Форестер Против РАВ 4, Ниссан Х Трейл, Мазда СХ 5 Оффроад Тест Японских Кроссоверов 2020

Новые автомобили от официалов здесь: autospot.ru/?u...
Большой сравнительный тест японских SUV: новый РАВ4 против Субару Форестер, Ниссан Х-трейл и Мазда СХ5. Рассматриваем богатые комплектации японских кроссоверов. Сравниваем соотношение цена/навороченность, простор салонов, объем багажников.
Финал - испытание оффроудным парком на проходимость и работу систем полного привода.
Кто из японцев едет бездорожье лучше всех - смотрите видео автоблогера Игоря Бурцева. Энджой!
ПОДПИСКА ПОДПИСКА ПОДПИСКА ЖМИ!!!
Мой ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/id/5a2b980d7800...
Второй Канал KZbin CAR_BY_CAR: / @lodochnik163
Обзоры ОТЕЛЕЙ (от меня) здесь: / @hotel_review4693
Инстаграм: / mrburtsev
Партнер Канала: car.ru
рав 4 2020

[@BURTSEV_AUTO]

Сначала, я ПРОСТО хотел сравнить новый РАВ4 со всеми конкурентами. Но Субару Россия сделали из этого фарс.В видео я постарался быть нейтральной Швейцарией )) Машины мне все одинаково интересны. Не то, что люди...

[@vvstudio207]

На 44:52 - оператор красава! Игорь, Вы там замерзли сильно, попейте горяченького... лучше чаю. Успехов и здоровья!

[@user-ow9xq9dn3m]

@@vvstudio207 ой бля герои нашего времени

[@smiter9700]

еще бы outlander сюда

[@serga.6524]

Но на Форике Бриджстоун Близак, все остальные на шипах! Вы бы приводили точное описание резины. В машинах сидят сотрудники дилерских центров, которые не раз проезжали такие препятствия. На форе- заслуженный огородник России (могли бы помочь или дать проехаться один два раза, перед съемками на полигоне). Быть нейтральной Швейцарией не получилось, к сожалению.

[@user-nu2wk3wz7m]

Ниссан удивил конечно, а вот Субару огорчило

[@user-eu3vu6ni2m]

Я искренне переживал за владельца Subaru всё-таки своя тачка....

[@user-mj1ml8jp5v]

Просто нужно сменить водилу на субаре и все будет ок

[@arathortizs28445]

@@user-mj1ml8jp5v но ведь дном цепанул несколько раз, да и качели еле-еле прошел, нос вон какой большой, там просто какая-то миллимитровщина началась. Этого ли ты ждешь от кроссовера?

[@user-mj1ml8jp5v]

@@arathortizs28445 Все зависит от разных факторов ,тип резины, на сколько колеса стоят ,обратил внимание ,что мазда даже на шиповке была. Xmode нажал бы и прошел бы все препятствия без проблем ,я видел аналогичные тесты и субарь с ними справлялся без каких либо проблем. А тут просто позор какой то

[@user-zu4tq3lm8h]

Я сейчас немного офигел, потому что теперь я владелец субарика))))) думаю зайду щас обзор посмотрю

[@user-uh6jw7in3c]

@@arathortizs28445 Форь мягкий. Цеплял только с ракачки. Если поставить 19-е колеса, то уделает всех в одну калитку

[@user-xs5sg6lu4h]

17:08 то что оператор не поймал фокус мы прочитали, но вот монтажнику отдельный реверанс за Белый шрифт на белом фоне!!

[@GlucoZAVR]

Я купил машину пол года назад... Зачем я продолжаю это смотреть...

[@user-mb5yk3wz3s]

И я

[@eugenechistyakov8534]

Тоже самое

[@user-do8hf6dj5k]

У субару самая мягкая подвеска, реакции как на легковой

[@yuriykurinnoy9225]

О, да! Это - пять! Игорь, как маздовод маздоводу, почему говорите, что у Мазды нет способов воздействовать на полный привод? Ведь достаточно перевести коробку в ручной режим и выключить трекшн, и вот уже задняя ось вступает в работу одновременно с передней, не дожидаясь проскальзывания оной. Старый лайфхак, тянется ещё с первой СХ-5, но немногие об этом знают;)))

[@jaguarandronov5067]

Муфта перегревается...чего там за лайфхак то...если тупо отрубает электроника заднюю ось после перегрева

[@nurj]

Я за форик!

[@user-kr4xb2nm2h]

Дядя на Форике, у рычага АКПП (вариатор) есть интересная кнопка, X-mode называется, нажми на нее и увидишь как поменяется поведение авто на бездорожье.

[@sndvc]

Есть тест где все кнопки перенажимали, но не едет новый форик, хоть ты тресни, старый едет, а новый нет! А суть в том что когда при диагоналке вывешивается колесо, то скорость на нем сильно возрастает и шибковумный иксмоуд думает что автомобиль гонит по обычной дороге и переключает режим полного привода из внедорожного на обычный, где врубается еспи, которая я так думаю начинает душить двигатель, ну и пропадает тяга!

[@user-kr4xb2nm2h]

@@sndvc тест в студию! Если бы я не ездил на форике 5, я бы тебе поверил! Ровным газом (не в пол) проезжать нужно вывешивания!

[@oOkowalskiOo]

@@sndvc Чет сказки пишешь,писатель.

[@sndvc]

@@oOkowalskiOo ну а ролик слабо посмотреть, который я приложил, прежде чем критиковать?

[@eggblame]

А чего б сразу не ехать? Так-то можно и до заваривания диффов дойти.

[@user-zu2lb5dq7s]

Ниссан красавчик!доволен на своем опыте!для семьи отличный вариант!

[@user-nz9qo4oi6x]

Давно ждал такое сравнение)) смотрю))

[@user-wq4ts3ow6j]

Про близость дизайна интерьера к "человеческому" у Мазда на фоне остальных участников теста полностью поддерживаю!

[@user-wq4ts3ow6j]

@@volderkastom Если вы про экстерьер, то да внешне она азиатка азиаткой.

[@user-sj3lh5tq7q]

Дизайн на любителя, больше для женщин подходит. Мужик за рулем мазды выглядет как-то аляповато, также как и женщина за рулем Форестера.

[@dovolno_zanimatelno]

Самый убожественный салон из данных конкурсантов, на мой взгляд, у рав4. Серый какой-то весь, пластмассовый.

[@maksimus.ssirotkin1124]

Салон субару в плане дизайна, мне нравится

[@user-gm3mj5jp3o]

Что ни говорите, а Форик самый чёткий. Даже по внешнему виду он на порядок интереснее конкурентов. Нууууу Рав тоже ничего...

[@user-se9dv2cc9l]

Страшненький,не гони

[@user-bm2me8fm2r]

Здравствуйте! На Субару водитель не тот не нужен ему форостер он не знает как его едят.

[@BE4HbIu163]

14:43 "500 ЛИТРОВ ТУТ НЕТ, ГДЕ-ТО 480"💪💪 ВОТ ЭТО ГЛАЗОМЕР... ХРЕН ПОСПОРИШЬ... ОПЫТ

[@user-sj3lh5tq7q]

505 литров

[@dimitros245]

в 4-м поколении - 505, в данном (5-м) - 510

[@user-gg9oz4kq7k]

Лайк однозначно, смотрел с интересом, все авто в общем на одном уровне, но можно сделать кой какие выводы

[@flyradar3746]

Отличный формат получается у Вас!!! надо для седанов теперь покатушки придумать!!!

[@user-fh7yt2mm2u]

Такое чувство,что обзорщики/блогеры получают тех задание"этого хвалим,а этого обсираем"🤬Где объективность? Крутая площадка💪Но при этом резина и водитель в Форе не для этого теста:( Надеюсь у вас в регионе найдётся смелый и опытный водитель/владелец Форя 5,который сможет опровергнуть результаты данного видео🙌 Представительству Субару РФ дизлайк за отказ давать авто👎

[@user-fh8mi3ft7b]

Xtrail красава, дешевый, практичный, приятный

[@Poma753]

и по опциям офигенен.

[@sndvc]

еще бы не этот джатковский вариатор, цены бы ему не было!

[@user-oh6fk2uz8u]

@@sndvc нормальный вариатор)

[@sndvc]

@@user-oh6fk2uz8u умирает только из-за всякой ерунды, сам обладатель икстрейла предыдущего!

[@dovolno_zanimatelno]

@@sndvc ездить научись, умирает

[@user-tr9ze5ty8n]

Ролик смотрелся как триллер)) Спасибо!

[@user-hd4xq5on4b]

Спасибо большое!

[@MrArsen788]

Скучновато , однообразно, про плавность хода хотелось бы услышать , разгон , шумоизоляцияю комфорт вообщем

[@user-ly7tp5du5h]

Arsen A. Посмотри тесты казаха всех внедорожников - вот где тема

[@Altesgm]

Arsen A. Согласен, так себе ролик

[@user-ud7dv9rh3t]

Смотрел всех в этом классе ,в итоге взял Mazda cx5 2.5 executiv,по комфорту и ходовым качествам понравилась больше всех,интерьер и экстерьер у нее тоже лучший (мое субьективное мнение),для тех кто выбирает авто в этом классе обязательно потестите её.РS тем для кого второй ряд сидений не имеет особого значения,в основном у конкурентов места больше)

[@pavel.nn-anapa]

Тоже в своё время смотрел мазду, в итоге какая то пародия на БМВ показалось. В итоге доплатил 300 тысяч и другую машину купил.

[@serga.6524]

Mazda cx5 2.5 executiv, с серым потолком и в синем цвете, уложила меня наповал. Красивая машина. Очень хороша для города. Но один минус муфта слабовата, а так чуть не купил.

[@voffka34]

@@pavel.nn-anapa какую, если не секрет?

[@pavel.nn-anapa]

W Z да никакого секрета. Смотрели мазду сх5 в максималке, прокатились. Впечатления никакого, машина и машина, задняя часть как то козлит на лежачих. Ну и зашли в БМВ, благо в Нижнем Новгороде салоны в соседних домах. Прокатились на дизельной тройке. Машина покупалась жене, я спросил что запомнилось в мазде, она сказала высоко сидишь и камера заднего вида удобно, все. Спросил про впечатление от тройки - она даже про камеры и не вспомнила, сказала что машина едет очень хорошо. Вот в итоге вместо ненужного кроссовера купили дизельную тройку полный привод, прошло уже 5 лет, машина дарит ощущение машины, а не ненужных финтифлюшек, опций и тд. Седан на полном приводе отлично едет, не все псевдо кроссоверы так могут. По цене 2,2 мульта вышло, мазду тогда за 1,8 отдавали. Ну и расход по топливу за все время средний 6,5 литра. Это и пробки Нижегородские и трасса м4 на скоростях за 200. КАСКО копеечное, в 18 году всего 36000₽ стоило.

[@user-ud7dv9rh3t]

@@serga.6524 TCS OFF +ручной режим М1 или М2 и муфта не греется ПП работает как надо,а вообще это и есть машина для города ,трассы ну и легкого бездорожья.

[@user-rc1hc2sj8e]

Спасибо за полезное видео. Всё наглядно, понятно.

[@user-yh8ei9fl8t]

Игорь, день добрый! Вы если ещё будете снимать новые кроссоверы на той площадке, напишите, приеду на дастере покажу как надо проходить такие испытания))

[@ilya4311]

Здорово!!!

[@codehasard]

Я так понимаю у форика простая липучка, а движение идёт медленно в натяг. У шипов в данном случае зацеп лучше.

[@alekseyyashkin9221]

По мне, Х-Трейл тут во всех внедорожных дисциплинах лучший , тем более за меньшую стоимость !

[@user-kr4xb2nm2h]

Субару Форестер всем поддавался! Так что не лучший в этих дисциплинах х...

[@alekseyyashkin9221]

@@user-kr4xb2nm2h По геометрии он точно слил,какие могут быть тут поддавки

[@user-kr4xb2nm2h]

@@alekseyyashkin9221 форик где-то бампер оторвал? умник, препятствие которое не берется прямо, его легко пройти по диагонали, что форик делает играючи с включенным Х-моде!

[@KOCTPOMA]

Все молодцы!

[@ckaT38]

Господи , я прям кричал водителю форестара «включи ты эту странную кнопку икс мод», так опозорил Субару жесть ... ща тайтодрочеры будут ликовать после таких видео и говорить что Субару не может

[@bolverk9976]

толку от нее, если в новых Субару она отключается при 40 км/ч по спидометру? Одна хорошая пробуксовка и слетает икс мод...

[@ckaT38]

@@bolverk9976 Они тесты прям на скорости прохоидили? НЕТ! Именно проверка была имитации блокировок и основной проходимости, ХОДОМ И ДЕВЯТКА ПРОСКОЧИТ

[@user-os3ju5sh6v]

Игорь, респект тебе и уважуха, по крайней мере, за твое добродушие и нескончаемый позитив. Отдельное спасибо за твою работу, всегда приятно смотреть твои тестдрайвы, продолжай в том же духе.

[@user-xp2ve3cp7r]

Зачётный выпуск!!! Продалжай в этом же духе. Жду новые тачки для сравнения и полного привода и геометрии.

[@user-ef6xu7ye3s]

Хороший выпуск!

[@user-dn3bz4so5r]

На субарик посадили колхозника😂, резину поменяйте)... субарик👍блогер обиженный , не дали официалы покататься))

[@Aleksandr.62]

Купил недавно х-трейл на механике, очень доволен, для семейных поездок просто супер. На заднем ряду места больше, чем нужно. Сначала хотел сх-5, потом раздумал, не жалею.

[@user-vx8lu8mp8m]

спасибо за ролик

[@tim1823]

Игорь наконец то АБАЙ-ФОРЕСТЕР с конкурентами протестил!!!респек и уважуха и само собой лайк.по больше таких битв.

[@smelovoleg5096]

Спроста у Форика 5 больше колесная пара стала, если бы был 4 поколения, то здесь бы он был лучший. Зато у 5 поколения лучше плавность хода и управляемость.

[@robertkhamatshin4631]

Да что же вы все к клавишам подогрева сидений придрались? Механические кнопки мне кажется лучше электронных. Включил и при автоподзоводе сиденья в мороз теплые. Пользую Форик 2014, до этого был Форик SG/

[@ArtForTim]

Совсем тёплые не будут конечно, там есть некий датчик присутствия, по словам дилера

[@Vadim.Spartak.088]

хороший обзор!!! загоните на этот полигон 7 местные кроссоверы - Киа Соренто Прайм, Форд Эксплорер, Хендай Санта Фе и др.

[@Veaceslavic]

Bravissimo!!!!!!!!!! Veramente BRAVISSIMO!!!!!!!

[@Mr12344321]

Последнее испытание жесть)

[@user-ms1md7hv4x]

Вот бы Outlander ещё сюда

[@BURTSEV_AUTO]

Он был в прошлом заезде. Смотрите видео на канале)

[@user-wq4ts3ow6j]

@@BURTSEV_AUTO ещё бы Кодиак сюда взяли, Игорь!

[@vvstudio207]

И Тигуан... а, так ведь все трое уже были в одном видео!

[@emilmailov1234]

@@BURTSEV_AUTO а соренто прайм?

[@yuriylazarenko42]

Спортейдж, Соренто Прайм, Санта Фе?

[@vitaliyruseckiy2942]

Лайк исключительно за съемку Дяди Игоря!

[@Olgittababy]

Ааааа....я не могу смотреть спокойно на то,как вы "мучаете" машинки....Сердце разрывается на маленькие кусочки. А инженеры ....пусть работают над авто! Спасибо за работу, ребята! Вы молодцы!

[@user-vh7gw9qb2e]

Прокладку на форике надо заменить и машина поедет ))

[@user-hd5bz5jj3v]

«3 пальца просовываю между коленями...» Воу-воу-воу, полегче! 😆

[@oBrendy]

не кулак же ))))

[@pikehunter4132]

Сделай АУТ 2019 в сравнении с кем-то. Будет интересно. Новый просто долго ждать ;(

[@user-es1ty9jg1h]

Самое забавное, это слышать цены этих автомобилей в январе 2021 года) Отличное видео! Спасибо)

[@user-cb3vl2tr7n]

Самое забавное слушать эти цены в декабре 2021

[@JeffLighttt]

Забавнее слышать это в феврале 2023🙈

[@userqwertyfghhft]

В феврале 2024

[@user-hs9wo2uc9k]

Владелец Субару вообще не знает свою машину. Ноль - без обид. На любом "внедорожье" нужно включать X-MODE. В результате резко меняется поведение полного привода. Тогда Форик тащит вне конкуренции в своём классе. Поэтому он и сделан "инженерами", потому что каждая функция реально работает, а не для галочки.

[@vitaliguk8191]

Этот икс мод по моему просто маркетинг у меня 2018 в минималке без модов и прибомбасов идёт одинаково хорошо везде

[@user-sj3lh5tq7q]

@@vitaliguk8191 X-MODE действительно очень полезная вещь. Отлично работает и помогает при плохих дорожных условиях, остается только рулить, остальное машина делает сама.

[@vitaliguk8191]

@@user-sj3lh5tq7q так и без него машина идёт по любому грунту на ура А здесь на видео подозреваю что из за неправильно выбранного режима субарик так неуверенно себя вёл

[@user-sj3lh5tq7q]

@@vitaliguk8191 он там по всей вероятности ехал на режиме Intelligent", т.е. экономичный дорожный режим дя дорог с хорошим покрытием. А надо было переключить на помошник X-MODE, предназначенных для преодоления препятствий и сложных дорожных условий.

[@smelovoleg5096]

Как раз сегодня на Форик 5 засел в поле в снегу. ВКЛЮЧИЛ Х-моде и о чудо он вообще ехать не хотел и колеса межосью перестали блокироваться. Потом отключил этот моде и потихоньку без всякой помощи выехал. Когда у меня был Форик 4 в ту зиму, Х-моде действительно помогал.

[@RomaRoma_161]

И что самое смешное 90% владельцев формула непонимают как правильно ездить. Они думают постоянный полный нажал на газ и поехал😂🙈.....форь у вас не ехал потому что хозяин esp/стабилизацию не выключил+ не активировал первый режим оффроад....который как все бы плавно без пробуксовок делал!!!!! А по умолчанию так настроена электроника .....поначалу если все по умолчанию и активирована/ включена есп - форь пытается пробуксовывать ......вслучае если внатяг тяжко ехать.

[@user-mv3sz3nc9x]

Так об этом Бурцев будет молчать: в его "концепцию" этот факт не вписывается.

[@user-gc9oy5nv4t]

А про то что на форике резина 17, а на Ниссан 19, а он про клиренс гадает,и "переживает " за форестер на съездах.Не порядочно как то,или за дураков всех считает.На Форестере действительно клиренс 21~22см.

[@user-sj3lh5tq7q]

Угол въезда у нового RAV4 - 18 градусов, угол съезда - 20,5 градуса на 18-дюймовых колесах, на 19-дюймовых - на полградуса меньше. У Субару Форестер угол съезда - 26 градусов и угол въезда -23 на 18 дюймовых колесах, на 17 дюймовых на полградуса больше. Форестер полностью превосходит Рафик по этим показателям, при этом раф в вашем тесте проходит спуск не цепляя снег мордой, Форик же цепляет. Как такое может быть? Угол съезда заведомо сделали большим? Очень необъективно и предвзято по отношению к Субару, для которого представленные автомобили не конкуренты, в плане проходимости, управляемости и надежности.

[@sebastianpareira4775]

Зачётная подводка про японцев в начале :)

[@user-yh5vc6kp4i]

Выбирали. Купили форестер. Вариатор. Муж на рыбалки с прицепом ездит. Тайоту даже не рассматривали, так как ОНА везде и ее много. В салоне при покупке были покупатели, которые разочаровались в раве и тоже покупали форестер.

[@user-kr4xb2nm2h]

аналогично! форик демон на бездорожье, пока не сядет на брюхо....

[@user-lt1xq5kt3k]

Тут две машины для людей, СХ5 сама по себе на европейку похожа, а у Хтрэйла цена божеская..

[@raptorvint1115]

Если любишь европейских, нахрен смотреть на сх5?? Есть мерседес, бмв, ауди.... или денег нихера? 🤣🤣🤣

[@sergeyalexandrovich4705]

Мазде бы базу побольше а свесы поменьше свести))

[@askpro6629]

А может у этого человека действительно нет денег на перечислимые модели, то что теперь смеяться над ним??? Что за люди

[@konstantinm9565]

Тесная Мазда.

[@raptorvint1115]

@@askpro6629 Если денег нет, то не надо сказать что - здесь только две машины для ЛЮДЕЙ-.... То есть получается что те которые ездят на рав и нисан не Люди? Так что если нет денег , имей совесть хотя бы.

[@user-gu7ss1go1w]

Оху...л с одного, вот это цены за двухлитровую, дохлую версию, КАПЕЦ!!! От 2,3 до 2,4 😱 Честно, мне кажется Тигуан в комплектации винтер эдишн и хитрила, самые подходящие авто.

[@VLapin]

Спасибо, хороший обзор!

[@user-wy6jk8um4k]

На Хонда забухал походу)))

[@Victor7752]

И какие выводы после такого теста? Все авто справились, все одинаково хороши? Эти эстакады и ролики отдаленная имитация бездорожья. Нужно ехать в поле, в снег! Там сразу видно, кто едет, а кто нет.

[@user-sj3lh5tq7q]

Правильно, вот там от мазды и рафа ничего не останется, моментально муфта перегреется. Не первый раз этот афтор делает заведомо негативные недостоверные материалы о Субару. Поэтому видимо официальный дилер не дал им автомобиль на тест.

[@user-tg9uv1hp8p]

Какое поле на вариаторе..так, по дворе побуксовать немного..

[@getgr]

Во-первых, нет повторяемости. Вторая машина по колее первой уже имеет другие условия. Во-вторых, это кроссоверы, а не крузаки. Я вот на своей просто не захотел бы отрывать в полях пластмассу от днища. Пластиковый фартук под двигателем около 300 евро стоит.

[@user-kr4xb2nm2h]

@@getgr на форике металлическая защита под двигателем, коробкой и задним редуктором, так что пох.

[@getgr]

@@user-kr4xb2nm2h так можно на любую машину железяку поставить. Но она от этого не станет рамным внедорожникос. И не нужно им это.

[@user-ic3pt5nu8t]

Достойно !!! УВаЖаЮ!!!

[@user-ij8rm1si1u]

Хороший обзор, без гадостей на какой либо авто!) Молодец Игорь, так держать!👍🏻

[@elita582]

Почему вырезаны многие моменты? Например как рав4 съезжает с последнего препятствия? Или как заезжают на качели

[@user-kr4xb2nm2h]

видимо тойота платит ему, все показано с выгодной стороны

[@user-dd3pj3nr5q]

Субару на липучке , остальные на шипах ! И за рулём на Субару какой-то овощ , а на остальных матёрые менеджеры! Игорь -злодей )

[@sndvc]

Ну конечно, у сектантов субару, если автомобиль не едет то всегда виноват водитель, потому что он овощ! Уж признайте что новый форь превратился в заурядный кроссовер, именно поэтому, чтобы не разочаровывать фанатов, официалы и не дали его на тест!

[@user-kr4xb2nm2h]

@@sndvc не знаю в какой ты секте состоишь, если так утверждаешь, но писать чушь без обоснования- это сверх тупости. Субару на видео проходит все препятствия без оффроуд режима, а он есть даже в минимальной комплектации! Ссылку на видео скинь, про которое ты говоришь!

[@sndvc]

@@user-kr4xb2nm2h ну во первых я тебе еще вчера скинул ролик, во вторых откуда у тебя уверенность что субару едет без офроод режима, снова огульные обвинения водителя, основанные лишь на слепой вере во всемогущий бренд субару и в третьих та же мазда, где нет специальных внедорожных приблуд, только полный привод с есп, проходит препятствия гораздо бодрее!

[@user-kr4xb2nm2h]

@@sndvc ты что туповат? На видео, под которым ты пишешь детские басни, субару проходит без оффроуд режима, т.е. просто напросто не нажав на кнопку Х-моде.

[@user-kr4xb2nm2h]

@@sndvc куда видео скинул? напиши ссылку на ресурс в комментарии!

[@user-nb7dk1vr7u]

Видео понравилось.Было интересно посмотреть на что способен Форестер.

[@andreyyakovlev4237]

В данном видео его способности не раскрыли совсем

[@user-kr4xb2nm2h]

@@andreyyakovlev4237 в этом видео форик был в режиме "блондинка" и показал не плохие результаты!

[@user-yh7zb4xj6e]

Спасибо большое. Игорь просьба на таких тестах за руль один и тот же водитель (знающий авто) и все прибомбасы вкл или выкл

[@user-pz7sg8qx2b]

Все машины хороши но я выбираю субарика всегда👍

[@gas2431]

Водитель на Форике..... Почитай матчасть. Ну это печаль прям.... :( Самое обидное, никто деду не подсказал...

[@Aleksey61161]

Тест который я ждал!

[@Klevabor]

Игорь - красавчик! Шикарные обзоры!

[@SF-pr3mq]

Плохо снято, гадай кто в каком режиме едет, то ли подключены все внедорожные режимы, то ли в обычном драйве. Да и нужно в обоих режимах сравнить. Непрофессионально, не информативно!

[@user-rw7ei3jr2c]

Ездят не по паркам, а на бездорожье, там бы быстро муфта раф4 перегрелась, а потом тоже самое случилось бы с cx-5. Так что форик самый норм

[@lovozero5153]

Самый норм? Он хуже всех прошел эти препятствия, везде откатывался назад. Шляпа, а не машина.

[@dimahaza]

Lovozero 51 у вас есть такая машина чтоб так говорить?

[@lovozero5153]

@@dimahaza а вы смотрели видео? Я понимаю, что субародрочеров будет очень бомбить, но реальные тесты машин показывают, кто есть кто. Мотор на такую массу ни о чем, вариатор + никакие муфты = субару форестер, мечта школотрона, который чет там про субару слышал.

[@user-nb2iy9dr5z]

@@lovozero5153 показать реальную работу Субару на бездорожье?

[@udjin3449]

Иван Породин да чё им показывать, они на своих девяточках везде проедут😄... ну а если в реале то субарь уделает все эти тачки на бездорожье просто и непринуждённо, особенно в xmode... а в этом видео водила форя вообще не понимает что происходит...

[@nikkoleos7562]

Игорь, КЛАСС! Спасибо за классное видео!!!

[@user-rr3fl6jb9s]

Спасибо за отличный видос!

[@romankonstantinov931]

Водител на Субару как уже подметили пенсионер огородник, мужик реально едит неуверенно, срамота. Из вмех этих машин субару вне конкуренции, тест ни о чем, поставте их ролики, заедье в гору и через минуту у всех кросе форя перегоеется муфта и откажет полный привод.

[@DotsRustavely]

Ага, у форя варик перегреется. Последний по подвеске мягкий, но по хреновой дороге едет не очень. Остальные конкуренты ещё хуже)))

[@IgorVasiliev]

Игорь, при всём уважении, странный тест, если не сказать более прямо.)) Мне почему-то кажется, большинству покупателей этих авто совершенно по барабану как они рампы проезжают. )) Сравнил бы динамику, желательно всех четырёх в параллельном заезде, шумность в салоне, комфортность подвески, расход, радиус разворота, валкость в поворотах... ну какие-то бытовые вещи... а уж среди прочего можно для разнообразия и рампу воткнуть сжатенько.)

[@getgr]

Динамики в городе у любой машины хватает.

[@tedual6103]

Игорь, все ваши обзоры нравятся. Спасибо и за этот.

[@musson9891]

Игорь сделай пожалуйста тест драйв порше кайен купе 2019

[@Aleksei_Myadelets]

Водитель Субару боится своей машины и в правду не понимает что он делает.

[@andreyyakovlev4237]

Кредит не отдал еще,а как отдаст,то вообще в гараж запрет

[@vvstudio207]

Несмотря видео, лайк за подобный баттл! Но нужна ЛАДА РЕВОЛЮШН!

[@user-dd9wn1fc2u]

Игорь , я смотрел весь ролик на скорости *2 , :) Даже подумал что плеер не работает :) , потому что было комфортно слушать, ну может быть чуть-чуть речь быстрая , но всё понятно . Потом включил обычную скорость и мне показалось что вы специально растягиваете слова :) :) :)

[@user-rl2gd3gf6e]

Игорь и Алексей, мое почтение. Как Вам идея загнать на "тарированное бездорожье" новый МОХАВ?

[@KonvertArt]

Объективно вижу, что форик не очень в данном контексте. Но езжу на нем и мне нравится. Дело вкуса. И на тест драйве на всех конкурентах катался.

[@user-kr4xb2nm2h]

езжу на форестере 5 и в режиме "блондинка" он себя показал более чем!

[@user-bm2me8fm2r]

Там пилот не очем на Субару.

[@KonvertArt]

@@user-bm2me8fm2r из всех проезженных тест драйвов адаптивный круиз контроль в субару самый лучший. Да автопилот лучше на Вольво, но это другие деньги. И система субаровская признана многими.

[@user-bm2me8fm2r]

@@KonvertArt пилот это Водитель от его мастерства много зависит я про это писал. А так Субару вне конкуренции.

[@dacarpepelsbey6527]

Где вы такие цены берете, у нас в Питере мазда с тайотой на равне с субару стоят.Субарик топчик, я токой в феврале взял, только котки 18 поставил в салоне, другой вид🥰👍💪

[@viktorbolotov6493]

Бомбический тест!!! Спасибо Очень здорово!!!

[@user-hd4xq5on4b]

Из всех авто, не только этих но и рамных

[@dmitryl5906]

Водителю Субару только на козе ездить)

[@alexned3379]

Вас блогеров не поймёшь?((( Только вчера смотрел обзор , Форик на голову выше был по бездорожью, в сравнении с Раф и Икстрейлом!!! Тут картина совсем другая. Очень странно!!!

[@mrregik]

За рулём владелец был, берёг машину.

[@alexned3379]

mr. regik , да во всех обзорах Субарик, один из лучших в своём классе в таких упражнениях, а тут не понятно(((. Сам владелец Тойота Камри)), так что мнение не предвзятое)))

[@user-ij1jm1yz4w]

Он и есть на голову выше поверь.

[@user-nq9sc2rh3o]

Сергей Семенов у у, нет денег на нормальную тачку, купил рав 4 за кучу бабок, теперь обижаешься. Ты посмотри любой обзор- Субару порвёт всех, только Х трейд едет примерно как он.

[@nail.bibikov]

А ты боялась, только юбочка помялась))) 👍

[@user-wj8lu4vi6i]

звук снега оч круто

[@user-ij1sg3br9g]

Хитрик мне очень симпатичен, классный кроссовер, который стоит адекватных денег, не то что тойота, которая стоит в 3 раза дороже, образно говоря. И смысл тогда платить за такую машину, из всех этих кроссоверов взял бы Хитрилу себе.

[@sever665]

Алексей Дымов но ездишь на автобусе

[@skip5834]

это каким тупым надо быть "образно говорят" чтобы говорить о том , что тойота в 3 раза дороже ? в базе цена отличается не сильно, а в топе сравнивать их бессмысленно, даже если рав выше по цене на 25% он в разы лучше,по всем параметрам с 8ст автоматом, вместо убогого вариатора в ниссанах

[@user-bq3pr1dh6s]

@@skip5834 Ты на вариаторе ездил, что бы так утверждать? убогий автомат на тойоте и сама она убогая, муфты перегреваются за пять минут- и нет полного привода.

[@skip5834]

@@user-bq3pr1dh6s да был у жены вариатор, на Ниссан ноут, на 110000 умер вариатор. И это самаяцбога коробка из всех существующих, даже робот лучше чем вариатор, вариатор сделан для нищих, чтобы цену авто снизить, и полный привод на 4 головы выше чем у говнониссана))))

[@user-hy1cm2wd6t]

@@skip5834 это когда на ноуте вариатор ставили? Самый простой четырёхступенчатый гидротрпнсформатор. Причём, чтобы его убить это постараться надо. У самого тиида была, про коробку и не вспоминал даже.

[@user-cc6wu3yk7p]

За рулем Форестера ,провокатор.Много денег попросили у Субару за рекламу ?????

[@RussiaTheGreat]

Отличный тест! Все молодцы! ))))))

[@Roman-bm6yh]

Хороший видос!

[@TheOrk31]

Очень много интересного можно узнать о машине сделав лосиный тест на скорости 60, просто, на дороге, без конусов. Сам с 2011 передвигаюсь исключительно на кроссоверах. И ни разу не попадал в ситуацию где нужна бы была геометрия, свесы и проходимость. А вот собак, пешеходов и всякую нечисть не раз объезжать приходилось. И вот тут главное управляемость. И кстати, на всех машинах из этого теста, я это проделывал. Ну и не только на них.

[@Pifagor_Ivanich]

И кому бы вы отдали приоритет? Кто середнячок, а кто аутсайдер?

[@TheOrk31]

@@Pifagor_Ivanich Среди среднеразмерных кроссверов, шикарно рулятся БМВ Х3 и Субару Форестер. Мазда СХ5 и ВАГИ тоже очень не плохо. Ниссан Х трейл и Кашкай, Мицубиси Аутлендер вот эти так себе. А вот РАВ4 последний это ужас, чудом не перевернулись при исполнении на 55-60 км.ч.

[@Pifagor_Ivanich]

@@TheOrk31 спасибо

[@user-ly7tp5du5h]

Украл у казаха Диаса- его идею - но тоже не плохо - но казах на 2 уровня лучше делает 😉

[@artemkhasanov9209]

Что за казах? Как канал называется ?

[@user-Eraplay]

@@artemkhasanov9209 Диас Валихан его зовут.

[@rashsmakov]

Согласен- украл ! Диас земляк пора в суд идти претензию выставлять)))))

[@SergeyKeeey]

Казах молодец! Красиво все делает.

[@user-ez5ed2cp4r]

А я рад, что успел взять 4й Форестер 2.5 в Дек. 18го. При том что тогда в продаже появились 5е. Мало того, что им геометрию ухудшили (передняя губа на пол метра торчит), так еще и постоянно разные отзывные компании дилеры обьявляют. Сырые они еще... Кстати тоже самое было с 4м поколением, когда выпустили. А 5й лет через 5 к рассмотрению, когда более менее косяки исправят и статистика о надежности будет. А для тех, кто хочет в легкий оффроад и чтобы зад подхватывал с ходу на диагоналках ставте CUSCO lsd в задний редуктор и будет вам счастье 😁

[@32122]

Взял в декабре икс трейл 2 литра 4WD, вариатор, камеры по кругу, эл.привод задней двери, все подогревы, навигация, запуск с кнопки, бесключевой доступ, парктроники, вообщем есть все кроме светодиодных фар, но и цена 1670кк, все остальные будут тысяч 400-600 дороже.

[@user-uk9gm5nq3b]

Во, во, ниссан по цене лучше конкурентов, да и по качество и надежности он не уступает.

[@user-se9yc6de5y]

Вы где все такие цены берете??? В Иркутске осенью в салоне КАШКАЙ 2,0 л ( правда в полной комплектации) ДВА МИЛЛИОНА стоял..

[@vadimvadim8926]

В итоге икстрэил лучший вариант за эти деньги

[@skip5834]

это не лучший вариант, этьо просто бич мобиль, нелья сравнивать солярис с мерс А классом и говорить что солярис лучший вариант за свои деньги, он тупо дешевле и все.

[@user-uk9gm5nq3b]

@@skip5834 однако в данном тесте он показал себя лучше всех)

[@Anatoliyovich13]

Скажите маздовцам пусть регулировку подлокотника по вылету сделают

[@valeripfetzer1709]

Эта проблема с подлокотником решится в следующем поколении, те 2022 году, как владельцу СХ - 5 мне это тоже не хватает и ещё один недочёт все ходовые огни ЛЕД , а указатели поворота и спереди и сзади простые лампы накаливания ( кроме конечно зеркалов) и это новая модель. В остальном тачка хорошая, взял для себя чтобы ездить на рыбалку .

[@user-rn1rx6hm8j]

Отличное сравнение кроссоверов...за склад кнопок отдельный респект! А молодому оператору лучше помолчать...