 👼

[@talisman6075]

Покупаешь Туарег без пневмы и с бензиновым 3,6 и катаешь его лет 20. КАСКО дешевое, обслуживание по карману, ломается редко, комфорта и проходимости хватает, салон скучный, но приятный, багажник и задний ряд вместительны.

[@alerttulin7018]

И 3,6 ломается, при чем на пробеге 40 тыс, заводской косяк признали

[@talisman6075]

@@alerttulin7018 Общался с мотористами - сказали, что 3,6 - неубиваемый мотор. По крайней мере на 249 сил. Может старые какие вариации?

[@ИгорьАнисимов-р9п]

Добрый вечер или день, Дмитрий а могли бы вы рассказать про VW с двиглом CFNA 1.6 на 105 лошадок, если есть возможность ))))

[@Xupypr85]

Таймкоды сделай

[@pmarozik]

на инфинити про какой объем двигателя рено в видео речь?

[@prohogii559]

Про 3,0 дизель 6 цилиндров..

[@ЛеонидычЪ-у9д]

Спасибо за видос! Двигатели Хёндэ / Киа 1,4 и 1,6 норм? Задиров не боятся?

[@P.S.33]

если мочу в бак не заливать, то ни чего не боятся.

[@itonful]

только от разрушенного ката, но на 1.4 вроде бы и кат живет долго.

[@Ник-и5б2н]

Up) спасибо за видео

[@fullmaster6751]

Если честно для меня новость про LCP 150, не знал что есть такая проблема у них.

[@ANDREY_HOLMSETS]

Ты еще не знаешь про рестовые дизельные 200-ки 2015-2016-х годов)

[@АликАхметзянов-и2к]

Имею машину Митсубиси Кольт 2004 года с двигателем а91. Пробег уже 200, а двигатель до сих пор работает без проблем и масло не ест. Тут наверно раз на раз не приходится

[@ВикторКузнецов-ш5ъ]

Дмитрий, обязательно было говорить что на инфинити QX80 расход 30 литров? Многие любят ляпнуть абы что

[@LeadSugar]

Добро пожаловать в клуб! Про нас говорят, что крузаки тоже по 30 литров жрут. А если следить за машиной и не корчить из себя гонщика на рамном, мать его, внедорожнике, то 14-16 литров в среднем и то 92 бензина

[@ВикторКузнецов-ш5ъ]

@@LeadSugar да я привык уже! мне про эскалэйд так все говорят, не могут поверить что по трассе расход 11,5-12 литров

[@НиколайНиколаев-щ1в]

Субару клуб уже вошёл в чат?

[@alextango4874]

Спасибо!!! Помогите с выбором, кто в курсе!? Назовите пожалуйста автомобиль с мотором около 2х литров, с распределённым впрыском и .,желательно чугун или хотя бы с гильзами.. Наиболее свежий,? Выпускавшийся ,как можно " недавнее" ?

[@misteranderson6058]

2.0 HDI Пежо 508

[@alextango4874]

@@misteranderson6058 спасибо ,но His это же дизель!! Я же спрашиваю про распределённые впрыск. Это бывает только у бензиновых моторов.

[@misteranderson6058]

@@alextango4874 у шкоды есть бензин 2л с прямым впрыском, Ауди, БМВ, мерс, дофига их

[@alextango4874]

@@misteranderson6058 простите, но вы не понимаете разницу в системах впрыска моторов, поэтому пишите чепуху. Не хочу вас обидеть, но так получается. Спасибо за желание помочь, но, как говариться:"учите мат часть. "Простите ещё раз.

[@-2235]

тогда чем современные автомобили отличаются от старых жигулей. как и нашим дедам и отцам все выходные надо проводить капаясь а гараже.

[@ШубайСаламов-ю1ф]

У меня Японец 2016 года Латио 1.2 матор Ниссан 78 л.с простой движок интересно надёжный 🙄 меняю масло каждый 5 тыс км

[@Dimyang86]

снова будет ep6 ))) а мне он нравится. правда с новья у меня. чипован, везёт отлично. за 100 тыс мск сменил.

[@АннаРоманова-ы3б]

Это вообще чудо мотор! Столько слез принёс),

[@СергейСергей-щ4з2ъ]

Езжу на Субару Аутбек с 2012 года. Брал с салона, первый хозяин. Машина проехала более 200 тыс. км и масла не ест ни одно грамма, хотя люблю подножать. Главное хотя бы раз в 2 года мыть радиатор со съемом и будет бегать. Помыть радиатор со съемом в Плеядп стоит около 5 тыс. Остальное обслуживание стоит как и на всех машинах. ОПОЗИТ дает восприятие легкового авто, когда ты едишь на кросовере. Кто не пробовал, то к сажалению не поймет.

[@ФилиппКлепиков-о5я]

Сам купил Аута - к сожалению нет там ощущения легкового авто, но авто очень приятный.

[@avtotehnika615]

Спасибо за обзор, интересно но мне кажется моторов столько что можно несколько серий сделать

[@АлексейПрищепов-ф9в]

А какие лучше

[@СергейАвтоподбор-ъ1з]

У меня двигатель R20A9 и я не парюсь 😉👍

[@ЕвгенийАнатольевич-к4т]

Молодец👍👍👍 Бравоо👏👏👏

[@ЯрославАлександрович-х8ы]

еп6 150лс. не плохой мотор если с собой всегда сменный ТНВД возить и клапанную крышку каждый год после зимы менять. а ещё в него абы какое масло не залить и менять его надо каждые 5 тыщ км иначе двигатель к 100 тысячам начинает жрать масло литрами. в остальном всё ок.

[@inokentijbalaeff493]

То чувство , когда у тебя кольт с мотором 4а90 с родным пробегом 190 т.км., масло не жрет капремонта не просит.... Вычеркните мотор из списка, они ходят по 300 тысяч

[@navi947]

Неплохо, достойный обзор

[@МаксиМ-ш5ч7ф]

Правильный выбор это Киа с турбированным 1.6 или 2.0 .бензин .

[@BsTop-x5f]

Здравствуйте, удивляюсь от куда столько познаний высосанных из.. ,у меня дизельный финик проехал 218т.к ездию кайфую,Авто просто класс,парадокс?Или идиотизм?У жены субари легаси 2011 г.в,2.5 268 л.с,пробег 180000, ездиет,не масло не ест ,не 4 цилиндр не стучит,вжигаем на ней каждый день,двигатель тоже норм!Не советую слушать вам мнения из интернета,каждый авто индиаидуален,как к нему относились и к то ездил!Всем добра и хороших авто)))

[@max62z]

Смотреть с 3:00

[@nicolassmith8257]

Опять любимые выпуски вагопродажника!☺️

[@olegborisov665]

Слышал про Лансер x 1.5 и боялся что и меня коснётся проблема с масложором, пробег уже 260 тыс и все ок, у товарища 1,6 и тоже все ок пробег 180.

[@MrSanyaKursk]

Купил киа оптима 2.4 АТ GDI 188Л.С 2016г.в, через автоподобор (в 3й раз), дилерский родной пробег 98 тыс.км - расход масла 1л на 3000км, задиров нет, кат вырезан...

[@АртурШарипов-р5ь]

Литр на 3000 это уже не хорошо, у меня тоже 98 тыс пробег, мазда 6 2,0skyaktiv расход 200-300 гр на 7000

[@MrSanyaKursk]

@@АртурШарипов-р5ь везет вам) на форуме оказывается проблема массовая и на пробеге 60тыс и у кого на 150 тыс, именно мотор 2.4

[@АртурШарипов-р5ь]

@@MrSanyaKursk на 2,4 ещё частенько вкладыши проварачивает

[@MrSanyaKursk]

@@АртурШарипов-р5ь слышал , но лично ни разу не встречал, на автомобилях по крайней мере после рест 2016г. Выбирал между камри 2016г 2.5 и оптима 2016г 2.4., оптима больше понравилась в совокупности, ну вот теперь расхлебывать))

[@MrSanyaKursk]

@@АртурШарипов-р5ь автоподбору особенно тоже не предъявишь, при осмотре сложно выявить жор масла, эндоскопия показала только отсутствие задиров и небольшой нагар, сказали промывку сделать и все

[@ИванКвашонкин]

Спасибо, Дмитрий!!! Еденичных субаристов можно в расчёт не брать, и их вздохи о вашей некомпетентности!

[@blindja]

G4KD это клон мицубиси 4В10, вроде даже ставят в киа и не задирает

[@itonful]

это не клон. это совместная разработка киа\хуендай и мицу почти 20-ти летней давности. конструктивно - это один мотор, который имеет разные индексы у производителей. первые G4xx были очень надежны, т.к. не экономили на металле.

[@Vrag__Sistemy]

У меня к4м, я не парюсь)))

[@shonenblade5877]

))

[@АлексейТерпугов-36]

У меня тоже когда то был такой.мотор вообще без проблем. Сейчас к9к ещё лучше

[@СтепанОрлов-г5л]

Дмитрий Вот вы говорили, что Mitsubishi Asx 1,6 мотор отличный!! Теперь в этом видео , вы говорите, что он так себе Так где правда?

[@vladimirtimofeev4597]

Спасибо, Кэп!

[@АлександрКузнецов-х5о]

А где же экобусты?))

[@Denis-ey5wx]

Езжу 6 лет на VW Tiguan 1.4 Twincharger (CTHA) 150 лс. Пробег пока 55000км. Перед покупкой столько страшилок начитался, волосы дыбом. Но машина понравилась, купил и пока не пожалел.

[@sheff1029]

С таким пробегом за 6 лет что в ней может сломаться?

[@NurgalinRuslan]

Это вы только только обкатку прошли. У Вас пробег небольшой, Вам многих моторов можно не боятся. Если машину новой берете

[@ВасилийКуралесов-е8ф]

Вот как раз сейчас и начнутся пляски с бубнами

[@ANDREY_HOLMSETS]

у нас давно наладили производство кованых поршней на него, так что можно брать и ездить) главное масло хорошее и бенз минимимум 95-й экто.

[@GrishgoL]

примерно на таком пробеге у знакомого цепь растянулась, пришлось менять

[@ВячеславХ-ю9ж]

Получается Жигули моторы самые надежные в мире.😁