Новый Toyota Hilux 2020 VS. Горка-Неберучка и Mitsubishi L200 HP 2020. Тест-Баттл

Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
Как подобрать масло Castrol: applications.castrol.com/oils...
Где купить масло Castrol: www.castrol.com/ru_ru/russia/...
Официальный интернет-магазин Castrol:
bit.ly/2FdfyyS
Промокод на 15% - ИГОРЬБУРЦЕВ
Срок действия: до 31 октября 2020
Ассортимент: вся розничная фасовка от 0,5 до 7л, включая 4+1, но за исключением скидочных позиций.
Сравнительный тест максимальных версий Мицубиси Л200 Хай Повер 181 сила и Нового Тойота Хайлюкс 2020 с мотором 200 л.с. на импровизированном внедорожном полигоне под Самарой. Коварность Горки-Неберучки в том, что при крутизне подъема всего 30 градусов, автомобилям приходится попутно преодолевать диагональное вывешивание и рыхлый грунт вперемежку с крупными камнями.
В сезоне 2020 до сих пор ни один тестируемый кроссовер и внедорожник горку не преодолел.
New Toyota Hilux 2020 (200 hp) vs. Mitsubishi L200 High Power (181 hp) offroad battle & drag race by auto blogger MrBURTSEV. Enjoy!
ПОДПИСКА ПОДПИСКА ПОДПИСКА ЖМИ!!!
Мой ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/id/5a2b980d7800...
Второй Канал KZbin CAR_BY_CAR: / @lodochnik163
Обзоры ОТЕЛЕЙ (от меня) здесь: / @hotel_review4693
Инстаграм: / mrburtsev
Партнер Канала: car.ru
новый toyota hilux
toyota hilux 2021

[@BURTSEV_AUTO]

До этого теста я был почти полностью уверен, что я бы выбрал L200 на максималках. Теперь я удивлен и расстроен. А что бы выбрали вы?

[@Sun-Yok]

Конечно хайлик, кроме цены есть ещё и внешний вид и Элька мягко говоря уродец, прошлая была лучше

[@user-ye5kw7nt4q]

Конечно же эльку,она дешевле,и у нее есть универсальный полный привод,и выглядит лучше!

[@user-dk8gc9sk3r]

Конечно рэм

[@mikhailkorshikov1049]

Amarok

[@user-kn6wv4xn2d]

Игорь у Л200 диодный ближний и дальний!!!!

[@MrSTet]

С первых минут понятно что человек не разбирается в таких автомобилях, смотреть противопоказано.

[@bibendum8996]

Зачем на Л200 затормозил перед самым подъёмом? по видео видно как машина "клюнула носом". Испугался Тойота денег не заплатит?)

[@dedd.7909]

Ну ожидать, от человека который сказал что в салоне Тайоты атмосферная подсветка😂

[@user-pq6xz5xg4k]

Совершенно верно.. Тормозил.

[@artromik76]

Эти все обзорщики, прокупленные истории. Хочешь машину просто купи если есть денюшка. Я бы выбрал Т. тупо красивей на мой взгляд, а так они одинаковые во всем. ИМХО.

[@MrBambinoP]

Верните Аморок на конвейер V6, я не успел его купить! ))

[@user-wk3lu9qg7z]

Тормозил тормозил отчётливо видно, зашёл бы с первого раза без проблем как Тойота🤦🏻‍♂️

[@-Evgeniy-]

Как то предвзято к л200, на горке видно было как газ отпустил, а потом включил блоку и только с блокой поехал, а на тойоте српзу все включил и ходом поехал, надо было показать так же как и с л200 а лучше остановиться по середине подъема и потом попробовать тронуться

[@svt_aleksey9267]

Как после этого верить таким тестам, у самого фулбэк, та же элька, имитации работают отлично, тут диагональ и она не едет, не поверю, даже со свободным дифом в центре проедет там на имитациях если действительно держать ровно газ... И с каких это пор на заблокированом центре отключается стабилизация интересно? 🤔ну если ее конечно принудительно не выключили...короче хорошо нассали в уши👌

[@svt_aleksey9267]

@ElkaATV электроника может работать по разному при разных режимах (снег камни песок грязь) но когда отключается стабилизация все работает одинаково... У л200 именно отключена стабилизация и это видно на видео, я понимаю если бы ее отключили в грязи или песке, где у всех колес примерно одинаковое сцепление с поверхностью, там да, нужна вся мощность двигателя... Но выключать там где нужна электронная имитация блокировок, это бред...

[@melnikdaful]

@@svt_aleksey9267 не знаю как в нынешнем поколении L200, а в поколении 2010 года при включении межосевой блокировки - система стабилизации не отключается (впрочем там система стабилизации не умела имитировать блокировку). А система помощи при спуске с горы есть, только она работает исключительно на пониженной передаче :). А вообще странно проезжать диагональное вывешивать на L200 без включения межколесной блокировки - она как раз предназначена для подобных ситуаций.

[@svt_aleksey9267]

@@melnikdaful в новом поколении заднюю при диагонали не надо включать, электроники достаточно. По крайней мере на каменистых покрытиях.

[@melnikdaful]

@@svt_aleksey9267 странно. Раньше наоборот межколесную блокировку как раз для каменистых покрытий и рекомендовали использовать.... А по песчанным грунтам аккуратно без блокировки задней оси, чтобы не зарыться...

[@Arhytecton]

Игорь, не "перди" пожалуйста в микрофон!!!

[@AND124210]

С языка снял. Не приятно слушать.

[@Sumrak_KV]

Смотрел с сыном, он так и подумал😂

[@user-ov6bw8jr6z]

Да!!!

[@john1968out]

Ценники на новые автомобили в нашей стране стали не заоблачными а просто космическими. Спасибо партии власти

[@briuchov1]

В 2011г. цены были такие же в долларах, просто ты в рублях стал меньше зарабатывать. Не расстраивайся, ты не один такой, нас много...( 1400000 : 35 = $40000, и соотв. 3000000 : 75 = $40000). Причем за 1,4 это на автомате...

[@user-hq6mp4lj3f]

Нет, спасибо капитализму...

[@briuchov1]

@@user-hq6mp4lj3f капитализм закончился в 19 веке.

[@user-hq6mp4lj3f]

@@briuchov1 , продолжай в это верить.

[@archiavz]

Купить ниву если мало зарабатываешь

[@MiwaKuzmin]

Дожили. Покупаешь пикап - платишь налог на роскошь. Хотя с таким курсом рубля - скоро крета будет роскошью

[@user-jo9bt9sr1d]

Для многих крета уже роскошь...

[@Linkrus1]

За эти пикапы не надо платить налог на роскошь

[@MiwaKuzmin]

@@Linkrus1 попадают же все машины дороже 3млн?

[@Linkrus1]

@@MiwaKuzmin только если минимальная комплектация стоит выше 3 миллионов. Тогда будет налог на роскошь.

[@ivanpavlov2458]

Это грузовики, а не легковые авто.

[@nikkotanik414]

Тoyota меньше всех брендов теряет в цене при последующих перепродаж и это существенный плюс при покупке автомобиля бренда Toyota +надёжность.

[@GandalvAB]

А я как-то привык выбирать автомобили по комфорту передвижения, а не по остаточной стоимости. Лучше я потеряю на продаже чем буду 5 лет ездить на том, что не нравится.

[@nikkotanik414]

@@GandalvAB ездить 5 лет с комфортом к дилеру для устранения неполадок и ремонта а потом радоваться что наконец продал за пол цены.

[@GandalvAB]

@@nikkotanik414 Давайте, расскажите мне, что тойоты в сервис ездят только на ТО :)

[@nikkotanik414]

@@GandalvAB ну во всяком случае у бренда toyota сравнительно меньше поломок чем у других производителей, не зря автомобили Toyota обслуживают ООН , Красный крест и прочие международные организации.

[@user-rk6hy2kt1d]

Цены на запчасти на митсубиси относительно стоимости на тойоту посмотрите. Так что за пару лет эксплуатации разница в стоимости уйдёт на запчасти. Внешне по мне л200 какой то убогий. Разница салонов колоссальна

[@sergej_sadov]

Как всегда смотрел на одном дыхании))) Но больше всего понравился оператор в мицу, который пытался снять приборную панель и отгораживал солнце всячески. Видимо, солнце очень сильно мешает просмотру приборной панели, что не есть плюс.

[@spamkomar9821]

да уж, 300 тысяч за кунг... ну это пиздец даже на фоне стоимости машины.

[@user-lc4fg4nu2t]

золотой кунг.

[@user-lc3uv4gu9r]

Я свой за сто двадцать брал, экспедиционный, в рф. Его забрал в Германию. Крутой однако

[@Duxlesss]

Это доп на котором хочет заработать автосалон)

[@betamvmt]

просто очень нужны деньги

[@ivanivanovrus152]

Вообще то на л 200 после реста 6 ступый автомат

[@BURTSEV_AUTO]

Да, конечно 6. А я что-то другое ляпнул?

[@ivanivanovrus152]

@@BURTSEV_AUTO вы сказали что там 5 ступый автомат

[@Barin28]

@@ivanivanovrus152 та забей

[@-one-storiedaustralia2964]

У Хайлакса домкрат под задним сиденьем должен быть. Когда поднимаешь диван, дам два дополнительных отделения под ковриком/крышкой. По Митсубиши - какая-то базовая модель. У нас они заводятся с кнопки. И есть система помощи спуска с горы. Нажал кнопку, убрал ногу с педалей и аккуратно скатываешься. А по выбору - нужно брать ту, в которой себя комфортно чувствуешь.

[@user-zg5rd3ho3p]

Гоняю на l200 2014 уже почти 6 лет,у соседа хайлюкс того же года, соответсвенно его тоже эксплуатировал. Спасибо за обзор, понимаю что если надумаю менять Лелика, то только на лелика , но свежего. А так если гонять в грязь, то ручка всё же надёжнее автомата.

[@user-gp6ne3bd2l]

Только сегодня посмотрел видос про Хайлакс, зашёл поискать продолжение, а его нема. И вот ОН)))

[@user-td5ji7ie9n]

Игорь молодец, отличные обзоры всегда смотрю твои видео 👍

[@user-vx3ur7sv2w]

Пикап за 3 и более мульта, куда катиться этот мир, так то для фермера машина

[@user-dk8gc9sk3r]

Точнее куда катится наша экономика

[@santafe5879]

Это в России нищей страны, но машина не для России делалась.

[@santafe5879]

@A.A. B.B. на порядок, это в 10 раз, думаю, что вряд ли в 10 раз они дешевле.

[@santafe5879]

@A.A. B.B. в курсе, что там Тойота давно всё обжила. Там куча Хайлюксов, сам видел.

[@user-jo9bt9sr1d]

Это не мир катится, это Россия укатилась от мира...

[@user-mu9sg5hh8x]

Все, как сказал про тойотовский парт- тайм, я про тойоту забыл. Кому как, а мне возможность ездить в городе на полном приводе по асфальту и снежной каше важнее, чем всякие рюшечки, примочки и фенечки и чуть более мощный мотор..

[@user-pe7gj2ku8r]

Игорь как попало готовит материал, позерство и самолюбование

[@user-pk5nf8qk7r]

Игорь, ждем обзор на прадо с этим же двигателем

[@andreylevichev1152]

Игорь, надо было продемонстрировать еще задний самоблок у Хайлакса, который есть в топовом топе в режиме 2WD

[@MyPochta]

А скажите пожалуйсто как называется приложение того угломера в Айфоне, хочу тоже скачать )) спасибо

[@user-ku6ph8ls7g]

Видос проплаченый тойотой....

[@user-pg5ti2jm1g]

Я купил новый ТЛС и проехал на нем 4.5 года. Продал в том же качестве и ровно за ту же цену... Все остальное - не сравнить.

[@advokatoz26]

Да когда уже к ним в допы станковые пулемёты прилагать будут!?!?

[@user-nd9qj1gl4m]

Эт тебе в Мексику надо, там, говорят, допами ещё двух копов с м16 можно взять.

[@Dambister]

чтобы их безумные цены оправдать)))

[@syrikatsyrikat7847]

наконец то нормальные условия для тест баттла . обзор норм

[@user-ev5uq8yw9l]

рама на л200 из фольги? на пробуксовках перед горкой мне показалось слышал стук кунга по задней стенке кабины и прямо видно сбоку как кунг играет в сторону кабины

[@user-bg9if3es6u]

За обзор спасибо, было интересно , но рекламы слишком МНОГО.

[@TheDmitriyDDD]

Хорошо отработал заказ Тойота. Ждем заказа от мицу на горке беручке. Форд эксплорер как не заказывай, стоял бы на асфальте.

[@rgpetrov52]

Гонки с включенным Eco Mode на тойоте - сильно и не слова об этом) Покрытие называется полимочевина, с раптором не сравнивается, небо и земля. Озвученные цены для тех кому лень залезть в интернет, кунги от 60 т.р., вкладышь от 15 т.р. У L200 в кузове +100 кг за счет кунга и вкладыша, от этого мягче, по факту подвеска отличается не значительно. Для того что бы нормально возить багаж в кузове делается несколько не хитрых манипуляций ввиде крышки, ограничителя. Кому то это не надо и он возит паллеты. "По факту могут одно и тоже", но видео показало наглядно что нет, автор тебе очень нравится митсу?) и

[@user-kn6wv4xn2d]

У Л200 ближний и дальний диодный!!!! Игорь ну как так????)))

[@user-lr3qd9nm1l]

Игорь ещё про коробку неправду сказал несколько раз повторил что там 5 -Ти хотя там 6-ти

[@user-mu9sg5hh8x]

Значит тойота забашляла???

[@iamthestig7027]

Купил пикап и открыл для себя что у меня оказывается куча родни, друзей, соседей

[@Atyrau.munaigaz]

Игорь, как своему подписчику подскажите мне пожалуйста! Не знаю что выбрать, Новый Рав4 или Новый Хюдай Санта фе? Буду блогадарен! Спасибо!

[@user-hy7dm5ck6c]

Игорь, а на экплорере своём заезжал в эту горку?

[@Fishing_and_Travel63]

Слева на шниве заезжаю легко, а вот справа - я хз) боюсь мощности не хватит по камням да с большим наклоном) Надо прокатиться туда и посмотреть ещё раз)

[@olegfedyakin]

А как же исузу д-макс? Достойный соперник же ж.

[@olegnazarkin6081]

Изудзу застрянет.Даже на полгорки не залезет.

[@serg3841]

не конкурент блокировки жесткой нету

[@progres2407]

@@serg3841 Думаю Исузик 2021 года их обоих заткнет за пояс . Есть в нем и блокировка. и 3 х литровый неубиваемы дизель. И позвоночник в трусы не ссыпается как у ль 200 и салон побольше и задний ряд комфортнее

[@spamkomar9821]

а что, в максималке у л200 нету уоданого салона? раньше был. по-моему, максималка называется ultimate, и там есть уже и кожа, и бесключевой доступ, и зеркала с затемнением

[@stassurkin1320]

Теперь кожаного салона нет вообще

[@foquan4567]

@@stassurkin1320 кожаный салон и прочие плюшки есть. Но не на рынке России. В Украине продается гораздо более упакованная версия

[@foquan4567]

Посмотрите обзор от Инфокар

[@user-gh3ve7bz4r]

Когда будет развязка по Вашему ford explorer?

[@user-vf6uh8uf1r]

????да интересно чем там все закончилось...

[@user-rq8mz2qp2m]

Проста нужно ехать после дождя, по грязи, когда электроблокировки не работают. Ещё можно пробовать ездить на дизеле зимой, при -28 и ниже, тоже понравиться.

[@corneliu0791]

Как камера на голове называется?

[@Miha_1982]

У Митсубиши более продвинутое шасси, больше места сзади и стоит дешевле. У тойоты все чаще платят за значок

[@dranat1000]

МицубиСи.

[@ART_YA]

@@dranat1000 MitsubISHI = МитсубиШИ

[@dranat1000]

@@ART_YA Hiroshima. Напиши название города по-русски.

[@ART_YA]

@@dranat1000 думаю Хирошима

[@dranat1000]

@@ART_YA официально - Хиросима. Так же, как и Mitsubishi, официально, особым циркуляром завода доведено до дилеров - Мицубиси.

[@Anya_milka996]

Игорь, амарок катали на этих горках?

[@user-dl1yi6gx8c]

Цены не про зарплату простого работяги это грузовик миллионера депутата а не сельского жителя

[@vasiredw5742]

Игорь, привет! Сними сравнительный тест Фольксваген Тигуан( Р-лайн) и Мазда CX-5(Executive)

[@Dmitry_stom]

Мазда - помойка, как и хендай не могут более менее нормальный полный привод сделать. Сколько уже тестов было, мазда с корейцами на последнем месте

[@user-vu6to7to6q]

@@Dmitry_stom вы ездили на Мазде? Или хотя бы мануал читали? Они уже даже кнопку сделали отдельную, ибо редко кто читает умную книгу , чтобы привод ехал диагонали 🤗

[@Dmitry_stom]

@@user-vu6to7to6q я пересмотрел все сравнительные тесты и очень странно что ни один из водителей мазд этого не знал))) но, справедливости ради отмечу, сам не сидел за рулем, так что сужу исключительно по обзорам в сети

[@user-fh3tt1nt8j]

цены в топе под 3 млн. - это перебор за данные авто

[@user-ri2ob4vv4u]

Когда будет новый isuzu d max ?)

[@user-kn6wv4xn2d]

Тест крутой Зачет!!!!!!

[@redro8768]

Интересно как с этим новым двигателем поедет прадик? Если 200 сил будет хватать, то это просто праздник

[@alexklenchovith5178]

С таким маслом 0W30 и нагрузками через 70т.км Вас ждут ребята с канала KPOWERtuning. Удачи Вам на этом масле!

[@user-du5ik6rg4j]

Спасибо брат Игорь . Я присматриваюсь к Тойоте

[@hellenm1844]

Хочу Хайлакс))

[@user-bz1mp8on7e]

Осталось привезти на эту горку GWM POER, как думаете справится?

[@IVANIVAN-nw8rj]

Оба аппарата зачётные!!!

[@ivantsarevskiy5717]

Мне одному показалось что у Мицу передний бампер вообще не в цвет? 30:20 примерно по таймкоду

[@user-me6bi6ez9u]

я бы выбрал Тойоту c новым мотором 200л.с. но с ходовой и внедорожными возможностями L200

[@easy_man_0460]

Плюсом хайла для меня то, что можно поставить болт он подвеску от OME, FOX или KING ,про митсу не в курсе. А с такой подвеской ездовые характеристики вне асфальта совсем другие. Но и ска другие деньги.

[@zmotorsport8]

Не понял? Hilux постоянно не ездит на полном приводе что ли? Если так - то хули тут сравнивать вообще. У l200 просто нет конкурентов тогда.

[@sergeidriver5718]

Да не ездит,только препятствия приодолел,и задок на постоянке!!!

[@user-im2eu9qs2n]

А зачем на полном постояно ездить расход больше на полном можеш включить до 100 км без промблем л 200 сделан из фольги в ремонте тоже чудо машина , халик молоток

[@user-ti4oi5lu2o]

На полном езжу почти всю зиму, особенно в городе.

[@wladimirnizov2328]

У л 200 супер селект очень удобная штука, зимой не выключая на ней езжу. Особенно актуальна на полузаснеженном асфальте , где есть и асфальт и островки накатанного снега, странно что Тойота такого не делает.

[@user-mu9sg5hh8x]

@@user-im2eu9qs2n зачем постоянный полный привод? Да затем, что я себя зимой на эльке чувствую королём! Мне не надо помнить, о том , что машина заднеприводная может уйти в занос на скользкой дороге, не надо точно дозировать тягу, я надавил на газ, на полную и попёр! Ни заносов, ни болтанки, красота! А по поводу расхода топлива, разница практически не заметна, что то около 0,5л . Гораздо больше сказывается на расходе стиль езды, как то колодки передние стёрлись до "датчиков" ( мет.усики) , скрип мерзкий от торможения, времени не было заменить. Два дня так ездил, но ездил как пенсионер, так расход в городе был 7л. А когда на тапок жмёшь, то 8,5-9 л., может и больше. Если нормально ездить, не гоняя и не тащась, то 8,2 л. летом. От температуры сильно расход зависит, зимой от 9 до 11л. Ну и, конечно от цикла, в длинных поездках меньше, в коротких больше.

[@hubushka7448]

Игорек, ты че STDRа насмотрелся? Говоришь "ручка страха" ))

[@user-mq5nx3xr4p]

Тот кого зимой не печатало в отбойник будет сомневаться. А тот кто берет машину на каждый день, то выбор очевиден. Однозначно L200 на супер селекте. Сам на такой озжу год, машиной доволен, на бездорожье приятно удивляет.

[@Ivanoff_dsr]

Да, и на 60 тысячах пол ходовкизаменить не за дешево! Отличная машина! Езди дальше

[@Ivanoff_dsr]

А в отбойник приезжает тот, кто ездит либо быстро либо не умеет

[@romanyakushev9926]

Можно попросить убрать формулировку "экокожа"? Уши режет. Есть кожзам или искусственный материал на худой конец винил)) но не ЭКОкожа. Спасибо)

[@gnevchelovecheskiy]

Isuzu D-Max, ты ж сам его обзор делал, минимум дважды. Мат часть опять не учена. 6ат у л200.

[@mitsubishijimisar-scottdiv9738]

Which car is faster?

[@serg3841]

подвеска жесткая но долговечная отхаживает в 2 раза больше конкурента

[@vladimirantonov1015]

Думаю, L200 буксовал потому, что ехал с не заблокированным задним дифференциалом, а на Hilux он самоблокирующийся (что не всегда хорошо). Автомобили были в разных условиях.

[@Denys134]

Интересно у паджеро спорт тоже дальний галогеный

[@Revviews]

Nice one! I reviewed the Blue InvincibleX

[@Morozovstar]

Хотел хайлюкс но возьму мицубиську

[@user-gz3ky8ls5t]

На л200 на гору поднимался спецом газ сбросил

[@user-ek9rj7bn5l]

Я бы назвал эту горку - «горка злоебучка»😂

[@vadimderega1669]

В Украине официальный диллер Mitsubishi предлагает чип тюнинг двигателя 2,4, причем в обох модификациях со 150 и 181 л.с. с сохранением гарантии. Обещает прибавку +15%.

[@dennisbusch2]

У Тойоты не новый дизель, а старый перепрошитый, маркетинговый ход для лохов

[@andreyshcheglov7212]

Там появился уравновешивающий вал и совершенно другая турбина!!! Мат часть в помощь

[@dennisbusch2]

@@andreyshcheglov7212 и это называется новым двигателем?😂

[@samogondjon]

В любом случае оба красавцы! Одно слово - японцы! 👍

[@user-rz2oq7vz3e]

Понятно почему Хайлакс лучше прошёл диагоналку - в топовой версии Блэк Оникс идет Автоматический самоблокирующийся задний дифференциал Auto-LSD!!! Поэтому он возможно и на заднем приводе преодолел бы это препятствие)))

[@user-xy6mb4zn4r]

Игорь не забудьте обновленный прадо взять на тест

[@user-ww4eq4gd4v]

А рейнджер ?

[@PeLmeN1918]

Сразу 👍👍👍

[@vrednoj]

Качественный контент ведь 🤔 почему так мало подписчиков ?? Игорёха, спасибо за видео 👍🏽

[@serghood908]

Отличные шорты. Впечатление такое, что ведущий вообще без штанов.

[@user-ye5kw7nt4q]

Сейчас смотрел сравнение пикапов,азиаты сравнивали л 200,хайлакс,рейнджер,д макс,и навара,так хайлакс из всех был самый последний,а первый был л 200!Как так!?

[@ValenSation]

Паша Пашочек а можешь ссылку кинуть?

[@user-ey8kg6qm5r]

В России Хайлакс всегда будет первым хотя бы только потому,что это божественная ТАЁта...

[@imperiferiya9373]

Автор, а почему вы не упоминаете Изузу Дмах и Фиат фулбэк? Фиат - это копия л200 с другим шильдиком и более дорогим салоном. Очень бы хотелось информации по этим машинам, по особенностям их сервисного обслуживания и т п

[@andreymalinovsky2715]

Фулбэк -это L200 дорестайл.

[@pesdatoemilo]

Чем всё таки точно покрыт кузов в hilux ? Это раптор или что то другое, подскажите пожалуйста?

[@pesdatoemilo]

@@antonpalamarchuk4530 я гуглил ZZZ это что то не то

[@joslyrasitrasitrabeh7825]

Mitsubishi Triton winner better for everyday use, better on highway sterling handling very perfect when cornering

[@Pletukhin]

Игорь , PWR MODE и ECO MODE это настройки двигателя , на автомат не влияют . Такие кнопки есть и у механики.

[@BURTSEV_AUTO]

Там все связано и все на все влияет. Отклик.

[@user-re4gt6er5n]

Так автомат шести диапазонный на л200. Да! И сколько лет назад появился парттайм?

[@mefistofel3042]

А что сейчас с пикапами и ездой по Москве..? А то спрашиваю и внятно никто не может объяснить каким куда можно въезжать? Каким куда нельзя? Грузоподъемность? Как их тамодат как легковые(тогда вопросов нет) или как грузовые?

[@MrMakson69]

Все норм в москве, в «грузовой каркас» попадают пикапы с грузоподъёмностью больше тонны, таких на рынке больше нет (был только форд ренджер, поэтому и ушел раньше всех). По американцам надо смотреть, ф150/рам 1500 тоже проходят

[@trucypucy]

Попробывал бы на 15 " катках по песку поехать , тогда бы понял для чего внедорржнику 18" поставили.

[@ladoga23]

Навязанные допы, в топку! Моя сх5 меня полностью устраивает! Может и поменял на большую япошку, но с таким подходом спасибо нет. Обзор как всегда шикарный!!!

[@golosSurala333]

Тойота в салоне намного приятней глазу! Да кайфоаей и современнее

[@zavr9302]

а где в сравнении ISUZU D-MAX ?

[@monstorroka2764]

В ISUZU D-MAX плюс только один. 3-х литровый дизель. Но минусы: парттайм и убогий дизайн.

[@user-gs8mv4zx9o]

@@monstorroka2764 у тойоты не парт-тайм? Дизайн в пикапе конечно самое важное)))

[@dimashurazmakhamet5396]

Кажется его уже нет на российском рынке.

[@user-gs8mv4zx9o]

@@dimashurazmakhamet5396 это вам кажеться и 2019 с 2.5 и 2020 года с 3.0 есть

[@dimashurazmakhamet5396]

@@user-gs8mv4zx9o спасибо. Не знал, надо посмотреть его тоже

[@er9068]

Для новых дизелей тойоты масло только С2 для двиг с DPF! Так что фейл ((

[@armanberdikulov3480]

Я думаю для полноты обзора рынка пикапов не хватает ISUZU D-MAX 2020г, с 3.0л турбодизелем, вот он составит конкуренцию Тойоте.

[@user-nv6sp4mm6l]

Кастрол шляпа =))

[@user-io3ci3yy9c]

КастрУл))))

[@user-vr2wx1lu1v]

Заливай кастрол, меняй раз в 15 000 и через 100 тыщ мотор приедет. Владельцы бмв советуют))).

[@user-cl2he8sv1m]

На L200 ри вывешивании не нужно включать центральную блокировку и понижайку, при ввешивании надо было просто отключить esp, и машина бы спокойно заехала, при включенной esp система просто душит двигатель и не имитирует блокировку межколесных диффов. А при включении центральной блокировки и/или понижайки отключается esp и имитация межколесных блокировок. Машина не так проста как может показаться и позволяет без всяких блокировок спокойно заезжать в горки с вывешиванием. И еще, масло абсолютно не то рекомендуете, ACEA C3 нужно, двигатель то с сажевым фильтром

[@user-im2eu9qs2n]

Работал на ммс и халике вахтой на крайнем севере ммс ломаеться постояно халик как молоток проверено 👌

[@golosSurala333]

Почему на хайлакс с инерцией проехал самую жопу

[@yaroslavkozek5486]

А в Европе invincible комплектация, и на несколько сил больше, и по мотору чуть по другому.... почему не рассказывал мистер блогер??? Или может приплатили чуть чуть?

[@alekskawa8957]

ГДЕ ИСУДЗУ Д-МАКС?

[@user-kv6mk6ft3h]

Ну хоть одно талковое видео, ну L 200 реальнее рулит!

[@user-mk5kt2rf9l]

Когда на л200 буксовал, я думал у тебя кунг отвалится))

[@andreymalinovsky2715]

Однако, автомат на L200 6- и ступенчатый. 5 ступеней было на дорестайле 15-го года.

[@s2a722]

А где исудцу?

[@azizmamirov6896]

L200 - единственный пикап с комфортными сиденьями для пассажиров на заднем ряду.