Самый Доступный Электромобиль в России Nissan Leaf. Обзор. Тест. ХОЧУ!

Качай приложение Дром по ссылке
drom.ru/s/Gdd
Покупай авто всегда по отличной цене!
Хотеть электромобиль в России - плохая идея. Или нет?
Смотрим на Ниссан Лиф с целью покупки. Общаемся с Александром Кульковым - реальным владельцем реальной машины Nissan Leaf в российской провинции. Проблемы? В чем кайф?
Обзор Nissan Leaf 2016 года с мотором 30 кВт/ч
EV club 63
Клуб владельцев электромобилей Самарской области
Информация, помощь, советы о электромобилях. Теория, опыт приобретения, практика эксплуатации. t.me/evclub63
Electric car Nissan Leaf review & drive test by Russian auto blogger MrBURTSEV. Enjoy!
ПОДПИСКА ПОДПИСКА ПОДПИСКА ЖМИ!!!
Мой ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/...
Второй Канал KZbin CAR_BY_CAR: / @lodochnik163
Обзоры ОТЕЛЕЙ (от меня) здесь: / @hotel_review4693
Инстаграм: / mrburtsev
Партнер Канала: car.ru

[@BURTSEV_AUTO]

Что думаете? Купить электромобиль в Самару?

[@AG-vy1fb]

Игорь,купи.Заодно побольше разберёшься)))

[@ipadipad6322]

Незнаю как в Самаре. В Тюмени возле каждого ТРЦ стоит Зарядка для электроавтомобилей 6-8 зарядников на город. . Как она работает и за сколько времени заряжает я незнаю. (Может это суперчардж?)

[@rashsmakov]

.я понимаю что Вы понимаете что ничего не понимаете в электромобилях. Тогда зачем тест?)))

[@BURTSEV_AUTO]

@@ipadipad6322 суперчардж за 40 минут забивает на 80 процентов. Вряд ли такие щедрости в Новосибе)

[@BURTSEV_AUTO]

@@rashsmakov Так разобраться надо. Хозяин понимает)

[@vgermanyi]

Электротранспорт это наше будущее!!!! скоро все будут кайфовать от наслаждения езды!!!!

[@ЗаурМахсуми]

Дай бог

[@vgermanyi]

@homo_sapiens11 Да. Жду с нетерпением открытия салона Тесла. В моем городе будет открытие 17 сентября.

[@МаксимТатаринцев-д3о]

@@vgermanyi купил теслу?

[@spinakerodd2519]

Кайфовать... это спать, пока ваш электрокар заряжается "где-то между Ленинградом и Москвой"...

[@chrome_vanad1um]

У электрокаров нет будущего. Могу привести целую пачку аргументов почему

[@АнастасияНаточина]

Хочу теперь электромобиль ! Спасибо Александру, что рассказал подробно

[@Другой-с8с]

Я представлю как молодёж сейчас жить будет😁😁😁 приехал домой машину на зарядку, пришёл домой телефон на зарядку, часы на зарядку, наушники на зарядку и электронную сигарету если курит тоже на зарядку а теперь можно отдохнуть с дороги.

[@Strochkin]

Суровая реальность :)

[@MaSTerTRZtv]

Зарядку тоже на зарядку.

[@ИванИванов-д3д6в]

А за все это надо платить..а работать никто из них не хочет..

[@АнаколийАнакольевич-н2и]

А если дамочка, то еще вибратор можно на зарядку поставить!

[@frozen__man8775]

Электро самокат 🛴 на зарядку

[@PeregonST]

Если живёшь в частном доме, заряжаться вообще не проблема. Очень экономичный автомобильчик 👍

[@BURTSEV_AUTO]

В том и фишка, что не в частном. А в типичном муравейнике

[@СатыбалдыАбдурахман]

Peregon ST дешевле чем гбо? У нас литр газа стоит около 10 рублей. А моя машина на 100 км употребляет 9-13 литров газа.

[@АзатДаминов-ш2э]

В частном доме ещё хорошо электромобиль тем, помимо зарядки по ночному тарифу, то что не надо прогревать и стартовать на не прогретом двигателе, когда самая грязь идет, не сгоревшее топливо в большом количестве, и этим дышать. Так что экология не на последнем месте

[@kalash325]

"Робяты", дальневосточники давно всё посчитали! Специально сравнивали годовые затраты на хэтч с мотором 1,6 и "Лиф". Там пару моментов упустили конечно, но..."Лиф", если считать полный комплекс затрат и экономии, в 10 (!!!) - де-ся-ть раз экономичнее автомобиля с ДВС! Особенно там, где есть двойные тарифы (Забайкалье и Дальний Восток) или Иркутск, с его 1 руб.кВт/час. И да, Не Знайка, иди перечитывай Носова! В 3-х литровую банку физически не зальёшь 9-ть литров! Как ты считал в 24-х кВт/часовую батарею 85 кВт/час заливается? Х.б.з.?!

[@disek_555]

@@СатыбалдыАбдурахман где это газ по 10р ?

[@КонстантинИванов-б2щ8д]

А мне нравится. Сосед ездит на точно такой же. Проживаю в Башкирии, где и морозы бывают до -30. Итог такой что сосед не нарадуется

[@johngoodman9452]

Живу в Уфе, тоже о таком подумываю в качестве второй машины, по городу ездить.

[@ДюшаМетелкин-о5ж]

С нашими ценами на топливо давно пора на электро переходить, так наши п*доры сразу цены задерут

[@ФейнеАне]

@@ДюшаМетелкин-о5ж так это и делают специально, чтобы на электромобили переходили в правительстве есть фанаты электричек

[@Dmitry_stom]

@@ДюшаМетелкин-о5ж ну в Европе так и сделали, полный так дешевле заправить, чем батарею зарядить

[@Dmitry_stom]

@@ФейнеАне да потом на зарядку цены взлетят, это пока выгодно

[@fazylchannel]

пол часа дром рекламировал

[@wladmir65able]

Да и вообще рекламой задолбал !!!

[@santo_costello]

Действительно к рекламе очень не грамотно подошёл, можно было бы раза в 4 сократить

[@Руслан-п2ф]

тем более. что на Авито в миллион раз лучше сделана выборка по авто.. Реально в миллион.. А он какуюту уйню рекламит

[@Андрій-ю6у1ж]

Из за этого я дизлайк ставлю

[@andreitsoy5762]

🤣🤣🤦👍

[@anvale555]

Опоздал с обзором лет на 10

[@axell8883]

Остаточная ёмкость батареи, это самый главный критерий.

[@axell8883]

@Пётр Александрович прийдется ремонтировать, благо сейчас появляются сервисы по обслуживанию батарей

[@ArenKharkiv]

Алексей Ахмадуллин у нас в Украине этих лифов как собак не резаных,и уже давным давно научились поячеечно менять батарею.

[@max142r]

@Пётр Александрович можно всю жизнь ждать чего-то по адекватным ценам. Появятся новые типы аккумуляторов ни чего не изменится, новые будут стоить космос, а про старые точно такие же персонажи будут писать что будут ждать дальше, а это гавно себе оставьте....

[@Nik18gon]

Пётр Александрович меняешь на новую батарею за 250-300 тысяч и ездишь еще лет 10 смело

[@ВиталийХамлюк]

@@max142rкакой смысл ездить на лифе? это не дешевле чем тот же газ, экологию загрязняет (тепло електростанции, утилизация, происводство акб),не практично (зарядка то еще мероприятие).

[@johngoodman9452]

У меня пробеги 100-150 км в неделю, максимум 200, живу в частном доме... Надо брать!))

[@AK-yz3sb]

Возьми лучше такси

[@Rustem.M_kzn]

@@AK-yz3sb На такси не интересно! Электричка дает возможность получить кайф от вождения.

[@AK-yz3sb]

@@Rustem.M_kzn зато дёшево, надёжно и логично

[@guitarman_ilya]

@@AK-yz3sb такси - не надёжно ))) Вот у нас в посёлке зачастую рядом их просто нет, ни в одном приложении

[@AK-yz3sb]

@@guitarman_ilya грустно вам

[@saraigear5661]

Основной момент что для такого авто надо иметь либо частный дом, либо гараж в котором есть электричество. Не имея ни того ни другого, можно даже не заморачиваться.

[@ESEVEN62]

спокойно эксплуатируют!!!

[@MaxRockatansky78]

На ДВ так и заряжают практически в каждом дворе по несколько человек - удлинители с балконов/окон

[@neoshaman1000]

ставим дизельную печку, чтобы экономить электричество. а можно поставить бензиновый мотор, чтобы вообще экономить электричество!

[@Cin1i]

Вообще не понимаю прикол с этой вебастой, купил электромобиль и дымиш как дурак обогревом, этож зашквар

[@andreygusev1516]

Вебаста нужна только если батарея уставшая

[@dinargilyazetdinov3476]

МБ КПД печки выше, чем у ДВС?

[@leafownervdk]

@@dinargilyazetdinov3476 отопитель расходует в 5 раз меньше топлива чем ДВС на холостых

[@ГаражУЛьвовича]

Поставить можно горшок в печьку , или клизьму,или палку ба.... ,в этом с лучае надо приспособить ветрогенератор на крышу !!! Почему ещё до этого никто не допёр!!Ведь есть же у самолетов выдвижной аварийный генератор ,при отказе основных обеспечивающий работу элетро и гидро систем!!!

[@vgermanyi]

Большинство людей начинают проявлять интерес к электротранспорту и это радует)

[@Нико-э2э]

После просмотра ролика, утвердилось убеждение: Хочу электромобиль!!!)

[@МестныйЭксперт-с7щ]

Игорь, один ты не знаешь, что у него под капотом и сколько он проезжает. Уже 10часть дальнего востока на таких ездит...

[@vasiliyleyko6628]

Автор явно инопланетянин, о чём пытался поведать? О том что он для себя открыл существование Ниссан Лиф и сайта - Дром? Так Лифы уже давно колесят по дорогам и сайт Дром далеко оставил позади все остальные площадки торговли автотранспортом. Что касается Тойоты, которая выпускает отличные гибриды, то эта компания враз может наладить выпуск электромобилей, так как электромобиль в технологии изготовления гораздо проще бензиновых, дизельных своих собратьев ( единственная проблема в дороговизне источников питания электромобилей).

[@Олег-и5ж]

Ага, чувак из серии, " Я мартышка, сегодня я вам расскажу для чего нужны очки".

[@bignickmoshkov]

Игорь расскажи пожалуйста про китайские электромобили, там культура огромна и столько машин с ходом до 550 -600 км с ценником 1,5 млн рублей.

[@KlounAda]

Реальный запас хода там 400 максимум в идеальных условиях

[@АлександрВеликий-р6ю]

3:28 мой гараж на заднем фоне 🙂

[@БонБуасон-и9ш]

Ты красава!)))

[@ГеннадийНикитин-ц1ы]

Молодца!!! Освещайте и тесте праворукие авто! Респект!

[@СергейХрамов-ж1д]

Интересная тема,хотелось бы ещё информации.

[@Усатыймоль]

Едроссы не дадут массово пересесть на электрокары ,им нефть куда-то девать надо

[@andrewgrayson5835]

Что за чушь ты несёшь? Это на западе электромобили хоть как-то конкурентоспособны с авто на ДВС за счёт гигантских субсидий на электрокары, и очень высоких цен на бензин, которые тоже искусственно завысили. И даже несмотря на это автомобили с ДВС всё ещё на много популярней электромобилей.

[@terek5692]

Думаю им это наоборот выгодно, ведь говорили что гонять нефть за рубеж им наоборот выгоднее, может и ошибаюсь

[@MoskovskiiBelarus]

Электрокары не так выгодны как кажется

[@andrewgrayson5835]

@@MoskovskiiBelarus они выгодны только пока государство их субсидирует.

[@MoskovskiiBelarus]

@@andrewgrayson5835 не похоже что их субсидируют )) ндс надо платить при привозке в Россию . Да не пошли бы они с такими субсидиями

[@stimerstimer]

Великая духовноскрепная Россия. Смотрю я на Самару и понимаю, что духовноскрепный город.

[@rainman3438]

Насчёт только 2х вопросов. Я бы добавил ещё один: какое количество зарядок аккум способен выдержать. Деградацию батарей никто не отменял

[@xrom1743]

Это зависит от ооочень многих факторов,но чем больше ёмкость батареи (от 40 кВт) тем она живучее

[@kyojima7190]

7:00 Наклейка на крышке пятой двери, приклеенная вверх тормашками: 日本製 (Ниппон сэй) - сделано в Японии.

[@Andrey29RUS]

в России самый популярный электро- это трамвай.

[@vvstudio207]

Метро, не?

[@qwwrtkjl]

@@vvstudio207 метро только в Москве и питере и ещё пару городов есть

[@vvstudio207]

Ну, на вскидку, у нас в Самаре и рядом в Казани. Можно ещё жуужл спросить.

[@horoflan7969]

@@qwwrtkjl екб

[@Алексей-д1у4в]

Тролейбус

[@vanbuug]

Шесть минут видео. Про приложение Дром я уже узнал всё, теперь интересно, будет ли какая-то информация о Ниссан Leaf.

[@filiussolis9710]

Полная зарядка лифа у которого ёмкость Эл мотора 24 кВт обходится в 85 кВт цена 1 кВт 4.5 руб получается 385 руб примерно плюс минус, этого хватает на 100 км если ехать в комфорте. Получается около 4 руб км, авто с двс у меня лично пассат б7 с 1.8 тси дсг, расход 10 литров на сотню, бензин стоит в среднем 50 рублей т. е. ОДИН км обходится в 5 руб. Вопрос нах нужен этот Эл. мобиль? При том что комфорта нет, далеко не уехать, новый стоит как авто бизнес класса, а если купить бу то хз что с батарейкой будет и ещё много минусов... Люди учитесь считать!!!

[@lexus8397]

не Знайка ну наконец-то ! Хоть один самый умный нашёлся и все нам дуракам расказал - а то весь дальний восток у нас же дураками растут , да и в том году лифы считаеться машиной года в плане электричек ..... а оказываеться то все мы дебилы и Незнайка нам всем глаза открыл сейчас , тем более у незнайки пассат есть - это вам не какая то хуйня японская ! Побольше бы таких умных - а то я и сам езжу на лексусе эр икс гибриде , хочу купить полную электро - а тут на тебе ! Люди - не слушайте долбоебов !!!

[@ПавелШтокман]

Во-первых, с зарядкой у всех по разному. В СПб, например, стоимость зарядки лифа, равняется 70-100р на 100км. Это против твоих 500 на пассате. Во-вторых, ты забыл посчитать замену масла, фильтров, цепей, ремней, ремонта дсг и прочего и прочего.... Так что да - учись считать! ;)

[@Studioack]

В машину входит 23 кВт , хватает на 160км, 23множим на 2.5 рубля за 1квт, итого около 60р на 160км

[@АЛЕКСАНДРИютин-г7ы]

@@lexus8397 хорошо, ваня, не буду тебя слушать

[@filiussolis9710]

@@Studioack почитай за лиф 160 км? Не смешите это так написано в эксплуатации, а на деле у б у лифа дай бог чтобы он 100 км проехал

[@ЗАПУТЕШЕСТВИЯ]

Уже вышел новый, красивый Nissan Leaf с большей емкостью батареи. Если я бы гонял бы только по городу, естественно электромобиль - это тема. Однако, использую авто, только на дальние расстояния. А с такой целью справится Nissan Note e-Power, бензиновый мотор служит исключительно для заряда батарее. Гибридная схема реализована как на тепловозах. Бензиновый мотор, выступает в роли огромного генератора, с него даже привода на колеса не идут.

[@АлександрОрлов-к3щ]

Японцы нашли способ утилизации батареек это отправлять все б/у электрички в Россию и понимать ничего не надо мы всё схаваем

[@ЭдуардПарфенов-ч7у]

это точно. моя знакомая купила Приус б/у, поменяла аккумуляторы на 90 к руб.

[@LocalhostTube]

Все логично, утилизировать очень дорого и непонятно как. Японцы у себя эти батарейки складируют в надежде что когда-то появятся адекватные технологии их утилизации, а тут такая отличная альтернатива, спихнуть полудохлые батарейки за границу, да еще и навариться на этом. А вы там потом сами парьтесь куда девать тонны дохлых аккумуляторов.

[@АлександрОрлов-к3щ]

@@LocalhostTube скорее всего скоро доплачивать будут во радость то будет

[@АлександрОрлов-к3щ]

@@ЭдуардПарфенов-ч7у примус он же гибрид чё то очень дорого там батареек то на шиш с гаком

[@ЭдуардПарфенов-ч7у]

@@АлександрОрлов-к3щ она мне сама про 90 к сказала

[@Autoshtab]

Это наше будущее , либо подстраиваемся либо нет

[@Your_choice_of_the_future]

BYD Han EV вот про эту китайскую посмотрите, тачка просто класс! 81 кВт, 500 км запас хода! Можно заряжать от Power Bank 😂

[@SwarowskyTech]

13:00 5,7 км на кВт. На 100км получается 17,54 кВт. Если один КВт у меня 3.5₽ то на 100 км 61₽. На бензине у меня на лангусе получается 500₽. Выгода в 10 раз. Не верьте тем кто пишет глупости что столько же денег уйдет на бензин 😊

[@sasafarov]

мой корешь такую из Владика за 500тыс притащил в идеале и доволен а неплохую можно взять за 350 Привет в Тольятти с их элЛадой

[@ЕгорБулычев-з7с]

Совсем копейки по нашим зарплатам

[@zolo0808]

В Киеве есть такое такси - "ОксиТакси". Их фишка как раз в Лифах. Я лично отработал там полтора года. Сутки через сутки. Катался как раз на 30-е(в народе их так называют по ёмкости батареи, есть ещё 22) В качестве единственного авто в семье не годится. Реальный запас хода с включённым кондером или печкой(а здесь она тоже электро) 100-120км. Нужно учитывать, что 120км это от зарядки до зарядки. И не всегда зарядные станции находятся по вашему пути следования. Реальность ситуации по городу Киев примерно такова - едешь с точки А в точку Б. Но зарядка в 5км от твоего маршрута, а это сразу добавляет 10 км вне планируемого маршрута. Заряжать выгодно только дома или в гаражных кооперативах. На быстрых зарядках дорого! Основные минусы данных авто в отсутствии специалистов по обслуживанию электроники авто. К этому же можно добавить мнимую экономию денежных средств. Шумность после 60км/ч Слабым местом является передняя подвеска. Она такая же как на Тииде. Но Лиф намного тяжелее. Из-за этого летят стойки стабилизатора, сайлентблоки, шаровые. По киевским дорогам от 15до 30т.км ходят. А самый основной минус - если реально топтать на педаль газа - то можно легко снизить запас хода до 50-60км на полном заряде батарей. Отлично подойдёт для молодых девушек в режимом езды дом-работа-дом(дом-детский сад-магазин-дом). Категорически не рекомендую брать для людей которые мало-мальски ездят. Поверьте, вы замучитесь стоять на зарядных станциях.

[@АзатДаминов-ш2э]

Это таксерская история. Многим передвигающимся каждый день по городу, миллионнику, эти 100 км за глаза. Если есть возможность дома заряжаться, и по ночному тарифу.

[@Rustem.M_kzn]

Чтобы снизить запас хода до 50-60 км, нужно гонять со скоростью 100-120 км/ч, постоянно замедляясь и ускоряясь. Ну и где в городе можно в таком режиме передвигаться?

[@ЕвракимВлалович]

Смотрел старый фильм,там ловили молнию на воздушых кораблях-вот оно будующее,чтоб всё это заряжать🤣

[@ВладимирКокорин-я6ь]

Всегда удивляют почему нету дополнительной батареи, которая по направляющим закатывалась бы в багажник, для увеличения хода хотя бы до 350 Км. Можно и ещё больше, если задний ряд сидений не нужен когда допустим в вдвоем на дальняк едешь. Плюс 4 небольших амортизаторов дополнительных к основным, дабы просадку устранить . Тогда её можно было использовать не только в городе, но и по трассе.

[@gnevgospoden9132]

У меня у соседа, сварщика, 38 лет ему, есть лиф для города и пригорода, есть тойота корона 1993 года за 100 тыс руб, для трассы, по трассе он ездит 2 раза в год

[@gnevgospoden9132]

А также Сузуки Джимни для бездорожья, и грузовичок

[@gnevgospoden9132]

Тезис против электрички - трасса. Обычный человек в год ездит по трассе 1 раз

[@MikhailDavidovich]

когда я купил электро самокат и подумал а зачем мне теперь машина и велосипед?

[@niyazray]

Самое основное не сказал, сколько заряжается с обычной зарядки.

[@igor_rackov.]

У меня , на ночь ставлю и норм, но я живу в частном доме, как это в квартире будет, я хер знает

[@АндрейПучков-т2у]

@@igor_rackov. Ночь это может быть 12 часов или 6 часов.

[@xrom1743]

8-8.5 часов (на 170 км пробега) это 30 кВт, если печку или кондей ставить (чтоб машина заранее прогревалась) будет дольше. Если не родной зарядкой заряжать и домашняя Эл сеть позволяет то можно и за 5-6 часов зарядить. Зачастую времени занимает меньше, вы же не выкатываете батарею каждый раз в 0

[@artek98766]

@@xrom1743 а отключать обязательно сразу после зарядки, или можно утром. И как в это же время можно прогреть машину?

[@svirid0178]

Да что говорить, мне хватило одного раза прокатиться на электросамокат к, чтобы понять, что я больше не хочу мотоцикл...

[@yv4410]

как много болтовни, 70% перемотка

[@alexeyshvets7421]

Такое ощущение что смотрю "Хочу всё знать" с Ширвидтом😁. Лайк однозначно обзору. Владел таким авто, в итоге вложений $40 за три года. Продал немного дешевле чем взял.

[@ЕгорБулычев-з7с]

Откуда вы берёте бабло на такие авто?

[@galfar72]

За правый руль лайк тебе Бурцев...электрички и гибриды наступают...обрати внимание на e power

[@ЕкатеринаКузнецова-у6э4ц]

Давно пора на электрокары переходить. Почему у нас нет таких программ поддержки покупателей электромобилей, как в Европе?

[@АзатДаминов-ш2э]

Прикупил акции сетевых компаний.

[@ТимурГумеров-ч3з]

Вот я его и возьму на летний период как второй автомобиль, чтобы с Ямала аутлендер не гонять, а в том городке, где лето собираюсь проводить бОльшего и не надо)))

[@sergeykazennov8868]

У меня тоже такая 30 kW только пробег 31 тыс тоже довольный и езжу не только в городе но и в соседние города и живу в Сибири, эксплуатирую круглый год. В личке есть видосы о эксплуатации.

[@jasonbourne4229]

В минус 20°С, минус 30°С, после ночёвки не в гараже - заводили её ? ))

[@Studioack]

@@jasonbourne4229 без проблем, если каждый день ездить батарея не успевает остыть. У кого большие простои в мороз на улице, ставят подогрев батареи и всё)

[@jasonbourne4229]

@@Studioack Дополнительную печку в салон ставь, подогрев для батареи ставь,(или же тёплый бокс), иметь постоянное место для зарядки (а то и не одно) ! Не много ли костылей, колхоза, и доп. условий для владения электрокаром ?! Уж больно узкие рамки. По-моему весь смысл владения теряется !

[@Studioack]

@@jasonbourne4229 ну кому как, а я теперь не представляю как можно жить без электромобиля)

[@sergeykazennov8868]

В минус 30 на улице не ночевала, а зачем когда есть гараж. Поездив год на ней, я другую хочу, но только электричку, вначале 40 ку ну а потом электрический паркетник.

[@СергейКрупин-м5т]

Хорошая машина для города, жаль что нет официально в РФ. Да, и Дром лучший!!!!!!

[@Vadim_ych]

Да чё то гон какой-то, про 160 км. Может быть по очень ровной дороге, без подъёмов, без печки или кондиционера, без музыки, при скорости в 40-60км/ч. без пробок, еще можно поверить и то с натяжкой, только если авто в очень хорошем состоянии включая батарею. По Владику 120 км в эконом режиме и то не всегда.

[@Studioack]

Это 30квт

[@alexermakov8988]

Vadimyih лиф 19 года. 80% заряда, запас хода 160км

[@BURTSEV_AUTO]

Так Владик на холмах. Жигулевск на плоской земле. Почти..)

[@Vadim_ych]

@@BURTSEV_AUTO , об этом нужно говорить, а то народ думает, что как на ДВС, всё на максимум, никаких ограничений сел, печку на всю, свет, музон с буфером, со светофора педаль в пол и 160 км проехал.

[@AK-yz3sb]

@@Vadim_ych о чем и речь, прохлопал глазами в пробке и встал на обочине

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

Обнулил весь опыт и знания про автомобили 😎

[@opennew2626]

Езжу на Лифе 2016 года azо с 30кВт, и радуюсь, по городу летом хватает на 200 км, зимой на 150, динамика огонь, затраты минимальные, ни машина а Сказка. Спасибо за обзор

[@Studioack]

Да, кто чтобы не писал и не говорил, пока не попробуешь не поймёшь, но когда попробуешь на двс уже не вернёшься. Чего только стоит когда педаль газа отзывается без задержки)

[@opennew2626]

@@Studioack верно сказано, эти ощущения охренительны, после на двс уже глядеть даже не хочешь. Друзьям давал проехаться, они все поражены, и готовят уже свои корыта к продаже, что бы взять Leaf

[@Studioack]

@@opennew2626 вот я и говорю стоит только попробовать. Для города лучше нет.

[@opennew2626]

@@Studioack согласен, хотя я живу от города в 30 км, и мне хватает заряда, чтобы доехать до работы и обратно еще и остается, а уж колесить на нем по городу это вообще кайф

[@-GNR-]

@@Studioack Мне есть,что сказать )) Я рыбак,охотник,дачник,люблю путешествовать на авто,часто езжу в гости по родне и друзьям в другие города.Увы,но содержать два авто не имею возможности.Потому каким бы прекрасным вариантом не был эл.авто,конкретно мне он не сможет дать то,что требуется мне от автомобиля.

[@igorcoolman]

подожду пожалуй еще лет 5-10 пока цена упадет и проходимость хотя бы до 300 километров выростет.

[@gorau2946]

Из США можно с левым рулем привезти, тем более на электрички пошлины отменили!!!

[@gringrin6010]

НДС все равно нужно будет заплатить

[@MoskovskiiBelarus]

@@gringrin6010 почему то об этом многие не знают))

[@xrom1743]

Соточку НДС на такую как в обзоре

[@ALEXPRO-w9k]

Для таксистов авто вобще шикарно езда за дарма почти, 85-90% от заказа смело в карман чистыми

[@ЕгорБулычев-з7с]

И авто прям копейки стоит

[@buddist1634]

Жигулевск🤘😀

[@АндрейВасильев-ъ6ъ]

Я у нас в Чебоксарах на парковке торгового центра увидел зарядку для электромобилей. Удивился

[@adepthaosa]

синхронный электро двигатели? а как он тогда изменяет скорость? Педаль газа чем управляет тогда?

[@serj742]

Учи мат часть!

[@evgeniyblinov4948]

Тормозом управляет))))

[@andreygusev1516]

У него псевдо переменка сделана!

[@Александр-б6п4ь]

Расскажите как зимняя эксплуатация, бензиновый двс запустил, печку на авто +25 и норм, через 10 мин повеяло тепло, а как с лифом?

[@РоманШмаков-ю8ъ]

Сразу тепло повеяло

[@ПавелСуков-ю4п]

А на фиг ты рассказываешь если не понимаешь в этом?

[@электроотоплениеМКТЭНКовчег]

чтобы порекламировать дром

[@bandike4868]

@@электроотоплениеМКТЭНКовчег что такое дром? я просто не шарю в автосфере

[@goldman.v.i]

Игорь, найдите и протестируйте представителя европейского семейства электричек -- Opel Ampera-e!

[@Studioack]

Это тот же вольт Шевроле!

[@BURTSEV_AUTO]

Да я его у нас не видел ни разу. В Европе их - полно

[@goldman.v.i]

@@Studioack я в курсе

[@AlexKramer1984]

Пока не будет пробега на одной заправке 700 км (с печкой или кондиционером) и зарядка не будет занимать 5 минут всё это городской транспорт.

[@goldman.v.i]

в 5 минут вы и на АЗС не уложитесь, чего уж там. Хотя бы 20-30 мин до "полного бака" -- думаю норм на первое время.

[@AlexKramer1984]

@@goldman.v.i я в свою 50 л заправляю за 1,5 минуты, ещё 5-10 минут на оплатить и то очередь из 3 машин собирается. Представляете что будет за 30 минут.

[@BURTSEV_AUTO]

@@goldman.v.i реально))

[@BURTSEV_AUTO]

@@AlexKramer1984 макраме из проводов

[@goldman.v.i]

@@BURTSEV_AUTO просто процесс зарядки "электричек" неправильно организован, втыкание проводов и т.д. -- как у бензиновых братьев суета. А должно быть так: т.к. батарея у электромобилей расположена плитой под днищем, то нужно сделать зарядные станции по типу беспроводной зарядки у смартфонов: машина въезжает на устройство зарядки, которое расположено на поверхности и попадает точно между колесами автомобиля, водитель оплачивает время заряда или со смартфона, или картой, не выходя из салона, и ждет спокойно зарядки аккумулятора. Как тебе такое, Илон Маск?? ))

[@ВикаЦыганова-т6з]

Добрый вечер, спасибо за видео! У нас свет 40 копеек. Жаль я живу в Абхазии, на данный момент на 9 этаже, но на улице видела розетку. Мне нравится эта машина, а вроде слышала что полу бензин и электродвигатель на 100км. Стоит у нас как видела пару месяцев назад около 400.000, 400 с чем-то. Может первый рестайлинг. По внешности нравится последний рестайлинг, и он конечно мощнее. Даа, в России никогда не была, если только в младенстве.

[@ВикаЦыганова-т6з]

Была на сайте малина, Абхаз авто.

[@ВикаЦыганова-т6з]

Заправки у нас врятли будет, всё довоенное, с 92 года мало что сделали. Живём благодаря России.

[@АндрейПоляков-ш2щ3х]

Я удивлён, что вы ещё и в девяти этажке живете, думал в абх 5 максимум)) Зато у вас природа красивая)

[@ВикаЦыганова-т6з]

@@АндрейПоляков-ш2щ3х добрый вечер, сейчас поняла комментарий. Нет, 16 этажки тоже есть.

[@ВикаЦыганова-т6з]

@@АндрейПоляков-ш2щ3х на улице розетка рабочая. Проверяла на днях.

[@АглайМиронов-е5ж]

Вот это я понимаю будущее. Капот на палке держится.

[@rodiongub9543]

🤣

[@petrucho7788]

Как и что будет с батарейкой если на улице -30 или - 40 ?

[@qwerty28351]

Нормально будет. Заряда батареии на 100 км...

[@LamValter]

Игорь, ты сильно отстал от жизни....

[@aktashmaktashmaktashaktash6056]

Много воды льётся. По делу ничего не услышал. Сколько заряжать с обычной розетки,, и тому подобное

[@AbobaEboba]

У меня в поселке такой таксует, говорит нарадоваться не может

[@MoskovskiiBelarus]

Пускай не особо радуется . Самая мощная батарея стоит 12 тыс дол)

[@atonchik]

Допустим, среднесуточный пробег у вашего авто с ДВС - 100 км. Получаем 36500 км в год. При потреблении автомобилем с ДВС бензина 92 , 10л/100 км (эксплуатация в Москве и области) по 43 р за литр получаем 156950 р в год на топливо. Прибавляем регулярное ТО автомобиля с заменой масла и фильтров каждые 10 тыс (3,5 ТО х 7 тыс) - 24500р. Получаем 181450 минимум. Это если больше ничего не сломалось в машине - стартер, генератор, свечи, ремни и ещё 4000 деталей, которых нет в электромобиле. Налог на авто и платные парковки в Москве пусть каждый сам себе считает. Электромобили освобождены от этих расходов.(для меня лично экономия в год только на па́рковках около 100 тыс) Теперь считаем электричество. Тарифы везде разные. Но попробуем. Мой Ниссан потребляет примерно 10- 15квт/100км. Летом меньше, зимой больше , как и ДВС. За год , при таком же пробеге получается 5475 кВт. Умножаем на 2.13(ночной тариф московской области) получаем 11662 рубля. Это при условии, что я заряжаю всегда дома , а не на бесплатных общественных зарядках. Их довольно много, в моем районе штук десять минимум. ТО можно принебречь - раз в 40-50 тыс замена 1,5л трансмиссионного масла в редукторе и салонного фильтра. итого: Разница с ДВС за год в 170000 тыс рублей минимум. (В моем конкретном случае, по сравнению с предыдущим моим авто , с учётом налога и платных парковок это 282000). Электромобиль я купил в 2019 году за 520 тыс рублей. Выгодно это или не выгодно, как учитывать остаточную стоимость авто после трёх лет эксплуатации - пусть каждый для себя сам решает. Конечно, электромобиль не для всех. Обязательно должен быть доступ к розетке дома или на работе, а среднесуточный пробег не должен превышать 150 км. Хотя в прошлые выходные я проехал 240 км с одной получасовой остановкой на быстрой зарядке в Клину.. Автомобили же класса Тесла люди покупают не для экономии, а для удовольствия. Хотя мне и на лифчике отлично рулится - едет электромобиль гораздо лучше авто с ДВС.

[@rsy38]

А найдите мне быструю зарядку на севере Иркутской области (пробег от 200 до 400 в сутки) Да и багажник маленький.

[@atonchik]

@@rsy38 багажник не маленький : 370 л если сидения не раскладывать. Лично я очень редко на быстрых зарядках заряжаюсь. Мне хватает розетки 220. В 23-00 включил , к 6-00 полный бак. Ну конечно, вам, на севере иркутской области, электромобиль не подходит. Вам на танках там хорошо ездить. На бронетранспортерах. На Жигулях.

[@rsy38]

Ой, извините. Я и забыл, что Россия - это Москва... А остальное это так....

[@rsy38]

Как будете утилизировать ВВБ?

[@atonchik]

@@rsy38 зачем мне утилизировать хорошую батарею? Утилизационный сбор придумали мошенники, что бы деньги из нас выколачивать. Что касается меня лично, то я всегда смогу перепаковать в новую , или купить новую батарею, а старую использовать как источник бесперебойного питания в своем доме. Скорее меня утилизировать придется, чем батарею...

[@skyfire073]

Самара маленький город )) вы что там, кроме своей Москвы вообще ничего не знаете, если что девятый город по численности в России, город миллионик (Население - 1156644 чел. 2019) .

[@Strochkin]

Лиф 2015 24 квт за 9 к баксов - это лучшее, что случалось в моей жизни.

[@BeceJlbiu_MoJlo4Huk]

Nissan Note E-Power ещё найди там у себя в колхозе) Удивишься тоже ..). У Тойоты напор на гибриды идёт . Так же как и у Хонды

[@MoskovskiiBelarus]

Ну есть же бензинки с расходом от 4.5 -5 л . Ради чего гидрид ?

[@BeceJlbiu_MoJlo4Huk]

@@MoskovskiiBelarus а есть гибриды с расходом 2.5 - 4л. Вот ради чего )

[@MoskovskiiBelarus]

@@BeceJlbiu_MoJlo4Huk примеры давайте )) а то я про машины средне размерные Ауди а4 и шкода актавия . А вы мне про Оку? Размером ?)

[@BeceJlbiu_MoJlo4Huk]

@@MoskovskiiBelarus А я про Ниссан Note E Power. Тойота Аква.Тойота Приус PHEV. Ну, если хотите , то Аутлендер PHEV. Есть ещё Рендж PHEV , но он жрёт конечно чуть по больше пяти литров )

[@anga6501]

Игорь, если попадется на тест BMW i3 будет здорово! В нем точно больше стиля и драйва👍

[@Studioack]

Как раз этот лиф на ай3 поменял!

[@СергейНеизвестный-м3я]

Не единственная машина, и этим всё сказано.

[@АзатДаминов-ш2э]

Но он сказал, что основная. Вторая похоже на дальняк

[@СергейНеизвестный-м3я]

@@АзатДаминов-ш2э Я к тому, что это всё равно на данном этапе больше фан-гаджет, а не машина. Да и в случае чисто городских пробегов далеко не каждый зарядку найдёт. Так что тут речи об экономии не идёт, скорее, наоборот - о том, кто может это себе позволить.

[@Фолныфко-я9н]

@@СергейНеизвестный-м3я для Зажопинска как раз сойдёт , когда живёшь в частном секторе , для больших городов - нет...

[@Studioack]

@@АзатДаминов-ш2э вторая у меня уаз патриот для покатушек) ну и если приспичит на дальняк)

[@АзатДаминов-ш2э]

@@Studioack Отлично, двойного назначения. По чем лиф брали? С владика? Какую сейчас комплектацию оптимум брать, и по какой цене?

[@ItZaytsev]

Если бы еще налоговая нагрузка снималась с владельцев электрокаров....автоналог в смысле

[@siberia-taiga9865]

У нас отменили в кемеровской области!

[@andreygusev1516]

Областные власти отменяют да и Лиф это не Тесла где налог огромный

[@LocalhostTube]

Да да, электромобиль полностью без бензина, ага, только с дизельной вебастой, ага. Кстати, второй бачок под капотом - это 100% бензобак для вебасты, а не бачок с ОЖ.

[@Rustem.M_kzn]

Есть такое дело, только, если вебасто дизельная, то это топливный бак, а не бензобак.🙂

[@AK-yz3sb]

Хорошо хоть не дрова или уголь 🤣🤣🤣

[@spinakerodd2519]

Езда на электромобиле - это бесконечная игра "хватит-не хватит".. Электротяга годиться для погрузчиков, самокатов, легких "тележек" для маленьких городков (дом-школа-работа-магазин). Электромобиль призван не заменить, а дополнить ДВС. Разговоры про экологию ведут только наивные люди, которые думают, что электричество берется из розетки и совершенно не знакомы с вредным производством аккумуляторов и с проблемами их утилизации.. Вертолеты не заменили самолеты.... электромобили имеют будущее, но это не замена ДВС..

[@dmitrievkirill]

катался на е-Гольфе, совсем другие ощущения от авто, он едет как должен ехать авто, бесшумно, комфортно за счет веса батареи и динамика разгона бешенная, после него бензиновый А3 кажется запорожцем. Я бы взял электромобиль тем более что есть возможность заряжать нахаляву)

[@АзатДаминов-ш2э]

Ниссан впереди электромобилизации. Ещё сделали Е повер, тоже правильное направление. Там двигатель как генератор работает, на постоянных оптимальных оборотах, с максимальным КПД и ресурсом, заряжая батарею. Только бы батарею побольше, а двиган можно поменьше. На постоянку в городе на электротяге, а на дальняк через ДВС.

[@freemansmile5502]

Я хотел посмотреть просто обзор, а он рекламы по самые гланды напихал

[@lilinurm1434]

У меня точно такой же. от джука у него только платформа. Ходовая намного мягче, чем у Джука.

[@ЕгорБулычев-з7с]

Где ты бабло взял?

[@IpatovBro]

Сам ты джук 😆😆😆

[@gfhhfddhhc5222]

Кондиционер есть?если есть,на сколько проедет с включенным кондеем?

[@MrRadiostep]

9:54 в наших широтах не менее актуально было бы наличие подогрева батареи. Есть такое?

[@FDDFGGSHORTS]

Его нет. И при чем тут наши широты если машина Японская? Кстати такие лифы нормально заводятся на Дальнем Востоке в -30

[@MrRadiostep]

@@FDDFGGSHORTS и при чём тут заводятся, если на морозе батарея быстрее деградирует.

[@ВиталийДаценко-д5в]

Когда батарея сдохнет и её будет хватать на 50 км сколько будет стоить замена батареи???

[@Studioack]

Перепаковка около 300 если 24квт грубо. Старую при этом всё равно можно продать.

[@ВиталийДаценко-д5в]

Перепаковка это типа ревизия продление жизни акума,а сколько полностью замена ,я думаю там только работа будет стоить прилично

[@Studioack]

@@ВиталийДаценко-д5в я имел ввиду полную перепаковку на новые ячейки. В Тольятти уже 5 машин точно перепаковали на 32 и 44 кВт

[@ВиталийДаценко-д5в]

@@Studioack тоесть примерно треть стоимости бу лифа

[@Studioack]

@@ВиталийДаценко-д5в да, но поидее он будет даже чуть лучше чем новый

[@user-by477]

Ниссан лиф очень выручает во время войны, когда все заправки закрылись и нет ни бензина, ни солярки, ни газа. Так что всем рекомендую, когда вас бомбить прийдут как нас в Мариуполе. Сможете в перерывах между обстрелами проехаться по магазинам, а потом поставить на зарядку в гараже. Класс!!!

[@Aleks-34-u8v]

Я ничего не понимаю, но видос сниму и лапшу повешу

[@joyful7792]

не знаю как вы, я устал свечи менять на нем. да еще и карб постоянно чистить нужно. был у кого-то опыт установки ГБО, хочу немного экономнее ездить)

[@ЭдуардПарфенов-ч7у]

верю верю в электричество)))))) когда в центре небольшого города уже перегруз на системе, и чуть ветер - все электричество по бороде)))))))) гудлак!

[@АзатДаминов-ш2э]

Рассея..

[@Vladimir_Familio]

Все эти балаболы молчат, что в стоимость "бензина" входит не только электричество, но ресурс батареи. Скажем, батарея стоит 500.000руб и имеет ресурс 1000 циклов, то каждая зарядка вам обходится 30кВт+500руб за батарею

[@JDMStock]

Игорь делай больше обзоров на правый руль)

[@mishchenkomiha]

В Жигулевске, кстати, уже есть специальная станция для заряда электромобилей)

[@dimcousin2157]

Третий сезон на электротяге... Другого не хочется...

[@r1m775]

Видео начинается с 6:00. Время заряда не озвучено ждем.

[@zavgar-modelcar]

А что с этим Лифом делать в Самаре? Я всего одну-то заправку и видел на Солнечной, которую убрали)

[@Studioack]

Для электромобиля обязательно должно быть своё место для зарядки.

[@BURTSEV_AUTO]

Зарядок, судя по карте, штук 10 есть. Но комментаторы ругаются, что они либо не работают, либо места возле них нет...

[@xrom1743]

Если дома есть, то другие в пределах города не понадобятся

[@максимкотов-э9н]

Мне кажется электро самое то для маленького городка)но зарядных станций точно можно не ждать))а так у нас пару таких ездят)

[@monstr103]

18:50 т.е. колёс, подшипников, рычагов у машины нет??? А ну да, тогда в сервис ездить не надо!!))))

[@Studioack]

Имелось в виду что автомобиль за год не разу не был в сервисе на обслуживании! При покупке сменили масло в редукторе, но поидее можно было не менять, да и по регламенту оно не меняется там.

[@monstr103]

@@Studioack ещё раз, вышеперечисленных запчастей в этом авто нет, и за ними следить не надо?

[@Studioack]

@@monstr103 надо, но как правило 150 тыс это ничего обслуги не требует. Колодки легко 200 тыс ходят

[@monstr103]

@@KOHCEPBbl_B_TOMATE никак, сломался, купил новый! Они более 10 лет как одноразовые, а с учётом курса валюты запчасти стоят как подбитый боинг!!!

[@-cp]

Резина у электромобилей должна быстрее снашиваться. Они же тяжелее и динамичней авто с ДВС.

[@olegv4798]

Машина для человека, а не человек для машины. Не должен я думать смогу ли я доехать или не смогу. Сел и поехал. Тут по работе пришлось ездить по 300 км. в день и если бы такая машина была остался бы без работы. Если это 2 машина, то о какой экономии речь впринципе. И в Европе уже стоимость километра пробега на электромобилях сравнялась с дизелями (Германия, сильно выросла цена энергии на заправках ) если так и дальше, то и бензинки догонят. Тенденция однако. И за кем будущее непонятно.....

[@АзатДаминов-ш2э]

Вот именно для человека, нет выбросов,не дышать копотью в городе , под носом.

[@МестныйЭксперт-с7щ]

Пустая болтовня, всё правильно сказал

[@ИгорьИгорев-е5й]

19:19 Тут неточность. Насколько я знаю, алюминиевые двери и капот были на ZE0, а вот AZE0 имеет полностью стальной кузов и тут нет разницы "американец" это, или "японец".

[@andreygusev1516]

Есть и тот и другой-везде алюминий!

[@xrom1743]

Проверил(магнитом) аллюминий

[@ВладимирКалугин-л4д]

Что за бред ты несешь?? Если не соображаешь, не говори. Опоздал с обзором года на три. Уже полный ютюб обзоров.

[@superpingi1080]

Мы живем в частном доме, возим ребенка в садик, на гимнастику (за день60-70км) У авто сейчас расход 16л аи95. В неделю только на эти поездки уходит от 4-6 тысяч,не считая поездок по работе и остальное.... если есть возможность воткнуть зарядку, так будет экономнее? Хватит на 60-70км в день?

[@sergejszalitis4338]

Льют с пустого в порожнее.

[@predator2780]

Однажды нефть кончится и вы все пересядете на электрокары.))))