Замена ремня ГРМ, роликов, помпы, сальников распредвалов и коленвала Шевроле Лачетти. Часть 1

[@MoyLacetti]

Вторая часть тут - kzbin.info/www/bejne/q4OVaoOggM5sp9k Третья часть тут - kzbin.info/www/bejne/qarNaqKAapV0kMU Если видео окажется Вам полезным, поставьте, пожалуйста, лайк😉 Всем Мира и ровных дорог🤝 ⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉zen.yandex.ru/id/5958e9fad7d0a69e32b941b6 ⚡Подписаться на канал👉 kzbin.info 📌Установка прокладки клапанной крышки Ростеко 20734👉kzbin.info/www/bejne/fnOqfqaLf9uEhKc 📌Как выбрать адаптер для диагностики👉 moylacetti.ru/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/ 🚩Поддержите канал👉 sobe.ru/na/moylacetti 👍 ⭐Регистрация на нашем сайте и форуме👉 moylacetti.ru/registraciya/ ⭐Связь с автором👉 moylacetti.ru/obratnaya-svyaz/ 🚩Платный анализ логов Chevrolet Explorer или платные ответы на вопросы👉moylacetti.ru/platnyj-analiz-logov-chevrolet-explorer-ili-platnye-otvety-na-voprosy/ ⚡Бесплатный мастер-класс от нашего партнера "Как стать автоэлектриком и научиться диагностировать системы автомобиля" 👉 clck.ru/U8CBm ✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 ali.pub/5c0kmj ✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu ✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml ✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6 ✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08r Приветствую, Друзья! Наконец-то дошли руки до давно обещанного видео о замене ремня ГРМ, роликов, помпы, а также сальников распредвалов и коленчатого вала на шестнадцатиклапанных моторах 616L, A16DMS, A16SMS, F14D3, F16D3, LXT, V15L. Конкретно в этом видео будет производиться замена на автомобиле Шевроле Лачетти с двигателем F16D3. Но процедура схожа и с другими моделями марок CHEVROLET, DAEWOO, FSO, ZAZ. Например, Aranos, Assol, Aveo, Cielo, Cruze, Espero, Kalos, Lacetti, Lanos, LeMans, Nexia, Nubira, Optra, Orion, Rezzo, Tacuma, Vivant. Я старался показать всё очень подробно, поэтому видео получается очень объемным и итоговая версия выходит почти полтора часа. Поэтому я решил разделить весь процесс на две части. В первой части мы выполним демонтаж, а во второй будем всё собирать обратно. Пишите свое мнение и вопросы в комментариях. На все я не отвечу, так как сейчас очень ограничено свободное время, но на наиболее популярные вопросы я обязательно выскажу своё мнение. Замена охлаждающей жидкости - kzbin.info/www/bejne/rIerequKZd9pn7c Замена ремня генератора (ПВА) Шевроле Лачетти - kzbin.info/www/bejne/iHavhnarm5d7iNE

[@Denisip44]

Здравствуйте скажите пожалуйста на холостых обороты плавают. Кат. Удалëн прошивка ев2. Возможные причины этого

[@tiktokfan9720]

Добрый день! Недавно поменял ремень грм(полным комплектом с помпой) после этого появился звук трения натяжного ролика(а точнее автонатяжитетеля, он работает не плавно, а резкими рывками меток и во время этого появляется неприятный звук) сначало думал, что перетянул.Сделал натяжение меньше, как вы рекомендовали в статье с небольшим недотягом на холодную, после прогрева метки совпадают, но все осталось по прежнему. Замеры сделать нечем, но при изменение натяжения пере проверял метки, все совпадает. В чем может быть причина, на вашем видео обратил внимане, что автонатяжитель работает плавно, без рывков. Вот думаю, может стоит поменять натяжной ролик или причина в другом(комплект для замены брал Гейтс). Может сталкивались с таким, подскажите, что можно сделать?

[@pashkevi4778]

Добрый день, такая проблема образовалась: включаю габариты, яркость на минимуме/середине/максимуме - писка в динамиках нет, включаю магнитолу и звук на 0, при минимальной/средней яркости подсветки лампочек слышен писк в динамиках, при максимальной яркости писка нет, при выключенных габаритах и включенной магнитоле писка нет. Магнитола неродная, провод подсветки не подключен к ней. Проводку подсветки всю прозвонил, заметил ещё одну странность, когда вынимаю 4-и большие лампочки подсветки приборной панели, то писк пропадает.Что может быть?

[@serg71bgr]

В этом году. Произошло 2 события. Купил Лачети и нашёл замечательный и полезный канал. Андрей успехов и добра в дом.

[@53filosov]

Да канал по лачетти класс ,дорогово стоит такая инфа.

[@MoyLacetti]

Спасибо большое)) Взаимно

[@МаксимШевцов-у4ъ]

Самый поучительный канал !

[@Оскар-п8и]

@@MoyLacetti здраствуйте я бы хотел у вас спросить у меня масло жрет 1литр за 3 дня масло течет в районе грм не могу определить точно откуда откуда может течь так много?

[@Александр-п2ф7о]

У меня сначала произошла подписка, а потом покупка Лачетти.

[@ivankulikov7273]

Спасибо. Самый лучший и поучительный "гайд". Сам планирую скоро менять грм.

[@Zavetnik]

Спасибо за очень полезное видео. Даже новичок справится, всё очень доходчиво и наглядно. Спасибо за вашу работу!

[@СергейЛеонтьев-ю2ь]

Спасибо большое за подробное, понятное рядовому автолюбителию видео, благодаря которому всё возможно сделать самостоятельно!

[@Zhdan1981]

Спасибо Андрей сколько же ты мне денег сэкономил со своим видео Делаю всё самостоятельно🛠️🚘👍

[@ВасилийПодрезов-м3ш]

Спасибо, всё очень подробно, даже про длину болтов, достойное видео, смотрю Вас постоянно

[@АндрейЧернышев-в5е]

Самое лучшее видое по замене ремня ГРМ. Посмотрел для самостоятельной замене на Крузе.

[@maksimkatOne]

Ух как вовремя. У меня пробег 82300 км и пока ничего из этого не менял. Всё только предстоит.

[@19Bereza87]

Автор толково объясняет! Респект!

[@АнтонКоробанов]

Спасибо большое, планирую менять, смелости никак не наберусь, после вашего видео все понятно стало, жду с нетерпением 2 часть!!!

[@aero7430]

Благодаря вам, можно почти совсем забыть что такое автосервис)

[@vaceslavneizmak2846]

ВЫ ,большой молодец,все доступно и понятно.Спасибо Вам.

[@olehpiddubnyi2874]

"РИЧ" шикарный пёс😁

[@ЮрийЗикеев]

Привет из Калмыкии! Чтобы мы делали без вас🤯!Спасибо!

[@ДмитрийМушкалик]

Эх, мужики мужики. Предлогал же скинутся АНДРЕЮ НА НАБОР Инструментов, ведь ради нас человек старается, и деньги наши экономит. Запускаю вторую волну!!!

[@MoyLacetti]

Дмитрий, спасибо) шесть человек откликнулись

[@ДмитрийМушкалик]

@@MoyLacetti как мала стала Россия, етить колотить

[@SAW-173]

А куда откликается?

[@Calhoon4]

@@MoyLacetti есть способ не регистрируя Яндекс кошелек? В прошлый раз как-то по другому перечислял, не помню...

[@АлексТутыгин]

Спасибо все понятно

[@КБЯЙКБ]

Отличный канал!!!Удачи и процветания!!!

[@53filosov]

Спасибо все понятно и ясно.Лет 5 назад это видео я бы сам менял а счас уже 60+ и спина не та чтоб стоять у мотора.А Рей пришел тоже учится и кота привел молодец.Но Рей вроде ещё молодой сейчас уже старше стал.:))))

[@MoyLacetti]

Взрослеет. Неделю назад год исполнился))

[@АлександрПершин-л4р]

Огромное спасибо!Жду серию,когда будешь ставить Г.Р.М. на место.

[@ЭдвардСуровый-л6п]

Красава 👍👍👍👍реально четко , особенно за ключ на 41 как он должен выглядеть просто лайк

[@ЛехаЯковлев-с7м]

Автор молодец, рассказывает подробно и понятно, с этих видосов я много чего отремонтировали сам на своём лачике, жаль что таких мастеров мало, может автор посоветует кого нибудь с Харькова, проблема с рулевой рейкой.

[@MoyLacetti]

Алексей, спасибо! К сожалению, в Харькове никого не знаю. Красивый город, был там в прошлом году

[@ЛехаЯковлев-с7м]

@@MoyLacetti Буду ждать видосы по ремонту ГУР, может сам разберусь, а то новую рейку брать как то дороговато.

[@Popgraph78]

Я фиксировал маховик на МКПП. На колоколе есть лючок с резиновой заглушкой, снимаем заглушку, проворачиваем коленвал и ищем в маховике отверстие диаметром около 6-8 мм, точно не помню. Вставляем туда подходящий болтик или отвертку и вал жестко фиксируется.

[@svoy7]

Немец красавец! Как всегда лайк!

[@ИгорьШвырло-и1т]

Ещё не смотрел, но уже рад этому видео и однозначно лайк!!!)))

[@ruslanchorniy4811]

Все по существу и понятно!Спасибо за видео.

[@АлександрЛуконин-ш6н]

Эххх чутка пораньше бы ,я уже поменял ,все равно спасибо видео полезное,все грамотно.

[@Александр-я4ц8й]

Лучше этого ролика по замене ГРМ не видел!👍 Ну вот какая причина, всё сделал по мануалу, после снятия помпы зачистил посадочное место, слегка смазал литольчиком, установил новую помпу, ролики, ремень. Произвел натяжку по меткам, при прокручивании всего этого механизма обнаружил что ремень где-то на 1,5-2 мм выступает за шкивы от двигателя. Помпу закручивал, старался равномерно с усилием 5 кН, какая может быть причина? Проехал по после замены почти 1000 км ничего не изменилось.

[@Alekssantexnik]

Спасибо. ВСЁ ДОСТУПНО И ЧЁТКО!!!

[@Sergey-tc6zk]

Здравствуйте Андрей! Как всегда все очень доходчиво и наглядно, спасибо. А в будущем, может снимите, видео как поменять сальники клапанов на 1,6. А то начала подъедать масло.Заранее спасибо

[@1445474]

На автомобиле с завода стоит комплект Gates! (Ремень Gates (Made in Korea на самом ремне), обводной INA(подшипник BRS) (Made in Korea на ролике), натяжной GM (подшипник GMB) (Made in Canada на задней площадке) ) Личное мнение Ставить нужно только ОРИГИНАЛЬНЫЕ!! комплекты ГРМ Gates. Чуть меньшего, но все же доверия заслуживает Contitech. Ina давно и очень хорошо подделывается. Лично видел случаи обрыва как в итоге оказывалось контрафактного комплкета. НЕ БЕРИТЕ РЕМНИ Dongil! Идут под артикулом ремня ГРМ бренд DAEWOO Не повторяйте чужих ошибок. DAEWOO стараюсь вообще не брать. Так же не набирайте комплекты по отдельным артикулам, если не уверены в оригинальности запчастей. 1 заливку минерального масла двигатель стерпит а рассыпавшийся обводной или натяжной ролики или контрафактный ремень ГРМ НЕТ!

[@Вячеслав-щ8х4и]

Как всегда отлично все обьяснил. Спасибище

[@armani3630]

Овчарка классная, я бы тоже такую хоте!

[@MoyLacetti]

Это мой верный друг!

[@armani3630]

Вернее и надежнее наверно нет,

[@ИванЕронов-е8р]

Спасибо тебе большое, очень полезное видео.

[@Fedorovd-s]

Годный контент. Спасибо.

[@dimasemenov3300]

Подскажите пожалуйста помпу какого производителя брать?

[@Леонид-г1с]

Шкив хорошо сдёргивать стартёром . Снял провода со свечей и крутнул 1 сек .

[@MoyLacetti]

Да, я этот совет тоже записал и про заглушку маховика тоже упомянул, как один из способов. Но потом вырезал, чтобы видео не растягивать. А то получится не "Замена ремня ГРМ", а "Как открутить шкив")

[@olegolegovich6017]

Скажите болты ставили на фиксатор резьбы или нет ?

[@shmelex1]

спасибо, все так доходчиво

[@angramanyo]

Спасибо за очень полезное видео. В ходе просмотра возник вопрос. Можно ли заменить ремень ГРМ без снятия и замены помпы, если она к примеру в хорошем состоянии. Опишите пожалуйста процедуру и нюансы, если они есть, в таком варианте замены.

[@ercaneser2459]

teşekkürler usta.

[@olehpiddubnyi2874]

Лайк за видео!

[@ВасяПушкин-и5ы]

Покажи как менять гидрокомпенсаторы, или какие можно использовать присадки.

[@berk773]

Самый лучший видос по данной работе. С меня подписка, скажите пожалуйста, нужно ли после определенного пробега делать натяжку ремня?

[@MoyLacetti]

Если всё сделано правильно, то ничего регулировать не нужно весь срок эксплуатации

[@user-v369]

Здравствуйте,Андрей! Не давно сам заменил помпу, ремень и ролики, двигатель не много троит, диагностические показания до ремонта не сохранил. Сделал диагностику после замены,показания могу скинуть на почту.

[@ОлегДиканков]

Здравствуйте, проблема была в сальниках распредвалов, менял, примерно год назад, себе прокладку гбц, колпачки, и т. д. по списку(всё из-за долбаного датчика давления масла), ну и всё было гуд было. Пару месяцев назад, заехал на яму, смотрю подтекает масло, дружок мне говорит, это типа сальник кв, ну кв дак кв, купил, разобрал, а он сухой, а это с обоих рв паливало так, что при остановке на сфетофоре, ванища стояла, всё капало прям на выхлопуху, дак это я, косорукикий хр...... поставил на выпуском рв настолько криво(год назад!), что мне показалось, что сальник вместе с валом крутился. Ну и хрен сом мной рукожопым, думаю сделаю всё как надо, посмотрел тебя, всё сделал как по инструкции(даже сальники тоже разные как у Тебя заказал, посадочные ВЫЛИЗАЛ др блеска. По итогу сегодня снял крышку грм, опять подтёки, все вытер, вфсушил, завёл, поработала минут 20,один хрен текёт, причём с обоих! Может их всё таки на герметик садить, или просто поджечь проще будет😁(шучу). А ещё ремень генератора на натежшом с ползать начел, я ремень уже перевернул, один хрен, ползёт, а только шкив кв и трогал, в чём проблема? Отец, на тебя одна надежда, что делать?

[@ПротивЗОЖ]

А как фиксировать вал от проворачивания? Включать передачу? А то все меняют с дополнительными инструментами

[@slavabondar4375]

А на T18Sed движке метки также сопоставлять или по метам на кожухе ?

[@Immo_Off]

как всегда лайк

[@eastunioncom5600]

Здравствуйте! Спасибо за видео! Вопрос?! Рулевая рейка за потела, пока денег нет на ремонт.. сколько можно ездить, и не опасно ли это?! Спасибо!

[@ivankulikov7273]

Моё мнение такое, просто посматривайте за уровнем жидкости ГУРа, наверно самое опасное это стук в рулевой.

[@eastunioncom5600]

@@ivankulikov7273 спасибо! Пока стука нет, но запотевание наблюдаю....

[@MoyLacetti]

Приветствую! Это не опасно, потеть может долго. Но нужно понимать, что каждый случай индивидуален

[@eastunioncom5600]

@@MoyLacetti спасибо за ответ! Сами понимаете, с деньгами сейчас трудновато! Переживавал за ремонт рейки, ремонт не дешевый... Ездию не очень много, надеюсь до весны протяну.. еще раз спасибо!

[@eastunioncom5600]

@@ivankulikov7273 уровень снизился до минимума...

[@Алексей-ш8к8м]

Ролик поучительный, только как быть, пока ремень новый, это понятно, что натяжка по меткам, но после того как двигатель поработает, ремень ослабнет, и потом придётся всю операцию заново проделывать, и как быть потом? Если крутить помпу, тосол пойдёт.

[@Николай0-ч4й]

Здравствуйте после замены грм появился звук как будто что то шоркает на холодном двигателе этого звука нет только на теплом двигателе до замены грм этого звука не было после замены всего роликов помпы самого ремня появился этот звук что может быть где искать???

[@Alive_Men]

Ролик огонь!! Но хочу продать свой лач до 100 тыс :-)

[@РоманТкач-ю9т]

Андрей подскажи,нужно ли снимать шкивы распредвала при замене самой помпы

[@alexburakov6711]

Однозначно Спасибо !!! Шкиф ремня ГРМ с коленвала менять чтобы в последствии не порвало ремень ???

[@MoyLacetti]

Чтобы не порвало и чтобы шпонка на шкиве не была разбита и не люфтила на коленвалу

[@alexburakov6711]

На валу плотно ,а какой предел момент износа зубьев который прямо влияет на обрыв ремня . надеюсь поняли мою мысль ОГРОМНОЕ СПАСИБО !!!

[@MartinGame6]

Что по цене выходит примерно на всю эту процедуру?

[@Вячеслав-щ8х4и]

В самом конце неплохо бы было посмотреть на весь инструмент, который понадобидтся для работы в данном случае для этой замены, хотя с другой стороны в самом видео это все показывают итак

[@АлексТутыгин]

Извините ,я не по теме ,еслипропадает контакт у подушки безопастности на панели горит постоянно лампа подушек.Если восстановить контакт будет корректно все работать?

[@Vladimir-vovof1]

Спасибо за видео! Как всегда все отлично. Что за ключ специальный для вращения помпы? Может номер у него какой есть? И не совсем понятно по шестерне которая на коленвалу стоит... Когда ее менять нужно? Что за дефекты или износ?

[@artemrodin5501]

Здравствуйте Андрей, не понял про совет поставить метки на ремне и на шкивах, чтобы так же поставить ремень. От каких меток оттолкнуться и поставить не объясните? Спасибо за подробное видео! Успехов Вам.

[@vaymer5546]

спасибо огромное!

[@РусланСимонченко]

Не забудьте сказать что коленвал можно крутить только по часовой стрелке, в обратную сторону категорически запрещено. И добавьте как на автомате сорвать шкив коленвала.

[@MoyLacetti]

Я показал в этом видео один из способов, как открутить шкив на АКПП

[@wolf4314]

Здравствуйте! Такой вопрос. Закипает при работе на холостом ходу, в чем может быть проблема?

[@СаняСаня-ф9н7щ]

Андрей подскажите пожалуйста как сделать реле на стартер? чтобы при работающем двигателе ещё раз не крутануть стартер. Всех благ Вам.

[@прадого]

Подскажите вот поменял грм проехал 10т км и что-то зашелестело, поехал к мастерам оказалось что на ролике зубик натяжителя обломился и застрял и уже надкусил ремень, вообщем пришлось ставить опять всё новое, что послужило этому как считаете? Хотя запчасти были брендовые, заранее спасибо.

[@ДмитрийБакаринов-ь3п]

Здравствуйте! Я когда менял ремень ГРМ при полностью ослабленной помпе, ели снял старый и натянул новый (помпу не менял). Подскажите, пожалуйста, если есть варианты почему ремень фактически не ослабился?

[@СергейСерый-в2м]

Как открутить помпу на Лачетти 1.8lda? менял ГРМ с роликами а помпу не смог открутить болты на ней открутил а сама помпа как будто прикипела. Что делать?

[@ДимШкитин]

Добрый день!Помпу обязательно менять каждую замену ремня (60 тыс)?

[@РамильНеталиев-ц2ж]

Мое почтение!!! Товарищи подскажите фирму подушек двигателя цена-качество??? Оригинал дорого)))

[@yuriytarasyuk7005]

можно громкости добавить ?( очень тихо ),

[@MoyLacetti]

На компьютере нормально, а после загрузки на Ютуб стало тихо. Спасибо, я учту это и постараюсь исправить в следующих роликах

[@himoza86]

На 2 видео будет название комплекта ГРМ?

[@Короткоиясно-о6ш]

Спасибо за видео, прямо в тему 55тыс на старом ремне проехал, буду сам менять, а у вас гидроопора мокрая это нормально? Как её проверить? И вообще все подушки?

[@MoyLacetti]

Да не, там всё мокрое, а не только опора. Это вода после мойки мотора)) Отмывал двигатель. По видео видно, что пока двигатель грязный, то опора сухая

[@Вячеслав-щ8х4и]

Болт шкива коленвала, тоже головка на 17?

[@АлександрДоронин-з5у]

Андрей, спасибо большое за ваши видео всё очень доходчиво и понятно) посоветуйте, у товарища после замены ремня ГРМ и роликов обводной ролик который справа, немного задевает за внутренний кожух что лучше сделать? поменять кожух или как то подточить ролик заранее спасибо.

[@MoyLacetti]

Александр, во второй части я остановился на этом моменте более подробно. В идеале кожух поменять, но можно и шайбу подложить под ролик

[@ИгорьЕремов-и1и]

Здравствуйте, расскажите пожалуйста как произвести дифектовку шкива коленвала?

[@MoyLacetti]

Самое главное, чтобы он не болтался на коленвалу. Ну и чтобы зубья ремня полностью и равномерно заполняли пространство между зубьями шкива

[@ИгорьЕремов-и1и]

Благодарю! Спасибо за ваши труды!!!

[@ЕрланДаржигитов-п1м]

Здравствуйте Андрей, а что если не менять помпу? Приходится разбирать ГРМ из-за гидрокомпенсаторов (надо их менять или промывать)

[@MoyLacetti]

Приветствую, можно не менять в таком случае

[@АнтонС-р5о]

Спасибо за видео, очень познавательно и подробно, здоровья вам и вашим близким. Подскажите пожалуйста, сальники нужно менять каждую замену ГРМ, у меня просто пробег 160000 не разу не менял, и какой комплект ГРМ с помпой поставили, надеюсь ответите, заранее спасибо вам.

[@MoyLacetti]

Комплект Гейтс. Сальники не обязательно менять каждую замену ремня. Просто желательно, чтобы потом снова не пришлось все разбирать. Тем более процедура простая. При таком пробеге я бы поменял

[@Житьвкайф-ь2х]

Чтоб просто ремень заменить с помпой и роликами обезательно шкивы распредвалов снимать?

[@MoyLacetti]

Можно помучаться и поменять без снятия шкивов

[@antohabond8701]

Какой фирмы лучше ставить натяжной и обводной ролики грм?

[@UZBEK_MEN]

Gates,ina,contitech

[@selya1006]

Ina, как вариант

[@UZBEK_MEN]

Ремень лучше покупать Gates

[@MoyLacetti]

Я устанавливаю комплекты Gates

[@ValmerKill]

Народ, всем привет! Кто в Автодоке закупается, там сервис-ключ для помпы по артикулу 77441- цена на момент 330 российских гривень. Спасибо за внимание :)

[@maksim345]

Смотрю клапанную алюминиевую крышку так и не поменяли обратно на пластиковую? Не смотря на то что она хуже для двигателя, как говорили в предыдущем видео. Будете ли менять её?

[@MoyLacetti]

Просто это видео снято уже давно, когда ещё алюминька стояла. Просто некогда было его добавить. И крышку сменил уже пару месяцев назад

[@maksim345]

@@MoyLacetti, и как успехи со старой крышкой? Течёт? Какую прокладку ставили и стачивал ли втулки? Я сейчас стою перед дилеммой. Что делать? Менять или не менять крышку на старую пластиковую и стачивать ли втулки или купить нову GM более позднего производства с другими уплотнительными кольцами?

[@alexkarpov436]

Андрей Здравствуйте!!! А говорили что отказываетесь,от алюминиевой крышки...

[@MoyLacetti]

Приветствую, Александр! Если сказал, значит так и есть. Это видео снято намного раньше, чем видео о крышке

[@АлександрПетренко-э4ш]

Нормально

[@ruslannyshcheret7448]

Добрый день я тоже сам менял ГРМ,у меня вопрос почему при проварачивании коленвала нужно ставить 5 передачу,ведь можно поставить неутрал так легче проварачивать коленвал?😀

[@MoyLacetti]

Приветствую. Передачу ставить, чтобы болт шкива выкрутить) А проворачивать, конечно же, на нейтралке

[@КривойРог-и5у]

Если не секрет какая цена за работу по замене, комплекта ГРМ с помпой?И я хотел бы сам поменять попробовать.

[@MoyLacetti]

У нас берут от 700 до 1000 грн. Можно и самому, всё получится

[@ВасилийСоболев-ь4й]

Гораздо удобней ослаблять натяжитель РВА снизу, сняв подкрылок. При способе, показанном на видео, ключ непременно упрется в опору двигателя после того, как ремень снимется. А пружина там ой-ё! ИМХО, отпускать ремень сверху, используя при этом накидной ключ (еще и с трубой) - так себе идея. Всем добра!

[@РамильНеталиев-ц2ж]

Андрей огромное спасибо за Вашу работу!!! Подскажите пожалуйста, выскочил чек по ДПРВ произвёл замену на оригинал и после установки не могу избавить от ошибки P0341 -не отрегулирован ДПРВ...Последний раз отдал электрикам, возились с этой ошибкой двое суток, установили вновь новый оригинальный датчик ДПРВ настроили его при помощи осциллографа и не прошло месяца как вновь меня посетила данная ошибка P0341 от которой я не могу избавиться по сей день...Ремень грм, помпу и ролики все поменял, все установлено по меткам ...Подскажите пожалуйста как избавить от данной ошибки???? Заранее благодарен!!!

[@MoyLacetti]

Рамиль, как не странно, но такие проблемы чаще всего вызваны проводкой. Причем не только ДПРВ, но и ДПКВ тоже проверить надо. Ну и сам ДПРВ наклонить вправо

[@РамильНеталиев-ц2ж]

Спасибо Андрей!!!

[@olehpiddubnyi2874]

Сальники для "профилактики"заменили?

[@MoyLacetti]

Олег, да, для профилактики и чтобы показать процесс, так сказать

[@olehpiddubnyi2874]

@@MoyLacetti Логично , что б два раза не вставать;))) ,и метод хорош

[@Dmitriy066]

Подскажите менял Грм в сервисе натяжение сделали ровное по зубцам, проехал км 800 вскрыл крышку натяжение ушло в перед почти на см? Мастер говорит типо все нормально, и не хочет ослаблять говорит типо ремень растянется и натяг уйдёт! Подскажите как быть?

[@MoyLacetti]

Ремень не растянется) Натяжение надо проверять при совмещении меток ГРМ и на холодном моторе при 25 градусах окружающей среды. В других ситуациях натяжение показывается некорректно. Во второй части я заострил внимание на этом моменте

[@Dmitriy066]

@@MoyLacetti я так и делал все прогрел немного мотор, потом вскрыл крышку колесо покрутил до меток

[@ИринаХолодилова-б1э]

На каком пробеге менять помпу?

[@MoyLacetti]

Лучше при замене ремня. А, вообще, две замены ремня помпа ходит спокойно (120 тыс)

[@SAW-173]

Андрей, говорят что при замене ремня ГРМ нужно менять внутреннюю пластиковую часть корпуса ГРМ, так так её ведёт и потом ролик трёт по ней. Так ли это?

[@MoyLacetti]

Отчасти. Я этот момент показал во второй части. Скоро доредактирую и добавлю. У меня стоит родная крышка, поэтому поголовно всем ее менять нет необходимости

[@andqwerty6634]

Ваша подушка двигателя уже заржавела, пора менять,у самого была такая же рыжая и просевщая

[@MoyLacetti]

И глушитель, и опора, и резина, и приемная труба, и ГРМ... В общем, опора в этом списке растрат не на первом месте)

[@папакарло-ы8м]

Андрей, приветствую. Ролики отличные. Тупых комментариев много, не обращай внимания. У меня вопрос, я менял свой грм уже три раза весной будет четвёртый. Всё делаю так-же, но всегда с опаской затягиваю болт коленвала. последний раз при дотягивании болт развалился. Всегда делал как и ты. Может быть последний угол не дотягивать чуть намазав синим фиксатором?

[@MoyLacetti]

Приветствую, сколько наблюдаю, на сто вообще никто не парится по этому поводу. От пупа затянули и отправили. Поэтому тут скорее как повезет, нежели зависит от момента затягивания. Нет уверенности и в новых болтах, поэтому иногда приходится оставлять старые. Я думаю, можно не довернуть и посадить на разборный фиксатор. Только не всю резьбу. Ну и метку поставить, она реально помогает и успокаивает))

[@НиколайБезземяный]

Добрый вечер, у меня есть проблема с печкой в авто , поменял радиаторы, термостат, патрубки, а печка так и не греет, помпа качает машина не перегревается но нагревается до нужной температуры, в чём ещё может быть моя проблема. Помогите пожалуйста.

[@MoyLacetti]

Приветствую, Николай. Проверьте правильность работы заслонок отопителя

[@НиколайБезземяный]

@@MoyLacetti а с Вами можно как-то связаться я бы так смог объяснить что и как. Она то немного греет то опять холодом дует, уже устал бороться.

[@serg71bgr]

Есть ли почта для связи?Была проблема с подъёмом водительского стекла. Решил. Хотел поделится

[@MoyLacetti]

[e-mail]

[@ПавелБезносюк-п9з]

Здравствуйте, у меня очень интересная неисправность. Мастера в моём регионе не знают в чом дело и в ютубе и гугле тоже не нашол. Автомобиль заводится и работает но при движении 1800-2000 дёргается и будет дёргаться пока обороты не будут выше 2000 или ниже 1800. В остальном все ок. Может кто знает в чом причина😔 Автомобиль lacetti 1.6

[@MoyLacetti]

Приветствую, Павел. Без диагностики сложно сказать, но кажется что-то с ДПКВ / ДПРВ

[@ПавелБезносюк-п9з]

@@MoyLacetti При диагностики через приложение Chevrolet Explorer на графику при смычке резко возростает корекция топлива. Все что могу сказать (

[@Александр-я4ц8й]

Есть такая же проблема, тоже сначала попробую проверить на подсос воздуха дымогенератором и скорее всего нужно поменять уплотнительные кольца на форсунках.

[@РусланСимонченко]

Проверьте первый лямда зонд.

[@ПавелБезносюк-п9з]

@@Александр-я4ц8й проверете отпшитесь плиз😔

[@Vofka42]

Уважаемый. Я удивлен почему у вас легко провернулась помпа. У меня она была прикипевшая. И пришлось при помощи молотка ее сбивать. Но она осталась невредима. Я аккуратно. Но она так легко не вышла как у вас.

[@MoyLacetti]

Я ее 7 лет не откручивал. В 2013 как поставил, так и стояла. Да и до этого всегда так демонтировалась легко. А бывает приезжают ко мне и там только молоток в помощь. А внутри всё ржавое... Бывает даже без лопастей помпы достаю) Так что всякое бывает. Людям просто лень наждачкой поверхность обработать, смазать и антифриз вовремя менять. Кто, вообще, на воде ездит...

[@Vofka42]

@@MoyLacetti я просто до ваших видео другие видео смотрел. Там тоже все легко. А как взялся, так обалдел. А мне однажды один "специалист" поменял ремень ГРМ так, что на распредвалах было расхождение на 2 зуба. Он менял его не трогая помпы. Она потеряла мощь и иногда просто бесила. Решил все потом сам. Переставил ремень и все хорошо. У меня такая же машина как и у вас. Хэтчбек. Только цвет другой. Вообще ваши видео очень поучительны. И кстати сам менял клапанную крышку. Ставил пластик. Оригинал вроде как. Все сделал красиво. Даже не течет нигде. Тьфу-тьфу. Но менял я ее до вашего видео. До просмотра. Все по 10Н/м затянул в нужной последовательности.

[@himoza86]

сальники вроде не текли зачем надо было менять?щас качество запчастей такое себе

[@MoyLacetti]

Как можно снять видео о замене сальников, не меняя сальников? Там и ремень можно было ещё не менять....

[@himoza86]

@@MoyLacetti не знаю обычно пишут если сальники не текут то лучше не трогать,почему то как поставишь оригинальные то сразу начнут теч

[@himoza86]

@@MoyLacetti я был в магазине сказал артикул kp15419xs-2 полный комплект с помпой но почему то мне сказали что там помпа не идет

[@gruzovik_74]

Почему метки смотрят друг на друга??? Они же должны совпадать с краем кожуха (пыльника) то есть наоборот например лачети 1,4, почему у вас так??????

[@Thamper]

Ээх, жаль не показал универсальный способ снятия шкива коленвала, который подходит и для машин с АКПП

[@MoyLacetti]

Почему же не показал. Даже остановился на этом моменте. Сзади шкива есть пазы. Вставляем туда вороток и готово)

[@Thamper]

@@MoyLacetti точно. Как то упустил. Но это не самый доступный способ. Потому что не всегда есть инструмент который туда можно вставить. У меня не нашлось. Надо что то типа монтировки. И на закручивание уже не получится. Не в чего будет упереть. Есть другой хороший способ, но надо подлезть под центр авто. Там где маховик есть технологическое отверстие под резиновой заглушкой. Надо просто туда вставить отвёртку и заклинить маховик и все. Но я когда менял, не знал об этом способе, поэтому я просто взял и зафиксировал шкив ремнем генератора, накинув его на шкив коленвала и шкив компрессора

[@MoyLacetti]

@@Thamper Артем, я записал и этот способ. Снял заглушку. Но потом вырезал. Так как меня начнут гнобить, что это не видео о замене ремня, а об откручивании шкива)) Но это видео у меня есть на компьютере. Если считаешь нужным, я его покажу в третьей части, а то вторая уже далеко за полчаса зашла. И думаю снова, что удалить, чтобы людей не пугать))

[@Thamper]

@@MoyLacetti ты можешь его выложить отдельно так же как ты выложил про способ натягивания пыльника суппорта с помощью компрессора. В интернете да и в книгах очень редко пишут о том как открутить шкив именно на авто с АКПП

[@Thamper]

@@MoyLacetti а вообще, лично мне пофиг сколько длится видео. Зато подробно и в деталях. В крайнем случае можно скорость видео увеличить. А ещё щас на ютьюбе появилась возможность делить видео на отрезки по таймкодам и их обзывать. Получается интерактивно. Кому надо смотрят отрезок с вариантом мкпп, а другие отрезок с АКПП

[@YATOas]

я так понял это 1.6 двигатель.

[@MoyLacetti]

Да, 1.6