NIE! To nie TESLA i samochody elektryczne zabijają prawdziwą motoryzację! | LCM 187

Zamów kolekcję na stronie bit.ly/FFMotoryzacja i użyj kodu FFMotoryzacja! Otrzymaj wyjątkowe prezenty tylko dla prenumeratorów!
Przyszłość motoryzacji nie wygląda różowo, ale problemem nie są samochody elektryczne oraz TESLA! Problem jest dużo głębszy! Jaki? Dziś się temu przyjrzymy, oczywiście Z innej Perspektywy.
DRUGI KANAŁ:
- / @mzipclub
Film, który wyjaśnia opcje "WESPRZYJ"
- • Zapraszamy do MZIP.CLU...
FACEBOOK
- / motoryzacja.zinnej
INSTAGRAM
- / motozinnej
#mzip #mzipclub #motozinnej

[@koneserbaleronu3781]

W końcu ktoś to powiedział

[@MotoZinnej]

Musiałem to z siebie wyrzucić 🫣

[@jackryan5974]

​@@MotoZinnejI tak trzymać 😂. W życiu należy być sobą 😂❤

[@marcinzacharczyk5055]

​@@MotoZinnejto co przectawiłeś w tym odcinku to prawda,i będzie gorzej, Dramat 😡

[@MisialdoTD1994]

Dokładnie ludziom narzucają to co mają robić a co jeszcze jeździć elektrycznymi pudłami tfuuuu

[@TheQvazar666]

Pomijając treść filmu, która zawsze stoi wysoko, tak uwielbiam te fragmenty sponsorowane, które są jak integralna część produkcji. Na początku służyły jako pewna analogia, potem dalej były do nich nawiązania, wstaw z francyzą jako przykłady, by płynnie przejść do samego fragmentu sponsorowanego. W dzisiejszej dobie ciężko o tak płynne przejście, a tym bardziej, by sama reklama była powiązana z treścią filmu. Gdyby było mnie stać i miał miejsce koło hotwheelsow (ponad setka już na półce, a w samochodzie jeszcze trochę ich mam), to na pewno ta reklama by mnie przekonała do zakupu prenumeraty. Srogie gratulacje dla wszystkich, którzy odwalają kawał dobrej roboty marketingowej na tym kanale

[@MotoZinnej]

Dziękujemy bardzo. Staramy się i milo wiedzieć że ktoś to docenia 💪👌

[@maciejczyzewski7812]

Brawo, ktoś powiedział że zapominając o historii tracimy przyszłość, dotyczy to tez samochodów, przynajmniej tych które wybieramy sercem

[@adriankasprzyk5364]

Racja tak to właśnie działa Zaniedbywanie historii utrudnia działanie w przyszłości

[@dawidszymichowski1737]

Osobiście to wołałbym, by samochody spalinowe pozostały dalej, ale zasilane były paliwami alternatywnymi, które mogłyby dać nadzieję na to, że ta motoryzacja jeszcze nie zginęła. A elektryki niech zostaną, ale jako ciekawostka a nie wymuszona przyszłość dla nas. Pozdrawiam

[@ryszardadamski]

Czyli paliwa syntetyczne o neutralnej emisji CO2. Produkowane w zespole z reaktorem jądrowym.

[@vincentvega2989]

Wystarczy się raz przejechać elektrykiem, poczuć tę moc i moment obrotowy i już nie chce się wracać do spalinówek!|

[@peter9158]

@@vincentvega2989 Tylko weź ze sobą agregat.

[@vincentvega2989]

Aha, czyli potwierdzasz, że elektryki są lepsze, tylko jeszcze nie słyszałeś o szybkich ładowarkach. @@peter9158

[@Czarna_magia2217]

Aż płakać się chce, przez te „trendy” aż moje motoryzacyjne serduszko krwawi 💔 Dzk za tyle like, być może widać nie jestem z tym sam

[@RascalV666]

Tredny jak trendy wchodzimy w nowy system, a jak cos zostanie na bio paliwach to bedzie to F1

[@Czarna_magia2217]

@@RascalV666 zaraz a co z produkcyjnymi, podobno auta mogą być spalinowe na drogach o ile będą napędzane syntetykami

[@PitBull51091]

@@Czarna_magia2217 Junia przeforsowła prawo, że do 2035 NIE BĘDZIE JUŻ NOWYCH SAMOCODÓW SPALINOWYCH... ...ŻADNYCH...

[@MaDAdi87]

Jeszcze brakuje żeby klakson był "dotykowy" 😅

[@slawek555]

Jeden z najbardziej obiektywnych (o ile nie jedyny słuszny) pogląd na obecna sytuacje na rynku motoryzacyjnym. Brawo!!!

[@TymTym55]

Bardzo dobrze ubrany w słowa tak trudny temat! Zgadzam się w stu procentach z głównym motywem tego filmu. Wydaje mi się, że od jakiegoś czasu na czele firm motoryzacyjnych stoją sami księgowi, którzy nie patrzą nawet na przyczyny - tu chociażby wysokej sprzedaży niektórych modeli Tesli. Nawet, jeśli motoryzacja ma się redukować do zera w przeciągu najbliższych kilkudziesięciu lat, to nie ma to wyglądać, jak "bądźmy jak Tesla - bądźmy Teslą", tylko "bądźmy jak Tesla - niech nasze samochody będą elektryczne". I tyle. Wszystkie samochody mają mieć w przyszłości podobną budowę, ale nie muszą posiadać tego samego, pseudo-futurystycznego charakteru Tesli. Gratulacje za realizację tego filmu, brawo!

[@adriankasprzyk5364]

Przynajmniej Azja daje jeszcze jakieś nadzieje bo Japońskie czy Koreańskie firmy nie przestaną produkować aut spalinowych.

[@MotoZinnej]

FAKT 💪

[@smokwawelski7235]

Biorą pod uwagę jak nudne i bezduszne są auta azjatyckie to marne pocieszenie. W dodatku oni kochają hybrydy z tymi ich wyjącymi cvt.

[@adriankasprzyk5364]

@@smokwawelski7235 No ale maja tez(szczególnie Japończycy) wiele ciekawych aut……które nigdy nie były oerowane w Europie

[@piotrwawrzynkiewicz9876]

Szkoda tylko że japońscy producenci porzucili tyle świetnych projektów 😐

[@patrykoxd]

​@@piotrwawrzynkiewicz9876Lexus LC F :(

[@bumper1931]

Co do tych ekranów itp to dla producentów jest to korzystne ponieważ taniej jest wsadzić tablet ktory obsluguje wszystko niz projektować przyciski wiązki i doprowadzać to do kokpitu

[@danielbbxbbz]

Winowajcą jest unia europejska. Przez normy unijne ceny aut tak wzrosły że ludzie nie kupują tego co chcą tylko to na co ich stać... Jakby sportowe kosztowały 150k a nie 300 to ludzie by je częściej kupowali. Każda norma spalin w górę sprawia że auto staje się coraz droższe. Do tego obowiązkowe wyposażenie które kosztuje krocie. Oskarżanie marek że pakują elektryka i 4 cylindrówkę jest słabe...

[@emes4679]

Zgadzam się z Tobą. Na szczęście jest jeszcze kilku producentów, którzy starają się póki jeszcze mogą kontynuować tradycje. Niestety jest im to utrudnianie. Np najnowszy nissan Z i GTR, obydwa nie będą dostępne w Europie... Smutne to jest. Dziś same suvy I crosovery skaczące po progach zwalniający bo każdy myśli, że ma nagle terenowke, no i elektryki. Świat się kończy

[@marioluigi1197]

Mustang i Porshe jakoś mogą a inni nie hmm dziwne przydał by się taki o tym odcinek bardzo .

[@jakubkrukiewicz8564]

Pamiętam mój zawód w 2020 roku jak wszedłem w konfigurator nowej s klasy i zobaczyłem we wnętrzu wielki ekran na środku… Wywalenie silnika V12 też mnie bardzo zawiodło i teraz moim małym dużym marzeniem jest W220 S600 po facelifcie a nie nowa ska…

[@gregor6830]

Podobno skończył się wzrost sprzedaży aut-bateryjek w Europie, rynek nasycony, reszta kierowców nie chce elektryków, VW miał naradę w tej sprawie.

[@corradobart]

Niemcy zrobią tak że UE wprowadzi przymus posiadania elektryka żeby się im kasa zgadzała 🎉

[@MotoZinnej]

Zobaczymy, ja nie wierze ze elektryki przetrwają, ale… zobaczymy.

[@corradobart]

@@MotoZinnej wprowadzą pod przymusem. Churchill powiedział: "Niemcy powinno się bombardować co 50 lat" Wtedy może zajmą się odbudową i nie będą głupot wymyślali.

[@adriankasprzyk5364]

@@MotoZinnej Norwegia(gdzie auta elektryczne są naprawdę popularne) już kończy z przywilejami dla tej technologii

[@Kierdziol]

​@@corradobartChurchill to ten, co wypią się na Polskę i układał się z ZSSR?

[@grzegorzguzdek1658]

Doskonały materiał.Strzał w dziesiątkę. 👍

[@damianplomin]

Bardzo dobry odcinek 👍 szkoda że tak mało ludzi jest świadomych tego co dzieje się z prawdziwą motoryzacją😢

[@DonSalieri181]

To jest właśnie ta myśl, która gdzieś z tyłu mi się kotłowała pt "czemu elektryki są aż tak do d...". Siadasz w golfa i wiesz od razu, gdzie co jest. No chyba, ze w elektryka, to musisz się nauczyć interfejsu tableta. Siadasz w hondę, żeby zbierać swoje wnętrzności z fotela pasażera - chyba, że w elektryczną, gdzie przez jej wagę walczysz o każdy centymetr asfaltu. Oczekiwania są niewspółmierne do rzeczywistości na minus. Zupełnie inaczej niż w markach robiących wyłącznie elektryki, gdzie charakter dopiero by się kształtował

[@WRCX150]

Grzesiek zrobił byś LCM o marce Saab jakie cudowne auta robiła i jak upadła ta marka.

[@damianzajkowski4862]

Saab ❤❤❤

[@kamilwojtaszek5062]

Skoro marka upadła to nie była cudowna

[@piotrgodlewski83]

Dołączam się do prośby o materiał o Saab

[@Jazzmaster-pb2yt]

Saab jest sam siebie winien

[@tokarp390]

Tak kończą marki gdzie aktuariusze nie pilnują inżynierów. Przekombinowanie level max.

[@CynicznyNonkonformista]

4:55 I tu się nie zgodzę. Świetnym przykładem był chociażby Lexus, którego za przestarzały infotainment krytykowali niemal wszyscy recenzenci, potencjalni klienci oraz hejterzy. A że ekrany za małe, a że grafika jak sprzed dekady, a że brak obsługi dotykowej, a że nie ma „bajeranckich” ledów ambient i na dodatek kamerka cofania nie jest w rozdzielczości 4K itp. itd. Wystarczy odpalić pierwszą lepszą recenzję modeli sprzed 2021 roku. Współczesny klient chce imponować znajomym mnogością bezużytecznych pierdół i przekątną ekranów. Ma być kolorowo i widowiskowo. Trwałość , ergonomia i jakość zeszła za drugi plan.

[@Yanko_427]

Nie jestem przeciwnikiem elektryków, ale jestem radykalnym przeciwnikiem nadmiernej elektroniki, a najgłupsze co można było wymyślić to hamulec ręczny w przycisku.

[@jakubjanus1523]

Jest w tym wszystkim pewien szkopuł. Wszystkim nam się wydaje że napęd elektryczny jest tym alternatywnym, który nie ma żadnego charakteru. Z tego co czytałem wynika zupełnie co innego, bo to nie samochód spalinowy powstał jako pierwszy, ale ten elektryczny. Owszem oba powstały w XIX wieku, ale samochód elektryczny jest o jakieś pół wieku starszy od tego spalinowego i zanim elektryki zostały wyparte to w początkach motoryzacji skutecznie rywalizowały z pojazdami napędzanymi parą, a pod koniec XIX wieku właśnie elektryk jako pierwszy osiągnął 100km/h. A jednak nie potrafiły wyprzeć koni. Prawda jest taka, że samochody elektryczne od samego początku istnienia mają swój charakter, jednak jeszcze nikt go nie odkrył. A Tesla jedynie przypomniała światu, który napęd istniał już w początkach motoryzacji, bo motoryzacja w obecnym kształcie i praktycznie zniknięcie elektryków na całe dekady wynikają z uruchomienia seryjnej produkcji Forda T i tego że wtedy elektryków nie było praktycznie żadnej infrastruktury jeszcze przez wiele dekad. A zatem która motoryzacja jest tą prawdziwą, spalinowa czy elektryczna? Niech każdy sam sobie odpowie na to pytanie.

[@MotoZinnej]

Ja jeździłem wieloma elektrykami i owszem maja swój charakter, ale wszędzie jest taki sam. Serio🤷‍♂️

[@jakubjanus1523]

@@MotoZinnej Ale czy wiedziałeś że pierwsze Porsche było elektryczne i to w XIX wieku i czy wiesz że to elektryk jako pierwszy osiągnął 100km/h? Mówisz o końcu motoryzacji jaką znamy, a tymczasem w jej początkach nikt nie zakładał że spalinowa motoryzacja będzie standardem. Dosłownie nikt. Szczególnie że spalinowa motoryzacja rozpoczęła się w 1885 roku a ta elektryczna już w 1828 roku, kiedy na Węgrzech powstał niewielki pojazd zasilany prądem.

[@jakubjanus1523]

@@MotoZinnej I chciałbym zobaczyć materiał o polskiej motoryzacji.

[@adriankasprzyk5364]

Niestety takie rzeczy jak kupno auta z powodu gier…..to już nie takie dziwne Po prostu niektóry ludzie tacy są.

[@MotoZinnej]

Może tak jest, ale ja tego nie rozumiem i nie chce zrozumieć.

[@adamsitarz3919]

@@MotoZinnej To tak jak ja.

[@timi8305]

Poniwaz ludzie sa leniwi, nie chce sie im isc na autobus. Lepiej jest siedziec za kierownica a bawic sie telefonem.

[@Kierdziol]

Wypraszam sobie! To z powodu gier chciałbym mieć w garażu hot hatcha, sportowe auto, gran tourera i supersamochód.

[@adriankasprzyk5364]

@@Kierdziol Nie w tym sensie o czym mówisz Tu chodzi o to że w samochodzie jest gra czy też inny forma umilania czasu nie związana z jazdą samochodem. I bez tego ktoś by auta nie kupił. Bo to że gry na komputer czy konsole powodują że człowiekowi pewne auta zaczynają się podobać to zrozumiałe.

[@ElnarSilverblade]

Jak ja bardzo zgadzam się z Twoim zdaniem. Pozdrawiam.

[@MotoZinnej]

Dobrze ze jest nas więcej, szkoda tylko ze producenci tego nie widza 🤷‍♂️

[@adriankasprzyk5364]

@@MotoZinnej może oni ……… Nie chcą tego widzieć ,bo sprzedaż spadnie….

[@tomaszrydzewski4011]

Rozwiązanie jest proste, najbardziej przyjazne dla klimatu i pozwalające cieszyć się takimi silnikami, jakie tylko się chce mieć - PALIWA SYNTETYCZNE produkowane przy wykorzystaniu energii słonecznej - nieskończonego w skali ludzkości źródła energii. Są 2 "małe" ale: 1. Lobby paliw kopalnych. 2. Lobby kopania materiałów do baterii jak Lit - czyli współczesna wersja niewolnictwa. Dopóki te 2 nie zostaną pokonane - nie będzie ani wolności w motoryzacji, ani czystego klimatu.

[@Van_Aalen]

Systemy poprawiające bezpieczeństwo jazdy owszem, lecz nie jestem wielkim fanem potężnych wyświetlaczy dotykowych. Kiedyś kierowca wyrobiił sobie pamięć mięśniową i bez problemu umiał odnaleźć każdą funkcję. Dzisiaj w mnogości komunikatów jakimi bombarduje nas pojazd nie wiem czy to takie super ergonomiczne i czy w ogóle bezpieczne?

[@grzegorz7810]

Przykre jest to co się właśnie dzieje z motoryzacją 😢

[@jakubniedzielski9630]

Taniej jest wstawić gotowy tablet który można dowolnie programować niż co lift opracowywać całą gamę guzików i pokręteł 😢 niestety Ja i tak mam problem przeskoczyć z aut z przed 2005 roku bo wydają mi sie dużo lepiej wykonane, prostsze i trwalsze niż auta z lat 2005-2015.

[@sebastiankubacki4853]

Mnie wkurza, że nie produkują już 3 drzwiowych kompaktów, które fajnie wyglądają, są przystępne cenowo, mają sportowy charakter i nie są drogie w utrzymaniu. Miałem Megane 3 coupe, teraz mam Astrę J GTC, i już nie będę miał czego kupić.

[@tomiacki]

Ja tez ubolewam nad tym. Zazwyczaj jeżdżę sam, z tyłu wiozę kogoś od święta, wiec nie potrzebuję 5d, a 3d fajniej wygląda. Może jeszcze może zdążę uzbierać na Fiestę ST mk7 zanim to wszystko pier...

[@adriankasprzyk5364]

O my też sprzedajemy Renault Megane 3 Coupe właśnie

[@adriankasprzyk5364]

@@tomiacki szkoda że to ostatnia Fiesta one są (a właściwe były) świetne ! I na dodatek sukcesy w WRC tez miały

[@rafadrzewiecki1905]

Tak kończą ludzie/firmy/idee, które są robione pod badania rynku. Zapomniano chyba o co mówił Henry Ford: "Gdybym zapytał czego chcą ludzie to powiedzieliby, że szybszych koni." Brakuje nowych koncepcji jak swego czasu mustang, golf gti, Mercedes ML czy Tesla właśnie a nie klisze i kalki.

[@adriankasprzyk5364]

@@rafaco877świat staje się nijaki(a przynajmniej Europa) i motoryzację się do tego dostosowuje.

[@fp7713]

I dobrze że zapomniano. Firmy są od zarabiania na klientach i robią to coraz lepiej. Nikt nie będzie ryzykował zysków dla jakichś wydumanych charakterów.

[@marioglobetrotter4688]

Każdy klient powinien mieć wybór czym i jakim samochodem chce jeździć. Czy to spalinowym czy elektrycznym . Tak samo jak nie Każdy chce mieć suva . A tu producenci tylko suvy i elektryki, az się cofa śniadanie przeglądając nowe oferty samochodów.

[@simonverse1389]

Świetny odcinek ! Fani motoryzacji powinni to obejrzeć !

[@maurycysoko7125]

To jeszcze poproszę o odcinek dlaczego to nie Unia Europejska jest odpowiedzialna za wprowadzanie coraz bardziej wyśrubowanych norm :)

[@rafi_rfk]

Auta Elektryczne będą mogły być kontrolowane i w każdej chwili wyłączone jeśli dany obywatel nie dostosuję się do systemu. W Chinach już mamy kontrolę społeczeństwa, a elektryki pod płaszczykiem ekologi będą kolejnym etapem. Wszystko jest opisane w książce "Czwarta rewolucja przemysłowa" Claus Schwab.

[@feenewpro]

Nie Unia, ale Żymianie

[@adamgajownik8853]

Też z miłą chęcią bym obejrzał taki materiał. Sam jestem ciekaw kto to uchwala, gdzie się odbywają narady na ten temat i czemu te normy stają się aż tak restrykcyjne w tak krótkim czasie. Żadnych norm nie ma przykładowo dla papierosów (nie wiem), a tylko Malboro się zadeklarowało, że sprobuje być bardziej eko.

[@fp7713]

Unia to kraje członkowskie, które na szczęście popierają ukrócenie trucia ludzi.

[@TS-mi6ot]

Ja ostatnio wpadłem na pomysł, że kupię motocykl i będę jeździł wiosna-jesień, a autem zimą i okazyjnie w roku. Dzięki temu moim autem nie pojeżdżę jeszcze 4-5 lat, tylko 10...Nowe auta są tak beznadziejnie naszprycowane elektroniką, absurdalnie drogie i na siłę robiony dałnsajzing silników turbopopierdułek, że wolę zostać przy obecnym i jak najdłużej nim jeździć. Bo już teraz brakuje sensownych aut, a co będzie za 4-5 lat...🤔☹️👎🤬

[@bronek9715]

Z drugiej strony kiedyś też rozpaczano, że nie będzie można nakarmić i pogłaskać konia oraz zasiąść do dorożki.... "nowe pokolenie" może już nie widzieć sensu a właściwie bezsensu ryczenia silnikiem w niebogłosy zostawiając za sobą pełno smrodu... Tak jak kiedyś w wielu domach ludzie mieli sprzęt audio składający się z tunera, magnetofonu, wzmacniacza i kolumn. Dziś każdy "młody" ma głośnik bluetooth i pyta po co to wszystko komu te płyty jakieś, kolumny wielkie i ciężkie jak ma słuchawki sparowane z telefonem..... Nie jestem za bezmyślną i eksperymentalną elektryfikacją, ale ktoś kto się nie urodzi w czasach ryczących silników nie będzie czuł potrzeby ich używania. Co by się tylko na imprezę nie spóźnić, żeby tam wifi było i aparat milion megapikseli do selfie z koleżankami. Ich nie będzie obchodziło w którą stronę się kręci pompa wtryskowa w dieslu, palenie gumy może być nawet obciachowe...........................................................................

[@adriankasprzyk5364]

No tak zależy o jaki rodzaj człowieka chodzi ale to prawda jest taki rodzaj ludzi,nawet coraz bardziej popularny.

[@grzegorzka8123]

Zgadzam się z tym, tej zmiany się nie zatrzyma pomimo jej chorób wieku dziecięcego. Podobnie było kiedyś z aparatami fotograficznymi, telefonami, lokomotywami. To kwestia czasu i wymrą niestety spalinowki a hałasowanie nimi będzie niemodne i szkodliwe niczym palenie papierosów obecnie gdzie jeszcze kilkadziesiąt lat temu było wręcz przeciwnie. Okres przejściowy jeszcze potrwa lecz trzeba się liczyć z tym że za 20 lat dla młodych kierowców jazda autem jaką znamy będzie tak odległa jak dla współczesnego odpalanie korbą, ręczne ssanie, dolewanie oleju do benzyny w proporcji czy ręczna zmiana przyspieszenia zapłonu w trakcie jazdy.

[@bronek9715]

@@grzegorzka8123 My się wychowaliśmy w czasach, gdzie pomruk silnika wydawał się ważny, ruszanie z piskiem za młodu wydawało się jedynym słusznym. Ale jak by nie spojrzeć to wszystko to czym się kierujemy, co nam wciskają jest zbyteczne. Rozwój jeżeli pójdzie mądrze to nie będzie się liczyć wygląd ferrari lecz zasięg Octavii. Na co komu ładne auto, którym po błocie nie pojedziesz. Jednak dopóki w człowieku jest odrobina człowieka zawsze będzie rządzić "piniądz" i dvpa

[@WyczesanyTato]

Podpisuje się pod tym obiema rękami, vw to dobry przykład i jako wierny fan marki jak i całego vag to moje oczy i uszy krwawią. Uśmiercają modele które są ikona marki a wstawiają gówno które nie ma racji bytu. Jak bym chciał Tesle to bym se kupił. Te ekrany dotykowe i panele to już przesada. W pewnym momencie gdy był ekran dotykowy i fizyczne przyciski do najważniejszych funkcji to było wszystko git. Kiedyś Audi długi szło pod prąd i ich MMI długi nie miało dotykowego ekranu ale wszystko jest tak zrobione że nie musi mieć. A te dotyki przy kierownicy? Kto to wg wymyślił bo guzików jsk na pilocie od tv a bez odrywania wzroku nic nie zmienisz.

[@darekzegarek684]

To nie jest wina producentów tylko prawa w krajach unii europejskiej… ale oczywiście łatwiej zgonić to na tych pierwszych.

[@marcint4521]

A VW skończył się w 2005 roku

[@MotoZinnej]

Mieli problemy, ale się odbudowali i padli kiedy poszli w kierunku elektryków 🤷‍♂️

[@marcint4521]

@@MotoZinnej bardziej chodziło mi o niezawodność i łatwość naprawy. Teraz samochody robi się tak by dostać się do jednego podzespołu trzeba wyjąć dwa inne. Kasa kasa za serwis.

[@kamilb9840]

Ja z jednej strony rozumiem, że samochody powinny mieć charakter. Ale to my konsumenci na koniec wybieramy co chcemy kupić i wygrywa excell. Jako europejczycy i jako Polacy mamy coraz mniej pieniędzy. Płacimy coraz więcej podatków, a przez wojnę i inflacje bardzo dużo za energie i raty kredytów i leasingów. I co z tego, że w komentarzach mnóstwo fanów motoryzacji się oburza, jeśli w np 90% są to dzieciaki na utrzymaniu rodziców i może w dodatku tak próżne, że mają w dupie czy starym starcza od 1 do 1. Trochę w takim świecie brakuje miejsca dla wyborów sercem, a zostaje chłodna kalkulacja. Wystarczy spojrzeć na dane sprzedaży, co wybierali ostatnio klienci i w żaden sposób nie pokrywa się to z komentarzami pod tym i tego typu filmami

[@mikomur1]

Kiedyś kolejaże uważali, że prawdziwa lokomotywa to ta spalinowa i ciuchcia musi dymić. Ale dobrze, to odeszło w przeszłość. Powinniśmy wspominać z sentymentem jak było ale nie koniecznie zostawać przy tym. Jeśli paliwa alternatywne się sprawdza to ok ale jeśli nie to silniki spalinowe niech odejdą ustępując miejsca nowemu "pokoleniu" napędów.

[@kmkaminscy5974]

ale teraz kazda marka kazdy koncern wpierda....la te jeba...ne telewizory zamiast pieknych tradycyjnych wskaznikow no moze jeszcze rolls royce zostal ale tez pewnie do czasu to ja juz wole kupic z rosji nowego uaza huntera i tam wlozyc naped i silnik z mercedesa g klasy

[@MotoZinnej]

Niestety, tandeta teraz jest modna 😕

[@arekmarek7701]

Mega mądry i inteligentny gość. Eko debile, ekolodzy i mafia finansowa ma gdzieś dźwięk silnika Doić owce drogimi autami, nakładać kary na producentów

[@Krzesi28]

9:49 to jest przerażające... koszmar... przy tym wspomnienie kastracji na żywo, to by była betka... po ostatnim BMW 4 myślałem, iż na kolejny pasztet stulecia będę musiał czekać znowu 20 lat i będzie to coś włoskiego jak następca Multipli... świat idzie szybciej do przodu... a w BMW to zapierdala z prędkością ponaddźwiękową na spotkanie z żelbetową ścianą (choć to coś już się z nią spotkało tylko że za słabo). Jezu jaki koszmar... aż nie do wiary jak szybko idzie zepsuć jedną z najładniejszych stylistyk. Ja nie wiem czy żeby jeździć takim samochodem to trzeba mieć jaja jak arbuzy, czy je sobie najpierw obciąć? Ci kolecie powinni się nad sobą zastanowić, daleko do Czech nie mają. Niech tam skoczą po zioło które działa, bo chyba tylko piwo piją przy projektowaniu. Ja im wyślę rysunki mojego młodego, są o niebo lepsze. Zeżygać się można jak widzę ten kolor i do tego złote dodatki. Myślę że jak bym zeżarł brukselkę i zepsute jajko a potem nażygał się na złoty talerz to właśnie bym stworzył następne BMW. // Ten odcinek LCM powinien być od 18 lat... albo lepiej od 65 lat. Wtedy już tak nie żal, a ZUS ledwo zipie... // Chce mi się żygać na prawdę. Serio mi podeszło na sam widok.

[@Art44444]

Świetny materiał i bardzo celne wnioski opisujące "rozwój" współczesnej motoryzacji. Miło się oglądało w ten świąteczny dzień. Pozdrawiam!

[@rafazawistowski6941]

Szkoda ,że ci co o tych elektrykach decydują nie latają elektrycznymi samolotami.

[@adamsitarz3919]

Zapamiętam to i będę dalej przekazywał.Dobre!!!

[@adriankasprzyk5364]

Jeżdżą Jaguarami/Audi/Mercedesami z V8/V12 !!!

[@adamsitarz3919]

@@adriankasprzyk5364 Tak właśnie jest!

[@konsolezszafy]

Powiem krótko i zwięźle: Unia nienawidzi silników spalinowych ale też własności prywatnej, to doprowadzi do tego że samochody będą dostępne jedynie jako usługa a nie towar (subskrypcja, abonament).

[@MotoZinnej]

Dokładnie, a producenci myślą ze wygrają w tym z Chińczykami. Życzę im powodzenie 🤦‍♂️

[@konsolezszafy]

@@MotoZinnej Tak to bywa gdy wykorzystuje się komunistyczny kraj do taniej produkcji, oni nie uznają własności intelektualnej.

[@danielkazmierczak7540]

Jestem fanem elektryków, ale w pełni popieram ten film, nie staram się wszystkich na siłę przekonać do elektryków, ale jak ktoś mi mówi że "elektryki to gówno" to każę im spojrzeć na to jak wygląda ostatnie 10 lat motoryzacji, elektryki są coraz mocniejsze, a aktualnie możemy znaleźć w fordzie kombi z 1.0 po maską, masakra, ryk silnika to jest coś o czym zwykły Kowalski może pomarzyć, nie ważne czy ma pod maską silnik czy bagażnik

[@tomaszguawski9693]

W tym momencie mam chęć zacytować kabaret parodiujący Podlasie "jak dla mnie to jest czas na mnie". Obecne marki samochodowe nas rozczarowują ale to mało powiedziane. I obecnie powiedzenie, że kochamy motoryzację bo tak szybko odchodzi staje się zbyt prawdziwe. Aż nie wiem jak się cieszę że jeżdżę, już można powiedzieć że jeżdżę klasykiem, ale 1.8t w quattro w b6 dalej ma klimat. A drugie auto laguna 3 w 2.0T dalej pokazuje coś. I to COŚ jest właśnie tym "Czymś" czym chcemy jeździć. Ale czy prócz nas motomaniaków inni się tym interesują? Wydaje mi się, i tu przepraszam za kolokwializm, no no chuja. W dupie nas mają, cyferki mają się zgadzać. Na innych kontynentach może się dziać co chce ale nie w Europie. Powinniśmy zacząć mówić 9 czymś innym niż tylko motoryzacja. Bo jeśli nie będziemy zgłaszać sprzeciwów to ani się obejrzymy to do wyboru będzie komunikacja publiczna lub elektryk. A tym czasem pozostałe kontynenty będą się cieszyć dźwiękiem V8 itp. To moje zdanie dziękuję za uwagę. 8 kochajmy motoryzację, tak szybko odchodzi 😢

[@fp7713]

Nie, nie interesujemy się tym. To ma jeździć tak jak lodówka ma chłodzić. Zero emocji, zwykły sprzęt użytkowy do przenoszenia z miejsca na miejsce.

[@MrPaparara]

14:44 jak uwielbiam jazdę samochodem, motoryzację jako taką, wolałbym, aby dźwięk silnika zginął z mojego otoczenia w sensie dosłownym. Fani motoryzacji, mimo modernizacji akustycznej okien, wchodzą mi ze swoją pasją do domu, towarzyszą mi podczas odpoczynku, oglądania ulubionych filmów, usypiania dziecka, etc. Wolałbym jednak nie.

[@kub4n]

Sprawa z C klasa już nie aktualna. Mercedes ogłosił ze wraca do silników V8, wystarczy spojrzeć ile jest nowych eMek na drogach a jakoś nowego C"63" nie widziałem jeszcze. Sami się skompromitowali

[@ireneuszbartkowski6827]

Te tablety to nie tylko duch mody ,ale i kosztów ,przyciski i pokrętła sporo kosztują ,wtryskarki i automaty frezerskie za darmo nie chodzą ,do tego fachowiec musi pilnować produkcji ,półprzewodniki klepane przez chińczyka za michę ryżu lub wcale bez udziału człowieka wychodzą taniej. Co do charakteru to wg mnie japońskie marki jakoś się bronią ,ale wielu modeli nie sprzedają w je#anej ue ,bo zwyczajnie nie mają środków by z wariatami walczyć.

[@paweltodudek]

Generalnie to ja sie zgadzam. Tylko powiem pewna brutalna prawdę: my którzy na to narzekamy nie jesteśmy najczęściej klientami tych nowych samochodów .wybaczcie

[@lukaszkielek_leasing]

Jeden z najlepszych odcinków!

[@adriankasprzyk5364]

Na pewno ważny odcinek

[@karolusyt836]

Są bardzo poważne sygnały że nowe C63 jednak będzie miało V8 więc tyle dobrze. Ale charakterem mercedesa nie był dzikus tylko dobrze wykończony, miękki, nieźle prowadzący się dziadkowóz.

[@SPADOCHRON]

tobie chodzi o zwykłe merce, pewnie masz przed oczami beczke albo w124, a Grzegorzowi chodziło o wersje amg które były dzikusami

[@MotoZinnej]

Masz jakiś link do info, chętnie się zapoznam.

[@janusz4156]

Renault i Peugeot muszą wrócić do robienia sportowych modeli, bo firma bez sportowych modeli nie ma sensu istnienia. A gdyby tak stworzyć wehikuł czasu i cofnąć do czasów sprzed Tesli i nie dopuścić jej powstania?

[@ireneuszbartkowski6827]

Dobre!

[@MotoZinnej]

Sam bym poleciał i ogarnął temat 🤫

[@paweltodudek]

Ale były swietne kanapy jak 406 i 407 czy słodki 207. Stosunkowo miekko zestrojone, niezbyt drogie. Dla mnie pugi były bardzo spoko

[@adriankasprzyk5364]

@@paweltodudek No racja, ale Lew miał kiepski okres gdy auta były nudne(nie pasuje to do Francuskiej marki)

[@Kierdziol]

Renault na chwilę obecną mają sportowy model w ofercie (Alpine A110, ale to kwestia czasu kiedy będzie wycofany z produkcji). Peugeot, nie licząc hot hatchy to od dawna nie mieli nic sportowego (wyczynówki startujące w rajdach czy wyścigach długodystansowych to nie jest sprzęt dla każdego).

[@romusiek]

Niestety w dzisiejszych czasach liczy się tylko ile jednostek zostało sprzedanych i ile się na nich zarobiło. Takie coś jak charakter producentòw nie interesuje, dlatego wymarło tyle pięknych modeli samochodów.

[@magnetic_free_energy]

Podejrzewam, że samochody elektryczne za jakiś czas będą miały na pokładzie prądnicę napędzaną silnikiem magnetycznym. Rozwiąże to szereg problemów dotyczących takich aut. 1. Zniknie problem słabej infrastruktury do ładowania i stresu, że nie dotrzemy do ładowarki, gdyż będą ładować się nie tylko na postoju, ale i w trakcie jazdy. 2. Będą lżejsze, bo bateria będzie mogła mieć mniejszą pojemność - wystarczy pewnie 20-25kWh. 3. Znacznie zwiększy się ich zasięg. Jeśli prądnica będzie na tyle wydajna, by zapewnić energię, jaką auto średnio zużywa, to zasięg byłby nieograniczony. Silniki magnetyczne to przyszłość! #free_energy #magnet_motor

[@jakubjanus1523]

Chciałbym zobaczyć na tym kanale odcinki o polskiej motoryzacji, bo prawda jest taka, że w świecie motoryzacji nigdy nie odgrywaliśmy znaczącej roli, a nasza spalinowa motoryzacja umarła wraz z FSO i była pełna archaicznych konstrukcji. Jedynym w pełni polskim samochodem była jedynie FSO/FSM Syrena, a reszta to były licencyjne modele. Tak było z FSO Warszawa, która była licencyjną wersją Gaza M20 Pobieda, była pozycjonowana znacznie wyżej i w latach 50-tych była przeznaczona dla polityków, służb państwowych i zamożnych klientów. Tak samo było z FSC Żukiem i ZSD Nysą, które na nich bazowały. To samo było z reaktywowaną w PRL-u marką Polski Fiat, pod którą jednak promowaliśmy włoską technologię i włoskie samochody. Polski Fiat 125p technicznie bazował na swoim poprzedniku, czyli 1300/1500 i był wielokrotnie modernizowany. Polski Fiat 128 3p, Polski Fiat 128 Sport i Polski Fiat 132p były montowane w FSO. Polski Fiat 126p był dokładną licencją włoskiego oryginału. FSR Tarpan także opierał się na radzieckiej, a potem na włoskiej technologii z lat 60-tych. No i był FSO Polonez, który także był włoskim projektem kupionym przez FSO odrzuconym wcześniej przez Lancię. Prawda jest taka, że poza FSO/FSM Syreną, która była jedynym w pełni polskim samochodem, reszta była albo licencyjną wersją, albo bazowała na płycie podłogowej i mechanice albo Gaza M20 Pobieda, albo produkowanego w latach 60-tych Fiata 1300/1500. Na jego technologii bazowały też koncepty takie jak Polski Fiat 125p Coupe, FSO 1300 Coupe, czy FSO Ogar. Efektem takiej polityki koncentrującej się na pogoni za dewizami było to, że w 1992 roku Fiat kupił FSM przemianował na Fiat Auto Poland, co prawda że fabryka działa dalej, ale samo FSM zostało zamknięte. W 1994 roku marka Polski Fiat przeszła do historii. Volkswagen przejął FSR, a po tym jak poznańska fabryka zbankrutowała przemianował Volkswagen Poznań. A tymczasem w FSO związki zawodowe były roszczeniowe i finalnie właścicielem został koreański koncern Daewoo, co skończyło się utrzymaniem zatrudnienia, modernizacją przestarzałego FSO Poloneza czego efektem była seria Caro Plus i produkcją takich samochodów jak Daewoo Tico, Daewoo Espero, Daewoo Lanos/FSO Lanos, Daewoo Nubira, Daewoo Leganza, Daewoo Matiz/FSO Matiz czy Daewoo Tacuma, które w Polsce cieszyły ogromną popularnością. Niestety, sam koncern Daewoo nie był wiarygodny i zbankrutował w 2001 roku pociągając za sobą wielu producentów, których było właścicielem w tym FSO. Następnie Daewoo zostało kupione przez General Motors, które także nie miało pomysłu na FSO poza kolejną licencyjną produkcją, tym razem Chevroleta Aveo w wersji sedan. I tu dochodzimy do 2009 roku, kiedy koncern General Motors zbankrutował i amerykański rząd kazał im zrobić czystkę, a więc na przestrzeni kolejnych lat sprzedano Opla, Vauxhalla i Saab (zbankrutował w 2012 roku), zamknięto Pontiaca, Saturna, Hummera, Daewoo, czy Holdena, a w lutym 2011 roku skończyła się produkcja Chevroleta Aveo, a tym samym FSO zbankrutowało i było jedną z ofiar czystki w General Motors. Co prawda były intensywne poszukiwania inwestora, ale nic z tego nie wyszło. Obecnie jedynym spadkobiercą FSO może być Izera, czyli producent samochodów elektrycznych o ile uda się wybudować fabrykę o wszystko pójście zgodnie z planem. Jednak w przeciwieństwie do państw zachodnich mających ogromny dorobek motoryzacyjny, my nie mamy nic do stracenia, gdyż i tak nie mamy żadnej własnej marki motoryzacyjnej, nasze spalinowe samochody były mocno przestarzałe na tle zachodniej konkurencji, a nasza w dalszym ciągu zacofana gospodarka znacząco odstaje od tej z państw tak zwanej starej Unii. Polskie były tylko modernizacje. W naszym polskim przypadku pójście w stronę ekologii, a zatem pełna elektryfikacja i współpraca z Chinami jest tak naprawdę jedyną szansą na wyciągnięcie wniosków z przeszłości, odbicie się od gospodarczego dna gdzie obecnie jesteśmy i uniknięcie szeregu błędów popełnionych przez między innymi nie istniejące już FSO. Jednakże motoryzacja w bloku wschodnim to materiał więcej niż jeden odcinek.

[@adriankasprzyk5364]

Polska mało kreatywna była a jak już była to nie można było tego produkować….

[@ramopa7975]

Pierwszy raz trafiłem na twój kanał i powiem ci jak nienawidzę materiałów po ponad 13minut to zdziwiłem się jak twój szybko mi zleciał przez to jak bardzo mnie wciągnął. Podzielam twoje zdanie i z chęcią będę oglądał kolejne materiały ✌🏻

[@asddasasskljsa5463]

Jestem posiadaczem dodge charger z 2k14, wszystko na prawde jest super w tym samochodzie po za 2 rzeczami... stwrowanie nadmuchami + wlaczanie i wylaczanie grzanych siedzen. Otoz robi sie to z panelu radia do ktorego trzeba sie przyblizyc i oderwac oczy od drogi. Na prawde nikt nie wpadl na to ze jest to... niewygodne i niebezpieczne?

[@tomex53]

jeśli ktoś chce jeżdzić elektrykiem to niech jeżdzi . Ale powinien to być wybór , a nie przymus. Na szczęscie zostaną pasjonaci clasyków którzy już dziś kupują stare auta rejestrują na żółte blachy . Co prawda będą pewnie po zaostrzeniu przepisów tylko na zlotach. Lecz dobre i to .Generalnie ten świat zmierza do nikąd .

[@Kamilos5398]

Podpisuje się rękami i nogami pod tym, świetny film.

[@cottard7698]

Wywalone w te elektryki, nadal ciułam na V8 .. choćby i w postaci przekładki, ale będzie!

[@MotoZinnej]

I to się ceni 💪

[@altermario7067]

Na brzydkiego Jaguara albo starsze MG z V8 nie musisz dużo zbierać

[@cottard7698]

@@altermario7067 Nawet rozważałem przez (bardzo krótką!) chwilę co by tego paskudnego Jaguara nie nabyć, ale jednak chcę żeby auto też wyglądało, a nie tylko brzmiało.

[@hubertubnicki7258]

Świetny film i dużo prawdy... A merc ma w 2026 wrócić do C i E63 w V8 są już takie pogłoski i ponoć r4 średnio sie sprzedaje w najmocniejszej C

[@michaszuty5035]

Wiele wskazuje na to, że producenci przestają oferować samochody, a zaczynają oferować "usługi mobilności". W tej sytuacji zupełnie nie ma znaczenia czym jest wożone.

[@detektornarowerze5836]

Myślę o tym, że mam to w dupie. Od trzech lat porzuciłem motoryzacyjne marzenia, nie tylko z powodu wspomnianego w filmie, lecz również z powodu co raz ostrzejszych przepisów czy też szeroko rozumianego finansowego stryczka na polskich kierowców. Teraz jeżdżę na co dzień rowerem od ponad trzech lat a w podróże wybieram się pociągiem lub autobusem, czasami wspomagam się taxówkami. Zyskał na tym mój portfel i zdrowie a rowery to również zajebiste hobby. Tak dla jasności, jestem przeciętnym Kowalskim jakich miliony w tym kraju. Nie stać mnie na M2 czy M3 a skoro miałbym jeżdzić nijakim autem np. Peugeot czy inny shit, to wolę jeżdzić wypasionym rowerem. Dziękuję, dobranoc.

[@darekwiechu6702]

Brawo dla Ciebie, że odważyłeś sie otwarcie powiedzieć co myślisz lub to co My jako przeciętni użytkownicy chcieliśmy usłyszeć. Rzadko się wypowiadam ale temat mnie tak jakby troche poruszył.. Założenia aut elektrycznych były takie, by wraz ze wzrostem aut w miastach stworzyć kompaktowe auto, które wszędzie się wciśnie, nie będzie drażniło sąsiadów nad ranem czy wieczorami, które relatywnie tanio i szybko przemieści nas z punktu A do B. Oczywiście powstawały projekty torowe mające na celu przetestowanie wiedzy i skonfrątowanie teorii z praktyką. Stąd też te auta przypominały ,,Ósmego pasażera Nostromo". Nagle pojawił sie ktoś dotychczas nie znany ale dużo mogący, który pokazał że auto elektryczne może przypominać bryłą normalny samochód i od tego wszystko sie zaczęło. A do tego moda na SUVy ktora się pojawiła obróciła sens elektrycznych aut do gory kołami. Są to teraz ciezkie ,,czołgi" na które już ustawodawcy planują zrobic dodatkową kategorie prawa jazdy ponieważ niektóre już przekraczają masę 3,5t. Cała sytuacja z zapomnieniem spalinówek przypomina mi niejako ,,dekomunizacje" ulic i cała piramide urzędową z tym związaną. Fakt niezaprzeczalny byli ludzie co walczyli, byli tacy co sie w pore opamietali i walczyli po naszej stronie, a historii nie cofniemy nawet tej niewygodnej. Tak więc silniki spalinowe były w w historii od lat bez względu czy to jedno, cztero, ośmio czy nawet szesnastocylindrowe i tego nie zmienimy ale czy to jest powód do zapomnienia, wykreślenia? Tak jak wspomniałeś od każdej marki oczekujemy czegoś konkretnego tak jak od dostawczaka, że będzie pojemny, a auto miejskie, że będzie małe zwrotne i ,,miejskie" po prostu. Tablety i problemy związane z ich obsługą pozostawie już bez komentarza.. ale My możemy sobie tylko porozmawiać w świecie gdzie pierwsze skrzypce grają duże pieniądze nie ma miejsca na sentymenty. Mnie nigdy na Porsche czy jakikolwiek inny topowy samochód stać nie było i nie będzie. Dlatego więc staram się dbać o mój obecny samochód najlepiej jak tylko umiem.

[@jackryan5974]

Mało powiedziane 😂 że chcą być jak Tesla. Kopiują ją nieudolnie kradnąc technologię i próbują konkurować z nią 😂.

[@michalstrzelec1193]

Pozdrawiam Grzegorz

[@slawek555]

Dziękujemy.

[@MotoZinnej]

Także dziękujemy 💪

[@piotrsikorski3282]

Absolutnie świetnie opisany rozczarowujący stan współczesnej motoryzacji. Dzięki za podsumowanie tego co dręczy mnie od lat.

[@Sqluashfull]

Przez lata jeździłem Volkswagenami, dostałem służbowego golfa 7 i potrzebowałem paru dni żeby się z nim zakumplować, wsiadłem do ósemki i wyglądałem jak Vincent z Pulp Fiction - jedno wielkie what the f... Dlatego kupiłem nową Mazdę 3, prostota, elegancja i sprawdzone rozwiązania, za to pokochałem tę markę.

[@MotoZinnej]

Ja tam samo, mam VW, znam VW, wsiadłem do Golfa 8 i jedno co minę głowie się pojawiło to: WTF 🤦‍♂️🤷‍♂️

[@grzegorzka8123]

Od niedawna mam najmniejszego Leona i daję radę go ogarniać choć wkurza brak przycisku do wyłączenia start stopu i często aplikacja klimatyzacja jest niedostępna po odpaleniu, tu choć trochę ratują dotykowe przyciski pod wyświetlaczem bo chociaż temperaturę mogę nimi zmienić zanim przejadę kawałek i odpalę ponownie aż się włączy.

[@Sqluashfull]

@@grzegorzka8123 tylko że tu nie chodzi o to żeby dawać radę ogarniać, ja oczekuje od auta że gdy do niego wsiadam to czuję się jak u siebie a nie po zajęciu miejsca narzekam na to czy tamto, że muszę iść na jakieś ustępstwa i godzić się na te upierdliwości które podrzucił producent. Niektóre nowe auta totalnie zabiły przyjemność z jazdy, bo wsiadając do niego za każdym razem głęboko wzdychasz myśląc "k..wa znowu ten szajs"

[@grzegorzka8123]

@@Sqluashfull Na szczęście na takie nie trafiłem na razie choć słyszałem o funkcjonowaniu asystenta pasa ruchu w Hyundai który próbuje zabić kierowcę itp. atrakcjach. Póki co Leon poza brakiem dźwięku V8 i słabszymi osiągami sprawdza się na tyle że myślę o zakupie Cupra Formentor.

[@grzegorznozka6576]

zajebisty materiał robisz świetną robotę❤

[@Svornskar]

niema co się oszukiwać sztuka umarła... będziemy jeździć/latać pozbawionymi jakichkolwiek cech blobami...

[@adriankasprzyk5364]

Oni nie zapomnieli o charakterze Ludzie zmierzają w takim kierunku. I dlatego sprzedaje się im styl życia. Auto elektryczne na krótki dystans Samolot na wakacje I wtedy auto spalinowe komuś nie potrzebne. Niestety my fani motoryzacji jesteśmy spychani na dalszy plan i nawet paliwa syntetyczne mogą nie pomódz.

[@MotoZinnej]

Ale za kilka lat samolotem to raz na 2 lata więc 🤷‍♂️

[@adriankasprzyk5364]

@@MotoZinnej Więc będą raz na 2 lata lecieli na wakacje a do pracy w okolicy autem elektrycznym/hulajnoga/tramwajem/rowerem/autobusem/pieszo W każdym razie tacy ludzie nie będą chcieli prowadzić samochodu zbyt często i płacić za prąd (a już chciałem powiedzieć benzynę) Bo maja ciekawsze dla nich rzeczy do roboty.

[@krzysztofpadako9245]

Moi drodzy w ten weekend w Londynie spaliły się tylko 2 Teslę , mieszkam tu ponad 20 lat , ale przez ten czas nie widziałem palącego się ropniaka czy benzynowca . W 3 lata widziałem na własne oczy 9 spalonych elektryków . Pozdrawiam serdecznie Krzysztof z Londynu

[@adamgajownik8853]

To prawda. Cieszy mnie, że taki materiał powstał, niech się niesie. Każda marka miała to "coś", coś co ją definiuje, spojrzysz na samochód, przejedziesz się nim i czujesz niepowtarzalny klimat bez zagłębiania się w historię marki. Tak było przynajmniej kiedyś... Jak patrzę w jakim kierunku to teraz zmierza to płakać mi się chce

[@jakubburdyko6408]

I tak nic to nie zmieni...

[@Feliks91]

Dobrze gada polać mu. Niestety w tych czasach nikt już nie patrzy czego chce klient. Nikt już klientów nie słucha. To są czasy kiedy Marka robi co chce, wypuszcza to na rynek i albo się sprzeda, albo nie. A Klient jedyne co może to zwiedzić te 20+ salonów różnych marek i wybrać to co najbardziej mu odpowiada. Nie ma już tak, że wystarczyło iść do 1 salonu, a tam same oferty czytałeś cały dzień, potem oglądanie aut drugi dzień i jeszcze potem dylemat 3 dnia co kupić hehe. Teraz bierz pan co jest, albo do widzenia bo kolejkę pan blokujesz. Nieważne, że za Tobą nikt nie stoi. . . .

[@przemekwozniak4368]

Ja myślę.. Ja myślę, że ten motyw z grającymi dziećmi na monitorze auta to przyzwyczaja Cię do aut autonomicznych.

[@piotrstankiewicz3901]

Dzis czytalem, ze Volvo chce zrezygnowac z kombi i sedanow. Czyli poza SUVami nie beda miec nic innego. Jesli to prawda to straca mase klientow. I tak oto kolejna marka straci to z czego slynela.

[@malyszek1111]

Wspaniały odcinek .Dobra robota. Przesylajmy dalej niech się niesie. Moze uda ocalic się prawdziwą motoryzację

[@Agata_Z]

Spieszmy się kochać samochody spalinowe, póki jeszcze możemy nimi jeździć 💔 Jak zwykle świetny odcinek i to prawda, na siłę wszyscy chcą się zrównać z teslą i zamiast auta oferować tablet na 4 kółkach, jest to smutne i taka przyszłość mnie osobiście przeraża, póki tylko mi portfel pozwoli to będę przy życiu trzymać mojego diesla, aby tylko nie musieć się zelektryfikować i jeździć czymś co wygląda nudno i monotonnie, nie daje mi żadnej radości z jazdy. Kocham mruczenie silnika, to nadaje autom charakter, a nie ten świst elektryków.

[@szkaper]

Zajebisty film, jestem w Niemczech jest godzina 00:58 i bardzo dziękuję za tak niestety realistyczne treści. Zajebisty materiał 😢

[@rusi997]

Dobry odcinek, miłego dnia :)

[@PiotrRustanowicz]

100% podpisuje się pod tym filmem. Dodam tylko że każdy powinien mieć wybór czy chce jeździć sprzętem AGD na kolach albo samochodem. Denerwuje mnie na maxa robienie z ludzi niewolników.

[@adriankasprzyk5364]

Czasami mam wrażenie (oprócz tego ze ludzie robią się coraz bardziej leniwi i tworzy sie modę pod ich wymagania więc auta elektryczne idealne dla nich bo najprościej sie nimi jeździ i najłatwiej eksploatuje) Mam wrażenie że świat trochę zmierza w kierunku ludzi chorych i zdrowi będą czuli sie jak chorzy….. Powinno być dobrze dla obu grup. Bo przecież zdrowy nie bedzie robił z siebie chorego bo wtedy bedzie miał więcej przywilejów.

[@vanderszpak]

dobrze powiedziane!

[@galezalukasz]

Może u suvy i elektryki zgadzają się w exelu, ale to yaris gr wyprzedał się na pniu, to dla m3 w turasie musieli zwiększyć produkcję itd itd. wszystkie samochody wyglądają tak samo oferują to samo i są takie same. No może w tym futuryzmie wyróżnia się KIA. Z elektrykami bedzie tak jak z fotowoltaika w polsce- pułapka

[@iowa406]

Volkswagen jako marka, tak. Idzie wq złyjm kierunku. Jednak jako koncewrn VW już nie koniecznie. Wszak Poesxhe jest powiązane z VW a rozwija syntetyczną benzynbę. Audi które jest częścią VW rozwija sybtetycznego diesla. No i szkoda, że nic nie powiedziałeś o Tyocie. Do dziś nie mają w ofercie -pełego elektryka. Cały czas rozwijają hybrydy. Ba dopiero niedawno wprowadzili hybrydę plug-in. No i rozwijają wodorówki. Owszem w formie ogniw paliwowych, a nie spalinówek, ale jednak idą inną drogą. No i w dobie powszechego hejtu na spalinówki zrobili coś takiegogo jak GR Yaris, i kilka jego braci z pod znaku GR.

[@igormihalik8525]

Piękny odcinek, chociaż smutny.

[@user-sy2mv6my8l]

Brawo, brawo, brawo!!!! Bardzo dobry komentarz, szkoda, że producenci tego nie usłyszą. :(

[@MotoZinnej]

Dzięki 💪

[@konik999]

Zapewniam cię że to usłyszą . Przyroda nie lubi próżni , absolutnie każdy rynkowy producent musi dostarczyć klientowi towar którego poszukuje klient w przeciwnym razie nie jest producentem tylko przyszłym bankrutem .

[@adriankasprzyk5364]

@@konik999 Bardzo mądre ! Np właśnie dlatego Porsche stworzyło Boxtera oraz Cayenne bo zauważyli że prędzej czy później samo 911 nie wystarczy Dziś jest tak z SUVami i Elektrykami Łatwo pieniądze zarobić bo klienci bez problemu się znajdą.

[@krzysztofjurkiewicz4060]

Madry film o glupich przemysleniach i decyzjach firm moto . Sama prawda 💪💪💪💪

[@don3068]

Producenci robią to celowo, jeżeli auta nie będą miały charakteru, łatwiej będzie zrobić z auta narzędzie które ludzie będą wynajmować (a nie kupować) tak jak hulajnogę elektryczną, na czym zarobią znacznie więcej.

[@MotoZinnej]

Ja rozumiem po co to robią, ale po co wtedy kupować VW jak tańszy będzie Chińczyk. Tak samo było z elektroniką: dziś nie masz firm Grunding, Schneider itd, I dokładnie tak samo będzie z samochodami. Przegrają z Chińczykami.

[@don3068]

@@MotoZinnej Oczywiście, niestety pod tym względem są trochę oderwani od rzeczywistości, samym znaczkiem konkurencji nie wygrają, być może liczą na bariery podatkowe podwyższające ceny importu. A skończy się pewnie na tym że za jakiś czas Chińczycy ich wykupią.

[@kacperk2k]

Zgadzam się z tym ale myślę że jest szansa na odwrócenie tego trendu. Już teraz widać że samochody, które są typowo stworzone pod wrażenia z jazdy schodzą na tyle szybko że ciężko je dostać np. BMW M3 Touring, Corvette Z06 czy kiedyś GR Yaris. Podejrzewam że w przyszlości Porsche 911 bedzie się jeszcze lepiej sprzedawało wyróżniając się wśród reszty nudnych aut.

[@smerfowwioska]

Patrząc na marginalną emisyjność samochodów spalinowych, to właśnie producenci aut powinni się zjednoczyć i obalić głupie decyzję parlamentu europejskiego, wtedy zwykli konsumenci by się przyłączyli. Ale oni tak nie zrobią, bo na elektrykach idzie więcej zarobić.

[@michalh1755]

Dobrze gadasz

[@rysio7662]

Świetny materiał.

[@saril123exe]

Oj dobrze gadasz

[@filipbarczak2707]

Podoba mi się to co robi toyota z paliwami wodorowymi do silników spalinowych. To jest dobry kierunek!

[@adriankasprzyk5364]

Hyundai też

[@adriankasprzyk5364]

Po za tym koncerny paliwowe są zainteresowane paliwami syntetycznymi

[@saslukasz]

W punkt!

[@romanadamus5000]

Ten Jag na końcu boże muzyka dla moich uszu